(整理)地下车库施工图设计.
地下车库工程施工组织设计
地下车库工程施工组织设计1目录第一章工程综述 (3)1.1编制说明 (3)1.2编制的目的 (3)1.3编制依据 (3)1.4工程概况 (5)1.4工程概况 (6)1.5设计概况 (6)1.6工程特点 (7)1.7工程项目管理的主要目标 (7)第二章施工准备 (8)2.1施工技术准备 (8)2.2周转材料使用计划 (9)2.3施工劳动力准备 (9)2.4施工机械准备 (9)2.5现场临时用水设计 (10)2.6现场临电设计 (12)第三章施工现场平面布置 (13)3.1土方及护坡施工阶段现场平面布置 (13)3.2地下结构施工阶段施工现场平面布置 (13)第四章施工部署 (14)4.1施工部署原则及总体施工顺序 (14)4.2施工及装修组织协调 (14)4.3项目组织机构 (15)第五章主要分部、分项工程施工方法 (16)5.1测量放线施工 (16)5.2土方工程 (20)5.3钢筋工程 (23)5.4模板工程 (29)5.5混凝土施工 (33)5.6脚手架工程 (37)5.7地下车库细石砼楼地面工程 (38)5.8墙面抹灰 (40)25.9TS防水施工 (41)5.10混凝土内电气管路敷设 (43)5.11管内配线工程 (47)5.12灯具安装工程 (50)5.13开关、插座安装工程 (52)5.14配电箱、柜安装工程 (53)5.15采暖管道安装工程 (56)5.16给水管道安装工程 (60)第六章雨期施工措施 (65)6.1雨期施工部位 (65)6.2雨期施工物料配置 (65)6.3雨期施工措施 (65)6.4土方回填技术措施 (67)6.5高温天气施工技术措施 (68)第七章主要施工管理措施 (68)7.1质量管理及保证措施 (68)7.2施工工期管理及保证措施 (76)7.3施工安全管理及保证措施 (80)7.4消防安全保卫管理措施 (81)7.5环保及文明施工管理措施 (85)7.6抑制扬尘及污水污染的措施 (88)7.7成品保护措施 (89)7.8、成品保护责任及管理措施 (89)7.9、成品保护主要措施 (90)7.10与设计、监理、分包的协调措施 (91)第八章附表及附图 (92)3第一章工程综述1.1编制说明本施组的编制是依据施工图纸，结合实际场地现状及现场周边情况，针对工程位置和特点及重要性，借鉴本公司类似工程的施工经验，综合考虑施工现场平面布局，并制定相应管理办法和相关控制措施。
地下车库施工组织设计
29地下车库编制日期：2004年5月10日编制单位：目录第一卷编制依据 (6)第一章（一）建筑设计有限公司设计的结构、建筑、水暖、电气图纸：6第二章（二）主要图集、标准、规程、规范：6第一节 91YJ39 (6)第二节 (6)一、 91YJ39 (6)二、华北91SJ2 (6)第三节华北91SJ2 (6)第四节 (6)一、华北91SJ2 (6)二、 DBJ01-26-96 (9)三、 (9)第三章（三）主要法规： (10)第二卷工程概况 (11)第一章（一）工程简介： (11)第二章（二）建筑设计概况： (11)第三章（四）水暖专业设计概况： (13)第三卷本工程重点、难点 (16)第四卷施工部署 (17)第一章（一）工程目标： (17)第二章（二）管理组织机构： (17)第三章（三）施工部署： (18)第四章（四）施工准备工作： (19)第五章（五）施工现场平面布置： (20)第五卷主要分部分项工程施工方案 (23)第一章（一）施工测量： (23)第一节 1、工程概况： (23)第二节 2、施工测量的准备工作: (23)第三节 3、建筑物定位放线： (23)第四节 5、高程控制 (24)第五节 6、楼梯测量放线： (24)第六节 7、装饰工程测量： (25)第七节 8、质量要求 (25)第八节 9、注意事项： (26)第二章（二）土方开挖及边坡支护： (26)第一节 1、土方开挖 (26)第二节 2、边坡支护................. 错误!未定义书签。
第三章（三）钢筋工程：.............. 错误!未定义书签。
第一节 1、施工前准备：............ 错误!未定义书签。
第二节 2、钢筋的加工：............ 错误!未定义书签。
第三节 3、钢筋种类：.............. 错误!未定义书签。
第四节 12、钢筋定位措施.......... 错误!未定义书签。
2019年整理地下车库标准设计资料
地下车库设计标准化目录一：建筑1：车库应满足的停车数要求2：行车道和停车位的组织3：坡道组织4：防火分区及防烟分区5：与住宅建筑主体连接方式6：柱网布置7．层高8：覆土厚度9：经济指标（面积）10．标示设计11．排水设计二：结构1：荷载2：柱截面3：梁板结构形式4：基础底板厚度5：顶板折算厚度6：维护结构7：抗拔桩及抗浮锚杆8：基坑支护9：抗震计算10：主要经济指标三：供热与通风排烟1：供热2：通风四：消防喷淋1：消防水量的核算2：寒冷地区车库3：消防系统形式的确定4：设备用房5：喷头布置要求五：电气1：照明及采光井2：设备用房本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则；一：总则一般住宅小区车库设计以小型车：长（4.8米）X宽（1.8米）X 高（2.0米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。
车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。
管线综合应遵循的原则：1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；2：风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。
4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分：建筑一：单库应满足的停车数要求单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。
在符合规划的基础上，单库停车的数量：IV类为50辆（约1600㎡） III类为99辆（约3100㎡）II类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约12000㎡）二：行车道及停车带组织1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。
行车道宽度为5500~6000m。
以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为4800（长）X1800（宽）X2000（高）以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）X2000（宽）X2000（高）2：坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。
住宅小区地下车库给排水设计施工图
(完整版)地下车库结构设计(初稿)
目录1 引言 (1)2 柱网布置 (1)3 荷载 (7)3。
1 覆土及景观荷载 (7)3.2 活荷载 (8)4 抗浮 (9)4。
1 抗浮水位及抗浮计算 (9)4。
2 抗浮措施 (10)4。
2。
1 .............................. 抗浮桩114.2.2 .............................. 抗浮锚杆115 基础底板 (12)5.1 结构形式及结构计算 (12)5.2 配筋及制图 (13)6 顶板结构 (15)6。
1 结构形式及结构计算 (15)6。
2 配筋及制图 (17)7 墙、柱结构 (20)7.1 结构设计及计算 (20)7.2 配筋及制图 (21)1引言随着经济的发展，无论是广大业主还是政府规划部门，对地下车库要求越来越高。
地下车库土建成本占房地产项目土建成本的比重,也越来越大,通常达到20％左右。
结构成本占地下车库成本的一半，在满足地下车库建筑功能的前提下，做好结构设计越发凸显其重要性。
为推广地库优秀结构设计做法、提高地库结构设计效率和设计质量、降低地库结构成本，我们在总结以往项目经验的基础上，编制了华东区地下车库结构设计标准。
本标准主要以华东区最常用的无梁楼盖为基础编制。
为统一起见，本地库标准所涉及的柱网具体尺寸均以最低停车要求为基础确定,均取理论值,未预留富余度.在实际项目设计中,应避免生搬硬套本标准中的具体尺寸和配筋,而应根据项目实际情况及本标准所确定的指导性原则进行深化设计.2柱网布置柱网布置与结构成本直接相关。
在正常跨度范围内，垂直式停车的地下车库柱网一般可以归纳为以下四类：（1）柱网A:为最常见的柱间3车位的大柱网，两个方向柱网尺寸均为8m左右，参见图1。
（2）柱网B:为中柱网,是柱网A的变形，柱间为2车位，车宽方向柱网尺寸相应缩小，另一方向柱网不变，参见图2。
（3）柱网C：为中柱网，同样是柱网A的变形,柱间为3车位，但车长方向柱子数量增加,车位头尾及车道两边均布置柱子，参见图3。
3套板式筏板基础住宅地下车库结构施工图
某住宅小区单层地下汽车库建筑设计施工图
停车场地下车库设计要求规范
停车场地下车库设计规范地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。
合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。
1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。
当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。
因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。
通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。
混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。
当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。
缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。
大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。
缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。