主变压器220kV线圈匝间绝缘损坏事故
变压器事故案例
一起220kV主变压器烧损事故的分析作者：王晓波文章来源：安全文化网点击数：1184 更新时间：2006-8-112003-09-23，某220 kV变电站1号主变压器经过大修，于12:35投入运行。
21:20主变差动、瓦斯保护动作，一、二次开关跳闸，主变本体压力释放阀喷油。
因该变电站仅有1台主变压器，因而造成主变二次66 kV系统全停，影响37座66 kV变电站停电，损失负荷10 000 kW·h。
1 事故原因分析该变压器型号为SFPZ7-120000/220，沈阳变压器厂1993年3月生产，1994年1月投入运行。
投运后一直没有大修。
事故后，立即对变压器进行了试验，通过高压绝缘试验以及油气样试验的数据分析，判定为变压器二次A相内部故障。
经现场吊罩检查发现油箱内部存在较多的游离水，在油箱底部A相分接开关下有积水。
二次绕组直流电阻异常。
2003-10-01，对该变压器进行了二次线圈分解检查，发现二次A相线圈铁心侧下数第29饼导线换位处垫块根部发生匝间短路。
强大的短路电流使邻近的导线受到不同程度的机械损伤和绝缘破坏，其中短路匝的线饼最为严重，呈向铁心的收缩式变形。
(1) 该变压器的二次线圈为螺旋式，12根导线并绕，每线饼两匝。
线圈采用“4-2-4”换位，工艺上通常将导线折成S型，导线被折弯后，匝绝缘强度有所降低，成为“绝缘弱点”。
导线圆角与垫块形成“油楔”，油楔处电场强度比较集中，是正常匝电势的2倍左右。
当变压器中的游离水转变成悬浮水进入绝缘通道，并被吸附在场强集中的地方(场强集中的区域对极性物质具有吸引力)，在被吸附的悬浮水达到一定量时即发生击穿放电。
在该变压器的线圈下部绝缘压板中，设有定向导油孔，指向二次线圈。
在强迫油循环冷却状态下，游离水极易形成悬浮水而首先冲向二次线圈。
变压器中游离水的存在是导致变压器内部故障的直接原因。
(2) 该变压器大修之前一直运行良好，试验数据基本正常，大修吊罩检查也没有发现游离水。
220kV主变压器故障原因分析
变 电站 主 变 压器 是 电 网 中的 重要 设 备 之 一 ， 主 变 压器 发生 严 重故 障时 ， 往造 成严 重后 果 ， 往 损失 大 量负荷， 因此 ， 其 出现 的故 障 及 时 、 确地 进 行 诊 对 准
断 ， 系 到整 个 电 网的安 全 稳 定运 行 。２ ０ 关 ０ ９年 ６月 １ ２日 １ ０时 ４ 分 ， 供 电公 司一 座运 行 中的 ２ ０ｋ ６ 某 ２ Ｖ
分有效， 去磁 后测 量 数值 稳定 。根据 表 ２ 表 ３具 体 、
测 量数 据排 除 了主变 压器 二 次线 圈存在 故 障 的可能
性 ， 故 障诊 断 和 变压 器 的 返 厂检 修 提 供 了 可靠 技 为
术 支持 。
色 谱试 验数 据表 明变 压器 内部 有严 重 电弧放 电 故 障 。现场 的测 试及 故障 排查 最终 确认 缺陷 为 ２号 主变 压器 Ｕ 相高 压侧 线 圈 内部故 障 ， 分析 认 为线 圈
变 压 器 段 间短 路 是 本 次 故 障 的 直 接 原 因 ； 压 器 中 金 属 异 物 或 导 线 上 可 能存 在 的 毛 刺 是 导 致 该 故 障 的 间 接 原 因 。 变 色谱 分 析 结 合 高 压 试 验 确 定 的 故 障 部 位 在 吊罩 检 查 中得 到 了 准 确 验 证 。 故 障 分 析 过 程 中 ， 用低 压 ３ ０Ｖ三 相 交 在 利 ８ 流 电 源 给 故 障 跳 闸 变 压 器去 磁方 法 ， 决 了故 障 后 大 型 变 压 器 二 次 直流 电 阻 和 变 比测 量 不 准 确 问 题 ， 果 明 显 。 解 效 该
器 一 、 次 断路 器跳 闸 。 二 本文 通过 对此 次 事故 全过 程
斯 继 电 器 视窗 有 气体 ， 占瓦 斯 继 电器 视 窗 容 积 的 约 １ ２ 气体 透 明 ， ／， 瓦斯 继 电器 内绝缘 油 的颜 色正 常 ， 、 １
主变压器室火灾应急预案
主变压器火灾应急预案一、总则1。
1为及时、有效、快速处理主变压器火灾事故,避免和降低主变压器火灾事故所造成的重大经济损失和社会影响，避免和减轻主变压器火灾对造成的主设备损坏以及连锁反应事故，根据《湖北**＊＊水电有限责任公司安全生产综合应急预案》的要求，制定《＊＊电站主变压器火灾应急预案》。
1。
2本预案按照“安全第一，预防为主”的方针,以“保人身、保电网、保设备"为原则，依据《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》内容和有关实施细则，结合我厂客观实际制定。
1。
3主变压器火灾事故，是指220kv主变压器着火事故。
发生变压器着火事故，则必然造成机组解列停运事故，影响上网电量的输出。
在GIS运行正常条件下,2台主变压器同时着火事故的可能性极小,所以在本预案中，主要考虑单台变压器着火事故。
1.4主变压器着火的应急处理，需要动员生产部乃至公司的全部力量，公司全体都有参与主变压器着火事件处理的责任和义务。
二、概况2.1 主变压器安装于*＊电站地下厂房进厂交通廊道左侧,1#主变压器、2#主变压器（SSP—65MV A/220/65MVA）及附属设备分别独立安装在不同的变压器室，单台变压器绝缘油用量为（型号：国产20号，油量：31.5T）.2。
2 两台主变压器配置一套共用的七氟丙烷气体灭火装置（FM—200）,并由各自独立的灭火管路和喷头，经由气体分配阀和相应的氮气驱动瓶和所属灭火管路及喷头，火灾时联动分段关闭钢质电动防火卷帘对着火主变压器采用全淹灭式灭火;此外,还在各主变室配置2只干粉灭火器，用于初期灭火和扑救主变压器附属设备火灾.2.3＊＊电厂电气主系统两组发电机-主变压器组成的扩大单元接线,电压等级分为220kV和10。
5kV两个部分。
2.4电厂电气主接线非正常方式分析：发生主变压器着火停运事故，造成所属机组解列，直接影响我厂上网电量的输出，220kVGIS部分或者全停事故的机率虽然极小,为防患于未然，本预案应予以考虑。
(完整版)变压器事故案例分析
制作人：—————变压器发生起火爆炸【简述】1978年10月4日2时58分，江苏省镇江地区某发电厂五号12万千伏安变压器发生起火爆炸事故，造成职工死亡3人，伤12人，财产损失80万元。
【事故经过】某发电厂五号12万千伏安变压器是1970年安装使用的。
1978年3月大修中，更换了C相分接头开关。
10月小修中，更换了4组散热器的垫床和低压套管的放气螺丝，并充添了1吨左右的变压器油。
10月3日并网后，检查了瓦斯继电器，并排放了空气，带8千千瓦负荷。
并网后4日晨，主控制室发现变压器瓦斯继电器信号光字牌亮，铃声响，同时听到升压站有爆炸声，差动保护随即动作，变压器开关跳闸。
经检查发现瓦斯继电器、差动继电器以及10千伏接地保护信号掉牌，在主控制室可以见到变压器处有火。
此时发现变压器散热器及本体下部多处漏油，蓄油坑已积满了油，并且淹没了整个卵石层。
过了一刻钟，变压器又突然发生强烈爆炸，使现场的检修人员措手不及，造成了职工的重大伤亡。
当时大火四起，燃烧达2小时。
【事故分析】经现场勘查及测试，吊芯检查发现变庄器外层高压线圈除A相垫块烧坏变形外，B相、C相基本完好。
B相低压线圈烧出空洞，且匝间与压环间有明显电弧飞闪痕迹，铜末到处都是，高压引线全部断裂。
经全面解体检查，发现在低压线圈顶部第一、第二匝用白纱带统包的绝缘层颜色变黑，上油道被堵塞，冷却条件恶化。
从割取与B相事故位置相同的完好的C相低压线圈线段作检查，发现统包最内层接近线圈部分已焦枯炭化，用手轻轻碰触即成炭粉状，说明纸和白纱带绝缘均已老化。
用500伏摇表测量匝间绝缘为零，但在无统包的第二、第三匝间绝缘电阻为数千欧以上。
从几次绝缘油色谱分析试验看，CO指标从0．09％增加到0．77％，这充分说明固体绝缘逐步过热。
【事故原因】由于线圈顶部因统包绝缘部分冷却条件恶劣，尤其是B相线圈匝间短路部分又位于220千伏套管侧、该处的冷却条件更差，更易使绝缘过热老化。
当B相匝间短路时，变压器因故障跳闸，本体受到冲击和震动，散热器及本体法兰盘等连接薄弱处向外喷油，高温的油气瞬间喷出燃烧，同时由于法兰热圈等处大量漏洞，本体油位迅速下降，空隙增大，油气积聚，空气进入，在高温下达到一定的比例形成爆炸性气体，则构成了强烈爆炸，并酿成大火，造成了人员的重大伤亡，设备的严重损坏。
变压器的故障与事故处理
变压器的故障与事故处理变压器故障主要发生在绕组、铁芯、套管、分接开关和油箱等部位，最常发生的故障是绕组故障。
其中，以绝缘老化和层间绝缘损坏最为多见，其次是套管，分接开关失灵，绝缘油劣化，铁芯和其他零部件的故障较少。
一、绝缘老化变压器绕组一般是A级绝缘。
在正常负荷下，其绝缘材料可以使用20年以上。
如果超负荷运行，其绝缘将加速老化。
绝缘老化后绝缘材料会变黑，并失去原有弹性而变得焦脆。
在这种情况下，只要绕组稍微受到振动或略受摩擦绝缘即可能完全损坏，导致匝间短路或层间短路。
绝缘老化后绝缘性能也明显下降，遇过电压时容易击穿。
为了防止和减缓绝缘老化，必须严格控制和掌握变压器的负荷，严格控制上层油温和温升。
二、绝缘油劣化变压器内的绝缘油在正常情况时，它有很好的电气绝缘性能和合适的黏度。
它能增加绕组层间、相间、绕组与铁芯之间以及绕组与油箱外壳之间的绝缘强度；同时，还能够充满变压器内的所有空隙，排除空气，避免各部件与空气接触受潮而降低绝缘性能。
变压器内的绝缘油还可以通过其循环，把变压器损耗转换的热量散发到油箱外的空气中，从而使变压器的绕组和铁芯得到冷却。
绝缘油有良好的消弧性能，能防止油箱内事故电弧的扩大。
由于绝缘油排除了油箱内的空气，除了有利于绝缘保持原有化学性能和物理性能外，还利于金属的防腐。
运行中的变压器变压器油，有可能与空气接触，并逐渐吸收空气中的水分，降低其绝缘性能。
绝缘油内只要含有/10000的水分，其绝缘性能就会降低为干燥时的1/8。
就是说，绝缘油受潮后容易造成击穿和闪烙，甚至造成事故。
变压器油可吸收和溶解大量气体。
由于油经常在较高的温度下运行，与空气中的氧接触，易生成各种氧化物。
这些氧化物带有酸性，容易使铜、铝、铁和绝缘材料腐蚀，并增加油的介质损耗。
经验表明，油在60～70℃时即开始氧化，但很少发生变质，但温度达到120℃时，氧化就激烈进行，变质加剧。
由于绝缘油劣化是变压器故障的主要原因之一，在运行中应加强对油的管理，注意以下几点：1、按期取样做简化试验，不合格者及时进行处理。
重载220kv变电站主变跳闸的应对措施
重载220kv变电站主变跳闸的应对措施发布时间：2022-12-05T09:07:35.707Z 来源：《福光技术》2022年23期作者：史文丽1 张斌2 [导读] 变压器在过负荷状态下运行，将加速绝缘老化，减少变压器的寿命。
当过负荷很大，运行时间过长，则会使变压器内部温度达到很高，从而损坏变压器。
所以，在很多省市电网调度规程和其它规定中都要求主变按1.3 倍的额定负载运行30 分钟，超过1.3 倍的额定负载必须在最快的时间内将负荷控制在1.3 倍以内。
在重载220kV 变电站，当2 台主变并列运行时，1 台主变事故跳闸会引起另外1 台主变严重过载，如果事故处理速度没有跟上，则会造成主变损坏的设备事故。
1.呼和浩特供电公司2.内蒙古超高压供电公司摘要：本文结合工作实际介绍了一起220kV主变内部故障跳闸事故经过，针对该事故发生的直接原因和事件扩大原因进行了详细的分析。
为避免止类事故的再次发生，本文从设备故障防控、直流隐患排查、主变抗短路能力提高、电网运行方式优化、强化主变油色谱在线监测装置应用等方面列举了防范措施，防止同类事件重复发生。
关键词：220kV主变故障；原因分析；防范措施变压器在过负荷状态下运行，将加速绝缘老化，减少变压器的寿命。
当过负荷很大，运行时间过长，则会使变压器内部温度达到很高，从而损坏变压器。
所以，在很多省市电网调度规程和其它规定中都要求主变按1.3 倍的额定负载运行30 分钟，超过1.3 倍的额定负载必须在最快的时间内将负荷控制在1.3 倍以内。
在重载220kV 变电站，当2 台主变并列运行时，1 台主变事故跳闸会引起另外1 台主变严重过载，如果事故处理速度没有跟上，则会造成主变损坏的设备事故。
1 故障概况某220kV变电站355开关柜内出线电缆头起火，三相电缆主绝缘击穿，三相电缆均有电弧烧伤痕迹，灭火后检查355保护装置显示：355距离I段动作，距离II段后加速动作，355开关跳闸。
220kV油浸式变压器的常见事故处理方法初探
昌吉电业局2010-2011年度科技论文交流材料单位：变电运行工区作者：***日期：2011-6-30220kV油浸式变压器的常见事故处理方法初探【摘要】变压器是变电站中的一个核心设备，它的良好运行对电网安全具有非常重要的意义。
本文就对变压器运行过程中发生的常见事故处理进行概括分析和归纳总结。
【关键词】220kV、油浸式变压器、事故处理一、变压器保护配置要求变压器是变电站的重要电气设备之一，它的安全运行直接关系到整个电力系统的连续稳定运行。
当变压器内部或外部发生各种故障以及变压器附属设备故障引起不正常运行状态时，应尽快地切除故障或发出告警信息通知运行人员及时处理，避免故障扩大。
因此，大型变压器须配备完善的保护装置，一般应配置双套主保护、双套后备保护、非电量保护，并保证两套主保护完全独立，即交流电压电流回路、直流电源回路和出口跳闸回路完全独立。
运行中的变压器一般应装设下列保护：1、瓦斯保护主要针对变压器内部各种故障和油面降低而设置。
重瓦斯保护动作于跳闸，轻瓦斯保护动作于发出信号。
瓦斯保护的基本原理：油箱内部故障产生电弧，使绝缘物质和变压器油分解产生大量气体，根据油箱内部所产生的气体数量和油流速度而动作。
当变压器内部有不正常情况或发生轻微故障时，由于气体产生，当气体继电器中的气体达到一定体积时就动作发出信号，如果异常情况持续发展造成故障，重瓦斯动作跳闸。
2、纵联差动保护主要保护变压器绕组匝间短路、绕组及引出线间的相间短路。
当该保护对单相接地短路灵敏度不符合要求时，可增设零序差动保护。
变压器差动保护是按照循环电流原理构成，即将变压器各侧电流互感器的二次电流进行相量相加。
正常运行和区外故障时，忽略误差和损耗，流入变压器的电流等于流出变压器的电流，保护不动作；内部出现故障时，只有流进变压器的电流而没有流出变压器的电流，保护动作跳闸。
3、过电流保护过电流保护一般是作为瓦斯保护与差动保护的后备保护，还可以作为相邻母线和线路的后备保护。
变压器事故案例
案例一：变压器套管炸裂【事故经过】2003年1月19日0:33:10,某供电公司220ｋＶ主变压器(型号为ＳＦＰ7-120000/220,三线圈)轻重瓦斯、差动保护动作,一次开关跳闸,二次开关未跳闸。
0:35:26与该变压器并联运行的另1台主变压器复合过流保护动作,一、二次开关跳闸。
0:35:35,手动拉开该变压器二次开关,同时发现该变压器着火。
事故发生时,该变压器有功负荷70ＭＷ。
【事故现场】现场外观检查发现,该变压器一、二、三次套管全部炸裂,一、二次引流线烧断,变压器门型构架横梁因高温而变形,变压器控制柜到变压器控制箱控缆烧损。
返厂检查发现:高压侧Ｂ相无励磁分接开关严重烧损,Ｂ相绕组围屏开裂、线圈裸露。
Ａ、Ｂ相无励磁分接开关接触不到位,Ａ相铁心底角螺丝垫有烧痕;Ｂ相分接开关对箱壁有放电痕迹。
将高压围屏拆除后发现Ａ、Ｃ相高压线圈无变形,Ｂ相线圈基本脱落,损坏严重。
【事故前的运行方式】该变压器于1998年4月25日投运,投运前进行了常规试验、耐压(二、三次及一次中性点)试验,均未发现问题。
色谱试验数据为乙炔痕量。
局部放电试验数据:在1 5倍对地交流电压下,三相高压端的局部视在放电量均小于500ｐＣ,试验合格。
但该变压器Ｂ相绕组在20～25ｍｉｎ期间持续放电量达1100ｐＣ,Ａ相切始放电量也较大。
运行至2002年3月15日期间色谱试验数据:乙炔始终在0 3μＬ/Ｌ左右。
该变压器于2002年4月迁到目前变电所,于当年9月13日投入运行。
投运前所有试验数据合格(包括局放)。
9月16日带负荷运行。
10月22日发现乙炔,进行油色谱跟踪试验(见表1)。
10月28日主变停运热备用。
停运后进行的常规试验及局部放电试验均未发现问题。
为排除潜油泵问题而引起的油色谱试验数据异常,11月7～15日在变压器停运状态,启动潜油泵进行色谱监视,通过色谱数据分析排除了潜油泵问题。
12月12日对变压器进行了脱气处理。
随后进行带负荷油色谱监视运行。
220kV主变瓦斯保护误动分析与处理
（ ） 动事 故一 中 ，瓦 被 接 通 ，是 造 成 瓦 斯 保 护 误 动 作 的
直接 原 因 。从 该 事 故 可 看 出 ，变 电站 的设 备 维 护 管 理 制度 的执行 有 待 加 强 ，特 别 是 设 备 隐 蔽 、特 殊 部 位 二 次设 备 的 运 行 维 护 。 对 二 次 电 缆 应 定 期 进 行 绝 缘 检 查 ，及 时发 现安 全 隐 患 。 另 外 ，该 台 变 压 器 在 安 装 过
在 气 温 为 ３ ～３ ℃下 运行 ，上 层 油 温 为 ７ ～８ ℃。在 ３ ５ ５ Ｏ
故是 由于该 气 体 继 电 器 的 电缆 转 接 盒 处 因绝 缘 击 穿 ， 将 瓦斯 保 护 的跳 闸 回 路 接 通 ， 引 起 瓦 斯 保 护 出 口 跳
闸。
系统无 任 何 冲 击 的 情 况 下 ，重 瓦 斯 保 护 突 然 动 作 跳
闸 ，经 试 验和 检 查 ，证 明其 原 因是 呼 吸 器 堵 塞 。又 如 某 台变 压 器投 运 半 年 后 ，轻 、重 瓦 斯 保 护 动 作 ，且 压 力 阂喷 油 ，但 色 谱 分 析 正 常 ，经 检 查 ，其 原 因为 变 压 器 气囊 呼 吸堵塞 。 （ ） 压 器受 到较 强 的振 动 （ 地 震 、施 工 爆 破 ） ４变 如 ，
变压器故障分析及事故处理
变压器故障分析及事故处理(总7页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--变压器故障分析及事故处理[摘要]变压器是变电站电力系统中最重要的电气设备之一，承担着电力分配、运输及输出电压变换等重要职能。
变压器的安全可靠性是保障电力系统可靠运行的必备条件，本文针对变电站变压器运行中的常见故障进行分析，提出防范和处理，确保电力系统的安全高效运行。
[关键词]变压器故障处理中图分类号：文献标识码：A 文章编号：1009-914X （2015）07-0023-01引言随着电力系统规模的扩大，变压器单机容量随之增大，变压器发生故障对电力系统的影响扩大，对国民经济造成的损失也愈来愈大。
近年来国产大型变压器的事故情况呈逐年下降的趋势，但就统计数据来看，主要是110kV、220kV和500kV级变压器发生损坏、出现事故概率比较大。
如何在变电设备出现故障或者异常后，以最快的速度正确处理，将事故根源切除，避免事故扩大，同时又保证设备的安全运行，确保用户能够正常用电，是当务之急。
一、变电站变压器概述变压器是变电站电力系统中最关键的电气设备之一，它的正常运行是对发电厂电力系统安全、可靠、优质、经济运行的重要保证。
变压器的作用是将发电机端的电压升高以后再输送出去，以此来保证电压的平稳过渡运行。
因此，必须最大限度地防止和减少主变故障和事故的发生。
但变压器在长期运行中，故障和事故不可避免。
变压器一旦发生故障，不仅会减少和中断对部分用户的供电，威胁电网供电的安全可靠性，还可能会造成电力事故。
在变压器发生事故时，应及时、准确、快速的进行故障处理，杜绝事故或避免事故的扩大。
二、常见变压器故障及原因（一）绝缘故障变压器的绝缘故障一般分为四类：（1）绕组绝缘故障，指主绝缘、匝间绝缘、段间绝缘、引线绝缘以及端部绝缘等放电、烧损引起的绝缘故障。
（2）套管绝缘故障，指套管内部绝缘放电引起绝缘损坏或瓷套爆炸，还包括套管外绝缘的沿面放电和空气间隙的击穿。
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主变压器220kV线圈匝间绝缘损坏事故
【案例简述】
某电厂2号主变系西安变压器厂1973年11月生产的SSPSOL一300000／220型薄绝缘变压器，1973年12月投运，是该省首台220kV 升压变压器，运行以来历次绝缘预防性试验无明显变化，油质化验和油中溶解气体分析正常。
变压器投运以来未进行过大修吊检工作，为了检查变压器内部绝缘老化状况，紧固件松紧程度和油道是否畅通等，于1996年5月20日对该变进行了第一次大修，经吊检并解三相高压线圈部分围屏，未发现明显缺陷，修后按检修工艺要求进行真空注油(真空度保持540～550mmHg)。
6月3日18时56分，由220kV侧对主变送电，110kV并网试运行，主变运行正常。
22时26分，中调命令主变从电网解列备用。
6月4日16时55分，中调命令主变投入运行(负荷90Mw)。
6月6日8时23分，主变重瓦斯动作，防爆筒喷油，油中溶解气体分析属高能量放电，高压侧直流电阻不平衡系数严重超标。
吊罩检查发现B相下分支六只线饼局部烧坏。
事故后将事故线匝拆除，修理恢复原状，经1.4倍感应耐压试验并在1.3倍感应电压下测量了B相的局部放电，加压时间20分钟，试
验过程中未发现主变异常。
7月15日1时54分，由2号机带该变空载零起升压，当低压侧(13.8kV)升至5kV时，发电机转子电流剧增，最大达1100A，(正常时约320A)，还未来得及降压，主变重瓦斯动作跳MK开关，全部升压过程约3分钟。
经吊检发现，故障发生在高压侧B相下分支、第一次故障线饼的下部。
由于这次故障波及线饼30多个，现场穿绕时间长，难以保证质量，决定将220kV三相自耦变串联线圈全部拆除，于7月28日23时30分，暂由110kV并网运行，待全部更换为加强绝缘线圈。
故障部位检查：该变6月6日，7月15日先后发生两次绝缘事故，第一次事故的部位发生在高压侧B相下分支1、2号撑条间，由下往上数第27至32线饼的辐向外侧第5匝往里的四只线饼，故障点烧了鸭蛋大的一洞，由于瓦斯保护动作快，波及范围不大。
经现场局部穿绕更换了第27号至34号八只线饼。
第二次绝缘事故的部位仍发生在高压侧B相1、2号撑条间，线饼辐向的最里侧。
由损坏的程度看，这次故障由第17、18线饼首先短路，短路电弧向上下发展波及到18个线饼的内侧线圈，有不同程度的烧伤和熔化，且多个线饼的导线沿圆周严重变形。
另外，17-18线饼在A、B段相间位置还各有一根导线熔化。
这次事故波及面大，除18只线饼的部分导线熔化外，还有近20多个线饼部分绝缘表面严重熏黑。