桥梁工程预应力施工技术论文

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桥梁预应力工程施工技术分析论文

桥梁预应力工程施工技术分析论文

桥梁预应力工程的施工技术分析摘要:预应力技术的在桥梁工程建设当中主要是能够充分发挥出建设材料的高强度性能,除此之外还能够有效阻止桥面开裂等问题的发生,加之其应用能够在减少桥梁自重的同时增加其跨度,因此发展到目前为止已经较为广泛的应用到了全国各地的桥梁建设当中去。

关键词:桥梁建设,预应力技术,施工技术中图分类号: k928.78文献标识码:a 文章编号:一桥梁预应力工程的施工1.1 孔道成型预应力管道的成型可以通过金属波纹管或者是预埋塑料的方式来进行,然后在框架梁支撑筋安装完成之后再来进行波纹管的铺设,波纹管的铺设需要将其从梁端穿入之后再利用腹板箍筋来对其焊接定位。

两根波纹管之间的连接需要通过大一号的波纹管接头来予以实现,长度取在300mm到350mm之间,在连接口处于套管中间以后再用胶带将其缠绕密封起来,通过这样一种方式来有效避免接缝处漏浆状况的发生。

在此过程当中还需要注意的就是要保证两根波纹管在进行连接时接口处相互抵紧,这主要是为了保证穿筋时不发生翻皮。

1.2 下料在进行下料之前首先要检查所使用的钢绞线是否满足设计当中提出的要求,然后还需要进一步对钢绞线的表面进行检查,保证其表面之上不存在裂纹、毛刺或者是机械损伤,如果有氧化铁皮或者是油迹就需要将其清理干净之后再投入使用。

在安装工作进行之前,一般需要根据预应力坐标来确定出钢筋在梁上的准确放线位置,然后再将架立筋焊接到梁箍筋之上,此过程当中最为关键的一点就是要保证高度以及纵向上的误差不超出既定的要求,并在焊接工作完成之后进一步反复检查,在各个方面的指标都达到设计要求之后才能够进行波纹管穿管。

1.3 预应力钢绞线穿筋按照长度下好料的预应力钢筋一般是在波纹管安装完成之后穿入到已经埋设好的波纹管当中去,在穿筋过程当中要仔细观察,看张拉端预应力钢筋的外露长度是否满足张拉的实际要求,然后再对固定端的锚具垫板位置进行确定,其目的是希望能够尽可能的不发生重叠或者是脱离现象。

桥梁预应力工程施工技术

桥梁预应力工程施工技术

TRANSPOWORLD 2012No.19(Oct)216BRIDGE&TUNNEL桥梁隧道预应力技术因其特有的优势而在桥梁工程获得了广泛的应用,随着高强度钢材的不断涌现,预应力工程施工技术得到了更加长足的发展和日趋充分的完善。

预应力技术在桥梁施工工程中的应用主要分为孔道成型、下料、张拉和压浆四个主要工序流程,本文对这些流程进行简要描述和分析。

预应力技术是一门在近年来的桥梁施工工程中起到了较大作用的施工技术,对于桥梁建设行业的未来发展有着相当深远的影响。

预应力技术应用本身具有诸多优点,例如可以充分发挥出施工材料的高强度性能、有效阻止基础结构出现开裂、减轻结构自重、提高人们行车舒适度等等。

这些优点决定了预应力技术在桥梁工程中值得被大力推广和普及。

孔道成型工序在桥梁施工建设中孔道成型的技术方法有两种,预埋塑料以及金属波纹管道,其中波纹管道铺设的前提就是要成功地安装框架梁支承筋。

定位的最根本方式就是将穿过梁端的波纹管道和腹板箍筋一同焊接。

在这两根波纹管进行连接的时候要根据实际情况选用大一号的波纹管接头,通常我们使用长度为300~350mm品种的波纹管接头。

连接口位于套管的中间位置,用宽边的施工塑料胶带将接口处缠绕至3层并密封,严格执行该操作以防渗漏口出现在接缝位置。

同时应该保证抵紧两根波纹管的连接处至无间隙,从根源上避免翻皮现象的产生。

预埋的铸铁承压垫板喇叭管与波纹管道相连接的位置在孔道的顶端部位,连接之后应及时处理接缝处防止漏浆。

还有一点需要注意的是,在波纹管道铺设前,不能就直接绑扎处理腰筋拉接筋。

在安装过程中,还应该注意到两点,一是尽量避免波纹管道的反复弯曲,而是尽量防止焊接过程产生的电焊火花灼伤管道内壁。

波纹管道安装之后应该严格检查其相关施工质量因素,如管道的牢固程度、曲线的形状、安装位置、管壁破损情况等等,不能漏掉一点点细小的瑕疵。

如果发现破损,情况轻微的直接用专用胶带进行修补,情节严重的要予以更换。

桥梁预应力工程施工技术论文

桥梁预应力工程施工技术论文

刍议桥梁预应力工程施工技术摘要:桥梁的建设是我国基础建设的重要组成部分,在技术创新的今天,预应力工程施工技术成为桥梁建设质量的关键因素和重要手段之一,通过使用桥梁预应力工程施工技术,能够充分的发挥出施工材料自身的强度特点,使得建设的桥梁更加坚固耐用,并且桥梁预应力工程施工可以够减轻桥梁自身材料的重量,从而增加了桥梁的可跨度加大的能力,使得桥梁更加简洁、美观,通过采用预应力工程施工的桥梁,行车更加舒适和安全,所以研究桥梁预应力工程技术是桥梁施工工作者所必要的。

关键字:桥梁施工、预应力abstract: the construction of the bridge in china is an important part of constructions of foundation. in the technical innovational today, prestressed engineering construction technology as the quality of bridge construction key factors is important one, through the using of bridge construction technology of the prestressed engineering, which can fully develop the strength of the construction material itself characteristic, making the bridge construction more durable, and bridge construction can reduce the prestressed engineering that is the bridge itself the weight of material, thus increasing the bridge can span the ability of more, making more simple and beautiful bridgesthrough the use of prestressed engineering construction bridge, driving more comfortable and safe. so studying prestressed engineering technology is the bridge of the bridge construction workers, which is necessary.key word: bridge construction, prestressed中图分类号:u445文献标识码:a 文章编号:前言随着社会的发展和进步,交通运输压力不断加大,桥梁建设作为交通运输的枢纽工程成为交通建设的关键之一,为了提高桥梁建设材料的使用强度、解决桥梁使用过程中开裂现象、减轻桥梁自重、增加桥梁跨度等,所以桥梁预应力工程施工技术在桥梁建设中被广泛应用。

论预应力施工技术在桥梁工程中的应用

论预应力施工技术在桥梁工程中的应用

论预应力施工技术在桥梁工程中的应用[摘要]经过研究和不断创新,预应力技术有了很大的发展,现在已经成为一门比较成熟的施工技术。

随着这一核技术的不断发展和完善,使预应力混凝土桥梁在整个桥梁工程领域得到更加广泛的应用。

本文对预应力在桥梁施工过程中的应用及质量控制进行了介绍。

[关键词]预应力;桥梁施工;应用;控制中图分类号:u455.4文献标识码:a文章编号:1009-914x(2013)21-0320-011、预应力技术在桥梁施工中的应用1.1 桥梁受弯构件中预应力技术的应用因为碳纤维具有较高的强度,而且施工也很简单,所以,施工中采用粘贴碳纤维片材,以此来做为钢筋混凝土受弯构件的加固,在实际生产过程中得到了广泛的应用,但是构件在加固前已存在初始内力,由这个初始内力使混凝土内部产生了压应变和拉应变。

当构件达到极限承载力时混凝土压应变值达到极限压应变,这个过程即为加固到极限承载力的过程,混凝土的应变增量决定了碳纤维片材的最终应力值。

初始应变值与构件破坏时碳纤维片材的应力值成反此,也就是说初始应变值较大时碳纤维片材的应力值就较小,这时强度高的特点就体现不出来。

具体施工时为使片材具备初始拉应力,应在粘贴碳纤维片材时先施加预应力给碳纤维片材,通过这种方法,可以使得混凝土构件破坏时片材的应力值得到提高,从而充分发挥作用。

1.2 预应力技术在钢筋混凝土多跨连续梁中的应用多跨连续梁内存在两种弯矩区:正弯矩区、负弯矩区,位于支座处的弯矩值为负值,而位于跨中部的弯矩值为正值。

如果实际使用过程中,抗弯承载力和抗剪承载力不满足要求的梁就需要进行必要的加固处理,可用粘贴碳纤维进行加固的方法来解决跨中正弯矩区抗弯承载力不足的问题,这种方法施工起来比较容易,但所加纵筋的锚固问题解决起来比较麻烦。

1.3 桥梁加固施工中预应力技术的应用通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高既有桥梁的承载能力,使用寿命可以得到延长,达到交通运输的要求,从而达到了对桥梁加固的效果。

预应力施工技术在桥梁工程施工中的应用

预应力施工技术在桥梁工程施工中的应用

预应力施工技术在桥梁工程施工中的应用摘要:由于当今社会经济的快速发展和进步,城市桥梁的建设规模越来越大,为人们日常出行提供很大便捷,同时也推动了经济发展。

由于交通运输业的快速发展,桥梁的施工需求逐渐增加,同时对质量标准有所提高,先进的科学施工技术,尤其是预应力技术,在桥梁中得到大量运用,并且形成完整的体系,然而在实际建设过程中却存在各项因素,多多少少都会对预应力技术的发挥造成不利影响,对整个项目施工质量造成威胁。

因此,针对预应力技术在桥梁施工当中出现的问题进行解析,并对存在的问题提出有效处理对策。

关键词:预应力;施工技术;桥梁引言随着我国经济的飞速发展,运行速度及行车安全对道路的质量要求越来越高,相对于路基经常出现的沉降、冻胀等病害,桥梁具有安全、稳定便于维护等优点。

在一代又一代工程人的艰苦奋斗及勇于创新下,我国的桥梁之所以自重越来越轻、跨度越来越大,日趋成熟的预应力技术无疑起到了关键作用。

1预应力施工技术的概念阐述预应力泛指在桥梁施工之前提前对桥梁结构施加压力,使桥梁在还未完工之前能够实现对相应部位的载荷、增加其抗压能力、增强桥梁结构的稳定性检测,观测桥梁整体强度是否达到使用要求,做好桥梁施工后的标准荷载分析。

为了提高混凝土内部结构以及弥补相应的抗压能力,预应力技术在相应的使用中有很大的意义。

同时预应力技术可以提高桥梁各部位的适应力,保证其各部位有足够的刚性以及抗拉裂性,减少相应部位的弹性形变以及裂缝出现时间的延迟。

使得混凝土能够充分发挥其是性能,进而减少相应的钢材使用,提高桥梁的使用周期,达到桥梁施工成本节约的目的。

2预应力技术及其应用2.1预应力原材料的选择想要确保预应力技术在路桥施工中的应用效果,施工单位首先需要做的便是科学选择施工设施,其中最关键的当属钢绞线和锚具的选择。

结合道路桥梁工程具体需求确定钢绞线的断裂荷载、延伸性、伸长率等相关参数,以此来选择类型、规格、性能最佳的钢绞线,进而从根本上确保道路桥梁结构的稳定程度。

桥梁毕业论文范文(6篇)

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桥梁毕业论文范文(6篇)桥梁毕业论文范文第1篇近年来我国的各项事业的进展都渐渐的步入正轨,关于道路桥梁的建设要与目前的经济进展速度相适应。

将建筑道路桥梁中预应力的作用充分的展现出来,更好地满意人们对于出行的需要,保证道路桥梁施工的进展迈向更好的方向进展。

1预应力技术1.1预应力技术的优势预应力技术的应用并非是仅仅局限在道路桥梁的结构当中,还更宽阔的应用在山体加固、推顶修理等方面。

预应力技术的使用可以有效地削减道路桥梁施工中材料铺张,同时还兼具有施工设计平安运行便捷的特点。

因此预应力技术的使用对于促进我国整体的道路桥梁修建水平的提高有着非比寻常的作用,我们不难发觉,锚具在该预应力加固中发挥着传达张拉力的作用,而这一作用的发挥就使得混凝土构件的预压应力得以产生,桥梁工程的施工质量就得到了较好保证。

1.2预应力技术的应用(1)钢筋混凝土结构的应用。

钢筋混凝土结构中特殊简单消失混凝土裂缝等难以预防的质量问题,尤其是在道路桥梁等大型钢筋混凝土机构中更是简单消失裂缝[1]。

但通过预应力技术的应用则可以有效地削减这一问题,在道路桥梁的钢筋混凝土结构构建之前要将混凝土内部的受拉区进行拉伸,通过钢筋自身拥有的回力,使得混凝土的受拉区先感受到钢筋赐予的压力。

也就是说在混凝土受到来自外部的压力的同时要先将承受的来自钢筋的预压力抵消,这就有效地削减了混凝土的延展,以此来达到缓和混凝土结构消失裂缝的问题。

在某道路工程的施工中,施工单位应用了预应力钢筋张拉的施工技术,这一施工技术借助混凝土与预应力筋的粘牢固现了混凝土的预压应力产生,同时又通过应用锚具传达张拉力,实现了混凝土构件的预压应力产生,这就使得该桥梁工程的结构裂缝问题消失得到了较好抑制。

(2)碳纤维片的应用。

介于道路桥梁的跨度较大,整体构件的抗弯性能要求比较的高。

但道路桥梁的钢筋混凝土结构受拉区与受压区的的反应力量都比较的强大,为了更好的解决整个建筑构建的受弯力量,投入的成本比较的高。

桥梁预应力工程施工技术研究

制 在 ±6 %范 围 内 , 否则 要查 明原 因后再 进行 张 拉 。
发生 , 减 轻 结构 自重 , 增 大桥 梁 的跨径 , 并且 具 有 刚度 大 、 行 车 舒适 等 特 点 , 从 某 种 意义 上来 说 , 使 混 凝土 的 性能 得 到充分 发 挥 。特 别 是我 国在预 应 力 混凝 土 桥 梁 方面 的 发展 , 桥 梁逐 步 向跨 度 大 、 材 料 高强 度 、 轻 质 方 向发 展 , 预 应力
路 桥 建设
桥 梁预应 力工程施工技 术研 究
摘要: 介 绍 了桥 梁施 工 预应 力 工 艺较复 杂 , 在 预 应力 施 工 中应严 格要 求 按照 操作 程序 施 工 , 认 真做 好 施工 前后 的各 项检 查 , 编 制
科 学合 理 的施 工 方案 , 严 格 按 照施 工验 收规 范 、 操 作规 程 作 业 , 以保 证 工程 顺利 施 工。
1 、 施 工前 期 准备 工作
施工前期的准备工作对保证工程的顺利进行具有重要 的作用 , 在预应力
张 拉施 工前 , 可 先对 施工 过 程 中的 用到 的千 斤 顶 、 油表、 预应 力 钢筋 等 送 到具 有 检验 资质 的检测 部 门进 行检 验 , 合格 后才 能 用于 工 程 中 。对 于张 拉 时 预应

关 键词 : 预 应力 张拉 技术 桥 梁 压 浆
引言
随着 我 国科 学技 术 的不 断进 步 , 预 应力 施 工技 术 在 我 国桥 梁工 程 中 得到 十 分广 泛 的应 用 。 目前 , 预 应 力混凝 土是 国 内外建 筑 工 程建 设 中重 要 的 一种
结 构 材料 , 其 结构 能 充 分实 现 材料 的高 强 度 性能 , 可 有 效 防止 混 凝 土 裂缝 的

综述桥梁工程中现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术论文

综述桥梁工程中现浇预应力混凝土连续箱梁的施工技术摘要:本文结合某工程,详细介绍了该项目的地基处理、搭设支架、支架预压、支立模板、钢筋工程、混凝土工程、梁体预应力体系施工、支架拆除等施工工艺。

关键词:现浇预应力混凝土;连续箱梁;施工技术abstract: this paper in conjunction with a project, details the handling of the project’s foundation, erection of bracket, bracket preload, stand template, steel works, concrete works, construction of the beam prestressed system support removing and other construction process.key words: prestressed concrete; continuous box girder; construction technology中图分类号:tu74文献标识码:a 文章编号:2095-2104(2012)1、工程概况某桥梁为三联18跨(6×24+24.898+25+33+33+28+25.498+6×24)变截面现浇预应力连续箱梁,三箱三室设计,梁顶板宽19.50m,底板宽14.50m,两侧翼缘悬臂宽2.50m;桥全长457.4m,在该公路分隔带处有柱式桥墩和φ1600mm钻孔灌注桩6根。

上部结构主要工程数量有:钢筋2760t;钢绞线307t;混凝土10291m3。

2、现浇预应力混凝土连续箱梁施工方法2.1地基处理根据现场桥位处地质情况,用推土机清表,清表按30cm控制,表面推土机整平后用22t压路机自两边到中间静压4遍,轮迹1/3重叠。

地表处理完毕后,进行灰土铺设,灰土铺设30cm,灰土比例为20%内掺。

桥梁预应力工程施工技术

浅谈桥梁预应力工程施工技术摘要: 近年来桥梁工程施工中,预应力钢筋混凝土技术和高性能混凝土技术已经并驾齐驱成为了两项具有划时代意义的混凝土技术,其对桥梁工程的发展也起到了极为重要和积极的意义。

本文说明了桥梁工程预应力施工的注意要点,进行了桥梁工程预应力施工技术分析。

关键词:桥梁工程;预应力;施工;技术中图分类号:u445文献标识码: a 文章编号:预应力钢筋混凝土所具备的强度高、刚度高、抗裂性能好以及抗渗性能好等特点,使其在桥梁工程中得到了广泛的应用,可以说预应力钢筋混凝土技术在现代桥梁工程施工中有着举足轻重的作用。

同时,混凝土的高性能化已经成为了近年来混凝土技术深化和发展的一个主要方向,由于高性能混凝土通常包含了振捣时不容易产生离析、浇筑施工方便、具有较高的早期强度、具有稳定和长期的力学性能、具有优越的抗渗性能、具有良好的水化热性能、密实性及韧性等特点,因此其在桥梁工程中非常地适用。

一、桥梁工程预应力施工技术分析1、孔道成形预埋塑料和金属波纹管等方法都能使预应力管道成形,可以开始铺设波纹管的前提是成功安装框架梁支承筋后。

波纹管穿进梁端,和腹板箍筋焊接在一起,达到定位的效果。

使用把两根波纹管连接在一起的大一号,长度为300—350mm的波纹管接头。

套管中间就是连接口,为了避免接缝处漏浆,可以在接口处缠绕3层宽塑料胶带,达到密封的效果。

要保证两根波纹管连接的地方足够紧,否则在穿筋时出现翻皮现象。

波纹管处在孔道端部和预埋铸铁承压垫板喇叭管相接的地方,防止接缝漏浆的现象的出现。

2、下料首先检查钢绞线质量是否符合设计要求,保证钢绞线表面无裂纹毛刺,机械损伤,氧化铁皮或油迹。

钢绞线的下料长度l按以下公式计算:lx=lt+lz+lw其中lt--钢绞线埋入构件内的曲线长度(平面水平长度l+曲线增长l)。

lz--预应力筋(工作长度)张拉长度;预应力筋张拉长度依据图纸要求预留。

lw--下料误差。

安装前,根据预应力曲线坐标,准确在梁钢筋上放线,然后将架立筋焊接在梁箍筋上,其高度误差不超过±10mm、纵向误差不超过30mm,固定钢筋间距不得大于0.5m。

基于预应力施工技术在桥梁工程应用分析论文

基于预应力施工技术在桥梁工程的应用分析【摘要】在快速增长的社会经济和逐渐进步的建筑工艺的推动下,预应力施工技术在桥梁工程的应用也愈来愈广泛。

相较于传统的桥梁施工技术,预应力施工技术起步晚,但发展也快。

本文先分析了我国桥梁工程的现状,然后再从技术要点和技术步骤两个方面分析了预应力施工技术的应用,最后再从质量控制措施进行分析和探讨。

【关键词】预应力;施工技术;桥梁工程随着经济的发展以及桥梁工程技术的不断进步,评价桥梁工程施工质量的标准也越来越高,再加之我国现今的桥梁工程施工技术本来就存在缺陷,如果桥梁事业想要有进一步的发展,那在工程的施工技术上必定要有一场改革,有一些新的东西注入,有一次突破。

预应力施工技术的应用,使各种构件的刚度以及耐久性得到了大幅度提高,桥梁构件出现裂痕的时间被延迟,同时这也减少了构件的振动和弹性变形,使得受拉模块的弹性强度得到明显的改善,进而使其原本的抗性更强。

正是因为预应力技术有这样积极的功效,它在桥梁工程的应用也越来越广泛。

1 我国桥梁工程的施工现状1.1 施工管理水平不高近年来,由于管理腐败以及野蛮施工,我国的桥梁工程多次出现事故,桥梁的安全性和耐久性较差。

例如,由于桥梁原材料强度不够、施工技术不成熟有漏洞、施工企业以次充好,偷工减料等等因素,使得施工质量不合要求,最终导致桥梁倒塌和破坏。

2.2 桥梁施工技术不成熟在我国先进的科学技术水平条件下,有关桥梁的施工技术问题和桥梁质量问题仍还有很多需要改善的地方[1]。

例如说,有些桥梁的设计只注重桥梁本身的强度安全需求,却忽略了结构的整体性、桥梁结构的维护、原材料性能的耐久性等方面存在的安全隐患,再有就是从桥梁的设计到后来的施工建设,再到使用维护,每一个环节都极易造成细节性的错误,使得桥梁存在安全隐患。

2 预应力施工技术的应用2.1 预应力施工技术的要点其一,确保预制台座有较好的稳定性能,且有光滑顶面,方便脱模;确保临时支座的稳定性、强度以及刚度符合施工要求,而且保证临时支座方便拆除;保障预制梁的各个参数尺寸符合施工标准,其稳定性、强度以及刚度的性能必须满足整个桥梁工程所需的要求;把握好混凝土各种原材料的配比,确保整个预应力系统的精度。

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桥梁工程预应力施工技术论文
摘要:随着我国桥梁建筑水平的不断提高,这种应用广泛的后张法预应力技术逐渐变得普及和高效,为我国的桥梁建筑施工增添了新力量。

本文通过对后张法预应力技术施工工艺的描述,表现了要想使该技术更好的应用到施工当中,就要做好施工前以及施工中各个环节的工作。

相信如果做好这些工作,后张法预应力技术将会得到更科学更完善的发展。

前言
随着预应力技术与新型施工原料的不断创新,在施工过程中还存在诸多问题,基于此,施工企业必须重视桥梁工程后张法预应力施工的技术要点,不断提高其技术水平,避免质量问题及安全隐患的出现。

在施工过程中,一定要严格遵循施工要求,按照桥梁工程的具体施工情况进行科学有效地施工,只有这样才能达到桥梁施工的预期目标,才能实现企业又快又好地发展。

1桥梁工程建设特点
1.1具有较长建设周期
通常来讲,桥梁工程从立项、可行性研究直到施工竣工检验,这个建设过程都需要大量的时间,最短也要几个月,最长也要几年,甚至更多时间。

1.2具有较强的固定性
在桥梁工程建设中,特别是体积巨大的大中型桥梁工程,具有极强的固定性,如长江大桥等,其工程整体结构体积都十分庞大。

1.3工程量较大
因为桥梁工程体积大,这就导致工程建设量的极大增加,在桥梁工程建设中需要大量的人力、物力和资金,在就要求施工企业必须根据施工现场的具体施工情况,选用与之相适应的材料、机械设备等,同时还要依据当地的自然环境、地质情况等,进行有效施工。

2 施工准备
2.1核查预应力施加前的张拉设备
在桥梁施工中,施工企业必须指派专人对预应力设备与仪表进行科学合理的使用及看管,同时还要对其进行定期维护及校验。

如校验千斤顶、其配套的油汞及油压表等。

在施工中可选用压力试验机、标准测力计或传感器对仪器进行详细校验,通常选用长柱压力试验机的方式。

必须必备两块压力表和每台油泵进行配套使用,在施工过程中,备用一块。

利用校验的方式得出张拉力和压力表间的曲线关系。

2.2原材料材质试验
在桥梁施工中必须按照施工设计要求进行水泥、砂石骨料的选用,并对其质量进行定期检验,当发现施工材料不符合施工要求时则不能运送的施工场地。

同时做好施工材料的保存工作,如严格按照施工规定进行有效地防潮等工作。

对砼中氯离子含量进行严格控制,在配合比检查过程中处理要严格检查外掺剂,还要特别注意拌和、压浆的用水量,当砼拌和后水泥含碱量必须在0.6%以下,石料中的二氧化硅含量要严格控制在1%以下,这样可以有效避免碱—集料反应(AAR)产生反应造成砼成分的改变;对拌和站的计量设备进行定期检查,确
保其准确性。

2.3张拉机具预应力的检查
在桥梁施工中施工企业要特别注意对张拉机具预应力的检查。

在检查过程中,可以在具有专业资质的计量单位进行,要及时对油泵、千斤顶的漏油现象进行维护及修理。

施工企业必须在施工前先培训好张拉施工人员在进行实际施工操作,这样不仅可以有效地提升施工技术人员的专业素质,还可以最大限度地确保桥梁施工的质量。

预应力应力的施加主要依靠的就是张拉机具来实现的,张拉机具的性能对预应力的施加的效果起到决定性的作用。

在桥梁施工过程中必须一一对应油泵及压力表,不能任意对其进行拆开应用;持荷后要重视检测压力表指针的回针、抖动现象,如果出现这种现象,就必须再次进行油封作业,必须先进行维修调试在进行张拉;对限位板顶头进行详细检查,确保其不存在坑槽等情况,这样可以有效防止因张拉施工锚固夹片出现掉角、裂片等破损现象;当超过200次以上张拉工作后,必须对其设备进行检校工作。

3桥梁工程后张法预应力施工技术的应用
桥梁作为交通行业施工的重点内容,其施工质量是否良好对整个行业的发展具有至关重要的作用。

后张法预应力技术作为桥梁施工的主要技术之一,其施工技术水平的高低将直接影响到整个桥梁的施工质量及使用年限,由此可见,施工企业在桥梁施工中必须对后张法预应力施工加以重视。

3.1预应力材料的检验与试验
在检验钢绞线时,选用批量检验的方法进行。

主要对钢绞线的表面质量、直接偏差等性能进行试验。

在锚具使用前必须对其进行详细检测,确保其质量符合施工要求后,再进行施工。

3.2孔道预设
在桥梁工程施工中孔道占有重要作用,其设置是否规范将对工程的整体质量起到关键性的作用。

在设置孔道的过程中,通常情况下,其直径都要大于预应力外径10~15mm。

主要选用金属波纹管作为主要管道材料,并进行预先埋置。

如施工中出现波纹孔位置平整度较差的情况,必须及时选用适当的工具,如小锤等,确保其平整度,随后在其外部裹上塑料胶。

在施工前必须认真检查波纹管的质量,确保其焊接的质量,避免有破损情况出现在钢筋上面。

在混凝土浇筑过程中,必须指派工作人员进行孔道清理工作,确保管道的通畅性。

在振捣施工中,应严格禁止出现管道位移或上浮等情况,必须确保其完整性。

3.3钢筋、钢绞线装置
在装置钢筋、钢绞线时,必须分次进行钢梁与钢筋的安装作业。

在安装完底模后,要及时捆扎底板与腹板。

随后进行混凝土浇筑作业,捆扎顶板及翼板钢筋作业必须在安装好顶板与翼板底模后进行。

上述作业完成后,必须严格遵循桥梁工程后张法预应力施工的相关规范及施工设计规定,对支座钢垫板、防撞栏预埋钢筋等预埋件进行安装,进而确保后张拉力施工的质量。

在钢绞线装置及预埋波纹管前,要对其质量进行检测,确保其没有损坏、锈蚀等情况的出现。

如为了确保其质量,在焊接过程中,应选用湿纸板进行隔离。

在设置定位筋时,
应确保其与波纹管及管间接头的位置,同时进行定位筋的固定。

穿束作业必须在浇筑作业结束3天后进行,同时在钢绞线两头各留出100cm 的预留位置,以便进行张拉施工。

3.4预应力张拉
在桥梁工程预应力张拉施工前,应对其设备进行检测,确保其设备符合施工要求后进行张拉作业。

一般情况下,主要将油表读数与钢绞线伸长值作为预应力施工的主要控制依据。

但在千斤顶多次应用的条件下,缸内摩擦系数将出现一定程度的改变,此时油表的灵敏度将受到极大程度的影响。

基于此,在桥梁工程预应力张拉施工中,应遵循相关施工要求进行,当梁体强度符合施工要求时,才能进行张拉作业,张拉施工完成后要严格遵循相关施工规定进行压浆作业,避免因张拉时间过长或梁体横向刚度过小导致侧弯等现象的产生。

在张拉过程中,应遵循张拉顺序与工程具体张拉施工要求进行,确保其满足设计规范。

对称张拉要分批、分阶段进行,这样不仅可以防止构建偏心压力过重现象的产生,还可以大大降低张拉设备移动次数。

3.5压浆
完成预应力张拉作业后要进行孔道压浆施工,压浆作业的主要作用就是为了避免锈蚀情况的出现及对桥梁结构的耐久性进行有效加强。

在水泥浆应用过程中,应确保期质量符合预应力强度及粘结力的要求。

遵循归家桥梁施工相关标准规定,选用硅酸盐水泥进行灌浆作业,为确保水泥浆的质量,可以将适量的减水剂添加到水泥材料中。

在灌浆作业前,必须确保孔道的湿润及整洁,并将灌浆压力在0.5~
0.6MPa之间进行有效控制,并对其速度进行有效控制,在压浆过程中必须确保整个环节的连贯性及排气畅通。

4提高桥梁工程质量的有效措施
(1)对桥梁建筑工程秩序加大整顿力度及规范其市场环境,确保桥梁工程建设市场的有序性。

对建设单位市场行为进行规范,对项目法人的职责进行有效落实,作为项目建设责任主体,项目法人必须对工程质量负相应的责任。

(2)为对施工质量进行有效提升,必须确保预应力施工的科学性、合理性。

作为关系工程建设质量的主要内容,后张法预应力施工质量是否符合施工要求,对整个工程建设质量具有重要意义。

在施工中必须严格按照相关规定,确保工程施工的整体质量。

(3)张拉设备在张拉作业前要进行标定,配套进行千斤顶和压力表的检验,并对千斤顶与压力表之间的关系曲线进行确定,配套使用的千斤顶和压力表不能进行互换,压力表的刻度必须在1.5级以上。

5结语
随着我国桥梁建筑水平的不断提高,这种应用广泛的后张法预应力技术逐渐变得普及和高效,为我国的桥梁建筑施工增添了新力量。

本文通过对后张法预应力技术施工工艺的描述,表现了要想使该技术更好的应用到施工当中,就要做好施工前以及施工中各个环节的工作。

相信如果做好这些工作,后张法预应力技术将会得到更科学更完善的发展。

参考文献:
[1]赵治国.后张法预应力砼桥梁施工技术应用研究[D].大庆:东北石油大学,2012:1-69
[2]缪艳.浅析预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用[J].科技致富向导,2012(17)
[3]戴明君.探讨后张法预应力施工工艺在桥梁工程中的应用[J].广东建材,2013(10)。

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