桥梁上部结构施工技术交底记录
桥梁技术交底【范本模板】
桥施工技术交底一、钻孔桩基础跟据各桥址处的地质情况，采用回旋钻机作为主要成孔机械,成孔后，混凝土由拌合站集中拌制后，混凝土运输车运输到浇筑地点，吊车配合浇筑混凝土。
1平整场地对施工桩位有水处筑岛或改河,并考虑钻机的摆放；无水桩位处进行场地平整，按钻孔平面布置修筑钻孔机械及浇筑机械进出场道路，以满足桩基的材料运输和施工需要。
2桩位测设按设计图纸，用全站仪准确定出孔位中心桩及护桩。
经复核保证无误后方可进行下道工序。
3埋设护筒，挖设泥浆池，沉淀池为防止塌孔、固定桩孔位置，根据桩位处地质及水位情况，选择合理长度的护筒,采用挖埋法、填埋法或其他合理方法埋设。
护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。
护筒顶要高出地面0。
3m左右.护筒的埋设必须认真进行，护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。
在井口5m以外，开挖泥浆池和沉淀池，在护筒缺口和泥浆池之间用泥浆沟连接起来。
4钻机就位钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。
确保各项工作正常。
钻机就位后，要将钻机的钻尖准确对准孔位中心，并保证底座和顶端应平稳，在钻进中不产生位移或沉陷，否则应及时处理。
5钻进钻机安装就位后，底座和顶端应平稳,不得产生偏移和沉陷.钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2㎝。
开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。
进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。
如护筒底土质松软出现漏浆时,可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进.钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。
钻进过程中应经常注意土层变化,每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判别土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。
操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工纪录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
桥面铺装安全技术交底记录
桥面铺装安全技术交底记录一、背景和简介桥面铺装是桥梁建设工程中的重要环节，关系到桥梁的安全和使用寿命。
为了确保桥面铺装施工过程中的安全性，必须进行安全技术交底，明确施工过程中的各项注意事项和安全措施。
本文档为桥面铺装安全技术交底记录，旨在提供详细的施工安全指导。
二、施工人员交底事项1. 施工现场的安全要求在进行桥面铺装施工时，必须严格遵守以下安全要求： - 施工人员必须佩戴符合规定的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、反光背心等； - 指定专人负责监督施工现场安全，确保作业人员遵守安全规定； - 施工现场必须设立明显的安全警示标识，提醒工人注意施工安全； - 确保施工现场有足够的照明设备，以提高夜间施工的可见性； - 按照道路交通管理部门的要求，设置合理的交通标志和交通组织，保证交通的安全顺畅。
2. 桥面铺装材料和设备的安全要求•桥面铺装材料必须符合相关标准和规定，严禁使用劣质或不合格材料；•桥面铺装设备必须经过检查和维护，确保其正常运行和安全性；•在使用设备时，必须使用专门的操作工具，并严格遵守操作规程；•禁止在施工现场吸烟或使用明火，确保材料和设备的安全。
3. 施工过程中的安全措施在桥面铺装施工过程中，必须采取以下安全措施： - 设立临时围挡和警示标识，确保施工现场的安全隔离； - 高处作业时，必须采取安全防护措施，如设置防护网和护栏等； -桥墩和桥面之间必须设立有效的防护措施，防止人员或物体坠落； - 在高温季节施工时，应采取防暑降温措施，确保施工人员的安全。
三、安全责任和监督1. 安全责任划分在桥面铺装施工中，各个参与方的安全责任如下： - 施工方：负责组织和实施桥面铺装施工，并确保施工过程中的安全；- 监理方：负责监督施工方的施工过程，检查并指导施工现场的安全工作； - 业主方：负责提供施工环境和资源，对施工方和监理方进行安全管理和督促。
2. 安全监督制度为了保证桥面铺装施工的安全，需建立完善的安全监督制度： - 设立专门的安全监督岗位，负责监督和检查施工现场的安全措施落实情况； - 定期组织安全检查和安全培训活动，提高施工人员的安全意识和操作技能； - 对违反安全规定的行为及时进行纠正和处理，确保施工现场的安全。
桥上施工作业安全交底
桥上施工作业安全交底
尊敬的施工人员：
为确保您的施工作业安全和顺利进行，在进行桥上施工作业的前期，我需要向您做一些重要的安全交底。
请仔细阅读以下内容，并按照规定执行：
1. 施工场地安全：桥上施工作业的场地应设置明显的警示标识，包括施工区域的警示牌和标志，并配备专人负责管理施工场地的出入口，以防止非相关人员进入施工区域。
2. 安全防护设施：在施工期间，您需要穿戴符合安全标准的个人防护设备，包括安全帽、安全鞋、护目镜、耳塞等，以确保您的人身安全。
3. 使用工具和设备：在使用工具和设备之前，请先检查其完好性和安全性能，确保其正常工作。
若发现有损坏或故障的工具和设备，请立即上报并更换。
4. 交通安全管理：桥上施工作业往往与交通密切相关，请您严格遵守交通安全管理规定，包括佩戴好反光衣物、设置合理的交通导向标志、确保施工区域的交通流畅等。
5. 施工操作规范：在进行桥上施工作业时，您需要按照施工图纸和相关规范进行操作，严禁随意拆除、移动或损坏桥上的任何构件和设施。
6. 紧急情况处置：如遇到突发的紧急情况，例如火灾、事故等，请迅速报警并按照事先制定的应急预案行动，保障自己和他人的安全。
以上是关于桥上施工作业安全的重要交底内容，请您务必严格遵守，并与其他施工人员互相提醒和监督，共同营造一个安全和谐的施工环境。
祝工作顺利！
【签名】。
桥梁施工技术交底记录
桥梁施工技术交底记录
1. 交底内容
本次技术交底主要涉及以下内容：
1. 施工现场布置图纸展示与解读；
2. 桥梁施工过程中的主要施工方法和工艺；
3. 施工期间的安全事项和预防措施。
2. 施工现场布置图纸展示与解读
在施工现场，相关图纸应进行展示并解读，以便施工人员对施工任务和工序有清晰的了解。
图纸解读应包括以下内容：
- 施工平面图；
- 施工剖面图；
- 施工进度计划。
施工人员需详细了解图纸内容，并按照图纸要求进行布置和施工。
3. 桥梁施工方法和工艺
桥梁施工过程中的主要施工方法和工艺应进行交底。
以下是常见的桥梁施工方法和工艺：
- 高架桥梁施工：采用支模、浇筑和拆模的方式进行施工；
- 悬索桥梁施工：采用预制梁段装配、吊装和连接的方式进行施工；
- 桁架桥梁施工：采用脚手架搭建、桁架安装和焊接的方式进行施工。
施工人员应掌握桥梁施工方法和工艺，确保施工过程安全、高效、质量可控。
4. 安全事项和预防措施
在桥梁施工过程中，安全事项和预防措施至关重要。
施工人员应了解以下安全事项和预防措施：
- 安全帽、安全鞋和防护手套的佩戴；
- 施工现场的防护网和警示标识；
- 高处作业的安全措施；
- 施工机械的正确使用和维护。
施工人员必须严格遵守安全规章制度，加强安全意识，预防和防范施工过程中可能出现的安全事故。
5. 总结
本次交底记录了桥梁施工的关键内容，包括施工现场布置图纸的展示与解读，桥梁施工方法和工艺的交底，以及安全事项和预防措施的说明。
施工人员应根据交底内容，遵循相关要求，保证施工过程的安全、质量和进度的控制。
桥梁工程大体积混凝土技术交底记录
桥梁工程大体积混凝土技术交底记录一、项目概述本项目是一座大跨径桥梁工程，总长度约为XXX米，桥梁采用大体积混凝土结构施工。
本次交底主要涉及大体积混凝土的施工工艺、设备使用和施工要求等内容。
二、技术要求1.施工工艺：采用梁箱预制工艺，即在临时模板上进行混凝土浇筑，形成预制梁箱，并将其悬挂至合适位置，最后拼接成完整桥梁。
2.施工设备：包括混凝土搅拌车、泵送设备、塔吊等。
3.施工要求：保证混凝土均匀性和充实性，控制施工过程中的温度、湿度和振捣时间，确保混凝土达到设计强度和抗裂性。
三、施工工艺1.预制梁箱制作：按照设计要求制作模板，注意模板的平整度和尺寸精度。
根据混凝土配合比进行搅拌和浇筑，采用振捣和震动来排除空隙和气泡。
2.悬挂预制梁箱：使用塔吊将预制梁箱吊装到桥墩上，并调整位置，使其与桥墩正确对接，同时保证吊装过程中的稳定性和安全性。
3.拼接梁箱：预制梁箱悬挂到合适位置后，使用特殊连接件将梁箱拼接在一起，确保结合处的密实性和稳定性。
4.混凝土浇筑：通过混凝土搅拌车将配制好的混凝土通过泵送设备送到梁箱内，根据设计要求，进行喷射浇筑或抽吸式浇筑。
5.振捣和抹光：在混凝土浇筑后，使用振捣器对梁箱表面进行振捣，排除混凝土内的空隙和气泡。
之后，使用抹光机对表面进行抹平和光滑处理。
四、施工设备使用1.混凝土搅拌车：用于将水泥、沙子、石子和水按一定比例混合均匀，制成混凝土，保证混凝土的质量。
2.泵送设备：将混凝土从搅拌车输送到悬挂预制梁箱的合适位置，保证混凝土的连续性和流动性。
3.塔吊：用于将预制梁箱吊装至桥墩上，在吊装过程中保证安全和稳定。
五、施工要求1.混凝土强度要求：按设计要求控制混凝土的配合比和强度等级，保证混凝土能够满足使用期间的工作要求。
2.施工过程中的环境控制：控制施工过程中的温度、湿度，避免因天气等原因对混凝土的影响，确保混凝土的质量。
3.施工质量控制：通过现场检查，保证混凝土浇筑的均匀性和充实性，排除混凝土中的空隙和气泡，确保混凝土的密实性和坚固性。
桥梁工程安全技术交底
桥梁工程安全技术交底一、项目背景本次桥梁工程是位于某市某县的XX大桥，总长XXX米，是连接两岸的重要交通枢纽。
为确保施工过程中的安全性和质量，特进行桥梁工程安全技术交底。
二、施工组织1. 施工单位：某建造工程有限公司2. 监理单位：某监理工程有限公司3. 设计单位：某设计院有限公司三、安全技术交底内容1. 工程概况桥梁工程的设计、施工和监理方案，包括桥梁的主要构造、材料选用、施工方法等内容。
2. 施工组织设计包括施工单位的组织结构、人员配置、责任分工、施工机具设备的选择和使用等内容。
3. 安全生产管理3.1 安全生产责任制度：明确各级管理人员和施工人员的安全生产责任，确保施工期间的安全。
3.2 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和技能。
3.3 安全技术措施：制定安全技术措施，包括施工现场的防护设施、安全警示标志的设置、危（wei）险源的控制等。
3.4 安全检查和事故处理：定期进行安全检查，及时处理安全隐患和事故，并进行事故的调查和分析。
4. 施工方案4.1 基础施工方案：包括桥墩、桥台的施工方法、材料选用、基础处理等。
4.2 上部结构施工方案：包括桥面板、梁体的制作、安装及拆除等。
4.3 桥梁支撑体系：包括暂时支撑、脚手架、模板支撑等的设计和施工方法。
5. 施工机械设备5.1 起重机械：包括塔吊、起重机的选型、安装和使用要求。
5.2 运输机械：包括吊车、运输车辆的选用和操作规范。
5.3 施工机械：包括挖掘机、打桩机等的选用和操作规范。
6. 安全防护措施6.1 施工现场安全防护：包括施工区域的划定、安全通道的设置、暂时围护栏的安装等。
6.2 作业人员个体防护：包括安全帽、防护鞋、防护眼镜等个人防护用品的佩戴要求。
6.3 施工设备安全防护：包括机械设备的防护罩、安全开关、紧急停机装置等的配备和使用要求。
7. 环境保护措施7.1 施工废弃物处理：制定废弃物分类、采集、运输和处置的方案，确保环境不受污染。
T梁预制技术交底(上部结构)
施工技术交底记录Ep=195000Mpa Ap=140㎜2 μ=0.25 K=0.0015 N1:一束张拉控制力N=140×1395=195.3㎏6根张拉力：6×195.3=1171.8㎏⊿L=L=1590+2118+600+5984=10292㎜6.4°=6.4×/180=0.1117 rad=0.0015×10.292+0.25×0.1117=0.04336==0.97863⊿L==72.0539㎜=扣除10%初应力张拉伸缩量72.05×0.9=64.84㎜总伸缩量从来10%到100%为2×64.84=129.68㎜N2：L=3902+1993+3877+600=10372㎜（5.7+16.8869）×/180=0.3942 rad=0.0015×10.372+0.25×0.3942=0.114123㎜==0.94505⊿L==70.12㎜扣除10%初应力张拉伸缩量70.2×0.9=63.2㎜总伸缩量从来10%到100%为2×63.2=126.4㎜N3：L=6475+1448+1832+600=10355㎜（4.1+16.8869）×/180=0.4012rad=0.0015×10.355+0.25×0.4012=0.11583㎜==0.94426⊿L==70.06㎜扣除10%初应力张拉伸缩量70.2×0.9=63.0574㎜总伸缩量从来10%到100%为2×63.2=126.1㎜油表控制：HY64530492189Y=0.021714X+0.4984766束：195.3×6×0.021714+0.498476=25.9435束：195.3×5×0.021714+0.498476=21.7021306272726Y=0.021749X+0.329506束：195.3×6×0.021749+0.329501=25.7745束：195.3×5×0.021749+0.329501=21.533夹片式具自锚性能的锚具普通松驰预应力钢绞线为1.03HY645304921896束：25.943×1.03=26.725束：21.702×1.03=22.35Y=0.021749X+0.329506束：25.774×1.03=26.545束：21.533×1.03=22.1810、管道压浆1）预应力张拉完成后24小时内应对预应力管道进行压浆。
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底一、项目背景本次桥梁工程位于某市某区，是一座跨越某河的重要交通桥梁，总长约500米，主跨为一座钢箱梁，是该区域的交通枢纽之一。
为确保工程顺利进行，提高工程质量，特进行技术交底。
二、工程概况1. 桥梁类型：本工程采用钢箱梁桥形式，主跨采用预制钢箱梁。
2. 桥梁参数：总长500米，主跨80米，桥宽20米，桥面标高10米。
3. 施工工艺：本工程采用先期浇筑桩基，再进行桥墩施工，最后安装预制钢箱梁。
三、施工准备1. 施工组织设计：根据实际情况，编制施工组织设计方案，明确各施工工序、责任单位及人员、施工方法、施工周期等内容。
2. 材料准备：根据设计要求，提前准备好各种施工所需材料，包括钢筋、混凝土、钢箱梁等。
3. 机械设备准备：根据施工需要，选用适当的机械设备，包括起重机、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。
4. 劳务人员准备：根据施工计划，安排足够的劳务人员，包括工程师、技术员、施工人员等。
四、施工工序及技术要点1. 桩基施工：a. 桩基类型：本工程采用沉井式钢管桩。
b. 施工方法：先在桥梁位置进行桩基的钻孔作业，然后将钢管桩沉入孔中，最后灌注混凝土固定。
c. 施工注意事项：确保钢管桩的垂直度和位置准确，控制灌注混凝土的质量。
2. 桥墩施工：a. 桥墩类型：本工程采用矩形桥墩。
b. 施工方法：根据设计要求，在桩基上进行桥墩的砌筑作业，采用模板支撑，逐层浇筑混凝土。
c. 施工注意事项：保证桥墩的垂直度和几何尺寸的精确度，控制混凝土浇筑的质量。
3. 钢箱梁安装：a. 预制钢箱梁：根据设计要求，提前预制好钢箱梁，并进行质量检验。
b. 安装方法：采用起重机将预制好的钢箱梁吊装至桥墩上，然后进行拼装和固定。
c. 安装注意事项：确保钢箱梁的位置准确，拼装缝隙的精确度，固定连接的坚固性。
五、质量控制1. 材料质量控制：严格按照设计要求进行材料验收，确保材料的质量合格。
2. 施工工艺控制：根据施工组织设计方案，严格按照要求进行施工工艺控制，确保施工过程中各项工艺的正确实施。
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会
签
栏
参加单位
参加人员
市政基础设施工程
施工技术交底记录
工程名称
广州南沙开发区黄阁东二路道路工程
部位名称
桥梁工程
工序名称
上部结构
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ交底日期
年月日
交底单位
中铁十局汽车城丰田
专用道路工程项目部
交底人
接收单位
桥梁施工组
接收人
交底内容：
（接上页）
第一次张拉前应对千斤顶的摩阻损失值按规范要求进行测定。预应力筋的张拉应在监理工
水养护。养护时间最少保持7天，或达到设计强度为止。
5.养生：按规范要求的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水或涂养生剂养生。
6.拆内模：砼强度达到规范要求时，将内模拆除。拆除的内模应立即清理干净，以备重复
使用。
7.钢绞线的制备及穿束：钢绞线采用通过ASTMA416—92标准的高强度低松弛270级直径
Фj15.24mm钢绞线。钢绞线下料采用切断机或砂轮锯。为方便钢绞线在波纹管中穿束，整条钢
理论伸长值的计算——按规范要求对钢绞线进行试验，计算时以钢绞线的试验弹性模量为
依据。根据各束预应力筋的布置，将各直线段与曲线段分开计算，最后将各段的伸长值相加，
即得到该钢束的理论伸长值。
初张拉——按设计的箱梁预应力钢束编号和张拉顺序进行张拉。箱梁一般为两侧对称张拉，
张拉时同时对千斤顶主缸充油，使钢绞线略为拉紧，并调整锚圈及千斤定位置，使孔道、锚具
同时辅以附着式震动器振捣。砼浇注、振捣要随时注意内模及波纹管不移位。板顶面砼应平整，
并按规范要求拉毛或刷毛。砼浇注完成后，立即用φ10钢筋检查波纹管有无堵塞现象，发现问
题及时处理。从砼浇注开始就应注意砼的养护，以防止砼收缩而引起的裂缝或由于失水过快而
引起收缩裂缝。对已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆盖。气温较高时，应注意对构件进行洒
程师在场时进行，张拉顺序按设计编号进行。
预应力张拉采用双控法施工,即以控制应力进行张拉,以伸长值校核,两端钢绞线的实际伸长
值与理论伸长值对比,误差应在±6%以内，否则要查明原因后再进行张拉。
预应力张拉程序按设计要求进行，对于自锚式千斤顶及低松驰钢绞线，其张拉程序为：0→
初应力（0.1σcon）→σcon(持荷2min)→σcon(锚固)。
工程名称
广州南沙开发区黄阁东二路道路工程
部位名称
桥梁工程
工序名称
上部结构
交底日期
年月日
交底单位
中铁十局汽车城丰田
专用道路工程项目部
交底人
接收单位
桥梁施工组
接收人
交底内容：（接上页）
4.砼浇注及养护：预制场地与搅拌站距离较近，砼运输可采用机动翻斗车，用龙门吊吊装
入模灌注。砼采用水平分层、一次浇注完成。浇注砼应对称进行、用插入式震动器振捣密实，
向里，绑扎好的钢丝束编号挂牌堆放。
3.波纹管：在骨架筋绑扎成型后，开始固定波纹管。波纹管按图纸所示坐标位置，用U型
钢筋卡固定牢固，防止砼浇注时波纹管上浮。模板就位前，检查波纹管是否完好，以防水泥浆
进入管内。波纹管与锚垫板、螺旋钢筋的衔接应处理好。（转下页）
会
签
栏
参加单位
参加人员
市政基础设施工程
施工技术交底记录
工程名称
广州南沙开发区黄阁东二路道路工程
部位名称
桥梁工程
工序名称
上部结构
交底日期
年月日
交底单位
中铁十局汽车城丰田
专用道路工程项目部
交底人
接收单位
桥梁施工组
接收人
交底内容：
一、工程概况
本桥梁工程上部结构共有56片后张法预应力空心板梁，梁长为25米,梁高1.1米，采用
C50混凝土。空心板梁在预制厂集中生产，再运输到现场进行吊装。
9.压浆、封锚
压浆——在钢束张拉后24小时内进行，水泥浆的水灰比控制在0.4～0.45，为减少水泥浆
的收缩可掺入适当膨胀剂。水泥浆配制应先将水泥过细筛，其稠度控制在14～18s之间。压浆
采用UB3压浆泵。压浆应缓慢、均匀进行，最大压力控制在0.5～0.7Mpa。比较集中和邻近的孔
道，先连续压浆完成，以免发生串浆现象，使邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道。压浆时自梁一端
纹管定位骨架位置。然后绑扎底板筋及骨架筋，待波纹管固定就位后再绑扎其它钢筋。钢筋笼
底部及侧面设置砼垫块，以确保钢筋的保护层厚度。钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算
时考虑孔道长度、穿心式千斤顶和锚夹具长度。钢绞线的切断采用切断机或砂轮锯。钢绞线切
割时，先在距切口30～50mm处用铁丝绑扎。钢绞线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，丝扣
压入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度达到规定的稠度为止。为保证压浆饱满，如监理工
程师批准，也可进行二次压浆，第二次压浆应从梁的另一端进行，两次压浆的间隔时间以达到
先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般为30～45min。
10.封锚——封锚时要将端面砼凿毛，然后绑扎钢筋网片，模板固定牢固、保证其角度及垂
绞线的端部可采用d=2mm厚的夹片固定。穿束时先用压气清孔，然后用人工穿束。穿束结束后，
应检查整个钢束能否在孔道内自由滑动。
8.预应力筋的张拉：当板梁砼强度达到设计强度的100%时，可进行正弯矩钢束的张拉。张
拉千斤顶采用YCW100型或由锚具生产厂家指定的千斤顶型号。张拉设备使用前必须进行校验，
以确定张拉力与压力表读数之间的曲线关系。
二、操作工艺、施工要求
1.模板：
外模板采用定型加工组合钢模板，在模板外侧安装附着式振动器，以加强砼的振捣。内模
板采用竹胶板。待所有钢筋、波纹管、预埋件就位后，进行模板的支设，并用对拉螺栓调整、
加固。模板加固时挂线调整,确保模板顺直。
2.钢筋及钢绞线：
在现场钢筋加工场加工制作，在底模上就地绑扎，先在台座上用石笔或墨线划出钢筋及波
固，锚具外多余钢绞线可用砂轮切割机切割，不准用电、气焊切割。
(转下页)
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参加单位
参加人员
市政基础设施工程
施工技术交底记录
工程名称
广州南沙开发区黄阁东二路道路工程
部位名称
桥梁工程
工序名称
上部结构
交底日期
年月日
交底单位
中铁十局汽车城丰田
专用道路工程项目部
交底人
接收单位
桥梁施工组
接收人
交底内容：（接上页）
和千斤顶三者之轴线相吻合。当初应力达到张拉力的10%～25%时作标记，并观查有无滑丝情况
发生。
张拉——采用两端同时逐级加压的方法，两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到
最大超张拉吨位时鸣号，并持续供油维持张拉力不变，持荷2分钟，然后两端回油，同时测量
钢束的实际伸长量。
锚固——打开高压泵截止阀，张拉缸油压缓慢降到零，活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚