桥梁上部结构施工技术
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案是指桥梁的上部部分施工工艺和方法。
下面将介绍一种常用的桥梁上部结构施工方案。
施工方案：
1. 桥面铺设：首先在桥墩上铺设临时支撑梁，将桥面铺装钢筋网，并施工混凝土。
2. 桥梁墩台施工：根据设计要求，先进行桥梁墩台的基础施工。
经过一定的养护后，开始进行墩台施工。
使用模板进行定位和支撑，并根据设计要求制作混凝土。
3. 上部构件安装：根据设计要求，制作桥梁上部构件，如梁、支座等。
然后使用起重机将构件安装到桥墩和墩台上，并进行定位和调整。
4. 合拢施工：在桥梁两端设置预制的墩台，再使用合拢梁连接中间桥墩和墩台，使桥梁结构成型。
5. 桥面铺装：在桥面上铺设防水材料，然后进行沥青砂浆层和沥青混凝土层的铺装。
6. 线缝施工：通过机械装置进行线缝开槽和填充。
线缝的施工应符合设计要求，以保证桥梁的正常使用。
7. 病害修复：对已施工完成的桥梁结构进行病害修复。
例如，修复混凝土裂缝、修复钢筋锈蚀等。
8. 桥梁验收：经过养护和整修后，对桥梁进行验收，确保桥梁的完好和安全可靠。
在桥梁上部结构施工方案中，需要充分考虑施工安全、质量和进度。
同时，施工人员需要掌握相应的技术和工艺，严格按照设计要求进行施工，确保桥梁的正常使用和寿命。
桥梁上部结构施工技术阐述
桥梁上部结构施工技术阐述类，预制安装法的施工优势等内容，然后对桥梁上部施工技术进行仔细分析，主要内容有：转体施工法、悬臂施工法、逐孔施工法、顶推施工法、横移施工法。
关键词：桥梁；上部结构；施工技术在我国的桥梁结构中，上部结构是主要的承载部分。
桥梁上部结构对于整个桥梁的美观性和稳定性也有着较大的影响，对于建设成本和施工周期也影响较大。
通过深入分析桥梁上部结构的施工技术，能够切实提高桥梁使用性能，有效降低施工成本，缩短施工周期。
因此切实提高桥梁施工技术具有非常重要的现实价值。
1桥梁上部结构的施工1.1施工类型分类。
我国桥梁上部结构的施工技术主要有两种，一是现场施工，二是预制安装。
对于现场施工的方式而言，在施工现场，首先应该搭建支架和模板，然后再浇筑混凝土，经过一定时间的凝固之后，混凝土强度达到工程要求的硬度，可将模板和支架拆除掉。
这种方法施工时，施工现场不必要具备大型的工程设备和预制场地，梁体的主筋之间的连续性较强，能有效提高桥梁整体性能。
但是该种方法也存在一定的缺陷，其施工周期会比较长，质量也难以控制。
比如，一旦混凝土的应力发生了变化，那么会直接影响整个工程的质量。
工程中需要大量的模板和支架，导致工程成本增加。
预制安装法需要事先准备一块预制场地，且需保证运输的便捷性，或者选择一个工厂内进行梁体的预制，而后在现场使用机械设备进行组装和安装。
1.2预制安装法的施工优势。
预制安装法主要使用在预应力桥梁或者钢筋混凝土的桥梁建设中，同时要进行预制、运输、安装三个施工步骤，较之现场施工的方式具有如下的优势：（1）桥梁的构成部件在工厂进行预制，其尺寸精度和质量能够得到有效的保障。
（2）安装过程中，可以进行平行施工，速度较快，能够大大缩短建设时间，一般使用在工期较为紧张的工程中。
（3）施工中不需要大量的人力支出，所以人工成本的支出比较低。
（4）构件制作完成之后，在预制场地内存放一定的时间，可以避免其因为收缩量而影响整个工程的质量。
桥梁上部结构施工方案
才子路桥桥上部结构施工方案1.编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2008；3、才子路桥施工图设计图。
2.工程概况才子路桥属于才子路B段道路工程Ⅰ标，该桥上跨王家河，路线与其交角约为115°（右前角）。
本桥全长80m。
桥梁下部结构基础均为钻孔灌注桩基础，桥墩为柱式桥墩接盖梁，桥台为桩接盖梁式桥台。
桥梁上部结构的施工内容包括：支座垫石砼浇筑、支座安装、预制箱梁吊装、绞缝施工、桥面铺装及排水系统施工、人行道施工、栏杆施工及伸缩装置安装等。
3、施工场地布置（1）钢筋加工棚、预制梁场等料场设置在里程K0+100左侧50米左右，总占地约1000m²,场地采用C20混凝土硬化，厚15cm,顶棚采用彩钢瓦结构布置。
（2）施工区域场地铺设30cm厚片石并压实，保证工程相关机械设备需要的地面强度要求，施工便道已做拓宽处理，以满足材料进场的通行要求。
4、桥梁上部结构施工方案、施工工艺4.1、施工方案本桥梁上部结构工程采用常规施工的方法，根据盖梁的施工进度情况进行上部结构施工，上部结构采用平行流水的方法施工垫石及支座、梁体架设、绞缝施工、桥面铺装和排水系统施工、人行道施工、栏杆施工以及伸缩装置的安装。
垫石在施工前先将垫石与盖梁的砼接触面浮浆及松动石子凿除干净，沉降缝端预埋螺栓。
垫石用木模施工，吊车配合料斗浇筑砼，垫石砼顶面保证水平。
支座安装前在垫石顶面弹出十字墨线，保证支座位置准确，支座型号及安装方向准确无误。
预制梁架设方案为跨墩龙门架施工。
根据实际下部结构施工情况先架设满足架梁条件的桥跨，梁体架设时要严格按照梁体编号对号就位。
端横梁及湿接缝拟采用木模施工，砼浇筑采用砼泵车浇筑。
端横梁及湿接缝施工完毕后即可进行桥面铺装施工，桥面铺装层钢筋网按设计图纸配置，梁端接缝处桥面连续按设计要求施工，伸缩缝位置钢筋要断开，桥面铺装砼采用汽车泵浇筑，插入式振捣棒及振动梁振捣密实。
桥梁上部结构常用的施工技术
桥梁上部结构常用的施工技术一、支架施工技术（一）支架、拱架、模板的类型1、支架支架按其构造分为守柱式、梁式和梁柱式支架；按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等。
（1）立柱式支架。
立柱式支架构造简单，町用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工。
（2）梁式支架。
根据跨径不同，梁可采用工字钢、钢钣梁或钢桁梁。
（3）梁柱式支架。
当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可用梁柱式支架。
2、拱架拱架按结构分为支柱式，撑架式，扇形，桁式、组合式等；按材料分为木拱架、钢拱架，竹拱架和土牛拱胎。
3、模板施工所用模板，有组合钢模板、木模板、木胶合板、竹胶合板、硬铝模板，塑料模板，各类纤维材料板。
施工时应根据结构物的外观要求选用。
（二）支架、模板制作与安装应注意事项1、构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形，使沉降量符合预计值。
2、为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥接触。
3、模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防漏浆。
4、建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或无色润滑油等润滑剂。
5、为减少现场施工的安装和拆卸工作和便于周转使用，支架和模板应尽量做成装配式组件或块件。
6、钢支架宜做成装配式常备构件，应特别注意构件外形尺寸的准确性。
7、模板应用内撑支撑，用对拉螺栓销紧。
内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑。
（三）施工预拱度确定应考虑因素1、卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。
2、支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。
3、支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。
4、支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。
5、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
（四）施工工序1、地基处理：地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。
地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。
桥梁上部结构施工技术方案
桥梁上部部构施工技术方案一、工程概况本标段内共设4座中桥，1座分离式立交桥，1座通道桥。
中桥、分离式立交桥和通道桥上部构造为预应力混凝空心板，下部桥台为肋板式和墩式，钻孔灌注桩基础；桥墩为桩柱式，钻孔灌柱桩基础。
桥梁上部结构包括：空心板安装（空心板预制另行方案）、铰缝、桥面连续、桥面铺装。
二、人员及施工机械配备情况施工时，针对施工工期的紧迫性，我部为保证各工序之间的衔接，尽量压缩工序之间的自由时差，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。
施工人员组织安排见下表：表1 施工人员组织安排表同时为保证施工要求，我项目部计划在桥梁上部结构施工过程中投入以下机械设备，如下表所示主要机械设备一览表：三、施工方案（一）、空心板安装1、空心板安装方案由于本标段空心板桥高程均较低，空心板适宜采用吊车安装，采用吊车安装具有经济、实用、方便、灵活的优点。
我们拟采用架设本标段空心板的两台50t吊车进行空心板安装(空心板最重30t)，运输投入3台梁板运输车(炮车)。
空心板在预制场用两台50t龙门吊装到运输车上，然后通过施工便道运输到桥位空心板安装现场，由吊车吊起安装到设计梁位上。
2、吊装前的准备2.1、对施工图纸进行详细的会审并召开专门的技术交底会，对安装的技术要求、操作规程进行详细的交底，做到安全、高效、高质的完成空心板的架设任务。
2.2、运输便道和吊装场地的准备(1)、空心板运输采用3辆运梁炮车，运输路线为目前的施工便道，开工前必须保证便道坚实、平整、畅通，弯道、上下坡必须能够满足运梁炮车通行。
(2)、桥位处吊装场地必须处理，以满足支设吊车、架梁时的地基承载力需要。
2.3、支座安装根据图纸，在支座垫石上放样出支座中心，并测量高程，如支座与垫石之间不平，应在垫石上涂一层环氧树脂砂浆进行调平，并在垫石上用墨线弹出支座中心处的纵横桥方向，然后安放支座。
桥梁上部施工技术全部课程
边跨合拢段施工
在悬臂节段施工完成后，进行边跨合 拢段的施工，包括搭设支架、浇筑混 凝土和张拉预应力。
中跨合拢段施工
在完成边跨合拢段施工后，进行中跨 合拢段的施工，同样包括搭设支架、 浇筑混凝土和张拉预应力。
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斜拉桥主塔和主梁施工方法
2024/1/27
主塔施工方法
斜拉桥主塔一般采用爬模或翻模法进行施工。首先在承台或墩身上搭设支架，然 后分段浇筑主塔混凝土，并使用爬升或翻升模板进行逐段施工。
凝土强度。
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顶推法施工技术要点
导梁安装与调试
将导梁安装在桥墩上，并进行 调试，确保其稳定性和安全并 通过运输设备将其运输至施工 现场。
导梁设计与加工
根据桥梁结构形式和顶推力大 小，设计并加工合适的导梁。
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千斤顶布置与调试
在桥墩上布置千斤顶，并进行 调试，确保顶推过程中的同步 性和稳定性。
度后拆除支架。
移动模架法
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使用移动模架在桥墩之间逐跨浇筑混凝土，模架可重复使用，
适用于中等跨径的简支梁桥。
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连续刚构桥悬臂浇筑法施工流程
墩顶0号块施工
在墩顶搭设支架，浇筑0号块混凝土 ，并进行预应力张拉。
悬臂节段施工
在0号块两侧对称浇筑悬臂节段，每 个节段一般包括2~4个施工段。
2024/1/27
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质量检查程序
包括施工班组自检、互检、交接检和专职质检员的巡检、专检等 。
验收标准
根据设计图纸、施工规范和相关标准，制定详细的验收标准，包括 允许偏差、检查数量和方法等。
验收程序
按照“检验批→分项工程→分部工程→单位工程”的顺序进行验收 ，前一道工序验收合格后方可进行下一道工序的施工。
桥梁上部结构施工技术
B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道桥梁的上部结构施工是桥梁施工的重要组成部分，关系到桥梁结构的稳定性、安全性和使用效能的发挥。
本文主要是对某桥梁的上部结构中的预应力钢筋砼T梁、横隔梁和现浇桥面板、桥面等结构的施工技术进行了简要分析。
桥梁的上部结构是桥梁的主体，主要由桥面、主梁和支座三部分组成，施工工序较多，施工工艺较复杂，施工方法也因为桥梁结构体系不同而不同，施工技术也呈现多样化的特点，做好桥梁工程的上部结构施工，是确保整个工程质量的重要保障，以下主要是针对某桥梁工程上部结构所采用的施工方法进行了简要分析。
预应力钢筋砼T梁T梁应由专门的构件厂家进行生产，在开工前，生产人员应该充分领悟设计意图，严格的执行，预制构件在施工的时候必须经过监理工程师的检验合格后方可用于工程中，吊装顺序从中间开始起吊，先吊半跨，吊装完毕后，移动吊车，再吊另半跨，仍按从里向外顺序吊装。
吊装前向班组进行技术质量交底工作。
吊装方案可以采用以下方案，根据需要配备足够的吊车，吊车将T梁吊起后，T梁离板20cm时暂停，撤走拖车。
将T梁吊至离地50cm下落试吊，检查绳扣、吊车各部件及刹车、支腿，完好无损、无异常后方可继续吊装。
由信号工指挥吊车转臂，到达安装位置后根据弹线将T梁安置就位。
安装时要边安装边有技术人员进行校正、检验，直到符合质量要求方可脱钩。
第一片T梁吊装就位后，及时支撑、加固，第二片T梁就位后，立刻将钢筋与第一片T梁焊接牢固，连接点不少于三处，其它T梁用同样方法连接牢固。
横隔梁和现浇桥面板施工钢筋加工及安装首先检查钢筋焊条品种、规格、型号是否符合设计要求，并检查有无出厂合格证和检验报告，同时对进场原材料按规范要求进行取样复试，对需要焊接的钢筋，做焊接试验，合格后，方可施工。
横隔梁主筋采用单面焊，焊缝长度大于10倍钢筋直径，焊缝要保证饱满、平滑，杜绝咬边及夹渣现象。
需要绑扎的钢筋接头，绑扎要牢固，不准有松动现象。
钢筋须直顺，严格控制钢筋间距，骨架尺寸及保护层厚度，其偏差在规范允许范围内。
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (5)2.1 材料准备 (6)2.2 施工设备选择 (7)2.3 劳动力组织 (8)三、施工方法 (9)3.1 基础处理 (10)3.2 钢筋骨架制作与安装 (11)3.3 混凝土浇筑 (12)3.4 模板拆除 (14)3.5 质量检测与验收 (15)四、安全措施 (16)4.1 一般安全要求 (17)4.2 特殊季节施工安全措施 (19)五、环境保护 (20)5.1 环境保护目标 (21)5.2 环境保护措施 (22)六、应急预案 (22)6.1 应急预案编制依据 (23)6.2 应急预案内容 (25)一、前言桥梁作为连接两地的重要交通枢纽，其建设质量直接关系到人们的生命财产安全。
随着科技的不断进步和工程技术的日益完善，现浇混凝土上部结构施工技术在桥梁建设中扮演着越来越重要的角色。
为了更好地指导桥梁现浇混凝土上部结构的施工，本方案将详细阐述施工工艺、材料要求、施工设备、质量控制等方面的内容，为桥梁上部的顺利施工提供有力保障。
本方案遵循国家相关法律法规和行业标准，结合工程实际情况，力求做到科学性、合理性和实用性。
在施工过程中，我们将严格把控各个环节的质量和安全，确保桥梁上部结构的施工质量满足设计要求和使用功能。
1.1 编制依据《混凝土结构设计规范》（GB500102：作为混凝土结构设计的国家标准，规范了混凝土结构的承载能力、变形和裂缝宽度等方面的要求，为本次上部结构现浇混凝土施工提供了设计依据。
《混凝土工程施工规范》（GB506662：该规范详细规定了混凝土工程施工过程中的各项技术要求和质量控制措施，包括施工工艺、质量检测、安全防护等方面，确保施工质量和安全。
《钢筋混凝土工程施工验收规范》（GB502042：此规范针对钢筋混凝土工程的施工验收制定了具体标准，涉及钢筋加工、安装、混凝土浇筑等环节的质量验收方法，保证了结构的安全性和耐久性。
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桥梁上部结构施工技术一、桥梁上部结构装配式施工技术(一)先张法预制xx1，先张法预制xx施工工序(1)按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划水电管路的布设安装。
(2)根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。
(3)承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横粱受力后，挠度不能大于2mm。
(4)多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。
(5)在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。
(6)将预应力筋(钢绞线)按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。
(7)按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0一初应力一105％σk—持荷2min)—σk (锚固)。
如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值。
(8)钢绞线张拉后8h，开始绑扎除面板外的普通钢筋。
(9)使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用法兰螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。
(10)用龙门吊机吊运混凝上，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋；然后对称、均匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定；最后浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。
2．先张法预应力筋xx操作时的施工要点(1)同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致。
张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查力筋的顶应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5％，(2)预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4％。
（3)张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1％，同时顶应力钢筋不允许断筋。
(4)横梁须确·足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。
(5)应先张拉靠近台座截面重心的预应力钢材，防止台座承受过大的偏心压力。
(6)在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。
(7)用横梁整批张拉时，千斤顶应对称布置．防止活动横梁倾斜。
(8)张拉时，张拉方向与预应力钢材在一条直线上。
(9)紧锚塞时，用力不可过猛，以防预应力钢材折断：拧紧螺母时，应注意压力表读数始终保持在控制张拉力处。
（10）台座两端应设置防护措施。
张拉时，沿台座长度方向每隔4－5m应放一个防护架。
(11)当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2－3min再拧紧夹具或螺母，此时操作人员应站在侧面。
(二)后xx预制xx1．后张法顶制梁板施工工序(1)按施工需要规划预制场地，整平压实，完善排水系统，确保场内不积水。
(2)根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座的数量、尺寸，台座用表面压光的梁(板)筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。
当顶制梁跨大于20m时。
要按规定设置反拱。
(3)根据需要及设备条件，选用塔吊或跨梁龙门吊作吊运工具，并铺设轨道。
(4)统筹规划梁(板)拌和站及水、电管路的布设安装。
(5)预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆．试拼合格后，方可投入使用。
（6)在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。
(7)用龙门吊机将钢筋骨架吊装人模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安装涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。
(8)将质量合格的梁(板)用梁(板)拌合车运输，卸入吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板。
浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3—4m处浇筑合笼，一次整体浇筑成型。
梁体梁(板)数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。
(9)梁(板)的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅。
振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使梁(板)达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。
(10)粱（板)成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于7d，蒸汽养生恒温不宜超过800C，也可采用喷洒养生剂。
(11)使用龙门吊拆除模板，拆下的模板要顺序摆放，清除灰浆，以备再用(12)构件脱模后，要标明型号、预制日期及使用方向。
（13)将力学性能和表面质量符合没计要求的预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料，梳理顺直，编扎成束，用人工或卷扬机或其他牵引设备穿入孔道。
(14)当构件梁(板)达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。
(15)张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。
(16)按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。
(17)预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核，实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。
（8)张拉过程中的断丝、滑丝数量刁；得超过设汁规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。
(19)预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢筋内缩量不得超过设计规定。
(20)预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。
2．后xxxx时的施工要点(1)对力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；设计无要求时，不应低于设计强度等级值的75％。
当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa。
(2)对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。
端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除彳：净。
当采用先穿束的方法时用压气、压水较好。
(3)钢筋穿束前，螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2～3层，并用细钢丝扎牢；在钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前，将一端找齐平，顺序编号。
对于短束，用人工从一端向另一端穿束；对于较长束，应套上穿束器，由引线及牵引设备从另一端拉出。
(4)对于夹片式锚具，上好的夹片应齐平，在张拉前并用钢管捣实。
（5)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分段对称张拉。
(6)应使用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力，但对于扁平管道中小多于4根的钢绞线除外。
：(7)预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合：对于曲线预应力筋或长度大干等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；对长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉：曲线配筋的精轧螺纹钢筋应在两端张拉，直线配筋的精轧螺纹钢筋可在一端张拉。
(8)后张预应力筋断丝及滑丝不得超过有关规定的控制数。
(9)预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。
预应力筋锚固后的外露长度不宜小于300mm，锚具应用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。
一般情况下，锚固完中并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割；强调用砂轮机切割。
(10)张拉切割后即封堵。
用素灰将锚头封住，然后用塑料布将其裹住进行养生，防止裂缝而使锚头漏浆、漏气。
影响压浆质量。
3．施工中易出现的问题及处理方法(1)预应力损失过大预应力损失过大足指预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值的现象1)原因分析．锚具滑牲或钢绞线(钢丝xx)内有断丝。
．钢绞线(钢雄)的松弛率超限。
．量测表具数值有误，实际xx偏小。
．锚具下混凝土局部破坏变形过大。
．钢索与xx间摩阻力过大。
2)防治措施．检查预应力筋的实际松弛率，张拉钢索时应采取张拉力和引伸量双控制。
事先校正测力系统，包括表具。
．锚具滑丝失效，应予更换。
．钢绞线(钢丝束)断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。
．锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。
．改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减摩剂。
(2)锚头下锚板处混凝土变形开裂1)原因分析．通常锚板附近钢筋很密，浇筑时振捣不密实，以致该处混凝土强度低。
．锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够。
2)预防措施．锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。
锚垫板下应布置足够的钢筋使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力而产生的压应力和主拉应力。
．浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。
3)治理方法将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。
二、桥梁上部结构支架施工技术(一)支架、拱架、模板的类型1，支架支架按其构造分为守柱式、梁式和梁柱式支架；按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等。
(1)立柱式支架。
立柱式支架构造简单，町用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工。
(2)梁式支架。
根据跨径不同，梁可采用工字钢、钢钣梁或钢桁梁。
(3)梁柱式支架。
当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可用梁柱式支架。
2．拱架拱架按结构分为支柱式，撑架式，扇形，桁式、组合式等；按材料分为木拱架、钢拱架，竹拱架和土牛拱胎。
3。
模板施工所用模板，有组合钢模板、木模板、木胶合板、竹胶合板、硬铝模板，塑料模板，各类纤维材料板。
施工时应根据结构物的外观要求选用。
(二)支架、模板制作与安装应注意事项1．构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形，使沉降量符合预计值。
2．为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥接触。
3．模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防漏浆。
4．建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或无色润滑油等润滑剂。
5．为减少现场施工的安装和拆卸工作和便于周转使用，支架和模板应尽量做成装配式组件或块件。
6，钢支架宜做成装配式常备构件，应特别注意构件外形尺寸的准确性。
7．模板应用内撑支撑，用对拉螺栓销紧。
内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑。
(三)施工预拱度确定应考虑因素1．卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度2，支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。
3．支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。
4，支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。
5．由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
(四)施工工序1．地基处理：地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。