汽车轮胎的分类、规格及应用
汽车轮胎知识大全
汽车轮胎知识大全轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。
子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。
斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。
从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。
同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。
无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。
另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。
下面我们所谈的轮胎仅指目前轿车所普遍使用的子午线胎，俗称真空胎或原子胎。
一．如何识别轮胎标记轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。
轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。
中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。
层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。
帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M 表示棉线、R表示人造丝。
教你如何看轮胎参数
教你如何看轮胎参数许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的轮胎。
如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性能。
因此，在换轮胎时最好先了解一下自己车上使用的是什么胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果是全纤维的，就仍然选用全纤维的。
下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上。
STEEL——钢丝；NYLON——尼龙；POLYESTER——纤维。
每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮胎的构造详情。
也就是说，这条轮胎的胎冠是由几层xx制成，而胎侧是由几层xx构成，使人一目了然，一看便知。
例如：普力司通195／50R15 T1花纹轮胎胎侧上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。
又如上海回力185／70R13轮胎，它在胎侧是这样刻的：TREAD：2PLIES POLYESTER(胎冠) (层级) (纤维帘布)2PLIES STEEL(层级) (钢丝)SIDEWALL：2PLIES POLYESTER(胎侧) (层级) (纤维帘布)也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的；而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。
又比如185／70R14(88H707花)是这样表示的：TREAD：POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2(胎冠)(一层纤维帘布)(二层钢丝)(二层尼龙)也就是说这条轮胎的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘线制成。
又比如美国固特异185/70R13(86S)轮胎，它是这样表示的：TREAD：3PLIES 1POLYESTER+2STEELSIDEWALL：1POLYESTER也就是说，这条轮胎的胎冠共有三层，即一层纤维帘线和二层钢丝制成；而胎侧是由一层纤维帘线制成。
再如，山东威海的三角牌轮胎165／70R13(79S·TR266花纹)是这样表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)，也就是说这条轮胎的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成。
汽车轮胎规格
汽车轮胎规格怎么读?轮胎常识有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。
请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。
轿车轮胎的胎侧例:P215/65R1589H“P”是指轿车轮胎。
(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)“215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。
此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。
一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。
215/65这个型号的轮胎高度就是215毫米X65%；“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。
“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。
“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。
不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。
“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。
旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。
不同的英文字母表示不同的速度级别。
“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S.Department of Transportation,DOT)规定的安全标准。
“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。
胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。
轮胎分级：统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG)除雪地胎外，DOT要求制造厂依据“胎面磨耗”“抓地力”及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。
胎面磨耗率超过100-较优100-标准低于100-较差。
浅谈轮胎的分类及规格表示方法
这 类 轮 胎 因人 造 丝 具 有 耐 疲 劳 性 能 及较 好 的耐
圈 内 径 大 。 一 般 断 面 宽 ８ １ 英 寸 ， 胎 圈 内 径 为 热 性 能 ，胎 体 变 形 小 ，但 人 造 丝 容 易 吸 湿 ，在 潮 湿 ～ ５
２ ～ Ｏ 寸 。 内 部 充 气 压 力 较 低 ， 一 般 为 状 态 下 强 力 降低 。 ４ ４英 １ ２ ｇ ｃ ２ 右 ，即 １ ２ ５ ａ ． ｋ ／ ｍ左 ． ×１ ，为 了 适应 拖 拉 机 ０ｐ
胎 ，延 长 轮 胎 的使 用 寿 命 ，有 必 要 对 轮 胎 的种 类 作 驶 。 如 筑 路 机 械 车 辆 使 用 的轮 胎 。 详 细 介 绍 ，仅 供 参 考 。
安
１ 、按 轮 胎 的用 途 分 类
载 重 车 轮 胎
特种车辆轮胎 妻 此类轮胎因 使用在比较特殊的条件下， 甚至行 妻
驶 在 无 路 面 地 区 ，如 雪地 、沙 漠 、 沼 泽 地 等 恶 劣 地 术。 。
载 重 车 轮 胎 ，适 用 于 大 型 货 车 、大 型 客 车 、无 段 。其 变形大 ，断面宽 ，行驶面也 宽 ，花纹大都 为
轨 电 车 等 。 这 类 轮 胎 载 荷 量 大 ，帘 布 层 数 多 。 胎 圈 宽 沟 槽 越 野 花 纹 。 内 部 充 气 压 力较 小 。 内 径 一 般 为 １ ～ ２ 寸 ，最 大 有 ３ —４ 英 寸 ，外 径 ３英 ６ ６ Ｏ 可 达 ３ ，断 面 宽 度 ３ 英 寸 以 上 。 装 有 这 类 轮 胎 的 米 ６ 摩 托 车 轮 胎 这 类 轮 胎 适 应 具 有 机 动 、灵 活 、速 度 快 、轻 便
维普资讯
Ｓ ／ ） Ｓ ／ ｙ（ Ｑ Ｃ
汽车轮胎尺寸参数
汽车轮胎尺寸参数汽车轮胎的尺寸参数是指轮胎的尺寸规格，这些参数包括轮胎的宽度、扁平比、直径等。
正确选择适合的轮胎尺寸参数有助于提高驾驶稳定性、减少磨损和提升车辆性能。
一、宽度（Section Width）：轮胎的宽度是轮胎胎面（tread）的宽度，以毫米（mm）为单位表示。
宽度直接影响着车辆的操控稳定性，一般情况下，宽轮胎的抓地力更好，操控性更强，但也会增加滚动阻力。
二、扁平比（Aspect Ratio）：扁平比是指轮胎胎面高度与宽度之间的比例。
它表示为一个百分比数字，如50。
较低的扁平比意味着轮胎较宽而较矮，而较高的扁平比意味着轮胎较窄而较高。
较低的扁平比可以提供更好的操控性和更高的速度。
而较高的扁平比能提供更好的舒适性和减震效果。
三、直径（Rim Diameter）：轮胎的直径是轮胎内径的长度，以英寸（inch）为单位表示。
直径是轮胎和车轮匹配的关键参数，也是最值得注意的参数之一。
不同车型的轮胎直径可能不同，应根据车辆制造商的建议选择合适的直径。
更大的轮胎直径可能提高车辆的悬挂高度和外观，但会降低驾驶舒适性。
四、载重指数（Load Index）：载重指数是表示轮胎所能承受最大负荷的一个数值。
它是一个数字，与硬币一样被附在轮胎的胎侧上。
每个数字代表着一定的负荷范围。
例如，载重指数为80的轮胎能够承受最大荷载是450千克。
根据车辆的重量和用途，选择合适的载重指数非常重要。
五、速度符号（Speed Symbol）：速度符号是表示轮胎能够承受的最高速度的字母。
每个字母代表着不同的最高速度等级，从A到Y。
例如，速度符号为H的轮胎最高速度为210千米/小时。
根据车辆的速度需求，选择适当的速度符号可以提供更好的行驶性能和安全性。
六、荷载和气压标示（Load and Pressure Marking）：荷载和气压标示是一组数值，它表示着轮胎在特定荷载和气压下的能力。
这些标示通常出现在轮胎胎侧上。
荷载标示告诉你在什么荷载下使用该轮胎，而气压标示则告诉你应该给轮胎充入多少气压。
汽车轮胎规格参数大全
汽车轮胎规格参数大全轮胎是汽车的重要配件之一，轮胎规格是汽车轮胎的一个重要参数，那汽车轮胎规格怎么看呢?以下是店铺为你精心整理的汽车轮胎规格参数，希望你喜欢。
汽车轮胎规格参数轮胎规格表示实例上图中的轮胎规格为195/65R15 91V，其中195表示轮胎的宽度为195mm;65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%，即轮胎的扁平比;“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎;15表示轮辋的直径为15英寸;91表示负荷指数;V则表示轮胎的许用车速等级。
轮胎规格表示含义国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
轮胎基础知识
• 在非铺装路面上具有极好的牵引力。 应用：
• 适合在普通铺装路面和非铺装路面上行驶的轮胎。因此它出色的牵引力，几乎所有的工业车辆轮胎和工程机械轮胎都使用 这种花纹。
3 纵横纹 形状： 纵纹和横纹的组合花纹。 特征： • 中央部分的纵纹有助于防止横向滑动并能够提供优良的机动性和稳定性。
• 胎肩部分的横纹提供驱动力和制动力。 应用：
• 非常适合既在铺装路面上又在非铺装路面上行驶的轮胎。主要被货车与轻型车胎采用。
轮胎基础知识
4. 块纹 形状： 由很多独立的块组成的花纹，也称为块状花纹。 特征： • 出色的驱动与制动性能。 • 在积雪和泥泞路面上具有出色的机动性。 应用： • 由于花纹很适合积雪或泥泞路面，几乎被所有 • 雪地轮胎所使用 • 同时还用于工程机械轮胎。另外还因为其富 有动感的外观而被轿车子午线轮胎采用。
116 1250 131 1950 146 3000
102
850
117 1285 132 2000 147 3075
103
875
118 1320 133 2060 148 3150
104
900
119 1360 134 2120 149 3250
105
925
120 1400 135 2180 150 3350
轮胎基础知识
3-2结构特点
钢丝补强 硬填充胶
垫胶
带束层钢丝
胎侧橡胶 胎体钢丝
气密层橡胶 软填充胶
尼龙补强
胎圈钢丝
胎面橡胶 基部橡胶
结构特点：
1）胎冠4层带束层钢丝 2）双复合胎面橡胶 3）加强型胎圈钢丝补强 4）2层胎圈尼龙补强
汽车轮胎基本知识及实用常识
汽车轮胎基本知识及实用常识汽车轮胎基本知识(一)车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。
现代汽车几乎都采用充气轮胎。
轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，它的作用是：1)和汽车悬架共同来.缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
2)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
3)承受汽车的重力，并传递其它方向的力和力矩。
因此，轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷的能力。
同时，在其与路面直接接触的胎面部分，应具有用以增强附着作用的花纹。
此外，车轮滚动时，轮胎在所承受的重力和由于道路不平而产生的冲击载荷作用下受到压缩。
压缩消耗的功，在载荷去除后并不能完全回收，有一部分消耗于橡胶的内摩擦，结果使得轮胎发热。
温度过高将严重地影响橡胶的性能和轮胎的组织，从而大大增加轮胎的磨损而缩短轮胎的使用寿命。
(一)轮胎分类汽车轮胎按用途分，可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎；而载货汽车轮胎又分为重型、中型和轻型载货汽车轮胎。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。
现代汽车绝大多数采用充气轮胎。
充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎。
1.有内胎的充气轮胎这种轮胎由内胎2、外胎1和垫带3组成。
内胎中充满着压缩空气；外胎是用以保护内胎使其不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳；垫带放在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。
按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
过去，一般气压在0.5～0.7MPa为高压胎，015～0.45MPa为低压胎，0.15MPa以下为超低压胎；但由于制造轮胎所用原材料的不断发展，轮胎负荷能力大幅度提高，相应的气压也提高了，而轮胎的缓冲性能仍在某种程度上保持了原来同规格“低压胎”的性能。
佳通轮胎培训课件
内衬层
有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎 胎体帘线的摩擦；无内胎轮胎的内衬层主要是 代替内胎，使其具有存气、稳压、安全作用
2012-1-31
轮胎组成各部件功能（续）
胎圈
使轮胎牢固地固定在轮辋上
胎圈护胶、防擦布 三角胶 胎肩垫胶
二)、轮胎分类： 3、Radial Tire for Light Truck 轻卡子午胎 Highway（H/T）： 适用于高等级路面 Load Range：C/D/E All Terrian（A/T）：适用于各种路面 Load Range：C/D/E Off Highway（M/T）：适用于泥泞路面 Load Range：D/E 4、 Radial Tire for SUV 多功能运动型车用子午胎 Highway（H/T）： 适用于高等级路面 All Terrian（A/T）：适用于各种路面 High Performance Pattern 速度级别：H/T/S SIZE RANGE: 15”~26”.
适用城乡、 山区良路、 沙土、碎石 路。用于轻 卡、卡车及 客车
适用雪泥路， 工地矿区。 用于军用汽 车、工程车 等
花纹的作用
保证安全行驶 安全行驶。 安全行驶 提供抓着力 抓着力，发挥牵引性能和制动效果 抓着力 防止打滑 打滑，有排水功能。 打滑 行驶中散热 散热 选择花纹时要根据轮胎的用途和使用条件 综合考虑。
胎肩
也称为支撑部，支撑胎面，防止胎面滑移
胎侧
保护胎体，耐屈挠。通常连同胎肩合称为胎侧
缓冲层
仅用于斜交胎，贴合于胎面和胎体之间，具有吸 收轮胎受到地面的冲击力以保护胎体
2012-1-31
轮胎的种类
提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
●按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
●按轮胎花纹分类轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种：①直沟花纹，也叫普通花纹。
这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。
之所以叫它为普通花纹是相对越野花纹和泥雪花纹而言的。
其实统而言之的普通花纹种类也很多，因为每个大的轮胎生产厂家都有自己的实验室和试胎场，无数的工程技术人员在那里研究花纹。
不过在研究过程中，仁者见仁，智者见智，有些花纹注重宁静和舒适，有些花纹注重防水防滑，有些花纹注重抓地性，而有些花纹则注重波动阻力小、节省燃料。
因此，虽然只是窄窄的胎面，却有万种变化，真可谓"方寸之间，万花世界"。
而且每个大的生产厂家，每年还都在不断地推出新的花纹。
②横沟花纹。
横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。
③纵横沟花纹。
纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较适合于吉普等越野车辆，如日本三凌吉普原厂配套使用的750—16轮胎，即是这种纵横沟花纹。
④泥雪地花纹。
泥雪地花纹，顾名思义，是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。
它用字母"M＋S"表示，"M"指泥地，而"s"指雪地。
此类轮胎一般都直接将"M"＋"s"锈刻在轮胎的侧壁上，使人一目了然。
在国外，比如日本国家，大多数驾驶员为了雪天行车的安全都备有雪地胎，或使用防滑链，冬季一过，有些不愿保存到来年使用的人，就把雪地卖掉。
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汽车轮胎的分类、规格及应用
汽车轮胎是汽车中最重要的部件之一，它直接决定了车辆的行驶性能和安全性能。
根
据用途、组成结构和规格，汽车轮胎可以分为多种类型。
本文将介绍常见的汽车轮胎分类、规格及应用。
一、按用途分类
1. 普通轮胎：适用于平坦、干燥的路面，多数轿车、客车、货车使用。
2. 雪地轮胎：适用于雪地、冰面等低温路面，具有优异的抓地性能。
3. 夏季轮胎：适用于夏季、高温路面，具有良好的防滑性和耐磨性。
5. 全地形轮胎：适用于复杂路况，如泥泞、石砾、坡地等，具有良好的通过性能和
抓地性能。
二、按组成结构分类
1. 斜交轮胎：通常采用纵向加强带和斜交带织物制成，具有较好的耐磨性和强度，
但比较耗油。
2. 径向轮胎：通常采用尼龙帘布或钢丝帘布制成，具有低油耗、舒适性好等优点。
3. 胎面分层轮胎：胎面采用多层结构，中央区域和两侧区域的材料不同，中央区域
的胎纹深度较浅，而两侧区域的胎纹深度较深，可以提高车辆的操控稳定性和湿地抓地
力。
三、按规格分类
1. 轮胎尺寸：通常采用"宽度/扁平比/轮辋直径"的三位数表示，如185/65R15。
2. 轮胎负荷能力：以"耐用指数"表示，数字越大代表负荷能力越强，如91代表载重
量为615kg。
3. 轮胎速度等级：以字母表示，代表轮胎最高耐用速度，如V代表240km/h。
四、应用场景
1. 路面干燥平坦的城市道路和高速公路，建议使用高速公路型轮胎。
2. 山区和农村路况复杂的场景，建议使用越野型轮胎。
4. 夏季高温和潮湿的场景，建议使用夏季型轮胎。
总之，选择适合自己车辆和路面状况的轮胎对于行车安全至关重要。
不同类型的汽车轮胎有不同的特性和用途，消费者在购买时需仔细考虑。