桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案是指桥梁的上部部分施工工艺和方法。
下面将介绍一种常用的桥梁上部结构施工方案。
施工方案：
1. 桥面铺设：首先在桥墩上铺设临时支撑梁，将桥面铺装钢筋网，并施工混凝土。
2. 桥梁墩台施工：根据设计要求，先进行桥梁墩台的基础施工。
经过一定的养护后，开始进行墩台施工。
使用模板进行定位和支撑，并根据设计要求制作混凝土。
3. 上部构件安装：根据设计要求，制作桥梁上部构件，如梁、支座等。
然后使用起重机将构件安装到桥墩和墩台上，并进行定位和调整。
4. 合拢施工：在桥梁两端设置预制的墩台，再使用合拢梁连接中间桥墩和墩台，使桥梁结构成型。
5. 桥面铺装：在桥面上铺设防水材料，然后进行沥青砂浆层和沥青混凝土层的铺装。
6. 线缝施工：通过机械装置进行线缝开槽和填充。
线缝的施工应符合设计要求，以保证桥梁的正常使用。
7. 病害修复：对已施工完成的桥梁结构进行病害修复。
例如，修复混凝土裂缝、修复钢筋锈蚀等。
8. 桥梁验收：经过养护和整修后，对桥梁进行验收，确保桥梁的完好和安全可靠。
在桥梁上部结构施工方案中，需要充分考虑施工安全、质量和进度。
同时，施工人员需要掌握相应的技术和工艺，严格按照设计要求进行施工，确保桥梁的正常使用和寿命。
空心板桥上部构造施工方案
空心板桥上部构造施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在刚刚铺开的白纸上，我拿起笔，思绪开始流转，关于空心板桥上部构造施工方案的构思在脑海中逐渐清晰。
一、施工前准备1.1施工材料施工前，要确保所有材料的准备充足。
空心板、预应力钢束、混凝土、钢筋等材料，必须符合国家标准，并经过严格的质量检验。
1.2施工设备施工设备是施工顺利进行的关键。
包括混凝土搅拌车、泵车、吊车、模板、脚手架等，都必须提前进行检查和调试，确保其正常工作。
二、施工流程2.1搭设临时支架在施工现场，要搭设临时支架，以支撑整个空心板桥的上部结构。
支架的稳定性至关重要，必须严格按照设计方案进行施工。
2.2铺设底模底模是空心板桥的基础，铺设底模时，要注意平整度，确保混凝土浇筑时不会出现积水现象。
2.3安装空心板安装空心板是施工中的关键环节。
在安装过程中，要注意空心板的位置和方向，确保其与预应力钢筋的位置相匹配。
2.4预应力钢筋的张拉预应力钢筋的张拉是提高桥梁承载力的关键步骤。
张拉过程中，要严格按照设计要求进行，确保预应力钢筋的张拉力达到设计值。
2.5浇筑混凝土混凝土浇筑是施工中最为重要的环节。
在浇筑过程中，要注意混凝土的配比、浇筑速度和养护，确保混凝土的质量。
2.6拆除临时支架混凝土浇筑完成后，待混凝土达到一定强度后，即可拆除临时支架，进行下一步施工。
三、施工质量控制3.1材料质量控制材料的质量直接影响到工程的质量。
在施工过程中，要定期对材料进行检查，确保其符合国家标准。
3.2施工过程控制施工过程中的质量控制至关重要。
要严格按照设计方案和施工规范进行施工，确保每个环节都符合要求。
3.3施工安全控制施工安全是施工过程中不可忽视的问题。
要定期对施工现场进行检查，确保施工现场的安全设施完善，防止安全事故的发生。
四、施工进度安排施工进度的合理安排是保证工程按期完成的关键。
要根据施工现场的实际情况，制定合理的施工计划，确保每个环节都能按时完成。
五、施工难点及解决方案5.1难点一：空心板的安装空心板的安装是施工中的难点之一。
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案在桥梁工程中，上部结构施工是整个桥梁施工的重要环节之一，其施工方案设计的合理性直接影响到桥梁的安全性和耐久性。
本文将围绕桥梁上部结构施工方案展开讨论。
1. 施工前准备在进行桥梁上部结构施工前，必须进行详细的施工前准备工作。
包括但不限于：•确保施工所需人员、设备、材料等齐全；•制定详细的施工计划，并经过相关部门审批；•对施工现场进行全面的勘测和评估，确保施工安全；•准备必要的安全防护设施，确保施工环境安全。
2. 施工工艺2.1 拆除旧结构如果是在原有桥梁基础上进行改建或者维修，首先需要拆除旧的上部结构。
在进行拆除工作时，应注意保护桥梁的基础结构，避免对桥梁整体结构造成损坏。
2.2 浇筑桥墩对于桥梁上部结构来说，桥墩的浇筑是至关重要的一步。
在桥梁桩基施工之后，需要根据设计要求对桥墩进行浇筑。
在浇筑桥墩时，应注意施工质量和施工工艺，确保桥墩的稳定性和耐久性。
2.3 安装梁体梁体是桥梁上部结构的主要承载构件，其安装质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在安装梁体时，应注意以下几点：•严格按照图纸要求进行安装，确保梁体位置准确；•使用专业的起重设备进行安装，确保梁体安全；•对梁体进行检查，确保质量合格。
2.4 铺设桥面桥面是桥梁上部结构的顶部部分，对于车辆通行和行人通行具有重要意义。
在铺设桥面时，应注意选择合适的材料，并严格按照施工工艺要求进行铺设，确保桥面平整、耐久。
3. 施工安全在进行桥梁上部结构施工时，施工安全是至关重要的。
施工单位应严格遵守相关安全规定，加强安全教育培训，确保施工人员遵守安全操作规程，做好施工现场安全管理。
4. 施工质量控制对于桥梁上部结构施工而言，施工质量控制是至关重要的。
施工单位应加强质量管理，确保施工过程中各项工作符合设计要求和施工标准，提高工程质量。
结语桥梁上部结构施工方案的设计和实施需要综合考虑多种因素，包括施工前的准备工作、施工工艺、施工安全和质量控制等。
桥梁上部结构施工技术方案
桥梁上部部构施工技术方案一、工程概况本标段内共设4座中桥，1座分离式立交桥，1座通道桥。
中桥、分离式立交桥和通道桥上部构造为预应力混凝空心板，下部桥台为肋板式和墩式，钻孔灌注桩基础；桥墩为桩柱式，钻孔灌柱桩基础。
桥梁上部结构包括：空心板安装（空心板预制另行方案）、铰缝、桥面连续、桥面铺装。
二、人员及施工机械配备情况施工时，针对施工工期的紧迫性，我部为保证各工序之间的衔接，尽量压缩工序之间的自由时差，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。
施工人员组织安排见下表：表1 施工人员组织安排表同时为保证施工要求，我项目部计划在桥梁上部结构施工过程中投入以下机械设备，如下表所示主要机械设备一览表：三、施工方案（一）、空心板安装1、空心板安装方案由于本标段空心板桥高程均较低，空心板适宜采用吊车安装，采用吊车安装具有经济、实用、方便、灵活的优点。
我们拟采用架设本标段空心板的两台50t吊车进行空心板安装(空心板最重30t)，运输投入3台梁板运输车(炮车)。
空心板在预制场用两台50t龙门吊装到运输车上，然后通过施工便道运输到桥位空心板安装现场，由吊车吊起安装到设计梁位上。
2、吊装前的准备2.1、对施工图纸进行详细的会审并召开专门的技术交底会，对安装的技术要求、操作规程进行详细的交底，做到安全、高效、高质的完成空心板的架设任务。
2.2、运输便道和吊装场地的准备(1)、空心板运输采用3辆运梁炮车，运输路线为目前的施工便道，开工前必须保证便道坚实、平整、畅通，弯道、上下坡必须能够满足运梁炮车通行。
(2)、桥位处吊装场地必须处理，以满足支设吊车、架梁时的地基承载力需要。
2.3、支座安装根据图纸，在支座垫石上放样出支座中心，并测量高程，如支座与垫石之间不平，应在垫石上涂一层环氧树脂砂浆进行调平，并在垫石上用墨线弹出支座中心处的纵横桥方向，然后安放支座。
桥梁上部结构施工方案(原始)
桥梁上部结构施工方案要设计一座桥的上部结构，首先需要了解桥梁的概念和构造。
桥梁是连接两个地理位置的结构工程，用于承载车辆、行人和其他载荷，跨越河流、道路或其他障碍。
桥梁分为上部结构和下部结构两部分，本文将重点讨论桥梁上部结构的施工方案。
1. 确定桥梁上部结构类型在进行桥梁上部结构施工之前，首先需要确定桥梁的类型。
常见的桥梁上部结构类型包括梁式桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。
不同类型的桥梁有不同的结构形式和施工要求，因此在选择施工方案时必须考虑到桥梁的类型。
2. 施工前准备工作在开始桥梁上部结构的施工之前，需要进行一系列的准备工作。
其中包括但不限于以下内容：•制定详细的施工计划和进度安排•确定施工所需的材料和设备•进行现场勘察，了解周边环境和地形情况•搭建施工场地和临时设施•安排专业人员进行施工指导和监督3. 施工过程桥梁上部结构的施工过程主要包括以下几个阶段：基础施工、主体结构施工和装饰工程。
具体施工步骤如下：3.1 基础施工基础施工是桥梁上部结构施工的第一步，包括基础桩基础的打桩、浇筑桥墩和桥台基础等工作。
在这个阶段，施工人员需要保证基础的牢固和稳定，为后续主体结构施工打下坚实的基础。
3.2 主体结构施工主体结构施工是桥梁上部结构的核心部分，包括梁体吊装、墩台浇筑、连续梁拼装等工作。
在这个阶段，需要严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保桥梁的结构稳定和安全。
3.3 装饰工程装饰工程是桥梁上部结构的最后一个阶段，包括栏杆安装、路面铺设、照明设施安装等工作。
这些工作虽然不影响桥梁的结构和承载能力，但却直接关系到桥梁的美观和实用性。
4. 施工质量控制在进行桥梁上部结构施工时，必须严格控制施工质量，确保桥梁的安全和稳定。
为此，需要建立健全的质量管理制度，强化施工现场监督和检查，及时发现和解决质量问题，确保桥梁的施工质量达到设计要求。
5. 完工与验收在桥梁上部结构施工完成后，需要进行竣工验收。
验收工作包括对桥梁结构的稳定性、承载能力和外观质量进行检查，确保桥梁可以安全地投入使用。
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案前言本文档介绍了桥梁上部结构施工方案，目的是确保施工过程中的安全性、质量以及进度。
本方案适用于常见的桥梁上部结构，包括石拱桥、钢结构桥等。
施工步骤下面将详细介绍桥梁上部结构的施工步骤。
步骤一：准备工作1.确定施工区域，搭建施工围挡，划定施工平台。
2.安装安全警示标志，确保工人的安全。
3.准备所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、支撑架等。
步骤二：基础处理1.根据桥梁设计图纸要求，在桥墩顶部进行基础处理，确保基础平整并符合设计要求。
2.检查桥墩基础的强度和稳定性，做好加固处理。
步骤三：支撑系统搭建1.根据桥梁结构要求和施工计划，搭建支撑系统，确保施工过程中的桥梁结构稳定。
2.使用支撑架和临时支撑筋等材料，搭建支撑系统，并进行调整和检查。
步骤四：拱顶施工1.根据桥梁设计图纸要求，进行拱顶的施工。
根据情况可以采用现浇混凝土，也可以使用预制构件进行拱顶的组装。
2.施工过程中需要监控混凝土的浇筑工艺和工序，确保拱顶的质量。
3.在混凝土初始硬化后，进行拱顶的养护工作。
步骤五：上部结构连接1.根据桥梁设计图纸要求，进行上部结构的连接，包括拱顶连接、支撑系统拆除等。
2.进行上部结构的调整和检查，确保安装的准确性和稳定性。
步骤六：防护层施工1.在上部结构连接完成后，进行桥梁防护层的施工。
2.根据防护层材料的要求，采用合适的方法进行施工，包括刷涂、喷涂等。
步骤七：清理和检查1.清理施工现场，包括清理垃圾、拆除施工围挡等。
2.进行上部结构的检查，确保施工质量和安全性。
安全措施在桥梁上部结构施工过程中，需采取以下安全措施：•工人需佩戴安全帽、安全鞋等防护装备。
•施工现场需设置安全围挡、安全警示标志。
•严格控制桥梁载荷，确保支撑系统的稳定性。
•检查施工设备和材料的质量，确保其符合要求。
•加强现场管理，及时排除安全隐患。
总结桥梁上部结构施工是一个复杂的过程，本文档介绍了桥梁上部结构施工的步骤和安全措施。
通过严格按照施工方案进行施工，可以保证桥梁的安全性和质量，并确保施工进度的顺利进行。
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案一、桥梁上部结构的施工流程和步骤：1.设计准备阶段：完成施工设计方案和合理的施工工艺、工序安排，制定好施工计划和施工组织设计。
2.材料准备：根据设计方案和施工图纸，提前采购所需的桥梁上部结构施工所需材料，确保施工进度。
3.临时围护：根据实际情况搭设临时桥梁或悬挑工作平台，为上部结构施工提供安全、便利的条件。
4.上部结构浇筑：按照施工图纸和设计方案，在围护条件下进行上部结构的浇筑工作。
工人需严格按照施工工序和质量要求进行操作，确保浇筑质量。
5.预应力杆和预应力混凝土浇筑：根据设计方案和施工图纸，安装预应力杆，并在其周围浇筑预应力混凝土，确保桥梁的承载能力和稳定性。
6.伸缩装置安装：对于需要设置伸缩装置的桥梁，进行伸缩装置的安装、测试和调整工作。
确保桥梁的伸缩功能正常。
7.防护装置安装：根据设计方案和要求，安装桥梁上部结构的各种防护装置，确保行车和行人的安全。
8.细部处理和防腐防水：对上部结构进行细部处理，包括刷涂防腐漆、防水处理等。
确保桥梁的使用寿命和技术性能。
9.验收和交付：施工完成后，进行桥梁上部结构的验收工作，确保施工质量符合设计要求和相关标准，最终交付使用。
二、桥梁上部结构施工方案的注意事项：1.施工前需进行详细的勘察和设计，确保桥梁上部结构施工方案的合理性和可行性。
2.材料采购要提前计划，在施工期间保证材料供应的及时性和稳定性。
3.搭设临时围护时，要考虑到人员和设备的安全，采取必要的措施和预防措施。
4.上部结构的浇筑和施工过程中，要注意施工工序和质量要求，确保施工质量。
5.预应力杆和预应力混凝土的施工要注意施工工艺和安装要求，确保桥梁的承载能力和稳定性。
6.伸缩装置的安装要准确无误，测试和调整工作要仔细进行，确保桥梁的伸缩功能正常。
7.防护装置的安装要按照设计要求进行，确保行车和行人的安全。
8.细部处理和防腐防水工作要认真进行，确保桥梁的使用寿命和技术性能。
9.验收和交付工作要按照相关标准进行，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案(完整版)
桥梁工程1、施工方法、工艺1.钻孔灌注桩1.1放样钻孔桩施工前先放样，在原桩机中心 3.5m靠近桥台一侧，再设一排挖孔桩，桩径 1.2m,按摩擦桩设计。
做好保护桩，并填写桩位放样及保护桩位置记录，以便随时检测护筒和桩位的准确性。
1.2场地准备施工时先清除施工位置杂物，换除软土，并整平夯实。
钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免钻机就位后产生不均匀沉降。
1.3护筒的制作与埋设护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水流入井孔，保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。
护筒口顶端高度至少高出地下水位 1.5-2m及高出地面至少0.3m，护筒内径应比桩径大 20-30cm。
护筒一律采用钢护筒，每节钢护筒的高度一般为 1.5-3.0m，护筒接头用法兰螺丝连接，中间用0.5cm的橡胶，以确保接头不漏水。
护筒埋设采用挖埋法，埋设前先准确放样，并设置中心桩的保护桩，以便随时校验护筒的位置，埋设护筒必须平、直、稳固，且底部不漏水，保证筒内水头稳定，形成静水压力，以便在成孔过程中孔壁不坍塌。
护筒埋设好后，四周用粘土夯实。
护筒中心线与桩中心线偏差小于 5cm，竖直倾斜度不大于 1%。
1.4泥浆的制备及处理泥浆在钻孔中起着很重要的作用。
由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用。
冲击钻进时，泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆上升流速带上来后，希望钻渣尽量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土层上。
因此要求泥浆相对密度较大，一般地层为 1.1-1.2左右，易塌地层 1.2-1.4左右。
制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土为宜。
钻孔桩在粉砂、砂砾、岩石地层钻进时，须加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、稠度，以便使钻渣尽快浮上来，提高钻进速度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
才子路桥桥上部结构施工方案1.编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2008；3、才子路桥施工图设计图。
2.工程概况才子路桥属于才子路B段道路工程Ⅰ标，该桥上跨王家河，路线与其交角约为115°（右前角）。
本桥全长80m。
桥梁下部结构基础均为钻孔灌注桩基础，桥墩为柱式桥墩接盖梁，桥台为桩接盖梁式桥台。
桥梁上部结构的施工内容包括：支座垫石砼浇筑、支座安装、预制箱梁吊装、绞缝施工、桥面铺装及排水系统施工、人行道施工、栏杆施工及伸缩装置安装等。
3、施工场地布置（1）钢筋加工棚、预制梁场等料场设置在里程K0+100左侧50米左右，总占地约1000m²,场地采用C20混凝土硬化，厚15cm,顶棚采用彩钢瓦结构布置。
（2）施工区域场地铺设30cm厚片石并压实，保证工程相关机械设备需要的地面强度要求，施工便道已做拓宽处理，以满足材料进场的通行要求。
4、桥梁上部结构施工方案、施工工艺4.1、施工方案本桥梁上部结构工程采用常规施工的方法，根据盖梁的施工进度情况进行上部结构施工，上部结构采用平行流水的方法施工垫石及支座、梁体架设、绞缝施工、桥面铺装和排水系统施工、人行道施工、栏杆施工以及伸缩装置的安装。
垫石在施工前先将垫石与盖梁的砼接触面浮浆及松动石子凿除干净，沉降缝端预埋螺栓。
垫石用木模施工，吊车配合料斗浇筑砼，垫石砼顶面保证水平。
支座安装前在垫石顶面弹出十字墨线，保证支座位置准确，支座型号及安装方向准确无误。
预制梁架设方案为跨墩龙门架施工。
根据实际下部结构施工情况先架设满足架梁条件的桥跨，梁体架设时要严格按照梁体编号对号就位。
端横梁及湿接缝拟采用木模施工，砼浇筑采用砼泵车浇筑。
端横梁及湿接缝施工完毕后即可进行桥面铺装施工，桥面铺装层钢筋网按设计图纸配置，梁端接缝处桥面连续按设计要求施工，伸缩缝位置钢筋要断开，桥面铺装砼采用汽车泵浇筑，插入式振捣棒及振动梁振捣密实。
在浇筑人行道时，应电焊接长空心板预埋钢筋，以便栏杆安装。
4.2、施工方法及技术措施4.2.1、支座垫石及支座安装施工4.2.1.1、施工步骤垫石放样→ 砼凿毛→ 预埋锚栓→ 模板拼装→ 钢筋网片安装→ 监理工程师检查合格→ 砼浇筑→ 支座安装（砼达到强度要求后施工）。
4.2.1.2、垫石放样由测量组准确放样垫石轴线位置，经检查无误后用墨线准确弹出每一个垫石的位置。
4.2.1.3、砼凿毛支座垫石位置用墨线弹出后，将支座垫石范围内的盖梁顶面砼浮浆凿除干净，露出新鲜的砼面，凿毛后将虚渣清除并用水冲洗干净。
4.2.1.4、锚栓预埋锚栓预埋位置用支座下钢板定位标出，定位时将钢板轴线与垫石轴线对齐后用记号笔在砼面画出锚栓预埋位置。
用冲击钻打孔，打孔深度以支座下钢板安装后预埋螺栓螺杆与螺帽齐平为准来控制，预埋螺栓用锚固剂锚固。
当支座垫石厚度较大时，16cm锚固螺栓底部不超过垫石底面时，预埋螺栓通过钢筋与支座钢筋网连接定位。
螺栓预埋后用透明胶布将丝头包裹严密，防止砼浇筑时水泥浆污染丝头，造成支座安装时不易清除。
4.2.1.5、模板拼装垫石模板用竹胶板拼装，尺寸严格按照设计要求控制，接缝要严密。
4.2.1.6、钢筋网安装钢筋网在钢筋加工场集中加工成型，运至现场直接安装，钢筋下料尺寸严格按照图纸要求切割，钢筋间距符合设计及规范要求。
垫石顶面至第一层钢筋网片净间距为5cm，每层钢筋网间距为8cm，钢筋网层数根据垫石高度进行增减。
4.2.1.7、砼浇筑支座设计采用C40细石砼，砼浇筑前模板内杂物打扫干净并用水冲洗润湿砼接茬面。
砼要振捣密实，顶面高度严格按照标高线控制，误差控制在±5mm之内。
砼浇筑及振捣过程中注意保护预埋螺栓，防止螺栓偏位。
砼初凝后即进行覆盖并洒水养护，养护时间不少于7天。
4.3.1.8、支座安装（1）垫石砼强度达到设计强度后进行支座安装，支座安装前应对其规格和技术性能进行核对检查，不符合要求的不得使用。
（2）支座安装前对支座垫石的砼强度、平面位置、顶面高程、预留锚栓和预埋钢板进行复核检查，确认无误后方可进行支座安装。
支座顶面高程应准确，表面应平整、清洁。
（3）支座安装时，分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线，安装完成的支座应与梁在顺桥向的中心线平行，且支座应保持水平，不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象。
（4）支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行核查，避免反置。
（5）支座垫石与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。
（6）四氟滑板式橡胶支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。
活动支座安装前要把聚四氟乙烯板和不锈钢板表面用丙酮擦洗干净，聚四氟乙烯板储油槽内注满5201硅脂。
（7）四氟滑板式橡胶支座安装后设置防尘罩，防尘罩采用耐久性好的天然橡胶带，将橡胶带直立，沿上下钢板边缘将橡胶支座围起并用螺栓沿钢板周围将橡胶带固定在钢板的预留螺栓孔上，与上下钢板一起对支座起到封闭防尘作用。
表14.2.2、预制梁体架设桥梁梁体架设均采用汽车式起重机吊装，计划用2台130t汽车式起重机采用双机抬吊的吊装。
4.2.2.1、架梁准备（1）架梁场地铺设石渣用推土机推平，并用压路机进行碾压，谨防拖梁平板车及汽车吊发生陷车或倾覆现象。
（2）检查支撑结构（墩台、盖梁）的砼强度和预埋件（预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、高程及平面位置是否符合设计和规范要求。
（3）各墩、台顶盖梁上应精确放出每片梁端线、边线，以便梁体准确无误的就位。
（4）组织工程技术、安质、物资设备有关部门的人员到现场对作业的机具（如吊机、运梁车等）进行安全、技术的检查验收，并对作业人员进行安全交底工作，确保架梁作业的安全顺利进行。
4.2.2.2、梁体架设梁体架设步骤见图1“预制梁安装施工工艺流程图”。
（1）制梁场梁体复核对预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件数量质量、预应力钢筋张拉结果、孔道灌浆的浆体进行检验复查，看其是否达到设计与规范的要求，合格者才予以吊装，否则拒绝吊装。
（2）预制梁的吊装25m预制砼组合箱梁吊装拟采用2台130t汽车式起重机采用双机抬吊的方法吊装，吊装作业要有专人协调指挥，保证2台吊车步调一致。
（3）梁体运输所有预制梁在预制梁场预制，沿途道路满足运梁车通行条件，运输距离约为1公里，运梁路线见图2“运梁图1 预制梁安装施工工艺流程图路线图”。
梁体运输时的注意事项：a、预制梁装车时要求支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并用手动葫芦将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止其倾倒造成事故。
在装运预制梁时，尤其是运输边梁时，由于两边重心不平衡，绑扎和行车更要小心、谨慎，确保安全。
装卸梁时，必须在支撑稳妥后，方可卸除吊钩。
b、预应力梁体在吊装及运输过程中必须保持竖直，以免梁体受力形式改变，发生破坏。
c、运梁车的车长应满足支撑点间的距离要求。
构件装车时需均衡放置，务必使车辆承重均匀。
支撑点需垫上麻袋或草帘，支撑处梁体应加设活动转盘，以免搓伤构件砼。
d、梁体的绑扎是保证梁运输、吊装顺利安全进行的重要保证，梁体绑扎应牢固，本方案采取二点绑扎，应尽可能二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。
e、绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、木板以及防滑垫料，以免磨损吊索或夹伤梁体，通过预留吊环绑扎于梁腹上。
f、绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等，其型号规格通过计算确定，不允许超出安全荷载规定。
g、车辆在行进过程中要注意安全，特别是运梁车转弯时，要有专人指挥，驾驶员必须谨慎驾驶，服从指挥和交通规则。
（3）梁体架设根据本工程施工进度情况，才子路桥计划从大里程开始向小里程方向进行梁体架设。
梁体架设时的注意事项：a、梁体应按设计图纸上的编号、设计平面位置架设，对位时严格按照事先弹出的墨线就位。
b、采用双机抬吊，应统一指挥，协调一致，使构件的两端同时起吊、同时就位；如采用一台吊机起吊，应在起吊点位置的上方设置吊架或起吊扁担，梁体起吊时不得发生扭曲和损坏。
c、梁体安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。
d、预制梁吊装完成后必须有临时稳固措施，尤其是边梁这种非对称的梁体稳固措施必须安全可靠。
e、伸缩缝必须全部贯通、不得堵塞或变形。
f、活动支座必须按设计要求上油润滑。
g、梁体安装允许偏差应符合表2“简支梁、板安装质量标准”。
表2 简支梁、板安装质量标准4.2.3、端横梁及湿接缝施工端横梁在同一跨梁体全部架设完毕后即可以施工，湿接缝待全部梁体架设完毕后统一施工。
端横梁及湿接缝均采用木模板施工，砼采用汽车吊配合料斗或汽车泵输送浇筑。
4.2.3.1、钢筋绑扎钢筋绑扎前先调直伸出组合箱梁的预埋筋。
端横梁N7、N8、N9钢筋与预制梁横隔板伸出钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d；湿接缝N2、N3钢筋与预制梁翼缘板伸出的钢筋采用全绑扎的形式，N2钢筋的接口处采用焊接，接口朝上设置。
当所安装钢筋与预埋钢筋位置发生冲突时，可适当调整所安装钢筋。
端横梁钢筋绑扎完毕后进行模板组装，湿接缝先施工模板再进行钢筋绑扎。
4.2.3.2、模板安装端横梁模板在钢筋绑扎完毕后拼装，模板使用竹胶板配合方木拉杆拼装，具体做法是竹胶板外侧竖向加方木，方木净间距不大于20cm，方木外侧水平方向用双排钢管通过拉杆对拉加固，钢管竖向间距按50cm施工，端横梁底部模板通过方木支架支撑与盖梁顶面。
具体模板安装见图3“端横梁模板加固示意图”。
图3 端横梁模板加固示意图湿接缝模板也采用竹胶板拼装，模板底部沿桥纵向每50cm铺设一道横向方木,每道方木上在中心位置设置一个拉杆孔，通过φ20的拉杆与梁体顶图4 湿接缝模板加固示意图面横向的方木连接以承受湿接缝钢筋、砼重量及施工荷载，拉杆外套φ25PVC管，以利于拉杆循环使用。
详细模板安装见图4“湿接缝模板加固示意图”（的端横梁及湿接缝宽度不一，所以示意图中没有标注尺寸，模板及方木尺寸根据实际宽度而定）。
4.2.3.3、砼浇筑混凝土在搅拌站集中拌合，罐车运输，端横梁砼采用汽车吊配合料斗输送，人工用铁锹送砼入模，插入式振捣器振捣；湿接缝砼采用汽车泵直接送砼入模，局部汽车泵无法覆盖区域，采用人力斗车水平运输入模，插入式振动棒振捣。
端横梁均分层布料分层振捣，分两层浇筑完成。
砼振捣派经验丰富的振捣工，确保砼不漏振不过振，砼浇筑时派专人监护模板，随时检查模板的强度，拧紧对拉杆，发现有漏浆的地方及时进行处理。
端横梁及湿接缝混凝土面均为毛面，浇筑高度与箱梁顶面平齐，表面找平后拉毛。
4.2.3.4、砼养护在混凝土浇筑完成并且初凝后，采用土工布覆盖并及时洒水养护，保证混凝土表面经常处于湿润状态，养护时间不少于7天。