油库工艺流程
第六章 油库工艺与油库调度常识
第六章 油库工艺与油库调度常识油库工艺流程是表征油库生产的过程，作为一名油品储运作业工，熟悉油库工艺流程是一项最基本的任务，本章将着重介绍油库工艺流程的识读方法和应用，简要介绍油库调度常识，高级工还应了解油库管道或泵房工艺安装图的识读知识。
第一节 油库概述6.1.1 油库等级 油库等级是按照油库总容量，即储油罐公称容量与桶装油品储存容量总和来划分的，按石油库设计规范(GBJ74-84，90年修订)规定，通常可分为四级，见表6-1。
油库等级划分，是为了在选择库址及工艺设计时，将油库容量的大小作为采取不同技术标准和安全措施的依据。
6.1.2 油库分区为了便于管理，油库行政区域一般可划分为储油区、装卸油作业区(铁路、水运、公路)、辅助生产区、行政管理区和生活设施区等区域。
一、储油区储油区又称油罐区，是油库集中存放散装油品的区域，也是油库的要害部位。
•它主要由储油罐及其它配套设施，如液位自动控制装置，防静电、防雷电装置，排水设施等组成。
从油罐区安全角度考虑，一般将轻、粘油分开布置，尤其是轻油罐区，常设有可靠的消防设施(如固定式或半固定式泡沫灭火系统)和环形道路，还设有两个出口，能有效地控制外来人员和车辆入内。
罐区通常设有阻油阻火设施，以及可靠的防跑、冒、漏与火灾监视手段。
油罐区上方不得有架空电线或电话线通过。
绿化时要考虑一旦发生火灾，扑救时不受影响。
•严禁堆放易燃和可燃物品。
油罐区应设醒目的警示牌。
二、装卸作业区装卸作业区又称生产作业区，是油库散装和桶装油品装卸所必需的主要设施与建、构筑物的区域。
由于作业方式和任务不同，可分为铁路装卸区、水运装卸区和公路发放区等。
1． 铁路装卸区铁路装卸区是油库通过铁路运输工具装卸散装油品和桶装油品而设的区域。
如前所述，主要设施有铁路专用线、栈桥、鹤管、集(输)油管、轻(粘)油泵房、计量器具室、桶装油品装卸平台和桶装库房、空压机和真空系统等；有的油库设有防气汽阻装置；寒区还设有加温暖房。
油库的生产工艺
油库的生产工艺油库中的生产工艺流程是指在油库中进行原油生产和加工的一系列工序和步骤。
下面是油库生产工艺的基本流程：1.原油接收：原油通过管道输送或船舶装卸到达油库后，首先进行原油接收。
接收工作包括测量原油粘度、密度等重要性质，并对原油进行初步分析。
2.沉淀分离：原油在接收后，需要通过沉淀分离工艺将其中的水、杂质等非原油成分分离出来。
这一工艺利用重力原理，经过一段时间后，油水分层，将水排放掉，以得到符合要求的干净原油。
3.原油储存：经过沉淀分离后的原油，需要储存到油库的储罐中。
储罐通常是由金属材料制成的圆柱形容器，可以储存大量的原油。
在储存过程中，需要定期监测储罐内原油的温度、压力等重要指标。
4.调质和加工：储存在油库中的原油可以根据需要进行调质和加工，以得到符合市场需求的石油产品。
调质的目的是通过添加适量的添加剂，改变原油的物化性质，提高其市场竞争力。
加工工艺包括蒸馏、裂化等多种石油加工技术，通过不同的物理和化学反应，将原油分离出不同组分的产品。
5.产品储存和出库：经过调质和加工后的石油产品需要储存起来，并按需求出库。
不同种类的石油产品储存在不同的储罐中，并通过管道输送或者装车运输出库。
在出库前，需要进行产品质量检验，并确保产品符合国家和行业标准。
6.废物处理：在生产工艺中产生的污水、废气和废渣等废物需要进行处理。
废水经过处理后，可以回用或者排放到环境中；废气则需要经过净化处理，以减少对环境的污染；废渣可以进行资源化利用或者妥善处理，以降低对环境的影响。
7.安全管理：油库生产工艺中，安全管理是至关重要的。
油库需要建立健全的安全管理制度和应急预案，定期进行安全演练和培训，以确保生产过程中的安全可控。
总的来说，油库的生产工艺包括原油接收、沉淀分离、原油储存、调质和加工、产品储存和出库、废物处理以及安全管理等多个环节。
通过科学的工艺流程和严格的质量控制，可以达到高效、安全、环保的石油生产目标。
油库的工艺流程
油库的工艺流程
《油库工艺流程》
油库是储存石油和石油制品的重要设施，其工艺流程是保证油品储存、运输和使用安全有效的关键。
油库工艺流程主要包括接收、储存、分发和监控四个环节。
首先是接收环节，即将原油或成品油从输油管道、船舶或铁路运输进入油库。
这一环节主要包括接收、检验、卸油和过滤等步骤，以确保油品质量和安全。
接着是储存环节，即将油品储存在油库内的储罐中。
在这一环节中，需要对储罐进行清洁和除锈处理，并采取适当的防腐措施，保证储罐的使用寿命和油品的安全储存。
分发环节是将储存在油库中的油品按照客户需求进行装车或装船，进行运输到终端用户或其他油库。
在这一环节中，需要进行车船装载、计量、记录和安全检查等操作，确保油品的准确分发和安全运输。
最后是监控环节，即对整个工艺流程进行实时监控和控制。
通过使用自动化系统和传感器设备，对油品的流量、温度、压力和质量等参数进行监测和记录，及时发现和处理异常情况，保证油库工艺流程的稳定和安全。
总的来说，油库工艺流程是一个复杂而严谨的流程，需要严格遵守相关规章制度和操作规程，确保油品的安全储存和准确分
发。
只有通过科学合理的工艺流程管理，才能确保油库运营的安全可靠和高效运转。
油气储运概论第六章油气储存工艺
油品的水路装卸作业
四、油品的公路装卸作业
1、公路装卸油方法 泵送灌装 直接自流灌装 高架罐自流灌装
M
油品的公路装卸作业
2、公路作业区布置要求 装卸作业有序 作业安全
油品的公路装卸作业
3、公路装卸油设施 汽车油罐车 鹤管 灌装罐 汽车装油台（亭） 通过式 倒车式 圆亭式
油品的公路装卸作业
根据经济流速确定管线管径
费用
①+②
②管线投资
①运营费用
d0(经济管径)
d
选管径步骤：
确定管路所输油品在计算温度下的粘度 查表3-2查出相应的经济流速 计算管径
式中：
d 4Q
v
d ：管内径 Q：业务流量
选择标准管径
v ：经济流速
七、油库泵房工艺设计
泵房的类型 泵房工艺流程 泵房工艺计算
净载重量 标记载重自重
冷却系数
冷却系数
油罐表面积 净载重量
容量（计）表
泵房
铁路作业线的布置要求
装卸作业线要布置成尽头式 作业线应严格保持平坡直线
作业线最好布置在油库的最低或最高处， 便于利用高差进行自流作业
合理选择作业线股数
轻、粘油作业线宜分开布置。若轻、粘 油布置在同一条作业线上时，相邻轻、 粘油两鹤管之间的距离不宜小于24米， 而且在布置时应轻油在前，粘油在后
4、高架罐容量的确定 一、二级油库不宜大于日灌装量的一半 三、四级油库不宜大于日灌装量
五、桶装（整装）作业
油桶的灌装方法 泵送灌装 自流灌装
油桶的称量方法 重量法 容量法
桶装（整装）作业
桶装仓库面积的确定
F — 桶装仓库面积，m2 ；Q — 桶装仓库设计存放量，t
油库的工艺流程
油库的工艺流程油库是用于储存和配送各种石油产品的设施，主要包括原油储罐、成品油储罐和相关的输送、贮存设备。
油库的工艺流程包括进口油品接收、卸油、储存、配送等环节。
下面是一个典型的油库工艺流程的简要介绍：首先是进口油品接收。
当油品到达油库时，会先经过油品接收区，接收人员会对进口油品进行检验。
检验主要包括对油品的外观、温度、密度、水分、硫含量、苯含量等进行测试。
如果油品满足质量标准，会进行接收并进行记录。
接下来是卸油过程。
卸油过程是将油品从油罐车或油轮上卸下，并输送到储存罐内的过程。
卸油过程需要注意安全，确保油品不会泄漏或造成火灾。
卸油过程可以使用泵将油品抽入储罐，也可以使用重力流动的方式，根据油品的性质和储存罐的位置来选择。
接着是储存环节。
卸油后，油品会被储存在相应的储罐中。
储存罐需要保持密封，以避免油品的挥发和泄漏。
储存罐的容量通常较大，可以根据需要进行调控。
在储存过程中，需要对储罐进行定期的检查和维护，确保储罐的安全性。
最后是配送环节。
根据油产品的需求，油品会被从储存罐中抽出，并通过输送管道输送到相应的装载设备或直接装载到运输车辆。
在配送过程中，需要对油品进行计量和记录，确保油品的准确数量。
除了以上的基本工艺流程外，油库还可能包括一些附加的设施和工艺。
例如，油库可能部署油品分析实验室，用于对油品进行质量检测和监控。
油库还可能设置油品过滤和净化系统，用于去除油品中的杂质和污染物。
此外，某些大型油库还可能拥有自己的码头或铁路装载设施，用于方便油品的进出口。
总之，油库的工艺流程是一个复杂而严谨的过程，涉及到油品的接收、卸油、储存和配送等环节。
在整个工艺流程中，安全性和质量控制是至关重要的，油库需要遵守相关法规和标准，保证油品的安全储存和可靠配送。
油库储存与工艺设计
油库储存与工艺设计摘要：中国成品油市场一直处于供过于求的状态，成品油储备的快速扩张和增长已成为稳定成品油过剩的主要手段。
中国成品油仓库建设继续稳步增长。
因此，改进油库工艺设计是保证油库经济运行、高效安全的重要手段之一。
本文详细介绍了储油流程的设计。
关键词：油库；储存过程；设计目前，我国油库技术相对成熟，因此，随着我国对油库建设的环保和安全要求越来越高，新的设备和人工成本、供油和控制技术也逐渐引入。
借助新技术为油库的发展注入活力，设计师们错过了油库设计中需要关注的细节。
一、工艺流程（1）成品油储存流程和原油储存流程相对简单。
工艺设计主要关注泵匹配、油品进出口、计量、节能、生产工艺及安全生产合理性。
没有独立的注油系统、油混合和油加热。
在当前石油仓库的设计和运营中，其流程分为集中阀组流程和主管支管流程。
大多数中小型油库采用干管支线工艺，具有节省工程投资、占地少的优点。
集中阀组流程现在在一些石油仓库和工厂中很常见。
商业石油仓库建于20世纪90年代。
这一优势在于该工艺的灵活性，但其工程投资高于前者，尤其是对于大型原油仓库。
（2）满足商业用户的临时周转和批量储存大多数储罐可适用于不同的油品并确保其质量。
因此，其工艺流程比其他类型的油库更加复杂，尤其是管道清洗系统与其他类型的油库完全不同。
同时，由于其功能定位，工艺电流只能用于集中阀组工艺。
此外，在设计商业授权流程时，无需考虑独立的注油系统、脱水和油混合。
（3）企业生产自用仓库的工艺流程与营业执照、储备仓库的工艺流程不同，企业生产自用的工艺流程差异较大。
销售公司的石油储存、成品油储存和炼油厂原油储存是公司生产和自用储存设施的一部分。
在设计成品油和原油仓库的工艺时，必须考虑以下因素：泵匹配、油品进出口、油品混合、油品加热、油品浇注、脱水、计量、生产可行性和安全性。
销售公司的油品仓库，品种一般固定，油品主要以小批量销售或分批发货为主。
因此，工艺设计只考虑了通常的生产要求，如加热、罐浇注和某些石油产品的脱水，这是石油脂最简单的工艺。
油库工艺常识
油库工艺流程图油库工艺流程指的是油库内油品沿管道的流向，它反映的是油库主要生产过程及各工艺系统间的相互关系。
反映油库工艺流程的图纸称为油库工艺流程图。
油库工艺流程图是储运工所必须掌握的，它一般不按比例绘出,但各区域内设备方位尽可能与总平面布置图一致，以便与总图联系和取得比较形象的概念。
为了更好地熟悉油库工艺流程图的绘制方法和识读技巧，下面先介绍油库最重要的局部工艺流程——即油罐区工艺流程和泵房工艺流程。
6。
2。
1 油罐区工艺流程油罐区（或油库区)的管道工艺一般有单管系统、双（多）管系统及独立管道系统等布置形式.一、单管系统单管系统的特征是同一油罐组的两个（或两个以上)油罐共用一根管道，见图6-1。
其特点是所需管道少，建设费用省,但它只以一根管道作为一组油罐进出油罐的进出油管，这种工艺流程不能同时收发，罐组油罐之间也不能互相输转，必需输转时需另设临时管线。
若该组油罐有几个油品，为发防止混油油，输送不同油品时管道就需排空。
这种工艺一般应用在品种单一，收发业务量较少，通常不需输转作业的油库。
二、独立管道系统独立管道系统的特征是任一罐区的每个油罐单独设一根管道。
见图6-2。
它的特点是布置清晰,专管专用，使用完毕不需排空，检修时也不影响其它油罐的作业。
但材料消耗大，泵房管组也相应增多。
这种工艺在油库应用也较多，一般用于润滑油管道，它们品种数量较多，但不能混入其它油品，业务量相对轻油要少，不需要经常倒罐.三、双（多）管系统双管系统是一个或一个以上油罐共用两根管道，多管系统则是两个或两个以上油罐共用两根以上管道。
双管系统的特征是对大宗散装油品的每个油品都设两根主干道，分别用作收油和发油。
同时每个油罐也设两根进出油管，规定它们作进油和付油专用，并与相应进出油干道相连，实际中常用箭头或不同颜色，对进出油管道或阀门分别作出记号，便于安全操作。
图6-1 单管系统工艺流程示意图图6—2 独立管道系统工艺如图6-3是典型的双管系统工艺流程图。
某成品油库工艺流程设计计算
ｄ一
式 中 ： —— 计 算管 径 ； ｄ
Ｑ— — 业 务 流 量 ；
ｖ —— 经 济流 速 。
油 品 的 经 济 流 速
大， 所以公路装油采用 自流装车系统 。
２ 工艺 流程 设计 说 明
工 艺流程 设计 是指 合理 布置 和设 计油 库主 要油
品 的流 向和可 能完 成 的作业 。 布置 油库 流 程时 ， 须 必 首先 考 虑 油库 的 业 务要 求 及 同 时操 作 的 业务 种 类 ，
２ １ 年第 ２ 期 ００ ４
选 泵 时， 油按 最 热 月大 气 平 均 温 度 ， 汽 Ｔ一 ２℃； ７ 柴油 按最 冷 月大气 平均 温度 ， Ｔ一一２ 。 ℃
粘 度 的计算 ：
— ｅ 广 Ｔ） 一（ ２
Ｖ２
３ ３ １ 铁 路发 油 油泵选 择和 泵安 装高 度 的计算 ．． （ ） 油铁 路 选 用 ＨＹ６ ０ ５ Ａ 型 流 程 泵 ； １汽 ０— ６ 泵
和 “ 泵多用 ” 一 的输送 方式 ；
汽油 时， ｄ ５ｍｍ； 取 ＝２ ０ 当装 卸 ０ 柴油 时 ， ｄ 取 一
２ ０ ｍ。 ５ｍ
３ １ ２ 集 油 管管径 的 确定 ．．
（）恰 当 地 分 析 同 时 操 作 的业 务 和 生 产故 障 ， ４ 并 采取 相应 的技 术措 施 。
使 之 操 作 方 便 、 活 、 不 干 扰 、 济 合 理 、 约 投 灵 互 经 节
资 ， 但 满 足 收 发 要 求 ， 应 使 各 油 罐 间能 相 互 输 不 并 转 ， 应油 泵 能互相 备用 。综 上 所述 ， 相 在进 行油库 工
艺流 程设计 时 ， 遵 守 以下几 个 原则 ： 应
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品，泵的最低输送量
Q VLi V0 T
油罐车全部卸油时间＝１辆车的卸空时间＋最末一辆油
罐车开始卸油与第一辆油罐车开始卸油之间相隔时间。
T
t0
N n0
1
泵房
2、双管系统 安装方式和单管系统相同，每组油罐设两根输油管。
1
2
2
1
3
3
泵房
3、独立管路系统 每个油罐都有一根单独管道通入泵房，卸油管也接
不同品种分别进入泵房。布置清晰，专管专用，不用排空， 检修不影响其它油罐的作用，管材消耗大，泵房管组多。
1
2
2
1
3
3
泵房ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
独立管路系统 双管系统
为节省投资，考虑一管多用，一泵多用。但 一管多用是有条件的，原则上不使油品性质发生 变化，对于特殊油品，要专管专用。
否n 否n绝n则对生将根压汽产据力n生大要。汽气求蚀压，。、Hs剩h应余大压于力和h和真H空y之度和的，关使系H，sh真 空h度为H ：y
高度如高根高否H果度据s度则，如n如如根泵H根大将H果不果据果sn，据s气产，泵nH本泵大泵则大n生则生样z气样样nh、不气汽不H汽本出HH压本本剩产压z蚀H产hnz给z的hh、给给生余、的a。生出不剩出H出汽n剩HH要汽的H是a余的力的a蚀a余求蚀s不汽h压不和不H的压H是H的是（n力s是真是要h力ssHh要h汽余z和汽（空汽求和（zg（求h蚀量真蚀z度蚀是真zgz是余gz空g余H的余H空ch）H量，z度sz量n量z。h度azz）ah而a） 系h的）的hhH，h是h，关（，Hh关，hs。而（允系真sv而（。系而（g是2vn2，空是vg，2是vg2g吸2允g22真度vg2允真允gvcg入2许）空vnc2许v）空许c2c）2：吸）度吸度吸入为入为入：：
操作上 对罐车淋水降温或夜间卸车； 调节泵出口阀，减小流量； 采用压力卸油。
（2）油品下卸系统摩阻计算
（2 ）油品下卸系统设计计算 泵卸、自流下卸
自流下卸有两种情况： A 、从油罐车到零位罐，整个系统被油充满，
形成连续水力系统。 B、从集油管开始出现不满流。
(1)d时间罐车内有面下降高度dZ, 从罐车中卸油 dZ, 经卸油管流出油量vfd vfd dZ
（1）高差已知，确定管径的步骤：
假定流态
计算管径
1
d
Q 2m
h
mL
5m
校核流态
Re 4Q
d
h
Q 2m m
d 5m
L
（2）高差未知，确定管径的方法：
按经济流速确定管径 校核高架罐的架设高度（通常，h<10m）
h
Q 2m m
所谓工艺流程设计，是合理布置和设计油库 主要油品的流向、及完成的作业。 包括油品的装卸、倒罐、灌装等。
工艺流程要求： 满足生产、调节灵活、节约投资。
1、单管系统 将油品分成若干组油罐储存，每组各设一根输油管，
在每个油罐附近和油罐相连。
1
2
2
1
3
3
优点：该流程节约投资
缺点： 同组油罐之间无法转输 事故时，同管线油罐均不能操作
二、油库管路布置
确定油库的工艺流程后，要布置油库管网，绘制 管道纵断面图。
管网布置图是油库管线施工的依据，布置时管线要 力求最短，尽量走直线，避免纵横交叉，相互干扰。
在转角，与建筑物相交、管道起始点等处注明管道的 标高和坐标。管道横向排列的间距及标高可通过断面 图表示。要标明管墩或管架的位置和编号。
一般，油库管网的布置以双管系统为主，以 单管系统和独立管道系统为辅。
4、油品分组
分组原则： 把性质相似、色泽相近的油品分为一组。
分组目的： 同一组内油品可共用一台泵、一条管线进行输送。
油品分组表
组别
油品名称
燃一组 车用汽油（含铅的）
燃二组 工业汽油、溶剂汽油、车用汽油
燃三组 灯用煤油、动力煤油
0
d
2L
（D-Z）Z dZ
0
D f 2g h0 +Z
4 3
LD3/ 2 f 2g
g
h0 D
（3）零位罐罐容计算
（3）零油罐容量计算
零位油罐容量＝油罐列车全部容量VLi的
2 3
到全部容量。
V0
2 3
~
1VLi
要使油罐不溢流，零位罐泵在卸油时间内泵出VLi V0的油
e’’
d,e
A
大气压力线
剩余压力线
Ha
f’
气蚀余量
f ’’
f
Ha
Hzh
真空线
避免汽阻断流的措施：
设计上 改变鹤管形式，或降低鹤管高度； 加大汽阻点之前的管径；
操作上 对罐车淋水降温或夜间卸车； 调节泵出口阀，减小流量； 采用压力卸油。
避免汽蚀的措施：
设计上 加大泵吸入管路的管径； 在保证泵到装卸区安全距离的前提下，将泵向着罐 车方向移近，缩短吸入管路长度；
d 5m
L
二、管路装卸系统摩阻计算
1、装车系统摩阻计算
流体力学 输油管道 考虑局部阻力损失
输油泵 零位罐
2、卸油系统摩阻计算
（1）油品上卸系统摩阻计算
2、卸油系统摩阻计算
（HH1）ashHH油sa2vhH品HHga2a2vsa上hHgaz2(卸aaz2vgH系ga2zH(aaz统zsaghz)摩(Haz2阻zvg(sggha2vH计)g22zsg算v2zha(vg)vgga22g)22v2(hvggg2zhvg2g2a2g)zvhga2h)
燃四组 轻柴油、农用轻柴油
燃五组 重柴油
燃六组 重油
润滑一组 22#、30#汽轮机油；高速机械油等低粘度浅色油品
润滑二组
各种中、低速机械油； 46#、57#汽轮机油；6#汽油机油等 中等粘度浅红色油品
润滑三组 10#、15#汽油机油；各种柴油机油等高粘度深红色油品
润滑四组
车轴油；齿轮油；24#汽缸油；过热汽缸油（不包括合成汽 缸油）等黑色油品
利用纵断面图可以进行以下工作： （1）进行管路施工放线 （2）计算土石方量 （3）计算弯头角度 （4）检查管路停输时有无水柱分离现象 （5）检查吸入管路的工作 （6）检查是否有妨碍油品放空的凹下部分
第二节 油库管路水力计算
一、管路直径的确定
1、根据经济流速确定
确定管路所输油品在计算温度下的粘度；
第三章 油库工艺系统设计
• 第一节 油库工艺流程和管路设计 • 第二节 油库管路水力计算 • 第三节 油库泵房工艺设计 • 第四节 油罐、槽车的加热保温计算 • 第五节 伴热及蒸汽管线的计算 • 第六节 加热设施介绍
第一节 油库工艺流程和管路布置
概述
储 油 设 施
管网
管网 泵房
装
卸
系
管网
统
一、油库工艺流程
度头之和，并连成折线——压力坡降线，从管路任一点到压力坡降 线间的距离，即该点的剩余压力；
➢ 将压力坡降线向下平移输送温度下的油品饱和蒸气压——即可判 断泵入口处是否发生气蚀；
➢ 将压力坡降线向下平移大气压头——真空线
a'
b’
油品蒸 汽压Hy a’’
b’’
b
a
c’ d’
e’
c’’ c
d’’ Hsh
h
h
要核算1 鹤管中任一点的压力是否 满足卸油）要求。
输送汽2 油，当剩余压力H
等于或
sh
小于油品）蒸气压H
时，油品在该
y
点要汽化，形成汽袋隔断油流，
称为汽阻。
n n n绝在否绝力对泵则对要在在压在入将压求泵力泵泵口产力，入要入入要生要H口求口口n汽求s要h，要足要n蚀，满H大满泵满。H足s于足h汽足s应h应泵泵n泵大h汽大余汽汽和于蚀于量蚀蚀H余h要余余yh和之量和求量量H和要H要要y，之h求y，求之求和使即和h，Hh，h泵，，，s使h即入使即即H泵口H泵泵sh入hs需入h入口要口H口h需需的hy需要H要要H的y的的y
查表得出相应的经济流速v；
计算管径d； 选择标准管径
d 4Q
v
费 用
②管线投资
①+②
①运营费用
d0(经济管径)
d
管径选择要考虑以下因素：
管路投资 和运营费用(管路维修费、动力费、管路折旧费)
根据油品粘度选择经济流速，油品粘度越大，经济流速越小。
2、根据自流作业要求确定管径
分两种情况： 高差已知 高差未知
(2)由伯努力方程h0 +Z=v2/2g+hf
v D为2g罐(h车0 +直Z径)
其中为流量系数
h
为罐车底到输油管高度
0
L为罐车长度
R为罐车半径
为经d时间后罐内卸油面积
f为卸油管的截面积
(3)由几何关系知
2L R2 （Z-R）2 2L （D-Z）Z
(4)结合上式，整理后积分得
高度H s，则不产生汽蚀的要求是H
zh
H
。
s
真空---剩余压力图 作图步骤：
➢ 按比例绘制整个吸入系统的纵断面图； ➢ 由吸入端的最低液位（即罐车底部）向上标出当地大气压头，并作
水平线——大气压力线；
➢ 根据吸入最危险工况，计算各管段的摩阻 + 速度头； ➢ 分别在各点的垂线上从大气压力线开始向下截取各管段的摩阻与速