水运工程混凝土试验检测技术规程
水运工程混凝土施工规范
关于发布《水运工程混凝土施工规范》的通知由我部组织第一航务工程局等单位修订的《水运工程混凝土施工规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为JTJ268-96，自1996年10月1日起施行，《混凝土和钢筋混凝土施工规范》（JTJ 221-87）同时废止。
本规范由交通部第一航务工程局负责解释，出版工作由基建司组织。
中华人民共和国交通部一九九六年四月十九日前言原《港口工程混凝土和钢筋混凝土施工规范》，制订于70年代初，正式颁布于80年代初，纳入《港口工程技术规范(1987)》合订本时，仅作了少量内容的修改。
执行该规范十几年来，对促进港口工程建设的管理，保证工程质量，加快施工速度，提高经济效益，起到了积极的促进作用。
随着近年来水运工程建设的迅速发展，新的施工技术、材料、工艺和技术成果的不断出现，以及部分国外先进技术的引进，原规范已不适应当前工程建设的需要。
尽快对原规范进行全面修订势在必行。
为此，交通部于1990年组织第一航务工程局等单位，历经4年多的时间，完成了修订任务，并通过了部审。
为与交通部近期颁发的《水运工程建设标准体系表》相一致，体现本规范的系统性和完整性，该规范在报批时定名为《水运工程混凝土施工规范》。
本规范共分9章、12个附录并附有条文说明。
本次修订主要内容有；根据《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107)修订了混凝土标准试件尺寸；相应地修改了混凝土施工配制强度的确定原则和混凝土强度检验评定标准，增加了泵送混凝土、真空混凝土、管桩混凝土等施工方面内容；对原规范的大体积混凝土防裂措施，水下混凝土、施工缺陷修补、钢筋工程、预应力混凝土工程作了较多补充；增补了作为特定条件下，采用超声一回弹综合法对混凝土强度进行检测及评估方法的内容，删除了原规范中一些不适用的规定和附录等。
本规范由交通部基建管理司负责管理，具体解释工作由交通部第一航务工程局负责，请各单位在执行本规范过程中，结合工程实际，注意总结经验，积累资料，将发现的问题及意见寄交通部第一航务工程局，以便今后修订时参考。
水运工程混凝土结构安全检测技术规程
水运工程混凝土结构安全检测技术规程一、前言水运工程混凝土结构是水利工程建设中的重要组成部分，其安全性直接关系到工程的可持续运营和使用寿命。
因此，对水运工程混凝土结构进行安全检测具有重要的意义。
本文将从检测前的准备工作、检测方法及步骤、检测结果判断和分析等方面，提供一份全面的水运工程混凝土结构安全检测技术规程。
二、检测前的准备工作1.检测前应了解被检测混凝土结构的设计图纸、建设工程质量验收规范及有关技术标准等文件资料，了解被检测混凝土结构的设计要求、施工工艺、材料质量要求等情况。
2.对被检测混凝土结构进行全面的表面检查，包括外观检查、裂缝检查、渗漏检查、拍打声检查等。
3.对被检测混凝土结构的环境条件进行评估，包括温度、湿度等因素，以便于选择合适的检测方法和步骤。
4.对被检测混凝土结构的使用情况进行评估，包括使用年限、使用条件等，以便于进行安全性分析和判断。
三、检测方法及步骤1.超声波检测超声波检测是一种常用的无损检测方法，适用于检测混凝土结构中的裂缝、空洞、孔洞等缺陷。
具体步骤包括：（1）根据被检测混凝土结构的情况选择合适的探头和检测频率。
（2）将探头放置在被检测混凝土结构表面，并按照一定方向进行扫描。
（3）记录检测数据，并进行分析和判断。
2.金属探测器检测金属探测器检测是一种常用的无损检测方法，适用于检测混凝土结构中的钢筋等金属材料。
具体步骤包括：（1）根据被检测混凝土结构的情况选择合适的金属探测器。
（2）将金属探测器放置在被检测混凝土结构表面，并按照一定方向进行扫描。
（3）记录检测数据，并进行分析和判断。
3.静载荷试验静载荷试验是一种常用的动态力学试验方法，适用于检测混凝土结构的承载能力。
具体步骤包括：（1）根据被检测混凝土结构的情况选择合适的试验设备和试验荷载。
（2）将试验设备放置在被检测混凝土结构表面，并按照一定方向进行试验荷载施加。
（3）记录试验数据，并进行分析和判断。
四、检测结果判断和分析1.根据检测数据和被检测混凝土结构的设计要求、施工工艺、材料质量要求等情况，分析检测结果的合理性和可靠性。
水运工程混凝土结构实体检测技术规程
水运工程混凝土结构实体检测技术规程一、引言水运工程是指在水上进行的工程活动，包括港口、船闸、航道等建筑物和设施。
在水运工程中，混凝土结构的实体检测是确保工程质量和安全性的重要环节。
本文将介绍水运工程混凝土结构实体检测技术规程的主要内容。
二、检测目的和原则1. 检测目的：水运工程混凝土结构实体检测的目的是评估结构的完整性、强度和耐久性，并发现潜在的缺陷和问题。
2. 检测原则：检测应遵循科学性、准确性、全面性和可操作性的原则，采用合适的方法和工具进行检测。
三、检测范围和内容1. 检测范围：水运工程混凝土结构的实体检测包括各类建筑物和设施的混凝土结构，如港口码头、船闸墩台、航道护坡等。
2. 检测内容：检测应包括混凝土结构的表面缺陷、裂缝、锈蚀、脱落等情况，以及混凝土的强度和耐久性等指标。
四、检测方法和工具1. 检测方法：水运工程混凝土结构的实体检测可以采用目视检测、敲击检测、超声波检测、钻孔取样等方法。
2. 检测工具：检测过程中需要使用各种工具，如手持敲击器、超声波探测仪、钻孔机等。
这些工具应符合相关的标准和规范。
五、检测步骤和要求1. 检测步骤：水运工程混凝土结构的实体检测应按照以下步骤进行：(1) 确定检测区域和方式；(2) 清理检测表面，确保无障碍；(3) 进行目视检测，记录表面缺陷和裂缝情况；(4) 进行敲击检测，评估结构的声响和回音情况；(5) 进行超声波检测，测量混凝土的传播速度和声能衰减情况；(6) 进行钻孔取样，测试混凝土的强度和含水率等指标；(7) 分析和评估检测结果，制定相应的维修和保养方案。
2. 检测要求：检测应准确、全面、可靠，检测结果应真实可信。
同时，检测过程中要注意安全，保护工程设施和环境。
六、检测报告和记录1. 检测报告：水运工程混凝土结构实体检测应编制检测报告，报告内容应包括检测目的、范围、方法、结果和建议等。
2. 检测记录：检测过程中应详细记录检测数据、检测方法、检测工具和检测人员等信息，以备后续参考和分析。
水运工程试验检测标准、规范、规程现行参考
GB8239-1997
普通混凝土小型空心砌块
GB11968-2006 蒸压加气混凝土砌块
GB5101-2003
烧结普通砖
GB13545-2003 烧结空心砖和空心砌块
GB13545-1992
GB13544-2000 烧结多孔砖
13
JTS206-1-2009 水运工程塑料排水板应用技术规程
JTJ/T 256-96
公路工程无机结合料稳定试验规程
JGJ98-2000 GBJ82-85
GB/T 228.1-2010
金属材料 拉伸试验 第1部分 室温实 验方法
GB/T228-2004
GB/T232-2010 金属材料 弯曲试验方法
GB/T232-1999
GB/T223 GB/T230.1-2009 GB/T231.1-2009
JTJ 290-98 JTJ291-98
结 构
126
127
JTS 165-5-2009 液化天然气码头设计规范 JTS 154-1-2011 防波堤设计与施工规范
JTJ 304-2003 JTJ298-98
128
JTS 151-2011 水运工程混凝土结构设计规范
JTJ267-1998
129
JTS 311-2011 港口水工建筑物修补加固技术规范
土工布及其有关产品 有效孔径的测定 湿筛法（除复合土工膜外）
GB/T 15789-2005
土工布及有关产品 无负荷时垂直渗透 性的测定（复合土工膜除外）
GB/T 19979.2-2006
土工合成材料 防渗性能 第2部分： 渗透系数的测定（复合土工膜）
65
GB/T17638-1998 土工合成材料 短纤针刺非织造土工布
《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准——混凝土工程》(SL632-2012)解读
④“验收”与“评定”字义上也重复了，要么是“质量验 收标准”，要么是“质量评定标准”，而不能是“质量验收 评定标准”；
⑤2005年7月4日建管函[2005]40号发布的大纲审查会会 议纪要已明确“质量评定标准”，报批稿工作报告中未提及 该表达的任何修改记录。
（2）关于与（SL176-2007）的协调一致 包括项目划分的组织单位、何时要完成，监理单位接到施
料。 2）监理工程师签署质量复核意见的工序施工质量验收
评定表。Βιβλιοθήκη 规定了工序施工质量验收评定的条件、程序和应提交的资 料。需要强调的有：一是工序完成后，应由施工单位自评合格 后才能申请验收评定，否则监理单位可以不予受理；二是工序 验收评定合格后，监理单位应及时签署结论，不能在事后补签 （特殊情况下除外），相关责任人均应当场履行签认手续，这 样做是防止漏签或造假。 问题是4h规定太没必要了。
目次
1.《评定标准》的主要特点 2.《评定标准》实施过程中相关的问题及对策 3.《评定标准》详解
1.《评定标准》的 主要特点
（1）控制过程
以最小的质量单位—单元工程为基础抓过程控制，
从构成单元工程的最小单位—工序开始抓过程控制。
（2）强化检测
所有检测项目均进行检测，而且明确了检测方法、频 率，更具可操作性。
SL 176—2007主要规定了分部工程、单位工程和工程项目的 检验与评定，本标准主要规定混凝土单元工程的验收评定。
1.0.3 混凝土工程施工质量不符合本标准要求的单元工程，不 应通过验收。
本标准所规定的“混凝土单元工程”施工质量标准是单元 工程施工质量应达到的基本要求，对于低于本标准要求的“混 凝土单元工程”不应进行验收。
1.0.4 本标准的引用标准主要有以下标准： 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204） 《水工建筑物滑动模板施工技术规范》（SL 32） 《水利水电施工质量检验与评定规程》（SL 176） 《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准—土石
水运工程混凝土试验检测技术规程
水运工程混凝土试验检测技术规程一、总则本规程根据国家有关法律法规，结合水运工程建设实际，制定合理可行的混凝土试验检测技术规范，以确保水运工程混凝土质量。
二、试验样品的获取1. 采样前应将拟采混凝土区域表层洗净，除去明显颜色不均的部分，选取具有代表性的混凝土样品。
2. 采样时应根据混凝土坍落度等级和强度等级和工程实际情况，采用铁桶、铁梯，塑料桶、塑料盒等容器，采取间隔取样的方法，保证样品的代表性和可检测性。
3. 采样应进行清洗、晾干、称重等工作，标明标识信息，并建立样品档案。
三、混凝土强度试验1. 混凝土强度试验一般包括强度标准试块试验和结构件试验。
2. 对于强度标准试块试验，混凝土样品收养期不应小于28天，同时应遵循现行国家有关混凝土试验规范的试验方法。
3. 结构件试验应考虑结构实际加载状态、结构构件型式和混凝土坍落度等级等参数，采用现场原位非破坏试验方法和结构构件复试验方法进行。
4. 对于在使用过程中强度与质量损害的混凝土构件，可进行局部修补或整体拆除试验，以评估其现状结构强度和耐久性。
5. 进行混凝土强度试验时，应保证试验环境干燥、稳定，避免风、雨、光线等外界因素的影响，同时合理选用试验设备，确保数据采集准确有限。
1. 混凝土耐久性试验可以采用现场非破坏试验方法和实验室试验法二种方式进行。
2. 实验室耐久性试验方法包括：氯离子渗透试验、碱矾渗透试验、电化学腐蚀试验、冻融试验等多种。
3. 现场非破坏耐久性试验主要包括：声波检测、电阻率检测、电化学检测等方法。
4. 进行混凝土耐久性试验时，应考虑混凝土材料的种类、强度、使用环境、工程用途等因素，进行合理的试验安排，同时保证试验结果的准确可靠。
五、混凝土质量把关1. 严格按照设计文件要求，采用标准混凝土配合比和施工技术。
2. 混凝土应符合现行国家混凝土和其制品标准的相关要求，并进行验收。
3. 混凝土施工应按照现行国家混凝土工程施工标准和相关规范要求进行，实行分层浇筑和分布置，避免孔洞、坑洞等缺陷的产生。
jts 239-2015 水运工程混凝土结构实体检测技术规程
jts 239-2015 水运工程混凝土结构实体检测技术规程JTS 239-2015水运工程混凝土结构实体检测技术规程第一章总则第一条为了规范水运工程混凝土结构实体检测工作，保障工程质量，保护人民群众的生命财产安全，根据相关法律法规和标准，制定本规程。
第二条本规程适用于水运工程混凝土结构实体检测工作的组织、实施和资料报送。
第三条混凝土结构实体检测应符合《建筑工程混凝土结构质量检测规程》(GB 50443)的要求，本规程作为GB 50443的补充，适用于水运工程混凝土结构的实体检测。
第四条混凝土结构实体检测应遵守以下原则：（1）严格依据相关法律法规和标准进行；（2）确保检测结果准确可靠；（3）保障检测工作的安全性和效率。
第五条检测单位应当具有相应的资质和技术条件，严格按照国家标准和规定进行实体检测工作。
第六条监督部门应当加强对混凝土结构实体检测工作的监督和管理，确保检测工作的合法性和准确性。
第二章实体检测工作的组织和实施第七条混凝土结构实体检测应根据水运工程工程进度和施工要求，合理组织检测工作，确保不影响工程进度和质量。
第八条检测单位在进行混凝土结构实体检测前，应制定详细的检测方案，并经相关部门审核批准后方可实施。
第九条混凝土结构实体检测应配备符合要求的检测设备和工具，并由具有相关资质的检测人员进行操作。
第十条检测人员应当严格按照检测方案进行操作，保证检测数据的准确性和可靠性。
第十一条检测人员在进行混凝土结构实体检测时，应当注意安全防护，做好现场环境的检测和评估。
第十二条检测结果应当及时记录和整理，形成检测报告，并送交有关部门备案。
第三章资料报送和备案管理第十三条检测单位应当将混凝土结构实体检测的相关资料及时报送给有关部门，供监督部门进行备案管理。
第十四条监督部门应当对接收到的混凝土结构实体检测资料进行审查，并将审查结果及时反馈给检测单位。
第十五条监督部门对经审查合格的混凝土结构实体检测资料进行备案，并定期进行抽查。
水运工程中混凝土结构实体检测技术规程
水运工程中混凝土结构实体检测技术规程一、前言水运工程中混凝土结构实体检测是一项重要的工作，它可以对混凝土结构的质量进行评估，确保工程质量和安全。
本文将介绍混凝土结构实体检测技术规程，以帮助工程师更好地进行实体检测。
二、设备准备1.超声波检测仪2.测量锤3.电子秤4.混凝土钻孔机5.钻头6.电源线7.数据线8.计算机三、检测准备1.准备好设备2.确定检测区域3.清理检测区域，确保表面干净4.标记检测点5.测量混凝土表面温度和湿度四、实体检测1.钻孔使用混凝土钻孔机和钻头在标记点处钻孔，深度应为混凝土厚度的1/2到2/3，直径应为混凝土厚度的1/3到1/2。
2.测量使用超声波检测仪检测钻孔中混凝土的声速和密度，记录数据。
使用测量锤在钻孔周围敲击混凝土表面，检测混凝土的硬度，记录数据。
3.数据处理将测量数据通过数据线连接到计算机上，使用相应软件进行数据处理，计算出混凝土的强度和密度值。
4.分析将计算出的数据与设计要求进行比较，分析混凝土结构的质量和健康状况。
五、检测要点1.钻孔深度和直径应按照规定范围进行。
2.使用超声波检测仪时，必须按照说明书进行操作，确保准确测量。
3.使用测量锤时，必须在同一位置敲击多次，确保数据准确。
4.数据处理时，必须使用正确的软件和算法，确保结果准确。
5.检测结果应与设计要求进行比较，分析混凝土结构的质量和健康状况。
六、检测报告1.检测报告应包含检测区域、检测时间、检测人员、检测方法、检测结果等内容。
2.报告应标明混凝土结构的强度、密度、健康状况等信息。
3.报告应附有相应的数据和图片，以便分析和评估。
七、结论混凝土结构的实体检测是确保工程质量和安全的重要工作。
本文介绍的实体检测技术规程可以帮助工程师更好地进行实体检测，确保混凝土结构的质量和健康状况。
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水运工程混凝土试验检测技术规程
水运工程混凝土试验检测技术规程是为了保障水运工程建设质量，保证水运工程混凝土质量稳定可靠而制定的。
本规程主要包括以下内容：
1.试验检测的基本要求：明确试验检测的目的、范围、原则、方法及试验设备要求等。
2.混凝土原材料试验检测：包括水泥、粉煤灰、矿渣、砂、石、水等原材料试验检测，以保证混凝土原材料的质量符合要求。
3.混凝土配合比试验检测：通过混凝土配合比试验检测，确定混凝土的配合比，保证混凝土的强度、耐久性、稳定性等符合设计要求。
4.混凝土强度试验检测：通过混凝土强度试验检测，确定混凝土的抗压强度、抗拉强度等，以保证混凝土的强度符合设计要求。
5.混凝土耐久性试验检测：通过混凝土耐久性试验检测，确定混凝土的耐久性，以保证混凝土的使用寿命符合设计要求。
6.混凝土密实度试验检测：通过混凝土密实度试验检测，确定混凝土的密实度，以保证混凝土的质量稳定可靠。
7.混凝土温度试验检测：通过混凝土温度试验检测，确定混凝土的温度，以保证混凝土的养护效果。
8.混凝土收缩试验检测：通过混凝土收缩试验检测，确定混凝土的收缩性能，以保证混凝土的使用效果。
9.混凝土裂缝试验检测：通过混凝土裂缝试验检测，确定混凝土的裂缝情况，以保证混凝土的使用安全。
10.混凝土表面平整度试验检测：通过混凝土表面平整度试验检测，确定混凝土的平整度，以保证混凝土的外观质量。
本规程的实施可以有效地保障水运工程混凝土质量，保证水运工程建设质量，为水运事业的发展提供有力保障。