汽轮机运行复习思考题答案
汽机培训教材思考题及答案
汽机培训教材思考题及答案汽机思考题第⼀章1、写出我⼚汽轮机型式、型号以及型号中字母和数字表⽰的意思。
汽轮机型式：超临界、⼀次中间再热、三缸四排汽、单轴、直接空冷凝汽式汽轮机型号：CLNZK600-24.2/566/566。
其中:CL表⽰：超临界汽轮机，N表⽰凝汽式，ZK表⽰直接空冷机组，600表⽰汽轮机额定负荷600MW，24.2表⽰汽轮机主蒸汽压⼒24.2MPa,第⼀个566表⽰主蒸汽温度是566℃，第⼆个566表⽰再热蒸汽温度是566℃。
2、⽔的临界点参数？⽔的临界点参数为临界压⼒p c=22.12MPa，临界温度t c=374.15o C3、我⼚开式循环冷却⽔的⽤户有哪些？闭式⽔热交换器、汽机润滑油冷油器、三台真空泵⼯作液冷却器4、我⼚汽轮机主要技术参数和运⾏参数？铭牌功率： 600 MW2．汽轮机型式：超临界、⼀次中间再热、三缸四排汽、单轴、直接空冷凝汽式3．主要参数⾼压主汽阀前主蒸汽额定压⼒ 24.2MPa⾼压主汽阀前主蒸汽额定温度566℃中压主汽阀前再热蒸汽压⼒ 90%汽机⾼压缸排汽压⼒（再热系统压降按10%⾼压缸排汽压⼒考虑）中压主汽阀前再热蒸汽额定温度566℃设计背压13kPa汽轮机允许最⾼背压 60 kPa汽轮机报警背压 60 kPa汽轮机停机背压 65 kPa最终给⽔温度272.6℃转速 3000r/min旋转⽅向(从汽轮机向发电机⽅向看) 顺时针回热加热级数：7级最⼤允许系统周波摆动 48.5～50.5 Hz通流级数 40级(I+39) ⾼压部分级数 I+9级中压部分级数 6 级低压部分级数 6×2×2 级低压缸末级叶⽚长度 680mm汽轮机总内效率 91.09%⾼压缸效率 86.74%中压缸效率 93.42%低压缸效率 92.45%冷态启动从汽机冲转到带满负荷所需时间 380min 4．汽轮机发电机组临界转速运⾏参数5、协调控制⽅式有哪些？机炉协调、炉跟机、机跟炉、基本⽅式第⼆章1、为什么⼤型的汽轮机⾼压缸往往做成双层缸体结构？1）有利于法兰的密封和可靠2）内外缸之间充满着⼀定压⼒和温度的蒸汽，使内外缸承受的压差和温差较⼩3）缸体和法兰都可以做的较薄，减⼩热应⼒，有利于改善机组的启动和负荷适应能⼒2、⾼、中压汽缸合缸且通流部分的压⼒级反向布置的优点？1）新蒸汽及再热蒸汽的进汽部分均集中在⾼、中压汽缸的中部，可减⼩汽轮机转⼦和汽缸的轴向温差及热应⼒；2）⾼、中压汽缸中温度最⾼的部分布置在远离汽轮机轴承的地⽅，使轴承受汽封温度的影响较⼩，轴承的⼯作温度较低，改善了轴承的⼯作条件；3）平衡⼀部分⾼、中压汽缸内的轴向推⼒；4）前后轴端汽封均处于⾼中压缸排汽部位，使轴封长度显著减少；5）⾼、中压合缸形式还减少了⼀⾄⼆个径向轴承，缩短了⾼、中压转⼦的长度；3、我⼚汽轮机低压缸为什么采⽤三层缸结构？低压缸的纵向温差变化⼤，是汽轮机温差变化最⼤的部分，为减⼩热应⼒，改善机组的膨胀条件，⼤机组都采⽤三层缸结构，第⼀层为安装通流部分组件的内缸，⼤都采⽤部件组合结构，隔板装于隔板套上；第⼆层为隔热层，由于低压缸进汽部分温度较⾼，外部排汽温度较低，因此都采⽤设置隔热板的⽅法，使得汽缸温差分散，温度梯度更加合理；第三层为外缸，⽤以引导排汽和⽀撑内缸各组件。
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7.通过比较可以发现，喷嘴配汽汽 轮机调节级直径（）于非调
节级第一级直径。
8・汽轮机排汽温度与冷却水 （）温度的差值称为凝汽器
的端差。
9.当抽气器故障时，不能有效地抽 出空气，则将使凝汽器端差
10・当叶片用围带或拉金连接成组11・叶片所受激振力的产生原因：一
（）损失较大。
52・凝汽式汽轮机当负荷（）
时，其轴向推力增大。
53・汽轮发电机组的功率与 （）间的关系曲线称为凝
汽式汽轮发电机组的工况图。
54运行中，若礙汽器热井水位过高， 淹没冷却水管，则将凝结水的
（）增大。
55对于等截面叶片，其根部的 （）边受到压应力。
56采用围带或拉金连接后，，使叶根 的（）应力增大。
32・纯冲动级的最佳速比为
（ ）。
33・在大容量喷嘴配汽汽轮机的 （）级中，才存在鼓风损失
和斥汽损失。
34・运行中，常采用（）和
绝对电效率来衡量不同参数机组运 行经济性的好坏。
35在实用变工况范围内，当负荷变化 时，喷嘴配汽凝汽式汽轮机的 （）级的效率基本保持不变。
36当汽轮机真空系统不严密时，其外 在表现是承
受静载荷外，还受到因（）
产生的激振力的作用。
58对于带基本负荷的机组，不希望机 组负荷有较大的变动，一般速度变动 率应（）一些。
59为了使油动机一侧进油，另一侧能 稍许提前排油，故其进油盖度应
（）于排油盖度。
60・在级的轮周速度一定的情况下， 降低速比xa,则级的作功能力
75・定压运行机组在部分负荷下运行 时，釆用（）配汽的热经济
性低于喷嘴配汽。
汽轮机原理思考题1
汽轮机原理思考题11．汽轮机有那些⽤途，我国的汽轮机是如何进⾏分类的，其型号和型式如何表⽰？汽轮机的⽤途：把蒸汽的热能转化为机械能⽤于发电；除此之外，还⽤于⼤型舰船的动⼒装备，并⼴泛作为⼯业动⼒源，⽤于驱动⿎风机、泵、压缩机等设备。
汽轮机的分类：A、按做功原理分类：冲动式汽轮机、反动式汽轮机。
B、按热⼒过程特性分类：凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。
C、按蒸汽压⼒分类：低压汽轮机，新汽压⼒1.2～2MPa中压汽轮机，新汽压⼒2.1～4.0MPa⾼压汽轮机，新汽压⼒8.1～12.5MPa超⾼压汽轮机，新汽压⼒12.6～15.0MPa亚临界压⼒汽轮机，新汽压⼒15.1～22.5MPa超临界压⼒汽轮机，新汽压⼒⼤于22.1MPa超超临界压⼒汽轮机，新汽压⼒27MPa以上或蒸汽温度超过600/620℃汽轮机的型号表⽰：我国制造的汽轮机的型号有三部分。
第⼀部分：由汉语拼⾳表⽰汽轮机的形式（如表⼀），由数字表⽰汽轮机的容量（MW）；第⼆部分：⽤⼏组由斜线分隔的数字分别表⽰新蒸汽参数、再热蒸汽参数、供热蒸汽参数等；第三部分：⼚家设计序号。
2．汽轮机课程研究的主要内容有那些，如何从科学研究及⼯程应⽤的不同⾓度学习该课程？研究内容：（1）绪论：本课程的主要内容及在⽣产实践中的应⽤；国内外汽轮机的展及应⽤；汽轮机的型式、分类及型号；汽轮机装置及现代⼤型单元制机组的概念；本课程的学习要求及学习⽅法。
（2）汽轮机级的⼯作原理：⼀元流动的⼏个主要⽅程及应⽤；蒸汽在喷嘴及动叶中的流动、速度三⾓形及计算；级的轮周功率和轮周效率；级内损失和级的相对内效率；级的热⼒设计原理。
(3）多级汽轮机：多级汽轮机的⼯作过程及其特点；进、排汽机构的流动阻⼒损失；汽轮机及其装置的经济性评价指标；轴封及其系统；轴向推⼒及平衡；汽轮机的极限功率及其影响因素。
(4）汽轮机变⼯况特性：喷嘴变⼯况时流量与压⼒的关系；级与级组的变⼯况特性；配汽⽅式对汽轮机变⼯况运⾏经济性和安全性的影响；滑压运⾏经(5）汽轮机的凝汽设备：凝汽设备的⼯作原理及任务；凝汽器的真空与传热；凝汽器的结构布置；抽⽓器；凝汽器变⼯况。
汽轮机原理思考题及习题
绪论1、我国汽轮机系列标准和型号中，各字符代表什么意义？功率是什么单位？2、说明N200-130/535/535，N600-16.5/550/550，B10-8.83/3.33—1，CC12- 3.43/0.98/0.118的意义。
3、凝汽式机、背压机、调整抽汽机及中间再热机有什么区别？4、汽轮机作用及主要组成部件的作用？5、电厂汽轮机的发展方向有哪些？为什么？第一章级的工作原理1、冲动力和反冲力是怎么产生的？2、汽轮机级的反动度是怎样定义的？3、什么是冲动级？什么是纯冲动级？什么是反动级？什么是复速级？4、汽轮机的级分为哪几种类型？各有什么特点？说明应用情况。
5、基本方程的内容及应用注意条件是什么？6、Ф、Ψ、μn 、β的定义及影响因素？7、什么是临界状态？什么是临界压力比？什么是喷嘴的临界流量？怎样判别喷嘴或动叶是否达到临界状态？8、写出喷嘴出口速度的计算公式，喷嘴的流量计算公式。
9、写出级的热力计算的主要公式。
10、画出带反动度的冲动级的热力过程线，并标出喷嘴、动叶、余速损失、级的滞止理想焓降、喷嘴、动叶的理想焓降。
11、气流在什么情况下在斜切部分会膨胀及偏转，在什么情况下不膨胀与偏转？12、什么是轮周效率？13、什么是速比？什么是最佳速比？14、试用两种方法推导纯冲动级。
最佳速比15、纯冲动级、反动级、复速级的最佳速比各是多少？哪种级做功能力最大？为什么？16、叶栅的主要几何参数有哪些？它们对叶栅损失有什么影响？17、说明冲动级的反动度及叶栅出口汽流角度α1 、β2的选择方法？18、喷嘴和动叶栅的出口高度怎么确定？19什么是级内损失？级内损失有哪些类型？20、分析叶高损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、湿汽损失产生的主要原因？减少方法？21、怎样降低凝汽式汽轮机末级动叶片的被冲蚀作用？22、高压级哪些损失较大？反动级什么损失可忽略不计？23、高、中、低压缸内效率有什么特点？24、级的热力计算的有哪些主要步骤？25、级的热力计算过程中要注意那些问题？26、什么是长叶片级？27、长叶片级采用一元流动设计带来哪些附加损失28、说明扭曲叶片的设计思想是什么？1、多级汽轮机相对单级汽轮机的优点是什么？2、多级汽轮机有哪些损失？怎样减少这些损失？汽轮机内部损失与外部损失有什么区别？3、多级汽轮机的重热现象和余速利用对汽轮机的相对内效率分别有什么影响？4、什么是汽轮机相对内效率？什么是汽轮发电机组的相对电效率？什么是汽轮发电机组的绝对电效率？5、什么是汽耗率和热耗率？6、平衡汽轮机轴向推力的措施有哪些？能否将轴向推力平衡为零而不用推力轴承？7、说明轴封系统的作用及工作原理。
汽轮机原理(附课后题答案)
汽轮机原理第一章汽轮机的热力特性思考题答案1．什么是汽轮机的级？汽轮机的级可分为哪几类？各有何特点？解答：一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级，它是蒸汽进行能量转换的基本单元。
根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点，可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和复速级等几种。
各类级的特点：（1）纯冲动级：蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀，而在动叶栅中蒸汽不膨胀。
它仅利用冲击力来作功。
在这种级中：p1 = p2；Dhb =0；Ωm=0。
（2）反动级：蒸汽的膨胀一半在喷嘴中进行，一半在动叶中进行。
它的动叶栅中不仅存在冲击力，蒸汽在动叶中进行膨胀还产生较大的反击力作功。
反动级的流动效率高于纯冲动级，但作功能力较小。
在这种级中：p1 > p2；Dhn≈Dhb≈0.5Dht；Ωm=0.5。
（3）带反动度的冲动级：蒸汽的膨胀大部分在喷嘴叶栅中进行，只有一小部分在动叶栅中进行。
这种级兼有冲动级和反动级的特征，它的流动效率高于纯冲动级，作功能力高于反动级。
在这种级中：p1 > p2；Dhn >Dhb >0；Ωm=0.05～0.35。
（4）复速级：复速级有两列动叶，现代的复速级都带有一定的反动度，即蒸汽除了在喷嘴中进行膨胀外，在两列动叶和导叶中也进行适当的膨胀。
由于复速级采用了两列动叶栅，其作功能力要比单列冲动级大。
2．什么是冲击原理和反击原理？在什么情况下，动叶栅受反击力作用？解答：冲击原理：指当运动的流体受到物体阻碍时，对物体产生的冲击力，推动物体运动的作功原理。
流体质量越大、受阻前后的速度矢量变化越大，则冲击力越大，所作的机械功愈大。
反击原理：指当原来静止的或运动速度较小的气体，在膨胀加速时所产生的一个与流动方向相反的作用力，称为反击力，推动物体运动的作功原理。
流道前后压差越大，膨胀加速越明显，则反击力越大，它所作的机械功愈大。
当动叶流道为渐缩形，且动叶流道前后存在一定的压差时，动叶栅受反击力作用。
《汽轮机原理》习题及答案,复习
《汽轮机原理》目录第一章汽轮机级的工作原理第二章多级汽轮机第三章汽轮机在变动工况下的工作第四章汽轮机的凝汽设备第五章汽轮机零件强度与振动第六章汽轮机调节模拟试题一模拟试题二参考答案第一章汽轮机级的工作原理一、单项选择题1.汽轮机的级是由______组成的。
【 C 】A. 隔板+喷嘴B. 汽缸+转子C. 喷嘴+动叶D. 主轴+叶轮2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【 A 】A. C1<C cr B. C1=C crC. C1>CcrD. C1≤C cr3.当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力pcr时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的？【 B 】A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度CcrD. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr4.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的？【 D 】A. 靠背轮B. 轴封C. 支持轴承D. 推力轴承5.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。
【 C 】A. 轴向力B. 径向力C. 周向力D. 蒸汽压差6.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu【 A 】A. 增大B. 降低C. 不变D. 无法确定7.工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是：【 A 】A. 动叶顶部背弧处B. 动叶顶部内弧处C. 动叶根部背弧处D. 喷嘴背弧处8.降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？【 D 】A. 加隔板汽封B. 减小轴向间隙C. 选择合适的反动度D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置9.火力发电厂汽轮机的主要任务是：【 B 】A. 将热能转化成电能B. 将热能转化成机械能C. 将电能转化成机械能D. 将机械能转化成电能10.在纯冲动式汽轮机级中，如果不考虑损失，蒸汽在动叶通道中【 C 】A. 相对速度增加B. 相对速度降低；C. 相对速度只改变方向，而大小不变D. 相对速度大小和方向都不变11.已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为【 D 】A. 8 m/sB. 122 m/sC. 161 m/sD. 255 m/s12.下列哪个说法是正确的【 C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大；B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大；C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变；D. 以上说法都不对13.冲动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2有______关系。
汽轮机运行复习题 答案完整版
1.大机组汽缸为什么布置成双层缸结构？（1）随着机组容量的不断增大，要求蒸汽的压力、温度也要大幅度的提高。
这样就使汽缸内外的压力差增大，相应的缸壁、法兰、螺栓等部件要增厚，加粗，不利于机组的变工况运行。
采用双杠结构后，由于每层缸承受的压力差减小了，可使缸壁、法兰、的厚度大大减小，加热或冷却时的速度可提高一些，便于机组快速适应变工况运行。
（2）采用双缸结构后可以是每层缸承受的压力差及内外缸温差减小，且外缸又不与高温的真气相接触，这样，汽缸的材料可以使用第一级钢材，节约了优质钢材减少费用。
【2】热应力的定义，危害（低周疲劳，寿命损耗增加），变化方向，重点监测的部位。
【09级电子版新增内容】1）定义：当物体的热胀冷缩收到某种限制，就会在物体内部产生一种应力，这种应力是由于温度的变化引起的，故称热应力。
2）危害：低周疲劳，寿命损耗增加3）变化方向：当物体受冷收缩受到某种约束时在其内部产生的热应力定义为正值，为拉应力；当物体受热膨胀受到某种约束时，在其内部产生的热应力定义为负值，为压应力。
对于转子的内、外表面，当启动时，蒸汽对外表面加热，为压应力，内表面为拉应力；停机时，蒸汽对于外表面冷却，为拉应力，内表面为压应力。
对于汽缸的内外表面，启动时蒸汽加热内表面，产生压应力，外表面则为拉应力；停机时蒸汽冷却内表面，产生拉应力。
4）重点监测部位：转子和汽缸【3】汽轮机冷态启动冲转条件考虑哪些内容？【09级电子版新增内容】①汽轮机零部件中所产生的热应力②蒸汽流速③蒸汽压力④蒸汽温度4.启动的分类有哪些种？①按新汽参数分类：额定参数启动；滑参数启动（压力法启动，真空法启动）②冲转时进气方式分类：高中压缸启动；中压缸启动③按控制进气量的阀门分类：用调速汽门启动；用自动主汽门和电动主闸门（或旁路系统）启动④按启动前汽轮机金属温度（汽轮机汽缸或转子表面温度）水平分类：冷态启动；温态启动；热态启动⑤有的国家按停机时间的长短分类：停机一周或一周以上，称为冷态启动；停机两昼夜（48h）称为温态启动；停机8h称为热态启动；停机2h称为极热态启动5.汽轮机热态启动应注意哪些问题。
汽轮机课后习题答案复习
冲动级 高 。
6、反动级的Ωm= 0.5
，其特点是蒸汽在喷嘴和动叶中的膨胀程度 相 同,效率
比纯冲动级高,在一定条件下其做功能力比纯冲动级 小 ，反动级的喷嘴和动叶采
用的叶型 相 同。
7、双列速度级又称为 复速 级,其做功能力
大
，但效率常 低 ，
用于中、小型汽轮机的
第一
级。
8、 通流面积 能随负荷改变的级称作调节级,中、小型汽轮机的调节级为 复速 级；
12、调频叶片：需要将叶片的自振频率与激振力频率调开，避免发生共振的叶片
13、不调频叶片：在共振状态下能长期安全工作，不需要调频的叶片
14、转子的临界转速：在汽轮发电机组启动和停机过程中，当转速达到某些数值时，机组发
生强烈振动，而越过这些转速后，振动便迅速减弱，这些机组发生强烈振动时的转速称为转
子的临界转速。
11、主蒸汽压力和凝汽器真空不变时,主蒸汽温度升高,蒸汽在汽轮机内做功能力 增
强 ，循环热效率 增加
12、汽轮机定压运行时,低负荷下,喷嘴配汽与节流配汽相比,节流损失 少 ，效率 高
13、负荷变化时,采用滑压调节与采用定压调节方式相比,调节级后各级温度变化 小 ，
因而热应力 小 。
14、汽轮机变工况时，采用 定压运行喷嘴 调节方式，高压缸通流部分温度变化最
大。
15 、 凝 汽 设 备 由
凝汽器
、
凝结水泵
、 抽气器
、
循环水泵 以及它们之间的连接管道和附件所组成。
16 、 凝 汽 设 备 的 主 要 作 用 有 两 方 面 : 一 是
在汽轮机排气口建立并维持高度真
空
,二是 保证蒸汽凝结并供应洁净的凝结水作为锅炉给水
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汽轮机运行部分复习思考题
一、填空题
1．冷态启动过程中，汽缸内壁受到 热压 应力，外壁受到 热拉 应力，且内壁的热应力为外壁的热应力的 两倍 2．由于法兰内外壁温差使法兰在水平面上产生热弯曲，从而使汽缸中部形成。
立 椭圆形，其法兰结合面出现 内张口 3．按启动时新蒸汽参数不同汽轮机启动方式可分为。
额定参数启动 和4．冷态启动汽轮机转子的外表面受到 滑参数启动
热压 应力作用，转子的中心孔受到 热拉 应力作用，稳定工况时热应力 为零 5．汽轮机启动过程中，按冲转时进汽方式不同可以分为。
高中压缸 启动和 中压缸 6．启动。
在第一调节汽门全开而第二调节汽门尚未开启的工况，此时调节级焓降达到了最大，流经第一喷嘴组的流量也达到了最大。
此时位于第一喷嘴组后的调节级动叶的应力达到了最大7．当转子轴向膨胀量大于汽缸轴向膨胀量时，胀差为是调节级的危险工况。
正 ，汽轮机在启动及加负荷时，胀差为 正 8．如果惰走时间过长，则可能是；
有外界蒸汽漏入汽轮机，比如蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入汽缸等 9．在启停过程中上下汽缸存在温差，引起汽缸。
向上拱起 。
称为 拱背 变形，汽缸的最大拱起也出现在 调节级区域内 10．影响汽轮机寿命的因素有。
高温蠕变损耗 和 低频疲劳损伤 11．通常汽轮机在启动和加负荷过程中，转子温升比汽缸温升；
快 ，因而胀差值为 正 12．汽轮机启动过程中，蒸汽热量以； 对流方式传给汽缸内壁，热量从汽缸内壁以 导热 13．若凝汽器真空降低且凝结水过冷度增大，说明方式传给外壁；
真空不严密、存在漏气 ，若仅凝汽器真空降低而凝结水过冷度不变，则说明 循环水量可能不足、或管道脏污等 14．当汽轮机受到 。
热冲击 时；对汽缸壁的加热急剧，汽缸壁内温度分布为 双曲线 15．“拱背”变形指的是型，温差大部分集中在内壁一侧，
在启停过程中上下汽缸存在温差，上缸温度高于下缸温度。
上汽缸温度高、热膨胀大，下汽缸温度低、热膨胀小，引起汽缸向上拱起 二、选择题。
1．启动时转子表面产生（ A ）应力。
（Ａ）热压 （Ｂ）热拉 （Ｃ）／ （Ｄ）／
2．汽轮机转子的最大弯曲部位在（ A ）附近。
（Ａ）调节级 （Ｂ）中间段 （Ｃ）低压段 （Ｄ）／
3．汽轮机启动过程中，汽缸和法兰内壁温度（ B ）外壁温度，热变形使得汽缸中部截面形成（ ）。
（Ａ）高于、横椭圆 （Ｂ）高于、立椭圆 （Ｃ）低于、横椭圆 （Ｄ）低于、立椭圆
4．额定参数启动通过节流阀的节流损失（ B ），调节级后蒸汽温度变化（ ）。
（Ａ）大、小 （Ｂ）大、大 （Ｃ）小、大 （Ｄ）小、小
5．转子冲转前，真空过低会增大（ B ），真空过高使得（ ）不易控制。
（Ａ）湿气损失、汽压（Ｂ）鼓风摩擦损失、转速（Ｃ）鼓风摩擦损失、功率（Ｄ）湿气损失、转速6．滑参数停机时转子的冷却比汽缸快，因此应即时投入（ B ）装置对汽缸进行冷却。
（Ａ）轴封蒸汽（Ｂ）法兰螺栓加热装置（Ｃ）轴封加热器（Ｄ）／
7．启动时汽缸内壁为（ A ）应力。
（Ａ）热压（Ｂ）热拉（Ｃ）／（Ｄ）／
8．汽轮机启动及加负荷过程中，转子温升高于汽缸，胀差为（ B ）
（Ａ）负（Ｂ）正（Ｃ）零（Ｄ）／
9．停机时为控制转子的收缩，防止胀差负值过大可采用（ B ）汽源。
（Ａ）低温汽源（Ｂ）高温汽源（Ｃ）除氧器汽平衡管供汽（Ｄ）／
10．机组每次启停时金属温度变化量（C）金属温度变化率（），则机组转子寿命损耗的百分比就越大。
（Ａ）越大、越慢（Ｂ）越小、越慢（Ｃ）越大、越快（Ｄ）越小、越快
11．采用调节阀冲转时汽轮机为（ A ），使得调节级沿圆周方向受热不均匀。
（Ａ）部分进汽（Ｂ）全周进汽（Ｃ）／（Ｄ）／
12．转子惰走时间比标准时间（ A ）表明机组内的机械摩擦阻力增大了，有可能是动静部分产生摩擦。
（Ａ）短（Ｂ）长（Ｃ）／（Ｄ）／
13．汽轮机的差胀是指汽轮机转子和（ B ）的膨胀差值。
A、隔板
B、汽缸
C、汽封
D、主轴
14．汽轮机冷态启动时，蒸汽与汽缸内壁的换热形式主要是（ B ）。
A、传导换热
B、对流换热
C、凝结换热
D、辐射换热
15．汽轮机转子冲转时，当转速高于盘车转速时盘车装置应能( D )。
(A)手动脱开；(B)投入运行；(C)继续工作；(D)自动脱开。
三、判断题
1．控制转子和汽缸的热应力就是限制启停及负荷变化速度。
（√）
2．汽缸拱背变形使汽缸下部动静径向间隙减小，而汽缸上部动静径向间隙增大。
（√）
3．转子总寿命损耗主要是低频疲劳损耗和高温蠕变损耗之和。
（√）
4．冲转时高压缸不进汽而中压缸进汽的启动方式是中压缸启动。
（√）
5．采用自动主汽阀启动高压调节级圆周方向受热不均匀，且主汽阀容易受蒸汽冲蚀而关不严。
（× ）6．汽轮机并网后，应立即带上少量负荷而不宜长时间空负荷运行。
（√）
7．对于双层缸大功率汽轮机应按汽缸法兰热应力来控制机组最大允许的温升速度。
（× ）
8．汽轮机寿命是指从初次投入运行直到转子断裂为止的总的工作时间。
（× ）
9．汽轮机冷却过快比加热过快更危险。
（√）
10．热疲劳是指零部件经多次反复热应力循环后遭到破坏的现象。
( √ )
11．机组每次启停时金属温度变化量越大，金属温度变化率越大，则转子的寿命损耗也越大；（√）12．当汽轮机满负荷运行时，调节级工作叶片应力最大，是调节级的危险工况；（ × ）
13．汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
（√）
14．汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。
（ × ）
15．汽轮机热态启动时应先送轴封后抽真空。
（√）
四、名词解释
1．热应力
2．胀差
3．转子的低温脆性转变
4．转子的低频疲劳损伤
5．汽轮机的寿命
6．冷态压力法滑参数启动
7．额定参数启动
8．事故停机
五、问答题
1．汽轮机有几种启动方式？
2．汽轮机在启停过程中如何控制汽缸、转子的热应力？
3．引起转子热弯曲的原因有哪些？如何消除转子热弯曲？
4．影响胀差的因素有哪些？运行中如何控制胀差？
5．简述冷态滑参数启动的步骤。
6．汽轮机启停过程中产生最大热应力的部位在哪里？
7．冲转方式有几种？
8．汽轮机的停机方式有哪几种？
六、画图题
1．画图说明在并列运行的机组当外界负荷变化时，如何利用同步器将变化的负荷转移到某一台机组上。
2．画出汽轮机转子惰走曲线，并说明如何利用惰走时间长短的变化来判断机组工作状况？。