苯装车操作规程
甲苯卸车安全操作规程
甲苯卸车安全操作规程甲苯是一种常用的有机溶剂，其化学性质活泼，易燃、易爆，对环境和人体都有一定的毒害作用。
甲苯的卸车操作安全性极为重要，相关的安全操作规程应该得到充分重视，以确保卸车过程中不发生任何事故和意外。
本文将介绍甲苯卸车的安全操作规程，旨在提高人们对危险品卸车操作安全的认识和重视程度。
一、卸车前的准备1.确定卸车地点：卸车应当在办公区和生活区距离较远的通风良好、无明火、无火源、无易燃易爆物品的地方进行。
2.检查车辆：卸车前要检查运输车辆的车身完好性及是否装有明火、火种等易燃材料，车内是否有其他危险物品。
3.准备安全防护措施：运输车应当配备符合标准的防爆、防火装置，卸车现场应当配备足够的灭火器材和防护装备，防止发生意外事故。
二、卸车操作规程1.保护环境：甲苯卸车的过程中必须严格遵守环保要求，避免甲苯流失或泄漏。
在卸车区域应当铺设防护布，把运输车辆开到指定位置停车。
2.指派专人管理卸车：卸车期间必须有专人负责监管，确保卸车过程中的安全，防止遭受第三方的侵害。
3.工具设备：卸车时使用的工具、设备必须符合标准要求，操作人员必须熟知工具设备的特点和使用方法，确保使用过程中的安全。
4.操作流程：操作人员必须按照先开启汽车的方法，然后到操作室按照要求操作卸车装置，每次只允许放置一顶卸车管，操作要平稳缓慢，避免拉扯断裂卸车管。
5.熄灭烟草：在卸车区域内严禁吸烟；作业人员应当停止电动工具或其他人机接口工具的使用，切断所有没有明确定位的电线和配线，同时关闭卸车电源开关。
6.检查，常规维护：在卸车过程中，应当不断检查卸车管道有无异常，随时清扫卸车区域及周围道路，防止甲苯溢出。
7.严禁乱丢车辆污染物：严格禁止将车辆污染物随意排放到大气和水体中，以防车辆滑坡、倾翻等造成严重后果。
三、应急处理1.一旦发现意外事故，应当立刻把危险情况告知相关人员。
2.及时处理事故现场，在处理过程中严格遵守安全操作规程，确保救援过程的安全。
苯罐区、装车操作规程
苯操作规程苯简介：苯在常温下为一种高度易燃，有香味的无色的液体，为一种有机化合物，也是组成结构最简单的芳香烃。
苯有高的毒性，也是一种致癌物质。
它难溶于水，易溶于有机溶剂，本身也可作为有机溶剂。
苯也是石油化工的基本原料，苯的产量和生产的技术水平是一个国家石油化工发展水平的标志之一。
苯的沸点为80.1℃，熔点为5.5℃，在常温下是一种无色、味甜、有芳香气味的透明液体，易挥发。
苯比水密度低，密度为0.88g/ml，但其分子质量比水重。
苯难溶于水，1升水中最多溶解1.7g苯；但苯是一种良好的有机溶剂，溶解有机分子和一些非极性的无机分子的能力很强,苯对金属无腐蚀性。
储存罐：G803（1000m³）一、状况：苯储罐设有氮封系统，罐内有内浮盘并设置氮气调节阀一套，呼吸阀DN200，DN500各一个，远传系统一套与操作室DCS连接，现场液位计显示、压力显示、压力表一块，温度计一块。
罐内设置加温盘管一套，蒸汽线设有启动阀，苯进出储罐物料线设置气动阀控制，现场取样器一台，可燃气体探测器、有毒气体探测器各一台，保证安全密闭储存油品。
二、氮封操作基本原理：氮封作用是防止储罐挥发性毒气或可燃气体泄放到罐外危害安全。
以一定的微压氮气在罐内保持一定的压力，氮封阀是设在罐顶的。
取压点的介质经导压管引入检测机构，反馈结构的设计使得介质直接经阀盖进入检测机构，在罐顶的罐呼吸阀能起到安全作用，一般泄氮阀的压力设定点略大于供氮阀的压力设定点，以免供泄氮装置频繁工作。
在流量控制方面每个阀门都配有控制流量百分比的固定板孔，气体密封系统的每个阀门尺寸根据气体流量表排列，根据提供的稳定气体压力计算适应特定需要气体密封的流量，氮封阀中的氮气可以起到置换装置介质，平衡系统的压力等功能，用于保持容器顶部保护气的压力恒定，一般的氮气压力是常压，主要作用在于减少挥发。
三、储罐氮封系统氮封阀工作原理：1、当储罐进液阀打开，向罐内进物料时，液面上升，气相部分容积减小，压力升高，当罐内压力升高至高于泄氮装置压力设定值0.0017KPa时，呼吸阀打开，向外界释放氮气，使罐内压力下降，降至泄氮装置压力设定点0.0012KPa时，泄氮装置自动关闭。
苯类装车安全操作规程范文（二篇）
苯类装车安全操作规程范文一、总则1. 为了确保苯类装车过程中的安全，保护人员和环境的安全，制定本规程。
2. 本规程适用于苯类装车操作过程中的相关人员。
3. 所有参与苯类装车操作的人员必须严格遵守本规程的要求。
二、装车前准备1. 检查车辆：确保装有苯类的车辆完好无损，无泄漏或泄露的迹象。
2. 查看资料：查看苯类安全数据表，了解苯类的物性和危害特性。
3. 穿戴个人防护装备：包括防护服、防护手套、防护鞋、护目镜等。
4. 确认装车环境：保证装车环境通风良好，没有明火和其他火源。
5. 组织人员：指定专人负责苯类装车操作，并组织人员进行操作培训。
三、装车操作1. 操作人员必须严格遵守装车操作规程，并做好相关记录。
2. 操作人员应首先查看容器标识，确认容器内装有苯类。
3. 如果装车容器是密封的，操作人员应先检查密封性能是否良好。
4. 使用适当的工具打开装车容器，确保操作人员不直接接触苯类。
5. 若苯类为液态，使用泵等工具进行装车操作，禁止直接用手或漏斗进行倒装。
6. 若苯类为气态，使用专用装车设备进行装车操作，严禁直接吸入或接触。
7. 在装车过程中，保持容器与装车设备的密封连接，避免泄漏。
8. 若发现泄漏情况，应立即停止装车操作，采取紧急措施进行处理。
9. 操作人员应密切观察苯类装车过程中的变化，如温度、压力等，及时采取措施。
四、装车后处理1. 完成装车后，关闭装车容器，并确保密封良好，防止苯类泄漏。
2. 清理装车现场：将所有使用过的容器、器械等彻底清洁干净。
3. 储存苯类：将剩余的苯类储存在专用储存区域，避免阳光直射和明火。
4. 不使用的容器应妥善处理，避免滞留有残留的苯类。
5. 工作人员应对苯类装车过程进行记录，包括装车数量、时间、操作人员等信息。
五、事故处理1. 如发生苯类泄漏事故，应立即采取紧急措施，将泄漏源切断，避免扩散。
2. 通知相关部门：立即向应急部门和上级主管部门报告，寻求其支持和指导。
3. 疏散人员：安排周围人员尽快撤离，防止引发更严重的事故。
粗苯操作规程
粗苯操作规程一、工艺流程来自硫铵的粗煤气，经终冷塔与上段的循环水和下段的制冷水换热后，由洗苯塔底部进塔，自下而上与塔顶喷淋的循环洗油逆流接触，煤气中苯被循环洗油吸收，净化后的煤气一部分自用，另一部分供给脱硫工段。
洗苯塔底富油由富油泵送至粗苯冷凝冷却器，与脱苯塔顶出来的苯汽换热后，经油油换热器与脱苯塔底出来的热贫油换热，然后进入管式炉加热，加热后的富油进入脱苯塔脱苯。
苯汽进入粗苯冷凝冷却器，被富油和制冷水冷却后，进入粗苯油水分离器进行分离，分离出的粗苯入粗苯回流槽，部分粗苯经粗苯回流泵送至脱苯塔塔顶作回流，其余部分流入粗苯贮槽外售。
分离出的油水混合物入控制分离器，再次分离出的洗油自流至地下放空槽，并由地下放空槽液下泵送至贫油槽；分离出的粗苯分离水送至冷凝液贮槽。
来自脱苯塔底的热贫油一部分经油油换热器换热后，进入贫油槽，并由贫油泵送至贫油冷却器，分别被循环水和冷却水，冷却后，送洗苯塔循环使用；另一部分进入洗油再生器再生，蒸出的油气进入脱苯塔，残渣排入残油池到机械化澄清槽。
外购的新洗油卸入新洗油地下槽，然后由新洗油地下槽液下泵送入新洗油槽，作循环洗油的补充。
蒸汽被管式炉加热后，经过再生器进入脱苯塔脱苯。
在洗苯脱苯的操作过程中，循环洗油的质量逐渐恶化，为保证洗油质量，洗油再生器将部分洗油再生。
由终冷塔冷凝所得的冷凝液流入冷凝液贮槽，有冷凝液泵送至鼓冷剩余氨水罐。
二、化学原理：相似相溶原理三、流程图：四、作业方法及条件五、工艺流质量控制标准主要控制指标注：加工用粗苯，如用石油洗油作吸收剂，密度允许不低于0.865g/ml。
洗油主要技术要求六、具体操作1、终冷塔开工：（1）开工前用蒸汽清扫终冷塔,待塔顶放散管大量冒蒸汽后，停进蒸汽。
（2）开煤气进塔阀门（DN1200阀门），用煤气赶蒸汽，见放散管(DN150阀门)有大量煤气冒出后，做爆发试验，合格后关闭放散管，打开煤气出口阀门（DN1200阀门）。
（3）缓慢关闭煤气直跑阀门（DN1200阀门），同时通知鼓风注意风机后压力变化，超过20000Pa时,立即打开直跑，查找阻力大的原因。
SJP_SOP标准作业程序模式方案
标准操作程序是对规程体系的细化,是规程体系落地的延伸， 是有效规范员工操作行为，控制企业生产过程中风险的基础 工具。
总称
分类
工艺 技术 规程
概述
工艺技术规程就是装置操作手册，即装置工艺流程、原料和产品性质、物料平 衡、主要操作条件、能耗、控制分析、安全环保等方面的描述，是装置生产运 行必须遵守的原则。通过生产实际应用，可以使操作人员了解和全面掌握装置 设计的工艺条件和特点，驾驭装置的运行，优化装置的操作，为操作规程分类 细化和工艺卡片的分级管理提供技术依据。 设备检修作业规程是针对单台设备检修作业的实施规程，强调的重点是“作 业”，具体是指实施的“动作”。设备检修作业规程把设备的检修过程分解为 若干状态和步骤，设立风险确认点、量化检修标准、实时记录检修数据，使整 个检修作业过程完全处于受控状态。 安全操作规程是生产经营单位的职工在生产操作时的行为规范，是生产经营单 位对某个工种、岗位、操作所制定的一种具体安全规章制度。
标 准 操 作 程 序 作 用
使操作人员经过短期培训,快 速掌握较为先进合理的操作 技术
树立良好的生产形象，取得 客户信赖与满意
是贯彻说，写，做一致之具体 体现，实现生产管理规范化、 生产流程条理化、标准化、形 象化、简单化
是企业最基本﹑最有效的管理
工具
让企业稳定地以很低的成本、很高的效率制造高质量的产品
总称
分类 检修《安全 工作程序 （SJP）
概述 既在每一项检修作业过程中，都必须按照作业步骤逐条进行规范落实，为了避免诱发安 全生产事故，在作业中每一步骤都有安全注意事项，其内容必须满足实际作业要求 是指装置从初始状态过渡到最终状态的一系列操作。引入了“状态”的概念，“状态” 包括初始状态、最终状态和稳定状态。初始状态对应着装置开停工的起步状态，最终状 态是装置执行规程所要达到的目标状态。稳定状态是装置开停工过程中能够保证操作人 员和装置处于安全的状态。 是以生产操作波动期间的调整为对象，以控制稳定、安全为目标，以防止异常波动演变 为生产事故为目的的操作步骤。 在危害辨识和风险评价的基础上，制定事故处理预案，帮助操作员判明事故真相，决策 处理目标，明确操作，是装置在事故状态下避免进一步扩大事故范围，使事故状态朝着 可控的方向发展，达到最终的安全受控状态的处理方案，
槽车运输类危化品装卸操作规程
槽车运输类危化品装卸操作规程一、目的为规范对槽车运输类危险化学品的安全管理，特制订本规程。
二、范围本规程规定了对本公司内槽车类危化品（二甲苯、200#溶剂油等易燃液体）灌装、搬运过程中的安全管理要求。
三、职责1、采供员负责对槽车类危化品的合法采购和运输；2、危化品仓管员负责对到槽车类危化品灌装、搬运过程中安全措施的落实与监督执行；四、操作规程1、装卸前的准备工作：（1）在灌装现场准备好灭火器，要求使用35公斤推车灭火器或2只4公斤干粉灭火器。
（2）在槽车灌装管道法兰连接处，用静电专用接地线与大地作连接。
如使用机械秤作计量的机械秤也应用静电专用接地线与大地作连接。
（3）准备好灌装的空桶，要求使用铁桶。
（4）准备好可能发生泄漏的吸附材料。
2、装卸操作规程：（1）易燃液体灌装人员应带好塑胶防腐手套，穿防静电的工作服和工作鞋，必要时应戴好防毒口罩。
（2）灌装现场危险品仓员必须亲临现场，做好危化品灌装过程中安全措施的落实与监督管理。
（3）灌装现场作业人员应集中精力，控制好槽车分装管道的流量和分装桶的容积，要求不能装的太满，桶内应留有5%的空隙。
（4）易燃液体分装过程中，应分装一桶盖好桶盖的方式进行，严禁灌装完毕对满桶不加盖作业。
（5）对已经灌装完毕的满桶易燃危化品应及时运输到库房内储存，要避免在灌装现场存放大量的桶装料。
（6）易燃液体槽车分装完毕后，应对现场进行清理。
做到现场无易燃液体堆放，地面无泄漏的残液。
3、装卸注意事项：（1）槽罐车露天灌装易燃液体时，如气温在30℃以上。
时间应在上午10：00以前或下午16：00以后进行。
（2）灌装易燃液体必须在避光、通风的场所内进行，灌装现场严禁各类烟火。
（3）搬运易燃液体灌装空桶和满桶时均应尽量轻拿轻放，避免桶与桶之间的摩擦与碰撞。
（4）灌装作业过程中，应使用不产生火花的用具。
如开桶器应使用铜制作的专用工具。
4、应急、突发事件的处理：◆装卸过程中发生泄漏的处理（1）小量泄漏的处理作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，切断泄漏源。
罐区装卸车岗位安全操作程序
罐区装卸车岗位安全操作程序一、甲苯卸车安全操作规程1.1卸车前的准备工作。
（1）对甲苯贮罐进行认真的检查，检查的内容有：贮罐阀门是否完好，压力表是否灵敏，液位计、温度计是否清晰，人孔及其它的密封是否有泄漏。
（2）进料系统的管道及阀门是否完好，各阀门是否全关。
（3）观察供货单位槽车压力表、液位计是否完好。
（4）垫圈、螺丝、工具是否齐备。
（5）观察风向及撤退路线。
（6）将车辆停靠在可靠位置，保证道路畅通。
（7）检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好，对接地线进行正确现场接地。
（8）现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。
（9）卸车人员和司机必须按规定消除静电，穿戴劳动防护用品。
（10）现场人员禁止携带或使用手机，现场安全距离内禁止有带火或静电的活动、作业。
（11）确认槽车轮胎有无加垫木固定。
（1）在对接卸车鹤管前认真检查：卸车鹤管是否完好，有无泄漏，确认无误后方可进行对接。
（2）对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态，对接鹤管时动作要缓慢进行，防止摩擦产生静电。
（3）对接鹤管时要小心谨慎，做好人身的安全防护，防止对接人员身体接触受到伤害。
（4）鹤管对接一定要牢靠、密闭，防止卸车过程中出现泄漏。
1）打开甲苯槽车根部球阀，使卸车鹤管内充满液体。
（2）对卸车泵进行盘车，打开相关阀门。
（3）按照泵的操作规程，正确开启卸车泵。
2、打料工作（1）检查储罐及管道上的阀门、压力表、液位计、温度计及各密封面是否完好。
（2）电气设备是否完好、绝缘可靠、各阀门是否灵活好用，阀门是否处于关闭状态。
（3）盘车数转，检查传动设备是否有杂音、异物、运转是否轻重均匀。
打开储罐出料阀，启动电机，缓慢开启打料阀（根据工艺要求控制出口压力）。
接到停止打料通知后，关闭打料阀。
待出口压力降为零未时，停止打料电机，最后关闭储罐出料阀。
3、巡回检查3.1卸车或打料时，每隔10分钟检查甲苯储罐的压力、液位、温度、阀门和密封点及卸车系统管道、阀门、鹤管和槽车的液位、压力情况。
苯类装车安全操作规程
苯类装车安全操作规程苯是一种挥发性有机化合物，也是一种常见的危险化学品。
苯主要应用于制造塑料、橡胶、染料、药品等行业中。
由于苯对人体有毒害，并且易燃易爆，因此在苯类的装车作业中必须采取严格的安全操作措施。
下面是苯类装车安全操作规程。
一、苯类储存场（库）的安排及管理1.储存地点：苯类应选取单独的储存场（库），场（库）地转变要严密坚固，通风设施完善，保持室温；不能阳光直射，防止潮湿。
储存场（库）应避开火源、热源及易燃品储存地点。
2.管道布局：管道的布局应充分考虑工艺、安全及日常维修等因素，管道应采用专用钢管或高分子材料等加强材料，不得使用铸铁或不加强材料的管道。
各管道口应配备安全的阀门和截止阀。
3.储罐：苯类储罐应安装在开放式储罐专用场，严禁安装地下储罐。
储罐的容积一般不得超过50吨。
4.监测设备：应装备检测苯类浓度的传感器和报警器，并有现场气体检测人员，对气体浓度进行实时监测。
二、装车前的准备工作1.查验货车：装车前应检查货车、垫板、密封胶条、皮带、螺栓、万向节等装置，确保运输车辆没有泄漏。
2.气氛检测：装车前需要对车厢内部空气进行测量，确保不会出现危险气体浓度超标的情况。
3.人员安置：在装车前，在现场应当配备专业的装车人员，包括车载镇静灯、防静电作业服装、泄漏处理设备等，确保装车人员的安全。
三、装车操作规程1.防静电处理：装车人员应穿戴专用防静电装备，包括防静电鞋、防静电衣、防静电手套、时时刻刻摩擦产生的零部件如弹簧、皮带等必须采用防静电材料，并采用保护接地装置。
2.泄露处理：若在装车作业中发生苯类液体泄漏等情况，应立即采取应急措施：已承载苯类物品的车辆应立即移动，周边工作人员应采取防护措施，避免泄漏物进入下水道或是进入地下水，应使用适当的吸附材料或其他材料快速清理泄漏物。
3.卸货操作：卸货前，操作人员需要仔细查看密封性，确保物质没有泄漏；卸货过程中，苯类应采用密闭的卸货方式，卸货时应按程序卸货，按时关闭阀门。
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苯装车操作规程
装车泵：P6303AB泵
苯泵向装车区输送装车，倒罐时必须做到安全密闭，防止泄露，应注意以下几点问题。
（1）装车泵选用密闭屏蔽泵，其流量及扬程根据装车量设计，装车泵的数量要做到一用一备；
（2）为避免泵被抽空和装车出现异常情况时，装车泵进出口设连通副线；
（3）装车泵及进出口线设放空、氮气吹扫，苯是剧毒物质，苯装车泵放空物及氮气吹扫物设单独密闭回收；
（4）装车泵为避免泄露设计使用屏蔽泵；
（5）苯装车泵房地面应用防渗防腐材料铺砌，泵房内设置紧急冲洗装置，洗眼器。
苯装车鹤管
苯通过密闭输送泵将苯送入苯装车鹤管装车，苯的装车流程必须做到密闭，在可能发生泄漏的地方，要有安全防范措施，严格执行《石油化工职业企业安全卫生设计规范》（SH3047-1993）、《石油化工企业环境保护设计规范》（SH3024-95）的相关规定。
（1）鉴于苯的毒性（极度危害），整个苯装车系统必须密闭，装车鹤管采用密闭式下装车鹤管；
（2）密闭式装车鹤管应选用有效的密闭装车鹤管，装车鹤管设计自动化控制装车系统（一卡通），要最大限度地减少人员装车的操作工序。
（3）装车鹤管物料入口设置过滤器，并设手动切断球阀，自动控制气动阀，装车区与泵房之间苯管线设紧急事故切断阀；
苯装车操作：
1、严格配备劳动保护用品。
2、必须两人进行苯装车操作。
3、确认装车流程正确，装车线畅通。
4、装车线伴热畅通。
5、装车人员需站在上风口，当装车开始后离开现场20米。
6、装车前对罐内脱水，装车后对车进行脱水，无水后放行。
注意事项：
1、必须佩戴劳动保护用品，注意自身安全。
2、控制好温度，防冻凝防突沸。
3、做好数据监控，防止假液位产生。