桥梁工程竣工小结-施工总结
桥梁竣工验收工作总结
桥梁竣工验收工作总结一、工程概况。
这桥梁啊，可是个大工程呢。
从最开始规划的时候，就有好多人在那琢磨，到底要咋建，建在哪。
这桥的长度啊，还挺长的，具体数字我就不说啦，反正站在桥头望不到桥尾那种。
宽度呢，也足够好几辆车并排走啦。
而且啊，这桥连接的地方可重要了，一边是热热闹闹的城区，一边是充满希望的新区，就像一座纽带一样，把两个地方紧紧地连在了一起。
这桥的结构也是很有讲究的。
桥墩就像一个个坚强的卫士，稳稳地扎在水里或者地下，支撑着整个桥的重量。
桥身呢，那设计得可巧妙了，线条流畅得很，就像一条优美的弧线横跨在那里。
而且建造的时候啊，用的材料都是经过精挑细选的，必须得结实耐用，毕竟这桥可是要经受住风吹雨打、车辆行人来来往往的考验的呀。
二、施工过程中的那些事儿。
施工的时候那可真是像一场热闹的大戏。
工人们可辛苦了，大太阳底下在那搬东西、砌砖头、浇灌混凝土。
一开始打地基的时候，那就是个精细活，一点点的误差都可能影响整个桥的稳定性呢。
我就看到那些工人师傅啊，拿着各种工具，眼睛瞪得大大的，就怕出一点差错。
中间在架桥的时候也不简单。
那些大型的机械设备开进来，轰隆隆的，可壮观了。
但是操作这些设备的师傅那压力也大呀，得把桥身的各个部分准确无误地拼接在一起。
这期间还发生了好多小插曲呢。
比如说有一次，材料供应有点延迟，大家都急得像热锅上的蚂蚁。
不过还好，经过各方协调，很快就解决了。
而且施工过程中还得时刻注意安全问题。
安全管理员就像个唠叨的老妈子，整天在工地上转来转去，看到谁没戴安全帽就赶紧上去说两句。
不过大家也都知道这是为了自己好，毕竟安全无小事嘛。
三、验收过程中的点滴。
到验收的时候啦，那气氛紧张又兴奋。
各方的专家、领导都来了，就像一群严格的考官。
我们这些参与建设的人啊，心里就像揣了只小兔子，既期待又害怕。
专家们检查得可细致了。
从桥墩的质量，到桥身的每一处焊接，再到桥上的各种设施，都不放过。
他们拿着各种检测工具，这里敲敲，那里看看，还不时地在本子上记着什么。
桥梁工程竣工小结施工总结.doc
桥梁工程竣工小结施工总结.doc 范本一：一、项目背景介绍1.1 项目概况1.2 建设目标1.3 技术要求1.4 施工计划1.5 安全措施1.6 质量控制二、工程进展情况2.1 施工前准备工作2.2 基础施工2.3 上部结构施工2.4 桥面铺装2.5 环境保护2.6 安全生产三、工程质量评估3.1 施工质量检查3.2 使用材料验收3.3 结构安全评估3.4 设备设施评估四、工程成果及技术创新4.1 取得的成果4.2 技术创新点五、经验教训及改进措施5.1 经验教训总结5.2 改进措施六、关键节点回顾6.1 施工计划回顾6.2 关键节点的施工过程分析七、项目收益及运营情况7.1 项目收益评估7.2 运营情况附件：1. 相关图纸和设计文件2. 工艺流程图3. 施工计划表4. 质量检测报告5. 安全监测报告法律名词及注释：1. 建设目标：指桥梁工程的建设目标，包括项目的规模、用途、设计要求等。
2. 技术要求：指桥梁工程施工过程中所需要满足的技术要求，如施工方法、施工工艺、质量要求等。
3. 施工计划：指桥梁工程施工过程中的施工计划安排，包括工期、工序、资源配置等。
4. 安全措施：指桥梁工程施工过程中的安全措施，包括安全防护、安全培训、事故预防等。
5. 质量控制：指桥梁工程施工过程中的质量控制工作，包括质量检测、质量验收、质量管理等。
附件：本文档涉及附件如下：1. 设计图纸2. 施工合同3. 材料验收报告4. 施工进度表5. 安全检查记录册法律名词及注释：本文所涉及的法律名词及注释如下：1. 建设目标：指本次桥梁工程的建设目标，包括工程的规模、设计要求等。
2. 技术要求：指本次桥梁工程施工过程中需要满足的技术要求，包括施工工艺、质量要求等。
3. 施工计划：指本次桥梁工程施工过程中的施工计划安排，包括工期、工序、资源配置等。
4. 安全措施：指本次桥梁工程施工过程中的安全措施，包括安全防护、安全培训、事故预防等。
竣工工程施工小结(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为XX市XX区XX住宅小区，总建筑面积约10万平方米，包含住宅楼、商业楼、地下车库等配套设施。
自201X年X月X日开工以来，经过全体施工人员的共同努力，于XX年X月X日顺利竣工。
现将本次工程竣工施工小结如下：二、施工管理1. 严格执行施工规范：在施工过程中，我们严格按照国家相关施工规范和标准进行操作，确保工程质量。
2. 加强施工现场管理：施工现场实行封闭式管理，严格控制施工现场的文明施工、安全施工和环境保护。
3. 优化施工组织：根据工程特点，科学合理地安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 强化质量控制：建立健全质量管理体系，对原材料、施工过程和成品进行严格把关，确保工程质量。
三、施工亮点1. 技术创新：在施工过程中，我们积极引进新技术、新材料、新工艺，提高施工效率和质量。
2. 环保施工：施工现场采用绿色施工措施，减少对周边环境的影响，实现文明施工。
3. 安全生产：加强安全生产管理，严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
4. 团队协作：全体施工人员团结协作，共同克服施工过程中遇到的困难，确保工程顺利进行。
四、存在的问题及改进措施1. 问题：部分施工环节存在进度滞后现象。
改进措施：加强施工进度管理，优化施工方案，确保工程按期完成。
2. 问题：部分施工质量问题。
改进措施：加强质量检查，严格执行质量标准，提高施工质量。
3. 问题：施工现场环保措施不足。
改进措施：加强环保意识，严格执行环保法规，提高施工现场环保水平。
五、总结本次工程竣工，得益于全体施工人员的辛勤付出和各部门的密切配合。
在今后的工作中，我们将继续发扬优良传统，不断提高施工水平，为我国建筑事业贡献力量。
同时，我们也将认真总结本次工程的经验教训，为今后类似工程提供借鉴。
XX市XX区XX住宅小区竣工工程施工小组XX年X月X日第2篇一、工程概况本工程名为XXX，位于XXX地区，由XXX建设单位投资建设。
该工程于XXXX年XX 月XX日开工，经过XXX个月的紧张施工，于XXXX年XX月XX日顺利完工。
桥梁竣工验收报告总结
桥梁竣工验收报告总结一、引言本次桥梁竣工验收报告总结对于新建桥梁的竣工验收进行全面而细致的总结和评估。
通过验收工作的开展，我们深入分析与评估了桥梁的设计、施工过程、材料选用以及竣工质量等各个方面情况。
现将本次验收工作的总结报告如下：二、项目背景本次竣工验收的桥梁位于某市A区，为连接A区和B区而建设的城市主干道上的桥梁，总体规模较大。
该桥梁的建设项目是为了更好地缓解城市交通拥堵问题，提高道路通行能力，同时增加了城市建设的美观性。
三、设计评估在对桥梁的设计进行评估时，我们对设计方案进行了详细的研究和分析。
设计方案充分考虑了地质条件、水体流速及河床情况等因素，并进行了相应的优化和改进。
设计结果表明，该方案能够满足道路通行需求，并具备良好的抗震和抗风能力。
四、施工过程桥梁的施工过程经过了严格的管控和监督，施工单位按照设计方案履行施工合同，确保施工质量的达标。
在施工过程中，我公司对施工单位进行了多方位的监管与把控，确保了施工工艺的标准化与规范化。
五、材料选用与工艺桥梁建设过程中，我们严格按照相关的标准，选用了高强度、耐腐蚀、耐久性好的材料。
施工中，采用了先进的施工工艺，确保了桥梁的牢固性和稳定性，并符合相关的规范和要求。
六、竣工质量桥梁的竣工质量是本次验收的核心内容，我们对桥梁的各项指标进行了全面的检测和评估。
测试结果表明，桥梁的承载能力、结构稳定性、平整度等指标均符合设计要求。
同时，我们对桥梁的防水、防腐等相关工程进行了评估，保证桥梁在各种气候条件下的使用寿命和稳定性。
七、安全评估验收过程中，我们对桥梁的安全性进行了全面评估。
通过现场考察和模拟测试，我们确认桥梁的各个功能部件齐全、完好，并且可以正常工作。
同时，我们对桥梁的抗震能力、防火措施等进行了评估，确保在灾害发生时能够保障桥梁的安全性和稳定性。
八、建议与展望经过验收，我们认为本次桥梁建设项目达到了预期的设计要求和施工标准。
然而，在实际建设过程中仍然存在一些问题，例如施工期间的交通管控、工艺改进等方面需要进一步完善和加强。
桥梁工程竣工验收总结报告
桥梁工程竣工验收总结报告概述本报告旨在对完成的桥梁工程进行竣工验收的总结和评估。
通过对工程的各项内容进行详细分析和总结，可以为今后类似工程提供经验和参考。
工程背景在本次桥梁工程中，我们的目标是建造一座连接两个城市的桥梁，以改善交通状况并促进地区发展。
工程过程1. 工程规划：在开始施工之前，我们进行了详细的工程规划，包括地理勘测、结构设计和资源评估。
2. 施工管理：通过有效的项目管理和监控，我们严格按照工程计划进行施工，确保工期和质量。
3. 资源调配：为了保证施工进度，我们合理调配了人力、物资和设备资源，以最大限度地提高效率。
4. 质量控制：我们采取严格的质量控制措施，包括定期检查和测试，以确保每个施工阶段的质量符合要求。
工程成果经过辛勤的努力和团队合作，我们成功地完成了桥梁工程，并取得了以下成果：1. 工程质量：桥梁的设计、施工和材料选择都符合相关标准和规范要求，质量得到有效控制。
2. 工程安全：在工程施工过程中，我们遵守相关的安全规定，并采取了必要的安全措施，保证了施工过程的安全性。
3. 工程进度：按照工程计划，我们准确地控制了施工进度，并及时解决了遇到的问题，确保工程按时完成。
问题与建议在桥梁工程的竣工验收过程中，我们也遇到了一些问题和挑战。
为了提升今后类似工程的质量和效率，以下是我们的一些建议：1. 加强沟通与协调：在工程过程中，加强各个部门间的沟通与协调，确保信息的传递和问题的及时解决。
2. 完善质量控制体系：进一步完善质量控制体系，加强质量监管和验收工作，提高工程质量的可靠性和稳定性。
3. 持续研究和创新：引入新的技术和方法，持续研究和创新，提高施工效率和质量。
总结通过本次桥梁工程的竣工验收，我们获得了宝贵的经验和教训。
我们将以此为契机，不断提升自身的能力和专业水平，为今后的工程项目做出更大的贡献。
桥梁工程竣工施工总结(3篇)
第1篇一、工程概述本项目为某地某桥梁工程，位于某市某区，全长约300米，桥面宽度约20米，采用预应力混凝土结构。
工程于XX年XX月XX日开工，XX年XX月XX日竣工，历时XX个月。
在工程建设过程中，我们严格按照国家相关规范和标准，精心组织，科学施工，确保了工程质量和进度。
二、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责工程的整体规划和协调工作。
（2）成立项目管理部，负责工程的具体实施和监督管理。
（3）设立工程技术组、质量保证组、安全监督组等，分别负责工程技术、质量保证和安全监督工作。
2. 施工管理（1）制定详细的施工方案，明确施工工艺、施工流程和施工进度。
（2）加强施工现场的管理，确保施工安全、文明施工。
（3）严格控制施工质量，严格执行国家相关规范和标准。
（4）加强施工现场的环保工作，确保工程对环境的影响降到最低。
三、施工技术创新与应用1. 采用预制构件施工技术，提高施工效率和质量。
2. 采用预应力混凝土技术，提高桥梁的承载能力和耐久性。
3. 应用计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助施工（CIMS）技术，提高设计、施工和管理水平。
4. 采用绿色施工技术，减少施工过程中的污染和浪费。
四、工程质量与安全1. 严格控制原材料质量，确保工程使用的材料符合国家标准。
2. 严格执行施工工艺，确保工程质量。
3. 加强施工现场的安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
4. 定期进行质量检测，及时发现和解决质量问题。
五、工程效益与社会影响1. 本工程竣工后，将有效缓解该地区交通压力，提高交通效率。
2. 工程的建设，有助于改善该地区的基础设施，提升城市形象。
3. 工程的顺利实施，为我国桥梁建设积累了宝贵经验。
4. 在施工过程中，我们积极履行社会责任，关注环保和公益，得到了当地政府和群众的一致好评。
总之，本项目在施工过程中，我们始终坚持“质量第一，安全第一”的原则，充分发挥施工技术创新，确保了工程质量和进度。
工程桥梁施工年底总结(3篇)
第1篇随着2021年的结束，我们公司承建的XX桥梁工程也迎来了施工的尾声。
在这段时间里，全体施工人员团结协作，克服了重重困难，确保了工程进度和质量。
现将本年度桥梁施工情况进行总结如下：一、工程概况XX桥梁工程位于我国某地区，全长1.2公里，桥梁主跨为80米，设计荷载为公路-Ⅰ级。
工程包括主桥、引桥、桥台、桥墩等部分。
自2021年3月开工以来，全体施工人员全力以赴，确保了工程按期完成。
二、施工进度1. 2021年3月，完成了桥梁基础施工，包括桩基、承台等。
2. 2021年5月，完成了桥梁下部结构施工，包括桥墩、桥台等。
3. 2021年8月，完成了桥梁上部结构施工，包括主梁、桥面板等。
4. 2021年10月，完成了桥梁附属设施施工，包括伸缩缝、排水设施等。
5. 2021年11月，完成了桥梁验收工作，确保工程质量符合设计要求。
三、施工质量1. 严格遵循设计规范和施工标准，确保工程质量。
2. 加强原材料、施工工艺、施工设备等方面的质量控制。
3. 严格执行“三检制”（自检、互检、专检），确保施工质量。
4. 通过多次质量检查，桥梁工程质量达到优良等级。
四、施工难点及应对措施1. 施工场地狭小，影响施工进度。
应对措施：合理安排施工顺序，优化施工方案，确保施工进度。
2. 桥梁基础施工过程中，地质条件复杂。
应对措施：采用先进的地质勘察技术，优化基础设计方案。
3. 桥梁上部结构施工过程中，高空作业风险较大。
应对措施：加强安全培训，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
4. 施工过程中，气候变化对施工进度有一定影响。
应对措施：加强气象监测，合理安排施工计划，确保工程进度。
五、总结2021年，XX桥梁工程施工取得了圆满成功。
在全体施工人员的共同努力下，我们克服了重重困难，确保了工程进度和质量。
在新的一年里，我们将继续发扬优良传统，以更高的标准、更严的要求，为我国桥梁建设事业贡献力量。
具体表现在以下几个方面：1. 提高施工效率，缩短施工周期。
桥梁工程施工小结
桥梁工程施工小结
背景
本文档旨在对桥梁工程的施工情况进行总结和评估，以便于进
一步改进和提高工程质量。
总结
本次桥梁工程施工过程中，我们采用了先进的施工工艺和设备，保证了工程进度和质量的达标。
同时，我们也积极应对各种施工风
险和问题，并及时解决，确保了施工的顺利进行。
成功因素
- 精心制定的施工计划和安全方案
- 高效的团队合作和沟通
- 严格的施工质量控制和监督
- 及时解决施工过程中出现的问题
改进建议
为进一步提高桥梁工程施工的效率和质量，我们提出以下改进
建议：
1. 加强施工前的充分准备，包括材料、设备等方面的调配和准备工作。
2. 进一步加强施工过程的监督和管理，确保严格按照设计要求和施工规范进行施工。
3. 提前预判施工可能出现的问题和风险，并制定相应的预案和措施。
结论
通过本次桥梁工程施工小结，我们可以总结出一系列成功因素和改进建议，为今后的工程施工提供了有益的经验和指导。
我们将不断努力，提高施工质量和效率，为客户提供更优质的工程服务。
以上为桥梁工程施工小结，如有疑问或意见，请及时反馈。
谢谢！。
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施工小结一、里程桩号施工里程：DK1046+496.33～DK1055+118.42统一里程：K1052+230.59～K1060+852.08二、开、竣工日期开工日期：2007年1月16日竣工日期：2010年4月30日三、工程概况新建线路位于辽宁省锦州、葫芦岛、朝阳地区和内蒙古赤峰地区。
线路起自锦州港港口站，经辽宁省锦州市、葫芦岛市，跨沈山铁路、京沈高速公路和秦沈客运专线，跨小凌河进入朝阳市，沿锦朝高速公路和朝赤高速公路（规划），跨老哈河进入内蒙古自治区赤峰市，跨京通铁路后沿赤峰市北侧至终点赤大白线大木头沟站（K15+900）。
线路全长约287.725km。
新建锦州至赤峰铁路综合四标（ZH－04 ）工程施工合同段工程范围为：DK123+150～DK168+665（不含DK141+500～DK147+430）段长39.585km，主要位于朝阳市境内。
本标段的工程内容为：临时用地、临时用地复垦、公跨铁立交工程、引道、改移公路、改移道路、路基工程、桥涵工程含涵洞、桥梁下部及附属工程，含简支T梁、连续梁台顶围篮、吊篮、防震落梁作制安、连续梁、连续梁桥面系、接触网支座、限高架制作安装、隧道工程、房屋工程、其他运营生产设备及建筑物、大临工程和过渡工程（不含制梁厂、铺架基地）。
本标段路基工程主要包括正线路基、站场路基工程。
本标段桥梁主要施工内容为桥梁下部结构,主要包括钻孔桩基础钻孔、钢筋笼制作和吊装、混凝土灌注、桩基检测；桩基础承台钢筋安装和混凝土浇注，明挖基础施工；墩身钢筋安装和混凝土浇注。
跨205省道特大桥全长1900米，总计54跨四、主要施工方法及技术措施（一）桥梁下部工程施工方案本标段桥梁主要基础形式主要为钻孔灌注桩基础及个别明挖基础，桥台为T型桥台、墩为圆端形实体桥墩和空心墩形式，施工方案要点如下。
1、桩基础本标段桩基主要穿越为冲洪积粉质黏土、黏质黄土、细圆砾土、粗园砾土、卵石土、下伏基岩为安山岩、白云质灰岩等地层。
钻孔桩基础根据不同地质采用不同钻机成孔方案。
钻孔桩根据不同地质情况选用钻机，原则上对于钻孔桩穿越黏土、粉质黏土等软弱地层时采用旋挖钻机；对含岩石地层采用冲击钻机钻孔；对钻孔桩穿越土层、黏土、软风化岩、砂土卵石含量少等较软土层以及水上钻孔桩采用正反循环旋转钻机。
浅水中钻孔桩采用填土筑岛、草袋围堰方案。
2、承台及扩大基础陆地及浅水承台及本标段墩台位于弱风化岩石带基础采用扩大基础放坡开挖，采用人工配合挖掘机开挖，开挖时作好防水措施，在基底开挖至设计标高0.3～0.5m时，人工清理，避免基底承载力受损，基坑开挖到设计标高后，采用空压机及风镐破除桩头，桩头设计桩顶以上20cm用人工破除。
桩头破除后平整基坑底面，浇筑10cm混凝土垫层。
垫层混凝土达到设计强度后，在其上绑扎承台钢筋，支立钢模板，浇筑混凝土，洒水养生。
浅水中承台采用筑岛围堰进行明挖施工。
3、墩台身本标段桥梁墩身一般设计有园端形空心、实体墩，一般桥墩采用整体钢模板一次立模浇筑成型，内拉外撑加固；25m以上空心桥墩采用翻模法施工。
墩身混凝土采用洒水养护，塑料薄膜包裹。
4、桥梁上部工程方案本标段桥梁上部结构形式有简支T梁、连续梁等，本标段跨越205省道和朝赤高速采用悬臂现浇连续梁，其余一般简支T梁均采用预制、架设（简支T梁不在本标段招标范围之内）。
连续梁悬臂现浇施工方案施工要点如下：悬臂浇筑箱梁：本标段跨205省道特大桥有一联（32+48+32）m连续梁，跨朝赤高速大桥有一联（40+56+40）m连续梁，连续梁采用挂篮法对称悬臂施工。
连续梁的下部结构施工完成后，在永久支座两侧设置硫磺砂浆临时支座，采用托架搭设临时支架，并对支架进行预压，然后浇筑0#段，浇筑完成达到强度并张拉后，对称安装挂篮并预压，分节对称悬臂浇筑梁段。
最后进行合拢段施工，完成体系转换后进行桥面系施工。
（二）桥涵工程技术措施1、明挖基础施工技术措施施工前应对施工方案、技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工。
根据实际情况合理选择配备施工所需机械设备，确定其参数，提前做好准备。
基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。
合理安排工期，基坑选在枯水或少雨季节开挖。
基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即进行基础施工。
如基底暴露过久，则应重新检验。
开挖基坑遇有较大渗水时，可采取以下措施：每层开挖深度不大于0.5m，汇水坑应设于基坑中心。
开挖进入含水层时，宜扩挖40cm，以石料码砌扩挖部位，并在表面喷射一层5～8cm厚的混凝土。
2、钻孔桩施工技术措施①保证成孔工艺的技术措施孔位必须准确，孔间距误差符合规范、设计要求，孔位确定，应经监理工程师认可。
钻机定位后，要求钻机稳固、水平、天车轮前缘、立轴中心线必须在同一条铅直线上，并经监理工程师和现场质检员检查验收合格后，方可开钻。
开孔时，应轻压慢转，保证桩孔垂直水平面。
如发现孔已斜，应从孔口开始纠正，把好开孔关。
②保证钢筋笼制安质量措施钢筋材料不得露天堆放，应分门别类，挂好标识牌。
制作前进行材检，操作人员挂牌上岗。
钢筋应调直后下料，下料时，切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有挠曲。
钢筋制作时应进行除锈整直处理，整直后的主筋中心线与直线的偏差不大于长度的1％，并不得有局部弯曲。
主筋间距必须准确，保证对接顺利。
主筋接头应互相错开，保证同一截面内接头数目不大于主筋总数的50％。
安放钢筋时，应避免碰撞护壁，采用慢起、慢落、逐步下放的方法，不得强行下插。
③保证浇筑混凝土质量的技术措施拌制的混凝土符合防腐蚀混凝土要求，其坍落度在18～22cm左右，能保证和易性，不易离析。
在灌筑过程中，应随时用测锤测定混凝土灌筑高度，以控制灌筑质量。
测量混凝土面深度时，每个测定位置的测点要超过3处以上，并取最深值。
3、承台大体积混凝土浇筑技术措施本标段桥梁跨205省道特大桥13、14号墩基础承台尺寸为11.8m*9.8m*3.0m，承台混凝土为大体积混凝土，施工中应到加强混凝土施工过程控制，严格控制混凝土的质量，防止混凝土因水化热开裂。
大体积混凝土浇筑时因水化热使温度升高易导致混凝土裂缝，为降低大体积混凝土水化热，采取加冰降低拌和水温（夏季施工时）、承台中埋设两层冷却水管等综合技术方案，具体措施如下：①在绑扎钢筋时同时在其中埋设两层冷却水管，层距为1.5米，水平间距为1.0米，并等距离分布；冷却管采用ф100镀锌钢管，固定在钢围堰上，钢管接头处需焊接密实，冷却管伸出钢围堰与高压水泵连接，灌注混凝土时通过高压水泵注入循环冷却水，降低混凝土水化热。
②在夏季施工时，为降低拌和后的混凝土的温度，在埋设冷却管的同时，往混凝土拌和用水中加入冰块，降低水温，以此达到降低混凝土水化热的目的。
③在进行混凝土配比试验时，选择水化热低的水泥，改善集料级配，降低水灰比，选择优质外加剂并尽量减少水泥用量。
④必要时进行分层浇筑，分2～3次浇筑，每层浇筑厚度约1.5～2.5m，避免水化热的高度积聚。
4、墩、台身施工技术措施墩、台身采取薄层浇灌，合理分层(30cm左右)，全断面连续浇灌，一次成型，控制混凝土的灌筑速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。
承台施工时要采取可靠的固定措施保证承台中的墩身插筋固定牢固。
模板设计要有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拚缝严密平整，表面平整光滑。
在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。
全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。
石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。
混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。
加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。
对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。
尽量避免在墩身上安设预埋件，如确实需要，要征得监理工程师同意并尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。
提前安排桥台施工，以便及早组织台背填土。
选用级配碎石填筑，每层松铺厚度不超过150㎜，压实质量满足规范要求。
压路机不能到达的地方采用冲击夯夯实。
5、悬臂浇筑连续箱梁线形控制技术措施为保证线路平顺度而满足高速行车要求，对梁体成桥线形特别是收缩徐变基本稳定后的梁体线形有较高的要求，必须采用合理有效的测量控制方案。
根据经验，拟采取“合理测量，现场计算，全程跟踪，动态控制”的线形控制方案。
连续箱梁线形控制是：施工→量测→识别→修正→预告→施工的循环过程。
施工控制的核心任务就是对各种误差进行分析、识别、调整，对结构未来状态作出预测。
预应力连续箱梁悬浇法施工时，由于每段梁体混凝土的重量、龄期、弹性模量、结构特性、预加应力、施工荷载、挂篮变形等都在不断变化，并受到温度变化、材料收缩、徐变产生的次内力影响，使梁体各个截面的内力和位移都不断发生变化。
施工中，为确保梁体达到合拢精度和设计线形，拟安排专人利用专门的线形控制软件，结合现场实际情况，对主梁施工的每个阶段进行挠度的动态监测和控制。
将施工过程中对影响应力和变形的数据输入控制程序，对预应力混凝土结构进行受力和变形的时效分析，对悬浇法施工的结构从开始到合拢整个过程中任一施工段的结构内力变形情况进行计算，从而实现对结构施工过程的跟踪分析。
并在施工过程中根据实际监测结果及时修正计算参数，重新计算施工中各节段的理想状态，对下一施工段作出更准确的预测，确保结构物高程和中线的偏差在允许范围之内，使大桥顺利合拢，使完成后的梁部线形符合设计线形。
①线形控制的主要技术措施施工前建立精密控制网进行测量控制。
现场采用全站仪及精密水准仪准确测放桥梁各部的平面位置和标高。
箱梁观测点用钢筋头加工，顶端磨平并用红油漆标记，外露混凝土面2cm，每段设在距梁段端部10cm处。
测控以控制箱梁的底板内外边缘、翼板内外边缘及构造物的中心线为主。
施工过程中，每段的测量频率为5次：挂篮就位后，混凝土浇筑前，混凝土浇筑后，张拉前，张拉后（即挂篮移位前）。
每次测量范围为已完成的各悬浇梁段（还需定期观测基础沉降）。
在T构0号段梁顶面和梁箱内分别布置两个水准点，以方便控测。
并定期进行梁上水准点与地面水准点的联测，以掌握变化，理解动态。