空心板梁预制施工方案
后张法空心板梁预制施工方案
后张法空心板梁预制施工方案空心板梁是一种轻型预制构件，适用于建筑、桥梁、隧道等工程结构。
它的主要特点是重量轻、自重小、强度高、施工便捷、耐久性好等。
下面是一个关于空心板梁预制施工方案的详细介绍：1.设计与计算：首先，需要进行空心板梁的设计与计算。
根据实际工程要求，确定梁的几何尺寸、荷载条件等。
在进行计算时需考虑到荷载、弯矩、剪力等对梁的影响，并确定梁的受力性能。
2.材料准备：为了制作空心板梁，需要准备一些基本材料，如水泥、砂、石子、钢筋等。
这些材料需要符合相关国家标准，并具备一定的强度和耐久性。
3.制作模板：制作好模板是预制空心板梁的关键步骤之一、模板需要根据设计要求制作相应的尺寸和形状。
模板可以采用木材、钢模板等材料，并且需要具备一定的刚度和强度。
4.钢筋加工与安装：根据设计要求，将需要的钢筋进行加工，并按照梁的受力要求进行布置。
在布置钢筋时需要注意梁的受力分布，确保钢筋的排布符合力学要求。
5.梁体混凝土浇筑：在钢筋安装完成后，可以进行混凝土的浇筑。
浇筑过程中需要注意控制浇筑的速度和厚度，确保混凝土的均匀性和密实性。
6.混凝土养护：混凝土浇筑完成后，需要进行一定的养护。
一般来说，混凝土需要浇水养护，以保持一定的湿度和温度。
养护期间需要防止混凝土过早干燥和开裂。
7.断梁、开槽、增强：经过养护后，可以对梁进行断梁、开槽和增强等处理。
断梁需要进行定位和测量，并通过切割完成。
开槽是为了减小梁的自重和增加梁的强度，可以采用机械或手工方式进行。
增强的方法可以采用加固钢筋或粘贴增强材料等。
8.收尾工作：空心板梁预制施工的最后一步是进行收尾工作。
收尾工作包括清理现场、检查质量、记录数据等。
需要确保施工的质量和安全，以及对施工过程进行记录和总结。
通过以上的预制施工方案，可以高效地进行空心板梁的制作和安装。
预制施工可以减少现场施工时间和人力成本，提高工作效率和施工质量。
同时，空心板梁具有重量轻、强度高、施工便捷等优点，适用于各种建筑工程。
空心板预制方案
空心板预制施工方案本段共有空心板梁876片，采取在预制场集中预制，运梁拖车运梁，吊车架设具体如下：1、先张法预应力空心板梁集中在预制场统一预制。
预制场设在K5+385-K5+935段南侧，在预制场设置两组台座，每组五个槽，每槽可同时预制10m板梁8片或13m板梁6片或16m板梁5片或20m板梁4片（预制25m箱梁时可同时预制3片），台座总长度171m，宽度14.95m，详见“预制厂平面布置图”，预制厂拟作15cm厚混凝土场地硬化，台座采用蹲式台座，由混凝土浇注而成，为保证梁体外观质量，台座顶面铺设钢板。
预制梁侧模采用定做钢模板分节拼装面成，内模采用充气式空心胶囊，台座反力支墩抗倾覆系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3,横梁受力后挠度不大于2mm,移梁采用50t汽车吊。
空心板梁施工工艺流程框图及文字说明详见“空心板预预制施工工艺框图”。
2、预应力钢绞线张拉将张拉台座顶面清扫干净，均匀涂一层石蜡做为隔离剂，穿预应力钢绞线、螺旋筋及预应力失效管。
预应力钢绞线根据设计要求采取单端或两端张拉，采用应力、应变双控法。
张拉程序为0→初应力→бcon (持荷2分钟)。
同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；张拉过程中，为使活动横梁与固定横梁始终保持平行，在横梁下设置两根水平导梁（用废钢轨制作而成）。
3、绑扎钢筋预应力钢绞线张拉完毕并锚固稳定后，绑扎梁体钢筋（注意脱模剂不得污染钢绞线、钢筋），钢筋按设计要求准确布置，并与钢绞线有关结成整体骨架。
纵向钢筋布设顺直，采用双面拱接焊接头，焊缝长度为5d。
横向钢筋间跟均匀，根据不同的斜角布置斜向加钢筋。
为防止胶囊上浮，加定位箍筋固定，间距为2m。
4、立侧模、端模梁体钢筋绑扎完毕后，用人工配合吊车安装侧模、端模，侧模采用自制定型大块钢模板，长度为4～5m一节。
模板加固之后应顺直无错台，为保证接缝严密不漏浆，应将薄海棉挤夹在接缝中。
5、浇筑梁体混凝土混凝土均在拌合站搅拌，其配合比应计量准确，塌落度符合设计要求，混凝土中应掺入适量的减水剂和早强剂(掺量根据试验确定)，由混凝土搅拌运输车运至浇筑地点，再用龙门吊吊至梁顶，放料，开始浇注。
预应力空心板梁预制施工方案及主要工艺
预应力空心板梁预制施工方案及主要工艺一．施工方案1、施工准备：板梁的施工准备主要包括预制场地的建设、拌合设备的安装、材料的储备及模板的制作加工等工作内容。
a、预制场建设：在临时征用地的范围内合理布置好材料堆放区，钢筋加工区，砼拌和区，梁板预制区等位置以及整个场地的硬化，在板梁底座砼的浇筑时应注意在梁端部底座位置进行布筋加强处理。
b、模板加工：板梁用的外模板采用专业厂家加工制作的组装式钢模，面板采用5mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。
面板采用槽钢横竖加劲。
加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。
内模使用橡胶气蘘。
模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。
2、钢筋制作与安装：使用的钢筋需有出厂合格证明并经过试验抽检合格，钢筋的存放必须分批分类并有防雨水，侵蚀等措施。
钢筋的制作在钢筋加工集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。
钢筋在制作与安装时，应注意避免在结构的最大应力处设置接头，应可能使接头交错排列，接头间距相互错开的距离大于50cm，焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径），并除去焊接时存留的焊渣，焊缝长度应符合规范要求（即双面焊为5d，单面焊为10d）。
3、钢绞线安装（穿束）：◆钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上，波纹管的定位一定要按照施工图纸要求进行，施工时注意波纹管的定位钢筋应稳固准确，同时波纹管的接头应密封严密，避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。
如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。
◆使用的钢绞线及锚夹具要有出厂合格证，运至现场后，亦应通过试验（按规范要求分批进行）合格后方可使用。
钢绞线下料用砂轮切割机切割，钢绞线长度应严格按照图纸尺寸下料，钢绞线应分根梳理顺直，避免有缠绞扭麻等现象。
穿钢绞线前要检查孔道内是否畅通、无水及其它杂物，注意避免划伤波纹管。
空心板梁预制及安装施工方案
空心板梁预制及安装施工方案空心板梁是一种常见的预制梁，由于其具有结构轻、施工简便等特点，在建筑领域得到了广泛应用。
下面将详细介绍空心板梁的预制和安装施工方案。
一、预制方案1.设计和加工空心板梁的模具。
根据设计要求，制作适用于空心板梁的模具，模具材料可以选择钢板、木板等。
2.配置混凝土搅拌料。
根据混凝土设计强度和配合比要求，计算出所需的水泥、骨料、砂浆等搅拌料的用量，并进行配料、搅拌。
3.浇注混凝土。
将配置好的混凝土搅拌料倒入模具中，用振动棒进行振动压实，确保混凝土充分密实、无气孔。
4.养护。
浇注完成后，对混凝土进行养护，保持一定的湿度和温度，使混凝土逐渐硬化变强。
5.梁体加工。
养护完成后，将混凝土梁体进行切割、修整等加工工艺，使其满足预制空心板梁的要求。
1.提前测量、布点。
根据设计要求和施工图纸，在施工现场进行实测，确定梁体的准确位置，并在梁体上标出需要安装的螺栓孔或焊接点等。
2.检查基础。
在进行梁体安装前，要先对基础进行检查，确保基础的平整、强度满足要求。
3.安装螺栓或焊接。
根据梁体上的标注点，在基础上进行螺栓孔的钻孔或焊接点的准确设置。
4.吊装安装。
采用起重设备，将预制好的空心板梁吊装到设计位置，并通过螺栓或焊接固定在基础上。
5.验收与调整。
在安装完成后，对空心板梁进行验收，检查其垂直度、水平度等，并根据需要进行调整和矫正。
6.填充砂浆。
在梁体的两侧缝隙、空心部分等处，使用砂浆进行填充，加强梁体的整体性能。
7.养护和防护。
在梁体安装完成后，对梁体进行养护和防护，保持其表面的完整性和耐久性。
根据需要，可以进行防腐、防火等处理。
通过以上预制和安装施工方案，可以有效提高空心板梁的施工效率和质量，使其更好地发挥结构作用。
同时在施工过程中要注意安全，遵守相关的安全规范和操作要求，确保施工工程的顺利进行。
预制空心板梁施工方案
道路工程预制空心板梁施工方案编制人：审核人：审批人：日期：目录第一章、工程概况 (3)1.1工程概况 (3)第二章、施工部署 (3)2.1施工目标 (3)2.2施工管理体系 (3)2.3施工机械准备 (4)2.4劳动力准备 (4)2.5主要材料准备 (5)第三章、空心板施工工艺 (6)3.1施工工艺及施工方法 (6)第四章、质量保证措施 (15)4.1质量保证体系及质量目标 (15)4.2组织保证体系 (15)4.4各分项施工质量检验标准 (15)4.4.1钢筋加工及安装质量检验标准 (15)4.4.2空心板浇筑质量检验标准 (16)4.4.3模板质量检验标准 (17)4.5混凝土外露面质量措施 (17)4.6钢筋工程质量通病原因分析及预防措施 (18)4.7砼工程质量通病原因分析及预防措施 (20)4.8质量保证措施 (21)第五章、施工进度及保证措施 (23)第六章、安全生产与文明施工 (24)6.1安全组织机构 (24)6.2安全生产措施 (24)6.3专项安全措施 (24)6.3.1临时用电安全防护 (25)6.3.2机械设备安全防护 (26)6.3文明施工措施 (26)6.4环境保护措施 (26)第一章、工程概况1.1工程概况漳州台商投资区山水大道及中心城区市政配套工程共计预应力空心板桥梁2座，梁体共计120片，具体情况见下表：预制场选址：利用一期道路项目梁场（一期梁场设置在本工程湖中路与洪岱路相接处，靠近天湖路一侧）。
第二章、施工部署2.1施工目标坚持“百年大计，质量第一”的方针、“品质保障、价值创造”的核心价值观。
树立精品意识，确保工程质量达到招标文件要求并符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)合格标准。
2.1.1职业安全健康目标无重大伤亡事故，轻伤负伤率小于1‰，无重大机械设备事故，无火灾、无中毒事故，且符合有关工程施工安全技术规程的要求。
2.1.2质量目标产品合格率达到100%。
桥空心板梁预制施工方案
桥空心板梁预制施工方案一、背景介绍空心板梁是一种常见的桥梁结构，其特点是结构简单、重量轻、承载力强。
预制施工是指在工厂或现场预制构件，然后将构件运至现场组装的施工方式。
与传统的现场施工相比，预制施工具有施工周期短、质量可控、环境干净等优点。
本文将详细介绍桥空心板梁的预制施工方案。
二、施工准备1.设计方案：根据桥梁的跨度、承载力要求等设计施工方案。
确定板梁的数量、尺寸和形状等。
2.材料准备：采购预制板梁所需的主要材料，包括钢筋、混凝土、模板等。
确保材料的质量满足设计要求。
3.设备准备：准备所需的机械设备，如起重机、混凝土搅拌机、模板支撑架等。
确保设备的安全可靠。
4.施工人员：组建施工团队，包括工程师、技术人员、钢筋工、模板工等。
确保具备相关的专业知识和经验。
三、施工流程1.模板安装：根据设计要求，搭建模板支撑架，将模板固定在支撑架上。
确保模板的平整度和稳定性。
2.钢筋绑扎：根据设计要求，在模板上安装钢筋，包括纵向钢筋和横向钢筋。
钢筋的绑扎要牢固，确保构件的承载力和稳定性。
3.混凝土浇筑：将预制好的混凝土运至现场，通过混凝土搅拌机将混凝土均匀地倒入模板中。
混凝土的浇筑要均匀、连续，避免产生孔洞和空隙。
4.养护处理：混凝土浇筑完毕后，进行养护处理。
包括喷水养护、保温养护等。
养护时间根据混凝土的强度要求确定。
5.预制板梁运输：养护后，将预制好的板梁运输至桥梁现场。
运输过程中要注意保护板梁，避免发生损坏。
6.板梁安装：将运输至现场的板梁通过起重机器具进行安装。
根据设计要求，将板梁准确地放置在桥墩上，并进行固定。
7.现场施工：在板梁安装完毕后，进行现场施工。
包括桥面铺装、人行道设置等。
四、安全措施1.安全教育：在施工前，对施工人员进行安全培训，强调施工过程中的安全事项和操作规范。
确保施工人员具备安全意识和应急处置能力。
2.结构稳定：在模板安装和钢筋绑扎过程中，要注意支撑架的稳定性，避免发生倒塌等意外。
同时要注意板梁的质量，避免过度加荷和过度振荡等情况。
空心板梁预制及安装施工技术方案
空心板梁预制及安装施工技术方案一、前言空心板梁是一种新型的混凝土建筑材料，在现代建筑中得到越来越广泛的应用。
空心板梁具有质量轻、强度高、隔热隔音等诸多优点，被广泛应用于居民楼、办公楼、宾馆、酒店、医院等建筑中。
本文将详细介绍空心板梁的预制和安装施工技术方案，以便工程师和施工人员在实践中能够严格按照施工规范进行施工，确保工程质量。
二、预制工艺1. 设计和安装预制模板根据设计要求，先进行模板安装。
模板要求严格符合原始设计。
模板的安装要做到切实可靠，接缝必须牢固，不得有松动和倾斜。
2. 将钢筋固定到预制模板上按照设计要求钢筋进行加工，预制板的连接位置和板的直径大小有关。
钢筋的间距要根据钢筋直径和预制板的长度来确定。
在预制模板上放置好钢筋后，再用铁丝进行固定，以确保钢筋不会松动。
3. 浇筑混凝土在预制模板上放置预制板，从一侧倾斜，使其成为倾斜状态。
每个板的厚度要适当，一般不得超过220毫米，根据设计要求采用等强度混凝土。
浇筑混凝土前，要先在预制板的一侧安装挡板。
在预制板倾斜的状态下，将混凝土从预制板的一侧倾倒至预制板的另一侧。
在浇筑混凝土的同时，须注意观察混凝土的灌注情况，避免出现空洞或者未灌满的情况。
如需开窗口或者埋设管道，可以根据实际需要预留预留。
4. 养护在混凝土浇筑完成后，需要对其进行养护。
在混凝土内部的水分蒸发时，混凝土表面不应干燥，不应受到强风吹袭，因此，在养护期内要及时进行表面保水。
根据混凝土的用途和工程要求，养护期时间不同，在进行养护的过程中，还应避免过度护理，以免发生反效果。
三、安装施工技术1. 板与板之间的连接衔接方式可直接用钢筋焊接。
焊接后，焊接部位要切除锋利边角，然后进行加强螺栓固定。
2. 板与墙体之间的连接用钢筋及螺栓固定板与墙面或柱子相连即可。
在钢筋连接电弧焊接时，洞口先滚压平实，焊接完成后，焊缝部位及洞口周围的破损、锐角必须切锉平整。
3. 板与梁之间的连接在板与梁的接头处，先固定大小钢板，然后将板与钢板一并钢筋焊接固定，焊接完成后，焊缝部位必须切锉平整。
16米空心板梁预制施工设计方案及对策
16米空心板梁预制施工设计方案及对策设计方案：1.施工工艺选择：预制施工工艺是将梁板在现场进行整体预制，然后再进行安装的一种施工方法。
该方法可有效节省人力、材料和时间成本，提高施工效率。
预制梁板可以在工厂内进行精确加工，确保质量和尺寸的一致性。
2.材料选择：预制梁板应选用符合国家标准的高质量混凝土材料，保证其强度和耐久性。
此外，还应选择合适的钢筋和预应力钢筋，以增加梁板的承载能力和稳定性。
3.预制梁板设计：根据项目所要求的梁板尺寸和承载能力，进行合理的设计。
在设计过程中，应考虑到梁板的受力特点和使用环境，合理设置预应力钢筋和钢筋配筋，并对疲劳断裂进行必要的处理。
4.施工准备：在施工前，应对现场进行必要的准备工作，包括清理施工区域、调整地面平整度、测量标高等。
此外，还应制定详细的施工方案和施工计划，确保施工工序的顺利进行。
5.预制梁板制作：按照设计要求，将混凝土浇筑至模具中，确保梁板的尺寸、形状和表面质量。
在浇筑过程中，应控制好浇筑的时间和浇筑速度，以避免混凝土产生裂缝和空鼓。
6.预制梁板安装：将预制好的梁板运输到现场，并进行安装。
在安装过程中，要注意梁板的精确对位和水平度，采取正确的安装方法和工具，避免梁板的变形和破损。
7.梁板连接：将相邻的梁板进行连接，确保连接的牢固性和密封性。
常用的梁板连接方式包括焊接、螺栓连接和预应力连接等。
选择合适的连接方式，根据设计要求进行连接。
对策：1.施工组织管理：建立合理的施工组织管理体系，明确各项工作的责任分工和流程，确保施工过程的顺利进行。
如制定详细的施工方案和施工计划，并定期进行施工进度的检查和监控。
2.质量控制：严格按照施工图纸和质量标准进行施工，确保预制梁板的质量和尺寸的一致性。
对现场质量进行必要的检测和监测，及时发现和处理存在的质量问题。
3.安全管理：制定详细的安全管理计划，并进行必要的安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能。
在施工现场设置合适的防护设施，确保施工安全。
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空心板梁预制首件工程施工方案一、工程概况S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县，K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道S253线对接；本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为K13+653.117。
此连接线为路基宽度8.5米的二级公路，全线共设置2处断链，累计断链长32.461，（1）K0+622.967＝原K0+540，断链长82.697m；（2）K5+203.604＝原K5+253.84，断链短50.256m，路线总长度为13.685km，其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000)，吉首段9.603km（K4+000~K13+653.117）。
吉首段路基土石方49.737万m3，路面67.478k m2，隧道810m/1座，桥梁236m/5座：均为中桥，涵洞36道，其中盖板涵12道，圆管涵23道，金属波纹管涵1道，均为新建。
本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为：夯坨一桥第一跨第一片空心板梁；主要工程量为预应力钢绞线259Kg，C50混凝土8.4m³，C40混凝土0.33m³，HPB300钢筋407Kg，HRB400钢筋1102Kg。
二、施工方法及主要工艺2.1施工工艺图后张法预应力空心板梁预制施工工艺流程图2.2、工艺要求2.2.1、浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。
施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。
浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其质量。
2.2.2、为了防止预制板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值8mm, 应采取控制措施。
2.2.3、空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。
2.2.4、空心板预制时，除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。
2.3、空心板梁施工工艺2.3.1、钢筋制作安装钢筋的制作在钢筋加工场地进行。
底模清理好后即可进行底板钢筋的绑扎。
应符合设计与规范要求。
波纹管与钢筋一起安装，波纹管的定位筋位置一定要安装正确，并且应绑扎牢固，防止混凝土浇筑时波纹管移位。
2.3.2、模板安装内模和侧模用钢板制作成定型模板，以丝杆连接对拉支护。
内模及侧模在模板精加工后运至施工现场经拼装合格后才能够使用，每一次使用前需要进行打磨和除锈。
拼装完毕后，进行支护与调整。
2.3.3、混凝土的浇筑和养护C50混凝土拟采用商品混凝土，在施工中采用斜分层浇筑的方式进行，即由梁的一端向另一端进行。
混凝土振捣采用插入式振捣器与附着式振捣器配合进行。
浇筑混凝土时，应经常检查模板、锚固端及预埋件，保证其位置及尺寸符合设计要求。
在梁体混凝土浇筑完成并初凝后，应铺盖草袋或土工布防护，采用洒水自然养护，经常洒水以保持混凝土表面充分潮湿状态。
2.3.4、模板的拆除梁体混凝土强度大于80%设计强度；梁体表面温度与环境之差≯15℃；风雪天气，气温将发生急剧下降时，不得拆模。
2.4、空心板梁预应力施工2.4.1、预应力施工要求(1)、预应力钢材及其锚具进场后，分批严格检验和验收，必须符合有关技术标准才能使用，并作好标识，妥善保管，防水、防锈（腐蚀）、防杂质、防意外损伤。
(2)、预应力锚具和预应力张拉设备应配套使用，按锚具说明书上的型号选用千斤顶型号。
(3)、预应力张拉设备定期进行标定和检修，不合格的设备必须更换。
(4)、在上部施工前先进行试张拉等工艺试验，以熟悉张拉规程，掌握有关参数。
(5)、所有预应力钢材不允许焊接，凡有接头的预应力钢绞线部位应予以切除，不许使用。
钢绞线使用前应作除锈处理。
(6)、波纹管应分批检验，不符合技术标准和有关要求者亦不能使用。
钢束管道要按图纸要求准确定位。
(7)、锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道空间垂直，锚孔中心要对准管道中心。
钢束管道与锚具端头的连接必须妥善处理，严禁管道伸入锚孔内，小半径钢束的穿束方法应仔细研究确定。
穿束后应仔细检查预应力束位置（坐标）及定位钢筋，确保其与设计文件相符。
绑扎普通钢筋时应考虑钢束的通过位置。
(8)、锚具夹片和锚头锥孔要保持清洁，严禁有金属屑、混凝土等杂物。
安装夹片前要进行清理。
(9)、两端张拉的预应力钢束应保持对称、同步张拉。
预应力钢束张拉时采用张拉力和伸长量同时控制（双控法）。
(10)、张拉时应在初始张拉力（取设计张拉吨位的10％）状态下注出标记，以便直接测定各钢绞线的引伸量，对引伸量不足的应查明原因并采取补张拉等相应措施。
(11)、钢束张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢绞线，钢绞线多余的长度应用切割机切割，严禁采用火焰烧割，合格后应及时压浆、封锚。
(12)、压浆嘴和排气孔可根据施工实际情况设置，压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，然后再压浆，管道压浆要求密实（应有备用电源，以防突然断电，压浆中断等事故），应等水泥浆强度达到100%时方可落架。
2.4.2、预应力工艺(1)、预应力管道安装预应力管道的位置严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。
浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。
(2)、预应力筋的张拉预应力筋必须待混凝土强度达到设计强度85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。
在条件具备时适当增加龄期，提高混凝土弹性模量，减少反拱度。
预应力筋采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。
施加预应力采用张拉力与引伸量双控。
当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。
实际引伸量值应扣除预应力筋的非弹性变形影响。
预应力筋张拉顺序为：50%左N1→100%右N1→100%左N2→100%右N2→100%左N1。
(3)、管道压浆预应筋张拉后应在24～48小时内进行灌浆。
灌浆前所有机具(搅拌机、活塞泵)应完成检修并试运行，确保完好。
管道压浆前用压力水冲洗，排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通，如发生管道堵塞不能过水，应通过加密钻孔排查法确定堵管位置，凿开管道表面覆盖砼，清除管道堵塞物，再使用高标号砼封闭管道，待砼终凝后再行冲洗管道。
冲洗后用空压机吹去孔内积水，但仍保持孔内湿润，而使水泥浆与孔壁有良好的结合；灌注水泥浆标号应与梁体混凝土强度(C50)同等级，每立方材料用量详见对应的试验报告。
集料必须每盘过秤，确保用料准确。
各集料加入后应搅拌充分、均匀，经细钢丝网过滤后放到灰浆桶内，检验水泥浆流动度是否满足要求，如合格则进行灌浆作业，在等待灌浆过程中，灰浆桶内水泥浆应连续搅拌以防沉淀。
(4)、封锚端混凝土封锚端混凝土浇筑前将预制板端混凝土结合面浮浆清凿干净，然后才安装模板进行混凝土浇筑。
2.4.3、移梁存放梁板混凝土强度等指标达到规定要求后，利用吊车将梁板移出台座，存放在指定的存梁区域。
三、施工进度计划空心板梁首件工程进度计划四、质量保证体系确立“百年大计，质量第一”的质量管理方针；提高各参与人员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动参与人员积极性，人人各司其职，用人员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，开展争创优质工程活动。
桩基施工方案页脚内容7五、质量控制目标及试验检测项目、频率和方法1、质量控制目标桥梁空心板梁预制首件工程施工的目的是为了我段的后续空心板梁预制有一个准确、有效的施工控制参数，所以我段在施工过程中的质量目标是“确保优良”，保证本工程一次验收合格。
在施工过程中，总结现拟定的《施工工艺》是否符合本工程实际，对现拟定的《施工工艺》进行优化调整。
在施工过程中，总结现拟定的管理模式是否符合本工程实际，并对其进行优化调整。
总结管理经验，为以后的类似工艺工程提供实用的管理模式提供依据。
2、试验检测项目、频率和方法以批准的试验配合比为依据，对空心板预制用的钢筋、水泥、砂、外加剂材料(或者商品混凝土)等原材料和梁板的混凝土强度进行检测，达到既经济有效地施工，又能确保施工质量的目的。
质量检测主要检测梁板混凝土强度、梁长、宽度、高度、断面尺寸、平整度、预埋件位置等。
混凝土强度在试块标准养护28天后进行强度试验，取样频率按《公路工程质量检验评定标准》－JTG-2004中附录D进行，强度不小计设计强度；对于梁长、宽度、高度、断面尺寸、平整度、预埋件位置均用尺量检测。
对于钢筋、预制梁板、预应力筋的张拉各项检测应符合下表要求：钢筋加工及安装实测项目表梁（板）预制实测项目表预应力筋的张拉（后张法）实测项目六、材料、机械设备等进场情况1、材料根据设计图纸，桥梁空心板梁预制采用C50混凝土；生产混凝土用的水泥、砂、碎石、外加剂外购合格的产品；若本段自建拌合站未建好，考虑采用外购合格的商品混凝土，保证施工进度和质量。
2、机械设备罐车： 8m³ 2台拌合站： 50m³/h 1座钢筋加工设备： 1套(含电焊机、切割机等)吊车： 100T 2辆发电机： 50KW 1台振动棒： 50型 2根张拉设备： 2套（张拉前需标定）压浆设备： 2套以上机械设备已进驻施工现场(砼罐车停在拌合站)。
以上试验设备已准备于试验室中。
七、施工组织、管理人员及施工人员配备1、施工组织我合同段自进场开始，针对全线桥梁布置情况，就梁场的选择做了充分考虑，既有利于施工的场地又利于材料的进场，还有利以后梁板运输。
选定桥梁预制场位置后，我部积极组织人员、设备、材料等进行预制场的建设，在我部大于投入下，梁场于2017年3月30日建设完成（梁场布置图附后）。
拟定桥梁空心板梁预制首件工程梁板编号后，工区项目部积极组织了上述设备进驻现场，待监理现场核实后，即进行桥梁空心板梁预制施工。
2、管理人员小组由项目经理曾好任组长，负责组织协调桥梁空心板梁首件工程的实施；总工程师张昶和工区负责人李家渝任副组长，负责协助组长全面管理空心板梁预制工作；施工现场由桥梁工程师杨万杰进行管理；施工质量及质量检测由质检工程师陈益飞负责；现场原材料取样、混凝土试验等试验方面由钟发麟负责；现场资料的收集、整理由资料员程志超负责；现场安全管理由安全工程师黄承忠负责；各施工班组工作人员由郑达林进行全面管理。
桥梁空心板梁首件工程需配备机械操作人员5人，钢筋工8人，试验人员1人，管理人员10人，工作人员30人，投入本首件工程的人员53人，现人员已全部到位，待监理现场核实后，进行桥梁空心板梁预制施工。