轨道交通设计企业的税务管理
如，甲乙两员工扣除 保险 费之 后，年 应税 收入 均为 关的内部风险控制，避免或减少税务申报出现错误。
115000 元。其中：员工甲每月工资为 5000 元，年终奖为
3.做好税务检查应对工作
55000 元，需缴税 （[ 5000－3500）×3％]×12+55000×
税务检查是征管检查三大职能之一，任何一个纳税
轨 道 交 通 设 计 企 业 的 税 务■ 管重
庆
理朱 德 慧
企业税务管理的重要性
税务管理，是指企业对其涉税业务和纳税实务所进 行的计划和筹划、处理和监控、协调和沟通、预测和报告 的全过程管理行为，目标是规范企业的纳税行为、降低 税收支出、有效防范纳税风险。
1.税务管理是企业财务决策不可或缺的重要内容 财 务 决 策 包 括 筹 资 、投 资 、生 产 、经 营 和 利 润 分 配 等，这些决策都直接或间接地受税收因素的影响。不同 的决策会产生不同的税负，决策不当会增加税负，甚至 带来纳税风险。 2.税务管理是实现财务管理目标的有效途径 税收支出直接影响企业的现金流量，而现金流量是 企业价值的基础。只有通过对经营、投资、理财等活动进 行事先安排，作出科学的税收筹划，选择最佳的纳税方 案以降低税收负担，才能实现企业价值最大化பைடு நூலகம்目标。 3.税务管理有助于提高财务管理水平，增强企业的 竞争力 资金、成本和利润是企业财务管理的三大要素。税 务管理作为企业理财的一个重要领域，是围绕资金运作 展开的，目的是实现企业价值最大化。实行税务管理，不
20％－555＝10985 元；员工乙每月工资为 7500 元，年终 人都将面临被税务检查或稽查。那么企业如何应对？
奖金为 25000 元，需缴税[(7500－3500)×10％－105]×
（1）加强与税务人员的沟通和协调。在法律上，纳税
12+25000×10％－105＝5935 元，两员工同样的收入，甲 人与税务部门是平等的，但事实上是管理与被管理的关
/
仅有助于企业提高管理水平和经济效益，而且可规范经 营行为和防范税务风险，获得良好的税务评价和信誉， 维护企业形象，形成竞争优势。
轨道交通设计企业的税务管理
1.做好税收筹划工作 税收筹划是税务管理的核心，企业其他的税务管理 最终是为了实现税收筹划。税收筹划是指在遵守国家税 法、不损害国家利益的前提下，通过合理筹划，选择合适 的经营方式，实现税负最低。轨道交通设计行业主要涉 及营业税、城市维护建设税、教育费附加及个人所得税、 企业所得税。近几年，轨道交通建设提速，国家出台了许 多税收优惠政策，给设计行业带来了难得的发展机会。 财务人员要用好政策，为企业经营盘活资金。 （1）营业税筹划。“国税函〔2006〕1245 号”文件规定： 勘察设计单位将承担的勘察设计劳务分包或转包给其 他勘察设计单位或个人，并由其统一收取价款的，以其 取得的勘察设计总包收入减去支付给其他勘察设计单 位或个人的勘察设计费后的余额为营业税计税营业额。 笔者认为，在涉及设计分包或转包业务时，必须选择具 有工程设计资质的单位、签订工程设计合同，从业务选 择上创造条件，让企业能够享受这一优惠政策。例如：企 业承接了一项轨道交通工程设计总包业务，其价款为 1 亿元。其中电气方面的设计业务向其他设计院进行技术 咨询，签订设计咨询费为 200 万元，则转包的 200 万元 设计咨询费不属于按营业差额征收营业税范围，不能享 受营业税减免。但如果选择将电气设计业务进行分包， 则支付的 200 万元设计费可以直接进行计税收入抵扣， 按营业收入差额进行征税，这就从分包业务的选择上抵 扣了一部分营业税，绕开了重复征税的区域。 （2）企业所得税筹划。2001 年 12 月 30 日颁布的《财 政部 国家税务总局 海关总署关于西部大开发税收优 惠政策问题的通知（财税[2001]202 号）》指出，对西部地 区 国 家 鼓 励 类 产 业 的 内 资 企 业 和 外 商 投 资 企 业 ，在 2001～2010 年期间，减按 15％的税率征收企业所得税。 国家鼓励类产业的内资企业是指《当前国家重点鼓励发 展的产业、产品和技术目录（2000 年修订）》中规定的产 业项目为主营业务，其主营业务收入占总收入 70％以上 的企业。企业要享受这项优惠政策，必需符合两个条件： 一是主营业务应属于国家重点鼓励发展的产业；二是主 营业务必须占总收入的 70％以上。因此，企业应充分利 用这一优惠政策，业务应尽可能选择经营国家鼓励类的 产业，如轨道交通建设类业务，至少也必须保证主营业 务达到总收入的 70％，以便节约税收、降低纳税负担。 （3）个人所得税筹划。勘察设计产品的科技含量较 高，人工费在项目成本中占相当大的比重，工资所得适
却比乙多缴税 10985－5935＝5050 元。如果企业不考虑 系。既然如此，企业就要在平时的税务征管中处理好这
元，实际得到奖金为 55000－10445＝44555 元，占应发 申报时，应安排专人严格监管税务管理和申报系统，避
奖金的 82％，多发奖金 1000 元，实际奖金却少了 4150 免发生浪费现金的罚款支出。罚款对企业来说是毫无必
元。即使是同样的收入，也可能出现税负高低的差异。再 要的支出，并且不得在税前抵扣。应加强与税务事项相
纳 税 54000 ×10％ －105 ＝5295 元 ，实 际 得 到 奖 金 为 时，应将设计分包或转包的金额及时从收入中扣除，在
54000－5295＝48705 元，占应发奖金的 90％；员工乙年 每季度预缴企业所得税时，对财务数据进行税务复核，
终奖金为 55000 元，应缴税 55000×20％－555＝10445 把每季度预缴所得税时多缴的所得税减至最低。在网上
2012 年第 8 期 /
51
管理在线 G U AN LIZAIXIAN
用的 7 级超额累进税率中税率越高时，因提高货币工资
日常纳税实务，包括企业税纳税申报、税款缴纳、发
或奖金而缴纳的个人所得税的增长幅度也越高，个人所 票管理等工作。纳税申报是企业应尽的义务，应每月按
得税税负也越重。例如：员工甲年终奖金为 54000 元，需 时申报并缴纳各项税款。轨道设计企业在申报营业税
论轨道交通车站房产税筹划思路
论轨道交通车站房产税筹划思路摘要：房产税虽是一个小税种，但因为轨道交通行业的重资产属性，以车站余值为基础计征的房产税却是轨道运营企业的重要支出，本文通过对重庆轨道集团在车站房产税筹划方面所做努力进行分析、总结，并提出相应的对策建议，以期对轨道交通车站房产税筹划有所帮助。
关键词：轨道交通；税收优惠；税收筹划1 研究轨道交通运营房产税筹划的意义轨道交通作为一种现代化的交通工具，具有容量大、快捷安全、舒适环保、票价公益等特点，在缓解城市交通压力，提升市民出行品质、促进经济社会协调快速发展方面发挥了重要作用。
然而，随着线网规模不断扩大，以轨道车站房产余值为基础计缴的房产税也不断增加，加大了轨道交通运营企业的负担。
为有效缓解车站房产税给企业带来的压力，增强轨道运营企业的可持续发展能力，进行房产税筹划已刻不容缓。
2相关概念及理论基础2.1房产税房产税是以在城市、县城、建制镇和工矿区的经营性房屋为征税对象，按房屋的计税余值或租金收入为计税依据，向房屋产权所有人征收的一种财产税。
房产税采用比例税率，其计税依据分为两种：依据房产计税余值计税的，税率为1.2%；依据房产租金收入计税的，税率为12%。
[1]2.2房屋根据财税地[1987]3号《财政部国家税务总局关于房产税和车船使用税几个业务问题的解释与规定》，“房屋”是指有屋面和围护结构（有墙或两边有柱），能够遮风避雨，可供人们在其中生产、工作、学习、娱乐、居住或储藏物资的场所。
2.3税收筹划税收筹划是在现行税制条件下，在不违反法律、法规（税法及其他相关法律、法规）的前提下，通过合理利用各种对自己有利的税收政策和合理安排税务行为，以获得最大的税后利益的一种经济行为。
[2]3案例分析3.1背景介绍2004年，重庆轨道2号线较场口-新山村段投入运营，正式开启了重庆轨道交通的运营篇章。
截止目前，重庆轨道交通运营里程达到501公里，基本实现覆盖主城全域的运营格局，里程总长处于国内一线水平。
城市轨道交通企业营改增后纳税筹划探讨
城市轨道交通企业营改增后纳税筹划探讨作者：陈俊来源：《财经界·学术版》2015年第22期摘要：营改增就是原来按照营业税税率进行征收的项目改为按照增值税的税率进行征收。
营改增后，税收体制能够实现良好的发展与建设，使企业的税赋减轻，避免了重复纳税的现象，有助于促进企业实现良好的发展。
当前，在营改增后企业如何进行科学合理的纳税筹划，实现企业的经济效益是企业所要解决的重要问题。
本文就城市轨道交通企业营改增后纳税筹划的相关策略方法等进行分析和研究。
关键词：城市轨道交通营改增纳税筹划营改增是我国财税制度改革的重要措施，也是我国结构性减税的重要内容，对于促进增值税抵扣链条，避免重复征税具有十分重要的作用。
营改增也有助于解决轨道交通企业发展中存在的问题，使轨道交通企业的税收负担降低，运行成本的支出缩小，实现良好的运行发展。
营改增后轨道交通企业应努力强化纳税筹划，实现更高的收益。
一、轨道交通企业税负方面营改增后，固定资产的进项税可以进行抵扣，有助于轨道交通企业的经营发展。
轨道交通企业在运营期成本与收入是相结合的，地铁线路的建设往往需要花费巨大的金额，采购出现的进项税能够与收入的销项税进行抵消，营改增后新建立或是在建的地铁企业是不需要进行增值税的缴纳的，因此企业的税负负担会减小。
营改增后增值税的税率逐渐提高，轨道交通企业的运营票务收入，从3%的营业税改为11%的增值税，设备维修收入继续缴纳的增值税税率还是17%。
根据轨道交通运输业的管理方法以及计税方法，不同的轨道交通企业也存在着一定的差异。
轨道建设、运营以及资源开发模式相分离的轨道交通企业，由运营企业单独对增值税进行缴纳。
轨道交通企业经营管理中，能够进行增值税进项税取得的项目比较少，相比于营改增前，税负不会出现明显的变动。
如果是利用一般的计税方法，营改增后，税率以及税负都会有所增加。
然而，对于建设、运营以及资源开发模式一体的轨道交通企业，总部与分部同在一处，企业的进项以及销项通常是由企业总部进行汇总，然后进行对增值税进行缴纳的，这一过程中增值税的进项税比较多，进项税可以进行抵扣，能够使轨道企业的税负降低，还能够减少税务沟通的环节，对增值税进行规范化的管理。
对于当前城市轨道交通行业税收优惠政策的几点思考
对于当前城市轨道交通行业税收优惠政策的几点思考摘要：随着我国城市化的发展，城市人口逐渐增多，城市轨道交通成为城市居民生活水平的重要保证，反战城市轨道交通行业成为一种必然的趋势，然而，在当前的城市轨道交通行业建设中存在建设周期长，资金周转困难的问题，国家为了支持城市基础设施建设，推出了一系列的税收优惠政策，本文旨在对当前城市轨道交通行业税收优惠政策做出探索思考。
关键词：城市轨道；交通；税收优惠根据《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据，当前我国城市轨道交通起步较晚，线网密度低于欧美特城市，客运量存在持续增加的情况，据中国城市轨道交通协会估计我国远期城市轨交需求约为 2.3万公里。
我国城市交通轨道建设的面临着巨大的工作量，加之城市交通轨道资金投入巨大容易对企业造成压力，所以，必须对当前是的城市轨道交通行业税收优惠政策做出思考。
一、城市轨道交通行业适用的税收优惠政策1.1房产税困难减免政策根据《中华人民共和国房产税暂行条例》，纳税人纳税确有困难的，可由省、自治区、直辖市人民政府确定，定期减征或者免征房产税。
也即是说，企业生产经营亏损，且纳税困难的，在年度终了前向主管地税局提供相关材料，提出减免税申请。
档城市轨道交通企业处于经营困难的情况下时，可以分局房产税困难减免政策向地税局提出减免申请，减轻企业赋税压力，维持企业的日常运行。
1.2 三免三减半政策三免三减半是指符合条件的企业从取得经营收入的第一年至第三年可免交企业所得税，第四年至第六年减半征收，国家重点公共设施项目，从事节能环保、沼气综合利用、海水淡化等行业的企业能享受到上述“三免三减半”的优惠。
城市轨道交通行业属于国家重点公共设施项目，在三免三减半政策之内。
企业应合理利用政策。
保证企业完成资金周转，保证企业顺利完成城市轨道交通工程建设。
二、城市轨道交通行业税收优惠政策存在的问题2.1企业所得税税收优惠支持不足城市轨道交通行业虽然在企业所得税优惠政策上可以享受三免三减半政策，但是支持仍有不足。
城市轨道交通与城市税务财务业的衔接
城市轨道交通与城市税务财务业的衔接城市轨道交通作为现代都市不可或缺的公共交通方式，对城市的经济发展、社会繁荣和市民生活品质的提升具有重要作用。
同时，城市轨道交通的建设和运营也对城市的税务财务业带来深远影响。
本文将分析城市轨道交通与城市税务财务业的衔接，并探讨其相互作用和发展趋势。
轨道交通对城市税务财务业的影响建设和投资方面城市轨道交通的建设和投资对城市财政的支出和收入产生重要影响。
首先，轨道交通的建设和运营需要巨额资金投入，对城市财政造成较大压力。
然而，轨道交通的建设也有利于带动沿线土地的开发和利用，增加政府的土地出让金收入。
此外，城市轨道交通的建设和运营还能吸引各种社会资本参与，减轻财政负担。
运营和管理方面城市轨道交通的运营和管理对城市税务财务业的影响主要体现在票价制定、运营成本控制和收益分配等方面。
首先，轨道交通票价的制定需要充分考虑市民的承受能力和政府的财政支持。
其次，运营成本的控制对提高轨道交通的财务效益至关重要。
最后，轨道交通的收益分配应合理兼顾政府、企业和乘客的利益。
税收和补贴方面城市轨道交通的建设和运营对税收和补贴产生重要影响。
一方面，轨道交通建设和运营过程中涉及的增值税、企业所得税、房产税等各种税收，对城市财政收入具有积极贡献。
另一方面，政府还需对轨道交通进行一定程度的财政补贴，以保障其公益性和普及性。
城市税务财务业对轨道交通的支持资金支持城市税务财务业为轨道交通提供资金支持，包括发行债券、筹集专项资金等。
这些资金来源对轨道交通的建设和运营至关重要，有助于缓解财政压力，提高资金使用效率。
政策扶持城市税务财务业通过制定相关政策，对轨道交通进行扶持。
例如，优化税收政策，降低轨道交通建设和运营的税收负担；实施财政补贴政策，保障轨道交通的公益性和普及性。
财务管理城市税务财务业对轨道交通的财务管理具有重要意义。
通过建立健全的财务管理制度，加强对轨道交通建设和运营的财务监督，确保轨道交通的财务健康和可持续发展。
轨道交通行业运用企业资产管理系统(EAM)对成本控制的分析与研究
轨道交通行业运用企业资产管理系统(EAM)对成本控制的分析与研究朱继琴上海地铁维护保障有限公司摘要：随着轨道交通行业的不断发展，企业资产具有种类多，结构复杂，金额庞大，分散地域广的特点，这些设备资产的管理成为轨道交通运营中的重要一环，设备资产质量的管理情况将关系到轨道交通设施安全运作以及企业财务投入的成效。
如何运用合理有效的方法进行资产管理至关重要，本文探究通过资产管理系统(EAM)对资产设备进行全寿命周期的管理，从而提升资产的使用效率，推进成本的有效控制。
关键词：轨道交通；企业资产管理；成本控制；分析与研究近年来，轨道交通的快捷便利被越来越多的市民认可，轨道交通作为一种基础性的设施，在城市的发展中起着越来越重要的作用，我国许多城市的轨道交通行业在发展过程中逐渐进入到了大规模网络化运营阶段，无论在建设期，还是在运营维护期，都有大量的资产需要进行管理和控制，由于轨道交通企业中的资产涉及范围广，空间跨度大，如何管理好大量的资产是企业管理层和财务管理人员需要关注的重要课题，运用资产管理系统的目的就是为了全方位的反映资产的情况，减少资产管理成本，提升财务管理的水平，提高企业的经营效益。
一、企业资产管理(EAM)在轨道交通行业的应用(一)企业资产管理(EAM)的分析EAM是Enterprise Asset Management 的缩写，就是企业资产管理系统，主要的作用就是减少维护成本，提升资产运营效率与质量。
在实践中，资产管理系统EAM的核心是要构建一个企业数据库，将日常工作中出现的问题进行及时有效解决。
在实践中，资产管理的重点的就是基层，通过先进的管理思想，基于企业基层的数据以及决策、创新等活动构建，直接影响企业的战略发展，有着重要的价值与作用。
(二)轨道交通行业运用企业资产管理系统的分析轨道交通企业由于涉及专业多，有车辆、供电、通信、信号、工务等多个专业，每个专业都有涉及正线运营的物资，资产种类复杂，分布范围广，在大数据时代下，企业对自身信息化的需求不断增加，对数据标准化、精细化的要求也不断提升，需要运用资产管理系统对企业资产购置、使用、维护、处置等各个环节进行监督和控制。
在建工程试运行收入的会计与税务处理的差异分析——引申轨道交通企业的特殊税务处理
售 收 入 或按 预 计 售 价 冲 减 工 程 成 本 。 文 ） 二 条 规 定 ： 业 在 建 工 程 试 运 行 发 原调 整数 ； 第 企 如果试运行收入扣除相关费用 因 此 ，在 收 到 试 运 行 收 入 时 ，借 记 生 的 收 入 ， 并 入 总 收 入 予 以 征 税 ， 不 和 税金 后 为 负数 ， 调减 当 年 度 应 纳 税 所 பைடு நூலகம்应 而 应 “ 行存 款 ” 科 目 ， 记 “ 建 工 程 ” 银 等 贷 在 科 能 直 接 冲减 在 建 工 程成 本 。 目。工 程 达 到 可 使 用 状 况 时 ， 记 “ 定 借 固 资 产 ” 目， 科 贷记 “ 建 工 程 ” 目。 在 科 得 额 ，那 么在 建工 程 转 为 固定 资产 后 ， 会
理 规 定
运行阶段共生产 包装袋 ２ ０万个 ，发生成
（ 税 价 ） 含 。 该 公 司会 计 处理 如 下 试运行成本 ：
００ ０元 ， 售 后 取 得 款 项 ２ ，０ 销 ３４ ０元 因此 ， 申报企业 所得税 时 ， 在 应将 在 本 １ ，０
取 得 的 试 运 转过 程 中 形成 的 、 能够 对 外 销 生 的成 本 计 价 。
城市轨道交通新线设备国产化评审及进口设备免税申报管理
城市轨道交通新线设备国产化评审及进口设备免税申报管理余华辉【摘要】由于新建城市轨道交通的企业对新线设备国产化管理经验的不足，难以在较短时间内组织好新线设备国产化申报及进口设备免税申报工作。
介绍了相关政策背景并分析申报管理的重难点，提出明确企业部门责职、规范流程的建议。
通过明晰申报流程，理顺各种工作界面间的关系，帮助企业获得相关进口设备免税，以及顺利通过设备国产化审核。
% This paper introduces relative policy background, analyzes its key points and difficulties, and puts forward suggestions on clearing responsibilities of enterprise’s departments and standardizing its process. Through clearing exemption process, enterprises could arrange well the relationship among each working interface, achieve tax exemption of relative import equipments and smoothly pass the evaluation of equipment localization.【期刊名称】《现代城市轨道交通》【年(卷),期】2013(000)003【总页数】5页(P49-52,58)【关键词】城市轨道交通;新线设备;国产化;免税;项目管理【作者】余华辉【作者单位】广州中咨城轨工程咨询有限公司，高级工程师，广东广州 510030【正文语种】中文为打破垄断、降低造价，国家发改委、财政部、海关总署等部委出台了旨在推动国家轨道交通行业装备国产化的一系列政策，明确城市轨道交通新线机电设备和车辆的国产化要求和免税措施。
财政部、国家税务总局关于铁道部统一缴纳企业所得税有关问题的通知-财税[2009]145号
财政部、国家税务总局关于铁道部统一缴纳企业所得税有关问题的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 财政部、国家税务总局关于铁道部统一缴纳企业所得税有关问题的通知（财税〔2009〕145号）各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）国家税务局方税务局：经国务院批准．现对铁道部及其所属铁路管理机构实行统一等平缴纳业所得税[以下简称统一纳税]的有关问题通知如下：一、实行与铁道部统一纳税企业的条件及范围．实行与铁道部统一纳税的企业（简称成员企业，下同）应同时满足以下条件：1、由铁道部1OO％直接出资设立．不包括铁道部与地万政府其他单位和个人合资。
合作等设立的企业，2、在我国境内主要从事铁路客、货运输业务，不包括与铁路客、货运输不直接相关的其他单位：3、由铁道部统一实行组织与调度，即由铁道部部统一制定生产任务、统一配置生产能力，统一负贯生产经营；4、由铁道部统一清算确认运输收入和支出统一核算总体经营效益根据以上条件，实行与铁道部统一纳税企业的范围见附件。
二、统一纳税企业范围的调整．铁道部需要扩大成员企业范围，应在调整年度的3月31目前向财政部、国家税税务局提出审请由财政部，国家税务总局根据本通知规定条件核定，实行统一纳税的成员企业，虽情况发生变化而不符合本通知规定条件的应从相关条件发生变化的年度起．取消其统一纳税成员企业资格并就地缴企业所等税三、本通知从2009年1月1日起实行。
附件：实行与铁道部统一纳税的成员企业名单（略）二O一O年一月六日——结束——。
企业税务筹划之增值税税务筹划
工的货物，无论对内对外一律视同销售；凡是外 购的货物，只有对外才视同销售，对内不视同销
售。
What is 城市轨道交通 urban rail transport
精品ppt模板
（2）特殊的销售项目 ①货物期货（包括商品期货和贵金属期货）中的 实物交割； ②银行销售金银的业务； ③典当业的死当物品销售业务和寄售业代委托人 销售寄售物品的业务； ④集邮商品的生产，以及邮政 部门以外的其他单位和个人销售 集邮商品。
企业税务筹划之增值税 税务筹划
What is 城市轨道交通 urban rail transport
精品ppt模板
▪ 增值税是对在我国境内 销售货物或者提供加工 、修理修配劳务，以及 进口货物的单位和个人 ，就其取得的货物或应 税劳务的销售额，以及 进口货物的金额计算税 款，并实现税款抵扣制 的一种流转税。
所谓“实际税负”，它是指实际缴纳的增值税 额与其销售额进行比较。
What is 城市轨道交通 urban rail transport
精品ppt模板
（二）纳税义务人
• 增值税的纳税义务人为单位、个人、外商投资企 业和外国企业、承租人和承 包人、扣缴义务人。
• 实际中分一般纳税人和 小规模纳税人
What is 城市轨道交通 urban rail transport
• ⑤外国政府、国际组织无偿援助的进口物资和设备（ 注意“无偿”）；
What is 城市轨道交通 urban rail transport
精品ppt模板
•
⑥符合国家产业政策要求的国内投资项目，在投
资总额内进口的自用设备；
•
⑦由残疾人组织直接进口供残疾人专用的物品（
注意两个“残疾人”）；
轨道交通项目建设中的财务管理分析
轨道交通项目建设中的财务管理分析作者：陈冬琼来源：《管理学家》2021年第09期[摘要] 随着我国经济的不断发展，轨道交通项目向多元化的发展，从典型的火车和标准铁路所组成的铁路系统等轨道交通方式，逐渐扩展到运用于城市公共交通的中短距离轨道交通方式。
轨道交通项目本身就具有较高的资金投入，且伴随着轨道交通项目的服务范围的扩大，资金在前期投资、建设投资、维护成本等方面也有所增多和提高，使得财务管理在轨道交通项目建设中起着至关重要的作用[关键词] 轨道交通；财务管理；项目建设；管理分析；交通项目中图分类号： F275 文献标识码：A 文章编号：1674-1722（2021）09-0043-03随着人们出行需求的增大，城市中的公共交通工具在发生变化。
但是，无论是城市轨道交通，还是城际轨道交通的建设上，又或是在国家铁路系统的建设中，往往伴随着较高的前期投资、维护成本、占用空间以及技术要求。
为适应新形势下各类型轨道交通项目的建设，确保在项目开展的最基础的经济层面上做到有保障，财务管理就成了“轨道交通+项目开展”的关键。
通过运用财务管理监督职能，监督轨道交通建设中的各项资金的流动和使用情况，不断发现财务管理工作中的问题，并解决问题，同时根据实际财务管理需求不断优化财务管理工作的内容，从而使轨道交通项目建设工作顺利进行。
一、财务管理在轨道交通项目建设中的重要性地铁和轻轨的投入使用直接关系城市居民的生活、出行、工作、娱乐购物等活动，作为跨地区的高铁类轨道交通项目的投入，也很大程度上推动了地区经济以及国家经济的发展。
然而轨道交通建设工作的正常开展是离不开科学的财务管理的。
财务管理贯穿于交通轨道建设的一切经济活动中，从预算开始，到核算、结算、决算的每一个环节都在财务管理工作的范畴内，在各个工作环节开展的同时也需要财务管理的调度，各环节的独立工作和各环节之间的调度都是财务管理工作的内容。
其中，在轨道交通建设的经济制约方面，财务监督和财务核算更是起了很大的作用。