汽耗与热耗计算
汽轮机热耗率
汽轮机热耗率
一、简介
汽轮机热耗率是指单位时间内汽轮机从蒸汽中吸收的热量与发电量之比。
热耗率是反映汽轮机热能利用效率的重要指标，也是衡量汽轮机经济性的重要参数之一。
二、影响因素
1. 蒸汽参数：蒸汽压力和温度越高，汽轮机吸收的热量就越多，热耗率就越低；
2. 进口空气温度：进口空气温度越高，排出废气温度就越高，对汽轮机的热耗率有负面影响；
3. 涡轮叶片材料：涡轮叶片材料对于汽轮机的效率和寿命都有很大影响；
4. 燃料质量和类型：不同种类、不同质量的燃料对于发电效率和环保性都有很大影响；
5. 汽轮机转速：转速过高或过低都会影响到汽轮机的效率。
三、计算方法
1. 瞬时法计算法：将发电厂运行过程中每个时间段内所消耗的蒸汽量及相应的发电量记录下来，通过计算得出热耗率。
2. 统计平均法：将发电厂运行过程中的蒸汽量和相应的发电量进行统
计平均，通过计算得出热耗率。
四、热耗率优化措施
1. 采用高效节能设备：如高效低噪声涡轮机、高效节能空气压缩机等；
2. 选用优质燃料：如天然气、液化气等；
3. 优化汽轮机参数：如合理调整汽轮机转速、调整进口空气温度等。
五、实例分析
以某发电厂为例，该厂采用了高效低噪声涡轮机和天然气作为主要燃料，通过优化汽轮机参数，使得该厂的热耗率在同行业中处于领先地位。
六、结论
汽轮机热耗率是反映汽轮机热能利用效率的重要指标，影响因素很多。
通过采用高效节能设备、选用优质燃料和优化汽轮机参数等措施可以
提高汽轮机的经济性和环保性。
汽轮机热耗的计算公式
汽轮机热耗的计算公式汽轮机是一种常见的热能转换设备，通过燃料的燃烧产生高温高压的热能，驱动汽轮机内的转子运动，从而将热能转化为机械能。
汽轮机的热耗是指在这个过程中热能的损耗，计算公式如下：热耗 = 输入热能 - 输出机械能输入热能是指燃料的燃烧释放的热能，通常以焓值的形式表示。
焓是热力学中的一个重要参数，表示单位质量物质在某一温度和压力下的热能。
在汽轮机中，焓的变化是通过燃料的燃烧来实现的。
输出机械能是指汽轮机产生的用于驱动负载的机械能，通常以功率的形式表示。
功率是指单位时间内所做的功，可以用来衡量机械设备的工作能力。
在汽轮机中，机械能是通过转子的旋转运动来传递的。
热耗是指在这个能量转换过程中损失的热能，它包括两部分：一部分是由于燃料的不完全燃烧而导致的热能损失，另一部分是由于摩擦、传热等非理想情况而引起的能量损失。
燃料的不完全燃烧是指燃料在燃烧过程中没有完全与氧气反应生成二氧化碳和水，而产生了一些未燃烧的碳氢化合物和一氧化碳等有害物质。
这些未燃烧的物质会带走一部分热能，造成热耗的增加。
摩擦和传热是指汽轮机内部各个部件之间的摩擦和热量传递过程中的能量损失。
在汽轮机中，高温高压的工作环境和高速旋转的转子使得各个部件之间会产生摩擦，从而导致能量的损失。
另外，热量的传递也会带走一部分热能，造成热耗的增加。
为了减少汽轮机的热耗，可以采取一些措施。
首先，优化燃烧过程，使燃料能够充分燃烧，减少未燃烧物质的产生。
其次，采用高效的传热和润滑系统，减少摩擦和能量损失。
此外，合理设计汽轮机的结构和工艺参数，提高汽轮机的热效率和机械效率，也可以有效降低热耗。
总结起来，汽轮机的热耗是指在能量转换过程中损失的热能，可以通过计算公式进行计算。
热耗的大小受到燃料的燃烧效率、摩擦和传热等因素的影响。
为了减少热耗，可以优化燃烧过程、改进传热和润滑系统，并合理设计汽轮机的结构和工艺参数。
这样可以提高汽轮机的热效率和机械效率，从而降低热耗，提高能源利用效率。
火电厂集控运行专业《3 纯凝汽式发电厂的主要热经济性指标》
㎏标准燃料/kw·h
（3）供电标准煤耗率
供电标准煤耗率
发电厂向外界供应单位电能所消耗的标准煤量。
bns=Bs/(Pe－Pap)=bs/(1－ζap)
中电联报告：2012年全国6000 kW以上机组平均 供电标准煤耗率=326 g/kW.h
国家能源局： 2013年全国6000 kW以上机组平均 供电标准煤耗率=321 g/kW.h
01 问题
目前，国内外在对电厂热经济性进行比较 时，通常采用（B），为什么？
A发电标准煤耗率 B供电标准煤耗率
Thans For Watching
d0=D0／pe=3600／(h0-hc)ηmηg ㎏／kW·h
应用：可反映生产电能时消耗的汽水数 量，影响到汽水设备的尺寸和规格，从 而影响电厂的设备投资。
2.汽轮发电机组的热耗量和热耗率
热耗量
单位时间内汽轮发电机组生产 电能所消耗的热量。
Q0=D0(h0-hfw’)
kJ／h
热耗率
汽轮发电机组每生产单位电能 所消耗的热量。
发电煤耗率
发电厂生产单位电能所消耗的燃料量。
b=B/pe==q0/（Qnetηbηp）=3600/（Qnetηcp）
（2）发电标准煤耗率
发电标准煤耗率
发电厂生产单位电能所消耗的标准煤量。
bs=Bs/Pe=3600/(29270×ηcp)≈0.123/ ηcp
实际煤耗与标准煤耗的换算：
bQnet=29270bs bs=(bQnet)/29270
即：q0=Q0/pe=d0(h0-hfw’) =3600 (h0-hfw′)/(h0-hc) ŋmŋg =3600/ ŋtŋri ŋmŋg=3600/ŋi ŋmŋg
kJ/(kw·h
计算汽轮机热耗公式
计算汽轮机热耗公式
汽轮机是一种将热能转化为机械能的热动力设备，其热耗公式是用来
计算汽轮机在工作过程中所消耗的热能。
这个公式可以通过对汽轮机的热
力学分析得到。
汽轮机的热耗公式可以分为两个部分：热效率和功输出。
首先，汽轮机的热效率是指汽轮机从燃料中所获得的能量与进入汽轮
机的热能之比，一般用η表示。
热效率是衡量汽轮机热能利用情况的重
要指标，可以描述汽轮机对燃料的利用效率。
汽轮机的热效率可以通过以下公式进行计算：
η=(Wt-Ws)/Qv
其中，η为热效率，Wt为输出的净功，Ws为汽轮机所消耗的功率，Qv为汽轮机进入的热量。
接下来，计算净功的公式可以通过以下公式得到：
Wt=h1-h2
其中，Wt为净功，h1为汽轮机进入的焓值，h2为汽轮机出口的焓值。
最后，计算汽轮机的进一步热耗
Qv=m*(h1-h3)
其中，Qv为汽轮机的热量，m为进入汽轮机的质量流量，h1为汽轮
机进口的焓值，h3为汽轮机出口的焓值。
综上所述，汽轮机的热耗公式可以表示为：
η=(h1-h2-Ws)/(m*(h1-h3))
通过上述公式，我们可以计算出汽轮机的热耗，进而评估汽轮机的性能和效率。
不过需要注意的是，热耗公式中的各个参数需要根据具体的汽轮机设计和工况进行具体的计算。
汽耗与热耗计算范文
汽耗与热耗计算范文汽车的燃料消耗可以通过两种方式进行计算：汽耗和热耗。
这两种方式分别用于衡量汽车在行驶中所消耗的燃油和汽车引擎在运转过程中所产生的热量。
本文将详细介绍汽耗和热耗的计算方法。
一、汽耗计算：汽耗是指汽车在行驶过程中所消耗的燃油量。
汽耗通常以每百公里消耗的燃油升数来进行计算，单位为 L/100km。
计算汽耗的方法如下：1.首先，记录下汽车行驶前和行驶后的油箱油量（单位为升）以及行驶的里程数（单位为公里）。
2.计算燃油消耗量，即行驶前的油箱油量减去行驶后的油箱油量。
3.计算汽耗，即燃油消耗量除以行驶里程数，然后乘以100。
例如，假设汽车行驶前油箱油量为30升，行驶后油箱油量为20升，行驶里程数为300公里，则燃油消耗量为30升减去20升，即10升。
汽耗为10升除以300公里，然后乘以100，即3.33L/100km。
汽耗的计算结果可以帮助车主衡量汽车的燃油经济性，在不同的驾驶条件和行驶环境下，比较不同汽车的油耗情况，以便选择更经济的汽车或调整驾驶方式以减少油耗。
二、热耗计算：热耗是指汽车引擎在运转过程中产生的热量。
计算热耗的方法如下：1.首先，确定汽车引擎的燃烧热值。
燃烧热值是指单位质量的燃料完全燃烧时所释放的热量，通常以单位质量燃料的焓值表示。
不同种类的燃油其燃烧热值也有所不同。
2.然后，测量汽车引擎在一定时间内的燃料消耗量或测量引擎进气口的空气流量。
通常使用流量计等仪器进行测量。
3.计算热耗，即燃料消耗量乘以燃烧热值，或者空气流量乘以燃烧热值。
需要注意的是，热耗的计算结果只是汽车引擎产生的热量值，无法表示汽车的燃油经济性。
较低的热耗只能说明汽车引擎的热能利用效率较高，但并不能说明燃料的利用效率。
汽车的燃料消耗直接影响到驾驶成本以及对环境的影响。
因此，了解汽车的汽耗和热耗情况对于车主来说非常重要。
通过合理的驾驶方式和车辆维护，可以降低汽车的燃油消耗，减少能源浪费和环境污染。
同时，也可以选择更加节能环保的汽车型号，以降低油耗。
高温高压机组汽耗计算公式
高温高压机组汽耗计算公式高温高压机组汽耗计算公式文档摘要：高温高压机组的汽耗计算是一个关键问题，对于机组的性能和效率评价至关重要。
本文将介绍高温高压机组汽耗计算的公式及其应用。
引言：高温高压机组主要用于高温高压条件下的石油、化工等行业的工艺生产。
对于这类机组的设计和运行管理，汽耗是一个重要的指标。
正确计算和评估汽耗能够帮助工程师优化机组设计、提高工作效率和降低能源消耗。
因此，高温高压机组汽耗计算公式及其应用具有重要的研究意义和实际应用价值。
一、高温高压机组汽耗计算公式的基本原理高温高压机组的汽耗计算公式是基于能量守恒原理和热力学理论。
根据热力学第一定律，能量输入等于能量输出加上能量损失，即Q输入=Q输出+Q损失。
其中，Q输入表示燃料能量的输入，Q输出表示机组工作过程中的能量输出，Q损失表示能量的损失，包括机械损失、热损和其他损失等。
二、高温高压机组汽耗计算公式的具体表达根据上述原理和相关参数，高温高压机组汽耗可以通过如下公式进行计算：汽耗= 燃料消耗量/ 机组工作产出其中，燃料消耗量指的是机组在工作过程中所消耗的燃料数量，通常以单位时间或单位工作周期内的燃料消耗量来表示。
机组工作产出指的是机组在工作过程中所产生的有用能量或产品的数量，通常以单位时间或单位工作周期内的产出来表示。
具体计算公式如下：汽耗= 燃料消耗量/ 机组总产量其中，燃料消耗量可以通过测试或者监测来获得。
机组总产量可以根据机组的工作性能指标或者生产数据来获取，包括产气量、产热量和产物质量等。
不同的机组和工作条件下，机组总产量的定义和获取方式可能有所不同。
三、高温高压机组汽耗计算公式的应用高温高压机组汽耗计算公式的应用主要包括以下几个方面：1. 机组设计和选型时的评估：通过计算和分析不同机组的汽耗，可以帮助工程师选择合适的机组和设备，以实现最佳的能源效率。
2. 工艺优化与改进：通过计算和对比不同工艺条件下的汽耗，可以根据汽耗的变化趋势和机组的工作特性，优化和改进工艺条件，以减少汽耗和能源消耗。
汽轮发电机净热耗
汽轮发电机净热耗是指汽轮发电机组每单位输出功率所消耗的热量。
汽轮发电机组净热耗的单位是焦耳/千瓦时（J/kWh）或千瓦时每吨蒸汽（kWh/t）。
汽轮发电机净热耗是一个重要的经济指标，用于评估汽轮发电机组的能源利用效率和运行成本。
汽轮发电机净热耗的计算公式为：Q = (Q1 - Q2) / N
其中，Q 是汽轮发电机净热耗，Q1 是汽轮发电机组的总热耗，Q2 是汽轮发电机组所带负荷的电热耗，N 是汽轮发电机组的输出功率。
汽轮发电机组的总热耗是指汽轮机进汽焓与排汽焓之差乘以汽轮机的进汽流量，通常用汽轮机入口和出口焓值差来表示。
汽轮发电机组所带负荷的电热耗是指汽轮发电机组在运行过程中，为了补偿电力的能量损失而需要消耗的热量。
在计算汽轮发电机净热耗时，需要注意以下几个因素：汽轮机进汽焓和排汽焓的准确测量，这需要考虑蒸汽参数、蒸汽品质和蒸汽流量等因素。
汽轮机进汽流量的准确测量，这需要考虑蒸汽流量、进汽压力和进汽温度等因素。
汽轮发电机组所带负荷的准确计算，这需要考虑电力系统的运行状态、负荷分布和发电量等因素。
总的来说，降低汽轮发电机净热耗对于提高能源利用效
率和降低运行成本具有重要意义。
因此，在汽轮发电机组的运行过程中，应该注意监测和控制其净热耗值，同时加强节能减排技术的应用和管理，以实现能源的可持续发展。
凝汽式汽轮机汽耗计算公式
凝汽式汽轮机汽耗计算公式
一、凝汽式汽轮机汽耗的基本概念。
汽耗是指汽轮机每输出1kW·h的电能所消耗的蒸汽量。
它是衡量汽轮机运行经济性的一个重要指标。
二、汽耗计算公式。
1. 简单理论汽耗量计算。
- 对于纯凝汽式汽轮机，理论汽耗量D_0（kg/h）的计算公式为：
D_0=(3600)/(h_0)-h_{c}，其中h_0为汽轮机进口蒸汽的焓值（kJ/kg），h_c为汽轮机排汽的焓值（kJ/kg）。
- 而汽耗率d（kg/(kW·h)）的计算公式为：d = (D)/(P)，其中D为实际汽耗量（kg/h），P为汽轮机的功率（kW）。
- 在实际计算汽耗量时，如果考虑汽轮机的相对内效率eta_ri，实际汽耗量D 与理论汽耗量D_0的关系为D=(D_0)/(eta_ri)。
2. 考虑其他因素的汽耗计算（工程实际情况）
- 如果考虑到汽轮机的机械效率eta_m和发电机效率eta_g，则实际汽耗量D （kg/h）与功率P（kW）之间的关系为：
- 首先计算有效焓降Δ h = (h_0-h_c)eta_ri。
- 然后根据能量平衡P=(D×Δ h)/(3600)eta_meta_g，可以推导出
D=(3600P)/((h_0)-h_{c)eta_rieta_meta_g}。
- 在实际工程中，还可能需要考虑蒸汽的湿度、再热等因素对焓值的影响，从而准确计算汽耗量。
例如，对于有再热的汽轮机，进口蒸汽焓值h_0和排汽焓值h_c 的计算需要考虑再热过程中的热量吸收和蒸汽状态变化等情况。
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1、 汽轮发电机组热耗率
汽轮发电机组热耗率是指汽轮发电机组每发一千瓦时电量耗用的热量，单位为“千焦/千瓦时”。
它反映汽轮发电机组热力循环的完善轮程度。
汽轮发电机组的热耗率不仅受汽轮机的内效率、发电机效率、汽轮发电机组的机械效率的影响，而且受循环效率、蒸汽初、终参数的影响。
汽轮发电机组热耗率的计算公式如下：
1）无再热凝汽轮机组的热耗率
()
()()给水焓主汽焓汽耗率千瓦时千焦无再热热耗率
-⨯=/
汽耗率（千克/千瓦时）=发电机的发电量汽轮机耗用的主蒸汽量
式中，主蒸汽焓指汽轮机入口主蒸汽焓。
给水焓指末级高压加热器出口联承阀后给水焓。
2）次中间再热汽轮机的热耗率
()
()⎪⎪
⎭⎫ ⎝⎛-⨯+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-⨯+⨯-⨯=水焓减温蒸汽焓再热减温水耗率再热器中喷水用的排汽焓高压缸蒸汽焓再热
计算的汽耗率以高压缸排汽量
给水焓
给水率主蒸汽焓汽耗率千瓦时千焦再热热耗率
/
式中，减温水耗率单位为“千克/千瓦时”。
3）背压式汽轮机的热耗率
()⎪⎪
⎭⎫
⎝⎛-⨯=蒸汽焓背压汽焓主蒸汽耗率千瓦时千焦热耗率
/
4）单抽式汽轮发电机组热耗率
()发电量
抽汽焓蒸汽焓汽机进口抽汽量给水焓蒸汽焓汽机进口抽汽量汽耗量热耗率⎪
⎪
⎭
⎫ ⎝⎛
-⨯+⎪⎪⎭⎫
⎝⎛-⨯-=
5）双抽式汽轮机的热耗率
()给水焓给水率主蒸汽焓汽耗率双抽热耗率
⨯-⨯=
— 发电量混合水用的汽量
高压抽汽加热返回
热系统的用汽量高压抽汽供回抽汽量高压⨯--10
⎪⎪⎭⎫ ⎝
⎛-⨯水焓与补充水混合后的混合回水高压热用户用抽汽的返抽汽焓高压 — 发电量混合水用的抽汽量低压抽汽加热返回热系统的用汽量低压抽汽供回抽汽量低压
⨯--
10 ⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-⨯水焓与补充水混合后的混合回水低压热用户用抽汽的返抽汽焓低压 式中，汽量以“吨”，电量以“万千瓦时”，给水率以“千克/千瓦时”为单位。
2、 汽轮机的汽耗率
汽轮机汽耗率是指在发电机端每产生一千瓦时的电量，汽轮机所需要的蒸汽量。
计算公式为：
()发电机发出的电量
汽轮机的总进汽量千瓦时千克汽耗率=
/
我厂为50mw 抽汽机，一抽抽出供邻机小机组，三抽抽出供热，其余二，四，五，六供高低加及除氧器，对小机供汽时，小机有中继水补至50机，最近机组大修后，汽耗及热耗率都偏高，于是有关领导就修改了计算公式，原公式为：
汽耗率：（进汽量－0.834*一抽量－0.626*三抽量）／发电量
热耗率：［进汽量*(新蒸汽焓－给水焓)－一抽量*(一抽焓－中继水焓)－三抽量*(三抽焓－补水焓)］／发电量
现公式汽耗率中0.834改为0.944,0.626改为0.89
热耗率改为：［进汽量*(新蒸汽焓－给水焓)－一抽量*一抽焓－三抽量*三抽焓］／发电量
不知这样改有没有道理，请大家讨论!。