FM硬件维护手册
声音系统维护保养
声音系统维护保养概述声音系统维护保养是确保声音设备正常运行和音质优良的重要步骤。
本文档旨在提供关于声音系统维护保养的一般指导。
维护保养步骤以下是声音系统维护保养的基本步骤：1. 清洁定期清洁声音设备可确保其正常运行和延长寿命。
清洁操作应包括：- 使用柔软的布清洁设备表面和插槽。
- 使用空气压缩罐清除灰尘和污垢。
- 避免将水或其他液体直接接触设备。
- 定期检查并更换损坏或陈旧的电线和插头。
2. 检查音质定期检查声音系统音质可以确保演出质量。
音质检查步骤包括：- 检查各种音响设备是否正常工作。
- 确保扬声器没有杂音、断裂声或失真现象。
- 检查调音台和混音器的各个通道是否正常。
- 调整音量、均衡和其他音频设置以保持最佳音质。
3. 更新软件和固件定期更新声音设备的软件和固件可以提高性能和功能。
更新操作应包括：- 查找制造商网站上的最新软件和固件版本。
- 在更新过程中遵循安全措施，以免对设备造成损坏。
4. 保护设备保护声音设备可以防止损坏和意外。
保护措施应包括：- 在设备租借或运输时使用适当的包装和保护措施。
- 避免将设备放置在潮湿、热度极高或灰尘过多的环境中。
- 确保设备接口和连接线没有松动或断裂。
- 遵循设备制造商提供的操作手册和安全指南。
总结声音系统维护保养是确保声音设备正常运行和音质优良的关键步骤。
通过定期清洁、检查音质、更新软件和固件以及保护设备，可以保持声音系统的稳定性和可靠性。
以上是关于声音系统维护保养的一般指导，希望对您有所帮助。
飞机维护手册(AMM)简介精编版
客户化手册有:
● 维护手册
●线路图册
● 图解零件目录
● 系统图册
● 发动机手册
● 机载测试设备手册。
这类手册没有通用性，各航空公司之间不可 互用，他们之间修改版次也不一样。
2.通用化手册
通用化手册在各用户之间是可以通用的，其修 改版次也是一致的。
通用化手册有:
飞机维护手册体系及使用简介
§1 飞机维护手册体系
§1·1 飞机维护手册体系的组成
制造厂作为一种技术支援形式，在向用户交 付飞机之时，提供一系列的手册。共有三类手册:
飞机飞行手册 (AFM);
第一类手册
维修大纲 (MRB);
最低设备清单 (MMEL)。
这类手册需经民航总局审查批准 或认可。这 些审查、批准工作是在型号合格审查时进行的。
●翻修手册
●结构修理手册
● 图解工具和设备手册
● 无损探测手册
● 防腐手册
● 布线施工手册等。
§ 3 飞机维护手册
Airplane Maintenance Manual
一、概述
维护手册是由主机厂按ATA-100编号规范要 求编写的，手册量很大，范围也广，其内容包括 对安装在飞机上所有系统和设备实施各种勤务、 维护、检查、排除故障、系统功能试验、调节、 清洁、修理和更换零部件等工作的详细技术标准 和程序、检查手段、使用的工装、消耗性器材及 安全操作要求……等等。
维修手册 (M M)，
翻修和零部件维护手册 (OH/CMM);
结构修理手册(SRM);
飞机维护手册(AMM)简介
11
制定“ATA SPECIFICATION 100 ”的 工作于1956年完成。
“ATA SPECIFICATION 100 ” 为世界 绝大多数国家所接受。它使世界各国的航 空器设计、制造、使用、维护等部门，在 各种技术资料、文件、函电、报告和商品 目录索引等方面统一了编号，从而方便了 查阅资料和技术交流，同时还改进了各种 资料和文件的归档和管理，为走向国际标 准化的资料管理创造了条件。
3
机务人员培训手册;
第三类手册 飞行机组培训手册;
机群可靠性报告等。
这类手册是制造厂提供的参考性文件。
以上手册，构成一个完整的手册体系，它为 飞机正常维护、修理提供了全面的技术支持，对 机务管理工作程序化、标准化、科学化的目标提 供了便利。
民航总局为维护航空公司利益，于1991年颁 发了AC-121AA-04"运输类飞机持续适航文件"， 为营运人购置或租赁飞机所应获得的技术文件提 供了指导。
维修方案解决的是什么时间去干什么。法定 技术文件中的各类手册是解决如何干的问题。
上述两项内容构成维修企业维修工作规范。民 航总局所颁发的民用航空器维修行业标准，对维 修行为又作了规范，使全行业维修工作达到安全、 有效的目的。
9
§ 1·4 手册的管理
作为法定技术文件的手册，成为维修方案的 构成部分，直接纳入适航部门检查、监督范围。 手册的完整性与可靠性，则成为工程部门首先要 考虑的问题。根据机队规模、机型多少，航空公 司分别设立资料室 (组)、资料科、资料处对手册 实施全方位地管理和控制。这些管理，事实上己 从飞机引进先期准备即已开始，谈判确定资料项 目、数量、分配方案，接收工作 (飞机交付前接 收项目、随机接收项目)资料上报工作以及资料 更新责任划分。
音频系统故障诊断维护手册
中国农业银行数据处理中心E2机房音频会议系统维护手册上海建坤信息技术有限责任公司Shanghai jiankun information technology co.,ltd.目录一、 维护基本知识 (3)二、 系统的维护 (3)三、 故障分析与定位 (6)四、 音响系统维护的注意事项 (10)五、 系统常见故障分析与排除 (11)一、 维护的基本知识：1、维护：无论什么样的系统都需要维护。
好的维护能保证系统一直处于良好的工作状态。
PAS系统建成后，一般由使用单位进行维护或邀请专业公司进行定期维护。
音响系统技术维护包括：1)不定期维护：包括用户先发生故障时，需要用时进行维护，以及日常性维护。
2)定期维护：对整个系统的机房设备、干线传输和分配网络、用户终端需要进行定时、定点的检测和调试，以获得设备性能变化的资料、作为进行系统维护和调试的依据。
2、维护人员应准备如下几类常用备件：各种规格音频线缆、音箱电缆及接插件等，以便以后更换和代用。
3、维护人员应掌握基本的制作安装技术知识。
如系统线路的连接、各种线缆的制作，信号电平的测试等。
二、 系统的维护电声音响系统由电声器件。
电声设备组成。
电声器件(传声器、扬声器)的保养维护。
根据其特点主要是防潮、防震、防过载。
而电声设备，本身与一般的电子设备并无什么大的差别，作为日常的保养也并无太多特别之处。
在此仅提出几点，调音台、功放的衰减器(调音台上的分推子、总推子；功放上的衰减器)在系统开机。
关机时都应置于“衰减量∝的位置，待系统电源接通，启动后再按要求慢慢调整到合适位置；应防止液体。
杂物和灰尘等落入调台推子的缝隙中：防止系统各级设备严重过激励而损坏输入级、并防止信号过强而损坏功放和扬声器系统。
利用可靠性理论分析、判断故障的可能性专业电声器材在设计中其可靠性和可维护性问题都作为重要的指标来加以考虑。
因此，寿命通常都较长、不易损坏。
但在实际使用中由于使用条件或使用不当等问题、有时也由于设备、器材本身的质量问题、会发生故障或损坏。
FM硬件维护手册
<3>、主控单元状态 主控单元状态指示灯
工作机
备份机
RUN STANDBY CNET ERROR SNET1 SNET2 RNET
POWER
RUN STANDBY CNET ERROR SNET1 SNET2 RNET
POWER
工作机
RUN STANDBY CNET ERROR SNET1 SNET2 RNET
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日常维护说明
卡件的工作状态：绿色 冗余状态：黄色 离线状态：红色
画面监视参见《MACSV 操作站操作手册》。 B、电源
交流电源 检查电源柜二路厂用 UPS 不间断电源，或者一路 UPS 电源，一路保安电源 220VAC±10% 检查各控制机柜电源配电及电源指示灯
C、现场控制站机柜、电源、I/O 卡状态、主控单元状态、接地线 <1>、现场控制站机柜 前后门是否关闭上锁，前后门平整，关闭后无明显缝隙 <2>、各直流电源组件指示灯
分组成。
分散处理单元面向被控对象，进行快速数据输入输出处理和闭环控制计算，完成报警检测、接收
操作指令和组态修改指令。
人机接口站包括操作员站 OPU、工程师站 ENG、历史数据站 HSU 等。面向操作员以流程图、棒
状图、曲线、表格、按钮、对话框等方式提供数据，解释操作指令并送到分散处理单元。
3、系统运行条件
日常维护说明
MACS 系统(FM 系列)日常维护说明
一、系统概述
1、系统结构
HOLLiAS® -MACS 系统是和利时集成化系统平台分布式控制系统，FM 系列代表了和利时的产品
系列之一。HOLLiAS® -MACS 系统可以构成各种独立的控制装置，分散控制系统（DCS）、监控和数
飞机维护手册 AMM 简介
上述两项内容构成维修企业维修工作规范。民 航总局所颁发的民用航空器维修行业标准，对维 修行为又作了规范，使全行业维修工作达到安全、 有效的目的。
§ 1·4 手册的管理
作为法定技术文件的手册，成为维修方案的 构成部分，直接纳入适航部门检查、监督范围。 手册的完整性与可靠性，则成为工程部门首先要 考虑的问题。根据机队规模、机型多少，航空公 司分别设立资料室 (组)、资料科、资料处对手册 实施全方位地管理和控制。这些管理，事实上己 从飞机引进先期准备即已开始，谈判确定资料项 目、数量、分配方案，接收工作 (飞机交付前接 收项目、随机接收项目)资料上报工作以及资料 更新责任划分。
56章 舷窗 57 Wings 57章 机翼
发动机部分
70 Standard Practices—Engines 70章 标准施工 —发动机
71 Power Plant
71章 动力装置
72 Engine
72章 发动机
73 Engine Fuel and Control 73章 发动机燃油和控制
74 Ignition
维修手册 (M M)，
翻修和零部件维护手册 (OH/CMM);
结构修理手册(SRM);
载重平衡手册;
维修计划文件 (MPD);
第二类
标准材料、工艺、零件手册;
手册
无损检测手册 (NDT);
路线手册 (WDM);
图解零件目录 (IPC);
故障隔离手册 (FM);
服务通告、改装通告等等。
这类手册需经民航总局或委任代表批准。
25章 设备/设施
26 Fire Protection
飞机维护手册 AMM 简介
56章 舷窗 57 Wings 57章 机翼
发动机部分
70 Standard Practices—Engines 70章 标准施工 —发动机
71 Power Plant
71章 动力装置
72 Engine
72章 发动机
73 Engine Fuel and Control 73章 发动机燃油和控制
74 Ignition
§2.6 “客户化”手册与“非客户化”手册
飞机制造厂提供给用户的手册可分为两大类: 客户化手册和非客户化手册。 非客户化手册又可称为通用化手册。 1.“客户化"手册 客户化手册是根据用户对飞机选型、加改装
情况、飞机批次以及用户提出的各种特殊要求而 编写的，它有着明显的针对性。
客户化手册有:
●修订记录记载以下内容：
● 修订页编号
●归档日期
●归档人签名
y
● 手册的修改
1.定期修改
波音公司每年3月15日、7月15日、11月15日 对手册进行三次定期修改。
2.临时性修改
为了提醒用户，对出现某些变动，如制造厂 认为立即要求用户注意的项目修改或根据营运人 从制造厂订购的器材包情况而进行的修改，将按 需要出版 。每次临时性修改将在下次正常修改 时正式颁发。用户要特别注意手册修改记录，所 有手册，凡经修改后都需作好修改记录，每份记 录都附有修改记录单，工作者完成插页后，应记 好修改版次、插页颁发日期、插人日期，并在插 页者栏内签字。
同时，在手册中还列出了航线维护和机库内 维护 (修)所需做的一般性工作。在每一章之前均 有该章有效页清单，它可向读者提供本章各页修 改情况、修改日期和修改版次，是工程部门控制 手册现行有效的重要依据。
维护手册自成一个很完整的体系，从ATA第5 至91章由飞机制造厂飞机维护及修理部门出版。 为便于使用查找，维护手册按章划分为四个 "分 组"。
数传电台操作保养规程
数传电台操作保养规程1. 前言数传电台是通信设备中的一种常见类型，其具备高频强度、长距离传输等特点，通常被广泛应用于军事、警务、铁路、海事等领域。
随着时代的发展，电台技术也不断升级，使得电台使用与保养工作显得尤为重要。
本文档旨在介绍数传电台操作与保养规程，以确保电台能够安全、稳定地运行。
2. 操作规程2.1 准备工作在使用数传电台前，需要进行一定的准备工作。
主要包括以下内容：•确认电台是否处于正常工作状态。
对于长时间未使用的电台，需要进行开机、自检等操作以确保电台的完好性。
•检查设备是否处于安全状态，如检查电源线和有关联设备的连接情况。
•检查电台所用天线是否安装稳固，是否有风化、腐蚀等状况。
•检查频率选择器、音量电位器、各种开关的状态是否正确，是否处于需要的操作状态。
2.2 操作流程在做好上述准备工作后，可以正式进行电台的操作。
数传电台的操作流程可大致分为以下步骤：•开机并进行自检操作。
•设置频率及信道等参数，与所需进行通讯的设备进行配对。
•选择语音或数传模式，按照实际需要进行对讲。
•结束通讯后，将设备关闭并按照保养要求进行处理。
2.3 注意事项在进行电台使用时，需要注意以下事项：•避免将电台和配件直接暴露在阳光和雨水中，应保持干燥。
•避免使用电台操作不当、超出规定范围的频率等情况，以免对设备造成损坏，同时可能会对其他设备和人员造成干扰。
•确保使用真正的频率，不得私自调整频率或改变调制方式。
•操作数传或者其他特殊模式需要具备相应资质和特殊操作许可。
3. 保养规程3.1 常规清洁在使用电台过程中，需要定期对设备进行清洁。
常规清洁包括以下内容：•对于外露的天线，需要及时清洁和去除可能形成的氧化层。
•对于细缝隙处，需要用小刷子等工具进行清洁。
•对于塑料件，可以使用软布和清洁剂进行擦拭。
在清洁时，需要注意不要使电台进入水中。
•对于电子元素，则只可使用专业设备进行清洁，并且由专业技术人员施行。
3.2 保养维修除了常规清洁外，还需要定期进行数传电台的保养维修。
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MACS 系统(FM 系列)日常维护说明
一、系统概述
1、系统结构
HOLLiAS® -MACS 系统是和利时集成化系统平台分布式控制系统，FM 系列代表了和利时的产品
系列之一。HOLLiAS® -MACS 系统可以构成各种独立的控制装置，分散控制系统（DCS）、监控和数
据采集系统（SCADA），完成工业生产过程实时数据采集、过程控制、顺序控制、高级控制、报警检
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日常维护说明
电源是主要的发热部件，又是计算机（工控机）的关键部件，一旦电源发生故障必须送专业维 修人员修理。对于电源后部的散热风扇应定期检查其工作情况，积灰严重时需进行清洁。清洁工作 必须在计算机（工控机）退出运行，电源关闭并拔去交流电源进线的情况下使用软毛刷和吸尘器进 行清洁。若对计算机（工控机）主机机箱内部进行清洁，还应采取适当的防静电措施，如将机箱保 持接地状态。
计算机（工控机）机箱的拆装参见 PC 机手册。 C、打印机
打印机属于易损件和消耗件。针打其打印头属易损件，喷墨打印机和激光打印机的墨盒或硒鼓 则属于易耗品。为延长其使用寿命，保证打印质量，应确保打印机的放置环境防尘、防潮，并经常 检查走纸机构和打印纸使用与放置符合要求。 D、CRT
CRT 属于高电压、强电磁场设备，同时显像管又极易受外部磁场的磁化而影响显示质量，安装、 使用时应避免与其它强电磁场辐射及强电磁场敏感设备直接紧密布置。运行中应定期检查屏蔽措施 和定期消磁，具体操作参见显示器使用手册。
0%～95%
I/O 卡件
-20℃～+60℃
0%～95%
B、人机接口站
计算机
0℃～+35℃
40%～80%
CRT
0℃～+40℃
10%～95%
打印机
0℃～+40℃
20%～80%
二、运行监视
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1、系统的运行监视 A、硬件自检 冗余实时数据网上各节点的运行状态监测，节点处于离线状态：红色
日常维护说明
屏蔽电缆的屏蔽层必须单点接地
接地极以强电放电接地点之间应 15m 以上距离，接地电阻≤4Ω
具体接地方法参见《MACSV 安装维护手册》。
4、系统设备运行条件
A、现场控制柜
工作温度
不冷凝的工作湿度
现场控制柜
-20℃～+60℃
0%～95%
继电器柜
-20℃～+60℃
0%～95%
远程 I/O 柜
-20℃～+60℃
<3>、主控单元状态 主控单元状态指示灯
工作机
备份机
RUN STANDBY CNET ERROR SNET1 SNET2 RNET
POWER
RUN STANDBY CNET ERROR SNET1 SNET2 RNET
POWER
工作机
RUN STANDBY CNET ERROR SNETCOM 指
含义
示灯 示灯
闪
灭 模块工作正常，等待初始化或未得到的初始化数据，通讯未建立。
或者通讯线路故障。
灭
灭 未上电或模块坏
亮
亮 一切正常
注：8 个通道指示灯，分别表示 1～8 通道的工作状态，灯的闪烁频率分别对应 8 个
输入通道的脉冲频率。
<3>、接地线：接地铜牌上的接地线固定是否牢固。
注意：非专业人员不得擅自拆开 CRT 外罩壳，以免电击危险。 3、网络通讯线
网络通讯线是 HOLLiAS® -MACS 系统的关键部件，具有很高的阻抗匹配要求，因此在敷设和使用过程 中必须采取切实有效的防护措施，避免网络电缆的不当使用。
网络接头：所有联接均应连接可靠、锁紧。 网络电缆线：应在自然状态下置于走线槽中敷设。不在走线槽中的应绑扎固定。 跨机柜站组的连接网络电缆应使用软管护套。 4、I/O 卡件 I/O 卡件是 HOLLiAS® -MACS 系统的过程单元，直接与现场信号连接，因此较易受现场各种有害的电 气冲击的损害。另外为了提高电子部件的使用寿命和可靠性，I/O 卡件均使用在具有循环风系统的环境 中，长此以往易产生灰尘堆积，因此在产品生命周期中应进行下列维护： 清扫：使用软毛刷和吸尘器清除堆积在卡件表面的灰尘。 淘汰因老化或受冲击而引起的品质降低之部件。 记录并保持各种卡件的软、硬件版本号，尤其是更新卡件时更应注意版本号的记录和核实。 5、软件 HOLLiAS® -MACS 系统是运行在 Windows 平台上的 一套 应 用系 统， 整 个软 件系 统 包括 操作 系 统 Windows，支持 HOLLiAS® -MACS 系统的具体应用系统（组态文件）组成。软件系统的正确配置有助于 HOLLiAS® -MACS 系统的可靠运行。 A、软件重装
若算法在运算（或单击 ConMaker 中 在线/ 运行 命令），则该灯点亮，表示算法
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日常维护说明
开始运算。
若算法停止运算（或单击 ConMaker 中 在线/ 停止 命令），则该灯灭，表示算法
停止运算
若算法处于运算状态，但却正在下装（在线下装），则该灯闪烁。
ERROR：故障灯。上电之后自动点亮。
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日常维护说明
卡件的工作状态：绿色 冗余状态：黄色 离线状态：红色
画面监视参见《MACSV 操作站操作手册》。 B、电源
交流电源 检查电源柜二路厂用 UPS 不间断电源，或者一路 UPS 电源，一路保安电源 220VAC±10% 检查各控制机柜电源配电及电源指示灯
C、现场控制站机柜、电源、I/O 卡状态、主控单元状态、接地线 <1>、现场控制站机柜 前后门是否关闭上锁，前后门平整，关闭后无明显缝隙 <2>、各直流电源组件指示灯
控制单元前面标有操作开关和状态指示，主控机笼后面板为输入/输出电缆接线面板。
检查所有预制电缆联接器的锁紧螺钉或锁紧卡扣，确保连接可靠。 通讯电缆检查：应使通讯电缆自然地在放在走线槽中敷设，连接器处不存在因曲率半径太小 引起的应力集中。 当控制单元工作出现异常时，应按下列步骤进行维护： 设计异常控制单元退出运行时的控制系统安全预案； 操作控制单元面板上的电源开关，关闭控制单元； 按复位按钮重新开启控制单元，有时会使控制单元重新正常投入运行；仍不能正常工作时， 则应更换控制单元，更换步骤参见 4.1 节； 2、人机接口站 在 HOLLiAS® -MACS 系统中，所有的人机界面包括工程师站、历史数据站和操作员站等都是具有 人机交互功能的计算机系统。一般由计算机（工控机）、显示器、打印机、操作键盘、鼠标等设备组 成。 A、计算机（工控机）风扇及主机维护 应定期检查计算机（工控机）的风扇运转情况和风口周围的清洁度，及时更换或清洗设备，风 扇停转或堵转的必须立即更换。更换应请有经验的计算机维修人员实施。 B、计算机（工控机）电源
POWER
备份机
RUN STANDBY CNET ERROR SNET1 SNET2 RNET
POWER
与上位机通过 A 网建立通讯
与上位机通过 B 网建立通讯
POWER：电源灯。上电之后自动点亮。 STANDBY：冗余灯。表示 AB 两个控制器的冗余状态。
若控制器检测自己为单机，则该灯闪烁。 若控制器处于工作状态则该灯灭， 若控制器处于备份状态则该灯点亮。 RUN：运行灯。表示控制器的算法状态，与 ConMaker 中 在线/ 运行（停止）命令相对应。
三、维护 1、现场 I/O 控制站 现场 I/O 控制站是 DCS 控制系统最基本的、具有独立测控功能的重要部件。其组成部分包括机柜、
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日常维护说明
电源、I/O 单元及端子模块等部件组成。适当的运行维护是确保 DCS 控制系统正常运行的关键环节。 A、I/O 控制机柜 在进行任何维护工作之前，尤其是在线维护，请务必仔细阅相关说明并查阅相关的图纸和技术 资料。 电源检查：使用万用表检查各电源点的电压，必须确保其实测值在规定的范围内。对于偏离标 准值的电源应予以更换，更换方法参见第 4 章。 注意：电源检查时应防止表棒的不当接触，导致短路。 B、机柜滤网检查 注意：为了确保 DPU 正常工作并避免恶劣的运行环境影响控制系统的寿命和可靠性，必须确保 DPU 系统的散热通风系统正常工作。 检查各通风口状况，清除因包装、防护而覆盖的包装物，并保持通风口 30cm 外无障碍物。 检查机柜门上进风口滤网，观察是否有积灰和堵塞现象。 C、I/O 机柜风扇检查 一般每个 I/O 机柜顶部均布置有 2~4 只风扇，设有开关和熔丝。系统运行时，应保持风扇组处 于正常工作状态。异常风扇的更换应在开关断开，拔去输入电源的情况下进行。 D、控制单元 控制单元是一个标准的箱体结构件，两台控制单元构成一组占据主控机笼的左起的头两个位置，
RDY 指 COM 指 DP1 指示灯 DP1 指示灯
含义
示灯 示灯
亮
亮
闪
闪
表示与该 DP 重复器单元相连的两
段总线工作正常。
亮
亮
闪
灭
表示与该 DP 重复器单元相连的
DP2 总线通讯故障。
灭
灭
－
－
模块工作正常，等待初始化或未得
到的初始化数据，通讯未建立。或
者通讯线路故障。
灭
灭
灭
灭
未上电或模块坏。
(6) FM162 卡状态指示灯
分组成。
分散处理单元面向被控对象，进行快速数据输入输出处理和闭环控制计算，完成报警检测、接收
操作指令和组态修改指令。
人机接口站包括操作员站 OPU、工程师站 ENG、历史数据站 HSU 等。面向操作员以流程图、棒
状图、曲线、表格、按钮、对话框等方式提供数据，解释操作指令并送到分散处理单元。
3、系统运行条件
“灭”表示通道断开。
(4) DO 卡状态指示灯
RDY 指 COM 指