公路安全防护措施
公路安全防护措施
公路安全防护措施随着汽车的普及和公路的建设，交通运输已成为现代社会不可或缺的部分。
而随之而来的是公路上发生的事故不可避免。
因此，我们需要采取一系列的措施来确保公路上的安全行驶。
交通信号设施交通信号设施主要包括交通信号灯、标志、标线、交通信号控制等。
这些设施的作用是引导和规范交通流向，避免交通拥堵和事故的发生。
例如，红灯停、绿灯行的频繁出现，使大家在遵守规则的同时减少了违章情况的发生。
安全防护设施安全防护设施主要包括护栏、防撞墩、反光镜、警示标志等。
安全防护设施的作用是保护司机和乘客的安全，降低车辆的事故损害。
例如，当车辆行驶至高速公路的辅道时，设置了一排排护栏，以减少直接撞向高速公路车辆的几率。
环境因素控制环境因素控制包括严格控制路面的坡度、曲线半径、路面材料、路面光滑度等。
这些控制措施可以提高公路的通行能力，增加司机和乘客的安全系数。
例如，建造公路要保证路面宽度、坡度、转弯半径等符合标准，这样可以避免因路面的变化而导致的意外。
教育宣传教育宣传是提高公众交通安全意识、增强交通安全文明的重要手段。
通过宣传教育，人们可以了解交通规则和安全知识，增强交通安全意识，从而配合交通管理部门的工作，降低公路事故发生率。
例如，交通管理部门可以通过各种形式的宣传活动，使司机了解和掌握驾驶技能和安全知识，提高他们对交通安全的认识。
以上是公路安全防护措施的基本介绍。
可以看出，公路安全的多种措施综合运用，才能有效地保障交通安全和旅客出行的安全。
因此，我们要加强交通管理，坚持“安全第一”的原则，呼吁人们在出行时保持警觉，遵守交通规则，共同营造一个安全、文明的道路交通环境。
临近高速公路施工安全防护措施
临近高速公路施工安全防护措施摘要本文介绍了在临近高速公路进行施工时需要采取的安全防护措施。
根据相关法律法规和实践经验，为了保障施工人员和道路用户的安全，施工单位需要做好交通管制、施工区域标识、安全警示标志的设置，并采用合适的交通保障措施，以减少事故的发生。
1. 交通管制在施工区域附近的高速公路上，施工单位应设置临时交通管制措施，确保交通秩序的正常进行。
这些措施包括但不限于：- 设置临时交通标志和标线，引导车辆遵守临时交通规则；- 设立交通引导员，协助车辆安全行驶；- 限制施工车辆和设备进入高速公路，避免交通阻塞；- 定期检查和维护交通设施。
2. 施工区域标识为了提醒道路用户注意施工区域以及施工等相关信息，施工单位应在高速公路附近建立明显的施工区域标识。
施工区域标识包括但不限于：- 设置施工区警示牌，明确标示出施工区域范围；- 在施工区域的入口处设置警告标志，提醒道路用户减速慢行；- 标示施工区域边界和道路障碍物，保障行车安全。
3. 安全警示标志为了提醒道路用户施工区域存在的危险和注意事项，施工单位应设置合适的安全警示标志。
这些标志包括但不限于：- 警示车辆减速标志；- 警示道路变窄标志；- 警示施工车辆进入标志；- 警示施工人员作业标志；- 警示慢行标志等。
4. 交通保障措施为了保障施工现场的交通安全，施工单位应采取适当的交通保障措施。
这些措施包括但不限于：- 设立安全警示线，将施工区域与行车道分隔开；- 设置临时交通导流设施，引导车辆绕过施工区域；- 定期检查和维护交通保障设施，确保其正常运作。
结论在临近高速公路施工时，施工单位应严格按照相关法律法规和实践经验，采取有效的安全防护措施，为施工人员和道路用户提供安全的施工环境和行车条件。
同时，施工单位需要定期检查和维护施工区域的安全设施，以减少施工期间发生的事故。
公路工程规范要求中的施工安全与防护措施
公路工程规范要求中的施工安全与防护措施公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于人民群众的出行和经济社会的发展有着重要的影响。
而在公路建设中，施工安全和防护措施是保障工人生命财产安全，确保施工质量和进度的关键因素。
本文将从施工安全和防护措施两个方面来探讨公路工程规范要求。
一、施工安全在公路工程建设中，施工安全一直都是一项重要的工作。
在规范要求中，有一些具体的安全要求和措施供施工方参考和遵循。
1. 建立安全管理机制公路工程建设单位应当建立完善的安全管理机制，指定专门的安全管理人员负责安全工作，并按照相关法律法规要求，制定安全生产责任制度，保障工人的生命财产安全。
2. 加强员工教育培训施工单位应当定期组织开展员工的安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处理能力，确保他们能够正确使用安全防护用具和设备，并掌握必要的施工安全知识。
3. 防止施工现场事故施工现场应当设置警示标志，确保施工区域的清晰标识，防止行人误入施工区域。
同时，施工单位还应当合理布置施工设备和材料，以防止发生因设备松动或材料堆放不当而导致的工地事故。
二、防护措施除了施工安全外，公路工程规范要求中还包括一系列防护措施，旨在减少施工所带来的对环境和人民生活的影响。
1. 噪音控制由于施工中机械设备的作业和材料的搬运，会产生很高的噪音，对周围居民的生活造成干扰。
因此，规范要求施工单位在施工现场采取相应的降噪措施，如使用低噪音设备、设置防护屏障等，以减轻噪音对周围环境的影响。
2. 环境保护施工现场产生的尘土、废弃物和污水对环境有一定的污染。
规范要求施工单位应当建立完善的环保措施，包括尽量减少施工废弃物的产生，合理处理废弃物，并采取必要的措施对施工现场污水进行处理，保证周围环境的卫生和安全。
3. 交通管理施工现场通常会对周边的交通造成一定的影响，为了保障交通流畅和行人的安全，规范要求施工单位应当设置合理的交通管理措施，如设置交通标识、划定施工区域等，保持交通秩序。
公路施工安全防护
公路施工安全防护
公路施工安全防护主要采取以下措施：
1. 设置警示标志：在施工现场周围设置明显的警示标志，包括施工标志、障碍物标志、交通管制标志等，提醒司机注意避让和减速。
2. 设立路障和警戒线：在施工区域的入口处设置坚固的路障和明显的警戒线，以阻止无关人员和车辆进入施工区域，确保施工现场的安全。
3. 提供指示牌和标志：在施工区域内设置清晰的指示牌和标志，指引司机按照规定的通行线路通过施工区域，避免产生混乱或危险情况。
4. 设立临时交通信号灯：对于需要施工期间临时关闭道路的区域，可设置临时交通信号灯，根据施工情况控制车辆通行，维护交通秩序。
5. 安排交通警察指挥：对于交通流量较大的施工区域，应派遣合适数量的交通警察进行现场指挥，引导交通、维护交通秩序。
6. 加强照明设施：在施工区域内加强照明设施的设置，确保夜间施工时能够提供足够的光亮，避免发生事故。
7. 严格施工人员安全管理：要求施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并接受相关安全培训，确保施工人员的
安全意识和安全操作。
8. 定期巡视和维护：施工现场应定期巡视，及时发现和处理存在的安全隐患，维护施工区域的安全。
同时，定期维护、检修施工区域的安全设施，确保其正常使用。
9. 加强安全监督和奖惩措施：建立健全公路施工安全监督机制，加强对施工企业的监督检查，及时发现和纠正违规行为。
对于违规施工行为，进行相应的处罚，并建立安全事故奖惩制度，以激励施工企业和个人提高安全意识和安全管理水平。
以上措施是保障公路施工安全的重要举措，通过对施工现场的有效管理和合理安排，能够最大程度地保障施工人员和过往司机的安全，减少交通事故的发生。
公路养护作业区最基本安全防护措施
公路养护作业区最基本安全防护措施公路养护作业区是指为了对公路进行维护和修复而设立的工作区域。
由于养护作业区内存在一定的安全风险，为了保障施工人员和过往车辆的安全，必须采取一系列安全防护措施。
本文将介绍公路养护作业区最基本的安全防护措施。
一、设置明确的标志和警示标志在养护作业区的入口处设置明显的标志，以提醒过往车辆注意安全。
标志应包括作业区的名称、施工单位名称、施工时间等内容，以便过往车辆了解施工情况。
同时，在作业区周围设置警示标志，如“施工中”、“请减速慢行”、“禁止停车”等，以引起过往车辆的注意。
二、设置合理的交通管制措施为了保障施工人员和过往车辆的安全，需要设置合理的交通管制措施。
首先，应在作业区的入口和出口处设置交通警示牌，告知过往车辆施工区的限速要求和通行规则。
其次，应设置合理的交通导向标志，以引导过往车辆绕行或减速慢行。
在需要时，可以采用交通锥、警示带等设施进行交通隔离，确保施工区域的安全通行。
三、划定施工区域和人员通行区域为了确保施工人员的安全，应划定明确的施工区域和人员通行区域。
施工区域应与过往车辆的通行区域相分隔，可以设置临时的围挡或警示带进行隔离。
人员通行区域应尽量远离过往车辆，以减少安全风险。
同时，施工人员应按照规定的通行区域进行工作，不得随意进入车辆通行区域。
四、加强施工现场管理在养护作业区内，施工现场管理非常重要。
首先，应严格按照施工计划进行作业，避免出现混乱和交叉作业。
其次，应对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
在施工现场，应设置专人负责安全管理，定期检查施工设备和施工现场，确保安全措施的有效实施。
五、采取必要的安全防护装备在养护作业区内，施工人员需要佩戴必要的安全防护装备。
例如，施工人员应戴好安全帽、安全眼镜和防护手套，以防止头部、眼部和手部受伤。
在一些特殊情况下，如夜间施工或雨雪天气施工，施工人员还需要佩戴反光背心等装备，提高他们的可见性，减少事故发生的可能性。
公路施工存在的职业危害及防护措施
公路施工存在的职业危害及防护措施为了进一步加强施工生产的安全管理工作，防止和减少职业危害的发生，保护员工的身体健康，除对员工加强职业危害常识教育外，特制定本安全预防措施。
一、公路施工职业危害的种类公路施工存在职业危害的主要工种：碎石工、砼搅拌机、砂浆机司机、水泥上料工、搬运工、料库工、材料试验工、木工机械、水电焊工、砼振捣工人、打桩机、推土机司机振动压司机、挖掘机司机等工种对公路行业的施工操作人员造成粉尘、铅、苯、一氧化碳、燥声、振动而引发的粉尘危害、毒物危害、放射线危害、噪声危害、振动危害、弧光辐射的危害和高空作业不良反应。
二、防护措施（一）防尘技术措施1、水泥防尘措施（1）流动搅拌机除尘。
除尘设备必须考虑适合流动的特点。
既要达到除尘目的，又做到装、拆方便。
流动搅拌机上有2个尘源点：第一个是向料斗上加料时飞起的粉尘；第二个是料斗向拌筒中倒料时，从进料口、出料口飞起的粉尘。
采用通风除尘系统。
即在拌筒出料口安装活动胶皮护罩，挡住粉尘外扬；在拌筒上方安装吸尘罩，将拌筒进料口飞起的粉尘吸走；在地面料斗侧向安装吸尘罩，将加料时扬起的粉尘吸走，通过风机将空气粉尘送入旋风滤尘器，再通过器内水浴将粉尘降落，被水冲入蓄水池。
（2）水泥制品厂搅拌站。
多用砼搅拌机自动化。
由计算机控制砼搅拌，输送全系统，不仅提高了生产效率，减轻了工人劳动强度，同时在进料仓上方安装水泥，砂料粉尘器，就可使料斗作业点粉尘降为零，从而达到彻底改善员工劳动条件的目的。
（3）高压静电除尘。
高压静电除尘是静电分离技术之一，已应用于水泥除尘回收。
2、木屑除尘措施可在每台加工机械尘源上方或侧向安装吸尘罩，通过风机作用，将粉尘吸入输送管道，再送到蓄仓内。
（二）防毒技术措施1、在职业中毒的预防上，管理和生产部门应采用的措施。
（1）加强管理，要搞好防毒工作。
（2）严格执行劳动保护法规和卫生标准。
（3）对工程一定要做到主体工程和防毒设施同时设计，施工及投产。
高速公路的防护措施
高速公路的防护措施
1. 路面维护
良好的路面维护是确保高速公路安全的基础。
定期巡检和维修
路面，填补裂缝和修复凹陷，确保路面平整，能够提供良好的行驶
表面，减少车辆颠簸和不稳定因素。
此外，及时清除积水、雪冰和
其他障碍物，确保路面干燥、无滑倒风险。
2. 护栏设置
高速公路两侧的护栏能够有效减少车辆失控冲出道路的可能性。
护栏应具备足够的强度和稳固性，能够承受碰撞力，保护车辆和乘
客的安全。
在需要的地方设置护栏，尤其是在急弯、陡坡和桥梁等
危险区域。
3. 车道标识和导向标志
明确的车道标识和导向标志对于驾驶员在高速公路上保持车道和方向的正确性至关重要。
定期维护和更新车道标识，确保其清晰可见，并在需要的地方设置导向标志，帮助驾驶员正确行驶。
4. 照明设施
在晚间或恶劣天气条件下，高速公路的照明设施能够提供良好的可见性，减少事故的发生。
确保路灯正常工作，特别是在出入口和交叉口等关键区域。
5. 交通监控系统
高速公路上的交通监控系统可帮助监测交通流量、速度和事故等情况。
通过实时监控，能够及时发现交通异常和拥堵情况，并采取措施进行疏导和管理，减少事故风险。
综上所述，高速公路的防护措施应包括路面维护、护栏设置、车道标识和导向标志、照明设施以及交通监控系统等。
这些措施能够提高高速公路的安全性，预防事故的发生，保护驾驶员和乘客的生命安全。
周围环境和道路的防护隔离措施
周围环境和道路的防护隔离措施随着城市化进程的加快，道路和周围环境的安全问题越来越受到人们的关注。
为了保护行人和车辆的安全，各地都采取了一系列的防护隔离措施。
本文将从道路和周围环境两个方面，介绍一些常见的防护措施。
一、道路的防护隔离措施1. 护栏：道路两侧设置护栏是最常见的防护措施之一。
护栏一般由金属材料制成，可以有效地将行人和车辆与道路分隔开来，避免交通事故的发生。
同时，护栏还可以起到引导车辆行驶的作用，提高道路的通行效率。
2. 隔离带：隔离带一般设置在道路的中央，用来分隔来往车辆的行驶方向。
隔离带通常由混凝土或水泥等材料铺设而成，可以有效地阻止车辆的逆向行驶，并且在交通事故发生时，能够减轻事故的严重程度。
3. 缓冲带：缓冲带是一种柔性的防护措施，通常设置在道路两侧的护栏内部。
缓冲带由草坪、花坛等花草绿化带组成，可以起到缓冲车辆碰撞的作用，减少交通事故中的人员伤亡。
4. 道路标线：道路标线是道路交通管理的重要组成部分，也是道路防护的重要手段之一。
标线的设置可以明确车辆行驶的方向和车道的分界线，提醒驾驶员注意交通安全，避免发生事故。
二、周围环境的防护隔离措施1. 防护墙：在一些重要路段，如高速公路、隧道、桥梁等，常常设置防护墙来保护行人和车辆的安全。
防护墙一般由混凝土、钢材等坚固材料建造而成，可以有效地阻挡车辆冲出道路，减少交通事故的发生。
2. 绿化带：绿化带是城市道路的常见景观之一，也是一种重要的防护隔离措施。
通过在道路两侧设置绿化带，可以有效地分隔行人和车辆，提供一个安全的行走区域，减少行人被车辆撞击的风险。
3. 栅栏：栅栏是一种常见的周围环境防护措施，通常用于围住公园、学校、工地等场所。
栅栏一般由铁丝网、铁艺等材料制成，可以起到限制人员进入危险区域的作用，保护人们的安全。
4. 路灯：路灯不仅能够提供照明，增加夜间行车的安全性，也可以起到一定的防护作用。
通过合理设置路灯，可以提高驾驶员的能见度，降低夜间交通事故的发生率。
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施工现场安全防护措施1施工标牌管理1.1 掘路施工现场须设置施工标牌，标牌为蓝底白字，材质为铝质反光面板，规格为宽1米，高0.6米，并对工程项目名称、建设单位、施工单位、监理单位、设计单位、施工期限、联系人、联系电话、投诉电话等内容予以标注。
1.2市政工程施工现场须设置整齐明显的工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、安全生产牌、入场须知牌、文明施工牌、消防保卫牌、施工现场管理制度牌、施工现场总平面图、工程立面（或效果）图。
工程概况牌规格为宽1.8米，高1.5米，其它标牌规格为宽1米，高0.6米。
图牌应设置稳固，规格统一，位置合理，字迹端正，线条清晰，标示明确。
2施工围挡管理2.1施工现场四周应设置连续围挡。
2.2施工期限在6个月以上的隧道、泵站。
停车场。
污水处理厂等实行封闭式管理的施工现场，须采取砖砌围挡，高度2米以上并压顶。
砌筑围墙时须砌筑基础底脚和墙挡，高度2米以上并压顶。
砌筑围墙时须砌筑基础底脚和墙柱，基础底脚埋地深度不小于0.5米（在砼或沥青路上有坚实基础的除外），墙柱间隔不大于3米，墙柱与墙体应牢固、安全、可靠，外墙作刷白处理。
施工单位须会同建设、监理单位对围挡墙进行验收，验收合格后方可使用，并建立巡查和验收、巡查档案。
恶劣天气条件下必须进行重点检查。
2.3 在市区主干道和风景旅游区范围内的主要道路作业的，施工现场须采用彩色喷塑压型钢板或其它质量更好的硬质材料围挡，设置高度不低于2米。
2.4 在市区次干道、一般道路车行道上作业或在人行道上作业且施工时间在20天以上的，施工现场须采用彩色喷塑压型钢板或其它质量更好的硬质材料围挡，设置高度不低于1.8米；在人行道上作业施工时间在20天以下的，须采用统一的连续性护栏设施围挡，护栏规格为宽2米，高1.3米。
2.5施工围挡在相邻路口之间须连续设置，不能有除出入口之外的缺口。
确因交通疏导需要设置过往车辆。
行人通道时，可根据现场情况增设工地出入口，并设置明显的施工警示标志及人行安全通道，以保证车辆和行人的安全。
2.6围挡不得作为广告载体以及用于挡土、承重。
因特殊情况不能进行围挡、或因安全需要围挡低于规定高度的，须在工程开工前（抢修工程24小时内）报市政工程行政管理部门，经同意后采取必要的隔离措施并设置警示标志。
2.7城市道路上开挖沟槽，须在沟槽外沿1.5倍沟宽处（或批准的位置）设置围挡。
2.8隧道、泵站、停车场、污水处理厂等实行封闭式管理的施工现场须设置大门，并在门头或场内设置（悬挂）企业标志。
大门采用硬制材料，力求美观、大方，有门卫和门卫制度。
2.9工程完工后，在确保安全的情况下，施工单位须拆除施工现场的所有临时设施，及时清场，做到工完、料净、场地清。
3 施工警示标志管理3.1施工现场的起止点以及对车辆、行人通行安全又影响的位置，须设置危险警示闪灯。
在车行道上施工作业，须在来车方向提前设置施工警示牌、交通导向牌等，提示和引导车辆有序、安全通行。
3.2夜间、雾天、骤暗天气，须在作业区域边界上方设置警示闪灯或者悬挂40瓦以上红灯，相邻灯距不得大于4米。
3.3因工程施工等原因导致各种管线井盖缺损或因新建、扩建、改建工程不能及时设置井盖的，施工单位须设置半通透式护栏进行围敝并悬挂警示闪灯。
在车辆、行人通行的地方施工，须设置沟井坎穴覆盖物和明显的施工标志牌。
3.4工程施工应尽量避开交通高峰，确需限制车辆行驶或者实行交通管制的，须报市公安交通管理部门批准，并事先进行公告，施工时要在适当位置设置临时交通管制告示牌和交通导向标志。
4 施工临时设施管理4.1根据作业需要在施工现场需设置职工宿舍、办公用房及其他生活配套设施的，生活区与办公区、作业区须明显划分，并确保安全距离。
生活区内生活垃圾禁止道处抛撒，应设置垃圾桶日产日清。
4.2新建临建设施须使用符合规格要求的装配式彩钢活动房屋，活动房屋不得超过两层，并符合安全，卫生，通风，采光，防火等要求。
4.3施工单位须会同建设、监理单位对临建设施进行验收，验收合格后方可使用，并建立巡查制度和验收、巡查档案。
恶劣天气条件下必须进行重点检查，确保临建设施稳固。
4.4临时设施用电须符合“三级配电两级保护”规定，使用安全电压，未使用安全电压的灯具距地面高度不得低于2.4米。
4.5职工宿舍应保证有必要的生活空间，室内净高不小于2.4米，通道宽度不小于0.9米。
宿舍实行单人床或上下床铺，每间屋内居住人数不超过16人，不得使用通铺和使用架料及其他材料搭设铺位。
4.6宿舍内应设置存放个人物品的封闭式物品柜。
住宿人员应保持室内清洁卫生，无异味，床面平整干净，用品摆放整齐。
4.7宿舍卫生制度、卫生值日表、宿舍负责人、住宿人员名单及其他管理规定应上墙明示。
4.8食堂须取得《卫生许可证》，食堂距离厕所、垃圾点等污染源应大于30米。
炊事人员须取得《健康证》后方可上岗，并按规定定期体检，工作时应穿戴工作服、工作帽。
4.9食堂工作间与食品储藏间应分隔设置。
食堂内禁止人员住宿和存放与食堂无关的物品，设置上、下水设施，排水、排气口应采用金属网封闭。
通风、排气良好。
4.10食堂应采用气、电、油等清洁热源，禁止使用煤、木材等污染燃料。
4.11食堂内应定期消毒、清洁，并配备防绳罩。
生熟炊具、器皿应有明显标记，分类放置。
严禁出售变质食品。
4.12施工现场设置封闭、水冲式厕所，并保证适当蹲位数。
蹲位之间应设置隔板，隔板高度不低于1.2米。
4.13厕所应设专人管理，及时冲刷清理，定期喷洒药物消毒，确保无蚊滋生。
4.14施工现场应设置卫生室，配备急救人员和担架、止血药、绷带等器械及常用药。
4.15施工单位须会同建设、监理单位对临时设施进行验收，合格后方可使用，并建立巡查制度。
5施工现场环境管理5.1施工现场要建立完善的环境保护和卫生管理体系，明确管理目标，设专人负责，定期检查，并备有检查纪录。
5.2施工组织设计中应编制防治扬尘、灯光、噪声、油污、固体废物、废气和废水污染等环境保护盒卫生健康方案。
5.3施工现场的各种设施、建筑材料、设备器材、现场制品、成品半成品、构配件等物料应按照施工总平面图规划的区域存放，并设置标签，堆放高度应低于围挡，不得混放或在施工现场外占道堆放建筑材料、工程渣土和建筑垃圾。
5.4市政工程施工现场堆放砂、石等散物体物料的，在场地允许的条件下应设置高度不低于0.5米的堆放池，并对物料裸露部分实施苫盖。
5.5施工生产渣土、余土及废弃物应在24小时内清运完毕，清运前应集中堆放并全部霎苫盖，防止外溢至围挡以外或者露天存放。
在城市主干道及人流稠密、交通繁忙的特殊路段，余土须立即清运。
5.6施工现场应妥善处置泥浆、废水排放，工地排水须经市排水管理部门批准，并符合<<污水排入城市下水道水质标准>>(建设部CJ3082-1999)的规定.5.7施工现场渣土和垃圾清运须采取喷淋压尘装载,并委托有资格的运输单位,使用密闭改装的运输车辆,按指定路线、时间行驶。
5.8施工现场应设专人在工地出口处对进出车辆进行人工清理，确保车辆符合保洁标准，防止污染道路，并设专职保洁员负责工地场内保洁工作。
隧道、泵站、停车场、污水处理厂等实行封闭式管理的施工现场应设置距出入口不少于30米的混凝土路面，路面平整、坚实，能满足载重车辆通行要求。
在出入口处设置沉砂井、排水沟、洗净车出场。
设置的冲洗台长不小于6米，宽不小于4米。
5.9施工现场应使用预拌混凝土及预拌砂浆，禁止使用现场搅拌混凝土、现场拌石灰土和二灰结石。
一次性使用砂浆2立方米以上的，应使用预拌砂浆。
使用砂浆不足2立方米、需在现场拌制砂浆的，不得直接在路面上拌合，确需占用道路拌合的，须使用铁皮或其它材料铺垫，拌合完成后及时清理，不得损坏或污染路面。
5.10施工现场须采取降尘措施，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆等易产生有毒、有害烟尘和气体的物质，不得排泄有毒有害气体。
5.11遇有四级风以上天气时，要停止土方回填、转运及其他可能产生扬尘污染的施工作业。
5.12施工现场的强噪声设备应设置在远离居民区的一侧，并采取降低噪声的措施。
车辆进出施工现场应停止鸣笛，装卸材料要轻拿轻放。
5.13夜间22时至次日6时，在城市噪声敏感区域内应停止进行生产噪声污染的措施。
车辆进出施工现场应停止鸣笛，装卸材料要轻拿轻放。
5.14施工需要停水、停电、停气等影响到施工现场周围地区的单位和居民的工作生活，须经有关部门批准，并提前告知可能影响的单位和居民，提前告知时间不得少于24小时。
5.15施工现场影响到车辆通行的，施工单位应留出足够的行车通道，行车通道须临时进行硬化。
在行人通行较多的地方应设置坚硬、结实的便民桥（宽度不得小于1米），相邻便民桥间距不得大于100米。
6施工方式管理6.1穿越城市快速路、主干路、次干路的掘路工程，应采取非开挖技术施工，因地下管线复杂、地质情况等原因不能采取非开挖技术施工的，须实行夜间半幅施工（夜22：:30至次日5:30），当晚无法完成的，须采用临时回填沟槽并加铺铁板，并于次日6:30时前将余土清理完毕，恢复正常交通。
6.2在城市道路上开挖沟槽，应采用机具切割边线，分段挖掘施工，分段竣工验收，分段修复道路。
城市块速路、主干路、次干路的每一施工段长度原则不得超过150米，一般干道原则不超过300米。
特殊原因经市政工程行政管理部门批准，可适当延长。
7基坑（槽）施工管理7.1开挖前，建设、监理、施工须对基坑（槽）周边环境情况、土质情况以及可能发生危险等情况进行评估，施工单位按规定要求，结合评估情况，编制施工方案。
该方案由工程技术人员编制，公司技术负责审核，项目总监审定，工地安全人员监督执行。
基坑（槽）支护施工之前，由工程技术人员编制安全技术交底材料，并向施工班组书面交底，履行签字手续。
7.2基坑（槽）开挖须按规定要求进行放坡，不具备放坡条件的，要根据基坑（槽）周边环境情况、土质情况等实际自然条件对坑壁进行相应技术性加固与支护。
深度超过5米或地质情况特殊复杂的，须委托具由法定资格的设计单位编制专业项施工方案，并组织专家进行论证审查。
7.3施工过程中遇有支护设施变形及预见不到或不可抗力的偶然情况，须立即停止施工，迅速撤出人员，启动应急预案，报告相关管理部门，组织相关单位共研究解决，待隐患排除后方可恢复施工。
7.4上下基坑（槽）应有扶梯，扶梯顶端应露出坑（槽）边、绑扎，底端橡皮包扎，不得采用扔、抛、甩等操作方法。
4.7.5基坑（槽）应设置有效排水措施，当场地周围有地表水汇流、排泄或地下水水管渗漏时，须对沟槽采取保护措施。
8基坑（槽）回填管理8.1基坑（槽）回填不得使用淤泥、腐殖土、垃圾杂物等。
8.2回填土质量应符合现场试验的击实标准和最佳含水量要求，分层回填的层厚应不小于0.2米，也可以根据碾压、夯实机具的性能分层厚度。