道岔检修流程
ZD6电动道岔检修作业程序
工作前准备：1、工具、材料、仪表2、登记、联系日常养护：一、箱盒外部检查1、箱盒无破损，蛇管、防盗加锁装置良好。
2、硬面整洁无异物，基础倾斜度不超过10mm，箱盒低距地面不少于150mm，排水良好。
3、螺丝油润、紧固、满帽。
4、设备名称及标志清晰正确，粘贴牢固。
二、转辙机外部检查1、防护罩无破损无损伤，固定装置良好，加锁装置良好。
2、固定螺丝油润、紧固、满帽。
3、表示（锁闭）杆缺口标记物变化。
三、安装装置外部检查1、安装装置的紧固件，开口销、连接销、表示杆、动作杆螺丝齐全，不松动。
放松措施良好，开口销角度应在60度到120度之间，两劈开角度基本一致。
2、转换设备中的各种传动拉杆、表示杆及导管的螺纹部分的内外调整余量不小于10mm，表示杆的销孔抗动量不大于0.5mm，其余杆件的销孔抗动量不大于1mm。
连接杆锈蚀或磨耗减少量不得超过1/10。
3、密贴调整杆的空动距离不小于5mm。
4、动作杆，表示杆及安装装置的各种连接销摩擦面应油润。
5、穿越轨低的各种杆件距轨低的距离不小于10mm、距石渣的距离不小于20mm。
基础角钢下部不得与石渣磨卡。
6、安装装置及各部绝缘管、垫完整无损。
防松铁捆绑线作用良好。
7、防松措施良好。
四、道岔状况检查1、设备无外界干扰和异状，尖轨和基本轨之间无异物。
2、滑床板无锈蚀，油润、光滑，吊板不超限。
3、密贴调整杆、表示杆、尖端杆、第一连接杆、与直股基本轨垂直，垂直偏差不大于20mm。
4、各杆件两端与直股基本轨直线的偏差均不大于20mm。
电动机机壳纵侧面与直股基本轨垂直，垂直偏差不大于10mm。
各种道岔拉杆，其水平方向的两端高低偏差不大于5mm。
5、检查表示缺口。
ZD6-A、D、E、F、G、H、K型为1.5+_0.5mm6、扳动试验2mm锁闭，4mm不锁闭。
集中检修一、箱盒内部检查1、箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，铭牌齐全、正确，字迹清楚。
2、螺丝紧固，备用螺帽齐全，配线良好整齐绑扎牢固，无破皮及混线可能，焊点焊接良好。
标准化检修作业程序(道岔)参考资料
标准化检修作业程序（道岔）一、检修前准备：1、人员准备：检修前确认防护人员及检修人员精神状态良好。
室内防护人员：（1）责任心强、口齿伶俐、咬字吐字清晰。
有一定的故障处理能力。
（2）熟悉室内外设备的分布状况，室内各类保险的容量。
（3）明白当日检修及配合内容、影响范围。
（4）登、消记程序内容按照电务段要求严格执行。
工作中严格执行联系登记要点制度，坚持复诵制度，联系用语简明规范，不讲与工作无关的话。
做好排路、接近、邻线来车“三预告”。
联系登记：（1）、室内电务检修人员于天窗点前30分钟到车站在《行车设备检查登记簿》内办理登记要点手续。
天窗集中修联系登记模式：X月X日X时X分：根据施工计划，X月X日X时X分至X时X分，检修（下）上行XX设备（道岔、轨道、信号机），影响上（下）行线设备使用，停止上（下）行线接发列车及调车作业。
实际给点时间X时X分至X时X分调度命令号XX号电务：XX车站：XX消记模式：X月X日X时X分：上（下）行线XX设备检修完毕，试验良好，交付使用。
调度命令号XX号电务：XX车站：XX2、室外作业人员：（1）检修人员应实行双人双岗作业并指定现场防护员，严禁单人上道作业。
（2）检修人员上道作业前应再次确认检修内容、影响范围并相互检查各类防护用品穿戴是否整齐、规范。
（3）检查通信工具是否良好、并与室内防护人员、其他小组相互呼叫保证室内外检修人员呼叫畅通。
（4）严把安全关，检修者应清楚有关人身安全注意事项和检修设备的关键及作业程序。
二、工器具材料准备：1.工器具准备：笔、笔记本、对讲机、万用表、手摇把、250#、300#、450#扳手、30/32#（27/30）梅花扳手、复式交分道岔专用扳手、2把毛刷（一把涂油另一把卫生清扫并做好绝缘防护）、手锤、钢丝刷、大钳子、大尖嘴钳子、150#、300#改锥（--、+）、2/4MM板、5米盒尺、道岔钥匙、五角钥匙、转辙机专用工具、4#、6#、8#管拧子、2.材料准备：测试记录卡、五角锁头、棉纱、破布、机油、1.0铁丝、3T、5T、9T挤切削、各类开口销、螺母、垫片、环形绝缘、筒型绝缘、绝缘垫、绝缘板要求：（1）工具与材料分开管理(使用俩个工具包)（2）将工具包与材料包统一放置到电缆盒基础处三、检修程序及内容1、登记室内防护人员按规定在《行车设备检查登记薄》内登记，所检修设备的名称、要点时间、影响范围要登记清楚。
道岔故障判断与处理
5、特殊故障的判断技巧
若测得直流150V左右，交流160V左右的电 压，则说明表示继电器或有关连线断(系电 容器被充电后的峰值电压)。
若测得交流10V左右，直流8V左右的电压， 则说明电容器断线。
若测得交流55V左右电压，直流45V左右电 压，则说明电容器短路。
5、特殊故障的判断技巧
若启动电路发生故障，不能操纵道岔，在分 线盘即可以直接区分室内外故障，具体方法 如下：
⑤若启动后电流表的电流一直保持在安左右，说明道岔 机械没有解锁。有可能是道岔调整得过紧，或者是道岔 夹着异物锁闭的。
一、道岔故障的分析判断与处理
⑥若在正常转换过程中电流突然增大，说明道岔在转换 还没到位时遇阻，此时应检查尖轨与基本轨间有无异物， 滑床板有无异常，同时也不要忽视转辙机内有问题。
⑦若经过2-3秒后电流上升至故障电流，说明道岔因故 下不去，可能道岔调整过紧，尖轨基本轨间夹着异物， 尖轨不入槽，尖轨反弹过大，密贴调整杆架游间内有异 物等。
⑨表示的故障除发生在转辙机外，在处理此类故障时也 不能忽略了电缆和室内设备的问题。
4、混线故障分析
四线制道岔发生电缆混线的故障较为常见，下面对可能发生的混线故 障进行分析。
、X1与X2相混 道岔原在定位，向反位操纵时，道岔启动后熔断反位熔断器 RD2，
不能转换到底，无位置表示。
4.1.2 当道岔向反位启动后，接通了自动开闭器第1、4排接点， 由于X1 与X2相混，使反位启动的DZ电源从室内经X2送出后又串 到X1，经自动开闭器41~42接点送到定子线圈的1端子上，使道 岔又有往回转的趋势。这样，两定子线圈的自感电势相互抵消， 导致回路电流过大，熔断反位的熔断器，使道岔停止转换。
5、特殊故障的判断技巧
ZD6型电动转辙机道岔检修作业程序及质量标准
一、材料：白绸布、棉纱、各种开口销、1.6mm铁扎线、机油。
二、工具：维修电话、万用表、钥匙、活口扳手、长把夹钳、手锤、钢丝刷、扁毛刷、4mm试验片、1.5mm、2.5mm试验片、克丝钳、尖嘴钳、套筒、大小螺丝刀一套、专用工具。
2、ZD6型电动转辙机道岔天窗外检修作业程序及质量标准
2.遮断器底座、胶木座安装牢固，完整无裂纹，安全接点接触良好，接触深度不小于3mm，插入手摇把或钥匙时，能可靠自动断开电路，断开距离不小于2mm，非经人工恢复，不得接通电路。
3.暗锁固定牢固，弹簧作用良好，机盖开启灵活，关闭时锁闭良好。
（二）电动机
1.电机安装牢固，电枢引出线良好，端子座无裂纹。
2.转子和磁极间不磨卡，转子不断线。
3、各部安装绝缘良好。
道岔
密贴
道岔方正，爬行不超过20mm，无过甚吊板，开程符合标准。
各部清
扫注油
各部清扫干净，注油适当，螺丝紧固标记完整。
除锈油饰
箱盒外部和安装装置除锈油饰（每年一次）
三
变压器箱
或
电缆盒
1、基础安设稳固，无影响强度的裂纹，其倾斜不超过10mm。
2、蛇管无断裂、腐蚀，安装牢固无脱落，封堵良好。
三
外
部
检
查
三杆检查
1.尖端杆、方钢拉杆丁字铁安装螺丝紧固。
2.连接销良好，旷动量不大于1mm，开口销齐全，劈开角度大于60°。
方钢销子旷动时需联系工务处理。
道岔
密贴
3.竖切部分密贴，无影响密贴的飞边，无过甚吊板，尖轨平直不反弹。
四
转辙机内检修
（一）箱体、暗锁及遮断器
1.机体清洁无裂纹，盘根防尘防水良好。
ZYJ型道岔(内锁闭)检修作业指导书讲述
ZYJ型道岔（内锁闭）检修作业指导书1.目的规范额济纳运营维管段普速铁路ZYJ型道岔（内锁闭）检修程序，提高作业人员标准化作业水平。
2.范围适用于额济纳运营维管段普速铁路ZYJ型道岔（内锁闭）检修作业。
3.劳动组织4.工器具准备小工具2套钢丝刷及毛刷（毛刷1、2、35.检修方法5.2 作业方法5.2.1 机械部分检查5.2.1.1 转辙机及箱盒外部检查1）目测项目：①箱盒、防护罩及转辙机各部无破损、清洁，如不清洁需使用过棉纱清扫。
②设备标识清晰正确，蛇管、油管、加锁装置良好。
③各部螺栓油润、满帽，如不油润需使用油壶油饰。
④硬化面整洁无杂物，排水良好。
⑤油管、蛇管不悬空，两端无脱落。
⑥表示杆缺口达标，内外缺口表示一致，主机缺口为2±0.5mm ，副机缺口为4±1.5mm 。
2）使用工具检查项目：①使用卷尺测量基础倾斜度不超过10mm ，使用卷尺测量箱盒底部距地面不少于150mm 。
表示杆缺口达标。
②使用300mm 扳手检查箱盒固定螺栓是否紧固。
③使用300mm 扳手检查转辙机固定螺栓是否紧固。
④使用图纸核对设备标识是否正确。
⑤使用油壶对注油点注油。
5.2.1.2 转辙机及箱盒内部检查 1）目测项目：①机件及箱盒内部完整、无裂纹、无异状。
②机内及箱盒内防水、防尘良好，无锈蚀，无漏油现象。
③配线良好、整洁、无破皮及混线可能。
④开闭器正常，胶木座无裂纹，开口销齐全。
⑤接点接触良好，接点片无氧化，动接点在静接点片内接触深度不小于4mm ，用手扳动动接点，其摆动量不大于2mm ，动接点打入静接点时，与静接点座应保持3mm 以上间隙。
⑥油箱内油位应在油标上、下限之间，如不足需加注YH-10#航空油。
胶木座开闭器动接点油标上限油标下限⑦动作板与滚轮间及锁闭柱（检查柱）保持油润。
滚轮及锁闭保持油润⑧油路系统各接头部分无漏泄。
⑨配线图、原理图、I级测试卡片保存齐全完整。
2）使用工具检查项目：①使用道岔专用工具扳手检查转辙机内机件无松动。
交叉线岔检修作业指导书
第十四章交叉线岔检修作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于铁路接触网交叉线岔检修作业。
二、作业准备1．人员准备(1)梯车作业人员不少于6人(2)作业车作业组不少于4人2.仪表、仪器准备3.机具材料14 吊弦 套 2 含可调式整体吊弦4.劳保用品序号 工具名称 型号 单位 数量 备注 1 安全帽 － 顶 6 2安全带双钩根3三、质量标准 （一）12号单开道岔1.道岔柱设在曲线两外轨间距0-400mm 处；12号道岔柱在曲线外侧12号道岔柱在曲线内侧2.线岔交叉点两侧定位点拉出值：工作支拉出值不大于道岔柱正线外轨侧线外轨正线线路中心线 侧线线路中心线道岔柱侧线外轨 正线外轨正线线路中心线侧线线路中心线350mm，侧线工作支拉出值不大于450mm；3.两接触线均为工作支时，相距500mm处的高差：当两支均为正线工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高10-20mm，两支均为侧线线岔时，两支接触线等高；4.一接触线工作支、一接触线为非工作支时，侧线接触线比正线工作支接触线高50-100mm，并按照设计要求延长一跨抬高350-500mm下锚；5.限制管：当线岔距离中锚（或硬锚）距离不大于700m 时，选用L=1800mm限制管。
限制管中心与岔心重合，误差±100mm，并使两接触线有1～5mm的活动间隙，并保证接触线自由伸缩和一支接触抬高15～20mm的技术要求。
安装温度高于平均温度时，应略偏向下锚方向，反之，偏向于中心锚结方向。
6.始触区：在始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓的同一侧。
在距受电弓中心600～1050mm 的平面和受电弓最大动态抬高高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围，该区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹或零件。
侧线接触正线接触受电弓阴影部分为始触区7.由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线的下方，由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方。
S700K道岔检修作业指导书
图一
明确检修作业负责人、室内外防护员、作业时间、地点、检修分工及要求和安全预想等。
图二道岔方正（ab间距离与cd间距离相差不大于
图四（左图为尖1的测量方法，右图为其它各牵引点测量方法）二是各点锁闭量是否符合标准（图五左图）：
三是用塞尺检查密贴间隙（图五右图）：
图五（左为锁闭量测量方法——锁钩与锁闭杆凸台相重叠距离，右为
塞尺检查密贴）
四是不同厚度的试验棒（铁）检查道岔密贴（图六左图）
图六（左为试验棒检查道岔密密贴，右为密检器接点接触深度）五是完成相关电特性测试。
图七（左为顶铁间隙检查，右为辊轮间隙检查）
⒐在检修的同时，对各杆件、活动部位和滑床板等清扫、检查老伤裂纹并进行注油。
ZYJ7电液道岔检修作业标准
ZYJ7电液道岔检修作业标准ZYJ7电液道岔检修作业标准一、准备工作1、到达联系2、核对位置3、执行电务作业联系标准化用语二、外部检修1、箱盒外观、基础、引线管检查（1）箱盒外观完好，无锈蚀，无破损，安装牢固，加锁良好；（2）基础或支持物安设稳固，无破损裂纹，倾斜限度不超过10mm；（3）引线管安装牢固，无脱落，不老化。
2、转辙机、SH6转换锁闭器外部检查（1）无破损裂纹，无锈蚀，标识清楚，加锁良好；（2）安装方正、稳固，外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差不大于5mm；（3）防护罩无破损，固定良好，开启灵活不卡组，与杆件不触碰、无磨卡。
3、油管路检查（1）油路无渗漏，油管接头连接良好，防护罩安装牢固、无破损；（2）油管无破损，外露部分及与槽钢进出口处防护措施良好，转角处弯曲半径不小于150mm，进出口端余量充足，列车通过时震动不受力，防护管槽基础稳固、固定良好。
油管外层橡胶无较大龟裂。
4、检查外部固定螺栓及开口销各部螺丝紧固，螺杆应伸出螺母外，最少与螺母平，防松措施良好，开口销齐全、标准，劈开角度大于60度，两臂劈开角度应基本一致。
5、检查尖轨、心轨密贴、道岔病害情况（1）密贴状况良好，无肥边；（2）尖轨、心轨底部与滑床板密贴，滑床板无断裂，无影响道岔转换的滑痕，清洁油润；（3）尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不超过20mm；（4）尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯和反弹，尖轨不弓背；（5）尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙不大于1.5mm；（6）道岔外部无干扰、无异状。
6、杆件检查（1）各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不大于10mm;（2）锁闭杆、表示杆水平方向两端高低偏差不大于5mm;（3）各杆件螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm，防松措施良好；（4）带有弯度的杆件，其弯角不大于30°，弯高不大于100mm;（5）表示杆销孔旷量应不大于0.5mm，其余部位的销孔旷量应不大于1mm;（6）各杆件无破损裂纹，无变形；无影响机械强度的整体、局部锈蚀或磨耗，减少量不超过1/10；绝缘完整、无破损。
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电动转辙机检修流程与要求
一：联系登记：检修前到站调处登记联系取得同意带好对讲机二：箱外部检查：到现场后向信号员要点，确认道岔号。
1，道岔尖轨处两杆外观检查：1）尖轨处的尖端杆安装螺栓是否紧固良好无松动，其绝缘装置如绝缘管是否无破损，是否无短路情况。
2）工务第一连杆安装螺栓是否紧固，其绝缘装置如绝缘管是否无破损，是否无短路情况。
2，电动转辙机安装支架检查：1）安装支架各部螺栓紧固无松动。
2）长角钢在钢轨处的“L”型铁安装紧固，其绝缘装置如绝缘管是否无破损，是否无短路情况。
3，转辙机动作杆及表示杆与密贴调整杆和表示连杆连接螺栓检查：螺栓紧固无松动，开口销是否齐全，是否油润。
4，转辙机箱外部检查：1）各部大小螺钉是否紧固；2）箱体有无裂痕；3）引线皮管是否卡牢，电缆分线盒是否端正无破损。
4）箱盖是否密封良好、开启自如。
三：开箱内部检查
1，紧固电机、减速器、自动开闭器的安装螺栓。
2，检查自动开闭器及移位接触器、电机接线端子等电气螺栓是否松动，按压移位接触器。
3，检查电机碳刷，（碳刷短于3/5的要更换，整流子拉弧烧坏的要更换）。
4，清除箱内杂物；油润齿条块、检查柱、开闭器拐轴等。
四：调整
1，先调整尖轨伸出位密贴：1）尖轨工务第一连杆处与基本轨接触面大于4mm就调整密贴调整杆的调整螺母（或在工务
第一连杆处加垫片）再调动作杆拉入位密贴，要求同上。
密贴不能过松也不能过紧;密贴调整杆动作时，其空动距离
应在5mm以上。
2，先调整伸出位表示缺口：左右调整尖端杆上的螺母可以调出伸出位的缺口到1.5—2mm.
3，再调整拉入位的表示缺口：旋出箱体上表示杆的保护套筒，松开表示杆前段的一个螺栓（加强型表示杆的螺栓在后
端），再用一字起子或扳手调整表示杆后端的一个螺栓可调
整缺口到1.5—2mm,调好后紧固前段的螺栓。
4，调整自动开闭器动接点在静接点的打入深度不小于4mm。
动接点在静接点内有窜动时应保证接点深度不少于2mm。
5，摩擦连接器的调整：道岔在正常转动时，摩擦连接器不空转；道岔转换终了时，电动机应稍有空转；道岔尖轨因故
不能转换到位时，摩擦连接器应空转。
五：试验
1，调整完毕后，联系室内操动道岔往返各2遍，查看密贴及缺口、动静接点深度等有无异样。
如有变动再调整。
如无
变化则上好套筒关上箱盖，向站调交付使用。
六：消记：道岔检修计划完毕，到站调处登记，返回对讲机。