新能源电动汽车节能减排效应及发展路径研究77
新能源技术与节能减排
新能源技术与节能减排随着经济和科技的发展，能源消耗量也在不断增加，而且传统能源的使用不可持续，已经引起越来越多人的关注。
因此，推广新能源技术和实行节能减排成为了当下各国政策的重点，同时，新能源技术对环境保护也有巨大的作用。
本文将探讨新能源技术与节能减排的意义、实施以及未来发展。
一. 新能源技术1.太阳能太阳能是最为广泛利用的新能源技术之一，其优点在于使用非常方便，可以在任何需要的地方实现。
同时，因为太阳能不会造成二氧化碳等有害气体的排放，所以使其成为环保型的能源，甚至有助于减少温室气体的形成。
2.风能风能是另一个广泛利用的新能源技术，其使用常见于风力发电，通常需要建立在风能较强的地区，如海岸、山脉等。
风能的使用也能够减少传统能源的使用，而且也被广泛使用在农业灌溉、小型机械等领域。
3.水能水能是利用水力发电的能源，其应用范围比较广泛，其实现的方法包括：建水电站、小型水轮发电机等。
水能能源的使用也能够减少非可再生资源的不必要损失，减轻对碳排的贡献。
二. 节能减排1.延长能源寿命能源是有限的，公共资源的不断加重使得对资源的利用变得越来越泛滥。
人类需要考虑到对未来的贡献，而共享资源的实际利用可以帮助控制能源使用的可持续性。
在资源有效利用的管理和控制下，能源的剩余利用率将得到显著提高。
2.切断能源浪费相信大家都有一些自己的不同经历，在日常生活中，我们可以发现节能与资源浪费之间并非直接的先决关系。
尤其在学校、机构或公共设施中，我们应尽可能减少能源的浪费，并让能源的使用达到更集中的方式。
对于城市而言，公共服务的管理和控制都是能源利用中控制和管理的关键措施。
三. 新能源技术和节能减排的前景在未来，我们有希望逐步增加对新能源技术的需求和运用，很多发展中国家仍然在为能源的使用寻找更好的方法。
另外，与共享经济领域不断的进化相比，在资源的开发和利用方面感觉有点“缺水”，我们还需要共同探讨对“共享能源”探究和开拓拓宽的多方合作角度，在提升绿色发展的过程中站稳脚跟。
新能源汽车的节能减排效益与经济影响
新能源汽车的节能减排效益与经济影
响
新能源汽车作为低碳环保的交通工具，其节能减排效益和
经济影响日益受到人们的关注。
新能源汽车指的是使用非传统燃料（如电能、氢气）或混合动力系统的车辆，其主要有纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车等类型。
首先，新能源汽车具有显著的节能减排效益。
相比传统燃
油汽车，新能源汽车不产生尾气排放，减少了大气污染物的排放，有利于改善环境空气质量，减少温室气体排放，对缓解气候变化具有重要意义。
另外，新能源汽车采用电动或混合动力系统，能够更高效地利用能源，提高能源利用率，有效节约能源资源。
其次，新能源汽车带来的经济影响是多方面的。
一方面，
新能源汽车的推广和应用促进了相关产业链的发展，包括电池、充电设施、电力等产业。
新能源汽车产业的兴起刺激了经济增长，为就业创造了更多岗位。
另一方面，新能源汽车减少了对石油等传统能源的依赖，有助于降低国家的能源进口依赖度，增加能源安全。
此外，新能源汽车在城市交通拥堵和空气污染方面也具有
重要意义。
随着城市化进程的加快，交通拥堵和空气污染已成为城市面临的重要问题。
新能源汽车的推广应用可以减少车辆尾气排放，改善城市空气质量，缓解交通拥堵，提高城市交通效率。
总的来说，新能源汽车的节能减排效益和经济影响是显著的，具有重要的社会意义和经济价值。
随着新能源汽车技术的不断进步和市场需求的增加，相信新能源汽车将在未来成为交通出行的主流选择，为实现可持续发展提供有力支持。
新能源电动汽车节能减排效应分析
新能源电动汽车节能减排效应分析随着环保意识的逐渐增强和全球气候变化的日益严峻，新能源电动汽车逐渐成为了全球汽车市场的热门。
较传统燃油汽车而言，新能源电动汽车具有显著的节能减排效果，有助于将全球温室气体排放减少至可接受的范围内。
一、新能源电动汽车的节能效应新能源电动汽车是以电池为主要动力源并且的汽车，相较于传统的汽油燃料汽车，新能源电动汽车的节能效果显著。
主要表现在以下几个方面。
1. 节约能源成本新能源电动汽车是以电池或燃料电池作为动力源的，它们可以将化石燃料转化为电能，电量充足的情况下它们几乎可以不耗费一分钱就完成数百公里的行驶。
因此，电动汽车相对于传统油耗车辆来说，其实际运营成本更低，对经济实惠也更有吸引力。
2. 能源损耗较小传统的内燃机车辆在行驶过程中需要经过化学反应将燃料转化为动能，其中热能转化为动能的效率仅在30%至50%之间。
而新能源电动汽车不需要经过这一转化过程，它们直接将电能转化为动能，电动汽车可以达到70%至95%的高效率转化，因而其燃油利用率要远远高于传统燃油汽车。
3. 充电方便快捷新能源电动汽车的充电无需到加油站进行，可以在家或公司内进行，极大地缩短了用户的用车时间，解决了许多用户的燃油车因为忘记加油而产生的麻烦。
此外，现在智能充电桩能够自动控制充电，为用户节省了充电的时间和麻烦。
二、新能源电动汽车的减排效应新能源电动汽车的减排效应，是环保行业最关心的问题，它不仅减少了CO2等有害气体排放，还可减少二氧化氮、颗粒物和温室气体的排放，对人们的健康和环境都会产生重要的影响。
1. 减少CO2排放新能源电动汽车在行驶时不会产生CO2排放和其他一些有害物质排放，这是它们减少能源消耗的主要优势。
因为减少CO2排放可以降低温室气体的排放，有助于全球环境的改善，从而减缓全球暖化程度。
2. 减少其他有害物质排放新能源电动汽车的电池转化和运行很少产生有害物质的排放，因此，与传统汽油车比较，它们对空气、水资源和土壤的污染情况更轻。
新能源汽车对减少碳排放有何贡献
新能源汽车对减少碳排放有何贡献在当今全球气候变化的大背景下，减少碳排放已成为人类共同面临的紧迫任务。
而新能源汽车作为一种新兴的交通工具，正逐渐成为减少碳排放的重要力量。
新能源汽车，顾名思义，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车等类型。
首先，从能源消耗的角度来看，传统燃油汽车的动力主要来自于内燃机燃烧汽油或柴油，这一过程会产生大量的二氧化碳等温室气体。
相比之下，新能源汽车中的纯电动汽车完全依靠电能驱动，其在运行过程中不会直接产生二氧化碳排放。
即使是混合动力汽车，在电动模式下行驶时也能显著降低燃油消耗和尾气排放。
而燃料电池电动汽车则通过氢氧化学反应产生电能驱动车辆，排放物只有水，真正实现了零碳排放。
以纯电动汽车为例，假设一辆纯电动汽车每百公里耗电量约为 15 度，如果使用的电能来自于可再生能源（如太阳能、风能、水能等）发电，那么其整个生命周期的碳排放将远远低于传统燃油汽车。
即便是使用火力发电产生的电能，由于发电厂可以采取集中的减排措施和更高效率的能源转换技术，总体的碳排放也会比分散的燃油汽车尾气排放要少得多。
其次，在生产制造环节，新能源汽车也具有一定的减排优势。
虽然新能源汽车的电池生产过程可能会产生一定的碳排放，但随着技术的不断进步和生产规模的扩大，这部分碳排放正在逐渐降低。
而且，与传统燃油汽车复杂的发动机和传动系统制造相比，新能源汽车的动力系统相对简单，生产过程中的能源消耗和污染物排放也相应减少。
再者，新能源汽车的发展还能促进能源结构的优化。
随着新能源汽车市场份额的不断扩大，对电能的需求将持续增加。
这将推动电力行业加大对可再生能源的开发和利用，减少对传统化石能源的依赖。
例如，为了满足电动汽车的充电需求，各地纷纷建设大规模的充电桩和充电站，这也为可再生能源的接入和消纳提供了更广阔的平台。
发展新能源汽车实现节能减排的重要途径
发展新能源汽车实现节能减排的重要途径近年来，随着全球能源危机和环境保护意识的逐渐增强，新能源汽车作为一种替代传统燃油汽车的清洁能源形式，受到了广泛的关注和推动。
发展新能源汽车不仅可以满足人们对交通工具的需求，还可以实现节能减排的目标。
本文将从技术创新、政府政策、产业链发展以及社会推广四个方面论述发展新能源汽车实现节能减排的重要途径。
一、技术创新是发展新能源汽车的关键新能源汽车的技术创新是保证其有效发展的基础。
首先，电池技术的改进是发展纯电动汽车的核心。
目前，锂离子电池作为一种重要的动力源，已经广泛应用于电动汽车中。
通过提高锂离子电池的能量密度和充放电效率，可以进一步增加纯电动汽车的续航里程和使用寿命。
其次，燃料电池技术的进步是推动氢燃料电池汽车发展的关键。
燃料电池汽车以氢气和氧气反应产生电能驱动车辆，不产生任何尾气污染物，具有零排放特点。
因此，加大对燃料电池技术研发的投入，提高燃料电池的效率和可靠性，对于推动氢燃料电池汽车的发展具有重要意义。
二、政府政策对于发展新能源汽车起到重要推动作用政府政策是推动新能源汽车发展的重要手段之一。
首先，政府可以通过制定优惠政策来促进新能源汽车的推广。
例如，给予购车补贴、免费停车、免费充电等优惠政策，既可以鼓励消费者购买新能源汽车，也可以降低购车成本。
其次，政府还可以规定排放标准和减少传统燃油车的数量，以促进新能源汽车的发展。
此外，政府还可以加大对新能源汽车研发和生产的财政支持，引导企业加大技术研发和创新投入，加快新能源汽车产业链的发展。
三、完善新能源汽车产业链是实现推广的基础完善新能源汽车产业链是实现新能源汽车推广的基础。
首先，要加强电池产业链的建设和完善。
目前，国内电池生产技术相对薄弱，需要加大对电池材料制备、组件设计等方面的研发力度，提高电池产业链的整体水平。
其次，要加快充电基础设施的建设。
充电基础设施的不完善是制约新能源汽车发展的瓶颈之一，政府和企业应加大对充电桩的建设和布局，提高充电网络的覆盖率和服务质量。
新能源电动汽车节能减排效应及发展路径研究
nn 年第19卷第19 期新能源电动汽车节能减排效应及发展路径研究□朱本飞【内容摘要】为促进新能源电动汽车的发展，从而最大程度地达到节能减排，笔者以《新能源电动汽车节能减排效应及发展路 径研究》为课题，从引言入手，对新能源电动汽车发展机遇与挑战进行了全方位、深层次地剖析，并在此基础上全 面而深入地探析了新能源电动汽车节能减排效应，最后探究了新能源电动汽车发展路径，给出了笔者具有代表性 的个人建议。
【关键词】新能源；汽车工业；电动汽车；节能减排【作者简介】朱本飞（1982. 11 ~),男，江苏南京人，南京交通技师学院讲师；研究方向：汽车工程方向从当前新能源电动汽车发展现状来看，我国政府对其发 展给予了很大的支持，鼓励人们使用新能源电动汽车，同时 还采取了一系列鼓励措施，如：新能源电动汽车不受车辆限 号的制约等。
这些措施使得新能源电动汽车在我国的销量 逐渐增加。
但由于新能源电动汽车在我国还处于研发的初 级阶段，很多人还处于观望状态，想等着技术更成熟些再人 手，这样很难赶超传统的汽车行业的销量。
新能源电动汽车 最大的优势就是能够节能减排,为人们绿色出行提供了便利 条件，成为缓解能源危机、降低环保压力的重要工具。
一、新能源电动汽车发展机遇与挑战随着人们环境保护意识的不断强化，“既要金山银山，又 要绿水千山”的观念愈发地深入人心，而这种可持续发展理 念也成为国内外企业在寻求发展过程中所遵循的基本原则。
由于人们生活水平得到了极大的提升,所以购买私家汽车逐 渐成为一种趋势、一种潮流。
作为现代化的大都市,车水马 龙已经成为极其常见的现象，但是燃油汽车所排放出的尾气 不仅增加了环保负担，而且也严重威胁到了人类的健康。
在 这种情况下，新能源电动汽车应运而生,成为缓解能源危机、降低环保压力的重要工具。
正是由于新能源电动汽车为人 们绿色出行提供了便利条件，所以不仅政府提出了与新能源 电动汽车有关的各种优惠政策，而且国内外很多汽车生产企 业也把重心逐渐转移到了新能源电动汽车开发与生产环节。
新能源汽车产业发展对我国能源消费及环保政策的影响研究
新能源汽车产业发展对我国能源消费及环保政策的影响研究一、引言随着全球气候变化的日趋严峻以及能源资源的有限性，新能源汽车逐渐成为各国政府推广的热点产业。
新能源汽车不仅可以减少汽车尾气排放对大气环境的污染，同时也可以降低能源消耗，达到节能减排的目标。
在我国，经过多年的发展，新能源汽车成为了政府产业和市场力量合作的成功案例。
本文将从产业发展的角度出发，探讨新能源汽车产业对我国能源消费及环保政策的影响。
二、新能源汽车产业的发展现状自2009年以来，中国政府连续出台了一系列新能源汽车政策，例如财政补贴、免税政策、公共车辆采购等优惠政策，以刺激新能源汽车市场的发展。
这些政策的推动下，我国新能源汽车产业发展迅速，成为全球最大新能源汽车市场。
根据中国汽车工业协会数据，2020年我国新能源汽车产销量分别达到142万辆和138万辆，同比增长9.8%和10.9%。
其中纯电动汽车产销量分别达到109万辆和105万辆，增速分别达到11.9%和12.4%，占新能源汽车产销总量的78.5%。
可以看出，我国新能源汽车产业已经取得了长足的进展。
三、新能源汽车对我国能源消费的影响新能源汽车的推广和应用，意味着对传统石油消费模式的改变和挑战。
通过使用新能源，可以有效降低汽车的能源消耗，降低石油消费，达到节能减排的目的。
同时，新能源汽车的普及也可以对我国的能源结构产生深刻影响。
传统能源消费模式导致我国严重依赖进口石油，这对我国经济和能源安全产生了很大的风险。
因此，新能源汽车产业的发展对于缓解我国对进口石油的依赖具有重要意义。
四、新能源汽车对环保政策的影响新能源汽车对环境污染的影响非常小，因而也是我国环保政策的关键发展领域之一。
汽车尾气排放是近年来全球环境污染的重要来源之一。
新能源汽车采用电动技术和氢动力技术，不产生废气和噪音，能够减轻空气污染，保护人们的身体健康和环境。
新能源汽车三大优点：零排放、零噪音、低维护。
与传统燃油车相比，新能源汽车的排放量大幅度降低，对环保政策的实施起到了重要的推动作用。
新能源汽车的碳排放减少效益评估研究
新能源汽车的碳排放减少效益评估研究随着全球能源危机和环境问题的日益突出，新能源汽车作为一种环保、低碳的交通工具逐渐被广泛关注。
本文将对新能源汽车的碳排放减少效益进行评估研究，并探讨其在减少环境污染、缓解能源压力等方面的潜力和挑战。
一、新能源汽车的碳排放现状作为传统燃油汽车的替代品，新能源汽车主要包括电动汽车、混合动力汽车等。
相较于传统燃油汽车，新能源汽车利用电力或其他可再生能源作为动力源，其碳排放量较低。
然而，要全面评估新能源汽车的碳排放减少效益，需要考虑到整个生命周期内的碳排放量，包括生产制造、运输、废弃处理等环节。
目前，虽然新能源汽车的生产过程中会产生一定的碳排放，但其在使用阶段由于直接或间接消除了机动车尾气排放，对于减少环境污染和碳排放具有显著效果。
而且随着科技的发展和产业链的完善，新能源汽车的生产工艺和材料也在不断优化，进一步降低了其生命周期内的碳排放。
二、新能源汽车对碳排放减少的影响1. 交通尾气排放的减少传统燃油汽车的尾气排放是城市大气污染和温室气体排放的重要源头。
新能源汽车采用电力或其他可再生能源作为动力源，不会产生尾气排放，有效减少了空气污染和温室气体的排放。
据统计，一辆纯电动汽车的碳排放量约为传统燃油汽车的一半，这种减排效果对于缓解城市交通带来的环境压力至关重要。
2. 能源消耗的优化新能源汽车的动力系统较传统燃油汽车更加高效，能够将能源利用率提高到更高的程度。
例如，电动汽车充电系统的能量转化效率高达90%左右，而燃油汽车的传动系统效率在20%至30%左右。
这种能源消耗的优化不仅减少了对传统石油等有限资源的依赖，也减少了碳排放量，从而降低了能源消耗对环境的影响。
3. 节能减排政策的推动为了促进新能源汽车的发展，各国纷纷制定了一系列的节能减排政策。
例如，中国政府通过减税、补贴等方式推动了新能源汽车的推广和应用，从而进一步促进了碳排放的减少。
这种政策的推动为新能源汽车行业提供了更好的发展环境，同时也为碳排放的减少提供了良好的机遇。
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新能源电动汽车节能减排效应及发展路径研究
摘要：在现实影响下，全球范围内的能源和资源都出现危机，各个国家的能源
状况都受到影响，因此世界各国都在不断寻找适合本国经济发展形势的相应措施，同时推动社会经济的不断发展。
在目前来说，汽车作为对于能源消耗的重要因素，能源缺失对其的限制和影响是极其巨大的，所以对于汽车的节能减排变得极其重要。
而新能源电动汽车的发展也已经成为各国的共识，我国也在不断提出相关政
策来推动新能源电动车的发展，在最大程度上降低能源消耗和碳排放量，为环保
做出贡献。
本文在进行详细研究后，就我国新能源汽车的现状及存在的问题、影
响其发展的重要因素以及发展策略等几个方面做出论述。
关键词：电动汽车；电能；节能减排
引言
20世纪90年代以来，随着技术的进步，新能源汽车如雨后春笋般出现，具
体表现为混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等。
当下，全球矿物资源异
常紧缺，能源燃料价格不断上涨，加之全世界都在呼吁环境保护，汽车行业加大
了新能源汽车的研发力度，并且慢慢形成一种产业化发展趋势，美国、欧洲和日
本为已经逐渐成为新能源汽车的发源地。
作为新兴经济体，中国也加大了新能源
汽车的研发力度。
1我国新能源汽车的现状及存在的问题
中国已经是全球第一大新能源汽车产销市场。
目前，国内新能源汽车研发能
力较强，特别是混合动力以及电动汽车方面，已在很多地区投入使用，据报道燃
料电池汽车已经有产品推出并投入示范运营，在一些城市已经开始运行混合电动
公交车。
但中国的新能源汽车国际竞争力依然薄弱，比如比亚迪汽车，借助新能
源汽车比亚迪已经成为世界知名的品牌，尽管比亚迪没有对外公布实际出口数量，但是比亚迪汽车的影响力已经遍布全球多个地区，出口订单不断增加。
我国新能
源汽车发展存在的问题主要表现在以下几个方面。
1.1与发达国家相比，相对落后
美国是汽车行业的老大，不管是传统能源汽车还是新能源汽车，美国都处于
世界领先位置，我们国家相对比较滞后。
尽管国家给与汽车厂家一定的补贴，但
是在没有核心技术的前提下，国内汽车行业发展异常缓慢。
1.2基础设施的不完善
国家能源局制定了《电动汽车充电基础设施建设规划》，明确表示到2020年，我国将建成450万个充电桩，然而据最近调查显示我国公用电动汽车充电桩仅10.7万个。
电池续航里程会增加电池成本，若充电设施达不到要求，则会增加成本，阻碍新能源汽车的发展。
1.3电动汽车的核心零部件不够成熟
在电动汽车领域，各大厂商主要拼的就是“电池技术”，最近几年，尽管电池
行业有了较大发展成绩，不过，国内电池的续航性能和轻量化方面还有很长的路
要走。
1.4推广力度不足
我国在推广新能源汽车大多还是采用车展的方式，这种方式虽然能能够将品
牌以及形象全面推广但无法克服时间和空间的问题，推广力度偏于固定化。
虽然
新媒体以及互联网推广能够很好地克服这些问题也能将性能全面传达但内容太过
于利益化，从而使得新能源的开发过于狭隘。
2影响新能源电动汽车节能减排的因素分析
2.1 发电能源结构
通过研究后我们可以发现，新能源电动汽车在运行过程中也会产生碳排放，
这个过程中的碳排放也是相当多的。
在新能源电动汽车运行过程中的能耗和碳排
放主要是由产生电力的这个过程中引起的。
虽然电能消耗过程中并不会产生多少
的碳排放，但是在现实来说，电力的产生还主要都是由一次能源转化而来的，所
以发电能源结构就成为影响新能源电动汽车实现的重要因素。
因此，在对于电力
和燃油混合的动力车来说，我国目前的发电能源结构并不能减少碳排放量和其对
环境造成的严重影响，这是我们在进行新能源电动汽车设计时最应当注意的。
2.2 汽车类型
很多人在节能减排的过程中往往忽视汽车类型对于碳排放的严重影响，其实
我们进行详细研究后发现，汽车的类型会直接影响到汽车百公里的能耗，以及汽
车行驶过程中所使用的燃料，这样，对于二氧化碳的排放来说就会有更加严重的
影响。
目前在新能源电动汽车的推广较多的基本为出租车，公交车和私家车，这
三种车对于燃料的使用是极其巨大的，我们需要做出更多的努力。
3对于新能源电动汽车节能减排的政策及建议
3.1 发展新能源产业，改善发电能源结构
我们在发展新能源电动汽车的时候，往往出现的较为严重的问题就是我们只
将目光集中在汽车上，但仔细思考后会明白，我国目前的电力系统主要还是依靠
煤电来提供电能的，如果单纯地发展电动汽车会消耗大量的电能，这对于二氧化
碳的排放控制并没有起到关键性的作用，甚至还会出现碳排放更严重的问题，所
以我们在思考新能源电动汽车的同时，更应当关注于电能的发展和提供。
在我国，如果想顺利地发展新能源汽车，首先就要提升发电效率，同时还要保证发电过程
中不要造成进一步的碳排放，并大力发展新能源，逐步提升我国节能减排的技术，这可以降低对煤炭等的消耗，让我国不仅在汽车的使用方面、在其他各方面的碳
排放都会减少。
但是在世界范围内，新能源的推广都是极其困难的。
由于成本过高、市场推广难度大等各种问题，新能源产业的发展在一定程度上就会遭遇瓶颈
无法突破，所以政府应当适当增加激励措施，完善相关政策，同时给予相关单位
一定的支持。
这不但能在汽车的节能减排上看到成效，更重要的是能提升电能的
生产技术，从多个方面做到节能减排，这也是我们在不断发展汽车技术的同时可
以实现的。
3.2积极发挥企业合作，参与企业分工
一方面政府要支持鼓励新能源相关企业和消费群体，给予资助和补贴从而促
进产业发展，另一方面要支持汽车企业、高校和科研机构在节能与新能源汽车基
础和前沿技术领域开展国际合作研究，设立研发机构，开展联合研发提交专利申请。
完善出口信贷、保险等政策，支持新能源汽车产品、技术和服务出口。
加强
技术标准、政策法规等方面国际交流与协调，借鉴国外先进技术和经验。
新能源
汽车涉及的应用层面很广，国内相关企业应该积极参与国际间的交流和合作学习，充分发挥各种多双边合作机制的作用，合作探索推广新能源汽车的新型商业化模式。
3.3制定相应的发展路径，最大限度地实现节能减排
经过深入的研究发现，不同类型的车在不同的情形下达到节能减排的要求是
不同的，这就要求我们针对不同的车型，结合不同地区的实际情况来制定节能减
排的相关政策。
我国较为常见的用车类型为公交车，私家车，和出租车。
首先就
要通过对实际情况的充分了解，大力推广混合动力的公交车，逐步使得混合动力的公交车取代传统的燃油型公交车，最大程度地实现节能减排。
另外，进行制度的确立之前应当对当地的实际情况有充分的了解。
因为新能源电动汽车的使用将会给整个地区带来巨大的影响，所以政府在决策前应当对市场和整个社会有充足的了解，在详细分析后确定真正能够适应本地区的节能减排手段，制定相应的措施以保证能够达到要求的水平。
过去我国许多政策的确立都出现与现实情况不相符的现象，所以现在我们要增加研究和思考，彻底地贯彻能源措施，为新能源电动汽车节能减排的发展做出不懈努力。
结语
总之，新能源电动汽车的发展是极其关键的，同时我国对于不同类汽车的发展各有侧重，正在向着新能源电动汽车不断发展的道路上前进着。
我们有理由相信，在不断努力之下，对于新能源电动电动汽车节能减排的研究会越来越深入。
参考文献：
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[2]苏文芝，牛鑫.纯电动汽车电池管理系统通讯硬件关键技术研究［J］.科技风，2017，（2）：192.。