(整理)公民交通安全意识调查
交通安全教育问卷调查(3篇)
第1篇尊敬的受访者：您好！为了更好地了解我国交通安全教育的现状，提高广大人民群众的交通安全意识，我们特此开展此次问卷调查。
本问卷旨在收集您的意见和看法，以期为我国交通安全教育工作提供有益的参考。
请您在百忙之中抽出宝贵时间，填写以下问卷。
感谢您的支持与配合！一、基本信息1. 您的性别：（1）男（2）女2. 您的年龄：（1）18岁以下（2）18-25岁（3）26-35岁（4）36-45岁（5）46-55岁（6）56岁以上3. 您所在的地区：（1）城市（2）农村4. 您的职业：（1）学生（2）工人（3）公务员（4）事业单位（5）私营企业（6）其他二、交通安全意识5. 您认为交通安全意识对个人和社会的重要性如何？（1）非常重要（2）比较重要（3）一般（4）不太重要（5）不重要6. 您是否了解我国交通安全法律法规？（1）非常了解（2）比较了解（3）一般了解（4）不太了解（5）不了解7. 您是否经常关注交通安全知识？（1）经常关注（2）偶尔关注（3）很少关注（4）从不关注8. 您认为以下哪些因素对交通安全意识的影响较大？（1）家庭教育（2）学校教育（3）社会宣传（4）个人自觉（5）其他（请注明）三、交通安全教育现状9. 您认为我国交通安全教育存在哪些问题？（1）教育体系不完善（2）教育资源不足（3）教学方法单一（4）师资力量薄弱（5）社会参与度低（6）其他（请注明）10. 您认为以下哪些途径可以改善我国交通安全教育现状？（1）加强学校交通安全教育（2）提高家庭教育水平（3）加大社会宣传力度（4）开展交通安全主题活动（5）加强师资队伍建设（6）其他（请注明）四、交通安全行为11. 您在出行时是否会遵守交通规则？（1）总是遵守（2）偶尔遵守（3）很少遵守（4）从不遵守12. 您在驾驶或乘坐车辆时，是否会使用安全带？（1）总是使用（2）偶尔使用（3）很少使用（4）从不使用13. 您是否会在驾驶或乘坐车辆时使用手机、接打电话？（1）总是使用（2）偶尔使用（3）很少使用（4）从不使用14. 您在骑自行车或电动车时，是否会佩戴安全头盔？（1）总是佩戴（2）偶尔佩戴（3）很少佩戴（4）从不佩戴15. 您认为以下哪些行为容易引发交通事故？（1）闯红灯（2）逆行（3）超速（4）酒驾（5）疲劳驾驶（6）其他（请注明）五、建议与期待16. 您对我国交通安全教育工作有哪些建议？（1）（2）（3）（4）17. 您对我国交通安全教育工作有哪些期待？（1）（2）（3）（4）感谢您抽出宝贵时间参与此次问卷调查！您的意见和建议对我们来说至关重要，我们将认真分析并努力改进。
公民交通意识的调查报告
公民交通意识的调查报告（通用12篇）一、调查背景与目的随着社会经济的快速发展，交通工具日益普及，道路交通流量大幅增加。
然而，随之而来的交通问题也日益凸显，如交通违法行为、交通事故频发等。
为了了解公民交通意识现状，提高公民的交通素质，我们进行了一次关于公民交通意识的调查。
本次调查旨在了解公民对交通法规的认知程度、遵守程度，以及在交通出行中的行为习惯，为相关部门制定交通管理政策提供参考。
二、调查对象与方法本次调查对象为年龄在18-60岁之间的公民，采用问卷调查和实地观察相结合的方法。
问卷调查通过线上和线下两种方式进行，共发放问卷500份，回收有效问卷480份。
实地观察主要针对交通路口、道路施工区域等重点路段，对公民的交通行为进行记录和分析。
三、调查结果与分析1. 交通法规认知程度调查结果显示，大部分公民对交通法规有一定的了解，但仍有部分公民对交通法规的认知程度较低。
例如，部分公民对闯红灯、超速行驶等违法行为的认识不足，甚至存在违法行为而不自知。
这反映出公民对交通法规的宣传教育仍需加强。
2. 交通行为习惯调查发现，大部分公民在交通出行中能够遵守交通规则，如按信号灯通行、礼让行人等。
但仍有部分公民存在不文明交通行为，如随意变道、占用应急车道、开车时使用手机等。
这些行为不仅违反了交通法规，也存在着较大的安全隐患。
3. 交通事故处理意识调查显示，大部分公民在发生交通事故后能够及时报警、保护现场、协助调查。
但仍有部分公民存在逃避责任、私下协商处理等行为，这不仅不利于事故的公正处理，也容易引发后续纠纷。
4. 公共交通意识调查发现，大部分公民对公共交通工具的乘坐规则、安全注意事项有一定的了解和遵守。
但仍有部分公民存在随意上下车、占用座位、大声喧哗等行为，这不仅影响了公共交通秩序，也容易引发乘客之间的矛盾。
综上所述，公民交通意识整体水平有待提高。
为了提高公民的交通素质，相关部门应加强宣传教育，提高公民对交通法规的认知程度；加强执法力度，对违法行为进行严格处罚；加强社会监督，鼓励公众举报违法行为；加强公共交通设施建设，提高道路通行效率；加强交通安全宣传教育，提高公民的安全意识。
公民交通安全意识调查.doc
交通安全与“公民意识”【调查目的】通过调查交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。
【调查地点】家乡(**市)、北京【调查方法】街头观察；调查访问【调查对象】铁道口管理员十字路口交通协管员交警摩的司机的士司机街头行人古人有一句话：天下安危，匹夫有责。
按现代人的解释，它表达的上一有种公民意识，即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务。
作为公民，衣食住行是少不了的，交通安全意识也是我们必须有的。
我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进，人、车、路比例失调的问题仍然存在，这无疑是影响交通安全的重要因素。
造成交通事故频发的原因众多，主要有以下几个方面：公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。
但在影响交通安全的诸多因素中，公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素。
我国的交通事故率偏高，交通事故死亡人数列世界第一。
资料显示，交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶。
违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车。
在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机。
在我国，交通事故每死亡4个人中，有3人是交通弱者。
行人和骑自行车人占死亡人数的45％，而司机的死亡率只占13．4％。
另外，我国交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。
调查中发现，行人“犯规”的屡见不鲜：骑自行车横冲直撞，不遵守靠右行规则的大有人在；摆摊设点、强占路面，在马路上随意停车、堆放建筑材料及垃圾，大有“横刀立马，过滩留税”之势的随处可见；闯红灯、翻越护栏、横穿马路等一系列违反交通规则的行为四处可见。
在大城市中，也出现了一些特别的现象：一些上班族急于赶时间，过斑马线时看的不是人行道的红绿灯，而是左右方向的汽车，只要汽车不走我就走，修建的过街天桥也成为摆设。
而司机“犯规”中，多拉快跑的不乏其人，尤其在学校放学之际，超载现象更为严重，甚至为了躲避交警以及免过收费站，一些司机在道路条件很差的乡村道路上行驶；开斗气车、酒后驾车在一些没有正规驾驶证以及无证驾驶的司机身上很常见；在马路主干道堵车时，有些司机选择在人行道上行驶，给行人的交通方便及安全带来了隐患。
关于公民交通意识的调查报告
关于公民交通意识的调查报告一、引言在日常生活中，交通作为人们生活的重要组成部分，直接关系到每一个人的出行安全和社会秩序。
然而，当前社会中普遍存在着公民交通意识不足的问题，交通违法行为频发，给人们的生活和社会发展带来了许多不便和困扰。
为了解公民对于交通意识的理解和重视程度，本次调查采取问卷形式，旨在探究公民交通意识的现状，并提出相关建议。
二、调查方法本次调查采用了随机抽样的方式，共向1000名市民发送问卷，并获得了857份有效问卷，回收率为85.7%。
调查内容涵盖了交通守法意识、交通安全知识掌握情况、自我安全保护意识等方面的内容。
三、调查结果分析1. 交通守法意识水平根据问卷调查结果显示，仅有56%的受访者表示“非常重视”交通守法，并将遵守交通规则视为个人责任。
35%的受访者认为交通守法意识普通，仅出于对处罚的顾虑。
这说明公民对交通守法的重视程度还有待提高。
2. 交通安全知识掌握情况有57%的受访者对交通安全知识了解较为深入，能正确回答其相关问题。
但仍有28%的受访者掌握有限，只了解一些基本知识，缺乏对交通安全的全面认识。
此外，15%的受访者对交通安全知识了解有限，存在诸多盲区。
这表明加强交通安全知识的普及与宣传势在必行。
3. 自我安全保护意识调查结果显示，72%的受访者在出行时会采取一些安全保护措施，如系安全带、佩戴头盔等。
然而，仍有28%的受访者没有养成自我保护的良好习惯，对于安全措施缺乏足够的重视。
因此，加强自我安全保护意识的培养十分必要。
四、问题分析与建议1. 交通守法意识不足问题在交通守法意识不足的情况下，交通违法行为难以遏制。
因此，应该通过加大宣传力度，提高公众对交通法律法规的认知度，加强公民交通道德教育，推动形成更好的交通守法环境。
2. 交通安全知识普及不足问题为了提高公民在交通安全方面的意识与素养，应该加强交通安全知识的普及与宣传。
可以通过制作并播放宣传片、开展交通安全知识培训、加大在校教育力度等方式，提高公民的交通安全知识水平。
关于公民交通安全意识的问卷调查
关于公民交通安全意识的问卷调查耽误大家一分钟，帮忙填下问卷，不会涉及个人隐私。
1、您的性别是【单选题】○ 男○ 女2、您的年龄段是【单选题】○ 18岁以下○ 18-25○ 26-35○ 36以上3、您的受教育程度【单选题】○ 小学或初中○ 技校、中专或职高○ 普通高中○ 大学本科○ 大学专科○ 大学研究生、硕博4、您主动了解过交通规则吗？【单选题】○ 经常○ 偶尔○ 从来没有5、您平时过马路时是否会走斑马线【单选题】○ 经常走○ 有时走○ 从来不走6、当你过人行道时，这是是红灯，但是周围没有看到车，你会怎么做？【单选题】○ 等绿灯亮○ 闯红灯过马路○ 过马路的人多就闯○ 不确定7、你对闯红灯有什么看法？【单选题】○ 不以为然○ 跟随大家闯○ 有急事闯○ 从不闯红灯8、如果您曾经闯过红灯，当时的心态是怎么样的？【多选题】□ 担心受交警处罚□ 担心被车撞到□ 觉得违反交通规则心里过意不去□ 我行我素，走自己的路□ 从未闯过红灯9、您认为最安全的交通方式是什么？【多选题】□ 步行□ 自行车□ 摩托车□ 公共汽车□ 出租车□ 火车□ 地铁10、在过马路时，你会做出以下哪些行为？【多选题】□ 玩手机□ 与朋友聊天，嬉戏打闹□ 接听或拨打电话□ 听歌□ 以上都没有11、您平时是走路习惯是？【单选题】○ 靠右走并在人行道上走○ 有时靠左，有时靠右，看心情○ 遇到急事而人行道又拥挤时，就在非机动车道上走12、在有隔离设施的路段，您是否会为了方便而跨越呢？【单选题】○ 有时会○ 经常会○ 从不会13、出于交通安全考虑，乘出租车上下车应？【单选题】○ 右边上下车○ 左边上下车○ 左右都行14、您是否会开车？【单选题】○ 会○ 不会15、您认为进行交通安全意识教育是否有必要？【单选题】○ 很有必要○ 没什么必要○ 无所谓，与我无关16、您认为应该如何提高公民的交通安全意识？【填空题】________________________。
城市居民对交通安全的意识调查
城市居民对交通安全的意识调查近年来，城市化进程不断加速，城市交通问题成为各大城市面临的严峻挑战。
交通安全一直备受关注，但城市居民对交通安全的意识如何？本文将就此展开讨论。
一、调查背景分析为了解城市居民对交通安全的意识程度，笔者在城市中进行了一次调查。
共有500名居民参与了调查，涵盖了不同年龄层、职业群体等不同背景的人群。
通过问卷调查的形式，收集了关于居民对交通安全的看法和态度。
二、调查结果分析1. 对交通安全的重视程度在调查中，79%的被访者表示他们非常重视交通安全问题，理由包括交通事故可能造成的人员伤亡和财产损失。
36%的人认为交通安全对城市的发展至关重要，只有11%的人认为交通安全无关紧要。
这一结果表明大部分城市居民对交通安全有较高的意识。
2. 对违反交通规则行为的态度调查显示，76%的被访者表示他们对违反交通规则的行为持反对态度。
他们认为这种行为不仅危害自己，也威胁到他人的安全。
只有8%的人对违规行为采取宽容或者不关心的态度。
这表明大多数城市居民对交通规则的重要性有着清晰的认识。
3. 个体责任与社会责任的权衡在调查中，人们对于个体责任与社会责任的权衡存在不同意见。
有些人认为交通安全是每个人的责任，应该从自身做起，养成良好的交通行为习惯。
然而，也有人认为政府和相关部门应该加强交通安全管理，提供更好的交通设施和安全宣传，引导居民形成正确的交通安全意识。
这一结果显示了个体责任和社会责任在交通安全问题上的相辅相成。
4. 交通安全教育只有29%的被访者表示他们曾接受过交通安全教育。
而在这些被访者中，大多数人认为教育对于提高交通安全意识非常重要。
其他未接受过教育的人中，有相当比例表示他们希望能够接受相关的教育培训。
这一结果表明提高交通安全教育的普及程度，对于增强居民的交通安全意识具有重要意义。
三、提高城市居民交通安全意识的措施1. 政府加强管理和宣传政府应加大对交通安全的管理力度，提供更好的交通设施和服务，确保道路的安全与通畅。
交通安全调查报告(精选8篇)
交通安全调查报告（精选8篇）交通安全调查报告第1篇近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活的交通的重要工具。
汽车在给我们带来众多交通便捷的同时，也给我们带来了痛苦。
道路已成为造成人们意外伤亡的主要原因之一。
因此，我们在城市街头做了一次关于交通安全的调查。
我们对一些路上的行人进行了调查。
很多人对交通规则和一些交通知识并不陌生。
但通过我们的明察暗访，发现很多人都不遵守交通规则。
不论是行人还是司机，都自由的在马路上穿行，对眼前的车辆或行人全是视而无睹。
其实，这就是的来源。
其实小学生的'交通安全知识普及也非常重要，因为现在社会发展的越来越快，机动车的数量也越来越多了。
大部分的事故都是在不懂交通规则的小学生身上的。
而且，通过我们的调查，在我们上饶县，小学生也有很多不遵守交通规则的现象。
要让他们知道交通规则是必须遵守的，最好的办法就是学校和家长一起对小学生进行交通安全教育，告诉他们一些重要的交通规则和交通知识就可以了。
交通安全调查报告第2篇近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活的交通的重要工具。
汽车在给我们带来众多交通便捷的同时，也给我们带来了痛苦。
道路交通事故已成为造成人们意外伤亡的主要原因之一。
因此，我们在城市街头做了一次关于交通安全的调查。
我们对一些路上的行人进行了查看。
很多人对交通法则和一些交关照识其实不陌生。
但经过议定我们的明察暗访，发觉很多人都不服从交通法则。
不论是行人还是司机，都解放的在马路上穿行，对面前目今的车辆或行人满是视而无睹。
本来，这便是交通变乱的来历。
本来小门生的交通安定知识遍及也特别紧张，因为如今社会成长的愈来愈快，灵活车的数量也愈来愈多了。
大部分的变乱都是在不懂交通法则的小门生身上的。
并且，经过议定我们的查看，在我们上饶县，小门生也有很多不服从交通法则的现象。
要让他们知道交通法则是必须服从的，最好的方法便是黉舍和家长一路对小门生进行交通安定教诲，报告他们一些紧张的交通法则和交关照识便可以了。
市民交通安全意识情况调查问卷
市民交通安全意识情况调查道路交通安全作为安全生产的重要组成部分，事关经济社会发展全局、事关人民群众切身利益。
多年来，交管部门对标文明城市要求，采取一系列举措不断提升交通出行体验和环境，持续加强交通秩序集中整治和交通文明长效创建，全面提高市民的安全意识、文明意识和法制意识。
通过问卷调查，听取广大市民朋友的意见与建议。
调查采用无记名方式，诚邀您积极参与，写下自己真实的想法。
1.您的性别：A、男B、女2.您的年龄：A、18-22岁B、23-35岁C、36-59岁D、60岁及以上3.您的文化程度：A、小学及以下B、中专、初中C、大专、高中D、本科及以上4.您的职业情况：A、在校大学生B、企业C、学校、研究机构D、政府及事业单位E、自主创业F、自由职业5.您或家人平时的出行方式一般是（多选）：A、步行B、自行车或共享单车C、电动车或摩托车D、公交车、地铁等公共交通E、私家车F、出租车或网约车G、老年代步车6.您对交通安全及相关政策了解吗？A、非常了解B、比较了解C、基本了解D、不太了解E、不了解7.您一般通过什么渠道了解交通安全及相关政策（多选）：A、互联网B、广播电视C、报刊杂志D、学校、单位宣传E、社区宣传F、亲戚朋友同事G、不了解8.就个人而言，您认为您自身的交通安全意识如何？A、非常强B、比较强C、一般D、比较弱E、非常弱9.在日常生活中，您会为了赶时间而违反交通规则吗？A、经常会B、有时会C、偶尔会D、很少会E、不会10.在日常出行中，您遇到过哪些不文明的交通行为（多选）：A、闯红灯B、超速行驶C、逆向行驶D、无证驾驶E、酒后驾驶F、疲劳驾驶G、乱停放车辆H、行人不走人行横道线I、来往车辆不礼让斑马线上的行人11.您在出行时能否经常看到宣传交通安全法规的宣传语或广告牌？A、经常看到B、有时看到C、很少看到D、没看到E、没有注意在您看来，您出行时存在哪些交通安全隐患（多选）：A、道路交通管理不合理B、道路标识不明确C、道路规划不合理D、行人与司机不遵守交通规则E、交通设施老旧F、车流量大G、其他13.在您看来，交通违法行为多发的主要原因有哪些（多选）：A、道路交通安全管理和运行机制存在缺陷B、城市道路规划不够合理C、执法不严、量刑偏轻D、交通安全设施不够完善E、部分道路通行条件较差F、市民交通安全意识、法律法规意识淡薄G、市民侥幸心理、从众心理H、非机动车道占用问题严重I、其他14.在您看来，下列哪些举措有助于进一步提高市民交通安全意识（多A、完善相应法律、法规，加大处罚力度B、强化路面管控，严查交通违法行为C、完善道路和交通管理设施，营造文明交通秩序D、加大考试培训力度，提高驾驶员素质E、严格驾驶证考试和记分措施，增强震慑惩戒效果F、利用新技术体验虚拟交通事故场景，敲响安全警钟G、开展交通秩序集中整治行动，筑牢交通安全防线H、建立有效的激励机制，引导群众提高交通安全意识I、持续开展曝光行动，强化交通安全警示教育J、加大交通安全宣传力度，提高群众安全出行意识15.就您的体验而言，您对于我市目前在交通安全方面所做的工作满意吗？A、非常满意B、比较满意C、基本满意D、不太满意E、不满意。
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交通安全与“公民意识”
【调查目的】
通过调查交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。
【调查地点】
家乡(**市)、北京
【调查方法】
街头观察；调查访问
【调查对象】
铁道口管理员十字路口交通协管员交警摩的司机的士司
机街头行人
古人有一句话：天下安危，匹夫有责。
按现代人的解释，它表达的上一有种公民意识，即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务。
作为公民，衣食住行是少不了的，交通安全意识也是我们必须有的。
我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进，人、车、路比例失调的问题仍然存在，这无疑是影响交通安全的重要因素。
造成交通事故频发的原因众多，主要有以下几个方面：公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。
但在影响交通安全的诸多因素中，公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素。
我国的交通事故率偏高，交通事故死亡人数列世界第一。
资料显示，交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶。
违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车。
在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机。
在我国，交通事故每死亡4个人中，有3人是交通弱者。
行人和骑自行车人占死亡人数的45％，而司机的死亡率只占13．4％。
另外，我国交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。
调查中发现，行人“犯规”的屡见不鲜：骑自行车横冲直撞，不遵守靠右行规则的大有人在；摆摊设点、强占路面，在马路上随意停车、堆放建筑材料及垃圾，大有“横刀立马，过滩留税”之势的随处可见；闯红灯、翻越护栏、横穿马路等一系列违反交通规则的行为四处可见。
在大城市中，也出现了一些特别的现象：
一些上班族急于赶时间，过斑马线时看的不是人行道的红绿灯，而是左右方向的汽车，只要汽车不走我就走，修建的过街天桥也成为摆设。
而司机“犯规”中，多拉快跑的不乏其人，尤其在学校放学之际，超载现象更为严重，甚至为了躲避交警以及免过收费站，一些司机在道路条件很差的乡村道路上行驶；开斗气车、酒后驾车在一些没有正规驾驶证以及无证驾驶的司机身上很常见；在马路主干道堵车时，有些司机选择在人行道上行驶，给行人的交通方便及安全带来了隐患。
交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶。
违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车。
在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机。
不少地方存在着“人在车前抢着走，车往人堆里硬开”的情况，行人过马路得“一停二看三通过”，有时还会被司机骂得“狗血喷头”。
司机必须随时准备急刹车，惟恐撞上不走人行横道、违章在车流中穿行的行人。
在农村、小城镇，这些现象尤为突出。
种种“犯规”行为无一不与安全意识淡薄有关。
交通设施的不完善也导致了公民一些不遵守交通法规行为的产生。
有些十字路口红绿灯时间分配不平均，红灯时间是绿灯时间的几倍，绿灯时间特别短，从亮绿灯开始行进，行人还未完全走完斑马线，就闪红灯了，所以出现许多行人抢道抢灯的现象。
公交站亭没有护栏，一些人急于上车，在车未停稳时就急着上车，结果导致悲剧的发生。
另外，道路修建不平整，路口设置不合理，也导致了较高的事故发生率。
在有些路段，特别是乡村道路，事故发生率一直居高不下，民间的安全提示也起不了作用。
安全出行的保障是我们行人的一种意识，交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识，最重要的是我们行人自己对立牢固的安全意识，认真遵守交通规则。
从最基本的遵守交通规则开始，加强安全意识，提高自身素质，完善自身的不足。
安全意识的树立是从生活的点滴做起的，我们必须对自己的生命负责，认真地遵守交通规则：在十字路口过马路时注意红绿灯的指示；过人行横道时注意观察左右两边的车辆；骑自行车过人行横道应下车推行；不在路口及非人行道处逗留；不抢道，不闯红灯。
遵守交通规则是有修养高素质的表现，我们应当学会文明出行。
除了自己注意安全出行的规则外，我们还应该提醒自己身边的亲人朋友也应当遵守交通规则，不要为抢时间而做出不明智的冒险行为。
提高公民的交通安全意识，需要重视对公民交通安全意识的培养。
交通安全意识包括良好的大众意识、自尊自爱意识、遵章守法意识。
大众意识是把自身和大众融为一体，把自己的行为不单纯地看作一种个人行为，而是对社会和大众有影响的大众行为，这是维护交通秩序,保证交通安全的意识基础。
自尊自爱意识就是首先懂得珍惜自己的生命和权利，才会体会到他人生命、权利的重要,才知道怎样规范自己的行为，以使他人不受损害。
交通法规是综合无数血的教训，运用科学的原理和方法制定的，能否遵守执行在很大程度上取决于人的自觉性。
自觉的本身其实也是一种约束，当这种约束逐渐变为习惯，就成了自觉的意识行为。
一方面，从幼儿园和中小学生抓起，进行交通法规的普及教育，另一方面，利用多种形式和途径，强化民众的交通安全意识，人们的交通安全意识有了明显的增强然而，公民的交通安全意识，并不是一般的宣传、一般的教育、一般的措施所能安全解决的。
人们长期遗留下来的弊习，尤其是少数有法不遵、明知故犯的人，单靠教育很难转移意识和观念。
大有必要采取强制措施性的惩戒措施。
作为辅助手段培养全民的交通安全意识，增强交通安全观念。
作为交通管理部门，必须做到加大执法力度。
我们在交通管理执法上尚存在很多问题，法不责众、领导说情、特权车等现象在交通执法中司空见惯。
要真正做到依法治交通，必须严格执法，法律面前人人平等，只有这样才能规范交通参
与者的行为，保障交通安全。
而做到严格考证制度也是一个方面。
当前我国道路交通安全形势严峻，其中一个根本原因就是驾驶员素质偏低，不适应复杂的道路交通环境。
提高机动车驾驶员队伍素质的基本途径在培训，要从法制上严格驾驶员培训制度，在提高驾驶员技能的同时，加强其交通道德意识、交通法制意识和交通安全意识。
应加大科技投入，在教练车上安装计时计程器等科技设备，杜绝作弊行为，并加强对驾驶员从业适应性检查，对达不到要求，易引发事故的，从培训核发驾证之初，就将其拒之驾驶职业门外。
交通安全状况的好坏，公民在交通中安全系数的大小，很大程度上取决于公民对交通安全的关心程度，取决与安全意识的强弱，是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的。
只要每一位公民都注意培养自我的交通安全意识，才能有效的提高全社会的交通安全系数。