土石方开挖及边坡支护施工工艺

1、土石方开挖施工

工程由于场区地形起伏大，开挖土石方要大致实现挖填平衡，施工采取边开挖边回填。共计分2个区，其中1为挖方区，2为回填区。本工程采用分区分层分段跳挖和分层回填方式（经三方测定原场标高及见岩标高后）。具体各区开挖及回填程序如下。工艺流程如下：方格网测量一土方开挖及回填（集中堆放后再装车内转或外运）一见岩标高测量一石方松动微差控制爆破（与机械凿石、人工凿石）一石方开挖外运（集中堆放后再装车外运）一边坡修整（机械凿石）一平整场地（其中边坡修整后立即进入边坡施工）。

2、锚杆+挂网喷浆施工

对于分段施工的喷锚支护来说，采用的为间隔跳槽施工，其中的每段施工长度都小于20、m；待上层锚杆注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的80%、后，方可开挖下层土方及下层锚杆施工，因BC，CD段是锚杆加锚索结合，在该段每层锚杆施工完成后紧接锚索施工。锚杆体制作及安装如下，锚杆体采用+25或+22HRB335螺纹钢筋制作，进场原材料经试验检测合格后方可使用。锚杆安放前应对孔内进行灌浆，灌浆材料采用M25水泥砂浆，水灰比为0.4，配合比根据实验确定。灌浆前应清孔，清除孔内杂物及积水。采用常压压浆，注浆管放入孔内，端头至孔底距离为0.1、m，浆液灌至孔口后缓慢拔出注浆管，注浆管拔出后方可闭浆。砂浆灌注完毕后及时将已经加工完成的锚杆打

人孔内，并让砂浆能够挤压密实，且充分包裹锚杆。

挂钢筋网喷射混凝土主要包括以下几个方面：

1）挂设钢筋网。要求钢筋与壁面间隙最好大于20、mm，铺设钢筋网在挖出的作业面进行相关修整后应立即进行；当每一层锚杆施工完后，随即挂上、双层双向（BC，CD段是双层双向）钢筋网；钢筋网采用绑扎方式，网格边长误差±20、mm，钢筋网应牢固固定在坑壁上，上下段钢筋网搭接长度不而上的顺序进行。

2）喷水养护也应该在喷射混凝土冷凝以后2、h进行，一般3、d～7、d为养护时间。

3）为了在施工过程中不堵塞管道，空压机风量应该尽量大于9、rn/min，喷头水压尽量大于0.15、MPa.自下而上则是喷射顺序，要求喷头与受喷面垂直操作，一般距离为0.6、m左右，喷射搭接长度300、mm，其中按照螺旋式轨迹一圈压半圈的喷头进行缓慢的均匀运动。

3、锚索+格构梁施工

在成孔方面应该注意以下问题：

1）按照设计图纸位置，在边坡上测量放线定出锚索孔位。

2）对于钻机就位以后的锚孔钻进施工来说，固定钻机的安装则是依靠已测放孔位，为更好的保证锚孔开钻就位纵横准确性，要求误差在100、mm以内，而高程误差在50、mm以内，这在严格的机位调整下是可以实现的。

3）钻进方式及过程相关要求分析如下，在锚索施工下，为保证孔壁的

边坡支护施工方案新版本

地下室边坡支护施工方案报审表

榕江山湖海·悦府项目地下室边坡支护工程边坡支护施工方案编制人：审核人：编制单位（公章）：深圳市顺建建设工程有限公司年月日

目录一、工程概况 (1) 二、工程地质与水文地质条件： (1) 三、组织机构 (1) 四、工期计划 (1) 五、劳动力计划 (2) 六、机械使用计划 (2) 七、边坡情况 (2) 八、边坡施工 (2) （一）施工准备 (2) （二）土坡修整 (3) （三）操作工艺 (3) （四）注浆 (3) （五）挂网 (4) （六）喷浆 (4) （七）养护 (4) （八）监测 (4) 九、质量目标 (6) （一）、质量保证措施 (6) （二）质量要求 (6) 十、施工安全措施： (7) 十一、环境保护及文明施工措施： (8)

地下室边坡支护施工方案一、工程概况 1、工程名称：榕江山湖海·悦府项目地下室边坡支护工程（以下简称本工程）。 2、工程地点：榕江县县城北侧。 3、工程内容：本工程边坡支护主要包括：A、土方保护；B、钢筋网做面上喷锚，内设锚杆；C、排水系统设置。 4、参建单位：1）建设单位:榕江县山湖海房地产开发有限公司 2）监理单位：贵州化兴建设监理有限公司 3）施工单位：深圳市顺建建设工程有限公司二、工程地质与水文地质条件： 1、地形地貌：工程位于榕江县县城北侧，四周有道路、建筑物，工地车辆来往，塌方情况难以预料；负二层位置基坑深度较深，正前方边坡边缘综合情况复杂。开挖的面层至底层的土质分布情况：素填土、砂卵石层。 2、水文地质条件：场区内勘察深度范围内部分少量的地下水和地表水体。从已经开挖的部分坡段来看，基础土质均为素填土、砂卵石层。大气降水除直接剥落边坡外，其对结构面的淋虑作用还将使结构面得到“润滑”，减小结构面的抗剪强度，加剧边坡的不稳定程度。三、组织机构为了确保锚喷支护工程施工质量，尽早完成后，开始后继工序，我单位设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。

土方开挖及边坡支护施工方案(20200927225834)

土方开挖及边坡支护施工方案一、工程概况本工程G-1栋为剪力墙结构，三单元，总建筑面积20543.28 〃，总高56Vm桩基为预应力砼管桩，基础设计为筏板，其厚度1500mm 二、土方开挖 1 、根据现场勘察，地面平整，地下无水电管线等障碍物，地方施工条件已具备。其中G-1基坑深度一7.7m;电梯基坑一1.55m。 2、根据土方开挖断面、范围和大小，并结合土方机械特点及施工现场条件，确定使用^一台WY10（型反铲挖掘机，四台WY60型反铲挖掘机，土方采用自卸卡车外运指定地点。 3、土方开挖施工方法：挖掘机和卡车在基坑边开进，D-18?22栋同时进行土方大开挖，机械挖不到的位置及桩边50mm范围内，为了保证桩身无破坏，由人工进行土方开挖施工。在接近设计坑底标高或边界时，应预留200mn厚土层，由人工清理到设计标高。 4、由于G-1栋基坑开挖深度为-7.7m。无法一次性进行开挖至基坑底部，我公司在进行施工时采取二次开挖，三次转运形式。即：第一次开挖深度至-4.0m ,全面开挖完毕后，进行破桩，待破桩完毕后进行。 G-1 栋内回填一条便于挖机通行的便道进入二次开挖地点。由于二次开挖后土方无法直接进行清运。只能进行三次转运后进入运土车转走。（图例） 5、土方开挖前应放白灰线及标高的有效控制方法，对各有关人员进行交底，同时施工员应跟班作业，随时控制基坑边线及标高，避免超

6、挖机开挖前，首先向操作人员现场进行技术交底，另外请求打桩队在现场将桩位技术交底给施工单位，把高桩和低桩做好标记，预防操作机械因标记不明而受破坏。其次开挖前，施工单位用竹杆插入高桩位置，做好明显标记，保证桩位不受机械破坏。 7、基坑边坡采用1：0.4 放坡。三、降水井 1、由于地下室地下水位比较高，且随着施工的进行，百合园住宅及车库为保证结构安全及基础施工进行，必须采取有效措施进行降水。 2、地下水位降水深度应基本保持在基坑地槽面下约500mm处。以能保证基坑清槽及地下室结构顺利施工为宜，水位下降过大会影响地基持力层土体结构的变化而降低了地基持力层承载能力，所以应定期测量井内水位的标高，通过控制抽水量调节地下水位。 3、百合园住宅降水工作应从基坑开始，在筏板砼及独立承台砼浇筑完毕后方可停止，在每个电梯井基坑、集水井内各 1 个降水井，每个井内米用1台①100污水泵每天24h不间断降水，降水过程中应确保地下室范围内的地下水位稳定，避免因水位变化而使工程遭受破坏。（详图）四、基坑排水：本工程米用开挖明沟截水与集水坑集中排水相结合的施工方法。即在开挖之前，于基坑四周及基坑中部分别设置排水明沟和排水暗沟，且分别在建筑物四周地基顶标高以下机械开挖尺寸3m 深，1.5m x 1.5m 的积水坑，使水流汇集于集水坑内，每个集水坑中放置一台①100污水泵昼夜不断排水。集水坑、排水明沟采用240mm专墙砌筑。排水明

路堑施工方案

路堑施工方案一、编制依据 1.1、沪汉蓉铁路合肥至武汉段WHZQ—1标工程施工招标书。 1.2、招标单位提供的工程设计图纸。 1.3、现行的铁路工程设计规范、施工规范、验收标准等有效文件。 1.4、开标前建设单位组织的现场踏勘调查资料。 1.5、我公司从事类似工程中积累的施工经验、技术总结以及工法等科技成果，现有的综合施工能力、机械设备装备情况。 1.6、北京ISO9000标准质量体系认证中心审定通过的ISO9001标准《质量手册》和《程序文件》。二、编制范围新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段WHZQ-1标DK299+000～DK316+000范围内的路堑施工段。三、工程概况 3.1、沪汉蓉通道合肥至武汉段为双线铁路,铁路等级：Ⅰ级；限制坡度：6‰；旅客列车设计速度：200Km/h，预留250Km/h及以上条件；最小曲线半径:4500m；正线线间距: 4.6m;牵引种类:电力;牵引质量:4000t;到发线有效长:850m;闭塞方式:自动闭塞;建筑限界: 预留双层集装箱开行条件。 3.2、我项目部作业队的施工里程为DK299+000～DK316+000段路基，我们组建了专业施工队伍确保铁路路基在沉降和稳定方面的要求，争创精品工程。四、路堑施工工艺（一）、准备工作１、复测导线和水准点，资料上报监理工程师。２、增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。

３、修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑和弃土场同样做好排水设施。（二）、场地清理及拆除１、人工配合机械清除施工范围内的有机物质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。２、清除路基及取土坑范围内15cm的草皮表土和杂物等，挖除全部树根。３、拆除不允许保留的结构物及基础，保证施工正常进行。（三）、土方开挖１、用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用装载机或挖掘机和自卸车汽车配合，将合适的材料直接调运填方地段，用于路基填筑。对非适用材料，按规定，整齐堆放在指定的弃土位置。２、开挖中如发现土质变化，应及时报告驻地监理工程师，以便修改施工方案及挖方边坡。３、经常检查路基中线位置和标高，土方地段的挖方路基应考虑因压实而产生的下沉量。４、雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有不小于4%的纵坡，以利于排水，挖方边坡面与路基面预留50cm厚待雨季后，再修整到设计要求。（四）、石方开挖首先制定具体的安全操作规程及安全措施，爆破材料及器材管理，必须是经过培训和有经验的专职人员。 1、开挖石方，将根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，达到保证边坡稳定。 2、开挖石方采用爆破作业时，按规定的时间内作出计划和措施报驻地监理工程师批准。一般拟采用机械打眼，松动爆破，推土机清理堆集，装载机、自卸汽车配合调运。 3、如采用爆破作业时，按规范要求，施工前14天做好爆破作业的技术设计文件，报监理工程师审批。

高边坡防护专项施工方案

高边坡防护专项施工方案一、工程概况二、总体施工方案根据公路路基开挖的岩土特征，风化破碎情况以及边坡高度等，综合分析影响边坡稳定的不利因素，在确保边坡自然稳定的前提下，主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施，并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率，三维网喷播植草防护为主；对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式，可采用客土喷播、厚层基材喷播，对于局部段落，依据地质资料，决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护，对岩质好，完整性好的局部坡体，可采用开挖的自然边坡，不设置防护。本标段边坡采用较缓坡率，有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10～20㎝。护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝，再植草和栽植花卉。挖方深度H大于10m时，每隔6m设置一2m宽平台，若挖方深度H较大，需要设置锚杆锚索框架防护时，每隔8m设置一2m宽平台，岩体较好路段，深度H大于12m时，每隔8m设置一2m宽平台，平台上设置截水沟，截水沟尺寸为30×30㎝，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，平台反挖40㎝后设置种植槽，复填有机土（清淤、清表土方），上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后，再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时，设渐变段，其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协

调。路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素，不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主，故对坡面开挖要求十分严格，必须按设计要求开挖。石质挖方，对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工，对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况，选择合适布孔方式，合理穿孔参数，适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整，绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下：基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工。清理对象为岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。 (2)测量放样：清坡施工后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水：对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将涌水引至坡脚，设置好平台排水措施，使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工：锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀锌铁丝网，使基材紧贴岩面；同时与镀锌网一起对岩面进行加固，防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、

土方开挖及边坡支护施工方案

土方开挖及边坡支护施工方案第一章编制依据2 第二章工程概况2 第三章工程地质条件3 第四章施工工艺3 第五章安全管理措施9 第一章编制依据 1、《建筑基坑土钉支护技术规程》； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 7、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）

8、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）第二章工程概况本工程位于长沙经济技术开发区漓湘路与星沙大道交汇处东北角，红线占地面积约40亩，地下室为整体地下室一层，地上1#栋32层、2#栋33层、3#栋33层、幼儿园3层。基坑开挖深度约5m，基坑放坡比例为1：0.35。本工程基坑东、南、北向采用土钉墙式护壁，西向采用人工挖孔桩护壁（详见人工挖孔护壁桩施工方案）。土方开挖采用机械大开挖形式，人工配合清除基底预留土层。机械挖土方量约8.35万立方米，人工挖土方量约0.17万立方米。第三章工程地质条件依据本工程勘察单位提供《岩土工程详细勘察报告》，场地内揭露地质情况为第一层土：杂填土，红褐色，松散，湿，回填年代超过十年，已完成自重固结，均匀性差，承载力低；第二层土：粘性土，红褐色，硬塑，稍湿，含铁锰结核，系泥质粉砂岩残积而成，含少量石英细粒，摇震无反应，切面稍具光滑，韧性中等，干强度中等，均匀性较差，中等压缩性，层厚不均匀，分布也极不均匀；本工程地下水位在基坑底部以下很深位置，不需考虑地下水对基坑安全影响。第四章施工工艺

路堑工程施工方法及工艺

路堑工程施工方法及工艺一、施工准备 1.技术准备 ⑴施工前首先对设计文件进行现场调查，恢复中线，复核横断面。 ⑵永临结合设计排水系统，设计原则：水不对路基产生危害，不排入农田、耕地，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。 ⑶临时排水系统包括：堑顶截排水沟及引至永久排水系统的沟渠，地下水路堑施工时的临时排水系统。 2.现场准备。 ⑴调查自然状态下山体稳定状况，分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。同时做好地下设备的调查和勘察工作。 ⑵清理现场，做好堑顶截排水设施。施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。二、土质路堑 1.施工方法在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层开挖方式。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土方调运采用大马力推土机、挖掘机配合自卸汽车运输。 2.施工工艺路堑施工工艺流程见图4.1。路堑边坡，根据测设的边桩位置，由人工配合挖掘机刷坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段紧跟开挖及时做好边坡防护。边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石嵌补。

基床，当开挖接近路基面标高时，鉴别核对土石状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探。检验基床范围土质及地基允许承载力是否满足设计要求，如满足设计要求，测设基床表层断面和标高，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层表面，并按设计要求进行整修；如不满足设计要求，需对基床按设计要求进行换填、改良或加固处理后，再分层填筑到设计标高。不符合要求土石方是机械开挖运输施工组织准备场地清理测量放样山体稳定检查施作堑顶水沟预加固否检查地基允许承载力修整基床表面爆破开挖运输符合要求边坡及路基面整修加固及防护路基面检验路堑成型合格碾压、整修不合格图 4.1 路堑施工工艺流程图改良或加固基床

边坡防护网施工方案

_____________________________________工程边坡防护施工方案

二〇一五年四月

施工方案一、G PS2型SNS主动防护系统简介该系统主要构成包括钢丝绳锚杆、纵横支撑绳、钢丝绳网、缝合绳。钢丝绳锚杆和纵横支撑绳构成固定系统，通过缝合绳拉紧，对柔性网部分进行预张拉，将作为系统主要构成的柔性网覆盖在有崩塌落石灾害的坡面上，对整个边坡形成连续支撑，其预张力作业使系统尽量紧贴坡面，并形成了抑制局部危岩移动或在局部位移或破坏后将其裹覆（滞留）于原位附近的预应力，从而实现其主动加强防护的目的。二、边坡防护设计基本要求 1、场地范围内的水文、地质条件、岩土工程特征及周围环境（道路、管线、建筑物）是边坡防护设计需要详细了解和分析的首要内容； 2、边坡防护设计方案必须确保支护结构的安全，保证边坡防护周围建筑物基础及已施工和使用的地线管线、市政道路的安全； 3、边坡防护方案在安全的前提下，满足国家建筑工程的有关法律法规和规范； 4、设计必须考虑施工期间度过雨季，或其对边坡稳定性的不利影响及施工工期的影响； 5、边坡支护结构为永久性建筑，使用年限为50≈100年。三、系统布置的具体要求和参数 1、钢丝绳锚杆布置：锚杆采用2×Φ16钢绳锚杆，长度2≈3m，纵横标准间距、排距为4.5m×4.5m。锚杆孔尽可能布置在天然低洼处，为此可对锚杆的标准间距作0.3m左右的调整，以确保系统尽可能贴紧岩面；局部区域根据需要可增补固定锚杆，增补锚杆长度3m；锚杆孔首应与岩面尽可能垂直。 2、支撑绳：纵横支撑绳均穿过沿程钢丝绳锚杆的环套，并用紧线葫芦张拉至手感不再松动为止，两端用绳卡固定。为避免支撑绳张拉困难，对纵横向尺寸较大的边坡，每根支撑绳可按30m 左右分段。 3、热度钢丝格栅网：格栅网应覆盖全部防护区域，网块间搭接宽度不小于5cm，网块间及网块与支撑绳间需用扎丝扎结。 4、钢丝绳网：每相邻四根钢丝绳锚杆构成一个矩形挂网单元内铺设一张钢丝绳网，网块边沿与支撑绳间缝合张拉连结。四、施工安装方法 1、对坡面防护区域内的浮石，杂物进行清除； 2、在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹孔，一般口径为20cm，深20cm。 3、按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应比设计锚杆长度长5cm-10cm以上，孔径不小于Φ42；受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可以分别锚入两个孔径不小于Φ35的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°≈30°，以达到同样的锚固效果；当局部孔位处应底层松散或破碎不能成孔时，采用断面尺寸不小于 0.4×0.4的C15砼基础置换成不能成孔的岩土段。 4、注浆并插入锚杆，采用标号不低于C2O的水泥浆，宜用灰砂比1:1~1:1.2、水灰比0.45~0.5的水泥砂浆或水灰比0.45~0.5的纯水泥砂浆，水泥宜采用42.5R普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆养护期不少于3天。

边坡支护施工方案范本

整体解决方案系列边坡支护施工方案（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-49249边坡支护施工方案 Slope support construction scheme 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一、现场概况及特点 1.1工程名称及各参建主体工程名称:船码头机埠改造、白马湖连通及白马湖桥至长胜桥景观绿化工程建设单位:常德市穿紫河建设开发有限公司协调单位:常德市江北水系办公室设计单位:德国汉诺威水协.穿紫河项目设计联合体监理单位:湖南和天监理咨询有限公司施工单位:湖南望城建设(集团)有限公司 1.2边坡支护施工范围根据图纸定位放线，穿紫河西边堤岸挡土墙位置已在大堤上，挡土墙底板宽度设计为2.2m，开挖深度为6.3，按照1:1.5放坡，大堤需开挖11m宽，现大堤降低标高修整后，

堤面宽度为10.5m，挡土墙顶边线至公园世家围墙约13.5米;总长度约262m。 1.3边坡支护施工特点和难点西边堤岸地段较狭窄，基坑开挖以后，没有临时道路可行，对防洪有很大的影响和风险，同时，给挡土墙施工材料运输带来巨大困难; 根据市住建局和市建筑工程质量、安全监督站文明工地创建要求，临时道路需进行混凝土硬化。基坑紧临河边，基坑开挖前，应将河中围堰修筑好，防止河水渗入基坑;围堰高度应修筑在32米标高以上，以防洪水漫过围堰。 2#桥、3#桥及栈桥桥台跨挡土墙，正处在堤岸上，在挡土墙施工时，必须考虑完成桥台桩基础、承台、台身及台帽的施工，避免二次土方开挖。二、现场实际情况描述生态滤池两边为大堤，现种植有蔬菜，间或有树木，堤面宽度约1.5-3m，堤面标高约为34m，目前水位为29m，河中水深为1-2m，淤泥深约为2m;在修筑围堰前需对大堤拓宽，

土方开挖及边坡支护专项施工方案

深圳大学土木实验室工程土方开挖及边坡支护专项施工方案施工单位：湖南省建筑工程集团总公司编制：邓勇编制时间：2008-12-31 审核：审核时间：审批：审批时间：

目录第一章、编制依据 (2) 第二章、工程概况 (3) 第三章、施工部署 (4) 第四章、土方开挖及边坡支护施工方案 (6) 第五章、安全保证措施 (12) 第六章、应急预案 (15) 附图1 土方开挖及边坡支护平面布置示意图 (16) 附图2 地下室土方开挖及边坡支护剖面图 (17)

一、编制依据 1、机械工业部深圳设计研究院设计的深圳大学土木工程实验室工程设计文件、设计变更及相关文件、资料。 2、深圳市勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》。 3、中国建筑西南勘察设计研究院设计的《深圳大学土木工程实验室项目基坑支护工程基坑支护施工图》。 4、《深圳大学土木工程实验室工程施工组织设计》、总的施工部署及施工总进度计划。 5、临近工程基础施工的相关水文、地质资料。 6、相关国家规范、标准和法律法规。 7、本公司的质量手册、程序文件、基础管理文件以及施工作业指导书。 8、本公司现有土方工程施工机械和累积施工经验。

一、设计概况本工程位于深圳市南山区深圳大学新校区东南角, 由深圳大学投资建设，机械工业部深圳设计研究院设计，建筑面积约为13800平方米，地上五层，地下一层，楼高 21.5米。工程设计标高+0.00相当于绝对标高6.450m（黄海高程）。二、基础形式及主要技术参数本工程地下室分为二部分：实验台座和设备用房，建筑面积1494.35㎡，均为现浇钢筋混凝土结构，基础采取大开挖施工，须做边坡支护。场地经平整后自然地面标高约为-0.2m，台座基础底板大开挖标高-3.89m（设计底板底标高-3.13，底板厚度600，底板垫层面找平层20厚，防水保护层40厚），开挖深度约3.79m；设备用房底板大开挖标高-5.26（局部-5.46），开挖深度约5.06m（局部5.26m）。基础为桩基础。三、地质水文条件经钻探揭露，本工程埋藏地层按成因分类为：人工填土（Q ml）、第四系全新统海积层（Q4m）、第四系中更新统残积层（Q el）、燕山期侵入岩（γ35）等地层。（1）人工填土层厚1.70~11.60m，在场地内普遍分布。（2）第四系全新统海积层按岩性及力学性质划分为二层：A、淤泥质粘土，层厚0.70~8.10m;B、砾砂，层厚0.40~1.10m。（3）第四系中更新统残积层厚6.70~16.80m，为砾质粘土。燕山期侵入岩，根据风化程度分为四个层（带）：A、全风化层，层厚2.00~9.80m，一般厚度大于5.0m，层顶标高-19.05~-3.91m；B、强风化层，层厚9.30~33.30m，一般厚度大于15.0m，层顶板标高-27.42~-5.59m；C、中等风化层，层厚0.5~6.2m，层顶板标高-52.76~-34.03m；D、微风化岩，层顶板标高-41.25~ -39.37m。本工程地下水主要赋存于第四系全新统海积砾砂层中，属孔隙潜水类型，另基岩中赋存有一定量的裂隙水。地下水主要靠大气降水补给并与海水有一定水力联系，水位因降雨及季节变化而异。地下水埋深较浅，水位标高 3.52~6.91m。地下水对砼结构无腐蚀性。五、气候条件地下室土方工程拟定施工时间为2~3月，深圳市降雨较少，利于施工。六、施工条件施工现场“三通一平”已基本完成，主要临时排水设施已经完成，测量桩位交接已经完成，具备了土方工程施工作业条件。

边坡防护工艺

边坡防护工艺短锚钉墙是由原为岩土体、短锚钉、锚固头、钢筋网、喷射混凝土组成。短锚钉墙施工从上而下施工。施工步骤要点说明如下：（1）路堑边坡清方刷坡和平整欠补 1）边坡基本成型后，镐钎和风镐相配合，按施工图边坡坡率对边坡进行修整，清理干净。 2）为确保外观质量，边坡进行了平整时，对坑凹部分用混凝土或浆砌石进行嵌补，以保证整个坡面一致。若采用光面爆破及镐钎和风镐相配合方法施工，超挖工作量较小，现场也可采用了喷射混凝土进行修补。 3）岩体坡面轻方后要及时进行喷混凝土封闭，以免岩体暴露时间过长而风化脱落，改变其原有的性能和强度。（2）安装施工缝板和泄水孔 1）短锚钉墙每隔15m设置一道伸缩缝，伸缩缝板采用2cm后的沥青木板，沥青木板宽度为15cm. 2）墙面板设置泄水孔，泄水孔呈梅花形布置，间距为2.5m，泄水孔进口处设置无砂混凝土板反滤层。 3）无砂混凝土板灌注时水胶比控制在0.38—0.46之间，防止水过多造成水泥浆下沉堵塞无砂混凝土板，使得沙砾或碎石间无空隙而失去渗水作用，无砂混凝土板与山体接触面采用中粗砂隔离，以增强渗水性，安装无砂混凝土板时要求无砂混凝土板安置在短锚钉墙面板内，严禁进入面板而影响质量。 4）在无砂混凝土板下口安设一根长25cm的φ50mm的透水软管，透水软管入口端用中粗砂固定在无砂混凝土板上，出口端固定在钢筋网上或黏土封口，避免了面板混凝土喷射的堵管，施工完后再使管口畅通。（4）喷第一次混凝土 1）为了保持边坡稳定，及时封闭岩壁，在开挖后即刻喷射一层5cm的厚混凝土，采用PH30转子式喷射机进行干喷，其配合比为水泥：砂：砾石：速凝剂=1：2：1.5：0.03，采用普通硅酸盐水泥C32.5级，砂为中粗砂，砾石为10—15mm，水胶比控制在0.40—0.45之间，混凝土干料拌制采用搅拌机。

边坡支护施工方案详解

嘉禾县新城区生态公园配套设施游泳馆边坡支护施工方案编制单位：湖南省第二工程有限公司编制人：审核人：编制日期：2015年03月17日

一、工程概况：建筑工程概况: 本工程位于嘉禾县新城区嘉禾大道嘉滨湖生态公园内，项目东面是嘉禾大道，北面是和谐路，西接景观大道，交通便利。本工程为嘉禾县新城区生态公园配套设施游泳馆项目，基础形式为游泳馆为筏板基础、设备和配套用房为独立基础,总建筑面积为5980.42㎡,结构形构为框架结构，地上二层、地下一层。开挖深度: 本工程±0.000相当于黄海高程206.0m，自然地表平均标高约为-0.30m（相对标高）。地下室一层。筏板基础底板、承台垫层开挖深度至－5.1m、－6.8m、－8.9m、－10.0m、－7.5m、－8.0m、－8.5m 等不同的深度；其中大面积地下室底板标高为－6.8和-8.9米，消防池积水井挖深至-10.0米。平均开挖深度约7.0~8.0米，土方量约4万立方米。自然条件： 1、地形、地貌本工程原始地貌为溶蚀残丘地貌，植被发育，现已开挖整平。整个场地地势北高南底，本工程场地标高在200.0 ~207.72之间。

2、周边道路及交通条件本工程位于嘉禾县城北新区，项目东面是嘉禾大道，北面是和谐路，西接景观大道，交通便利。 3、工程地质及水文情况根据湖南省湘南工程勘察院提供的《嘉禾县新城区生态公园游泳馆工程勘察报告》，本工程建筑场地末风明显的全新活动断裂构造带通过，场地稳定性较好。根据钻探揭露，场地地层内自上而下分为：第四系填土（Q4）（层序号1），第四系坡残积成因粘土（Q4）（层序号2），泥盆系上统锡矿山组强风化灰岩（D3X）（层序号3-1），泥盆系上统锡矿山组中风化灰岩（D3X）（层序号3－2），现分述如下： 3-1、第四系填土（Q4）（层级序号1）褐黄色，松散，主要成分为粘性土，含少量建筑垃圾，尚末完成自重固结。该层在ZK7、ZK15~ZK17、ZK20、ZK22~ZK29均有揭露，层厚0.5~3.5M，平均厚度1.35M，层顶标高在199.74~204.4M之间，层底标高在198.29~202.9M之间。 3-2、第四系坡残坡积成因粘土（Q4）（层序号2）褐黄色，硬可塑状，主要成分为粘粒，刀切面光滑平整，干强度及韧性中等。该层仅ZK7、ZK25末揭露，层厚0.7~9.1M，平均厚度4.17M，层顶标高在198.29~205.72M之间，层底标高在194.11`202.68之间。3-3、泥盆系上统锡矿山组强风化灰岩（D3X）（层系号3-1）青灰色，强风化，隐晶质结构，节理裂隙发育，方解石充填，RQD

土质路堑开挖施工工艺

土质路堑开挖施工工艺一、说明本工艺适用于本标段土质为松土、普通土和硬土路堑开挖施工工程。土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业，当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法，挖深较大时采用自上而下分层横向全宽挖掘法。二、施工工艺土质路堑开挖施工工艺流程见图1。土质路堑开挖施工工艺图施工前根据设计文件，首先恢复中线，并进行现场调查，根据地形、路堑断面及长度，确定合理的开挖方式。然后结合现场实际与设计要求，修建临时排水设施，并考虑与永久排水设施相结合。填料路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施

工，工作面应随时保持大于4%的坡度。路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。 1、施工准备（1）现场核对工程开工前，根据现场对进行设计文件进行核对。内容主要包括：地形地貌、挖方数量、取弃土场位置、土方利用等。（2）分析土体的稳定性土体的稳定与否直接关系到路堑边坡的稳定。因此，施工前必须做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等。在对土体进行分析后应根据既有施工经验复核设计边坡是否满足稳定性要求，最后确定施工方案。（3）布置并施工便道根据现场地形确定机械进出便道路线并修筑。便道修筑应满足施工机械和运土车辆转弯半径及正常行驶要求。（4）测量放线根据复测的线路中线放出开挖边线桩，放线时应定位准确，两侧各予留0.2～0.3m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。（5）施工排水系统开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后进行路堑开挖。

2、开挖根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用横向全宽挖掘法、逐层顺坡自上而下开挖的办法施工，严禁下部掏挖施工。以机械施工为主，运土距离较近时采用推土机作业，运距较远时，采用推土机配合挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运至路基填方路段或弃土点。当机械开挖至靠近边坡0.2m～0.3m时，改为人工修坡。需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置保护层，待防护圬工施工时刷坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡。当开挖接近路基施工标高时，采用人工配合推土机施工。到达设计标高后及时对基底土质情况进行检测，并按设计要求进行换填或嵌补施工。路堑施工要做到路基表面平整、密实，曲线圆顺、边线顺直，边坡坡面平顺稳定、无亏坡，边沟整齐、沟底无积水或阻水现象。三、质量控制及纠正措施 1、据测设边桩位置，用机械开挖，预留0.2～0.3m的保护层以利于人工修坡。施工时逐层控制，每10m边坡范围插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴，采用挖台阶浆砌片石嵌补。 2、接近堑底时，按设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，疏通排水，边坡刷好后及时进行边坡防护和排水工程施工。 3、尽量采用顺坡开挖，长大路堑如需要采用反坡开挖时，先

边坡支护施工方案2

竖井矿山法隧道边坡加固施工方案一、工程概况广州轨道交通六号线二期工程【施工二标】位于广州市天河区火炉山森林公园附近，工程包含2站、2区间共计4个子单位工程，即：【柯木塱站】、【高塘石站】、【龙洞站～柯木塱站区间】、【柯木塱站～高塘石站区间】。标段起止里程为YDK27+737.109～YCK31+250，全长3512.436m 。龙～柯区间硬岩段隧道设计采用矿山法开挖，盾构空推通过。矿山法隧道左线里程为ZDK28+280.197～ZDK28+584.875，长304.678m ；右线里程为YDK28+314.965～YDK28+492.106，长177.144m ；竖井里程为YCK28+370.000，位于隧道右线以南8米处的中国林业科学研究院热带林业研究所北侧围墙内，在竖井东侧8米处有一高约16米，坡度约80°的陡峭山坡，坡顶有少许灌木，山体为花岗岩残积土，局部为砾质粘性土，水理性差，遇水易崩解，水浸泡易发生流砂，甚至塌方。尤其在爆破扰动后承载力下降幅度较大，如图1-1,1-2所示。图1-2 山体现状图二、总体施工方案由于山体现状自稳性较差，坡面有多处被雨水侵蚀后形成的沟壑，加之坡脚图1-1竖井与山坡位置关系图山坡山坡山体

位置设有车行道、砂石料堆放场等道路设施，山坡随时有滑坡的危险。为防止山体滑坡危及行人、车量以及设施设备的安全，需对现状山体进行削坡、支护加固，山坡上部采用刷坡打锚杆、挂钢筋网片、喷射混凝土支护，坡脚采用修筑钢筋混凝土挡土墙支护。如图2-1所示。图2-1 竖井边坡支护图三、施工工艺边坡施工工艺流程见图3-1所示。图3-1 竖井边坡施工工艺流程图四、施工方法

边坡防护施工工艺

边坡防护施工工艺小编以边坡短锚钉支护施工工艺流程内容为例：短锚钉墙是由原为岩土体、短锚钉、锚固头、钢筋网、喷射混凝土组成。短锚钉墙施工从上而下施工。施工步骤要点说明如下：（1）路堑边坡清方刷坡和平整欠补 1）边坡基本成型后，镐钎和风镐相配合，按施工图边坡坡率对边坡进行修整，清理干净。 2）为确保外观质量，边坡进行了平整时，对坑凹部分用混凝土或浆砌石进行嵌补，以保证整个坡面一致。若采用光面爆破及镐钎和风镐相配合方法施工，超挖工作量较小，现场也可采用了喷射混凝土进行修补。 3）岩体坡面轻方后要及时进行喷混凝土封闭，以免岩体暴露时间过长而风化脱落，改变其原有的性能和强度。（2）安装施工缝板和泄水孔 1）短锚钉墙每隔15m设置一道伸缩缝，伸缩缝板采用2cm后的沥青木板，沥青木板宽度为15cm. 2）墙面板设置泄水孔，泄水孔呈梅花形布置，间距为2.5m，泄水孔进口处设置无砂混凝土板反滤层。 3）无砂混凝土板灌注时水胶比控制在0.38—0.46之间，防止水过多造成水泥浆下沉堵塞无砂混凝土板，使得沙砾或碎石间无空隙而失去渗水作用，无砂混凝土板与山体接触面采用中粗砂隔离，以增强

渗水性，安装无砂混凝土板时要求无砂混凝土板安置在短锚钉墙面板内，严禁进入面板而影响质量。 4）在无砂混凝土板下口安设一根长25cm的φ50mm的透水软管，透水软管入口端用中粗砂固定在无砂混凝土板上，出口端固定在钢筋网上或黏土封口，避免了面板混凝土喷射的堵管，施工完后再使管口畅通。（4）喷第一次混凝土 1）为了保持边坡稳定，及时封闭岩壁，在开挖后即刻喷射一层5cm的厚混凝土，采用PH30转子式喷射机进行干喷，其配合比为水泥：砂：砾石：速凝剂=1：2：1.5：0.03，采用普通硅酸盐水泥C32.5级，砂为中粗砂，砾石为10—15mm，水胶比控制在0.40—0.45之间，混凝土干料拌制采用搅拌机。 2）喷射时以混凝土表面平整，出现光泽，骨料分布均匀，回弹量小为度。采用S型循环法或螺旋形移动喷头喷射，喷枪尽量垂直坡面，并保持1.0—1.5m间距为宜，混凝土终凝（6h）后，进行洒水养护，养护时间为10—14d. （5）钻孔 1）初喷射混凝土达到70%强度后，进行短锚钉钻孔作业。短锚钉孔径为≥110mm，设计深度为6m、9m，孔深较短锚钉长0.15m. 2）采用潜孔钻机进行钻孔作业，孔深与水平方向呈下倾15度角，并应保证孔距和倾角的准确性。

土石方开挖及边坡支护施工工艺

土石方开挖及边坡支护施工工艺 1、土石方开挖施工工程由于场区地形起伏大，开挖土石方要大致实现挖填平衡，施工采取边开挖边回填。共计分2个区，其中1为挖方区，2为回填区。本工程采用分区分层分段跳挖和分层回填方式（经三方测定原场标高及见岩标高后）。具体各区开挖及回填程序如下。工艺流程如下：方格网测量一土方开挖及回填（集中堆放后再装车内转或外运）一见岩标高测量一石方松动微差控制爆破（与机械凿石、人工凿石）一石方开挖外运（集中堆放后再装车外运）一边坡修整（机械凿石）一平整场地（其中边坡修整后立即进入边坡施工）。 2、锚杆+挂网喷浆施工对于分段施工的喷锚支护来说，采用的为间隔跳槽施工，其中的每段施工长度都小于20、m；待上层锚杆注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的80%、后，方可开挖下层土方及下层锚杆施工，因BC，CD段是锚杆加锚索结合，在该段每层锚杆施工完成后紧接锚索施工。锚杆体制作及安装如下，锚杆体采用+25或+22HRB335螺纹钢筋制作，进场原材料经试验检测合格后方可使用。锚杆安放前应对孔内进行灌浆，灌浆材料采用M25水泥砂浆，水灰比为0.4，配合比根据实验确定。灌浆前应清孔，清除孔内杂物及积水。采用常压压浆，注浆管放入孔内，端头至孔底距离为0.1、m，浆液灌至孔口后缓慢拔出注浆管，注浆管拔出后方可闭浆。砂浆灌注完毕后及时将已经加工完成的锚杆打

人孔内，并让砂浆能够挤压密实，且充分包裹锚杆。挂钢筋网喷射混凝土主要包括以下几个方面： 1）挂设钢筋网。要求钢筋与壁面间隙最好大于20、mm，铺设钢筋网在挖出的作业面进行相关修整后应立即进行；当每一层锚杆施工完后，随即挂上、双层双向（BC，CD段是双层双向）钢筋网；钢筋网采用绑扎方式，网格边长误差±20、mm，钢筋网应牢固固定在坑壁上，上下段钢筋网搭接长度不而上的顺序进行。 2）喷水养护也应该在喷射混凝土冷凝以后2、h进行，一般3、d～7、d为养护时间。 3）为了在施工过程中不堵塞管道，空压机风量应该尽量大于9、rn/min，喷头水压尽量大于0.15、MPa.自下而上则是喷射顺序，要求喷头与受喷面垂直操作，一般距离为0.6、m左右，喷射搭接长度300、mm，其中按照螺旋式轨迹一圈压半圈的喷头进行缓慢的均匀运动。 3、锚索+格构梁施工在成孔方面应该注意以下问题： 1）按照设计图纸位置，在边坡上测量放线定出锚索孔位。 2）对于钻机就位以后的锚孔钻进施工来说，固定钻机的安装则是依靠已测放孔位，为更好的保证锚孔开钻就位纵横准确性，要求误差在100、mm以内，而高程误差在50、mm以内，这在严格的机位调整下是可以实现的。 3）钻进方式及过程相关要求分析如下，在锚索施工下，为保证孔壁的

基坑边坡防护施工方案

基坑边坡防护施工方案一、工程概况：南宁市琅东污水处理厂二期工程地处南宁市滨湖路80号，位于竹排冲南岸，紧邻规划河道。目前氧化沟、沉淀池基坑已开挖及回填完毕，两基坑连成一体，平面形状呈T字型，氧化沟基坑三面为人工边坡，另一面与沉淀池基坑相连，与滨湖路平行的两向的人工边坡垂直高度为8 ~ 9.2m左右；长度125m左右，靠竹排冲人工边坡垂直高度3.76m左右，长度78m左右；三面人工边坡坡顶面基本平整；但坡面经雨水冲刷已形成严重的裂谷形状，坡体塌滑、下沉很严重，坡面张性裂缝较宽；沉淀池靠北向人工边坡垂直高度8.5m左右，与氧化沟相接处左右两段长度分别为81m和31m，坡体经雨水冲刷塌滑、下沉很严重，坡面形成严重的裂谷形状，坡面张性裂缝较宽。坡体向基坑内滑移最大值1.5m，最大下沉值0.95 m，整体滑移面最严重处长度达85 m，纵向深度达11 m。按照北京市市政工程设计研究院《南宁市琅东污水处理厂二期工程厂区土方及地基处理工程施工图补充设计》说明3：“由于现况场地回填完成已经一年有余，经雨水冲刷已形成较严重的裂缝坡体塌滑、下沉等现象，而目前又正处在雨季……，为保证基坑边坡稳定需采取边坡支护措施。” 二、基坑防护方案考虑到本工程边坡损坏，滑移、塌陷现象很严重，造成边坡处理难度增大，且从被冲刷成深沟和裂谷处的断面土质来看，填料多为土夹石，并杂夹较多碎砖块、砼块、建筑灰渣、生活废料、污泥质土、食品袋等，分层碾压不够，松散、整体性差，导致坡体稳定性很差，为提高坡体抗塌滑能力和稳定性，保证脱水机房、变电室、鼓风机房的基底整体性不受到破坏。首先将已发生滑塌、下沉、开裂的坡体土方全部清除掉，然后按照设计对“边坡控制坡度值1：1的要求，并采用土钉挂钢筋网锚喷砼护坡方案”。

土方开挖及边坡支护方案

基坑土方开挖及边坡支护施工方案编制：审核：审批：编制单位：编制时间：年月日总监理工程师审批意见：监理单位（章）： 1

基坑土方开挖及边坡支护施工方案一、编制依据 1、《工程测量规范》GB50026-2007 2、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009 3、《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 5、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 6、《建设工程施工现场供用电安全技术规范》GB50194-93 7、《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009 8、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 9、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 10、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 11、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 12、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99 13、《建筑基坑支护技术规程》JG3120-99 14、本工程《岩土工程勘察报告》 15、经建设局、规划局批准的总平面图。二、工程概况 1、工程概况本工程为×××市职业教育中心学校工程，建设地点位于×××市职业教育中心学校新校园内。建筑面积17753m2，框架七层，建筑高度39.1m；基础结构形式为独立柱基。基坑深度为2.5m-4.5m（其中绝大多数基础深度2.5m-3.0m，A栋、B栋DJ15、DJ16、DJ17基础深度4.5m，C栋、D栋DJ6、DJ7基坑深度3.5m），与临近建筑物距离均大于9 m。 2、地质概况（1）素填土①，灰色、浅灰色，结构松散，分部于实训楼的局部地段， 2

边坡支护施工工艺

边坡支护施工工艺边坡支护为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。第一种施工工艺——植物防护（1）采用植物防护，就是利用植被对边坡的覆盖作用、植物根系对边坡的加固作用，保护路基边坡免受大气降水与地表径流的冲刷。（2）采用植物防护，增加植被面积，减少地表径流，可从根本上减少路基的水土流失。植物覆盖对于地表径流和水土冲刷有极大的减缓作用。枝叶繁茂的树冠能够截留一部分降水量，庞大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分，还可以稳定地表土层。而没有植被覆盖的地方，降水量全部落在地表面，形成径流，造成水土侵蚀和冲刷。植被的根系能与土层密切结合，根系与根系的盘根错节，使地表层土壤形成不同深度的、牢固的稳定层，从而有效的稳定土层，固定沟坡，阻挡冲刷和塌陷，有机械的防护作用。（3）在我国温暖多雨的南方地区，植物防护已较多地用于土质上下边坡的防护中，既保护了边坡，又美化了环境。在北方地区，植物防护措施还仅限于上下的边坡支护，上边坡经常干旱缺水，不易养护，况且坡度较陡不利于植物生长。在我省的鄂西北地区，部分路段的红砂岩路堑边坡往往陡于1：0.75，边坡较高时才放缓到1：1。土质边坡坡度一般采用1：1，靠边坡自然降水维持植物生长往往比较困难，因坡面较陡，水分难以保持，植被成活率较低。

（4）植物防护包括在边坡上种草，植草皮、植树等。种草一般选取多年生、耐旱、根系发达的草种，植树优选容易成活的树种（包括灌木）。（5）狗牙根、黑麦草、小冠花均是耐旱植物。狗牙根、黑麦草、小冠花联合种植技术在干旱的一些地区已经获得了成功，较适用于湖北地区的气候条件。狗牙根、黑麦草生长快，当年就能长成，且冷暖交替，绿期长，但其扎根较浅，适宜短期防护；小冠花生长慢，一年以后才能长成，但扎根较深，尤其耐旱，并且其蔓延繁殖能力强，适合于路基边坡的长期防护，二者结合起来就能达到短期防护与长期防护相结合的目的。（6）在植树方面，比如湖北四季青景观园林建设有限公司在湖北省多年来在多条公路边坡上栽植的紫穗槐，已经取得了许多宝贵的经验，比如襄荆高速公路、孝襄高速公路、沪蓉西高速公路宜长段等。都采用了这种防护措施，并取得了成功，既防护了边坡，又美化绿化了公路。第二种——铺砌片石护坡在稳定的边坡上铺砌（浆砌或干砌）片石、块石或混凝土预制块等材料以防止地表径流或坡面水流对边坡的冲刷称之为护坡。铺砌方式一般采用浆砌，冲刷轻微时，可采用干砌。