钢拱架施工技术交底
隧道钢拱架安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道钢拱架施工过程中的安全，降低事故风险，提高施工质量，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，并遵守施工现场的各项规章制度。
（2）施工人员应接受专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。
（3）非施工人员严禁进入施工现场。
2. 施工现场安全管理（1）加强施工现场的巡查，发现安全隐患及时整改。
（2）加强对附近地表、开挖掌子面、喷射砼面的观察，确保无开裂、沉陷、滑动等异常情况。
（3）加强监控量测工作，及时进行数据分析，准确掌握初支动态。
（4）定期检查、保养施工机械，确保机械施工安全。
（5）严禁非本机驾驶员驾驶车辆。
3. 安全防护措施（1）现场设专职安全员，坚持班前安全教育。
（2）加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等。
（3）动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗。
（4）高空作业需佩戴安全绳，严禁在台架上向下乱扔工具、杂物等。
（5）人工安装钢架时应齐心协力，防止钢架倒塌伤人。
（6）焊工施焊过程中应穿戴防护服，佩戴防护面罩。
4. 环保要求（1）钢架加工过程中产生的废弃钢材应回收利用集中堆放，严禁随意弃置。
（2）运输车辆施工、维修中产生的废弃机油等应进行回收利用，或到当地环保部门指定的地点弃置处理。
（3）施钻过程中产生的废水应经沉淀处理达到排放标准后方可排放。
（4）对运输道路应进行洒水抑尘，防止扬尘污染环境。
（5）砼生产生活中产生的垃圾废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。
5. 钢拱架安装精度控制（1）根据《公路工程质量检验评定标准》的要求，严格控制钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面。
（2）钢架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土形成一个整体，与围岩密贴，形成承载结构。
（3）加强钢拱架安装过程中的质量控制，确保钢拱架的受力结构稳定。
三、交底时间及人员交底时间：施工前、施工过程中及施工结束后。
钢拱架技术交底
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1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。
1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，厚度230mm。
1、在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2、钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。
3、在架设钢拱架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。
3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。
4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。
5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。
钢拱架技术交底
沿隧道周边轮廓误差为±3cm。
钢架由拱部、边墙及仰拱各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm。
钢架放平时，平面翘曲小于2cm.
（4）本册图设计钢架接头数量可以在施工中根据具体工法及施工工艺予以调整。
1.4钢拱架架设
（1）为保证钢架置于稳固的地基上，施工中应在钢架基脚部位预留0.15～0.2m原地基，架立钢架时挖槽就位。
（4）大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃。
（5）钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。
2.3焊后工作
（1）对焊缝外观质量进行自检。
（2）对焊接好的钢架放进成品堆放区，进行分类堆放。
（3）整理设备，整理现场。
接底单位及签字
接底单位
负 责 人
接底项目
日 期
接 底 者 签 字
适用于Ⅳb级围岩
I20a型钢钢架
0.6m/榀
适用于 级断层围岩
1.2钢拱架加工
⑴型钢钢架加工：
加工场地用混凝土硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
（5）钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
（6）钢架制作应符合下列规定：
①采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，各节长度不应大于4m。
②钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
③现场拱架拼装时要上齐所有螺栓。
钢拱架施工技术交底
钢拱架施工技术交底技术交底记录编号：05河口村水库第一批主体工河南省水利第二工程局工程名称施工单位程项目ZT1标段#1泄洪洞 2011年6月15日施工部位交底日期交底内容:#1泄洪洞K0+600—--0+590钢拱架支护技术交底洞脸K0+600——0+590处岩石比较破碎，风化程度较高，按照设计图纸的要求需在0+600--0+590处设置钢拱架支护。
另外，洞内断层带如果围岩破碎严重,亦需采取钢拱架支护.(1）系统支护：Φ22系统锚杆，长度5.0m,梅花形布置,间距1.5m×1。
5m,锚固剂全长粘结，每一断面布置系统锚杆25/26根.并于两侧设置10根锁脚锚杆(原钢支撑底部2根，中层4根,下层4根），网片采用HPB235直径6mm的钢筋，网格间距15×15cm，钢筋保护层5cm。
(2)型钢钢架采用Ι22A型钢钢架，钢架间距采用1。
0m，在洞身断面拱顶部位采用Φ22螺纹钢连接筋，单根长1。
3m，环向间距1。
5m。
(3)喷射砼:喷射混凝土厚度22cm。
一、施工顺序施工准备?测量放样？爆皮？出碴?型钢钢架架立?系统(锁脚)锚杆施作？挂网?喷砼二、施工方法1、开挖：采用浅孔弱爆破开挖，人工辅助修边,每循环进尺不超过1.2m。
装载机装碴，自卸汽车出碴.底板进行开挖时严格按照测量放样的标高和轮廓线进行，开挖时尽量保证底板平整，以避免低洼处积水影响作业和文明施工。
2、型钢钢架：钢架在开挖后立即架设，根据开挖方法和步骤分部分片安装，安装前清除底脚下的虚碴及杂物；安装拱部钢架时在拱脚处加接钢板（见大拱脚示意图）并用锁脚锚杆锁固,由于本隧洞分三层开挖，上层及中层的落脚用A接头的连接板暂时做为落脚底板，下层落脚时安装专门的落脚底板，下层落脚底板采用16mm钢板,尺寸为240m×300mm，落脚底板坐落在C20砼调节块上，每次的落脚都必须支垫牢固,坚实。
安装好的型钢拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作系统锚杆，将锚杆的尾部焊于拱架上，锁脚锚杆长4m，制作时应作成“L"形,横弯长0.1m,两根一组，每次落脚时安置两组，两组锁脚锚杆间距45cm，每组锁脚锚杆的横弯均应与工字钢腿部焊接牢固,焊缝长度为10cm，单面焊即可。
技术交底(钢架施工)
中交第一公路工程局有限公司CHINA FIRST HIGHWA Y ENGINEERING CO.,LTD. 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-4标钢（格）拱架施工技术交底工点名称：阿那溪隧道架子队名称：隧道架子三队等级：三级中交第一公路工程局有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部二工区中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区技术交底钢（格）拱架施工技术交底一、钢(格)拱架设计参数隧道初期支护根据衬砌类型的不同，分别使用不同类型的钢拱架和格栅拱架。
阿那溪隧道衬砌类型见：“表—1 阿那溪隧道衬砌类型”,各种围岩级别使用钢（格）拱架种类见：“表—2钢(格)拱架施工参数表”.表-1 阿那溪隧道衬砌类型表—2 钢（格）拱架施工参数表二、钢(格）拱架施工1、拱架种类围岩监控量测复喷混凝土挂钢筋网安装纵向连接筋加设鞍形垫块设锁脚锚管锁定与定位锚杆焊连定位分部安装钢架钢架预拼钢架加工、质量验收清除底脚浮碴中线标高测量定位锚杆施工喷初本单位工程使用的钢（格）拱架主要有：格栅钢拱架和型钢钢拱架两种.2、施工工艺隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定,纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
钢（格栅)拱架施工工艺流程图见：”“图—1 钢（格栅)拱架施工工艺流程图”。
图—1 钢（格栅）拱架施工工艺流程图3、钢（格）钢拱架加工及安装 （1）拱墙四肢格栅（Ⅳa 围岩类型）①格栅整体四肢格栅钢架由五节格栅钢架组成,见：“图—2 格栅钢架整体安装图"。
图—2 格栅钢架整体安装图（2）格栅拱架单元设计参数①格栅钢架体加工格栅钢架主筋N1、N2采用Φ22螺纹钢(HRB335）和N3（Φ12）、N4（Φ10）、N5（Φ8），格栅钢架加工见：“图-3 格栅钢架体加工示意图”。
图-3 格栅钢架体加工示意图②格栅钢架单元加工四肢格栅钢架单元加工参数见:“表—1单元钢架加工参数表”。
钢拱架及钢格栅施工技术交底
1.1 钢架加工
⑴型钢钢架加工： 加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采 用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。 各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于 3cm；型钢钢 架平放时，平面翘曲小于 2cm。 ⑵格栅钢架加工 格栅钢架在现场设计的工作台上加工。工作台为δ =20mm 的钢板制成，其上根据不 同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。 按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。 加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于 3cm，平面翘曲小于 2cm，接头连接要求 同类之间可以互换。 格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
1.3 施工要点
1、钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。拱加 安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔 2m 应用混凝土预制块楔 紧。 2、钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。 3、喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。 4、喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“早喷锚” ，复喷混凝
施工技术交底书
单位：水电一局大渡河双江口水电站工程项目经理部
工程项目名称 施工单位 交底人 接受交底人
钢拱架及钢格栅施工技术交底
时间 交底地点
交底内容：钢拱架及钢格栅施工技术交底
一、技术方面
1、工艺流程及技术要求
隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由 I20 工字钢弯制而成， 格栅钢架主要由四根Φ 22 主筋钢筋制成。 隧道各部开挖完成初喷砼后，及时安装钢架，钢拱架上下台阶开挖部位各设 2 根锁脚 锚杆长 4.5m（每榀钢架 8 根）,钢架接头部位增设定位锚杆长 3.0m（每榀钢架 4 根，锁脚 部位不再单独考虑定位锚杆）钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施 工工艺流程图见图 1。
钢拱架加工技术交底
①焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格前方可正式施焊.
②所有焊接点均须采用双面焊.工字钢与连接板焊接时,采∕5cm角钢增强,焊缝高度不得小于I。mm,具体布置见如 图3；工字钢对焊时，双面绑焊12X16X1Cm（长X宽X厚）的钢板,具体布置见图4,焊接工字钢的长度大于1m.
工字钢
5、平安举措
钢拱架加工技术交底
技术交底书 交底编号：-4-1表1各单元设计参数表 1飞 0M21 B单元（又F不含口接板厚 33.Ji∙2 C*元（尺寸不含连接板谆度） E单元（尺寸不含连接板厚度） 表1钢拱架施工图 4、施工要点 1）加工场地平整：加工场地要平整,并设置原材布料区、加工区、试拼大样平台、半成品和成品存放区. 2）钢拱架弯曲时,假设长度不够应先焊接再弯曲. 3）钢拱架焊接成型后,试拼装,其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm.钢架由拱部,边墙各单元钢构
5）雨季时,焊接施工必须设置挡雨棚,焊机不得淋雨. 6）加工区施工用电布设要标准.
1）施工人员必须经平安培训后,熟悉并遵守平安操作规程.
2）焊工必须由持有特殊工种证的专职焊工操作,作业时必须戴工作帽，穿工作服、胶底鞋,戴电焊手套、面罩、 防护眼镜等防护用品，以防灼眼和烧伤.
3）加工成型的拱架应分类堆放整洁、稳固，不得堵塞过道.
4）氧气、乙烘瓶要固定位置存放、并到达5米以上平安距离.
件拼装而成.各单元螺栓连接.钢架平放时，平面翘曲 应小于±2cm.检验合格后，方可批量加工.加工进度满足施工需要即可，以便施工过程中拱架半径的调整.
4）加工好的拱架分类编号堆放,同时由于本地区潮湿,拱架下放置方木隔潮,放进彩钢棚.
5）连接板的螺栓孔必须采用台钻钻孔,不得采用气焊冲孔.
钢拱架施工方案技术交底
钢拱架施工方案技术交底1. 引言钢拱架作为一种常见的结构形式，在建筑工程中被广泛应用。
本文将介绍钢拱架施工方案的技术交底内容，包括施工前准备、施工工艺、安全措施等方面。
2. 施工前准备在进行钢拱架施工前，需进行充分的准备工作，确保施工顺利进行。
以下是施工前的准备工作：2.1 施工材料和设备准备根据设计要求和施工方案，准备好所需的钢材、焊接材料、固定件、脚手架等施工材料，并检查其质量和数量是否满足要求。
同时，检查和保养施工所需的设备，确保其正常工作。
2.2 施工图纸和方案审查对钢拱架的施工图纸和方案进行审查，确保其与设计要求一致，并做好施工过程中可能需要进行的调整的预案。
2.3 施工现场准备清理施工现场，确保施工区域的安全和整洁。
准备好施工必要的临时设施，如通道、物料堆放区等，以便施工期间使用。
3. 施工工艺钢拱架施工的工艺包括钢材加工、焊接、拼装等环节，下面将逐一介绍各个环节的施工工艺要点。
3.1 钢材加工根据设计要求，对钢材进行加工，包括切割、打孔、弯曲等。
在进行钢材加工过程中，要格外注意安全，在使用切割机等设备时戴好防护材料，防止产生飞溅物造成伤害。
3.2 焊接钢拱架施工中的主要连接方式为焊接。
在进行焊接前，要对焊接设备进行检查，确保其正常工作。
同时，要选择合适的焊接材料，进行预热和焊接操作。
焊接时，要注意焊接位置的定位和保护，确保焊缝的质量。
3.3 拼装完成钢材加工和焊接后，进行钢拱架的拼装工作。
根据施工图纸和方案进行拼装，确保连接位置的准确性和牢固性。
在拼装过程中，要注意使用合适的固定件，并进行正确的安装。
4. 安全措施钢拱架施工涉及到一系列的安全问题，必须加以重视并采取相应的安全措施，以确保施工过程中人员的安全。
以下是一些常见的安全措施：4.1 安全防护施工现场应设立明显的安全警示标志，对危险区域进行封闭，并提供必要的安全设施。
操作人员应佩戴安全帽、防护手套、安全鞋等个人防护装备，确保施工过程中不发生人员伤害。
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蚌壳山隧道钢拱架施工技术交底
蚌壳山隧道钢拱架
施工技术交底
蚌壳山隧道出口K0+560.4～K0+500.4段为Ⅴ级围岩，洞身初期支护采用I12.6工字钢架加强支护，现对工字钢架施工进行交底：
一、施工准备
1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。
2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。
3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。
4、安设钢拱架前应先在岩面初喷10cm厚的砼。
5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。
二、本里程段型钢拱架施工参数
1、型钢规格：I12.6工字钢
2、型钢加工尺寸：见附图
三、钢拱架加工
1、钢拱架暂时委外加工，现场钢筋棚建设完成后在现场加工，钢拱架精确测量放样后采用冷弯而成。
钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。
2、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm，平面翘曲应小于±2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。
3、采用冷弯、冷压、热弯、热压、电焊加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
钢拱架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。
四、钢拱架安设
1、钢拱架安设
钢拱架安装工艺流程
1.1钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土厚度为10cm。
钢拱架按设计位置安设，每榀钢拱架之间纵向采用长0.70m，直径Φ22钢筋拉杆连接。
各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴。
拱脚必须放在特制的基础上或原状土上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。
沿钢拱架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。
1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。
1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。
钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
五、钢拱架施工质量要求
1、型钢应按照钢材质量证明书进行现场复检。
有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。
焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格评定焊接等级。
并按规范选用焊接电流。
电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。
施焊前焊工应复查组装质量及焊接缝区的处理怀况，爆接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊等现象。
2、钢拱架的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。
3、钢拱架之间必须用纵向联接钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
4、拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用强度不小于C20的混凝土进行浇筑。
5、安装时，钢拱架应紧贴围岩，与围岩之间的间隙，不得用片石进行回填，而应用喷射混凝土喷填密实。
6、钢拱架安装间距的允许偏差为±50mm。
7、钢拱架的保护层厚度为大于20mm。
8、安装时，钢拱架应竖直，其倾斜度为±2°。
9、安装的横向偏差为±50mm，竖向不低于设计标高。
10、进行加工时，每榀钢拱架应进行试拼检查。
11、钢拱架应无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚碴及杂物，接头连接牢固。
六、钢拱架施工的安全技术措施
1、在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2、钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。
3、在架设钢拱架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。
架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质
量事故。
4、对钢拱架应经常检查，如发现扭曲、压曲等现象或征兆时。
必须及时采取加固措施。
必要时，应将工作人员迅速撤至安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。
5、尤其是在进行钢拱架的顶部连接作业时，高空作业较多，故作业人员应佩带安全带。
所采用的升降设备（作业人员站立的台车等）应设有扶手或安全栏杆。
6、当紧固钢拱架顶部连接螺栓、吊装钢拱架时，属高空作业，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架上，克服麻痹思想，必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故。
七、环境保护
1、对空压机、发电机等噪音超标机械设备，采用消音器降低噪音；
2、爆破采用微差控制爆破，降低爆破噪音；
3、现场行驶车辆只允许采用低音喇叭；距居民较近地带施工时，噪音较大的操作避免在夜间进行。
4、可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落；
5、作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆清洁；
6、按照规定给每个施工人员配备劳动保护用品、防尘口罩。
7、生产、生活污水经处理后再进行排放。
八、文明施工
1、施工现场管理有序，现场布置统一规划，施工材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。
2、各种公告牌、标志、标识牌内容齐全、式样规范、位置醒目。
3、对拌和站及堆料场场内地面进行硬化，现场材料分隔堆放，防止各种材料混淆，对水泥、钢材、木材等材料有防雨和隔潮设施。
4、按照公安、消防部门的要求设置防火措施，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。
5、便道派专人进行养护，保证晴雨畅通，经常维护，洒水，防止尘土飞扬。
6、运输过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载。
7、各种管线布置合理，整齐有序。
中油管道建设工程有限公司项目技术部 2012年6月5日。