第二章 交通量调查

(三)按交通日交通量(ADT) 平均日交通量 年平均日交通量 (AADT) 周平均日交通量 (WADT)： ： 月平均日交通量 (MADT)： ： 年平均月交通量 (AAMT)： ： 2．最高小时交通量 ． 高峰小时交通量 (PHT或VPH)： 或 ： 年最高小时交通量 (MAHV)： ： 第30位年最大小时交通 位年最大小时交通 量(30HV)： ：
l 西＝ t 西 －
0 . 33 ＝ 2 . 55 − = 2 . 52 (min) 9 . 56
v西 =
l t西
1 .8 × 60 ＝ × 60 = 42 . 9 ( km / h ) 2 . 52
二、浮动车法
二、浮动车法
4．注意事项： ．注意事项：
行程时间，在记录时以分、秒计，但在公式计算中， 秒应以分的百分数计，以便于直接计算。 浮动车法调查延续的时间校长，为了真实反映交通情 况，应注意路段和行程时间不要太长，尽可能分段以 较短时间完成调查。 浮动车法观测到(经过计算获得)的交通量是一个平均 值(当以平均值计算时)，是表明在整个观测时段内的 平均值；而由每一次观测所得数据计算的交通量才是 该时段的交通量。
二、交通量的定义和分类以及相关术语 因为交通工程学已经学习过相关内容， （因为交通工程学已经学习过相关内容，在本课学习中仅作为复习）
(一)按交通性质分 一 按交通性质分
机动车交通量 非机动车交通量 混合交通量 行人交通量
(二)按计时单位分 二 按计时单位分
秒交通量(又称秒率)(辆／S)； 1min、5min、15min交通量(辆／ min，辆／5min，辆／15min)； 信号周期交通量(辆／周期)； 白天12h交通量(7点至19点)(辆／ 白天12h)； 白天16h交通量(6点至22点)(辆/ 白天16h)； 周、月、年交通量(辆／周，辆／ 月，辆／年)等。
三、交通量调查实施
5．测定方法 ． 人工观测法(计数)、 机械观测法、 摄影(象)法、 试验车法等
四、交通量资料整理
(1)交通流量图 交通流带图 。 交通流量图(交通流带图 交通流量图 交通流带图)。 (2)交通量的年变化图及变动图。 交通量的年变化图及变动图。 交通量的年变化图及变动图 (3)24h特定时间范围内的交通量以及 特定时间范围内的交通量以及 交通组成的表示。 交通组成的表示。
日间12h观测 观测 日间
用于了解白天大部分时间的交通量变化状况，一 用于了解白天大部分时间的交通量变化状况， 般从上午7点到傍晚 点区间进行 般从上午 点到傍晚19点区间进行 点到傍晚
高峰小时观测
用于了解早晚高峰小时交通量变化状况。一般在 用于了解早晚高峰小时交通量变化状况。 的连续观测 上下午高峰时间范围内作1—3h的连续观测 上下午高峰时间范围内作
第三节 交通量调查方法
交通量调查实施的程序，一般包括： 交通量调查实施的程序，一般包括： 接受交通量调查任务，明确调查目的， 接受交通量调查任务，明确调查目的，确定应 提交的成果内容； 提交的成果内容； 拟定交通量调查方案设计； 拟定交通量调查方案设计； 确定具体的调查内容、日期、时间、 确定具体的调查内容、日期、时间、方法及所 需仪具等与实施交通量调查有关的细节； 需仪具等与实施交通量调查有关的细节； 组织人力，开展交通量调查； 组织人力，开展交通量调查； 汇总、整理资料； 汇总、整理资料； 对所获得数据进行归纳、分析。 对所获得数据进行归纳、分析。
三、机械计数法
电磁感应线圈检测器主要有通过型和存在型两大类， 都是由环型线圈和检测器两部分组成。 基本原理就是由具有一定电感的环型线圈及电容器组成谐 振电路，当有车辆通过/驻留环型线圈电磁场范围时，环型 线圈磁通量发生变化，进而产生振荡电压频移，通过对振 荡电压信号频移量的分析，确定车辆通过/存在状态 。
三、交通量调查实施
1．调查地点的选择 ．
交叉口之间的平直路段上； 交叉口(交叉口各入口引道的停车线)； 交通设施、枢纽的小入门(流通中心，大型停车 场等)。
三、交通量调查实施
2．确定调查的种类 ．
特定地点的交通量调查，以研究交通管理、信号控制 为主要目的，调查特定地点(交叉口、路段或出入口) 的交通量。 区域交通量调查。 是在某特定区域内同时在许多交叉 口和路段设置交通量调查点，以掌握该区域交通流量 的分布变化特点为目的的交通量调查。 小区出入交通量调查。是为校核商业中心区等特定地 区、城市或城市郊区等区域的出入交通量，以及起迄 点调查数据中的内外出行距离而获取所需的数据。 分隔查接线交通量调查。主要是为了校核起迄点调查 的数据而进行的调查。
分类车辆交通量。 车辆在某一行驶方向、某一车道(内侧或外侧，快车 道或慢车道)上的交通量，以及双向总交通量。 交叉口各人口引道上的交通量及每一入口引道各流 向(左转、直行和右转)交通量，各出口引逆交通量和 交叉口总交通量 非机动车(自行车、人力三轮车、畜力车、架子车等) 交通量和行人交通量 车辆排队长度及车辆的时间和空间占有率等。 车辆所属车主、部门或系统。 司机和骑车人对交通管理和控制的遵守情况。
计算：
根据路段的区间平均车速来反推路段交 通流量
Q = vsk
vs
Q －－－交通流量
－－－区间平均速度 －－－车流密度
k
六、交通量调查的实施
调查的时间取决于调查目的 调查时段的划分，可每隔15min计数一次，但 如用于确定通行能力的调查，则以用5mln的间 隔为好 高峰小时系数是高峰交通特征的量度。 荷载系数是高峰小时期间被车辆充分利用的绿 灯信号间隔的总数与同一期间内可以被利用的 绿灯信号间隔的总数之比
三、交通量调查实施
将上述时间范围内的调查结果，换算为 每小时的交通量。记录时至少每隔 15min做一次记录，最好每5min记录一 15min 5min 次。
三、交通量调查实施
4．观测用记录表格的设计 ．
在作交通量调查规划时，必须一起考虑的事项有： 在作交通量调查规划时，必须一起考虑的事项有：
调查场所的选择和配置 调查日期、范围与测定时间的划分； 交通量测定的分项内容(车种、流向、转弯、车道等)； 调查测定方法、人员、设备选用等
处理模型
TTL电平
环形线圈
检 测 器
DSP ASIC 芯片
RS232 RS485
数 据 输 出 接 口
抓拍系统
前端管理系统
流程控制
三、机械计数法
电磁感应线圈可检 测数据类型：流量、 测数据类型：流量、 流速、排队长度、 流速、排队长度、 道路占有率、 道路占有率、饱和 度、车型等。 车型等。
三、机械计数法
道路方向分布系数(Kd)： ： 道路方向分布系数 位交通量系数(K30)： 第30位交通量系数 位交通量系数 ： 月交通量变化系数(M或 月交通量变化系数 或KM)： ： 周日交通量变化系数(D或 周日交通量变化系数 或Kw)： ： 白天16小时交通量系数 小时交通量系数(K ： 白天 小时交通量系数 16)： 白天12小时交通量系数 小时交通量系数(K ： 白天 小时交通量系数 12)： 高峰小时流量比： 高峰小时流量比： 高峰区间： 高峰区间： 扩大高降小时交通量： 扩大高降小时交通量： 高峰小时系数(PHF)： 高峰小时系数 ：
二、浮动车法
(1)先计算向东行情况： 先计算向东行情况： 先计算向东行情况
q东 = X 东 + Y东 l 西 + l东 = 36.2 + 0,67 = 7.22(辆/ min) = 433(辆 / h) 2.55 + 2.56
0.67 = 2.47(min) l 东＝t东－ ＝2.56 − 7.22 q东
第二章 交通量调查
第一节 概
一、交通量调查的目的和意义
述
1．掌握交通量的时间分布规律，探求各种与交通量有关的 系数 2．了解交通量在空间上的分布规律 3．为制订交通规划掌握必要的交通量数据。 4．为交通设施的修建和收建提供数据资料 5．交通控制的实施 6．交通管理工作 7．为设置行人交通设施提供参考数据。 8．进行工程的后评估，判断其交通措施的实施效果 9．研究交通流理论 10．用于推算通行能力，预估交通事故率
Y东
v东
1 .8 = × 60＝ × 60 = 43.7(km / h) 2.47 t东
l
二、浮动车法
(2)计算向西行情况 计算向西行情况
q西 = X 西 + Y西 l东 + l西
Y西 q西
=
48 . 5 + 0 . 33 = 9 . 56 ( 辆 / min) = 573 ( 辆 / h ) 2 . 56 + 2 . 55
四、录像法
方法： 方法：
可以通过一定时间的连续图象给出定时间间隔 的或实际上连续的交通流详细资料。在工作时 要求专门设备，并升高到工作位置(或合适的建 筑物)，以便能观测到所需的范围。 将摄制到 的录象(影片或相片)，重新放映成显示出来， 按照一定的时间间隔以人工来统计交通量。
四、录像法
优缺点：
q c：路段待测定方向上的交通量(单向)，辆／min； Xa :测试车逆测定方向行驶肘，朝测试车对向行驶(顺测定
方向)的来车数，辆； Y c :测试车在待测定方向上行驶时，超越测试车的车辆数 减去被测试车超越的车辆数(即相对测试车顺测定方向 上的交通量)，辆； t a :测试车与待测定车流方向反向行驶时的行驶时间，min t c :测试车顺待测定车流方向行驶时的行驶时间，min。
三、机械计数法
由车辆检测器(传感器 和计数器两部分组成 由车辆检测器 传感器)和计数器两部分组成 传感器 1．使携式机械计数装置 ．
初级计数器 专门型初级计数器 局级计数器
常用的累计记录器
圆型记录卡式记录器 穿孔纸带记录器
三、机械计数法
2．永久性机械计数装置 ．
感应线圈检测器 超声波检测器 红外线检测器 电容式检测器 其它类型检测器。 其它类型检测器 道路管检测器 电接触检测器 光电检测器 雷达检测器 磁性检测器