柳州桥梁调查报告
桥梁排查情况汇报
桥梁排查情况汇报
近期，我们对所辖范围内的桥梁进行了排查工作，现将排查情况进行汇报。
首先，我们对所有桥梁进行了全面的检查，包括桥梁的结构、材料、使用年限、承载能力等方面的情况进行了详细的了解。
通过排查，我们发现了一些问题，需要及时进行整改和维护。
在排查过程中，我们发现了一些桥梁存在裂缝、腐蚀、变形等情况，这些问题
可能会影响桥梁的安全性和稳定性。
另外，一些桥梁的使用年限已经较长，需要进行加固和维护，以确保桥梁的安全运行。
除此之外，我们还发现了一些桥梁存在超载的情况，这可能会对桥梁的结构造
成影响，需要及时采取措施进行整改。
另外，一些桥梁的排水系统存在问题，需要进行清理和维护，以确保排水畅通，避免因积水而对桥梁结构造成影响。
针对以上问题，我们已经制定了相应的整改方案，并将尽快组织实施。
我们将
对存在问题的桥梁进行加固维护，对排水系统进行清理和维护，确保桥梁的安全运行。
此外，我们还将加强对桥梁的日常巡查和监测工作，及时发现和解决存在的问题，确保桥梁的安全运行。
我们还将加强对桥梁使用的管理和监督，严格控制超载行为，确保桥梁的正常使用。
总的来说，此次桥梁排查工作发现了一些存在的问题，我们将会按照整改方案，及时进行整改和维护，确保桥梁的安全运行。
同时，我们也将加强对桥梁的日常管理和监督工作，做好桥梁的维护和保养工作，确保桥梁的长期安全运行。
某桥梁勘察报告范文
某桥梁勘察报告范文桥梁勘察报告桥梁勘察报告一、引言：本报告是针对桥梁的勘察情况所编写的综合报告。
该桥梁位于市市区街道，是连接两个重要区域的交通要道，具有重要的交通和经济作用。
二、桥梁概况：该桥梁是一座单孔连续梁桥，总长100米，宽14米。
桥梁采用预应力混凝土结构，采用箱型断面。
桥梁建设年份为20xx年，设计使用寿命为50年。
三、现场勘察情况：1.外观检查：对桥梁外观进行了仔细检查，发现桥梁表面出现了一些裂缝和麻面，部分混凝土有腐蚀现象。
同时，桥梁两侧的护栏也出现了生锈、断裂等问题。
2.结构检查：在进行了结构检查后发现，部分桥墩和桥台存在明显的裂缝，墩台之间的承台也出现了下沉现象。
此外，部分预应力钢筋出现了断裂。
3.水文检查：根据水文数据分析，桥梁所处位置是河流的交汇点，水流较为湍急。
此外，该河流在雨季的水位波动较大，并且冬季河冰会对桥梁结构造成压力。
四、结构评估：根据对桥梁的勘察情况，结构评估如下：1.外观问题：桥面的裂缝和麻面属于表面缺陷，对桥梁整体结构不构成严重威胁，可以通过修补和加固措施进行修复。
2.桥梁结构问题：桥梁的墩台裂缝和承台下沉问题需要引起重视。
这些问题影响了桥梁的承载能力和稳定性，并可能导致桥梁倒塌的危险。
需要及时进行维修和加固工作。
3.预应力钢筋断裂问题：预应力钢筋的断裂会影响桥梁的整体结构安全性和使用寿命。
需要对断裂的钢筋进行更换和加固。
4.水文问题：由于桥梁所处位置的水文条件复杂，需要考虑水流和冰冻对桥梁的影响。
可以采取加固墩台和加高护栏等措施，提高桥梁的抗水流和抗冰冻能力。
五、结论：经过综合勘察和结构评估，发现该桥梁存在不同程度的问题，需要及时维修和加固。
在维修和加固过程中，应按照相关标准和规范进行设计和施工，并进行定期巡检和养护以确保桥梁的安全使用。
六、建议：1.按照专业的设计和施工标准进行桥梁维修和加固工作，确保加固效果和施工质量。
2.加强桥梁养护工作，定期巡检和检测桥梁结构和水文情况，及时发现和处理问题。
桥梁调研报告怎么写
桥梁调研报告怎么写1. 调研目的本次调研的目的是了解某市区内的桥梁状况，分析其安全性、通行能力和维护情况，为进一步规划和优化城市交通系统提供参考。
2. 调研方法本次调研采用了以下两种方法：现场调查和数据收集。
2.1 现场调查我们派出的调研团队深入某市区内，实地考察了主要的桥梁，包括跨河桥、跨路桥和跨铁路桥等。
在现场调查中，我们主要关注了桥梁的结构、使用情况和维护保养情况，通过观察和测量获得了一手的数据。
2.2 数据收集为了获得更全面的桥梁信息，我们还收集了相关数据，包括桥梁的年龄、设计参数、通行能力和维护记录等。
通过与相关部门和工程师的沟通和查询，我们得到了大量准确的数据。
3. 调研结果3.1 桥梁结构状况经过现场调查和数据收集，我们对某市区内的桥梁结构状况进行了整体评估。
根据调研结果，大部分桥梁结构良好，但还存在一些老旧桥梁存在一定的损耗和腐蚀情况，需要进行维护和加固。
3.2 通行能力分析我们通过收集的数据和实地调查，对某市区内的桥梁通行能力进行了评估。
根据我们的分析，部分桥梁的通行能力已经接近饱和，需要考虑加强交通疏导和扩大桥梁容量的措施，以满足日益增长的交通需求。
3.3 维护情况调研在桥梁维护情况的调研中，我们发现某市区内的桥梁普遍存在一定的维护需求，包括表面腐蚀、裂缝、排水问题等。
此外，缺乏定期巡视和维护的桥梁，其安全隐患更加突出。
因此，有必要完善桥梁的定期检查和维护体系，确保桥梁的安全使用。
4. 结论及建议4.1 结论根据我们的调研结果，我们可以得出以下结论：- 某市区内的桥梁结构总体良好，但部分老旧桥梁需要加强维护和加固；- 某市区内的部分桥梁通行能力已接近饱和，需要考虑交通疏导和桥梁容量的扩展；- 某市区内的桥梁维护体系还有待完善，需要加强定期检查和维护工作。
4.2 建议基于以上结论，我们向相关部门提出以下建议：- 加强老旧桥梁的维护和加固工作，确保其安全可靠；- 考虑在通行繁忙的桥梁上实施交通管制措施，缓解交通拥堵问题；- 定期开展桥梁维护巡查活动，做好维护记录和数据统计；- 制定桥梁安全使用管理规定，对桥梁的使用和维护进行规范和监督。
桥梁调研报告
桥梁调研报告桥梁，作为连接两地的重要交通设施，在现代社会中发挥着至关重要的作用。
为了深入了解桥梁的现状和发展趋势，我们进行了一次全面的调研。
一、调研背景随着经济的快速发展和城市化进程的不断推进，交通运输需求日益增长，桥梁的建设和维护成为了保障交通畅通的关键环节。
同时，科技的进步也为桥梁工程带来了新的机遇和挑战。
因此，对桥梁进行深入调研，对于提高桥梁的安全性、耐久性和经济性具有重要意义。
二、调研目的本次调研旨在全面了解桥梁的类型、结构、材料、施工技术以及维护管理等方面的情况，分析当前桥梁建设和运营中存在的问题，并提出相应的改进建议，为未来桥梁的发展提供参考依据。
三、调研方法本次调研采用了文献研究、实地考察、案例分析和专家访谈等多种方法。
通过查阅大量的相关文献和资料，了解桥梁工程的发展历程和现状；实地考察了多个不同类型的桥梁，观察其结构和使用情况；选取了一些具有代表性的桥梁案例进行深入分析，总结成功经验和存在的不足；同时，还与桥梁领域的专家进行了访谈，听取他们的专业意见和建议。
四、桥梁类型1、梁桥梁桥是最常见的桥梁类型之一，其结构简单，通常由梁体和桥墩组成。
梁桥的跨度相对较小，适用于中小跨度的桥梁建设。
2、拱桥拱桥以拱圈作为主要承重结构，能够充分发挥材料的抗压性能。
拱桥具有较大的跨越能力和优美的外形，但施工难度较大。
3、斜拉桥斜拉桥由索塔、主梁和斜拉索组成，通过斜拉索将主梁的荷载传递到索塔上。
斜拉桥具有较大的跨度和良好的力学性能，适用于跨越江河、海湾等宽阔水域。
4、悬索桥悬索桥以主缆作为主要承重结构，通过吊杆将桥面荷载传递到主缆上。
悬索桥具有极大的跨越能力，是目前跨度最大的桥梁类型之一。
五、桥梁结构1、上部结构上部结构是桥梁的主要承重部分，包括主梁、桥面系等。
主梁的形式多种多样，如箱梁、T 梁、板梁等，其结构形式取决于桥梁的跨度、荷载和使用要求。
2、下部结构下部结构包括桥墩、桥台和基础。
桥墩和桥台支撑着上部结构，并将荷载传递到基础上。
道路桥梁施工调研报告
道路桥梁施工调研报告道路桥梁施工调研报告一、调研目的和背景道路桥梁是城市交通建设中的重要组成部分。
为了了解道路桥梁施工的相关情况，我们组织了此次调研。
通过此次调研，我们将全面了解道路桥梁施工的现状、存在的问题以及发展趋势，从而为进一步完善道路桥梁施工管理提供参考。
二、调研方法和内容本次调研采用了问卷调查和实地走访的方式。
问卷调查主要针对从事道路桥梁施工的企事业单位、相关部门以及工地施工人员进行了调查。
实地走访选取了部分正在进行道路桥梁施工的工地，对施工现场进行了观察和访谈。
在调研过程中，我们主要关注了以下内容：道路桥梁施工的组织管理、进度进展情况、质量控制、安全生产等方面的情况。
同时，我们关注了现有的问题，如施工周期过长、施工质量不稳定、安全生产隐患等，并尝试探索了解决这些问题的方法和建议。
通过以上内容的调研，我们希望了解道路桥梁施工的全貌，并为改进道路桥梁施工管理提供参考。
三、调研结果分析1. 组织管理方面根据调研结果显示，大部分企事业单位在道路桥梁施工的组织管理方面存在一些问题。
工程进度缺乏有效的控制和调整，难以按时完成工程。
另外，施工人员管理方面也存在问题，如人员培训不足、工作纪律执行不严格等。
2. 质量控制方面调研结果显示，道路桥梁施工质量普遍存在一定的不稳定性。
施工现场存在料量不足、施工方案不合理等问题，导致施工质量无法得到有效保障。
3. 安全生产方面调研结果显示，安全生产问题是道路桥梁施工中的一大难题。
工地施工存在高空作业不规范、安全防护设施不完善等问题，施工现场事故率较高。
四、问题解决和改进建议1. 在组织管理方面，应加强工程进度的控制和调整，提前做好施工计划，并根据实际情况进行调整。
同时，应加强对施工人员的培训和管理，确保施工纪律的执行。
2. 在质量控制方面，应加强工程量的测算和施工方案的合理性评估，确保施工质量的稳定性。
同时，加强对施工质量的监督和验收，及时发现和解决问题。
3. 在安全生产方面，应加强对施工现场的安全管理，加强高风险作业的监督和管理，严格执行安全规定和防护措施，减少施工事故的发生。
桥梁损坏勘察报告
桥梁损坏勘察报告1. 引言本报告是对XX地区某桥梁损坏情况进行的勘察和评估，旨在全面了解桥梁的损坏程度、原因以及修复措施，并提出相应的建议。
本报告将从桥梁的背景介绍、勘察方法、损坏情况、分析评估以及修复建议等方面进行详细描述和分析。
2. 桥梁背景介绍该桥梁位于XX地区，是连接两个重要行政区域的交通要道，总长度为XX米，宽度为XX米，建于XX年，设计使用年限为XX年。
该桥梁为XX结构类型，采用XX材料进行建造。
由于年限的增长以及频繁的使用，桥梁出现了一定的损坏情况，需要进行勘察和评估，以保证行车安全。
3. 勘察方法在本次勘察过程中，我们采用了先进的无损检测技术，包括摄像监测、声波探测和结构振动测试等方法。
对桥梁进行全面、系统的勘察，获取了准确的数据，并进行了详细的记录和分析。
4. 损坏情况根据勘察的数据和观察情况，我们对桥梁的损坏情况进行了分类和描述：4.1 桥面损坏桥面损坏主要包括裂缝、剥落和变形等现象。
在桥梁经常使用的车辆通道处，我们观察到多处桥面出现裂缝，部分裂缝已经扩大到超过安全范围。
此外，桥面还有局部的剥落现象，降低了桥面的承载能力。
另外，部分桥面出现了变形，导致桥面不平整，可能对行车安全造成隐患。
4.2 支座损坏支座是支撑整个桥梁的重要组成部分，承受着桥梁的荷载。
经过勘察，我们发现了部分支座的损坏情况。
损坏主要表现为支座松动、腐蚀或磨损。
这些损坏可能会导致桥梁不稳定，进而影响桥梁的正常使用。
4.3 桥墩损坏桥墩是桥梁的主要承重结构，支撑着整个桥梁的自重以及车辆荷载。
我们发现了部分桥墩存在严重的破损、裂缝和变形等问题。
这些损坏情况，如果得不到及时修复，将对桥梁的结构安全造成威胁。
4.4 桥梁接缝损坏桥梁接缝的损坏情况较为明显，多处接缝出现破损、松动和脱落等问题。
这些损坏不仅会给行车带来颠簸和噪音，还可能导致进一步的损坏。
5. 分析评估在对桥梁的损坏情况进行详细描述后，我们对其进行了综合分析和评估。
桥梁施工调研报告
桥梁施工调研报告桥梁施工调研报告一、调研目的本次调研的目的是了解桥梁施工的情况，包括施工过程、技术要求、安全措施以及常见问题等，以提供参考和指导，并在一定程度上提高桥梁施工质量。
二、调研方法本次调研采取了实地调研和访谈的方法。
我们亲自前往几个正在建设的桥梁项目现场进行观察和了解，并进行了采访，听取了相关人员的意见和建议。
三、调研结果1. 桥梁施工过程在观察和访谈中，我们了解到桥梁施工一般分为几个阶段：设计、施工准备、基础施工、主体结构施工和节点工程施工等。
每个阶段都有一系列的工作需要完成，包括测量、土方工程、建筑、混凝土浇筑、钢筋加工等。
2. 技术要求桥梁施工的技术要求非常高。
首先，需要合理设计，考虑到不同的地理环境和交通流量。
其次，施工中需要精确测量和布置，确保桥梁的结构稳固。
最后，材料选择和加工也需要符合标准，以确保桥梁的质量和使用寿命。
3. 安全措施在桥梁施工中，安全措施非常重要。
施工单位需要制定详细的施工方案，并严格按照方案进行操作。
同时，施工现场需要配备专业的安全人员，确保施工过程中的安全。
此外，施工人员也需要接受相关培训，提高其安全意识和技能。
4. 常见问题在调研中，我们也了解到一些常见的问题。
首先，由于桥梁施工一般需要在水中进行，所以施工过程中容易受到天气和水位等因素的影响。
此外，土地基条件也会对施工造成影响，比如需要进行地基处理等。
四、调研建议基于以上调研结果，我们提出以下建议：1. 加强施工过程管理，确保每个阶段的工作按照需求和计划进行。
2. 提高施工人员的技术水平，包括测量和布置、材料选择和加工等方面的技能。
3. 加强安全管理，制定更为详细的安全方案，并严格执行。
4. 增加备用方案，以应对可能出现的不可预测因素。
5. 加强沟通合作，与相关部门和单位密切配合，共同解决施工过程中的问题。
五、总结本次调研对桥梁施工的情况进行了了解，并提出了一些具体的建议。
希望这些建议能够对桥梁施工的质量和安全有所帮助，进一步提高桥梁的建设水平。
桥梁调研报告
桥梁调研报告桥梁调研报告一、调研目的和背景本次桥梁调研的目的是了解当前桥梁的使用状况，以及存在的问题和需求。
桥梁是交通运输中重要的基础设施，对于社会经济的发展起着重要的作用。
而随着交通运输的需求和技术的发展，桥梁也面临着新的挑战和问题。
因此，本次调研旨在收集相关数据和信息，为进一步解决桥梁问题和改进桥梁设计和施工提供参考。
二、调研方法和过程1. 数据收集：通过查阅文献和统计数据，收集有关桥梁的基本信息和运行状况。
同时，与相关部门和专家进行沟通和访谈，了解桥梁设计、施工和维护的现状和问题。
2. 实地调研：选择了若干座具有代表性和不同类型的桥梁进行实地考察。
观察桥梁的结构状况、安全设施和周边环境，掌握桥梁的实际使用情况和存在的问题。
3. 调研分析：将收集到的数据进行整理和分析，分析桥梁的状况和存在的问题，并提出相应的建议和改进措施。
三、桥梁调研结果1. 桥梁状况：根据调研数据显示，大部分桥梁处于正常使用状态，但也存在一部分桥梁存在结构老化、荷载超标、裂缝等问题，需要及时进行维修和加固。
2. 桥梁问题：调研发现，一些桥梁存在设计缺陷、施工问题和维护不到位等问题。
其中，设计缺陷主要表现在荷载计算和风险评估方面；施工问题包括施工质量差、工期延误等；维护不到位主要体现在巡检、保养和维修等方面。
3. 桥梁需求：从调研中得出，改进桥梁设计、提高施工质量和加强桥梁维护是当前的主要需求。
此外，随着交通运输的发展，对桥梁的新需求也不断涌现，如增加通行能力、提升抗震能力等。
四、改进意见和建议1. 桥梁设计：加强桥梁设计的科学性和可靠性，注重荷载计算和风险评估，减少设计缺陷出现的可能性。
2. 施工管理：加强对桥梁施工过程的监管和质量控制，确保施工质量达到要求，并严格按照工期完成施工。
3. 桥梁维护：加强桥梁巡检、保养和维修工作，定期进行桥梁安全评估，及时发现和修复存在的问题。
4. 技术创新：借助新的技术手段，如无损检测技术、仿真分析技术等，提高桥梁的安全性和可靠性。
桥梁拉索典型病害事故的调查与研究
受拉应 力 的作用 有直接 关系 。 ＨＤ Ｅ Ｐ 材料 在一定 的拉 应力状 态下 使用 ，其
４ 试 验研 究
４ １ Ｄ Ｅ 料环境 应 力开 裂性 能试 验 ． Ｈ Ｐ 材
桥梁 的安 全 、正 常使用 。
１年 的４ ，均 远远低 于设计 规范 的规 定 。 ４ 座
２ 桥 梁 拉索 型病 害 事 故 调 查
２ １病 害工程 ．
一 一
图２ 南 昌新八一大桥拉索病害
２１１ 州文 惠桥 ．．柳
１９ 年建 成通 车 ，１９年至 １９ 年发现 吊杆 ９５ ９８ ９９ Ｐ 外套开裂 ，下端进水严重 ，锚 头及钢丝腐蚀 严 Ｅ
索体外露 ；
目前绝 大部分Ｐ 护套开裂 为环向开裂 ，这种 Ｅ 类 型的开裂一般在投 入使用 的几 年 内发生 。所有
时 ，对保 护罩及拉索锚 头等金属 件未采取任何 防 腐 措施 ，致使这些 部件 短时 间发生锈蚀 ； （ ４）管养不 到位 ，专 业技 术能力 达不 到有
效 管养要 求 ，致使 病 害漫延 、加 剧 。
现象 的有 １座 ， 占Ｎ ５ ％ ，７ ９ 的４ ，ｌ 至 ｌ ５ 至 年 座 ２
３０ ． ０￣ 座。
然而 ，桥梁 拉索 的使 用现状不容 乐观 。已建 成 的拉索 桥梁 ，绝 大部份拉 索存 在着不 同程度 的 病害 ，并 且 日益严 重恶化 。因桥 梁拉索 断裂造成 桥梁垮塌 的严重事故 ，也有所 发生 。严 重威胁着
应 力腐 蚀 护 套 开裂 专 业 化管 养
分析桥梁拉索腐蚀病 因，探讨提高拉索安全性 、可靠性 、耐久性 的对策与措施 。
桥梁专项检查情况汇报
桥梁专项检查情况汇报近期，我们对桥梁进行了专项检查，现将检查情况进行汇报如下：一、检查范围。
本次专项检查范围涵盖了本市所有桥梁，共计XX座，涉及XX条主干道及次干道。
二、检查内容。
1. 结构安全检查，对桥梁的主体结构进行了全面检查，包括桥墩、桥面、桥梁连接部分等，确保其结构安全稳固。
2. 设施完好检查，对桥梁的护栏、照明设施、防撞设施等进行了检查，确保其完好有效。
3. 环境卫生检查，对桥梁周边环境进行了检查，包括垃圾清理、绿化养护等，确保环境整洁美观。
三、检查结果。
经过专项检查，发现部分桥梁存在以下问题：1. 某桥梁的护栏存在生锈现象，需要及时进行维修更换，以确保行车安全。
2. 某桥梁的照明设施存在故障，需要进行维修保养，以保证夜间通行的安全。
3. 某桥梁周边存在大量垃圾，需要加强环境卫生管理，保持周边环境整洁。
四、整改措施。
针对以上问题，我们已经制定了相应的整改措施：1. 对护栏生锈的桥梁，将安排专业人员进行维修更换，保障行车安全。
2. 对照明设施故障的桥梁，将立即进行维修保养，确保夜间通行的安全畅通。
3. 对周边环境卫生不达标的桥梁，将加强环境卫生管理，定期清理垃圾，保持周边环境整洁。
五、后续工作。
为了确保桥梁的安全稳定，我们将继续加强对桥梁的定期检查和维护工作，及时发现问题并进行整改，确保市民的出行安全和畅通。
六、结语。
通过本次专项检查，我们发现了一些问题并已经制定了相应的整改措施，相信在全市政府和市民的共同努力下，桥梁的安全稳定将得到有效保障。
我们将继续努力，确保桥梁的安全畅通，为城市的发展和市民的出行提供更好的保障。
以上就是本次桥梁专项检查情况的汇报，谢谢各位领导和同事的关注和支持。
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红光大桥的灯具主要 就是一般的路灯，还 有桥锁上的霓虹灯及 桥面下的霓虹灯。
在颜色的设计方面红光大 桥主要运用了红色，红色 的吊索，红色的栏杆，镶 嵌有白色，给人很强的视 觉冲击力。
连接方式主要有 插接，铆接，电 焊焊接，嵌入式 连接，栓接等。
柳州双冲大桥位于柳州市城区 西北角，跨越柳江，连接河西 与柳北两区，全长4 092．619 m，是柳州市内环路的重要组成 部分。是柳州市车道数最多、 最长的一座桥梁 。 预应力混凝土满堂支架现浇 连续箱梁在高速公路、市政 工程中经常采用，而柳州双 冲大桥位于柳州市区．跨越 柳江，其南引桥设计为八联 预应力混凝土连续箱梁。
支架立杆采用中48×3，5钢管， 箱粱腹板以下6．9m范围内立杆 间联结采用对接，内、外悬臂板 下立杆联结采用搭接，主要是靠 桥底密集的支柱支起整座桥。全 桥共460根桩基础 ，桩基直径为 1．2 m和1．8 m。
双冲桥沿线跨越黔桂铁路、柳江、
规划铁 路专用线和柳化铁路专用线。并与 七条规划道路相交。
灯光及灯具设计
桥面以下用的是绿色的灯光，桥面上 面则是白色偏黄的白炽灯颜色。桥下 绿色的灯光和周边山体的颜色刚好是 呼应的，由于文惠桥上颜色部分红色 占了很大的比例，所以用白色偏黄的 光打上去也是恰到好处的，加上红和 绿是对比色，从远处看就像是绿叶衬 托的红花。
在桥墩和桥拱上的大等都是很直接的裸露 在外面，而且都是很普通的造型，白天看 过去就像是探照灯。还有路灯的设计，虽 然简约，但却是及不符合审美的。
不同点
文 ①中承式钢管混凝土拱桥； 慧 ②色彩感很强烈，冲击力强； 桥 红 ①是一座悬索桥； 光 ②色彩清雅； 桥 双 ①是一座采用预应力混凝土连续箱梁施工 冲 技术的桥； 桥 ②桥梁造型简单，大方稳重；
共同点
①桥面都采用混凝土 材质； ②美观，造价高。 ③都在柳州交通上发 挥着重要作用，占有 特殊地位。
在桥台处设有水位线， 水位线 是在两个圆孔中间，圆孔可以在 洪水来时起到防洪作用。
桥上人行道路面用了有凹槽的正方形砖 块，起到了防滑的作用。桥段与桥段之 间的衔接处铺有橡胶的缓冲条，这样可 以降低车过时的噪音，同时也可以起到 一定的减速作用。
桥两侧的拱是用三角型连接的，利用了 三角的稳固性。在中间部分由于桥拱的 影响，加宽了桥上部分，这样就保证了 人行道的宽度不受拱的影响。
总结
在设计时必须要时刻注重细节处理； 必须要有创新，勇于打破常理； 一个整体需要有团结协作的意识； 要有主动学习的习惯，善于观察，善于总结； 加强了我们专业知识的学习，有效的把理论与实践相结合； 通过此次学习，深深的感受到柳州桥梁的美丽神奇！
地理位置： 位于柳州公路大桥 下游770米处东门 城楼旁，北端接文 惠路，南端接荣军 北路。
桥的基本结构
文惠桥是一座典型的中承式 拱桥。它共有五个桥拱组成， 中间是三个大拱，两边两个 较小，五拱紧密相连。
五拱文惠桥
在材料的运用上，文惠桥主 要是钢管混泥土。桥面上铺 的是混泥土，这就不同于其 它桥的沥青桥面。
指导老师：张开凌 组 员：潘桂妹 张 智 陆晓晓 农旭安
前言
柳州是中国优秀旅游城市。“山清、水秀、洞奇、石美”,“ 壮 歌、瑶舞、苗节、侗楼”，简约地概括了这座国家历史文化名 城 和优秀旅游城市的风情魅力所在。当然，山青水秀就少不了桥
的衬托，本次的调查报告就针对柳州的桥梁展开。
上网搜索
实地考察 现场拍照
桥段与桥段之 间的衔接处铺 有橡胶的缓冲 条，这样可以 降低车过时的 噪音，同时也 可以起到一定 的减速作用。
钢筋混凝土桥面 在色彩的运用上，主要以蓝 色为主，蓝色的栏杆，米色 瓷砖人行道路面，给人以稳 重感。
双冲桥的路灯主要都是一般的 单个路灯，全桥都是如此，在 引桥部分路灯为双个，没有特 别的地方。桥面下方有白色灯， 不像其他桥一样有五颜六色的 霓虹灯，显得比较朴素。
调研渠道
图书馆查
阅资料
小讨论
桥梁发展史 文慧桥浅析 红光桥浅析 双冲桥浅析
目录
文慧、红光、双冲三座大桥异同
柳州桥梁美图欣赏
桥梁发展史
（从工程技术上讲）
古代时期
近代时期
现代时期
古代桥梁
利用自然倒下的树
木、石梁、石块作 为桥梁。
有目的的用伐木、 堆石、架石等方 式建成桥梁。
钢板式加劲梁的技术特点： (1) 抗风稳定对策； (2) 在悬索桥跨中设置中央扣；
(3) 在加劲梁两侧各加0.75m高的导风裙板；
(4) 在梁底不设外凸的检查设备，在梁顶不设
抬高的人行道板； (5) 在加劲梁两端设置纵向阻尼器。
红光大桥的灯光设计主 要是以黄色为主，给人 以高贵的敬畏感。夜晚 下的红光大桥很美，特 别是在水的映衬下。
近代桥梁
18世纪------开始建造铁桥
19世纪50年代------使用钢材造桥
19世纪50年代-------水泥形成
19世纪70年代-------建成钢筋混泥土桥
预应力钢筋混凝土桥(20世纪30年代）
现代桥梁
（按建桥材料分）
钢筋混凝土桥
钢桥
概况： 桥全长587．409米，其中主桥长483．434米，引桥长 103．975米，桥宽16米，其中引道宽12米，人行道宽2米。 该桥是柳州市第五座大桥，也是自治区第一座中承式钢管 混凝土拱桥。
红光大桥是一座悬索桥， 其桥梁结构主要包括南 北两岸锚碇、主塔、缆 索系统（主缆、索夹及 吊索）、鞍座、加劲梁、 防腐涂装及其它附属工 程。
红光大桥位于柳州市中心西南部，横 跨柳江，南接飞鹅路立交，北接莲塘 路。路线全长1.04公里，单孔跨度达 380米，宽27.6米(有效宽度26.6米)， 按机动车双向四车道设计。
混泥土的桥面
整体色彩设计
色彩主要运用红色、淡黄、淡蓝 和白色，将这四种颜色合理的运 。 用到文惠桥上，使这座桥成为柳 州纵多桥中的焦点。
淡蓝和淡黄都属于中彩，给 人的感觉是清新脱俗，温和 柔软和典雅含蓄的，或淡雅， 或郁闷，具有薄暮感和神秘 感。深红则是一种极有冲击 力的颜色，它冲破了淡色的 沉闷与压抑。
悬索结构的受力特点是仅通过索的轴向拉伸来抵抗外荷载的作 用传力路径为：桥面重量、车辆荷载等竖向荷载通过吊杆传至 主缆承受，主缆承受拉力，而主缆锚固在梁端，将水平力传递 给主梁。 缆索系统主要 由主缆、索夹 及吊索构成。
主塔： 主塔高71米，基础为上下游分离式桩 基，每塔共8根直径1.8米钻孔灌注桩， 底端嵌入微风化白云岩层。