尺寸设计中公差与配合选取
培训资料-公差与配合的选择
2 配合是指不同零部件间的形状、尺
寸和相对位置关系。
3 公差与配合的选择需综合考虑设计
4 公差与配合的关系包括功能性配合、
要求、制造工艺、使用环境等因素。
相容性配合和干涉配合。
5 公差与配合的应用案例涵盖汽车发
6 常见问题包括配合松散、配合过紧、
动机、航空航天及机械装配等领域。
公差堆积以及不良互换性。
2 形位公差
控制零件的相对位置关系，如平行度、垂直 度等。
3 表面质量公差
4 选择公差
用于控制零件的表面光洁度、粗糙度等特性。
需考虑设计要求、制造工艺、使用环境等因 素，平衡成本与性能。
配合的分类与选择
紧配合
互相配合的零件之间具有较小 的间隙，适用于密封性要求高 的部件。
松配合
互相配合的零件间具有较大的 间隙，适用于需要容差较大的 部件。
公差堆积
在多个零件配合时，公差堆积可能导致不良影 响，可通过合理的公差配合设计和控制解决。
配合过紧
导致零件变形或难以拆卸，可采取热处理、研 磨或重新设计等方法解决。
不良互换性
不同供应商的零件互换时可能存在问题，可采 用统一的配合标准和测试要求来解决。
总结与要点
1 公差是零部件尺寸与设计尺寸间的
分差范围。
1
汽车发动机
控制活塞和缸套之间的配合，确保发动机的密封性和正常运行。
2
航空航天
保证飞机的结构零件符合安全要求，如翼尖配合、紧固件配合等。
3
机械装配
精确控制机械零件的配合，以确保装配的准确性和运行的稳定性。
公差与配合的常见问题及解决方法
配合松散
导致零件松动，可采取加入填料、采用其他配 合类型等方法解决。
公差等级的选用
第四节常用尺寸公差与配合的选用一、配合制的选用选用配合制时，应从零件的结构、工艺、经济几方面来综合考虑，权衡利弊。
一般情况下，设计时应优先选用基孔制配合。
因为孔通常用定值刀具（如钻头、铰刀、拉刀等）加工，用极限量规检验，所以采用基孔制配合可减少孔公差带的数量，大大减少用定值刀具和极限量规的规格与数量，显然是经济合理的。
但是，在有些情况下采用基轴制配合比较合理。
例如：1）在农业机械，建筑机械等制造中，又是采用具有一定公差等级的冷拉钢材，外径不需要加工，可直接做轴。
在此情况下，应选用基轴制配合。
2）在同一基本尺寸的轴上需要装配几个具有不同配合性质的零件时，应选用基轴制配合。
3）与标准件相配合的孔或轴，应以标准件来确定配合制。
二、公差等级的选用选用公差等级时，要正确处理使用要求、制造工艺和成本之间的关系。
因此，选用公差等级的基本原则是：在满足使用要求的前提下，尽量选取低的公差等级。
另外在确定孔和轴的公差等级关系时，要考虑孔和轴的工艺等价性，即对基本尺寸≤500mm的较高等级的配合，由于孔比同级轴加工困难，当标准公差≤IT8时，国家标准推荐孔比轴低一级相配合，但对标准公差＞IT8级或基本尺寸＞500mm的配合，由于孔的测量精度比轴容易保证，因而推荐采用同级孔、轴配合。
国家标准推荐的各公差等级的应用范围如下：1）IT01、IT0、IT1级一般用于高精度量块和其他精密尺寸标准块的公差，他们大致相当于量块的1、2、3级精度的公差。
2）IT2~IT5级用于特别精密零件的配合。
3）IT5~IT12级用于配合尺寸公差。
其中IT5（孔到IT6）级用于高精度和重要的配合处。
例如精密机床主轴的轴颈、主轴箱体孔与精密滚动轴承的配合等。
4）IT6（孔到IT7）级用于要求精密配合的情况。
例如机床中一般传动轴和轴承的配合，齿轮、带轮和轴的配合。
5）IT7~IT8级用于一般精度要求的配合。
例如一般机械中速度不高的轴和轴承的配合，在重型机械中用于精度要求较高的配合，在农业机械中则用于较重要的配合。
常用尺寸公差与配合的选择
合。
P38-39
选择前，首先了解加工方法与公差等级关 系。P38
第15页，共28页。
其次了解：国家标准推荐的各公差等级应用范围
第16页，共28页。
选用公差等级时，除了解上述内容外， 还应考虑以下问题：
1）考虑孔、轴工艺等价性原则
当孔公差等级 ITD≤IT8，孔公差等级比轴低一级 当孔公差等级 ITD > IT8，孔公差等级和轴同级
第24页，共28页。
小结：
配合的选择：
1、配合制的选择：
2、公差等级的选择：原则
3、配合的选择：
配合的大方向
配合类别
确定配合件的基本偏差代号
最终确定：配合代号
第25页，共28页。
es
+
ei
0
_
ES
EI
第26页，共28页。
25
第27页，共28页。
谢谢各位的聆听
第28页，共28页。
3）“一轴多孔”配合，且配合性质不同。
第6页，共28页。
例：发动机中活塞、活塞销及连杆机构
1－活塞 4－活塞销 5－连杆 2处－孔与轴采
用间隙配合 3、6处－孔与轴
采用过渡配合
第7页，共28页。
基准制选择方案a： 采用基孔制
即活塞孔，连杆孔均为φ 30H7，销
两端为φ30m6 (es = +0.021,
第4页，共28页。
选择基孔制的理由：
中、小孔通常采用定值刀具加工，采用极 限量规（专用量规）检验。采用基孔制， 可大大减少孔的公差带数量，从而减少定 值刀、量具的数目
第5页，共28页。
基轴制应用场合
1）轴用型材：如冷拉钢作轴，IT9-11 2）轴为标准件：键、销、轴承外圈 键与轴槽、轮毂槽配合；孔与轴承外圈
西工大公差尺寸精度设计孔轴公差与配合的选用
2 .在明显经济合理时，应当采用基轴制。 采用基轴制的典型情况—— 轴直接采用冷拔棒材，不再进行切削加工； 一根光轴上有多处与孔配合、且配合要求不同；
光轴—同一基本尺寸的轴。
【例】活塞连杆机构
❖ 活塞销——活塞（2处）：过渡配合 ❖ 活塞销——连杆：间隙配合
基孔制: Ф30H6/m5——Ф30H6/h5——Ф30H6/m5
又∵ Smin= EI-es=0 - es≥ [Smin]= +19um， ∴es≤-19μm。 查表2-4，基本偏差代号为f，es= -20μm, ei = -20-21=-41μm。
H8
∴配合代号为Ф30H8/f7
③尺寸及配合公差带图。
④验证。Smax=ES-ei=+33-(-41)=+74μm＜[Smax]=+76μm， es=0 -（-20）=+20μm＞[Smin]=+19μm, ∴配合适用。
2. 选择配合意向、配合种类
➢间隙配合： 主要用于结合件有相对运动的配合；易于安装、拆卸。 ➢过渡配合： 主要用于精确定位（对中、）且要求拆卸、相对静止的联结。 ➢过盈配合： 主要用于结合件无相对运动且不拆卸的配合。
3. 确定非基准件的基本偏差代号（配合的松紧）
了解： 各类配合的特性和应用场合； 孔、轴基本偏差的特性及应用场合。 表2-14。
KT=TF/TK=57/54=1.055
Smin=EI-
-20 -41 f7
μm +74
S
+20
0 δ
谢谢
孔、轴一般采用同一公差等级。 对较高精度配合（≤IT8）：孔比轴低一级。
2. 熟悉、了解—— 各个公差等级的应用范围和应用场合（GB推荐）
1.3公差带与配合的选用
三、配合的选择
(2)结合件间无相对运动 结合件间靠过盈来保证传递较大转矩或 轴向力时过盈应大；如果加附加紧固件 而不单纯靠结合面间的过盈，过盈小。
(3)承受载荷的性质
在过盈配合中，承受动载荷要比承受静 载荷的过盈大。
在间隙配合中，承受动载荷要比承受静 载荷的间隙小。
三、配合的选择
ⅴ.考虑各种加工方法可能达到的公差等级
三、配合的选择
基孔制常用与优先配合的选用
三、配合的选择
基轴制常用与优先配合的选用
三、配合的选择
常用
1、类比法
2、计算法 3、实验法
三、配合的选择
1、类比法 了解本机构的工作条件及性能 了解同类机构的设计要求、性能及实践结果 了解标准公差带形成配合的特征
三、配合的选择
H9 d9
D9 h9
三、配合的选择
1 、间隙配合
大间隙配合，用于不重要的配合或高温及工作条件较差处 的配合。 H12/b12
管道法兰连接配 合，外径采用很松
的配合
H12/h12
三、配合的选择
1 、间隙配合 基本偏差D(d)E(e)为较大间隙配合，使用于IT6～IT11 级。图为C616尾架部位，偏心轴815与尾架体802有前后两孔 相配合，为补偿尾架体前后两孔同轴度误差，及便于装配， 采用较松的配合H8/d8。
只用于一般要求的圆柱件配合，机床制 造中轴套外径与孔配合；操纵件与轴； 光学仪器中的一般配合；键槽宽与键宽 的配合；纺织机械中一般配合零件。
适用范围
举
例
IT8
IT9-IT10
IT11-IT13
属于低精度，配合性质粗 糙，只适用于无太大或基 本上无配合要求处。多用 于装配后，可能有较大或 很大间隙的场合。
公差与配合的选择
制度
是规定了公差和配合最大最小值之间的范围、 精度和符号的规程。
公差选择的原则与方法
在进行公差选择时，需要根据设计要求和生产工艺等因素，遵循一些基本的原则和方法。
1
确定公差带
根据零件尺寸和精度要求，选择合适的公差带。
2
确定基本偏差
根据公差带确定基本偏差。
3
确定配合形式
根据零件要求和工艺要求，选择合适的配合形式。
常见问题 螺纹接合力不够 轴配合过紧或不可装配 薄壁零件变形
解决方法 重新选择公差尺寸和等级，或更换材料。 重新选择公差带和等级，或调整制造工艺。 重新设计零件的结构和厚度，或考虑铸造、锻 造等制造工艺。
总结与结论
选择公差和配合要根据零件的材料、加工工艺、要求的精度和功能等因素综合考虑，以达到设计要求和 生产要求。 要在实际工程中正确选用公差和配合，需要深入理解这些概念和方法的含义，保证产品的质量和可靠性。
常见的配合类型和标准
配合类型和标准随着工业的发展和种国际标准化组织， 对配合标准提出了全球通用的 标准。
装配工具
各种类型的配合都需要使用不 同的装配工具进行组装。
配合测试
需要对不同的配合类型进行一 系列的基础实验和测试。
配合选择的实际案例分析
在机械设计中，实际的配合选择通常需要综合考虑零部件的功能、材料、制造工艺和成本等因素。
1 案例一
选择红色基本偏差，配合清K9,结构尺寸min,max确定W，选入R7公差等级。
2 案例二
选择中间基本偏差，配合过盈H8/f8,选择公差等级IT6。
3 案例三
选择绿色基本偏差，配合过渡H7/j6，选择公差等级IT7。
公差与配合的常见问题与解决方法
尺寸标注、公差配合和尺寸链
如孔的直径和深度、槽的深度和宽度等;
04
尽量避免在不可见的轮廓线上标注尺寸。
（二）标注尺寸的基本要求
*
正确：要符合国家标准的有关规定。
1
完全：要标注制造零件所需要的全部尺寸，不 遗漏，不重复。
2
清晰：尺寸布置要整齐、清晰，便于阅读。
3
合理：标注的尺寸要符合设计要求及工艺要求。
4
（三）尺寸标注方法
环 尺寸链中的每一个尺寸称为环 封闭环 组成环 增环 减环
增、减环判别方法
在尺寸链图中用首尾相接的单向 箭头顺序表示各尺寸环，其中与 封闭环箭头方向相反者为增环, 与封闭环箭头方向相同者为减环。
A1
A0
A2
A3
封闭环
减环
增环
举例：
箭头法判断增减环
尺寸链的特征
*
尺寸链的两个基本特征是： 各尺寸链相互连接成封闭形式，即封闭性； 链中某一尺寸的变动直接受其它尺寸变动的影响，即具有制约性。
二、公差与配合
*
1、术语
术语
定义
基本尺寸
通过它应用上、下偏差可算出极限尺寸的尺寸
实际尺寸
通过测量获得的某一孔、轴的尺寸
极限尺寸
一个孔或轴允许的两个极端。实际尺寸应位于其中，也可达到极限尺寸。
偏差
某一尺寸（实际尺寸、极限尺寸）减其基本尺寸所得的代数差 最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差为上偏差；最小极限尺寸减其基本尺寸的代数差为下偏差。上、下偏差统称为极限偏差。
按应用范围分
尺寸链的分类
*
装配尺寸链 链中各环属于相互联系的不同零件和部件。 零件尺寸链 链中各环均为同一零件设计尺寸。 工艺尺寸链 链中各环为同一零件工艺尺寸所形成的尺寸链。
机械产品设计中公差与配合的选择
公 差与配合选 择的第 二步是确定公差等级 。 合理的选择标 准 公差等级 ，就是要 正确的处理零件 的使用 要求与制造工 艺、 加 工成本之 间的关系，一般按 以下原则确定标准公差等级 ；
（ １ ）在 满 足 零 件 使 用 要 求 的 前 提 下 ，尽 量 选 用 级 别 较 低 的 公 差 等 级 。 以保 证 技 术 经 济 效 益 的最 大 化 。（ ２ ）联 系加 工 工 艺
内圈与轴颈 的配合采 用基 孔制、外圈与轴承座孔的配合则采用 基轴制 。
二 、标 准 公 差 等 级 的 选择 ・
量或过盈量 。（ ２ ）确定配合类 别及 基本偏 差。配合类别包括间
隙配 合 、过 渡 配 合 和 过 盈 配 合 三 种 情 况 。第 一 ，间 隙 配 合 的 选 择 工 作 时孔 和轴 之 间 有 相 对 运 动 、或 虽 无 相 对 运 动 但 要 求 装 拆
来 考虑 。设计 中一般先根据使用要求确定配合 公差 Ｔ ｆ ，因为配
合 公差等于孔的公差加上轴的公差 ， 所 以我 们 在 分 配 配 合 公 差
过渡配 合 （ 如轴 与较高精度齿轮的配合等） 。为保证 定心精度 ， 过 渡 配 合 的 最 大 间 隙 要 小 ；为 装 拆 方 便 ，过 渡 配 合 的 最 大 过 盈
三 、配合种 类的选择 公差与配合选择 的第 三步是选择配合种类。 进 行配合 的选
择 时 ，要 尽 量 选 用 国 家标 准推 荐 的 优 先 或 常 用配 合 。配 合 的 选
择方法包括类 比法 、计算法和实验法三种。 １ ． 类 比 法 。使 用 类 比法 时 要 做 好 以下 两 方 面 的 工 作 ： （ １ ） 认真分析工作条件和使用要求分析时要充分考虑孔和轴工作时 的相对状态 ：如运动方 向、速度、精度 和连续工作时 间，承受 载荷情 况，工作 温度 和润滑条件，装拆情况和材料 的机 械性能
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13．什么称为基本偏差？答：是用来确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零线的那个偏差。
当公差带位于零线上方时，其基本偏差为下偏差；位于零线下方时，其基本偏差为上偏差。
见图1图114．什么称为标准公差？答：国标规定的，用以确定公差带大小的任一公差。
15．什么称为配合？答：是指基本尺寸相同的、互相结合的孔和轴公差带之间的关系。
16．什么称为基孔制？答：是基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成种配合的一种制度。
17．什么称为基轴制？答：是基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。
18．什么称为配合公差？答：是允许间隙的变动量，它等于最大间隙与最小间隙之代数差的绝对值，也等于互相配合的孔公差带与轴公差带之和。
19．什么称为间隙配合？答：孔的公差带完全在轴的公差带之上，即具有间隙的配合(包括最小间隙等于零的配合)。
20．什么称为过盈配合？答：孔的公差带完全在轴的公差带之下，即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)。
21．什么称为过渡配合？答：在孔与轴的配合中，孔与轴的公差带互相交迭，任取其中一对孔和轴相配，可能具有间隙，也可能具有过盈的配合。
22．基孔制配合为H11/c11或基轴制基孔制配合为C11/h11时，优先配合特性是什么？答：间隙很大，用于很松的、转动很慢的动配合；要求大公差与大间隙的外露组件；要求装配方便的很松的配合。
相当于旧国标的D6/dd6。
23．基孔制配合为H9/d9或基轴制基孔制配合为D9/h9时，优先配合特性是什么？答：间隙很大的自由转动配合，用于精度非主要要求时，或有大的温度变动、高转速或大的轴颈压力时。
相当于旧国标D4/de4。
24．基孔制配合为H8/f7或基轴制基孔制配合为F8/h7时，优先配合特性是什么？答：间隙不大的转动配合，用于中等转速与中等轴颈压力的精确转动；也用于装配较易的中等定位配合。
相当于旧国标D/dc。
25．基孔制配合为H7/g6或基轴制基孔制配合为G7/h6时，优先配合特性是什么？答：间隙很小的滑动配合，用于不希望自由转动、但可自由移动和滑动并要求精密定位时，也可用于要求明确的定位配合。
相当于旧国标D/db。
26．基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11或基轴制基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9;H11/h11时，优先配合特性是什么？答：均为间隙定位配合，零件可自由装拆，而工作时一般相对静止不动。
在最大实体条件下的间隙为零，在最小实体条件下的间隙由公差等级决定。
H7/h6相当于旧国标D/d；H8/h7相当于旧国标D3/d3；H9/h9相当于旧国标D4/d4；H11/h11相当于旧国标D6/d6。
27．基孔制配合为H7/h6或基轴制基孔制配合为K7/h6时，优先配合特性是什么？答：过渡配合，用于精密定位。
相当于旧国标D/gc。
28．基孔制配合为H7/n6或基轴制基孔制配合为N7/h6时，优先配合特性是什么？答：过渡配合，允许有较大过盈的更精密定位。
相当于旧国标D/ga。
29．基孔制配合为H7/p6或基轴制基孔制配合为P7/h6时，优先配合特性是什么？答：过盈定位配合，即小过盈配合，用于定位精度特别重要时，能以最好的定位精度达到部件的刚性及对中性要求，而对内孔随压力无特殊要求，不依靠配合的紧固性传递摩擦负荷。
相当于旧国标D/ga～D/jf。
其中H7小于或等于3mm为过渡配合。
30．基孔制配合为H7/s6或基轴制基孔制配合为S7/h6时，优先配合特性是什么？答：中等压入配合，适用于一般钢件；或用于薄壁件的冷缩配合，用于铸铁件可得到最紧的配合，相当于旧国标D/je。
31．基孔制配合为H7/u6或基轴制基孔制配合为U7/h6时，优先配合特性是什么？答：压入配合，适用于可以随大压入力的零件或不宜承受大压入力的冷缩配合。
32．轴的基本偏差为a;b时，配合特性是什么？答：属间隙配合，可得到特别大的间隙，很少应用。
33．轴的基本偏差为c时，配合特性是什么？答：属间隙配合，可得到很大的间隙，一般适用于缓慢、松弛的动配合。
用于工作条件较差（如农业机械），受力变形，或为了便于装配，面必须保证有较大的间隙时。
推荐配合为H11/c11，其较高级的配合，如H8/c7适用一轴在高温工作的紧密动配合，例如内燃机排气阀和导管。
34．轴的基本偏差为d时，配合特性是什么？答：属间隙配合，配合一般用于IT7～IT11级，透用于松的转动配合，如密封盖、滑轮、空转带轮等与轴的配合。
民适用于大直径滑动轴承配合，如透平机、球磨机、轧滚成型和重型弯曲机及其他重型机械中的一些滑动支承。
35．轴的基本偏差为e时，配合特性是什么？答：属间隙配合，多用于IT7～IT9级，通常适用于要求有明显间隙，易于转动的支承配合，如大跨距、多支点支承等，高等级的e轴适用于大型、高速、重载支承配合，如蜗轮发电机、大型电动机、内燃机、凹轮轴及摇臂支承等。
36．轴的基本偏差为f时，配合特性是什么？答：属间隙配合，多用于IT6～IT8级的一般转动配合。
当温度影响不大时，被广泛用于普通润滑油（脂）润滑的支承，如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴与滑动支承的配合。
37．轴的基本偏差为g时，配合特性是什么？答：属间隙配合，配合间隙很小，制造成本高，除很轻负荷的精密装置外，不推荐用于转动配合。
多用于IT5～IT7级，最适合不回转的精密滑动配合，也用于插销等定位配合，如精密连杆轴承、活塞、滑阀及连杆销等。
38．轴的基本偏差为h时，配合特性是什么？答：属间隙配合，多用于IT4～IT11级。
广泛用于无相对转动的零件，作为一般的定位配合，若没有温度变形影响，也用于精密滑动配合。
39．轴的基本偏差为js时，配合特性是什么？答：属过渡配合，为完全对称偏差（+IT/2）。
平均为稍有间隙的配合，多用于IT4-7级，要求间隙比h轴小，并允许略有过盈的定位配合(如联轴器)，可用手或木锤装配。
40．轴的基本偏差为k时，配合特性是什么？答：属过渡配合，平均为没有间隙的配合，适用于IT4-IT7级。
，推荐用于稍有过盈的定位配合，倒台为了消除振动用的定位配合。
一般用木锤装配。
41．轴的基本偏差为m时，配合特性是什么？答：属过渡配合，平均为具有小过渡配合。
适用IT4I-T7级，用锤或压力机装配，通常推荐用于紧密的组件配合。
H6/n5配合时为过盈配合。
42．轴的基本偏差为n时，配合特性是什么？答：属过渡配合，平均过盈比m轴稍大，很少得到间隙，适用IT4-IT7级，用锤或压力机装配，通常推荐用于紧密的组件配合。
H6/n5配合时为过盈配合。
43．轴的基本偏差为p时，配合特性是什么？答：属过盈配合,与H6或H7配合时是过盈配合，与H8孔配合时则为过渡配合。
对非铁类零件，为较轻的压入配合，当需要时易于拆卸。
对钢、铸铁或铜、钢组件装配是标准压入配合。
44．轴的基本偏差为r时，配合特性是什么？答：属过盈配合,对铁类零件为中等的入配合，对非铁类零件，为轻打入的配合，当需要时可以拆卸。
与H8孔配合，直径在100mm以上时为过盈配合，直径小时为过渡配合。
45．轴的基本偏差为s时，配合特性是什么？答：属过盈配合,用于钢和铁制零件的永久性和半永久装配。
可产生相当大的结合力。
当用弹性材料，如轻合金时，配合性质与铁类零件的P轴相当。
例如套环压装在轴上、阀座等配合。
尺寸较大时，为了避免损伤配合表面，需有热胀或冷缩法装配。
46．轴的基本偏差为t;u;v;x;y;z时，配合特性是什么？答：属过盈配合,过盈量依次增大，一般不推荐。
47．什么情况下选用基轴制？答：直接使用按基准轴的公差带制造的有一定公差等级（—般为8至11级）而不再进行机械加工的冷拔钢材做轴。
这时，可以选择不同的孔公差带位置来形成各种不同的配合需求。
在农业机械和纺织机械中，这种情况比较多。
加工尺寸小于1mm的精密轴要比加工同级的孔困难得多，因此在仪器仪表制造、钟表生产、无线电和电子行业中，通常使用经过光轧成形的细钢丝直接做轴，这时选用基轴制配合要比基孔制经济效益好。
从结构上考虑，周一根轴在不同部位与几个孔相配合，并且各自有不同的配合要求，这时应考虑采用基轴制配合。
48．与标准件如何配合？答：若与标准件配合，应以标准件为基准件确定配合制。
例如，在滚动轴承支撑结构中，滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基轴制，轴承内圈与轴颈的配合应该采用基孔制，箱体孔按J7制造，轴颈按k6制造。
49．研磨加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT1～IT5。
50．衍磨加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT4～IT7。
51．金刚石车加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT5～IT7。
52．金刚石镗加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT5～IT7。
53．圆磨加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT5～IT8。
54．平磨加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT5～IT8。
55．拉削加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT5～IT8。
56．精车精镗加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT7～IT9。
57．铰孔加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT6～IT10。
58．铣削加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT8～IT11。
59．刨、插加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT11。
60．滚压、挤压加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT11。
61．粗车加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT12。
62．粗镗加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT12。
63．钻削加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT13。
64．冲压加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT10～IT14。
65．砂型铸造加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT14～IT15。
66．金属型铸造加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT14～IT15。
67．锻造加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT15～IT16。
68．气割加工方法，应取公差等级什么范围？答：应取IT15～IT18。
69．确定基本偏差有几种方法？答：确定基本偏差的方法有三种：试验法、计算法和类比法。
70．什么称为试验法？答：试验法就是应用试验的方法确定满足产品工作性能的配合种类，主要用于如航天、航空、国防、核工业以及铁路运输行业中一些关键性机构中，对产品性能影响大而又缺乏经验的重要、关键性的配合。
该方法比较可靠。
其缺点是需进行试验，成本高、周期长。
较少应用。
71．什么称为计算法？答：计算法是根据使用要求通过理论计算来确定配合种类。
其优点是理论依据充分，成本较试验法低，但由于理论计算不可能把机器设备工作环境的各种实际因素考虑得十分周全，因此设计方案不如通过试验法确定的准确。