LNG低温管道支架设计
成品支吊架在极寒地区LNG项目中的设计及应用
成品支吊架在极寒地区LNG项目中的设计及应用许可海洋石油工程股份有限公司设计公司摘要：本文对极寒地区LNG项目中成品支吊架的使用原因、适用性、耐低温、强度计算、设计流程进行说明，同时将成品支吊架及传统焊接支吊架的经济性对比进行了比较，为后续国内类似环境下类似项目提供了参考。
关键词：极寒地区；成品支吊架；支架强度；成本对比1概述本文涉及项目位于北极极寒地区，严酷的低温环境（-50℃），国内支架安装没有类似低温环境使用的先例。
同时，由于项目工期紧张，为节省人力和工期，考虑使用成品支吊架方案应运而生。
就整个电气安装施工方案而言，支吊架承担着不可替代的作用，是电气连接实现的桥梁，支吊架方式的不同决定了其承载能力、施工质量及施工进度的差异，而安装方法的不同也使安装工程呈现出多样性和灵活性。
在建的绝大部分LNG项目中，基本使用传统支吊架。
传统支吊架是用角钢、槽钢等焊接制作成型，然后将其与钢结构焊接固定，形成支撑系统，这种方式取材方便，材料成本低。
随着科技的进步和发展，钢结构项目建造标准要求逐渐提高、人工成本增加、清洁施工、项目快速推进等因素影响，成品支吊架随之应运而生并体现出出巨大的优势和市场前景。
2成品支吊架的优势成品支吊架一般为用外形为U型、内含锁紧锯齿的冷弯高强槽钢及其多种连接件快速组装的支架，材质分为不锈钢、热浸锌和电镀锌，均为批量生产，产品均为标准件。
主要优点有：(1)支架选型采用专业计算软件，避免传统支吊架选型时的盲目及全凭经验的老办法。
由于所有配件基本均为标准件，承载力、强度等参数基本根据材料已经定型，计算速度快，结果可靠。
(2)所有连接件与槽钢可实现拼装构件的刚性配合，精确定位，可方便的进行拆改和调整，后续更换，维护非常方便。
(3)各专业良好的兼容性，节省空间。
充分利用空间，共架设计，可使各专业得以良好的协调(4)施工效率高，是传统焊接支架安装效率的6倍，在符合管理规范的前提下，各专业和工种可以交叉作业，大大提高工效，缩短支吊架的安装工期。
LNG气瓶及支架设计
LNG气瓶及支架设计LNG（液化天然气）是一种清洁、高效的能源，被广泛应用于工业、交通运输和船舶等领域。
为了更好地存储和运输LNG，LNG气瓶及支架设计成为至关重要的一部分。
本文将讨论LNG气瓶及支架的设计原则、材料选取、结构设计等方面的内容。
1. LNG气瓶设计原则LNG气瓶是存储LNG的重要设备，其设计需要符合一系列原则：(1) 安全性：LNG是高压、低温液体，对存储设备的要求非常严格。
气瓶设计必须保证在高压和低温环境下不发生泄露、爆炸等危险情况。
(2) 密封性：LNG气瓶需要具备良好的密封性能，以保证LNG不会因泄漏而蒸发。
(3) 储存效率：LNG气瓶的设计要尽可能提高储存效率，减少设备占地面积。
(4) 轻量化：LNG气瓶需要具备较轻的重量，以便于运输和安装。
2. LNG气瓶及支架材料选取LNG气瓶及支架的材料选取对于设备的性能和寿命具有重要影响。
目前常用的材料包括碳钢、铝合金、不锈钢等。
(1) 碳钢：碳钢具有良好的机械性能和成本效益，但在低温环境下容易发生脆化，对于LNG存储设备来说存在安全隐患。
(2) 铝合金：铝合金具有优异的耐腐蚀性和轻量化特性，是LNG气瓶及支架的理想材料之一。
但铝合金的成本较高，需要在设计中平衡成本和性能。
LNG气瓶的结构设计需要考虑到储存效率、安全性和成本等因素。
(1) 外壳结构：LNG气瓶的外壳结构需要具备良好的密封性和耐腐蚀性，以保证LNG不会泄漏。
同时需要考虑外壳的强度和刚度，以保证在高压环境下不会发生变形和破裂。
(2) 绝热层设计：由于LNG是低温液体，气瓶的绝热层设计非常重要。
绝热层需要具备良好的绝热性能，以减少LNG的蒸发损耗。
同时需要注意绝热层的厚度和重量，以平衡保温性能和轻量化。
(3) 排污系统设计：LNG气瓶需要配备排污系统，以便及时排除气瓶内的杂质和水分，保证LNG的纯度和安全性。
LNG支架是用于支撑和固定LNG气瓶的设备，其设计需要考虑到稳定性、安全性和便捷性。
LNG气瓶及支架设计
LNG气瓶及支架设计随着液化天然气(LNG)在工业和交通领域的广泛应用, LNG气瓶及支架作为LNG储存和运输的重要组成部分, 在近年来得到了广泛的关注。
良好的气瓶及支架设计能够有效的确保LNG气瓶在储存和运输过程中的安全性、稳定性和可靠性。
LNG气瓶设计需要考虑以下几个方面：第一是LNG气瓶的结构设计，结构设计需要考虑到LNG气瓶在高压、低温下的工作环境，确保LNG气瓶的结构能够充分承受高压和低温的力量，并且在任何情况下都能保持稳定。
第二是材料选择，材料的选择直接影响LNG气瓶的重量、性能、安全性及成本，具有优异的耐腐蚀性能、低温性能、强度和韧性的材料是LNG气瓶设计中非常重要的一部分。
第三是密封设计，合理的密封设计对LNG气瓶的稳定性和安全性至关重要，需要确保气瓶的密封性能在任何情况下都能够达到要求，从而避免LNG的泄漏。
在LNG气瓶及支架设计中，本文在结构设计、材料选择、密封设计以及固定设计等方面进行了详细分析和探讨，为LNG气瓶及支架设计提供了一定的参考和借鉴。
希望本文的研究成果能够对LNG气瓶及支架的设计和研发提供一定的帮助。
关键词： LNG气瓶；支架；设计；结构；材料；密封；固定1.引言液化天然气(LNG)是天然气的液态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态化产物，在工业和交通领域得到了广泛的应用。
液化天然气具有高能量密度、高安全性、清洁环保等优点，在能源行业和交通运输领域都有着广阔的应用前景。
LNG具有极端的低温和高压特性，因此在储存和运输过程中需要使用专门的LNG气瓶及支架进行储存和运输。
2.1 结构设计2.2 材料选择材料的选择直接影响LNG气瓶的重量、性能、安全性及成本，具有优异的耐腐蚀性能、低温性能、强度和韧性的材料是LNG气瓶设计中非常重要的一部分。
LNG气瓶及支架设计
LNG气瓶及支架设计LNG气瓶是一种用于储存液化天然气的燃料储存容器，由于液化天然气具有高能量密度、低污染性等特点，因此被广泛应用于船舶、卡车等交通运输工具中，同时也被用于工业领域。
而对于LNG气瓶的支架设计，则是保障其安全运输和储存的关键环节之一。
在本文中，我们将重点介绍LNG气瓶及支架的设计原则、材料选择、制造工艺以及安全性能等方面的内容。
一、LNG气瓶设计原则1. 安全性：LNG气瓶的设计必须符合国际、国内安全标准和规范，确保在正常使用及异常情况下不发生爆炸、泄漏等安全事故。
2. 密封性：LNG气瓶必须具有良好的密封性能，避免液态天然气泄漏，造成环境污染和安全隐患。
3. 耐用性：LNG气瓶的设计应考虑其长期使用的情况，具有优良的耐腐蚀、耐磨损、耐高低温等特性。
4. 轻量化：LNG气瓶的设计应尽可能减少自身重量，提高其携带和使用的便捷性。
5. 成本效益：LNG气瓶的设计应考虑其制造成本、维护成本等因素，尽可能降低使用成本。
1. 稳固性：LNG气瓶支架的设计应确保其在运输、储存等情况下稳固可靠，避免发生摇晃、倾倒等情况。
2. 适配性：LNG气瓶支架的设计应考虑不同规格、型号的LNG气瓶，在安放时能够适配各种尺寸。
4. 安全性：LNG气瓶支架的设计应避免在使用过程中出现断裂、变形等情况，确保LNG气瓶的安全运输和储存。
5. 方便性：LNG气瓶支架的设计应考虑其携带、安装、拆卸等方便性，尽可能提高工作效率。
三、LNG气瓶支架的材料选择1. 钢材：钢材是LNG气瓶支架常用的材料之一，具有良好的强度、韧性和耐腐蚀性能，能够满足支架的设计需求。
2. 铝合金：铝合金也是一种常用的LNG气瓶支架材料，具有轻质、耐腐蚀等特点，适用于要求支架轻量化的场合。
3. 碳纤维复合材料：碳纤维复合材料具有优异的强度、刚度和耐腐蚀性能，适用于要求支架轻量化和高强度的场合。
4. 聚合物材料：聚合物材料具有良好的耐腐蚀、绝缘等特性，适用于特殊环境条件下的LNG气瓶支架。
LNG超低温管道的设计
LNG超低温管道的设计作者：张寅秋蔡贞玉来源：《中国科技纵横》2019年第06期摘要：LNG超低温管道是LNG接收站内工艺介质流动和传输的主要方式，低温管道的设计情况关系着整个接收站的设计质量。
LNG超低温的特点对管道的工艺设计计算和管道布置设计提出了较高要求。
本文从低温管道材质选择、管道水力学计算及绝热设计三方面总结了LNG管道的工艺设计计算方法;从管道布置和应力分析两方面总结了LNG管道布置设计方法。
关键词：LNG管道;低温材料选择;水力学计算;管道绝热;管道布置;应力分析中图分类号：TB21 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）06-0058-02在LNG储运系统中，从船舶装卸载、储存直至槽车装卸载，各个环节的输送过程都是由低温管道完成。
因此，在LNG储运系统工艺设计时必须充分考虑LNG的低温特性，才能保证整个系统能够安全、合理、长久地运行。
1 超低温管道的定义国内按工作温度将管道进行分类[1]，一般将介质工作温度低于-40℃的管道称为低温管道。
而对于介质工作温度低于-100℃的管道，可称为超低温管道。
以LNG接收站内压力最高的一段——高压泵至汽化器段的管道设计为例，该段介质工作温度约为-169℃，属于超低温管道。
2 工艺设计计算2.1 材质选用不锈钢管道和9%镍钢管道具有较佳的低温性能，在工程领域获得了广泛应用[2-5]。
比较二者的性能、经济性和应用成熟度：（1）从二者的材料性能来看，9% Ni钢的强度较高、线膨胀系数较低，使用该材料可以大大节省钢材，且管道在低温条件下收缩变形较小。
而不锈钢材料的韧性好、耐腐蚀性好、塑性和焊接性能较优。
（2）从二者的经济性来看，在当前生产技术水平下，9%镍钢的成本略高，经济性方面不如不锈钢。
（3）从二者在LNG低温管道的应用成熟度来看，9%镍钢目前多用于LNG储罐内罐，而管道材料的选择以不锈钢为主。
目前，国内LNG接收站内LNG低温管道所用材料多为奥氏体不锈钢，尤以双牌号不锈钢（如304/304L和316/316L）较为普遍。
液化天然气低温管道设计问题探讨
液化天然气低温管道设计问题探讨摘要：当前，生态环境污染不断加重，面对日益严峻的环境保护压力，为了实现经济的可持续发展，世界各国都在寻求新型替代能源，不断调整能源消费结构。
天然气作为一种清洁能源，需求量正在不断加大，液化天然气站场的建设需要用到大量的低温管道，准确的选择材料，合理的进行管道设计，对于液化天然气管道的安全运行，节约建设成本具有重要的意义。
关键词：液化天然气；低温管道；设计问题；措施1LNG低温管道设计1.1LNG低温管道材料选择在天然气液化、液化天然气输送、液化天然气接收站、储罐站、小型气化站中，将采用液化天然气管道。
液化天然气液化温度为-162℃时，应特别注意管道材料的选择，既要满足使用要求，又要考虑材料经济性和易购性。
液化天然气管道在-162℃下应具有良好的耐腐蚀性、韧性和焊接性，线膨胀系数应尽可能小。
目前液化天然气领域常用的是9%镍钢和双证书奥氏体不锈钢。
9%镍钢属于低温镍钢，其最低使用温度为-196℃，可满足LNG储存、处理和运输的要求。
这种钢板在我国主要用于制造LNG全封闭储罐的罐内壁。
双证书奥氏体不锈钢（304/304L）常用于LNG管道。
其化学成分符合304L不锈钢的要求，力学性能符合304不锈钢的要求。
其耐蚀性和强度均能满足该类管道的要求。
1.2LNG低温管道布置要点由于管道介质的特殊性，除了满足管道布置的一般要求外，还增加了一些特殊要求。
（1）管道宜布置在管廊或管墩上。
由于现场条件，管道布置在沟槽内时，应采取措施防止可燃气体积聚和可燃液体外溢。
管廊架空时，应置于管廊下层，远离热管或伴热管道。
（2）在满足柔性分析的前提下，管道布置应尽量缩短，减少弯头和袋形。
在管道布置中，优先考虑管道的自然补偿，以满足管道的柔性要求。
通常用于改变管道走向，调整支吊架的形式和位置，以增加管道的自然补偿能力。
填料函补偿器不应用于防止填料因冷收缩和松弛而泄漏；当布置空间有限时，可以考虑采用金属波纹补偿器。
LNG气瓶及支架设计
LNG气瓶及支架设计LNG气瓶是一种专门用来贮存LNG (液化天然气)的设备，是液化气体行业的关键之一。
LNG气瓶的设计和制造对于保障液化气体储存、运输、使用的安全性和可靠性具有重要意义。
本文将介绍LNG气瓶及支架的设计。
LNG气瓶包括内胆、外壳、减震垫和支撑结构等部分。
其设计必须考虑到气体的泄漏和爆炸等安全问题，同时还要考虑到外界环境的影响。
下面是LNG气瓶的设计要求：1.1. 安全性：LNG气瓶必须具有良好的密封性和结构稳定性，以防止气体泄漏和瓶体变形等情况发生。
1.2. 可靠性：LNG气瓶必须具有高强度和耐腐蚀性，以确保其长期使用不受影响。
1.3. 经济性：LNG气瓶必须具有经济实用性，以满足企业的生产和使用需求。
1.4. 环境友好性：LNG气瓶必须符合环境保护要求，以减少对环境的污染。
2. 支架的设计支架是LNG气瓶的重要组成部分，其主要作用是提供气瓶的支撑和固定。
下面是支架的设计要求：2.1. 强度：支架必须具有足够的强度和刚度，以保证气瓶的稳定性和安全性。
2.3. 易于安装：支架必须易于安装和拆卸，以方便使用过程中的维护和更换。
3. 设计流程LNG气瓶及支架的设计需要按照流程进行，具体如下：3.1. 确定气瓶的设计参数，包括容量、壁厚、材质等。
3.2. 进行LNG气瓶的三维建模，包括内胆、外壳、减震垫和支撑结构等部分。
3.3. 进行LNG气瓶的有限元分析，评估其受力情况和变形情况。
3.4. 根据分析结果进行气瓶的结构设计和选择支架类型。
3.6. 对气瓶和支架进行装配模拟，评价其装配可行性和效果。
3.7. 进行样机制造和实验验证，对设计方案进行修正和完善。
4. 结论为了保障LNG气瓶及支架的安全和可靠性，其设计过程必须遵循先进的设计原则和流程，对于气瓶和支架的材质、结构、尺寸等参数的设计和选择都需要进行严密地评估和分析。
同时，为了更好地满足企业的生产和使用需求，还需确保设计方案和制造工艺的经济性和环保性。
LNG气瓶及支架设计
LNG气瓶及支架设计一、引言液化天然气（LNG）是一种清洁、高效和可再生的燃料。
它是通过经过处理后将天然气冷却至其沸点以下的温度，并在低温和高压下储存而成。
LNG储存能力大，能够在有限的空间内存储大量的燃料。
LNG气瓶作为LNG的重要储存设备，其设计和制造要求严格。
它需要具备良好的密封性和可靠的耐用性，同时保证安全、环保和高效。
本文将从LNG气瓶的设计和支架的设计两个方面进行阐述。
1.设计要求LNG气瓶的设计需要满足以下要求：（1）耐腐蚀性：这意味着LNG气瓶需要使用不锈钢或高强度合金材料，并且具有良好的防腐性能。
（2）耐冲击性：LNG气瓶需要经过严格的测试和检测，以确保其能够承受在交通事故等情况下的冲击。
（3）耐温性：LNG气瓶需要在极低温度下存储和运输LNG，并且需要能够承受高温和低温循环。
（4）可靠性：LNG气瓶需要具备高度的可靠性，确保其能够有效储存和运输LNG。
（5）保温性：LNG气瓶需要使用优质保温材料，以保证LNG能够在长时间内保持低温状态。
2.设计原则（1）LNG气瓶的容量和尺寸应根据需要加以确定。
为确保安全，LNG气瓶容量应该足够大，以满足存储和运输LNG的需求。
（2）LNG气瓶应该采用双层设计，其中内层为LNG储存区，外层则用于保温和防腐。
（3）LNG气瓶应配备抗震和防护结构，以确保在交通事故等情况下气瓶不会爆炸或泄漏。
（4）LNG气瓶应该具有极高的灵活性和可靠性，以更好地适应各种运输方式和工况。
（1）支架必须足够强大，以支撑气瓶的重量，并防止气瓶的移动和滑动。
（2）支架需要具有可调节的高度和角度，以适应不同尺寸和形状的LNG气瓶。
（3）支架材料必须具有良好的耐腐蚀性和防腐性能，以抵御恶劣的环境条件。
（4）支架必须便于安装和拆卸，并且需要具备易于维护和保养的设计。
（1）支架必须采用高强度合金材料，并具有设计规范和标准的抗震和防护结构。
（2）支架应该采用模块化设计，以简化制造和安装流程，并且保证维护和保养的便捷性。
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2012年第13期广东化工第39卷总第237期 · 107 ·LNG低温管道支架设计方锦坤(广东寰球广业工程有限公司，广东广州 510655)[摘要]管道支架是用以保持管道稳固和保证管线安全运行的重要组成部分。
文章介绍了LNG低温管道支架设计中支架保冷结构和管部设计的要求，以及一种常用的滑动支架结构详图。
[关键词]低温支架；保冷结构；管部[中图分类号]TH [文献标识码]A [文章编号]1007-1865(2012)13-0107-02Introduce the Designing for Liquefied Natural Gas Cryogenic SupportFang Jinkun(HQCEC(GuangYe)Co., Ltd., Guangzhou 510655, China)Abstract: Pipe support is a significant part for fixing the pipeline and ensuring the safely operation of pipeline. The paper introduced the requirement for the structure of heat proof and support design in Liquefied Natural Gas cryogenic support, as well as a detail structural drawing of slide support in common use.Keywords: cryogenic pipe support；structure of heat proof；support随着国家对能源需求的不断增长，LNG产业的发展将对优化我国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
文章结合笔者几年来的设计经验和现场经验，主要介绍LNG 低温管道支架保冷结构、支架结构及一种常用的低温支架结构详图。
1 LNG低温管道支架保冷结构设计1.1 支架保冷结构的基本要求为减少(控制)冷量损失和防止表面凝露，在管道表面上覆盖的绝热措施，以保冷层、防潮层和保护层为主体及其支承、固定的附件构成的统一体，称为保冷结构。
支架保冷结构的基本要求如下所述：1.1.1 保冷性能要求如果在管道支承部位没有实施有效的保冷措施，那么冷流就会沿着管道直接到保冷层外面，在空气中形成较强的对流冷损，造成冷输管道支架部位长期挂冰。
而对超低温管线而言，如果没有在其支承部位实施有效的保冷措施，冷桥的存在会造成支架钢结构低温冷脆，钢架温度大大降低，严重的还会导致支架钢结构发生低温脆性断裂，使整个管线失稳，影响管道的安全运行。
保冷材料的导热系数是衡量保冷性能的重要标志，为了保证所设计的保冷支架具备良好的保冷性能，要求保冷支架的保冷结构具有良好的绝热性能。
如果管道支承部位不能实施有效的保冷，加上外气的侵入，包含在空气中的水蒸气也一起侵入，水蒸气如在露点以下，就会产生结露，保冷材料的热导率就变大，促使保冷效果下降。
若形成冻结，保冷材料就会产生永久性的破坏。
1.1.2 机械强度要求支架保冷结构应有一定的机械强度，不因受自重或偶然外力作用而破坏。
对振动管道支承的保冷结构，应采取减振和加固措施。
一般来说，保冷材料的机械强度越高，其热导率也越高，但当要求较高的机械强度时，则要牺牲低热导率，想两者并兼，往往难以实现。
所以要选择机械强度适宜的保冷材料。
1.1.3 保护性要求保冷支架必须设置防潮层，防潮层应切实起到防水、防潮、保护保冷层的作用，还应具有较好的化学稳定性和环境适应性，如自熄和阻燃、耐低温、不透水、耐腐蚀、耐老化、收缩性小等性能并要求运输、储存、施工方便、价格低廉。
外保护层必须切实起到保护防潮层和保冷层的作用，防止环境和外力对保冷结构带来的有害影响，延长保冷结构的使用寿命，并使外形整齐美观。
1.2 支架保冷结构设计LNG低温管道支架保冷结构的设计涉及到保冷层、防潮层和保护层的设计，同时还涉及到保冷粘结剂、密封材料的选用等。
1.2.1 保冷层设计(1)保冷层总厚度≥80 mm时应分层敷设[1]，当内外层采用同种保冷材料时，内外层厚度宜大致相等。
(2)当内外层为不同保冷材料时，内外层厚度的比例应保证内外层界面处温度不超过外层材料安全使用温度的0.9倍(以摄氏度计算)[2]。
1.2.2 防潮层的设计防潮层是保冷结构用于防水(或水蒸气)、防潮，维持保冷层保冷效果的关键。
LNG低温管道必须设置防潮层，防潮层有粘贴、涂膜及包缠等结构，要求防潮层的搭接适度，厚薄均匀，完整严密，无气孔，无鼓泡或开裂等缺陷。
1.2.3 保护层保护层一般宜选用金属外壳保护层，腐蚀性严重的环境宜采用非金属保护层。
1.2.4 保冷粘结剂、密封材料保冷粘结剂、密封材料应能耐低温、易固化、对保冷层材料不溶解、对金属壁无腐蚀、粘结力强、密封性好。
保冷粘结剂的使用温度范围为-196 ℃~+50 ℃，在使用温度范围内，粘结强度应大于0.05 MPa[3]。
2 LNG低温管道支架结构设计2.1 LNG低温管道支架结构设计管道支架(通常指管道支吊架)是用以承受管道荷载，限制管道位移，控制管道振动，并将荷载传递至承载结构上的各类组件或装置。
支架部件通常由管部、功能件、连接件和根部组成[4]。
在文章中，管部(即管道连接部件)指的是与管道外保冷层直接相连的部件；功能件是实现各种类型支架功能的部件，如拉撑杆、弹簧组件、弹簧减震器和阻尼装置等；连接件指的是用以连接管部与功能件、管部与根部、功能件与根部以及自身连接的部件(刚性件)，如吊杆、连接螺母、连接板、拉撑杆、U型吊板等；根部是与承载结构直接相连的部件，如各种型式的辅助钢结构件等。
2.2 低温支架一般技术要求为保证管道长期的安全运行，所设计的低温支架应满足以下技术要求：(1)机械强度要满足设计承载要求。
作用在管部上的所有荷载会通过管部传到支架上，因此要求保冷材料和支架均应有足够的强度。
(2)管道与保冷层之间要有较大的接触摩擦阻力，以防止相对滑脱，造成管道失稳。
(3)对于要求滑动的支架，滑动机构要灵活。
(4)滑动机构应耐腐蚀、耐候性能好。
(5)由于是低温管道，要求管部结构严密，防水和防水蒸汽渗透性能良好。
(6)低温管道应设置保护层，以保护保冷层和防潮层。
2.3 低温支架管部设计为了满足工艺输送LNG的要求，减少冷量损失，防止外部热量导入LNG管道中引起汽化或防止管道外表面结露现象的发生，LNG低温管道应进行整体保冷设计。
低温管道支架作为管道设施的有效支撑，其作用不言而喻。
LNG低温管道支架采用卡箍式结构[5]，将支架管部紧固在保冷结构外，这样不仅降低了施工难度和工程造价，而且对日后管道的维护也提供了很大的方便。
2.3.1 管部结构管部结构通常分为整体式结构和非整体式结构。
[收稿日期] 2012-08-06[作者简介] 方锦坤(1984-)，男，广西人，本科，主要从事化工及天然气设计工作。
广东化工 2012年第13期· 108 · 第39卷总第237期整体式管部结构部件与管道焊接、铸造或锻造为整体。
通常用于常温管道或高温管道，在LNG低温管道支架中不采用。
非整体式管部结构包括管夹、管箍、管环、管托和U形管卡等。
这些管部通过夹持或支托等方式与管道或其绝热层相连接。
在LNG低温管道中，通常通过夹持方式与保冷层相连。
2.3.2 管部结构的一般技术要求为保证管道长期的安全运行，所设计的低温管部应满足以下技术要求：(1)管部结构应能承受按其支吊架功能所要求的，并作用于其结构各个方向上的力和力矩，且保证管部和管道之间在预定约束方向不发生相对位移。
(2)管部结构尺寸应和管道外保冷层外径相配。
3 一种常用的LNG低温管道滑动支架结构内低温管道滑动支架应设计下滑形式，即支架底板与结构支架顶板之间的滑动。
为减少滑动支架处的摩擦力和由于滑动摩擦力迭加到两端固定支架处的推力，以及减轻支架管部与保冷层之间的紧固力，要求当管道发生位移时，管部与支架间的摩擦力尽量小，故要求支架滑动机构应具有较好的灵活性、适应性强、滑动时安全可靠、使用寿命长等特点。
图1是一种滑动支架的结构详图[6]。
该支架可以沿管道轴向和径向做任意滑动。
其滑动机构由焊接在支承板底部的滑动底板和焊接在型钢上面的钢板组成，是一种钢对钢的滑动机构。
图1 滑动支架结构Fig.1 Sliding support structure为了防止滑动机构生锈影响管部滑动的灵活性，滑动底板和钢板宜采用不锈钢板。
焊接在结构支架上的不锈钢板的宽度要比滑动底板大，以保证管部在滑动时不至于滑脱，保障管道的安全运行。
焊接在金属管箍上的吊耳是为了吊装方便(以下所有支架的吊耳都是这个作用)，根据实际情况，可以进行取舍。
比如对于小管径，就可以去掉该吊耳。
加强筋板是用来提高支承板的强度和刚度的，在一定程度上可以减小变形和防止破坏。
金属管箍用螺栓紧固，确保当管道发生变形时，管道与保冷层之间没有相对位移，使得保冷层不被管道磨损，延长管部的使用寿命。
螺栓与管道竖直方向的夹角为45°，这样可以减少平行敷设的管道之间的管间距。
4 结语该种LNG低温管道滑动支架在国内已建及在建的LNG项目已经得到广泛应用，实践证明其保冷结构设计和支架结构设计的各项性能均符合生产要求，LNG低温支架还有很多种类，在此就不一一介绍。
参考文献[1]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会．GB/T8175-2008，设备及管道绝热设计导则[S]．北京：中国标准出版社，2008-09-08．[2]国家技术监督局、中华人民共和国建设部联合发布．GB50264工业设备及管道绝热工程设计规范[S]．[3]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会．SH/T3073，石油化工管道支吊架设计规范[S]．北京：中国标准出版社：2004-10-20．[4]韩勇．低温条件下LNG气化站工艺设计的特殊要求[C]．新能源及工艺，2006(4)：34-38．[5]王国胜，吴康林，秦世银．中国石化集团巴陵石油化工有限责任公司．实用新型：一种保温管托[P]．中华人民共和国国家知识产权局：2004．[6]郭宏新，李来所，马明，等．南京圣诺化工设备有限公司．实用新型：超低温保冷管托[P]．中华人民共和国国家知识产权局：2001．(本文文献格式：方锦坤．LNG低温管道支架设计[J]．广东化工，2012，39(13)：107-108)(上接第97页)投资效益率：82.5万元/12万元×100 %=687.5 %投资回收周期：12万元/82.5万元=0.145年本方案通过技术改造使企业获得比较明显的经济效益，每年可以获得82.5万元回报，这样只要0.145年就可以回收所有投资，对企业可持续发展有着重大和深远的意义。