飞机选座——附：东航320选坐攻略
飞机的机型及座位分布看着点安全门位置
总结下飞机的机型及座位分布看着点安全门位置波音737-300，单通道，128个座位机头1个厕所，机尾2个厕所，中部安全出口在第9排和第10排之间头等舱 8个座位，1～ 2排，每排4个，AD座位靠窗，BC座位靠走道经济舱120个座位，3～22排，每排6个，AF座位靠窗，CD座位靠走道第 9排、最后两排无法调整座椅靠背，第10排较为宽敞波音737-800，单通道，167个座位机头1个厕所，机尾3个厕所，中部安全出口在第12排和第14排之间头等舱 8个座位，1～ 2排，每排4个，AD座位靠窗，BC座位靠走道经济舱159个座位，3～29排，每排6个，AF座位靠窗，CD座位靠走道第 12排、最后两排无法调整座椅靠背，第13、14排较为宽敞波音747-400 COMBI（大家伙，座位复杂）双通道共307个座位头等舱： 1～ 4排，18个座位，每排4、4、4、6个，2个厕所公务舱：39～48排，40个座位，每排4个，按AB、JK分布，2个厕所经济舱： 9～37排，249个座位，每排10个，按3(ABC)4(DEFG)3(HJK)分布，6个厕所1～4排一部分，9～15排一部分，16～28排一部分，29～36排一部分，39～43排一部分，44～48排一部分波音747-400（大家伙，更复杂）双通道406个座位，14个厕所！头等舱：1～4排，18个座位公务舱：48～57排，40个座位经济舱：9～46排，348个座位波音767/777：没座过…-------------------------------------------------------------------------------大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行747 波音747载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号）777 波音777载客在350人左右（或以77B作为代号）767 波音767载客在280人左右M11 麦道11载客340人左右340 空中客车340载客350人左右300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号）310 空中客车310载客250人左右ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右737/738/733 波音737系列载客在130-160左右320空中客车320载客180人左右TU54苏联飞机载客150人左右146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行YN7 运7国产飞机载客50人左右AN4 安24苏联飞机载客50人左右SF3 萨伯100载客30人左右ATR 雅泰72A载客70人左右世界上现有主要机型：美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。
乘飞机如何选座位
乘飞机如何选座位现在不少航空公司在起飞前都开放了选座功能，可是乘飞机选座位，有人喜欢靠窗，有人喜欢靠走道，那么到底如何根据个人情况选到适合的飞机座位呢？现在为你奉上飞机选位指南。
孕妇老人小孩慎选过道座位：靠走道优点：进出方便，空间大缺点：人流量大过道座位人流量大，乘客进进出出，对于身体不适的老人以及活泼好动的小孩，起身让座都不适合。
另外，孕妇最好选择靠窗、中间的位子，避免和其他乘客产生摩擦，杜绝安全隐患。
尿频的人别选靠窗座位：靠窗优点：观赏风景缺点：进出不方便选择靠窗的位子，看看风景，困了还可以斜靠着眯一下。
不过，靠窗座位也有缺点：坐在里面，进出不方便，如果你尿频的话，建议别坐靠窗座位。
长时间航线：越往前越好座位：前排优点：上下快捷，餐饮快缺点：空间小长时间飞行，需要在飞机上补眠，坐得越前面，睡眠受前面乘客头灯开关的影响越小，有助于保证机上休息。
坐在前排，上下飞机快捷方便，餐饮上得快。
另外，飞机发动机一般在中后部，坐在飞机前部噪音小。
年轻力壮、腿脚好可以坐在紧急出口座位：紧急出口排优点：空间大，方便紧急撤离缺点：“特殊人”才可以坐很多乘客想要大些的空间或考虑到安全，会要求坐紧急出口排的座位。
但是，这些座位可不是随便给的，航空公司一般安排一些年轻力壮、腿脚利索的人坐在这里，以便于打开出口。
老弱妇孺及语言不通的外国人最好也别坐这里，不然反应缓慢或沟通不畅，会影响撤离速度。
怕晕机？选中部靠窗位座位：中部优点：颠簸较小缺点：出行不便如果容易有晕机情况怎么办呢?可预先在换登机牌时向服务员说明，尽可能选择座舱中部位置，中间位置距离重心近，在起降过程中的起伏小一些。
飞机座位安排方案
飞机座位安排方案概述在设计飞机座位安排方案时，需要考虑乘客的舒适度、安全性以及航空公司的经济效益。
本文档将提供一种简单而具有创意的飞机座位安排方案。
座位布局考虑到乘客舒适度和安全性，建议使用标准的3-3座位布局，即每排三个座位，两侧各一个通道。
这种布局可以提供较大的腿部空间，使乘客能够更舒适地伸展双腿。
同时，座位之间的空间也足够宽敞，方便乘客进出座位。
座位安排为了满足不同乘客的需求，建议采用以下座位安排方案：1. 窗户座位：对于喜欢观赏飞行景色的乘客，窗户座位是理想的选择。
这些座位靠近机窗，可以让乘客欣赏到外面的美景，并提供更好的隔离效果。
2. 过道座位：对于需要频繁出入座位或访问洗手间的乘客，过道座位是更合适的选择。
这些座位靠近通道，方便乘客的移动和活动。
3. 中间座位：对于情侣、家庭或朋友出行的乘客，中间座位是最好的选择。
这些座位之间没有过道，可以让乘客更亲密地相处。
4. 特殊需求座位：为满足老年人、残疾人或孕妇等特殊需求乘客的需求，飞机的座位布局中应设置一定数量的特殊座位。
这些座位需要更宽敞的空间，便于乘客的移动和舒适度。
娱乐设施为了增加乘客的享受，可以在每个座位上安装个人娱乐系统。
乘客可以通过个人屏幕观看电影、听音乐或玩游戏。
这将使飞行过程更加有趣和愉快。
总结飞机座位安排方案应该根据乘客的舒适度、安全性和航空公司的经济效益来设计。
本文提供了一种简单而具有创意的座位布局和安排方案，以满足不同乘客的需求，并提高飞行体验。
通过增加个人娱乐设施，可以使乘客在飞行中得到更多的享受。
飞机选座实用技巧，教你如何在经济舱坐出“头等舱”的舒适感
飞机选座实用技巧，教你如何在经济舱坐出“头等舱”的舒适感无论是商务出差还是旅游大家坐飞机的机会和次数是越来越多了那么如何能把经济舱坐出头等舱的姿态呢小编现在就教你如何飞机上的心仪座位！1.学会看飞机座位第一步就是要学会看飞机座位号座位号由一个阿拉伯数字和一个字母组成数字表示座位的排号字母表示在该排座位中的具体位置常见的民航客机的座位号编排：▷1-10排为头等舱▷11-30排为公务舱▷31排开始为经济舱今天咱们重点关注的就是经济舱选座的问题如何让经济舱坐出头等舱的舒适感让我们接着往下看吧！2.了解你搭乘的飞机机型了解了座位号还要学会看你所搭乘的飞机机型我们常见的波音和空客的机型中分为窄体机和宽体机窄体客机主要是波音737、757、空客A320等，宽体客机有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340等宽体机一般用ABC-DEFG-HJK表示座位的横向排序一般A、K为靠窗位置C、D、G、H为过道位置窄体机用ABC-DEF或ABC-JKL表示A、F（L）为靠窗座位C（J）、D为过道位置不同航司的字母表示略有不同通过机型座位图你可以识别出基本的座位分布，搞清楚不同座位的分布位置这是前提功课很重要的基础但每个人选座的需求不同那么不同需求下飞机选座到底怎么选呢？3.如果你想要大空间# 那么/ 第一排座位和紧急出口旁的座位无疑是最舒服的座位 /*经济舱第一排的位置，空间稍大。
位于经济舱第一排的位置，前面没有座位，因此空间要宽敞些。
所以在选择座位时，这个位置无疑是最佳的选择。
一般航空公司会安排带婴儿的乘客，因为方便照顾，也不会影响到前方的乘客；或安排给金卡或白金卡等客户。
*紧急出口旁的座位，相对要宽敞。
紧急出口旁的座位，前后空间要比一般经济舱宽敞很多，因此腿部能得到充分的舒展。
但美中不足的是，位于紧急窗口第一排的座椅靠背，不可向后倾倒，因此，位于紧急出口的第二排座位是个好选择。
飞机选座图解
飞机选座图解1、看风景位置好的座位选两端。
如果希望在飞机上看外面的风景的话，肯定的选择靠窗的位置。
飞机座位横排是按照A、B、C、D、E、F、、这样排序的，也就是说如果飞机座位横排是六个那么，就是A、B、C、D、E、F。
靠窗的座位就是A和F，不过横排座位有多少选两端的座位就是靠窗的。
当然选择的时候要注意飞机中部的翅膀，因为机翼会挡住视线。
2、安静舒适的座位选前面。
喜欢安静并且舒适的乘客，在选择座位的时候经历选择靠前的位置。
飞机飞行中遇到气流会有颠簸，特别是小型客机颠簸得更加厉害。
那么跟坐车一样靠前的位置颠簸的情况就小一些，越靠后颠簸越严重。
飞机飞行过程中，噪音污染还是挺严重的，那么经历选择靠前，特别是机翼前方的位置相对安静一些。
3、方便进出的位置选中间。
有的乘客需要经常离开座椅上厕所等，那么为了方便选择国道两旁的座位，如上的例子选择C、D是最好的。
4、需要休息的乘客选靠窗。
需要休息就需要避免被人打扰，靠窗的位置不会受到乘客的过多打扰，同时还可以靠窗美美睡一觉。
5、想要最大限度伸腿的乘客选紧急出口位。
个子高的乘客希望能有较大的腿部空间，那么建议选择靠近紧急出口旁的座位，因为这里的座位的腿部空间足够大。
飞机座位示意图扩展资料：遇险时能否幸存，主要取决于飞机最初的冲击力和机上人员的疏散速度。
不过，在某种程度上，选择某些座位也能提高幸存几率。
1、选择靠近紧急出口的座位。
一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，逃生遵循“五排原则”，即离紧急出口最近的那一排逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生几率为53%，其余座位则相对较小。
不过，当紧急出口外面有火灾、浓烟或靠近海域，这个紧急出口就会被锁上。
紧急出口处不要堆放物品，以免挡住逃生通道。
2、选择靠近通道的座位。
研究显示，挨着过道坐的乘客逃生几率为64%，靠窗的乘客则为58%。
3、最好与家人挨着坐、分开逃生。
否则，如果你们坐在不同的地方，逃生前总会想先团聚，这会耽误逃生的最佳时机，也会妨碍其他乘客逃生。
坐飞机如何正确的选择座位？小百教你选好座位，在空中观光~
坐飞机如何正确的选择座位？小百教你选好座位，在空中观光~坐惯了国内民航的小伙伴，大概印象中飞机窗外的景色就是一片白云，也没什么好看的。
其实，或者是因为这些飞机航经的地区湿度大、云量多，或者是因为空气不通透，才让窗外只能看到白茫茫的一片——在自然环境优美的旅游区，选一个好座位，也是能让你在飞机上看到壮丽风景的。
好座位丨做好前期功课如果你也想在飞机上拍到壮丽的美景，前期的功课一定要做好。
比如，可以先在出发地和目的地之间之间画一条直线，一般十小时内的航班都会基本沿着这条直线飞行。
然后要了解以下几个问题：➤会经过怎样的区域？➤大致经历哪些地形地貌？➤有没有标志性的建筑？（一般在飞机起飞或降落时能看到）➤有没有壮阔的山脉或平原？——如果一路上有你想要看到的景观，那就选一个靠窗的位置，计算好时间，等待美景出现吧~（注意：选座时要避开机翼，或者可以选择与机翼有一定距离但又不是太远的座位，这样既能拍到美丽的风景，又能把机翼适当地添加进照片中）好座位丨注意光线和时间光线的方向主要影响了小伙伴们是坐在左边还是右边，举个例子：➤如果你的航班是在10:00-14:00间飞行，因为这段时间来自东边的光线强烈，那么你最好坐在西边一侧，这样不仅能躲开阳光的暴晒，还能尽情地欣赏地面的美景。
➤如果你想在傍晚的航班上，拍到美丽的夕阳，那你千万不要坐在东边一侧，因为这时光线主要来自西边，东边是什么都看不到的。
➤很多去新西兰的游客，想在飞机上看到美丽的南十字星，那么选择航班座位时，就应该把位置定在靠南一侧。
好座位丨注意景观的位置有些特定的景观，也是要在飞机上选好位置才能看到的。
比如，从国内飞尼泊尔的话，一般坐在右边的位置，才能看到壮观的珠穆朗玛峰；或者，如果出发地和目的地都靠海的话，一般选择靠近陆地的一侧，才能拍到美丽的海岸线（这种情况，飞机一般会沿着海岸线飞行）。
经济舱坐哪个位置好
经济舱坐哪个位置好经济舱坐哪个位置好1、选择靠前的座位，方便上下机一般来说，当飞机到达目的地，在下机的时候，都会耗一段时间，如果想让自己的效率更高，能够在下飞机的时候时间缩短，那么，选择靠近机舱前部的座位是一个不错的选择。
2、机翼附近的位置，减少颠簸感如果你坐飞机的时候想要感到平稳一些，减少颠簸感，可以选择靠近机翼的座位。
但是这个座位一般都会被较大的机翼遮挡住视线，在看窗外风景的时候不是那么便利。
3、靠过道的位置，腿部自由空间大我们知道，靠窗的位置往往空间较小，伸腿有时候不太方便，对于短途旅客来说，这没什么影响。
但是对于长途旅客而言，能够自由地把腿伸开显得很重要。
因此，如果能选一个在过道上的座位，腿部的空间就很大，方便伸缩。
4、经济舱第一排的位置，空间稍大、较自由在经济舱内，第一排的位置一般都会大一些，并且前面没有乘客，不会受到他人调节座椅的影响，如果你想让自己的空间大一些，可以选择这个位置，但这个位置一般早早地就被占用了，因此要尽快确定座位。
5、靠窗的位置，可欣赏到风景。
对于第一次乘坐飞机的旅客而言，一般都会选择这个位置，因为靠近窗的位置能给你的飞行体验更明显。
有的乘客即使经常坐飞机，也会选择靠窗的位置，因为这个位置一般没人打扰，比如乘客去厕所的时候，坐在尽头，不会有人打扰，可以好好的休息。
6、从安全角度说，当然是靠安全门的位置最好，一旦发生紧急情况能最快逃生，而且这里为了逃生需求，位置很宽敞，不过你要接受空姐临时的安全知识传授。
7、从舒适度来说，飞机最前面的头等舱最好，头等舱无论是座椅的舒适度还是服务级别来说，都是最尊贵的。
8、如果你想看风景，就选靠窗的位置，网上购买机票后通常是没有选择位置的，在开启座位选择后，你尽早在网上选择位置，选择靠窗的就可以了。
9、如果你想安静一点，尽量不要选择机翼两边的位置，这里离引擎最近，噪音最大，而且遮挡了风景。
10、如果你对卫生间的需求比较旺盛，那机尾的位置更好，飞机卫生间都在机尾，飞机上有时候遇到气流颠簸，不太好行走，所以离得越近越好。
东方航空如何进行提前选座？提前选座的话需要提前几天？
东方航空如何进行提前选座？提前选座的话需要提前几
天？
如今，为了方便乘客的出行，许多航空公司也开通了提前选座的功能。
那么，如果对于选择乘坐东方航空飞机出行的乘客来说该怎么提前选座呢？东方航空提前选座的话需要提前几天呢？
首先，如果乘坐东方航空飞机的乘客想要提前选座的话，得先登录东方航空的官方网站，登录官网以后找到首页中的自助服务菜单。
其次，需要在自助服务的菜单栏点击在线选择的链接，点击以后就会弹出一个新的页面即东航办理机上座位预留系统，乘客按照要求准确输入登记人身份证和姓名以后点击立即选座。
在点击立即选座以后，如果乘客没有预订机票的话则会显示在线选座失败的通知，如果有乘客相关行程的话，就会弹出选座页面，选座页面中灰色的属于免费预留的座位，紫色的是加钱才能预留的座位，而上面有X的则代表座位已经为其他人预留了。
通常情况下飞机尾部的座位是免费的，靠前一点的都是需要加
钱的。
除此以外，乘客还可以通过提前到机场自助值机设备进行座位选择，并且只需要扫描身份证信息。
目前，东方航空支持普通成人和儿童办理付费选座，选择付费座位的乘客需
要到机场柜台进行值机。
另外，东方航空主要分国内航班和国际航班。
要进行提前选座的话一般国内航班是提前1天，也就是在飞机起飞前的24小时内乘客可以进行提前选座，国际航班的话可能会再提前一点。
以上内容就是东方航空进行提前选座的具体操作，以及东方航空提前选座需要提前几天的具体内容。
其实，我们不难发现，随着互联网时代的高速发展，人们的生活越来越方便，就拿东方航空的提前选座来说，不仅让人们的生活变得更加便捷，也让人们的出行变得丰富许多。
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飞机选座——附：东航320选坐攻略各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢飞机选座——附：东航320选坐攻略飞机是现代人经常使用的交通工具，有不少人总结出坐飞机的攻略。
例如，靠过道颠簸小，坐后面最不稳，但是最安全等等。
甚至在网络上流传着一些飞机座位安全性比较的图片。
但是，这些说法有些具有科学性，有些却不能一概而论。
本期真相，国航重庆公司资深机长杨萌来为大家讲解他眼中更为舒服、安全的飞机座位。
关于颠簸坊间说法飞机起降时摇摆幅度最大的就是两边，这和坐船是一个道理。
真相横排座位颠簸差异可忽略不计飞机是否与船有异曲同工之处，哪边比较颠簸呢？杨萌表示，一般我们坐的民用飞机，例如波音737，机型不大，中间的位置和靠窗的位置距离只有几米，加上飞机本身有一定的硬度和强度，两边的位置与过道的位置颠簸的差异很可能只有几毫米、不到一厘米，人体的感觉并不明显，可以忽略不计。
坊间说法飞机前面最稳，后面很颠簸，这是风力和空气在作怪。
真相机尾的确相对颠簸中间和前面稳一些“颠簸最小的位置，从物理原理来说，应该是越往后颠簸的幅度越大，坐后面比较容易晕机。
”杨萌说，从飞机机体而言，由于飞机有一定的韧性，上下摆动的幅度每个位置的差别并不大，所以需要考虑的是左右的颠簸。
但是，飞机在飞行的过程中，受到的力来自于上下左右哪一方，却是不确定的。
总体来说，中间和前面的颠簸度小一些，后面的确颠簸大一些。
飞机的是怎么产生颠簸呢？从物理学角度来看，飞机尾部与飞机的重心的距离更大，受到的力更大，颠簸应该更强。
除此之外，飞机左右的操作面在后面，一旦飞机有大动作的操作，尾部受到的影响是最大的，如果发生颠簸，尾部旅客发生受伤的几率要高一些。
但是，需要提醒的是，每个人的身体差异很大，对飞机颠簸度的感受也不是一样的。
如果本身不是很敏感，乘客感觉到的差异并没有想象中那么大。
关于安全业内说法在20xx年x航xx空难200多人罹难之后，x国《大众机械师》杂志研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表。
得出结论，想在空难中幸存的最好办法是坐到后排。
对真实空难的统计发现，坐得越靠后，生还的几率越高。
坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。
这项《大众机械师》的独家研究涵盖了从19xx年以来发生在x国的每一起有幸存者的商业航班空难。
这20起事故的原始数据都来自美国国家运输安全委员会的档案。
真相哪排座位更安全取决于事故原因从统计学的角度而言，样本的选择很重要，这项统计的空难事故是否具有多样性首先存疑。
其次，如果空难发生，首先要看是否能够接地，如果可以接地，要看接地的部位。
“空难在全世界范围而言，是一个小概率事件，范本的采集很难充分。
”杨萌说，例如，如果飞机接地发生了爆炸，爆炸一般发生在油箱，油箱又在机翼上，那么中间位置的乘客就非常危险，尾部的人没有出口，也没办法逃生，这样一来，前面的旅客存活率就更高。
一般认为，如果出现迫降，前面旅客受到的冲击比后面的旅客要大一些，但是，如果飞机师能够控制得住飞机，飞机是以尾部先着地，那么尾部的乘客受到的冲击比较大，飞机也容易出现断裂。
坊间说法人人网上和微博上最近流传着一份飞机座位安全对比图，图的意思是，靠近前面舱门、后舱门和逃生通道的乘客更容易逃生。
真相逃生看运气及飞机落地形态这种说法是从迫降成功后，靠近逃生门的乘客，更容易逃出来。
实际上，不同的迫降，情况差别很大。
例如，飞机一侧发生了失火，那么这一侧的逃生门就不能用；如果飞机发生水上迫降，那么机尾的逃生门则无法使用。
在飞机以完整的形态接地后，没有发生爆炸，人们才可能从飞机里面逃出来，如果此时安全出口没有出现变形、打不开的情况，通过安全出口是比较快速的。
如果飞机发生了断裂，在断裂处附近的乘客更容易逃生，在这种情况下，紧急出口很可能已经产生了形变，是打不开的，所以，飞机上哪个位置相对来说很安全，“还是看运气，以及主要影响飞机落地形态的因素。
不能肯定说，哪个位置比其他地方更安全。
”杨萌说。
焦点飞机上哪个位置最舒适？头等舱的空间是比较大的、也比较平稳。
但是，一般人都会从经济的角度考虑，选择经济舱。
从经济舱的角度来说，紧急出口附近几排的座位空间会大一些。
除此之外，经济舱第一排一般空间较大，也是不错的选择。
坐中间紧急出口的位置，虽然空间比较大。
但是，靠近机翼则有着另一个问题，就是噪音。
飞机的噪音来源有几个，首先，飞机本身的发动机会发出噪音；其次，飞机本身和空气的摩擦，也会有声音，这就是“风噪”。
相对而言，靠窗户风噪会更大一些。
综合考虑，座位越靠前，飞机的颠簸、噪音就越小，靠后则颠簸大一些，中间的位置靠近发动机，噪音也会大一些。
所以，如果你喜欢安静、平稳、空间大，又不介意看不到窗外的风景，那么选择第一排靠过道的位置是很不错的。
作为每个月要飞几次的飞行达人小康而言，她的经验也与此吻合，“有第一排就坐第一排，相对比较宽敞，下机也方便。
”除此之外，如果是满客情况下，你不可能每次都能坐到自己想做的“安全位置”。
所以，杨萌建议，大家坐飞机的时候还是不要太紧张，飞机是安全性很高的一种交通工具。
其他：座位的选择作为一种交通工具，就会有一定的不安全性因素存在。
因方便快捷，并且航空公司不定期的大幅折扣优惠，吸引了越来越多人将其作为出行首选的交通工具。
大多数航空公司开放了选座功能，乘飞机选座位，有人喜欢靠窗，有人喜欢靠过道，对座位的要求也不一样。
飞机选位有技巧，你知道吗？1、孕妇老人小孩慎选座位：靠走道优点：进出方便，空间大缺点：人流量大老人小孩不要坐在靠走道的座位，很不安全。
由于过道座位位于进出口，乘客进进出出，老人小孩起身让座，非常不方便。
对于身体不适的老人以及活泼好动的小孩都不适合。
孕妇最好选择靠窗、中间的位子，避免和其他乘客产生摩擦，杜绝安全隐患。
2、尿频的人别选座位：靠窗优点：观赏风景缺点：进出不方便靠窗座位也有缺点：坐在里面，进出不方便，如果坐在最里面，又尿频的话，建议别坐靠窗座位。
3、长时间航线：越往前越好座位：前排优点：上下快捷，餐饮快缺点：空间小“长时间飞行，需要在飞机上补眠，坐得越前面，睡眠受前面乘客头灯开关的影响越小，有助于保证机上休息。
”Selly，重庆希尔顿酒店行政助理，喜欢旅行，国内4~6次/年，国外1~2次/年。
“长时间旅行，坐在前排，上下飞机快捷方便，餐饮上得快。
另外，飞机发动机一般在中后部，坐在飞机前部噪音小。
”Selly说。
4、怕晕机者选中部靠窗位座位：中部优点：颠簸较小缺点：出行不便哪些座位可以减少晕机症状呢？可预先在换登机牌时向服务员说明，尽可能选择座舱中部位置，“中间位置距离重心近，在起降过程中的起伏小一些。
” 另外，尽量挑选距发动机较远又靠近窗的座位，能减少噪音和扩大视野。
不过，飞行过程的颠簸程度受整机影响，一般差别不大。
飞机广播中的“收起小桌板”、“调直座椅靠背”、“打开遮光板”等安全提醒和乘机不能随意换座位，你知道为什么吗？系好安全带，以防不测风云飞机起飞时，客舱乘务员会通过广播提醒乘客系好安全带。
安全带是保证旅客在飞机发生剧烈颠簸时不被碰伤的安全设备，它可以最大限度地避免旅客受到伤害。
如果在颠簸中乘客是站立的或者在通道行走的，后果可能相当严重。
不随意换座以免破坏平衡飞机广播中的“收起小桌板”提醒，可以避免在发生意外导致紧急制动时，桌板撞伤旅客。
同时也能保证在发生紧急着陆撤离时，旅客不被桌板堵住逃生的出路。
“调直座椅靠背”，可以确保座位不会挡住后排旅客的逃生出路，也能让旅客本人不至于处在过于放松的状态，以免紧急情况时减缓反应速度。
“打开遮光板”能让乘客在起飞或降落时观察到窗外有什么异常，以便及时通知乘务员。
发生紧急迫降后，乘客若没能及时离机，有利于救援人员通过窗口观察，及时对乘客进行救助。
落地不能马上打开手机使用便携式电子产品，产生的无线电波会干扰飞机无线电导航等仪器设备，从而给飞行安全带来危害。
飞机着陆后，机长还需同地面工作人员保持无线电联系，以确定机位、滑行线路。
而电话讯号有可能会干扰无线电频道，致使机长有可能收不到塔台的滑行指令而造成误判。
空难逃生法则很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金时间”。
能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于你的临场反应够不够快，懂得如何自救才是重中之重。
别与家人分开如果与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。
如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，这很危险。
对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。
选择正确的防冲击姿势。
在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。
学会系解安全带。
当飞机撞地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。
因为飞机坠地通常是机头朝下，油箱爆炸在十几秒钟后发出，大火蔓延也需几十秒钟之后，而且总是由机头向机尾蔓延。
带好氧气面罩。
当机舱“破裂减压”时，要立即带上氧气面罩，并且必须带严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。
为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，必须系紧安全带。
距离逃生口近盖里尔得出经验法则：幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口，因为距离你最近的逃生口不一定可用。
另外，靠通道座位可以使你更快地进入通道，在发生紧急事件时，时间就是一切。
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