我国物流发展中存在的问题及对策研究
我国物流目前存在的问题及对策
我国物流目前存在的问题及对策一、我国物流目前存在的问题1. 运输成本高：我国物流运输成本高居世界前列，主要原因是交通拥堵、能源价格上涨和运输设施不完善等。
2. 运输效率低：由于缺乏协同配送和信息化管理，我国物流运作过程中存在诸多环节不畅，导致货物延误和滞留现象普遍存在。
3. 缺乏统一标准与规范：由于各个地区物流发展水平不均衡以及相关法律法规的欠缺，形成了标准混乱、制度瓶颈等问题。
二、解决我国物流问题的对策1. 加强基础设施建设：a) 提高交通网络建设水平，包括铁路、公路、航空港口等工程，并加大投入力度；b) 推动新技术应用，例如无人机配送系统以及自动驾驶技术；c) 增加仓储设施和分拣中心数量。
2. 推进信息化建设：a) 建立全行业统一的信息共享平台，实现多部门数据互联互通；b) 利用大数据分析提升运输效率和物流服务；c) 推广电子运单、电子签收等信息化手段，提高管理效率。
3. 优化配送模式：a) 加强供应链协同管理，推行联合配送和集中配送模式，减少车辆空驶率；b) 统筹城乡物流发展，提高农村物流基础设施建设水平并推动农产品“菜篮子”工程；c) 推广智慧仓储技术，实现货物自动化、智能化操作。
4. 建立健全监管与规范体系：a) 完善相关法律法规，在国家层面上制定统一的组织架构和业务标准；b) 提高监管力度，严厉打击违法操作和侵权行为，并加强对从业人员的培训与管理；c) 加强市场竞争监管，维护公平竞争环境。
5. 发展绿色可持续物流：a) 推行节能减排政策，在交通运输领域进行绿色技术创新和示范应用；b) 鼓励使用环保包装材料，并倡导低碳运输方式；c）加大循环经济技术和绿色物流设施建设力度，提高资源利用效率。
三、总结目前，我国物流面临诸多问题，但我们也有许多解决问题的对策。
加强基础设施建设、推进信息化建设以及优化配送模式是改善运输成本和运输效率的关键措施。
同时，建立监管与规范体系以及发展绿色可持续物流也是促进行业健康发展的重要途径。
我国物流发展存在的问题及对策(正文)
目录第一章我国现代物流业发展存在的问题 21.1来自物流企业方面的问题 21.1.1我国物流企业整体上发展不平衡 21.1.2规模小、基础设施差、物流系统效率低、综合水平不高是我国物流企业普遍存在的问题 31.1.3我国物流企业的服务理念有待开发 31.2来自社会、市场方面的问题41.2.1行业管理分散，我国目前的物流行业管理仍沿用计划经济时期的部门分割体制。
4 1.2.2缺乏统一的标准。
41.2.3缺乏物流法律规范和行业制度保障。
我国目前尚没有一个正式的关 41.2.4缺乏专业人才 5第二章我国物流业进一步发展的对策 52.1提高我国物流企业的核心竞争能力 52.1.1基础性物流设施建设 52.1.2提高物流管理水平 52.1.3不断创新物流服务 52.1.4加快物流技术的应用 62.1.5加快物流业整合 62.2加快我国物流信息系统化的建设62.2.2建立并完善物流信息子系统 62.4开发需求,特别是中小城市、农村地区我国目前物流的主要需求来自于企业,但是我们也不能忽视其他领域潜在的物流需求72.5发展第三方物流(3PL),提高物流服务水平,优化供应链管理72.5.1第三方物流(3PL)是市场的要求也是物流业的发展方向72.5.2优化供应链管理72.6培育自主物流品牌82.7重视对物流专业人才的培养8第一章我国现代物流业发展存在的问题1.1来自物流企业方面的问题1.1.1我国物流企业整体上发展不平衡我国物流企业因各自起点不同基础不同而导致物流企业的整体发展水平很不平衡。
有些企业特别是中西部经济欠发达地区的物流企业仍是以运输、仓储为主,还处于较落后的发展阶段。
而有些企业则根据市场需求正逐渐向现代物流企业转变。
仅有少部分物流企业走在现代物流业的发展前沿。
从整体上看,我国物流企业的效率不高,服务内容有限,还没有形成完整的物流信息网络和综合的物流服务理念,这是我国现代物流业所存在的首要问题。
1.1.2规模小、基础设施差、物流系统效率低、综合水平不高是我国物流企业普遍存在的问题目前,我国物流企业据中物联的数据统计约有73万多家,其中7人以下的物流企业就占到了12%,我国上市的26家物流公司总上市资产150亿,而美国仅一家物流公司的上市资产就超过200多亿,相比之下,可见规模之小,差距之大!“规模小”即意味着基础设施差、粗放式经营。
我国物流现状存在的问题和对策
我国物流现状存在的问题和对策一、当前我国物流现状存在的问题1. 运输成本高昂：目前，我国运输成本占比较大，主要原因是道路拥堵、能源价格上涨等因素导致运输成本居高不下。
2. 车辆配备不足：由于物流车辆数量有限，尤其是大型载重车辆的数量不足，造成了部分运输过程中货品无法及时送达。
3. 物流信息化水平低：当前，我国物流信息化水平相对滞后。
缺乏有效的信息系统和技术支持导致了物流信息无法实时传递，从而增加了操作风险和时间成本。
4. 物流服务质量差异明显：在城市与农村之间以及地区之间仍然存在着明显的物流服务质量差异。
部分地区受限于交通条件等影响，还没有形成全面规范和标准化的综合性配送体系。
5. 绿色环保意识薄弱：随着社会发展，在运输过程中出现很多废气排放、资源浪费等情况。
但是许多企业或个人对绿色环保概念的认知并不深入，缺乏相应的环保意识和行动。
二、解决我国物流现状存在问题的对策1. 提高基础设施建设：加大对交通基础设施的投资力度，特别是公路和铁路网覆盖面积的扩大。
同时还需要优化城市道路规划，提高道路通行能力和安全性。
2. 发展多式联运：通过发展多式联运体系，将各种运输方式有机结合起来。
这样可以有效减少中转环节和成本，并且提高物流效率。
3. 推进信息化建设：加快推进物流信息化系统建设，在全国范围内建立统一平台和标准，实现与企业、政府之间信息共享。
借助互联网技术等手段，提升物流信息传递效率。
4. 加强人才培养与创新能力：注重培养具备专业技能与管理素质的物流从业人员，提高他们在科学管理、信息技术应用等方面的综合素质。
同时还要鼓励企业加大研发投入，持续改进物流配送方法和模式。
5. 引导绿色环保生产方式：督促企业执行绿色物流方案，加大对环保技术和设备的投入。
政府可以制定相应的税收优惠政策，鼓励企业采取节能减排措施，并倡导社会各界关注绿色物流发展。
6. 加强监管与规范建设：加强对物流市场行为的监管力度，严厉打击偷逃运输货品、违法营运等行为。
物流业存在的问题以及对策
物流业存在的问题以及对策一、引言随着全球化的深入发展，物流业成为支撑商品流通和经济发展的重要行业。
然而，在其快速增长的同时，物流业也面临着一系列的问题和挑战。
本文将探讨物流业存在的问题，并提出相应的对策。
二、问题描述1. 运输过程中的效率低下物流运输中最多见的问题之一就是效率低下。
由于各个环节之间信息不充分、协调不到位，导致了货物滞留、延误等现象频繁出现。
例如，道路拥堵、繁琐的通关手续以及航空运输产品内部协调等都限制了物流运营效果。
2. 高昂的成本高成本是困扰物流业长期以来的一个核心问题。
包括人力资源、燃油价格上涨等因素导致物流企业承担过高成本。
此外，仓库租金和设备维护费用也大幅度增加。
这些挑战无论对大型企业还是小型企业都构成了很大压力。
3. 信息不透明在整个供应链中，信息共享和透明度仍然是许多物流企业面临的挑战。
供应商、制造商、配送中心以及消费者之间的信息传递不畅，导致了信息不准确、时效性差甚至丢失。
这给物流过程带来了风险和延误。
4. 环境影响物流行业对环境的负面影响主要体现在运输过程中的尾气排放和包装废弃物产生。
传统运输工具高耗能、高污染给环境带来了巨大压力。
同时，过量的包装废弃物难以处理，给环境造成了长期影响。
三、对策建议1. 提升技术与管理水平物流企业应积极引入先进技术和有效管理方法，提高生产力和效率。
例如，采用GPS跟踪系统、大数据分析等可以提供准确、实时的运输信息，优化调度和货物追踪方案。
2. 加强合作与协同供应链各个伙伴之间需要加强合作与协同，分享信息并共同解决问题。
通过建立共享平台、制定清晰的合作协议和流程，并投资于培训人才，可以提高供应链的透明度和协同工作效果。
3. 推进绿色物流物流企业应该采取环保措施，减少尾气排放和包装废弃物。
例如，推广使用清洁能源交通工具，减少碳排放，引入可循环利用和可降解的包装材料。
4. 加强政策支持与监管政府层面需要加强对物流业的支持与监管。
通过建立良好的法规政策、完善执法机制等来解决低效率、高成本等问题。
物流存在的问题及对策
物流存在的问题及对策一、现有物流问题分析1.1 物流配送效率低下目前，物流配送过程中存在着诸多问题，其中之一就是效率低下。
由于传统的物流配送模式依赖于手工操作和人工调度，容易出现信息交流不畅、路线选择不合理等情况，导致货物运输时间长、停滞、滞留等情况增加。
对策：引入智能化技术，例如无人机、机器人等，改善传统物流流程。
同时建立完善的信息系统，提高信息共享和交流效率。
在路线规划方面，可以借助大数据分析和AI算法优化路线选择，提升配送效率。
1.2 缺乏透明度和可追溯性现今社会对商品质量和安全越来越关注，但很多时候消费者无法准确地追溯产品从生产到终端销售的整个过程。
这主要是因为当前物流系统缺乏透明度和可追溯性。
对策：建立起完善的物流信息系统，在整个供应链上各个环节实现数据共享，并利用区块链等技术确保数据安全性和真实性。
通过对物流过程进行监控和记录，消费者可以随时了解产品的运输状态和来源，提升消费者对商品的信任度。
1.3 物流成本高昂高额物流成本是目前物流行业普遍存在的问题之一。
包括人工成本、能源成本、设备维护成本等方面都对物流企业造成了不小的财务压力。
对策：提升效率降低物流成本，是解决该问题的关键。
通过使用自动化设备和机器人技术减少人工操作，优化仓储布局，合理利用仓库空间，节约能源开支；另外，与供应商合作共享运输资源以减少空运费用也是可行之策。
二、未来发展趋势及对策展望2.1 物联网技术的应用随着物联网技术的快速发展，各类设备可以实现互联互通，并且与物流配送系统集成。
这将使得整个供应链更加智能化，并且大大提升配送准确度和效率。
对策：在现有物流系统中引入物联网技术，建立起智能化传感器网络收集数据，并将这些数据实时传输到中心服务器上进行分析处理。
通过物流配送系统与物联网技术的融合，可以实现动态调度和优化路径规划，提高准确度和效率。
2.2 绿色物流发展近年来，环境问题引起全球关注，绿色可持续发展已成为各行各业共同追求的目标。
我国物流存在的主要问题及对策研究
我国物流存在的主要问题及对策研究一、我国物流存在的主要问题1. 物流效率低下：由于运输设施的不完善，各地区之间的运输成本偏高，且货物在传递过程中容易出现延误或损坏。
2. 物流信息不对称：供应链上各节点之间缺乏有效沟通与数据共享机制，导致信息孤岛现象严重，从而影响了整体物流网络的效益。
3. 缺乏标准化：目前我国仍存在着跨行业、跨地区标准差异大、互操作性差等问题。
这使得物流环节中存在大量资源浪费现象，并且增加了整个供应链协同运作的难度。
4. 资源浪费和环境污染：目前我国在其发展阶段上还没有充分考虑到可持续发展理念，在物流环节上产生了许多资源浪费和环境污染问题。
二、改进措施及对策研究A. 提升运输设施建设水平：- 加强基础设施建设：加快公路、铁路、航空等交通基础设施建设步伐，并进行改造升级，提高运输效率与容量。
- 优化物流枢纽布局：合理规划和建设物流园区、交通枢纽等，降低商品的中转成本、节约时间，并提升货物集散效率。
B. 加强物流信息系统建设：- 推行共享单一平台：打造统一的电子商务平台和互联网+物流系统，实现供应链上各节点间信息透明化并推进数字化管理。
- 改善数据收集和分析能力：引入大数据技术，在全面了解市场需求基础上进行精确预测，并将其与订单处理及库存管理相结合。
C. 推动标准化发展：- 制定统一的国家标准：完善相关法律法规体系，推动各地区制定统一的仓储、运输和配送等环节操作规范与指南。
- 鼓励企业参与标准制定工作：广泛征集意见，倡导企业积极参与标准制订过程以确保公平性及满足市场需求。
D. 提倡绿色物流理念：- 引导可持续包装设计：通过加强对产品生命周期环境影响评估，鼓励企业采用绿色包装材料、减少二次包装，降低对环境的负面影响。
- 推广绿色运输方式：积极推广多式联运以及低碳化交通工具等新型物流模式，减少能源消耗和污染排放。
E. 积极发展网络营销：- 强化电子商务平台建设：加大对电商平台的投资力度，提高稳定性与安全性，并加强售后服务的管理和监管。
物流发展存在的主要问题及对策
物流发展存在的主要问题及对策一、物流发展存在的主要问题随着全球经济的发展和国际贸易的增加，物流行业成为支撑现代经济体系的重要组成部分。
然而，物流发展过程中也不可避免地面临一些问题和挑战。
以下将列举和探讨物流发展存在的主要问题。
1. 运输效率低下运输效率是物流链中最关键的环节之一，影响着商品流通速度和成本。
然而，在某些地区，依旧存在着运输设施落后、机动性欠缺等问题，导致运输效率低下。
此外，交通拥堵和路况恶劣也是影响运输效率的主要因素之一。
2. 信息化水平不高在现代信息社会，信息化对物流行业具有重大意义，可以提高其管理精度和效率。
然而，在某些地区和企业中，仍然存在着信息化水平不高的问题。
例如，仓储管理系统不完善、货物跟踪追踪系统不透明等情况。
3. 高昂的成本压力物流发展所涉及的各个环节都需要投入大量资金，并且人力资源需求较高。
由于库存成本、运输成本、仓储成本等均对物流总成本产生影响，因此，物流企业经常面临着高昂的成本压力。
4. 环境污染问题物流行业与交通密切相关，而交通是环境污染的重要源头之一。
大量使用燃油驱动的车辆以及运输过程中排放的废气和废水，对环境造成了不可忽视的影响。
这也是物流发展过程中亟待解决的一个主要问题。
5. 市场竞争激烈随着全球贸易市场的开放和进入门槛的降低，物流市场竞争日趋激烈。
许多小型物流企业面临着与大公司竞争和生存的压力。
此外，在电子商务兴起的背景下，快递行业更加充满挑战和机遇。
二、应对物流发展存在问题的对策针对上述提出的主要问题，我们需要采取一系列对策来促进物流发展并解决相应问题。
1. 提升运输效率通过改善交通基础设施、提高交通组织和管理水平来提升运输效率。
政府可以加大对交通基础设施的投入，并改善公共交通系统，鼓励科技创新，推广智能交通技术，提高运输的安全性和效率。
2. 推进物流信息化加强物流信息化建设，提高信息系统的互联互通能力。
通过完善货物跟踪追踪系统、仓储管理系统等，实现物流信息的透明和精确掌握，以提高供应链的响应速度和效率。
物流业存在的主要问题以及对策建议
物流业存在的主要问题以及对策建议一、物流业存在的主要问题1. 运输效率低下：物流运输过程中存在长途负荷不均衡、线路规划不合理等问题，导致运输时间较长，成本增加。
2. 成本高昂：物流行业中涉及到人力资源、设备、信息技术等多方面的成本，如人工费用、仓储设备成本以及信息系统升级与维护费用等，导致整体成本较高。
3. 配送服务跟踪困难：在现有的物流管理体系中，存在配送过程无法实时跟踪和查询的情况，无法提供准确的货物配送信息给客户。
4. 缺乏可持续发展：许多物流企业在追求短期利润最大化时忽视了环境保护和可持续发展的重要性，对资源浪费和环境破坏未能给予足够关注。
二、对策建议1. 提升运输效率：采取科学合理的线路规划和运输方式选择，结合先进的车队管理系统和智能调度系统进行有效调度。
此外，应鼓励推广多式联运和合作运输模式以提高整体运输效率。
2. 降低成本：物流企业应加强人力资源培训，提高员工的专业技能水平，优化仓储设备的使用效率。
同时，应积极采纳信息技术来提高管理效率和节省成本。
3. 强化配送服务跟踪：利用物联网技术等先进技术手段实现对货物的实时追踪和查询，建立健全的配送信息管理系统以提供可靠准确的配送信息给客户。
4. 倡导绿色环保：物流企业应推行绿色物流理念，采用可再生能源、优化车队运营路线，控制废气排放和噪音污染等措施来降低对环境的负面影响。
此外，政府可以出台相关政策并给予支持，以鼓励企业实施环保措施。
5. 加强合作与共享：建立起整个物流行业之间的合作机制与信息共享机制，形成多方参与、资源优势互补的良好局面。
通过合作协同效应来降低成本、提升服务质量、优化运输网络等。
6. 创新科技应用：积极引进物联网、大数据、人工智能等先进技术，并结合实际需求进行创新应用，提高物流运作的智能化水平和效率。
7. 加强监管与规范：政府部门应加强对物流行业的监管力度，严格执行相关法律法规，打击不合理的价格垄断、违法操纵市场行为。
通过建立统一的监管平台，加强市场准入和退出机制，促进物流市场健康有序发展。
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我国物流发展中存在的问题及对策研究物流这一概念是20世纪70年代末从国外引进中国的。
物流概念引入之时,我国还处在计划经济体制之下,国民经济欠发达,虽然物流活动(包括仓储、运输、包装、配送、批发零售及外贸等等)处处都与人们的生产、生活息息相关,但物流业的发展却一直未被人们所重视。
1984年,我国出现了第一个物流组织——中国物流研究会,它的成立在当时对我国物流业的发展起到一定的推动作用。
90年代中期,随着改革开放的深入和社会主义市场经济体制的建立,我国国民经济经历持续高速发展,市场经济的飞速发展使得大量生产、大量流通的新局面产生。
伴随着商品流通发展起来的我国物流业至此才开始初现它的光彩。
中国加入WTO之后,中国经济已成为世界经济的一部分。
物流业这一新兴产业是我国市场经济运行中不可缺少的重要组成部分。
发展现代物流业对于增强我国整体经济实力,提高国家竞争力具有深刻的意义。
物流业的发展水平已经成为衡量我国现代化程度和经济发展效率的重要标志。
重视物流、发展物流是进一步完善我国市场经济的需要,也是市场经济高速发展的必然。
而我国经济的发展、科技的进步又将同步带动我国物流业的发展。
21世纪现代物流业将成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点，21世纪是中国物流业的春天,我国现代物流业正进入快速发展的新阶段。
总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但是还比较落后。
具体表现在以下几方面：1．物流系统效率低，物流成本高。
交通运输业是我国现代物流业的前身,交通运输设施是进行物流活动的基础设施和平台。
交通运输物流是构成现代物流业的重要组成部分。
交通运输效率的高低直接影响物流活动的效益。
中国运输企业系统效率低，运输成本高。
我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。
我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。
我国运输系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。
仅以货运汽车的生产率水平为例，美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里，而中国这一指标仅为3万吨公里左右。
二是速度慢。
目前我国铁路货车的运营速度仅46。
4公里左右，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3―6个月左右。
2. 我国物流市场处于初级阶段可以说，我国的物流市场已经启动，但是还没有被激活。
我国年物流费用支出约为当年名义GDP的20％，即约2000多亿美元。
如果通过物流管理的科学化把物流费用降低到世界平均约12％的水平，则可以增加约800亿美元的社会财富。
在看好物流前景的同时，不能苛求新兴的物流业一夜之间就达到世界平均水平。
一方面，我国物流业存在着严重的重复建设和地方割据现象。
这种现象表现在：企业盲目扩张自有物流经营范围，从而使设备及人员利用极不充分，造成了巨大的资金闲置和浪费；第三方物流企业带有明显的地域特征，缺乏全国范围内的大型物资流通。
同时，管理混乱、地方保护主义等因素，也导致了国内物流产业难以实现大规模的快速发展。
另一方面，许多物流企业的信息化程度极低，仍普遍采用电话、传真等传统设备开展业务，从而使企业反应迟缓、效率低下。
少数一些物流企业虽然已经开始了信息化建设，但其使用的相当一部分国产物流管理软件仍停留在“电算化”的层次，业务信息与财务信息不能实现集成和实时控制，无法从根本上降低运营成本和提高效率。
即使在已经有40年物流发展史的发达国家，企业支付给3PL供应商的物流费用，也只占全社会物流费用支出的一小部分，如美国不到6％，欧洲仅占2.5％左右。
所以，就我国目前物流市场发展的初期来看，有效需求不足是情理之中的事情。
3．标准化建设滞后。
物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。
我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。
例如，各种运输方式之间装备标准不统一，海运与铁路集装箱标准存在差异，在一定程度上影响着我国海铁联运规模的扩展，对我国国际航运业务的拓展、港口作业效率的提高以及进出口贸易的发展都有一定程度的影响。
又如物流器具标准不配套，特别是现有托盘标准列入了国际标准中所有4种规格，也没有推行的原则，这样等于没有标准。
托盘标准和各种运输装备、装卸设备标准之间都有衔接关系，这就影响了托盘在整个物流过程中的有效使用。
三是产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接，虽然目前我国对商品包装已有初步的国家和行业标准，但在与托盘和各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的集装单元化包装标准方面还比较欠缺，这对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大。
四是信息系统之间缺乏接口标准，工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效衔接，运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间互不沟通，由于没有公共物流信息交流平台，以EDI互联网等为基础的物流信息系统难以得到实际应用。
4、物流企业竞争实力不足。
物流企业竞争实力不足一般来说，企业规模越小，运营成本往往越高，进而影响企业的经济效益及长远发展。
随着经济全球化的不断发展，大型的跨国公司成为大多数生产经营企业发展的方向。
生产经营的国际化要求物流代理商拥有全球化的运作网络为其提供物流支持。
然而，目前我国从事物流服务的企业，包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业，还有一些本是农民仓库、部队仓库和停产厂房转营仓库，以及个体、私营车队，只是挂上“物流”的名称，其规模和实力较小，网络化的经营组织尚未形成。
真正拥有可以信任的品牌、庞大的物流网络、先进的管理体制、高素质的人才队伍和丰富的运作经验的物流龙头企业还是凤毛麟角。
5. 企业提供的服务水平低目前物流社会化程度不高，缺乏有效的以批量小、品种多、档次高、紧急性强为特色的物流后勤支持，许多生产企业还是以自营物流为主，效率低下，对专业化物流潜在需求很高，但是实际利用却很少，造成物流市场的有效需求不足。
物流是操作性较强的管理活动，同时又是在高新技术支持下的策略活动。
它要求从业人员必须是管理类和技术类相结合的复合型人才，既要掌握物流优化管理的方法，同时应具备计算机和网络、自动化技术方面的知识。
但是目前我国的物流企业工作人员多数未经过正规培训，业务素质较低，难以达到提供综合物流业务的要求。
发展现代物流的对策与发达国家相比，中国现代物流产业虽然处于起步阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力，具有广阔的发展前景。
因此，我国物流企业应该结合当前的发展环境和企业自身的实际情况，制定出一套适合本企业的发展计划，提出其具体的发展措施，以提高企业的经济效益，同时促进我国物流业的发展，体现全社会物流的整体效益。
国内物流业不到位，根本原因在于物流管理、物流技术和物流人才这三驾马车尚未配套。
公路、铁路、民航、港口都由各个部门管理，在组织方式、服务规范、技术及装备标准等方面存在较大差距，企业往往只能利用单一的运输方式来开展物流服务。
专业人才的缺少，也是阻碍国内物流发展的“绊脚石”。
物流人才已成为各大城市紧缺人才，特别是掌握专业知识的综合型管理人才已经有价无市。
从物流需求分析的社会经济意义出发，要求我们应重视物流需求分析。
特别是在当前我国经济发展水平仍然落后的情况下，在物流规模继续增长、物流服务质量需要提高、物流需求结构不断发展的条件下，要使物流需求与供给相适应，除设法提高物流服务的供给总量及质量外，还应引入物流合理化的理念，加强物流需求管理，即最大限度地控制物的不合理流动，如通过发展区域经济，使区域内及区域间的物流趋向合理，适应生产力的合理布局，减少原材料、制成品在产地与消费地之间的双向流动量。
要加快我国西部地区的经济发展，改变目前东西部地区之间物流的不平衡和不合理现象，加快建设重要的物流基础设施，使物流的合理化组织具有功能强大的物流中心等设施为依托。
重视物流需求分析、加强物流需求管理，能有效引导投资，避免物流设施建设及服务行为的一哄而上，对减少浪费现象具有现实的指导意义。
1.要建立推进现代物流发展的统一协调机制。
现代物流是一个行业涉及面广、服务领域宽和区域跨度大的综合性产业体系。
推进现代物流发展特别需要有全局观、前瞻性，需要统筹规划和合理布局。
因此，有必要建立全国推进现代物流发展的统一协调机制。
建议由国家发改委牵头，商务部及交通、铁道、民航、邮政、海关、质检、国土资源、财政、税收、信息等相关部门共同参与的联合机构，研究商讨我国现代物流发展的全局性问题。
统筹规划，实现基础设施资源的有效配置与整合。
洪善祥委员认为，现代物流的发展规划，要充分注重全局性、前瞻性和实用性，重点是正确处理好与国际先进水平接轨和与我国国情结合之间的关系，处理好长远发展与近期需要之间的关系，处理好东西部地区之间物流平衡发展的关系，处理好新建物流基础设施与整合利用现有条件之间的关系，防止盲目建设、重复建设，避免资源浪费。
优势互补，促进多种运输方式的高效协作与发展。
洪善祥说，应该充分发挥各种运输方式的比较优势，优化组合多种运输方式，提供最佳的全过程服务，以达到货物安全快速流通和降低全程运输成本的目的。
2．完善物流市场。
物流市场作为我国统一的现代市场体系的一个组成部分，目前虽然已经有了初貌，但还很不完善。
物流市场法律规范不完善，缺乏完善的运作规程，导致竞争无序；市场监测与调控机制的建立刚刚起步；供应链各环节即供应商、生产商、物流商、批发零售商直到用户之间的信用关系还严重缺失。
尽快规范和形成物流市场的运作规程、法律规范和建立一个商业信用体系，是完善物流市场的重要内容。
3．发展物流园区。
物流园区是现代物流业发展到一定阶段的必然产物，在发达国家得到快速发展，在社会经济中发挥着越来越大的作用。
现代物流以物流园区为依托和载体，物流园区为分散的运输、仓储、包装、货运、记载等多个不同的物流环节进行功能整合，形成综合服务功能，能够使物流服务的效率和水平得到较大的提升和降低成本。
园区作用的正常发挥，可以推动物流服务的社会化，促进生产和流通的专业分工，更好的满足消费需求，同时有助于改善城市交通状况和减少污染。
但是物流园区的建设一般规模大、投资多，不仅需要依托雄厚的交通基础设施如铁路编组站、公路枢纽以及空港、海港，还必紧随发达的商业活动，因此，物流园区适合在经济中心城市、交通枢纽、流通业发达、商贸活动繁荣的地方建设，严防把物流视为高利润行业一哄而起盲目建园，造成运营风险和浪费。