2009年各省铁路与高速公路通车里程最新排名
2009年各省铁路与高速公路通车里程最新排名
一、铁路通车里程排名
位次地区铁路营业里程(KM)
1 内蒙古 6694.2
2 黑龙江 5755.2
3 河北 4837.8
4 辽宁 4200.8
5 河南 4041.7
6 吉林 3622.4
7 山东 3302.2
8 陕西 3185.1
9 山西 3114.5
10 四川 2999.4
11 湖南 2899.1
12 新疆 2760.5
13 广西 2734.2
14 江西 2566.4
15 湖北 2565.0
16 甘肃 2435.2
17 安徽 2387.0
18 云南 2308.4
19 广东 2174.8
20 贵州 2011.6
21 青海 1652.4
22 江苏 1618.8
23 福建 1616.3
24 浙江 1319.3
25 重庆 1290.6
26 北京 1119.9
27 宁夏 789.4
28 天津 694.2
29 西藏 550.0
30 海南 388.4
31 上海 331.2
二、高速公路通车里程排名
排名省区通车里程(公里)
1 河南省 4800
2 山东省 4333
3 广东省 3800
4 江苏省 3745
5 河北省 3304
6 浙江省 3110
7 辽宁省 2758
8 湖北省 2719
9 陕西省 2526
10 安徽省 2514
11 云南省 2429
12 江西省 2206
13 四川省 2190
14 广西区 2113
15 湖南省 1992
16 山西省 1950
17 福建省 1895
18 内蒙古区1890
19 甘肃省 1296
20 重庆市 1203
21 新疆区 1075
22 黑龙江省1053
23 宁夏区 1003
24 贵州省 975
25 吉林省 877
26 天津市 840
27 北京市 784
28 海南省 660
29 上海市 578
30 青海省 210。
交通运输部重点联系道路运输企业2009年度经济运行分析报告
2009年度经济运行分析报告发布时间 2010-03-19交通运输部重点联系道路运输企业2009年度经济运行分析报告中国道路运输协会运输研究所2010年2月主要内容经济运行总体状况经济运行重大影响因素重点联系企业积极应对新形势预测与建议第一部分经济运行总体状况●客运生产企稳向好，货运生产持续下降。
●收入增速放缓，成本明显下降，效益好于预期。
●交通规费及道路通行费有所下降。
●客运运输效率有所降低，货运略有提高。
●车辆结构继续稳步调整。
●客运班次有所增加。
【运输生产情况】2009年度样本企业完成客运量比去年同期提高了7.14%，增幅比去年增加2.99个百分点（2008年比2007年增加4.15%）；客运周转量比去年同期提高了6.02%，增幅比去年增加2.18个百分点（2008年比2007年增加3.84%）。
完成货运量比去年同期下降了15.37%，降幅比去年增加12.35个百分点（2008年比2007年下降3.02%）；货运周转量比去年同期下降了2.58%，增幅比去年回落10.52个百分点（2008年比2007年增加7.94%）。
客运量和客运周转量均有一定提高，货运量和货运周转量均有不同程度下降，客运企稳向好，货运持续下降。
【收入、成本、效益变动情况】▲收入2009年度样本企业完成营业总收入比去年同期增加了3.91%，增幅比去年回落17.1个百分点（2008年比2007年增加21.01%）。
客运总收入比去年同期增加了10.61%，，增幅比去年回落2.99个百分点（2008年比2007年增加13.6%）；货运总收入比去年同期下降了9.40%，增幅比去年回落31.29个百分点（2008年比2007年增加21.89%）。
图1-3收入变化幅度图▲成本2009年度样本企业完成营业总成本比去年同期下降了0.61%，降幅比去年增加23.2个百分点（2008年比2007年增加22.59%）；客运总成本比去年同期增加了5.87%，增幅比去年回落7.75个百分点（2008年比2007年增加13.62%）；货运总成本比去年同期下降了12.23%，降幅比去年增加40.36个百分点（2008年比2007年增加28.13%）。
2009年全国各省gdp排名和各市gdp排名(前150名)
2009年全国各省gdp排名和各市GDP排名（前150名）注：自己整理的，省份排名和城市排名放在了一起，对比更明显些。
特别要说明的是，台湾3793.88亿美元，香港 2107.30亿美元，澳门212.10亿美元。
这里按照2009年12月8日美元对人民币汇率中间价1美元对人民币6.8277计算：台湾为25903.47亿元，香港为14388.01亿元，澳门为1448.16亿元。
名次省/市 GDP（亿元）增长（%）分类排名1 广东 39082 9.5%2 江苏 34061 12.4%3 山东 33805 11.9%台湾 25903.474 浙江 22832 8.9%5 河南 19367 10.7%6 河北 17027 10%7 辽宁 15065 13.1%8/1 上海市 14901 8.2% 上海/直辖市1香港 14388.019 四川 14151 14.1%10 湖南 12930 13.6%11 湖北 12832 13.2%12 福建 11950 12%13/2 北京市 11866 10.1% 北京/直辖市214 安徽 10053 12.9%15 内蒙古 9700 17%3 广州市 9112.7 广东1/省会116 黑龙江 8288 11.1%4 深圳市 8201.2 广东2/计划单列117 陕西 8187 13.6%5 苏州市 7740.2 江苏1/地级市118 广西 7700 13.9%19 江西 7589 13.1%20/6 天津市 7501 16.5% 天津/直辖市321 吉林 7203 12.3%22 山西 7100 6%23/7 重庆市 6527 14.9% 重庆/直辖市424 云南 6168 12.1%8 杭州市 5098.6 浙江1/省会29 无锡市 5000 江苏2/地级市210 青岛市 4890 山东1/计划单列211 佛山市 4814.5 广东3/地级市312 武汉市 4560 湖北1/省会313 成都市 4502.6 四川1/省会414 大连市 4410 辽宁1/计划单列315 沈阳市 4359 辽宁2/省会525 新疆 4270 8%16 南京市 4230.2 江苏3/省会617 宁波市 4214.6 浙江2/计划单列4 26 贵州 3887 11%18 唐山市 3850 河北1/地级市419 东莞市 3763.2 广东4/地级市520 长沙市 3744.8 湖南1/省会721 烟台市 3728.6 山东2/地级市627 甘肃 3380 10%22 济南市 3351 山东3省会823 郑州市 3300 河南1/省会924 哈尔滨市 3258.1 黑龙江1/省会1025 石家庄市 3110 河北2/省会1126 泉州市 3002 福建1/地级市727 长春市 2919 吉林1/省会1228 南通市 2860 江苏4/地级市829 潍坊市 2727.7 山东4/地级市930 西安市 2719.1 陕西1/省会1331 温州市 2527.8 浙江3/地级市1032 福州市 2524 福建2/省会1433 常州市 2518.6 江苏5/地级市1134 淄博市 2473 山东5/地级市1235 徐州市 2390.1 江苏6/地级市1336 绍兴市 2375.4 浙江4/地级市1437 济宁市 2279.1 山东6/地级市1538 邯郸市 2150 河北3/地级市1639 大庆市 2120 黑龙江2/地级市1740 临沂市 2110.1 山东7/地级市1841 合肥市 2102.1 安徽1/省会1542 包头市 2100 内蒙古1/地级市1943 鄂尔多斯市 2100 内蒙古2/地级市2044 东营市 2076.6 山东8/地级市2145 洛阳市 2075 河南2/地级市2246 台州市 2025 浙江5/地级市2347 威海市 1969 山东9/地级市2448 盐城市 1923 江苏7/地级市2549 嘉兴市 1917.9 浙江6/地级市2650 鞍山市 1915 辽宁3/地级市2751 沧州市 1900 河北4/地级市2852 南昌市 1837 江西1/省会1653 昆明市 1808.6 云南1/省会1754 扬州市 1800 江苏8/地级市2955 保定市 1785 河北5/地级市3056 南阳市 1780 河南3/地级市3157 金华市 1765.9 浙江7/地级市3258 泰安市 1700 山东10/地级市3359 泰州市 1650 江苏9/地级市3428 海南 1647 11.7%60 厦门市 1623 福建3/计划单列561 镇江市 1580 江苏10/地级市3562 中山市 1564.4 广东5/地级市3663 德州市 1530 山东11/地级市3764 呼和浩特市 1520 内蒙古3/省会1865 太原市 1512 山西1/省会1966 吉林市 1500 吉林2/地级市3867 南宁市 1492.3 广西1/省会20澳门 1448.1668 惠州市 1410.4 广东6/地级市3969 江门市 1355.2 广东7/地级市4070 滨州市 1350.9 山东12/地级市4171 聊城市 1340 山东13/地级市42 29 宁夏 1335 11.6%72 岳阳市 1316.8 湖南2/地级市4373 榆林市 1302.3 陕西2/地级市4474 宜昌市 1245.6 湖北2/地级市4575 茂名市 1239.8 广东8/地级市4676 襄樊市 1201 湖北3 /地级市4777 枣庄市 1200 山东14/地级市4878 廊坊市 1200 河北6/地级市4979 常德市 1160 湖南3/地级市5080 湛江市 1156.1 广东9/地级市5181 许昌市 1150 河南4/地级市5282 平顶山 1140 河南5/地级市5383 淮安市 1121.8 江苏11/地级市5484 漳州市 1113.1 福建4/地级市5585 湖州市 1111.5 浙江8/地级市5686 衡阳市 1107 湖南4/地级市5787 安阳市 1106 河南6/地级市5888 乌鲁木齐市 1095 新疆1/省会2189 邢台市 1090 河北7/地级市5990 焦作市 1085 河南7/地级市60 30 青海 1081 10.1%91 周口市 1073 河南8/地级市6192 新乡市 1054.5 河南9/地级市6293 珠海市 1037.6 广东10/地级市6394 汕头市 1035 广东11/地级市6495 柳州市 1030.02 广西2/ 地级市6596 株洲市 1020 湖南5/地级市6697 通辽市 1015 内蒙古4/地级市6798 桂林市 1000 广西3/地级市6899 商丘市 1000 河南10/地级市69 100 菏泽市 953.6 山东15/地级市70 101 信阳市 950 河南11/地级市71 102 连云港 941.1 江苏12/地级市72 103 赣州市 940 江西2/地级市73 104 兰州市 920 甘肃1/省会22105 秦皇岛市 906 河北8/地级市74 106 贵阳市 902.6 贵州1/省会23107 松原市 900 吉林3/地级市75 108 驻马店 882.5 河南12/地级市76 109 赤峰市 877 内蒙古5/地级市77 110 咸阳市 872.9 陕西3/地级市78 111 曲靖市 866 云南2/地级市79 112 日照市 860 山东16/地级市80 113 清远市 855.2 广东12/地级市81 114 芜湖市 850 安徽2/地级市82 115 肇庆市 846.3 广东13/地级市83 116 九江市 831.3 江西3/地级市84 117 营口市 822 辽宁4/地级市85 118 绵阳市 820.1 四川2/地级市86 119 安庆市 820 安徽3/地级市87 120 揭阳市 815.7 广东14/地级市88 121 宿迁市 810 江苏13/地级市89 122 宝鸡市 806.5 陕西4/地级市90 123 郴州市 800 湖南6/地级市91 124 承德市 792.5 河北9/地级市92 125 锦州市 790 辽宁5/地级市93 126 呼伦贝尔市 780 内蒙古6/地级市94 127 德阳市 779.8 四川3/地级市95 128 开封市 777.2 河南13/地级市96 129 齐齐哈尔市 761.4 黑龙江3/地级市97 130 张家口市 760 河北10/地级市98 131 长治市 757 山西2/地级市99 132 运城市 750 山西3/地级市100 133 伊犁州 750 新疆2/地级市101 134 龙岩市 748.4 福建5/地级市102 135 上饶市 741 江西4/地级市103 136 临汾市 738 山西4/地级市104 137 三明市 734.2 福建6/地级市105 138 湘潭市 734 湖南7/地级市106 139 濮阳市 730 河南14/地级市107 140 抚顺市 724 辽宁6/地级市108141 宜宾市 720.7 四川4/地级市109 142 克拉玛依市 720 新疆3/地级市110 143 遵义市 720 贵州2/地级市111 144 荆州市 707.5 湖北4/地级市112 145 三门峡 706 河南15/地级市113 146 宜春市 705 江西4/地级市114 147 四平市 700.3 吉林4/地级市115 148 黄冈市 700 湖北5/地级市116 149 莆田市 691.7 福建7/地级市117 150 南充市 686.7 四川5/地级市118 31 西藏 437 12.1%（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。
2009年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部 2009年铁道统计公报时间：2010.12.29铁道部统计中心2010年3月25日2009年在党中央、国务院的正确领导下，铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观，全面落实中央“扩内需、保增长、调结构、惠民生”的决策部署，以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，积极应对国际金融危机的不利影响，迎难而上，开拓奋进，夺取了和谐铁路建设的新胜利，为经济社会又好又快发展作出了积极贡献。
一、铁路运输实现持续发展旅客运输量再上新台阶。
大力强化客运营销，推行以客补货战略，统筹新增和既有运力资源，适时调整列车运行图，优化列车开行方案，推广多样化的售票方式，旅客运输再上新台阶。
全国铁路旅客发送量完成152451万人，比上年增加6321万人、增长 4.3%。
其中，国家铁路150798万人，增长4.4%；非控股合资铁路1234万人，下降2.6%；地方铁路419万人，增长2.0%。
全国铁路旅客周转量完成7878.89亿人公里，比上年增加100.28亿人公里、增长1.3%。
其中，国家铁路7840.09亿人公里，增长1.3%；非控股合资铁路33.16亿人公里，下降1.3%；地方铁路5.63亿人公里，下降3.8%。
货物运输实现增长。
积极开展增运增收活动，加强重点区域运输组织，深化大客户战略，发挥战略装车点建 设和路企直通运输优势，充分发挥大秦、侯月两线能力，批量投入和谐型大功率机车，调整机力配置布局，优化车流径路，提高分界口通过能力，全年货运实现增 长，特别是四季度创造了历史新纪录。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成333348万吨，比上年增加6101万吨、增长1.9%。
其中，国家铁路 277572万吨，增长0.8%；非控股合资铁路31903万吨，增长14.0%；地方铁路23873万吨，下降0.5%。
全国铁路货运总周转量（含行包 周转量）完成25239.17亿吨公里，比上年增加132.88亿吨公里、增长0.5%。
湖南省2009年交通运输发展现状
湖南省：2009年交通运输发展现状交通运输业是国民经济和社会发展的基础和先导产业。
2009年，湖南省继续加强铁路、公路、水运、航空和管道相结合的现代交通运输体系建设，投资规模创新高，运输能力明显增强，交通运输行业呈现持续快速增长态势。
一、2009年湖南交通运输业发展态势良好（一）投资规模创新高，服务能力不断增强。
2009年，全省把交通基础设施建设作为“扩内需保增长”的重要抓手，着力解决影响和制约交通科学发展的突出问题，努力实现交通后发赶超科学跨越，增强了服务湖南经济能力。
交通运输全年固定资产投资完成额843．27亿元，比上年增长44．4%，为历年来最高。
其中：公路固定资产投资完成额767．41亿元，比上年增长113%；水路固定资产投资完成额2．97亿元，比上年下降65．4%；铁路固定资产投资完成额38．21亿元，比上年下降79．8%；民用航空固定资产投资完成额6．29亿元，比上年增长56．9%。
1、公路运输网络日益完善，民用车辆快速增长。
近几年，湖南省公路建设投资力度不断加大，以高速公路为主动脉，以国省干线公路为支动脉，以农村公路为微血管的公路网络正日益完善。
公路运输已成为服务范围最广、承担运量最大和运输组织最灵活的运输方式。
公路总里程快速增长。
2009年全省公路建设以高速公路和路网改造为重点，各类公路、客运站场等建设项目进展顺利。
全年完成改建公路里程5929．95公里，新建公路里程906．56公里，至2009年底，全省公路里程到达数19．14万公里，比上年底增加6836．51公里；公路密度达到90．37公里/百平方公里，比上年底增加3．23公里/百平方公里。
长株潭城际快速干道芙蓉大道一期工程和红易大道等项目的建成通车，为长株潭一体化和“两型社会”建设提供了强有力的支撑。
高速公路超常规发展。
2009年，高速公路项目快速推进，在2008年新开工18个项目2123公里的基础上，又新开工了炎陵至汝城、凤凰至大兴等15个项目949公里，全省高速公路在建项目达38个，建设总里程3493公里，总投资2424亿元；当年完成投资465．3亿元，同比增长140．5％。
经济数据
1106
辖4个市辖区、1个县级市、4个县
焦作市
361
4071.1
通车里程5082公里，公路密度每百平方公里达124.8公里，区域公路密度居全国首位
1075
周口市
1070
11900
全市农村公路通车里程已达9512公里，全市183个乡镇全部通油路。
1073
淮阳县
135
1469
距新郑机场180公里，距省会郑州210公里。公路总里程349公里。公里密度每百平方公里23.75公里。
882.5
驻马店位于河南中南部，北接漯河，南临信阳，地处淮河上游的丘陵平原地区。
开封市
500市区80
总面积6444，市区面积359
777.2
开封市区5万多辆车仅有1431个停车位
濮阳市
总387市区96.93
总面积4266
城区面积49.5
全市公路总里程达到5518.7公里（含村道），公路密度达到每百平方公里131.8公里；75个乡(镇)政府所在地，已有70个通了二级公路；截止2007年11月，全市2963个行政村已全部实现了“村村通”。
汽车保有量/万辆136
巩义市
83
1041
巩义市公路通车总里程达1991.4公里，农村公路1850.509公里。公路密度达每百平方公里191.3公里。初步形成了以市区为中心，以国道、省道为骨架，城乡相连，村村相通，四通八达的公路网络，
380
城市道路有坡度
新密市
81
1001
截至2009年底，全市公路通车里程达2213公里，全市303个行政村全部实现村村通水泥（油）路，95%行政村实现通公交，初步形成了“以高速公路、省道为依托，以县道为骨架，以农村道路为支脉，人便于行、货畅其流、四通八达”的公路交通网络。。
2009年春运工作总结
2009 年春运工作总结 2009 年辽宁省春运工作总结 2009 年春运工作从 1 月 11 日开始至 2 月 19 日结束，共计 40 天。
按照国家关于春运工作的总体部署，辽宁省的春运工作在省委、省政 府的正确领导下，各地区、各部门高度重视，认真落实以人为本、安全第 一、组织有序、优质便捷的指导原则，精心组织、团结协作，全力克服三 次全省大范围降雪的影响，积极营造和谐春运氛围，满足人民群众出行需 要。
经过全省上下的共同努力，已圆满完成了 2009 年春运各项任务。
初步统计，40 天春运全省共完成旅客运量 63123 万人次日均 1578 万 人次，比上年春运增长 39。
其中铁路 1598 万人次，同比增长 1487；公路 4499 万人次，同比增长 05；民航 1617 万人次，同比增长 131；水路 536 万人次，同比下降 12。
总结今年的春运工作，主要有以下特点一、提早准备、周密部署、靠 前指挥，确保了春运工作顺利开展据春运前预测，2009 年全省春运期间客 流量将达到 6256 万人次，同比增长 3 实际运量 63123 万人次，增长 39。
同时，2009 年元旦和春节相隔较近，学生、民工、探亲流易于形成叠 加，春运高峰期间运输供需矛盾将更加突出。
为切实抓好春运工作， 省政府成立了以刘国强副省长为组长， 省经委、交通厅、公安厅、建设厅、教育厅、劳动保障厅、工商局、旅游局、安监 局等九个省直部门和沈阳铁路局、民航东北管理局的领导同志组成的春运 领导小组。
省春运办于 2008 年 12 月 15 日组织召开了 2009 年春运工作座谈会， 具体研究制定全省春运工作方案。
春运前组织铁路、教育和大专院校的有关同志共同商讨高校学生疏运 方案。
根据国家发改委关于认真做好 2009 年春运工作的通知精神，省经委 提出了具体贯彻落实意见。
1 月 8 日，省政府召开了全省春运电视电话会议，省经委张耀军主任 代表刘国强副省长讲话，对全省春运工作进行了部署，要求抓好五个方面 的工作落实一是加强组织领导，确保春运扎实推进；二是落实安全措施， 确保春运安全有序；三是提高服务质量，确保良好出行环境；四是统筹客 货运输，确保生产生活需要；五是加强协调配合，确保完成春运任务。
中华人民共和国铁道部2009年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部 2009年铁道统计公报时间：2010.12.29铁道部统计中心2010年3月25日2009年在党中央、国务院的正确领导下，铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观，全面落实中央“扩内需、保增长、调结构、惠民生”的决策部署，以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，积极应对国际金融危机的不利影响，迎难而上，开拓奋进，夺取了和谐铁路建设的新胜利，为经济社会又好又快发展作出了积极贡献。
一、铁路运输实现持续发展旅客运输量再上新台阶。
大力强化客运营销，推行以客补货战略，统筹新增和既有运力资源，适时调整列车运行图，优化列车开行方案，推广多样化的售票方式，旅客运输再上新台阶。
全国铁路旅客发送量完成152451万人，比上年增加6321万人、增长4.3%。
其中，国家铁路150798万人，增长4.4%；非控股合资铁路1234万人，下降2.6%；地方铁路419万人，增长2.0%。
全国铁路旅客周转量完成7878.89亿人公里，比上年增加100.28亿人公里、增长1.3%。
其中，国家铁路7840.09亿人公里，增长1.3%；非控股合资铁路33.16亿人公里，下降1.3%；地方铁路5.63亿人公里，下降3.8%。
货物运输实现增长。
积极开展增运增收活动，加强重点区域运输组织，深化大客户战略，发挥战略装车点建设和路企直通运输优势，充分发挥大秦、侯月两线能力，批量投入和谐型大功率机车，调整机力配置布局，优化车流径路，提高分界口通过能力，全年货运实现增长，特别是四季度创造了历史新纪录。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成333348万吨，比上年增加6101万吨、增长1.9%。
其中，国家铁路277572万吨，增长0.8%；非控股合资铁路31903万吨，增长14.0%；地方铁路23873万吨，下降0.5%。
全国铁路货运总周转量（含行包周转量）完成25239.17亿吨公里，比上年增加132.88亿吨公里、增长0.5%。
我国五种运输方式简介
我国五种运输方式发展情况（一）铁路运输概况一、概述中国是一个典型的大陆性国家，经济联系和交往跨度大，需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来，同时引导和促进其他运输方式的发展。
铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少，既在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势，而且在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有很强的竞争优势，是最适合中国经济地理特征和人们收入水平的区域骨干运输方式。
2008年铁路建设取得前所未有的喜人成果，全国铁路固定资产投资完成4168.47亿元，比上年增长61.5%；2009年中国铁路固定资产投资持续增长，前7月铁路完成固定资产投资2817.08万元，同比增长110.6%。
到2020年，全国铁路营业里程由达到10万公里以上调整为12万公里以上，其中客运专线及城际铁路达到1.6万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
新的调整规划进一步扩大路网规模，完善布局结构，提高运输质量，体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。
从长远看，发达的铁路对经济发展具有重要意义。
更重要的是，在当前形势下加大铁路投资建设力度更具有现实意义，对拉动经济发展以及相关产业链的增长将发挥积极作用。
铁路建设将对劳动力就业、原材料行业以及装备制造业等产生积极影响。
二、我国铁路线路（一）“五纵三横”南北向的铁路线主要包括：京包—包兰线、陇海——兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。
东西向的铁路线主要包括：京沪线、京九线、京哈—京广线、焦柳线、宝成—成昆线。
（二）主要铁路枢纽：铁路枢纽：铁路枢纽是指在两条或两条以上的铁路线交汇处，由若干个车站、线路及一系列设备组成的运输生产综合体。
铁路枢纽的任务是办理各线间大量客货列车的解体、编组、转线等业务。
2009年是京沪高速铁路建设的攻
一、认真组织、充分准备，坚持不懈的做好各项安全培训教育工作。
2008年10月，从郑西到京沪，工区从原先的一个作业队分为四个作业队，随着修整施工场地、人工铺设提梁机轨道、拼装设备等工作全面开展，作业量繁杂，交叉作业多，新员工超过作业总人数的60%，在此期间由安质部全面负责对在岗员工、转岗员工、新招收的员工进行岗前安全教育培训。
1. 注重施工现场安全培训。为了确保施工现场质量安全全面受控，安质部一方面加大对各班组作业人员的安全培训力度，一方面充分发挥施工现场群众安全员的作用，通过民主选举，选出大家公认的责任心强、安全生产出色的作业人员担任群众安全生产监督员，带领工地全员学习。
Hale Waihona Puke 2. 强化特殊工种技能与安全的培训。在生产施工期间，安质部联合机械部先后组织了起重工、电焊工等特殊工种培训班4期，培训特种工150余人次。此外，还通过多媒体观看了机械工业出版社和时代传播音像出版社联合出版的由白秋红、鲍凤英主讲的《建筑施工现场管理培训系列教程》，包括施工现场安全防护技术、临时用电安全技术、机械安全技术、消防安全技术等内容，通过形式、内容多样的技能与安全培训，提高了全体员工对大型机械设备的操作技能、维修保养技能和排除故障技能，设备的正常运转和人员安全意识的增强确保了架梁施工工作的顺利推进。
2009年是京沪高速铁路建设的攻坚之年，对我工区而言任务重、压力大、质量安全形势面临严峻挑战。
我工区施工的全线二标段共计2476孔箱梁的架设任务，其中跨省道9条，现浇连续梁 8处，高压线33 处，河流10余条，战线长而复杂，外部条件十分严峻，安全生产阻力很大；面对四套提、运、架设备的组装和900吨的两千余孔箱梁的架设，起重作业、高空作业两个高危的行业重叠交叉、错综复杂。安质部除了要配合好作业队按期完成箱梁架设任务的同时，做好四个队架梁施工环节中的质量、安全、环保监督检查工作。目前十二工区的架梁工作已进入尾声。总结和梳理近一年来安质部在京沪线架梁施工中经历的日日夜夜、点点滴滴，有利于安质部在架梁后期各项工作的更好开展，有利于在今后的架梁施工中更安全、优质、高效的完成好各项安质工作。
2009年中国各省区、城市GDP排名表
省/自治区/ 直辖市
山西 山西 山西 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 宁夏 宁夏 宁夏 宁夏 宁夏
城市
吕梁市 运城市 忻州市 鄂尔多斯市 阿拉善盟 包头市 呼和浩特市 乌海市 锡林郭勒盟 巴彦淖尔市 呼伦贝尔市 赤峰市 乌兰察布盟 兴安盟 石嘴山市 银川市 吴忠市 中卫市 固原市
增长率
10.90% 7.10% 7.60% 22.90% 25.30% 19.60% 13.60% 14.10% 20.80% 17.80% 15.00% 18.30% 13.60% 13.70% 14.40% 13.30% 13.10% 13.20% 暂无具体数据
人均GDP （元）
17552 13443 10104 101392 84553 71255 51016 47962 38642 25089 23413 17242 15922 10699 31951 31436 12757 11117
城市
济宁市 德州市 聊城市 临沂市 菏泽市 东营市 威海市 青岛市 烟台市 日照市 潍坊市 太原市 晋城市 阳泉市 长治市 晋中市 临汾市 大同市 朔州市
人口 （万）
822.75 564.19 584.91 1142 897 200.48 280.29 838.67 700.68 274.09 889.54 355.31 222.77 132 327.62 313 418.49 318.5
城市
辽源市 通化市 延边州 四平市 白城市 大庆市 哈尔滨市 七台河市 牡丹江市 双鸭山市 鹤岗市 鸡西市 佳木斯市 伊春市 大兴安岭地区 齐齐哈尔市 黑河市 绥化市 延安市
人口 （万）
123.33 227.8 218.5 336.5 203 277.23 988.9 89.4 278 152 112 190.98 251.09 127.6 52.96 542.62 174.3 579.5 213.93