中海物流信息系统
中海WMS系统
中海WMS系统年已在我司承担的各项目物流该系统在我司投入使用过程中该系统主要为现代物流支持单票下单和批量导入方式下支持普通的出库委托、入库委托、调拨（仓库之间）委托。
*支持周期配送订单模式：可以在有效期内定期自动按照配送模板生成配送订单。
*支持直接出入库委托：直接向仓库实体发送出入库通知，进行灵活出入库流转。
支持客户货品的物流加工服务。
3）支持出库各种拣货策略功能：先进先出策略、PTC策略、最小拣货点策略、批号升降序策略等。
系统根据策略计算最优货位提示仓管员进行拣货，提高拣货速度和正确率。
4）支持入库最优货位提示功能：根据仓库的库位布局、库位当前占用率、货物存放情况进行优化计算，选择最优货位提示仓管人员存放。
5）支持客户各类库存查询：入库在途库存、待提库存、库内实物库存、配送在途库存、锁定库存等。
6）支持仓储功能和配送功能的灵活、无缝结合。
7）支持各种物流控管技术，如条码打印机、条码扫描器、无线RF传输技术等等。
8）无缝嵌入我公司的GIS(地理信息系统)/GPS（全球定位系统），从而达到对地理信息的查看及车辆的实时监控。
并对委托、货物实施情况实时进行业务跟踪。
9）实现客户货品条码跟踪查询。
查询具体指定货物在当前时间所处的地理位置。
10）支持和客户ERP、SAP系统的无缝连接，实现实时订单传输和库存动态交互。
11）支持客户网上对帐功能。
12）支持货损处理及客户网上跟踪，可以及时上传货损信息和图片，进行跟踪，让客户在第一时间能够图文并茂的了解到货损情况，增加了信息的实时性和透明化。
13）支持灵活自定义报表生成器，生成客户个性化报表，以满足客户对数据的个性化挖掘和分析。
支持：网上订仓；货物跟踪；仓储配送TMS系统中海集团物流的TMS系统是一套完善的多式联运信息系统。
多式联运系统于2004年正式投入我司各大区域公司使用，该系统支持各种运输方式（海运、铁路、空运、公路、集卡运输）进行单一的或者多种运输方式的单程或多程、运输综合服务的软件。
物流管理信息系统
物流信息系统
中海北方物流公司的物流信息系统是以Intranet／ Extranet／Internet为运行平台的，以客户为中心的、以 提高物流效率为目的的，集物流作业管理、物流行政管理、 物流决策管理于一体的大型综合物流管理信息系统，由电 子商务系统、物流企业管理软件、物流作业管理系统和客 户服务系统组成： ●电子商务系统使客户通过Internet实现网上数据的 实时查询和网上下单； ●物流企业管理系统对企业的财务、人事、办公等进 行管理，对数据进行统计、分析、处理，为企业提供决策 支持； ●物流作业管理系统则通过集成条码技术、GPS/GSM 技术、GIS技术等物流技术，实现物流作业、管理、决策 的信息化； ●客户服务系统为客户提供优质的服务。
实施效果 （2）销售增值服务 充分利用数码仓库和数码配送体系的服务 优势，整合销售资源、分行业建立生产商直销 系统，消除销售环节的不合理现象，为大型生 产企业提供销售增值服务。 以网上交易为手段，进行资源整合、提供 物流支持，全面发展电子商务业务，利用先进 的互联网技术帮助企业提高其经营效率、降低 经营成本、提高客户的满意度，使买卖双方获 得更多的贸易机会，在提高市场的运作效率的 基础上发展销售增值服务。
L/O/G/O
物流管理信息系统
目录
1 物流管理信息系统概述 物流管理信息系统类型
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物流管理信息系统开发
中海北方物流有限公司
概述
概念 物流管理信息系统是企业管理信息系统中的一个重要的子系统。 它是通过对系统内外物流信息的收集、存储、加工处理，获得 物流管理中有用的信息，并以表格、文件、报告、图片等形式 输出，以便管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活 动，协调和控制各作业子系统的正常运行，来实现对物流的有 效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战 略及运作决策支持的人际系统。
中海物流信息系统建设规划书
中海物流信息系统建设规划书中海物流信息系统建设规划书一、引言物流行业在市场经济的推动下迅速发展，然而，传统的人工物流管理已经无法满足日益增长的需求和复杂的业务流程。
为了提高物流企业的运营效率、降低成本，中海物流决定进行信息系统的建设，以实现全面自动化和数字化管理。
本文将详细介绍中海物流信息系统建设的目的、范围、目标以及相关实施计划。
二、目的与背景中海物流作为一家知名物流企业，拥有广泛的业务范围和庞大的客户基础。
为了满足快速增长的物流需求，提升自身竞争力，中海物流决定进行信息系统的建设。
通过引入先进的技术，实现业务流程的数字化和自动化管理，提高信息的可靠性和准确性，降低运营成本，提高服务水平。
三、建设范围中海物流信息系统建设将覆盖物流企业的各个环节，包括货物跟踪、仓储管理、运输管理、订单管理、供应链管理等；同时，系统还需要与其他相关企业的系统进行对接，实现数据的共享和联动。
四、目标与功能需求1. 提高运营效率：通过信息系统的建设，实现业务流程的自动化和数字化管理，减少人工操作环节，提高运营效率。
2. 提高服务水平：引入先进的技术，实现货物跟踪功能，提供实时的物流信息，提高客户满意度。
3. 降低运营成本：通过信息系统的建设，减少物流企业的人力、物力资源的浪费，降低运营成本。
4. 加强安全管理：建立完善的权限控制机制，保护企业的信息安全，防止数据泄露。
五、建设步骤与计划1. 需求分析与系统设计：详细分析中海物流的业务流程和需求，制定合理的系统设计方案。
2. 系统开发与测试：根据系统设计方案，进行系统的开发和测试工作，确保系统的稳定性和可靠性。
3. 系统部署与上线：根据中海物流的实际情况，制定系统部署方案，并进行系统的上线操作，保证系统的正常运行。
4. 系统运营与维护：建立系统运营和维护团队，定期进行系统运行状况的监控和维护工作，保证系统的稳定运行。
六、预算与投资回报中海物流信息系统建设需要投入人力、物力和财力资源。
企业物流信息系统应用案例
物流管理信息系统实际应用流 程
中海物流信息系统的模块结构 图
物流业务管理系统
物流业务管理系统由八个子系统 组成，分别是：仓储管理系统、 配送管理系统、运输管理系统、 贷代管理系统、报关管理系统、 采购管理系统、调度管理系统和 数据交换系统。
几个主要子系统的功能
子商务化的WEB-EDI数据交换服务，通 过电子商务网站或者基于Internet的数据交换通道，提供标准的 EDI单证交换，实现与供应链上下游合作伙伴之间的低成本的数据 交换，为供应链企业数据交换、电子商务数据交换以及未来开展 电子支付、电子交易创造条件 配送管理信息系统 按照即时配送（JIT）原则，满足生产企 业零库存生产的原材料配送管理，满足商业企业小批量多品种的 连锁配送管理，满足共同配送和多级配送管理。支持在多供应商 和多购买商之间的精确、快捷、高效的配送模式。支持以箱为单 位和以部件为单位的灵活配送方式。支持多达数万种配送单位的 大容量并发配送模式；支持多种运输方式，跨境跨关区的跨区域 配送模式。结合先进的条码技术，GPS/GIS技术，电子商务技术， 实现智能化配送。 仓储管理信息系统可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同 规格、不同成本的仓库资源，实现集中管理。采用条码、射频等 先进的物流技术设备，对出入仓货物实现联机登录、存量检索、 容积计算等仓储信息管理并可向客户提供远程的仓库状态查询、 帐单查询、和图形化的仓储状态查询 运输管理信息系统运输管理信息系统运输管理信息系统 可以 对所有运输工具，包括自有车辆和协作车辆的以及临时的车辆实 行实时调度管理，提供对货物的分析，配载的计算，以及最佳运 输路线的选择。支持全球定位（GPS）和地理图形系统（GIS）， 实现车辆的运行监控、车辆调度、成本控制和单车核算。并提供 网上车辆以及货物的跟踪查询
物流信息化案例
3. 龙网 LNET21 物流配送中心信息管理系统 LNET21 物流配送中心信息管理系统由订货子模块、库存子模块、收货子模块、配货子模块、补货子模块、车辆调 度子模块、送货子模块、网络通信子模块组成（参见图 11-3） 。
图 11-3 LNET21 物流配送中心信息管理系统
配送中心是物流过程中的一个重要环节，其运营成本占整个物流成本的大部分，降低配送中心的经营成本，提高 配送中心的工作效率，实现物流作业的无纸化是本系统的应用目标。 LNET21 物流配送中心信息管理系统依靠 EDI 技术，合理地对整个配送过程提供收货、提货、仓储、配货、补货、 运输车辆的管理，并利用网络技术与供应商与客户建立快速供给关系，结为利益共同体。 4. 龙网 LNET21 货物运输信息管理系统 龙网 LNET21 货物运输信息管理系统是由收货子系统、仓储子系统、分拣子系统、运输子系统、配送子系统、异地 分部管理子系统、交货子系统、货物查询子系统组成的，它为物流运输企业高速合理的开展业务提供了一个全面的解 决方案（参见图 11-4） 。
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（虚拟专用网）的安全访问措施。 系统采用标准的浏览器/应用服务器/数据库服务器三层结构，应用程序集中在中间层的应用服务器中，客户端以 WEB 方式通过浏览器调用，大大拓展了应用端的使用范围，满足了企业电子商务应用的需求。 系统采用国际上流行的软件开发规范 J2EE（Java 2 Platform Enterprise Edition）作为开发平台，通过组件式开发和 模块拼装，保证了系统具有良好的移植性、安全性、实用性、可维护性。 系统将各种物流技术如 GPS/GSM/GIS 技术、条码技术、EDI 技术等进行了有机的集成，开发有多种接口，以保证 和其他外部系统进行良好的信息交换和集成。 系统由仓库管理、运输管理、配送管理、货代管理、报关管理、调度管理、采购管理、商务管理、合同管理、客 户管理、结算管理、统计管理、办公管理、财务管理、数据交换管理、决策管理等 16 个功能子系统构成。这 16 个系 统既可以组合运行，满足不同企业的个性化需要，又可集成在一起使用，实现物流各环节的信息化集成管理。 系统所包含的物流电子商务系统为客户提供了实时查询、清单录入、网上下单、信息服务、网上报价、网上交易、 网上联盟、数据交换、信息外包、项目招标等功能，无论客户在什么地方，都可以方便地和客户进行及时的信息交流。 客户服务系统则为客户提供了流程查询、定制查询、在库查询、在途查询、帐单下载、实时跟踪、定制信息、咨询服 务等功能，通过这些功能，客户可随时了解物流公司所提供的各种物流服务状况，物流公司也可了解到客户的各种反 馈意见，以便及时改进服务，不断提高物流服务水平。
中海物流—中海2000物流教学系统
中海物流—中海2000物流教学系统中海2000物流实训管理软件是在总结中海物流多年的第三方物流实践的基础上，结合中海资讯多个其他项目的基础上开发完成的，其业务流程是对第三方物流企业实际业务流程的提炼和总结，符合国际规范，支持流程优化重组。
中海2000物流实训管理软件包括了一系列软件：供应链管理、第三方物流管理、电子订单、仓储、配送、运输、货代（国内货代与国际货代）、报关等，同时包括条码、RFID、电子标签、货物跟踪、POS系统等辅助系统，涵盖的物流业态全面，每个系统功能模块也非常全面，物流实训室的总体架构是以物流实训管理软件为平台，集成了电子拣选标签、条码、RFID等多个系统，因此，包含订单、仓储、配送、运输等综合物流功能管理模块的实训软件就是物流实验室的核心，现代物流管理的基本思想和核心业务流程就包含在其中。
其核心模块包括：客户管理系统、电子商务（网上订单）系统、仓储配送系统、运输管理系统、财务结算系统、查询统计系统、客户分析系统等。
同时系统实现了与条码数据采集系统、RFID 数据采集系统、电子标签拣货系统、报关系统等辅助系统的无缝集成，形成一个统一的实训平台。
软件具有以下特点：（1）、实用性：首先，中海2000物流实训软件是以中海2000物流管理系列软件为基础，结合学校的教学特点研发而来的，而中海2000物流管理系列软件目前已实际在七十多家企业中成功应用，其包含的业务流程与管理思想是经过总结、提炼与优化的并在企业中实际应用的，融合国内外现代物流先进的运作和管理模式，这就是该软件的核心。
对学校而言，使用实训软件的目的最重要的不是学习软件本身的操作，而是通过操作软件，了解软件本身所包含的管理思想与业务流程，因此，学生通过使用软件，可以通过理解这些正在运作的业务流程，学习物流管理的基本思想，让学生走向工作岗位时能很理解企业的管理方法，进而提出优化等，而不纸上谈兵。
其次，中海2000物流实训软件由于从实践中来，其中包括大量的真实的数据及物流单证，这些数据与单证（包括单证格式）可以帮助学生很快理解物流的业务流程，达到实用化的目的。
中海物流信息系统教材
步骤 15
GPS/GIS应用
实现车辆在途管理 实现科学调度和灵活掌控，降低空车率 自动/手工回报车辆运输状态（满载、空载、进关、出
关等） 为司机提供安全保障 提供轨迹回放功能，实现事后监督 货主随时查看货物运输进程，提高货主满意度 与运输系统实现无缝连接
GIS仓储管理
监控系统
DAP智能交通详细介绍
结 算 核 算 管 理 子 系 统
船 代 管 理 子 系 统
航 空 货 代 管 理 子 系 统
公 路 货 代 管 理 子 系 统
铁 路 货 代 管 理 子 系 统
配 送 中 心 算 管 理 子 系 统
冷 库 储 运 管 理 子 系 统
集 卡 运 输 管 理 子 系 统
班 列 运 输 管 理 子 系 统
DAP仓储配送
DAP仓储配送系统 客
接分 调仓 运跟 结客 基 系 户 单单 度储 力踪 算户 础 统 端 管管 管管 资管 管关 设 管 子 理理 理理 源理 理系 置 理 系
统
DAP仓储配送系统特点
支持多层次配送中心网络服务操作，信息充分共享，资源优化调 配。
适应客户物流需求的不断变化，提供全方位的供应链管理服务。 采用柔性构架 ，模块可配置 ，具有充分的灵活性。 系统提供助记码功能，使业务资料录入简捷明快，提高操作效率。 无缝集成先进的GIS/GPS，实时监控运输车辆。 支持各种各种物流控管技术，如条码打印机、 Bar Code 盘点
客户端
客户端
客户端
物流信息系统选型过程
确定信息系统的规划方向 成立项目小组 成立专家顾问团 进行初选、发放标书、讲标、评标等过程 供应商考察 商务谈判等
软件供应商选择标准
公司规模、资金筹措能力 物流行业经验 技术背景 客户积累 项目实施控制能力 客户服务水平 项目经理经验 ……
中海物流信息化进程
中海物流信息化进程中海物流1995年注册成立时，只是一家传统的仓储企业，其业务也仅仅是将仓库租出去，收取租金。
此时物流管理系统的建设对公司的业务并没有决定性的影响。
1996年，公司尝试着向配送业务转型，很快发现客户最为关心的并不是仓库和运输车辆的数量，而是了解其物流管理系统，关心的是能否及时了解整个物流服务过程，能否将所提供的信息与客户自身的信息系统实现对接。
可以说，有无信息系统，是能否实现公司从传统物流向现代物流成功转型的关键。
另外，公司在提供JIT配送业务过程中所涉及的料件已达上万种，没有信息系统的支撑，仅凭人工管理是根本无法实现的。
因此，信息系统的实施成为中海物流业务运作的需要，是中海物流发展的必然选择。
中海物流信息系统的实施经历了三个阶段：第一个阶段为1996年至1997年实施的电子配送程序，以实现配送电子化为目标，功能比较单一；第二阶段为1998年至1999年实施的C／S结构的物流管理系统，实现了公司仓储、运输、配送等物流业务的网络化；第三阶段始于2000年，以基于Internet结构的物流电子商务化为目标，开发出了目前正在运行的中海物流管理信息系统，并专门成立了中海资讯科技公司进行该系统的商品化工作。
中海物流管理系统的总体结构由物流管理系统、物流业务系统、物流电子商务系统和客户服务系统4个部分组成。
物流管理系统主要应用于物流公司的各个职能部门，实现对办公、人事、财务、合同、客户关系、统计分析等的管理；物流作业系统应用于物流操作层，主要功能有仓储、运输、货代、配送、报关等；电子商务系统使客户通过Internet实现网上数据的实时查询和网上下单；客户服务系统为客户提供优质的服务。
中海物流管理系统运行在Internet／Extranet／Intranet结构的网络系统上。
整个网络系统分为外网、内网和中网。
与国内外的众多物流软件产品相比，中海物流管理信息系统具有以下特点：集成化设计、流程化管理、组件式开发、数据库重构、跨平台运行、多币种结算、多语言查询、多技术集成（如条形码技术、GIS技术、GPS技术、动态规划技术、RF技术、自动补货技术、电子商务技术等）、多种方式的数据安全控制（身份识别、权限控制、数据库操作权限控制、建立在Java安全体系结构上的加密技术、认证和授权技术以及SSL技术）。