案例一中海物流信息化进程

案例一中海物流信息化进程
案例一中海物流信息化进程

案例一:中海物流信息化进程

中海物流1995年注册成立时,只是一家传统的仓储企业,其业务也仅仅是将仓库租出去,收取租金。此时物流管理系统的建设对公司的业务并没有决定性的影响。1996年,公司尝试着向配送业务转型,很快发现客户最为关心的并不是仓库和运输车辆的数量,而是了解其物流管理系统,关心的是能否及时了解整个物流服务过程,能否将所提供的信息与客户自身的信息系统实现对接。可以说,有无信息系统,是能否实现公司从传统物流向现代物流成功转型的关键。另外,公司在提供JIT 配送业务过程中所涉及的料件已达上万种,没有信息系统的支撑,仅凭人工管理是根本无法实现的。因此,信息系统的实施成为中海物流业务运作的需要,是中海物流发展的必然选择。

中海物流信息系统的实施经历了三个阶段:第一个阶段为1996年至1997年实施的电子配送程序,以实现配送电子化为目标,功能比较单一;第二阶段为1998年至1999年实施的C/S结构的物流管理系统,实现了公司仓储、运输、配送等物流业务的网络化;第三阶段始于2000年,以基于Internet结构的物流电子商务化为目标,开发出了目前正在运行的中海物流管理信息系统,并专门成立了中海资讯科技公司进行该系统的商品化工作。

中海物流管理系统的总体结构由物流管理系统、物流业务系统、物流电子商务系统和客户服务系统4个部分组成。物流管理系统主要应用于物流公司的各个职能部门,实现对办公、人事、财务、合同、客户关系、统计分析等的管理;物流作业系统应用于物流操作层,主要功能有仓储、运输、货代、配送、报关等;电子商务系统使客户通过Internet实现网上数据的实时查询和网上下单;客户服务系统为客户提供优质的服务。

中海物流管理系统运行在Internet/Extranet/Intranet结构的网络系统上。整个网络系统分为外网、内网和中网。与国内外的众多物流软件产品相比,中海物流管理信息系统具有以下特点:集成化设计、流程化管理、组件式开发、数据库重构、跨平台运行、多币种结算、多语言查询、多技术集成(如条形码技术、GIS技术、GPS技术、动态规划技术、RF技术、自动补货技术、电子商务技术等)、多种方式的数据安全控制(身份识别、权限控制、数据库操作权限控制、建立在Java安全体系结构上的加密技术、认证和授权技术以及SSL技术)。

通过信息化的实施,中海物流在管理、业务范围、经营规模、服务能力、服务效率、经济效率等各方面均发生了巨大的变化,目前信息系统已成为中海物流的核心竞争力,对公司物流业务的发展起着支柱作用。

问题:

1、画出中海物流公司的物流管理系统的结构图。

2、说明C/S构架和B/S构架的区别。

案例3中海:完善的物流信息化系统

案例4 中海:完善的物流信息化系统 在中海物流分管营销和信息化业务的总经理助理肖国梁看来,中海物流能在与中远物流、中外运、招商局、宝供物流等公司的激烈角逐中脱颖而出,很大程度上是缘于先人一步建立了比较完善的信息化系统。 转型:实现三级管理 中海集团与中远集团、中外运被称为中国航运市场的三巨头,在集装箱运量取得突飞猛进的2002年,中海物流应运而生。按照中海集团的发展规划,物流业是发展重点和支柱性产业,并形成了以航运为核心、船代、货代、仓储堆场、集卡、驳船、空运、海铁联运等业务并举的大物流发展框架。 肖国梁介绍说,调整后的中海物流采用三级管理的业务模式,总部管片区、片区管口岸。总部代表集团领导、管理、计划、协调中海的物流业务,加强对整个物流业务的总成本的控制,建立物流供应链;片区公司在总部的领导和管理下,经营各所属片区的配送业务、仓储业务、车队业务、揽货业务等,建立所属各地区的销售网点以及对该地区的成本控制;口岸公司在片区公司的管理下,进行揽货、配送的具体业务操作,并负责业务数据采集。 而要实现这一点,没有强大的信息系统支撑是不可能的。中海物流总经理茅士家在公司成立初期就指出,要做一流的物流企业首先要有一流的IT。为实施集团制订的“大物流”战略,中海物流最终选择了招商迪辰为软件供应商。 模式:“一个心脏跳动” 虽说招商迪辰是首家在国内将地理信息(GIS)、卫星定位(GPS)、无线通讯(Wireless)与互联网技术(WEB)集成一体,应用于物流、交通和供应链管理领域的软件供应商。但为中海物流这样规模的企业建立全国性的物流信息化系统,在国内并无先例可循。招商迪辰上海公司总经理曾辉军说:“现在不是一个点上看单个物流系统,而是要在整个物流网络的高度,从供应链衔接的角度设计整套系统。” 经过反复论证,双方一致认定,要在全国范围内应用一套企业级集成的系统,能实现信息的共享与交换,并保持数据的一致。曾辉军介绍说,该系统的核心就是以市场需求为驱动,以计划调度为核心,使物流各环节协同运作。它需要集成管理企业的计划、指标、报表、结算等,可层层细化与监控,并有统一的企业单证、报表、台账格式,而且有良好的扩展性和开放结构。而更为关键的是,系统建成后应当是一套面向订单流的信息系统,从接受客户委托订单开始,到订单管理,围绕订单制定物流方案、落实相关运力或仓储等物流资源、调度直至物流作业、质量监控等环节,都要有一个平滑共享的信息流。 曾辉军坦言,软件项目最大的困难在于业务变更。中海物流的业务繁杂、需求众多且不断变化,信息系统也必须随之改进。他清楚地记得,项目开始时做调研主要是为了海运业务,关注的主要是货物从这个港拖到那个港,真正涉及的项目物流非常少,在经过去年的战略转型后,中海物流已经将海运、货代业务剥离出去,专做第三方物流。 “一个心脏跳动”,曾辉军用了一个形象的比喻来描述中海现有的业务模式。他解释说:

物流案例分析及答案

物流案例分析及答案 案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么? (1)上海西部地区的国际货运代理; (2)企业的第三方物流企业; (3)车辆外包,仓库出租; (4)省际运输仓储企业。 答:最适合的市场定位应当是:(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 (1)要成为国际货运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不具备条件,因而不予考虑。

(2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 (3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 (4)省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 案例2:甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。 这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为 2.5

天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 (1)A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机,装卸费为每台0.10元。已知S 市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里0.06元/台,装卸费为每台0.10元,水运运费为每百台0.6元。 (3)C公司是一家物流企业,可以提供全方位的物流服务,报价为22800元。它承诺在标准时间内运到,但是准点的百分率为

物流学案例答案

案例1-1 1 A:①搭卖包的包装问题:原有的包装可能不再适应搭卖包。 ②产品的定价问题:新的包装以及增加的库存费用及运费都会增加成本。 ③运输问题:搭卖包中有易碎物品;小于一整车皮的产品的运输配送问题;运输时间问题。 ④宣传问题:是否所有可能的潜在客户都了解此次促销活动 2 A:①是否需要为搭卖包设计新的包装?如果是,是否要根据餐具大小来调整包装,或者对于所有型号餐具使用统一包装,如果使用统一包装,怎么区分;如果不,怎样确保搭卖成功。 ②包装需要加厚,并且标明“小心易碎”。 3 A:①.此餐具建议也有可能造成产品的责任问题。 ②.首先,这些餐具是比弗的室友所在的厨房餐具进口公司提供,因此这些餐具的所有权属于厨房餐具进口公司。但促销活动期间,购买萨德西肥皂粉的顾客得到一套餐具。若此餐具出现了质量等问题,顾客也许就会直接找萨德西公司负责。 ③.这类问题的解决方法就是萨德西公司与厨房餐具进口公司签订合约,上面明确写上若出现餐具的质量问题,则由厨房餐具进口公司负责。促销活动中,萨德西应该在宣传销售中写明餐位餐具为厨房餐具进口公司负责,萨德西公司不负此责任。 4 A:①.萨德西公司香皂公司应该对包装的外部做些改变,如把包装变透明使得顾客可以看清楚里面包含什么餐具,餐具外形、质量如何。或者在外包装写明里面有些什么。因为这次促销活动毕竟也包括宣传厨房餐具进口公司,改变包装外部可以达到一定的促销效果。改变一下可以提高商品的曝光度,可以吸引更多的顾客,达到宣传效果。 ②. 这笔额外的成本可以由萨德西香皂公司承担,因为厨房餐具进口公司免费提供了10万套餐具给萨德西公司。在一定程度上提高了萨德西公司香皂粉的购买率。作为回报,萨德西公司改变外包装可以帮餐具公司进行宣传,吸引顾客。这项互惠活动使两家公司互惠互利,携手合作。对餐具公司而言,萨德西公司承担改变外包装额外成本费可以提高餐具公司产品的影响度,餐具公司自然不会反对。萨德西公司从中争取到盟友,同时间接提高了自身商品的销售率。 5 ①安全入库与出库。 ②重新设计包装。由于各种餐具与肥皂粉规格不同,搭卖时间不同,包装上需要有所区分;此外,餐具需要保护性包装。 ③产成品分类管理。由于每种餐具规格不同,而香皂规格一致,必须按餐具类别进行分类存储;另一方面,由于每种餐具搭卖时间不同,运用ABC管理法,按搭卖时间先后顺序存放餐具。 6 很抱歉,经过多方面考虑,我们公司不能接受贵公司的建议。此搭卖建议确实能提高双方公司的竞争力,但是,由于我们公司员工本身缺乏尝试新事物的勇气,认为这样的合作虽然能吸引更多顾客,扩大市场份额,还可能引起一些法律纠纷。首先,我们不明确本次促销活动最终解释权归谁。一旦产品出现质量问题,到底哪家公司承担责任,将引起争议。 其次,餐具是易碎品,贵公司每种餐具恰好提供十万件,若出现破裂数额不够,我们公司产品将无法销售,或者销售过程中损坏,引发我们公司产品退货等情况,这样的成本该由谁承担呢? 再者,这样的搭卖促销活动将增加库存成本、包装成本、运输成本等,我们没有正式协商这些费用谁负担,假若本次促销不能为贵公司带来更多顾客,贵公司提供的产品费用谁来支付呢?最终,双方可能为各自的利益而相见于法庭。 虽然很遗憾此次不能与贵公司合作,但我们还是 期待以后的合作! 案例3-1 1

乌海市中海物流有限责任公司简介

乌海市中海物流有限责任公司简介 乌海市中海物流有限责任公司于2008年8月成立。公司现有员工28人,拥有和整合各种车辆150台,仓库、分拨场地4000平方米。在乌海市三区一地建立了合作网络公司,与多家企业建立了长期的合作关系。 乌海市中海物流有限责任公司物流凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、先进的管理技术,可为各类企业提供全方位的物流服务,我们将一如既往的坚持“以客为本、服务领先“的经营理念,为客户提供门对门,仓对仓的一站式服务。 公司的业务 乌海市中海物流有限责任公司是集物流配送、汽车运输、铁路运输、仓储、城际配送于一体,跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司。在乌海市三区棋盘井等地设有操作中心,负责公司市内物流配送业务,我们不断完善管理,加强技术的更新,努力提高员工素质,提升服务质量和运用能力,因此我们的业务量蒸蒸日上,并呈节节攀升的发展势头。 企业发展 公司抢抓机遇、敢想敢干、艰苦创业、与时俱进,以果敢的胆识,通过启动社会资源,与不拘一格提拔人才,成功走出一条具有新特色的发展之路。公司以“团结拼搏、做强做大做久”的企业精神;以“城际网络运输、一家连锁”的运作模式实现了从零起步的跨越式发展,力争五年内成为市内最具特色的物流公司。 坚强勇敢、诚信踏实的乌海市中海物流有限责任公司正以坚定的步伐认认真真、诚诚恳恳地走好每一步,加快对公路运输、城际配送等业务

发展的步伐,拓展服务领域,全面实现网络信息化、管理智能化、办公自动化的发展目标,实现与国内市场的全面接轨,把中海物流打造成为物流强企。 企业文化 公司的发展目标:团结拼搏做强做大做久 公司的宣传口号:同舟共济努力奋斗 公司的经营理念:以客为本服务领先 “以客为本服务领先”是对客户应尽的责任,使客户意识到自已是极其的重要,我拉的态度由始至终站在以客为本的立场,给客户意想不到的服务,才能够保证以建立品牌为中心的管理哲学。 公司精神:求实创新与时俱进 我们倡导实事求是的思想作风,奖励创新科技及营销策略,紧跟时代步伐,开拓进取,勇往直前。 公司的人才理念:人性化管理竞争与激励并存 “爱才如子,惜才如命”遵循中国儒家文化,塑造了富有人文氛围,同时建立了优胜劣汰的竞争机制,确保了企业更新发展的源动力。 公司的质量方针与目标 质量方针:以勤奋务实,办一流公司;以开拓进取,做知名品牌;以客为本,创优质服务。 质量目标:顾客满意度率不低于93%;投诉率控制在3%以内;人员培训合格率不低于87%;车辆检修合格率不低于98%。

电子商务物流案例真题+答案分析

案例一: 电子商务风潮在全球的崛起,非但没有减弱业者对物流的需求,反而更扩大了这样的需求。企业间为了解决物流方面的问题,以赶上越来越迅速的信息交换趋势,势必会越来越依赖快递业者所提供的服务。联邦快递认为,快递业者应该增加自己对顾客的附加价值,朝着做顾客的”全球物流专家”的角色迈进。特别是对企业用户来说,联邦快递的全球物流专家角色,可以提供企业增值的服务。要成为企业全球物流管理的后盾,联邦快递势必要与顾客建立良好的互动与信息沟通模式,企业才能掌握货品的所有配送过程与状况,就如同掌握企业内部的物流部门一样。 联邦快递的全球物流管理部门,已成为产出高附加值的单位,其业务内容包括:一是提供整合式维修运送服务:联邦快递提供货件的维修运送服务,例如,将损坏的电脑或电子产品送修后送还使用者。二是扮演顾客的零件或备料基地:联邦快递可扮演业者的零售商的角色,提供诸如接受订单与客户服务处理及仓储服务功能等。三是协助顾客合并分销业务:联邦快递可协助顾客协调数个地点之间的产品组件运送过程。在过去这些作业都必须由顾客自己设法将零组件由制造商处送到终端用户手上,现在的快递业者则可全程代劳。 联邦快递在2002年8月初,已加强其电子商贸工具组合,并为其整套专为亚洲地区客户而设的电子商贸服务重新命名,此电子商贸工具组合由四部分组成,包括EC网站送运服务、EC虚拟商店、EC库存管理系统以及EC退货管理系统。 联邦快递服务的范围很广。公司提供24小时至48小时的户到户服务,并设“原银奉还”保证。公司的空运航线遍布全球,并拥有世界一流的空运设备,成为全球最具规模的速递运输公司之一,每天为全球210个国家及地区运送230万件货件,提供快捷、可靠及准时的速递服务。 联邦航空公司把各种飞机配件储存在遍及美国的各维修站,每天在这些地点之间都有航班,因此可以很容易地将配件从一个航空站调运到另一个航空站。如果一名芝加哥维修站的机修工需要更换一个咖啡加热器,可以去找仓库保管员寻求帮助。保管员利用维修站的计算机库存管理系统,就可查明所需维修配件的储存地点,计算机在几秒钟之内就可告知管理员所需配件储存在什么地点。如果

物流管理信息系统(中海北方物流案例)

目录 一、中海北方物流有限公司概况 (2) 二、业务流程 (2) 三、物流信息系统简介 (3) 四、中海北方物流信息系统功能介绍 (4) (1)中海物流信息系统的模块结构图: (4) (2)各系统功能简述: (4) 1.物流业务管理系统 (4) 2.物流企业管理系统 (6) 3.物流电子商务系统 (6) 4.客户服务系统 (7) 五、特点 (7) 六、实施作用 (8)

一、中海北方物流有限公司概况 中海北方物流有限公司是中海集团物流有限公司所属的八大区域物流公司之一。公司注册资金5000万元人民币,管理着东北地区18家子公司、分公司、办事处和50个配送网点。其业务涵盖物流策划与咨询、企业整体物流管理、海运、空运、码头、集装箱场站、铁路班列运输、集卡运输、仓储配送等。 公司建有现代化的集装箱场站和码头,通过集团发达的国际、国内集装箱航线,可将货物运抵国内任意指定港口和国际各主要港口;拥有集装箱冷藏班列,独立经营着冠名为“中国海运一号”大连——长春内外贸集装箱班列;组建了实力强大的集卡车队和配送车队,拥有配备GPS系统的集卡拖车200余辆,配送车50辆,构成了纵贯东北内陆的陆上运输体系,可将货物运往东北任意指定地点。 公司在大连港建有10万平方米的现代化物流配送仓库,采用以条码技术为核心的信息管理系统,配有国际先进的物流仓储设备。并以大连为中心,按照统一标准在各主要城市建有二、三级配送中心,形成了辐射东北三省的梯次仓储配送格局;公司的冷藏高温仓库,成为新鲜瓜果蔬菜存储、加工、包装、分拨和配送中心。 公司具有多年的物流服务经验,吸纳了国内一流的物流人才,拥有完备的物流硬件设备,具有较强的物流策划与实施能力。公司恪守“使客户满意,使客户的客户也满意”的服务宗旨,遵循“5R”原则,提供“安全、优质、便利、快捷”的整体优化服务。 主要客户有顶新集团、青啤集团、露露集团、海信电器、TCL电器、上海家化及沈阳金杯等公司。 二、业务流程 图1 中海北方物流有限公司业务流程图

物流案例分析及答案

* 物流案例分析及答案 案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么 (1)上海西部地区的国际货运代理; (2)企业的第三方物流企业; (3)车辆外包,仓库出租; (4)省际运输仓储企业。 ¥ 答:最适合的市场定位应当是:(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 (1)要成为国际货运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不

具备条件,因而不予考虑。 (2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 (3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 (4)省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 : 案例2:甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。 这票货物价值为150万元。T市的批发

中心确定这批货物的标准运输时间为天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 (1)A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里元/台来运送这批电视机,装卸费为每台元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里元/台,装卸费为每台元,水运运费为每百台元。 (3)C公司是一家物流企业,可以提供全方位的物流服务,报价为22800元。它承诺

中海物流整体分析实验报告

中海(深圳)物流公司 指导老师: 班级: 组长: 组员:

中海(深圳)物流公司 ----物流基地市场定位与核心能力的建设 一、企业概况: 中海物流(深圳)有限公司是中国海外集团的全资子公司,1993年11月13日成立,是福田保税区成立的第一家专业物流公司,注册资本5000万港元,下设海福事业部、中海港口物流、中海运输、中海资讯、中海客货代理五个专业子公司,是一家以电子产品、机械制造和商业等行业为客户群体,集物流信息技术、规划咨询、物流外包、供应链金融、JIT 配送、国际货代、多式联运、贸易代理、报关报检、库内加工、信用结算为一体的综合型物流企业,2011年评为4A级物流公司。 中海物流(深圳)有限公司立足深圳市东西部港区,以珠江三角洲为基地、上海、重庆、西安、天津等重点城市及日韩大中城市、美国东西部港区为物流节点,发展覆盖中国、东南亚、欧美等地的物流网络,使客户委托的货品在任何时间通达网络覆盖范围内任何地点。 中海物流(深圳)有限公司作为国内领先的供应链服务商,整合各方资源,打造一个集商流、物流、资金流、信息流四流合一的一站式供应链整合服务平台,专业承接企业的非核心业务外包,根据企业的个性化需求,量身定制适合的供应链服务方案,帮助企业提高供应链效益,推动企业供应链创新,提高核心竞争力。 中海物流(深圳)有限公司1999年在全国物流行业首家取得(德国RWTUV)ISO9002 国际物流认证,是中国物流行业首家开展高科技电子产品料件配送业务的企业,被中国物流技术协会认定为“全国首家高科技产品料件配送业务研究基地”和“全国首家电子料件配送业务示范企业”,是国家经贸委确定的全国34家重点物流企业之一。 中海物流从2006年就得到的“AAA企业”的认定、2007年获得的“深圳市重点物流企业”、2008年的“深圳市30强物流企业,2011年5月,中国物流与采购联合会评估组宣布,中海物流(深圳)有限公司顺利通过4A级物流企业的评审。经过十八年的努力,中海物流的客户群扩张迅速,覆盖中日韩及欧美地区,合作伙伴包括如日本的柯尼卡美能达、美国的白桦家私、欧洲的NICI及韩国的CJ物流等多家知明企业。 公司一直秉承“信誉第一,客户至上”的经营理念,竭力为客户提供安全、优质、快捷、准确的全程第三方物流服务。经过多年的不懈努力,公司获得“中国物流百强企业”、“中国物流实验基地”、“全国34家重点物流企业”、“深圳市先进性技术企业”等荣誉,得到了社会各界的广泛认可。 (1)企业文化: 企业愿景:打造正规化、专业化、持续化,最具行业竞争力的第三方物流供应链综合型企业。

案例一中海物流信息化进程

案例一:中海物流信息化进程 中海物流1995年注册成立时,只是一家传统的仓储企业,其业务也仅仅是将仓库租出去,收取租金。此时物流管理系统的建设对公司的业务并没有决定性的影响。1996年,公司尝试着向配送业务转型,很快发现客户最为关心的并不是仓库和运输车辆的数量,而是了解其物流管理系统,关心的是能否及时了解整个物流服务过程,能否将所提供的信息与客户自身的信息系统实现对接。可以说,有无信息系统,是能否实现公司从传统物流向现代物流成功转型的关键。另外,公司在提供JIT 配送业务过程中所涉及的料件已达上万种,没有信息系统的支撑,仅凭人工管理是根本无法实现的。因此,信息系统的实施成为中海物流业务运作的需要,是中海物流发展的必然选择。 中海物流信息系统的实施经历了三个阶段:第一个阶段为1996年至1997年实施的电子配送程序,以实现配送电子化为目标,功能比较单一;第二阶段为1998年至1999年实施的C/S结构的物流管理系统,实现了公司仓储、运输、配送等物流业务的网络化;第三阶段始于2000年,以基于Internet结构的物流电子商务化为目标,开发出了目前正在运行的中海物流管理信息系统,并专门成立了中海资讯科技公司进行该系统的商品化工作。

中海物流管理系统的总体结构由物流管理系统、物流业务系统、物流电子商务系统和客户服务系统4个部分组成。物流管理系统主要应用于物流公司的各个职能部门,实现对办公、人事、财务、合同、客户关系、统计分析等的管理;物流作业系统应用于物流操作层,主要功能有仓储、运输、货代、配送、报关等;电子商务系统使客户通过Internet实现网上数据的实时查询和网上下单;客户服务系统为客户提供优质的服务。 中海物流管理系统运行在Internet/Extranet/Intranet结构的网络系统上。整个网络系统分为外网、内网和中网。与国内外的众多物流软件产品相比,中海物流管理信息系统具有以下特点:集成化设计、流程化管理、组件式开发、数据库重构、跨平台运行、多币种结算、多语言查询、多技术集成(如条形码技术、GIS技术、GPS技术、动态规划技术、RF技术、自动补货技术、电子商务技术等)、多种方式的数据安全控制(身份识别、权限控制、数据库操作权限控制、建立在Java安全体系结构上的加密技术、认证和授权技术以及SSL技术)。 通过信息化的实施,中海物流在管理、业务范围、经营规模、服务能力、服务效率、经济效率等各方面均发生了巨大的变化,目前信息系统已成为中海物流的核心竞争力,对公司物流业务的发展起着支柱作用。

物流实务案例分析题(附答案)

1. 物流实务案例分析题(附答案) 网友常用标签(共0个): 案例1: 某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,企业地外上海市闵行地区,闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业多,邻近有沪闵路和莘松公路,交通便利。请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么? 上海西部地区的国际贷运代理; 企业的第三方物流企业; 车辆外包,仓库出租; 省际运输仓储企业。 案例1答案(供参考) 答;最适合的市场定位应当是;(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 要成为国际贷运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际贷运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不具备条件,因而不予考虑。 闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些贷主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 车辆外名、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 案例2: 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2。5天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0。05元/台来运送这批电视机,装卸费用为每台0。1元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间) B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里0。05元/台,装卸费为每台0。1元,水运运费为每台0。6元。

中海物流系统的意见与改进

普 通 本 科 毕 业 论 文 题目:关于中海2000物流教学系统若干改进意见 学院工商管理学院 学生姓名齐皓学号 0100575 专业物流管理届别 10级 指导教师刘志华职称 二O一二年十二月

普通本科生毕业论文诚信承诺书

本学期物流信息系统课程上机操作课堂实验主要以中海2000物流教学系统为主,下面,就该系统已有功能结合自己操作实践体会提出如下改进意见: 1、信息录入 中海2000物流教学系统信息录入完全依赖手工输入,花费时间长,而且很容易出错,一单出错又容易造成之前白做的情况。因此,如果能优化一下这方面,既能让使用者感到舒适快捷,也能直接提高软件的质量。建议加入文件插入功能。 2、客户分析 一般来说,“百分之二十的重要客户,创造公司百分之八十的价值”。中海2000物流系统在客户统计方面对客户没有进行区分,只是笼统将客户数量进行统计。由于重要客户和普通客户没有明显区别,这不利于今后业务的开展和资源的分配,业务处理的先后安排,以及重要客户的发展. 同时,客户重要性方面,投入产出比是衡量公司效益的重要指标,中海2000系统在客户分析部分仅仅对客户的配送业务、运输业务、配送收入、运输收入、总收入上进行统计,而缺少诸如客户实际价值、客户利润创造等方面的统计分析情况。 3、客户管理 客户管理要求对客户的名称、客户性质、联系方式等信息做出详尽的记录,在客户资料上统计的比较到位;但是仍缺乏对各个客户所在地区的统计;在进行公司总体服务对象分析时,不能给信息使用者提供明确的客户地区分布上的有利信息,公司在比较各地区绩效时也缺少一个很好的参照,此外客户地区部分方面的统计也有利于将来公司作出战略调整,划分重要市场和次级市场。 此外,合同管理方面,目前上缺少对合同完成情况的跟踪。合同从签订、交易、付款这一流程全部完成一般都要经历一个较长的过程,而在其中如此多的环节中,往往会有一些意外的事件影响合同按期执行,这些问题的产生的原因以及具体解决办法如何?这些都是有必要另外记录总结的,以便在之后的工作中出现类视情况进行参考和改进。此外,对客户合同完成度的统计也可以用于对客户信誉度指标的确立上;客户新预估的统计,其中信誉度高的企业可以在今后合作中

中海物流2000信息系统实验报告

《物流信息管理》 实验报告 一、实验目的 1、了解中海物流2000信息系统是集基础数据维护、入仓、出仓、仓储管理、运输、费用产生等系统模块。 2、了解中海物流2000信息系统的业务流程。 3、熟悉的掌握业务流程从而做到触类旁通。 二、实验内容及步骤 A 、系统登录界面

首先在浏览器的地址栏中输入正确的地址和端口号进入系统登录界面,在用户名与密码栏中填入正确的信息后,“登录”系统。左边的目录列表列出系统中所有的管理模块,操作员根据业务的需要进入相应的目录模块下进行操作。 B、基础数据—仓位设置 在编辑区编辑仓库和仓位资料,编号规则:仓库编号一般用两位数字表示,仓位的编号稍微复杂一些,编号前两位与仓库编号一致,三四位代表仓库的楼层,最后用三位表示每层的具体位置编号。提交完成资料的录入,列表区会将录入的资料显示出来,这样就完成了仓位资料的设置。 (一)客户管理模块 一、客户资料 1. 选择“客户管理”,点击“客户资料”,进行客户资料维护界面,选择客户类型,客户类型为“客户”的,产生应收费用,其他类型产生应付费用。 2. 点击“提交” 3. 选择刚添加的客户资料,将“预备”客户转为“正式”客户,进行相应操作。点击“正式”,显示合同表头,填入后,点击“提交” 4. 选中客户资料,点击“状态”,设置收费状态,即“向谁收费”。完成后“提交”。 5. 点击“报价”,进入客户报价单界面,录入后,点击“提交”。 6. 选中报价单,点击“报价明细”,设置各种报价。 7. 在报价单界面,点击“确认”,对报价进行确认。 填入报价“开始、结束日期”,点击“提交” 经确认的报价在列表中由“白色”变“灰色”。 二、合同管理 1. 选中“合同项”,点击“修改” 合同开始、结束日期,仓租性质,包租面积,包租周期(60-按月)。 2. 修改完后,点击“提交” 3. 选中“合同项”,点击“报价时间” 出现客户报价单,修改后点击“提交” 4. 进入合同管理界面,选中“包租”客户,点击“修改仓位”

中海物流系统分析方案

实验报告 中海2000第三方 物流系统 一、实验目的 1、了解中海物流2000信息系统是集基础数据维护、入仓、出仓、仓储管理、运输、费用产生等系统模块。 2、了解中海物流2000信息系统的业务流程。 3、熟悉的掌握业务流程从而做到触类旁通。 二、实验内容及步骤 A 、系统登录界面首先在浏览器的地址栏中输入正确的地址和端口号进入系统登录界面,在用户名与密码栏中填入正确的信息后,“登录”系统。左边的目录列表列出系统中所有的管理模块,操作员根据业务的需要进入相应的目录模块下进行操作。 B、基础数据—仓位设置 在编辑区编辑仓库和仓位资料,编号规则:仓库编号一般用两位数字表示,仓位的编号稍微复杂一些,编号前两位与仓库编号一致,三四位代表仓库的楼层,最后用三位表示每层的具体位置编号。提交完成资料的录入,列表区会将录入的资料显示出来,这样就完成了仓位资料的设置。 题目:现有一平面仓库,分两个区域,每个区域2000平方M,每个区域有5个仓位。

客户管理模块 (一) 一、客户资料 1. 选择“客户管理”,点击“客户资料”,进行客户资料维护界面,选择客户类型,客户类型为“客户”的,产生应收费用,其他类型产生应付费用。 2. 点击“提交” 3. 选择刚添加的客户资料,将“预备”客户转为“正式”客户,进行相应操作。点击“正式”,显示合同表头,填入后,点击“提交” 4. 选中客户资料,点击“状态”,设置收费状态,即“向谁收费”。完成后“提交”。 5. 点击“报价”,进入客户报价单界面,录入后,点击“提交”。 6. 选中报价单,点击“报价明细”,设置各种报价。 7. 在报价单界面,点击“确认”,对报价进行确认。填入报价“开始、结束日期”,点击“提交”经确认的报价在列表中由“白色”变“灰色”。 实验:

物流实务案例分析题附答案

1.物流实务案例分析题(附答案) 网友常用标签(共0个): 案例1: 某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,企业地外上海市闵行地区,闵行地区就是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业多,邻近有沪闵路与莘松公路,交通便利。请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么? 上海西部地区的国际贷运代理; 企业的第三方物流企业; 车辆外包,仓库出租; 省际运输仓储企业。 案例1答案(供参考) 答;最适合的市场定位应当就是;(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 要成为国际贷运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的就是国际贷运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好就是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不具备条件,因而不予考虑。 闵行地区就是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些贷主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握她们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 车辆外名、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机与仓库地工作积极性,但就是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也就是截然对立的。 省际运输仓储业的定位就是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 案例2: 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2。5天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本就是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 A公司就是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0。05元/台来运送这批电视机,装卸费用为每台0。1元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间) B公司就是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里0。05元/台,装卸费为每台0。1元,水运运费为每台0。6元。 C公司就是一家物流企业,可以提供全方位的物流服务,报价为22800元。它承诺在标准时间内运到,但就是准点的百分率为80%。

现代物流业的中海模式

现代物流业的中海模式 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8

现代物流业的“中海模式” 七年实现“三级跳”? 每年的8月18日是中海物流的纪念日,但这个日子既不是公司开业的日子,也不是公司大 厦竣工的日子。? 日前,当记者带着这个疑问来到位于福田保税区的中海物流公司时,该公司总经理李川解释说:“这是中海物流的前身海福公司签约第一个客户的日子!”? 1995年8月18日,日本三井公司将第一批货物SONY电器KV一2189TC彩色电视机10个40 柜存放海福仓。这既是海福公司,也是福田保税区第一单保税仓储业务。“这单业务对海福公司 意义非凡,因此公司便把每年的8月18日作为成立纪念日。”李川说。? 据李总介绍,中海物流的发展可分为三个阶段,首先是开业至1997年,那是公司的创业 期,它的特点是以提供简单的仓储为主营服务,以追求收支平衡、满仓操作为主要目标,是属于 传统型的仓储行业。? 中海物流发展的第二阶段从1998年到2001年,是企业转型发展期。由于与IBM的牵手,使 中海物流在全国物流行业首家开展高科技产品的国际配送业务,并促使公司完成了从传统仓储企 业向现代物流企业的嬗变,实现了质的飞跃,构建了中海物流核心竞争力。? 去年以来,中海物流进入其发展的第三阶段,即对外拓展期。李总认为,这一阶段,中海物 流将面临中国入世后的巨大挑战,也将进入以投资来带动公司规模发展的时期。? 四流合一? 中海物流与IBM的合作,在全国15家保税区中率先开辟了在进口保税、监管环境下从事第 三方物流服务的先河。不过,个中真正吸引客户的,是中海物流在国际精确配送业务上的优势。? 李总告诉记者,中海物流在继携手IBM后,又与日本美能达合作开展物流配送业务。“这些 业务的共同特点就是精确配送,而美能达业务的规模之大,精度之高,流程之复杂,均代表了当 今国际精确配送的较高水准。”他说。? 为了实现精确配送的国际水平,中海物流在业务中实现了商流、物流、信息流、资金流的四 流合一。? “目前,中海物流面对的境内外供应商达160多家,遍布世界各地。”谈到中海物流的商 流、物流网络,李总如是说。据介绍,中海物流除利用自己的硬件和软件设施以外,还通过与陆 路运输公司及海运、空运货代建立稳定的合作伙伴关系,使正向物流和反向物流通畅无阻,世界 各地物料在到港后24小时内即可送达珠三角工厂生产线上,保证其在零库存状态下进行正常生产,同时使不合格原料在规定时间内准确无误地送达各境内外指定地点。?

中海物流

中海集团物流有限公司调研报告 摘要:中海集团物流有限公司自1998年成立以来,经过十余年的快速发展,业务网点遍布全国,人 才队伍不断扩大,营业额每年以30%的速度增长,业务范围囊括国际物流配送、全球货运代理、物流 咨询与信息系统开发等。中海物流更凭借着持续创新的精神,创建了集资产扩张、科技进步和资本运 作为一体的中海物流发展模式,成为国内现代物流的典范。 关键词:中海物流企业调研 一、企业概况 中海集团物流有限公司(简称中海物流)是中国海运(集团)总公司直属的专业从事综合物流的国有大型企业,是我国大型综合物流企业之一。中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一,是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。 中海物流成立于1998年3月,现有注册资金47080万元人民币,总部位于上海。在全国设有北方、华北、山东、华东、福建、华南、海南区域公司和中西部八大区域公司,近80个服务网点覆盖国内主要大中城市,提供完善优质的仓储服务和集疏运服务。 依托中国海运的资源优势,中海物流以优质的服务和完善的信息、运输网络作支撑,构建了立足沿海、辐射全国、连接全球的物流供应链,可为客户提供全套物流解决方案和一体化的物流服务。 中海物流组织结构图: 经营策略:依托航运主业,服务航运主业,发展物流产业。 (1)依托航运主业,是充分利用中国海运的集装箱、散货、油运等专业化船队已经形

成的强大实力和客户资源,积极拓展与航运相关的货运代理、陆上运输、仓储配送等服务。 (2)服务航运主业,是利用业已形成的陆上运输和仓储配送等资源,作为航运主业的陆岸配套,为客户提供一体化物流服务,为主业提供稳定的支持和保障功能。 (3)发展物流产业,是以客户供应链管理为核心,通过自有资源投入和社会资源整合有机结合,帮助客户不断优化和提高供应链管理水平,降低供应链管理成本,与客户建立长期稳定的供应链伙伴关系,获取稳定的物流服务收益。 二、企业规模与物流设施设备 1. 网络体系 公司在全国设立服务网点203个,下设中海北方物流有限公司、中海华东物流有限公司、中海华南物流有限公司、中海华北物流有限公司、中海山东物流有限公司、中海福建物流有限公司、中海海南物流有限公司和中西部区域物流公司八个区域公司。在天津、秦皇岛、营口、广州等口岸与当地物流商合资组建了万晟物流、万汇物流、万瀛物流和万浩物流等4家合资公司。在上海、苏州、大连、青岛、深圳等地设立上海仓储、苏州储运、大连储运、青岛储运、洋浦冷藏等5家全资仓储公司。其中外贸公司11个,外贸分公司6个,内贸公司43个,储运公司16个,注册办事处(含内贸分公司)34个,工作网点28个,CDC6个,RDC58个。形成从南到北、从沿海到内陆纵横交叉的务网络体系。 公司加强网点的整合和综合管理,发挥网络的整体优势,为国内外广大客户提供优质高效的服务。 2.资源规模 (1)海运资源 国际集装箱班轮运输 拥有现代化、大型化、快速化、年轻化,具有核心竞争力的船队,共计152艘船舶,整体运载能力约达399,192标箱。其中每艘运载能力逾4000标箱的大型船舶逾58艘,平均船龄只有2.55年,占总运力的78.1%。年轻的船队使中国海运的集装箱运输班轮具有交货快、效率高、成本低的竞争优势,在国际主干线上更具有竞争力。 已先后开辟中国各港至日本、韩国、东南亚、澳大利亚、欧洲(地中海)、美洲、西非、波斯湾等数十条国际集装箱班轮航线。其中,美国航线共投入近30艘全集装箱船进行远东——北美的班轮服务,所涉及的内陆点多达40个;中国至日本、韩国、东南亚各主要港口间航班密度大、布局广,已形成网络运输的格局;欧洲、地中海航线在国内直挂港口最多,投入运力最大。 随着一批新造船舶的交付使用,中国海运的集装箱班轮逐步形成了以4000TEU以上箱位船舶为主,船队配置结构更加完善,运营力度更加大的现代化主力船队,总体实力已位列全球班轮公司前六位。

中海集团物流有限公司

中海集团物流有限公 司 目录 1.公司简介 2.公司的类型 3.公司经营范围 4.公司的服务 5.SWOT分析 6.公司荣誉

公司简介 中海集团物流有限公司(简称中海物流)是中国海运(集团)总公司直属的专业从事综合物流的国有大型企业,是我国大型综合物流企业之一。 中海物流成立于1998年3月,现有注册资金47080万元人民币,总部位于上海。在全国设有北方、华北、山东、华东、福建、华南、海南区域公司和中西部八大区域公司,近80个服务网点覆盖国内主要大中城市,提供完善优质的仓储服务和集疏运服务。依托中国海运的资源优势,中海物流以优质的服务和完善的信息、运输网络作支撑,构建了立足沿海、辐射全国、连接全球的物流供应链,可为客户提供全套物流解决方案和一体化的物流服务。中海物流(深圳)有限公司1999年在全国物流行业首家取得(德国RWTUV)ISO9002国际物流认证,是中国物流行业首家开展高科技电子产品料件

配送业务的企业,被中国物流技术协会认定为“全国首家高科技产品料件配送业务研究基地”和“全国首家电子料件配送业务示范企业”,是国家经贸委确定的全国34家重点物流企业之一。公司一直秉承“信誉第一,客. 户至上”的经营理念,竭力为客户提供安全、优质、快捷、准确的全程第三方物流服务。经过多年的不懈努力,公司获得“中国物流百强企业”、“中国物流实验基地”、“全国34家重点物流企业”、“深圳市先进性技术企业”等荣誉,得到了社会各界的广泛认可。 中海集团物流公司经营理念: 以人才为保证、以网络为依托以技术创新为手段、以客户需求为导向 以服务质量为生命、提供完善、高效、优质的综合物流服务

国际物流课程考试案例分析

第一章 1. 1996年10月,原告Z公司委托被告美商Y公司将一批机翼壁板由美国长滩运至中国上海。实际承运人M公司签发给被告的提单上载明“货装舱面,风险和费用由托运人承担” 。而被告向原告签发的自己抬头的提单上则无此项记载,同时签单处表明被告代理实际承运人M公司签单。货抵上海港后,商检结果确认部分货物遭受不同程度的损坏及水湿。原告遂向法院提起诉讼,请求判令被告赔偿货损68.2万美元,并承担诉讼费。被告辩称,其身份是货运代理人,不应承担承运人的义务。原告遭受货损系由其未购买足够保险而产生,且货损发生与货装甲板无因果关系,据此请求法院驳回原告诉讼请求。问题:根据提单,如何区别货运代理人和货物承运人? 答:(1)一般来说,提单上用于确认承运人身份的记载有三处:提单抬头、提单签单章以及提单背面的“承运人识别条款” ,对于提单背面的“承运人识别条款”,鉴于有可能使承运人有机会规避最低限度的义务,因而否认其效力是大势所趋,故审判实践中一般根据前两者来认定,且尤以签单章为先。本案中提单上的签证单表明被告是作为实际承运人的代理而代签提单,但提单抬头是被告本身的。法院不可能凭其在提单上的单方表述即认定其代理身份。如果被告欲主张自己为货代,则必须证明两点:证明其与实际承运人之间存在代理签单协议证明实际承运人在该分提单签发时是合法存在的。而本案被告没有完成对上述内容的举证。鉴于被告是有资格在美国签发提单的运输行,出具自己抬头的提单,并且还收取了部分运费差价,且其未对代理签单的身份进行举证,因此最终被认定为契约承运人。 (2)本案被告所签发的提单经美国商业登记注册,其系统操作过程,完全符合契约承运人的操作方式,而原告与实际承运人并未发生任何法律关系,故被告身份应为契约承运人,承运人在舱面装载货物,应当同托运人达成协议,违规装载舱面货至损的,承运人应承担赔偿责任。原告投保与否不影响承运人义务的担当。当然,该案判决并不妨碍被告向实际过错方行驶追偿权利。据此,被告应赔偿原告货损68.2 万美元以及商检费用和案件受理费。 2. 发货人将500 包书委托给大连一家国际货运代理,货运代理接受该批货物后,向发货人签发了清洁的无船承运人提单,并收取了全程运费,然后自行将货物装箱,并以整箱委托船公司从大连运至新加坡,在向船公司支付约定的运费后,船公司向该货运代理签发了清洁提单,货物运抵目的港后,铅封完好,但箱内却短少100 包书。试分析:

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