锅炉空气预热器二次燃烧事故的原因分析参考文本
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防
在1000MW机组中，空预器是一种重要的设备，用于保证锅炉燃烧的充分，提高燃烧效率。
空预器在使用过程中可能会发生二次燃烧，造成设备损坏，影响电厂的正常运行。
下面将讨论1000MW机组空预器发生二次燃烧的原因以及预防措施。
1. 空预器设计不合理：空预器的设计不合理，例如过小的通风孔或通风孔位置不合理，会造成气流阻力过大，引起二次燃烧。
2. 燃烧器运行不正常：燃烧器的运行不正常，例如燃烧器呈煤气过多或空气过少的状态，会导致燃烧不完全，产生大量的一氧化碳和可燃性物质，引起二次燃烧。
3. 温度过高：机组加入的烟气温度过高，超过了空气和燃料燃烧的温度范围，从而造成燃烧不完全，产生二次燃烧。
4. 引风系统异常：引风系统异常，例如引风机的排风量过大或过小，无法达到设计要求，会导致气流不稳定，造成二次燃烧。
针对以上问题，可以采取一些预防措施来避免1000MW机组空预器的二次燃烧：
2. 燃烧器维护保养：对燃烧器进行定期检修和维护，确保其正常运行，调整好燃烧器的煤气和空气的比例，避免燃烧不完全。
3. 控制烟气温度：加强对机组烟气温度的控制，避免温度过高，可以通过加装冷却器等措施来降低烟气温度，避免二次燃烧。
1000MW机组空预器发生二次燃烧的原因可以通过合理的设计和维护来解决，加强对燃烧器、引风系统和烟气温度的控制，可以有效预防二次燃烧的发生，保障电厂的正常运行。
锅炉风道爆燃或二次燃烧的原因与处理
锅炉风道爆燃或二次燃烧的原因与处理事故现象：a炉膛压力急剧呈正压升高和摆动，MFT保护动作，严重时烟风道开裂破损。
b锅炉一、二次风压急剧升高，然后接着又因迅速泄压而下降。
c氧量不正常地迅速下降，甚至被瞬间消耗为零。
d引风机电流增大并快速波动，其他正压侧风机电流也伴随有急剧摆动。
e烟风道开裂处和原有不严密地点冒出烟气，伴随有剧烈响动。
f汽温、汽压瞬间呈现脉动式升高和后期断煤后的衰减，汽轮机打闸前电负荷和蒸汽流量瞬间升高，凝汽器真空或排汽压力略有摆动。
造成烟风道爆燃或二次燃烧的主要原因：a点火初期的投煤量太大，或者给煤点床温低于燃煤着火温度，形成积碳二次升温的爆燃。
b煤油混烧过程中油燃烧器雾化不好或者端部漏油，点火风道或床上油枪灭火后通风不彻底形成油气在炉内聚集。
C料层厚度、燃料粒度和筛分等异常产生流化不良、沟流、分层、床压失稳等问题，或者炉本体通风量不足，形成残余细煤粉或可燃气体在炉内的残留。
d运行过程中长期处于较低的风煤比，燃烧不够充分。
e分离器因结构损伤或设计性能不良，造成飞灰循环效率低下，使得未燃尽成分在尾部烟道留存。
f尾部烟道吹灰系统故障或长时间未及时吹灰，没有清理好管壁和烟风道、预热器、除尘器附近的附着可燃物。
g物料循环系统分离器、返料器等故障，产生大量细灰和新鲜燃料涌入炉膛。
h非正常压火恢复启动过程中，未及时进行烟风道瓦斯放散工作且没有及时引风抽排烟气，有时风机启动顺序有误时会产生这种爆燃或二次燃烧情况。
i煤质变动很大，而燃烧调整又不及时，造成燃尽不充分且炉内各处温度异常变化，局部又有低温不燃和高温、明火交替攒动的条件。
J燃料水分高呈严重潮湿状态，着火推迟且燃烧不完全。
k掺烧燃气的CFB锅炉的燃气系统向炉内的异常泄漏。
1在热态停炉期间没有充分冷却，使空气窜入充满可燃成分的炉内。
m停炉时炉温很高且氧量很低，未经充分通风和减煤，停炉后炉本体严密性也较差。
处理方法:烟风道爆燃或二次燃烧是一种极其恶性的锅炉事故，轻则烟风道破裂需要修补，重则会造成人身伤亡。
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防
1. 燃烧不完全：空预器的燃烧不完全是造成二次燃烧的主要原因之一。
燃烧不完全导致燃烧产物中含有大量的有机物和一氧化碳等有害气体，这些有害物质在空气中接触到高温时会发生二次燃烧，产生更多的有害气体。
2. 空气过多：当空气过多时，燃烧温度会降低，造成燃烧不完全，进而导致二次燃烧的产生。
空气过多还会导致机组负荷降低和煤耗增加。
3. 锅炉系统存在故障：如果锅炉系统存在故障，如火焰失火、燃烧器磨损、炉墙渗漏等问题，会导致燃烧不稳定和燃烧不完全，从而产生二次燃烧。
1. 提高燃烧效率：通过合理设计机组空气燃料比，保证燃烧过程中的氧气和燃料的充分混合，减少燃烧不完全和二次燃烧的可能性。
2. 加强燃烧控制：严格控制燃料供给、燃烧机构的运行和控制参数，确保燃烧过程稳定，减少燃烧不完全和二次燃烧的发生。
3. 定期检修设备：定期对空预器进行检修和维护，保证设备的正常运行。
及时更换磨损严重的燃烧器和其他相关设备，修复锅炉系统中的漏损问题，提高燃烧的效率和稳定性。
4. 加强实时监测：通过安装相关的监测设备，及时监测燃烧过程的参数和指标，发现问题并及时采取措施进行调整和修复，防止燃烧不完全和二次燃烧的发生。
5. 增强员工培训：对机组运行人员进行定期培训，强调燃烧过程的重要性和操作的规范性，提高操作人员的技术水平和意识，降低发生二次燃烧的风险。
通过以上措施的综合应用，可以有效预防1000MW机组空预器的二次燃烧问题，确保机组的安全运行和燃烧效率的提高。
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防空预器二次燃烧是发电机组运行过程中的一种常见故障，如果不及时处理，将对机组运行造成严重的影响。
本文将从空预器二次燃烧的原因和预防措施两个方面进行详细阐述。
一、空预器二次燃烧的原因1.空预器火焰失火。
空预器火焰失火主要是由于燃料供给不足或炉内燃烧不稳定引起的。
当燃料供给不足时，燃烧过程中氧气不足，燃烧不完全，此时会出现火焰失火现象。
炉内燃烧不稳定也会导致火焰失火。
2.积炭堵塞。
随着机组运行时间的增长，空预器内会产生一定的积炭。
当积炭堵塞严重时，会影响空气流通，导致空气流速减小，空预器内的燃料无法充分燃烧，从而引发二次燃烧。
3.局部过热。
当机组运行时，空预器的某些区域可能会出现过热现象，这可能是由于局部空气流通不良、水冷管堵塞、火焰不稳定等原因导致的。
过热的区域会引发燃料的自燃，进而引发二次燃烧。
4.燃烧系统异常。
燃烧系统异常可能是引起空预器二次燃烧的一个重要原因。
燃烧系统异常包括燃烧器故障、燃气调节阀失效、点火系统故障等。
这些异常会导致燃料的供给不稳定，从而引发二次燃烧。
二、空预器二次燃烧的预防措施1.定期清洗空预器。
定期清洗空预器能够有效减少积炭的堆积，保证空气流通畅通。
清洗空预器时需要使用专用的清洁剂，并且要对空预器内外进行全面的清洁，确保清洗彻底。
2.加强空气流通监测。
通过安装差压传感器等设备，实时监测空气流通状态，及时发现和处理流通不畅的问题。
定期清洁和维护空气流通系统，防止局部区域过热。
3.优化燃烧系统。
对燃烧系统进行定期检查和保养，确保燃料供给稳定。
定期更换燃气调节阀和点火系统等易损件，避免因设备故障导致的二次燃烧。
4.加强火焰监测。
通过安装火焰监测仪，实时监测火焰状态，及时发现火焰失火等异常情况。
当发现火焰失火时，应及时调整燃料供给量和燃烧器结构，确保燃烧稳定。
5.加强运行监控。
对电厂的运行参数进行实时监控，及时发现和处理异常情况。
定期进行全面检查和维护，确保机组的正常运行。
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防
1000MW机组的空预器二次燃烧是指煤粉在锅炉的空气预热器中发生燃烧的现象。
空预器二次燃烧的主要原因有以下几个方面：
1. 燃烧条件不良：空气预热器是将燃烧所需空气预先加热的设备，如果空气预热器的工作温度过高或过低，会导致燃烧条件变差，使煤粉在空气预热器中发生燃烧。
2. 管壁积灰：在长时间的运行过程中，空气预热器的管壁上会积累大量的灰尘和颗粒物，形成厚厚的灰层。
这些灰尘和颗粒物会降低空气预热器的传热效率，使管壁温度升高，从而导致煤粉在空气预热器中发生燃烧。
3. 过高的煤粉流速：如果煤粉在进入空气预热器时的流速过高，会使煤粉在管道中出现喷射、漂浮等现象，使煤粉与氧气更充分地接触，从而导致燃烧的发生。
针对空预器二次燃烧的原因，我们可以采取一些预防措施：
1.保持燃烧条件稳定：确保空气预热器的工作温度稳定在适宜的范围内，避免温度过高或过低，以提供良好的燃烧条件。
2.定期清洗空气预热器：定期对空气预热器的管壁进行清洗，清除积灰和颗粒物，以增加管壁的传热效率，降低管壁温度，减少煤粉燃烧的可能性。
4.增加空气预热器的维修频率：加强对空气预热器的巡检，及时发现管壁温度升高等异常情况，进行维修和清洗，确保空气预热器的正常运行。
通过采取上述预防措施，可以有效地减少1000MW机组空预器二次燃烧的发生，提高机组的燃烧效率和安全性。
锅炉火灾事故分析报告范文
锅炉火灾事故分析报告范文一、事故概况1. 事故时间：2021年9月15日2. 事故地点：某工厂锅炉房3. 事故原因：待查4. 事故损失：2名工人死亡，3名工人受伤，工厂锅炉受到严重损坏二、事故分析1. 锅炉工作原理2. 锅炉火灾原因分析1) 设备故障2) 操作不当3) 管理不善4) 其他可能原因3. 事故处理过程分析1) 事故发生后的救援工作2) 相关部门的应急处置3) 防止事故扩大和蔓延的措施4) 事故处理的不足和需要改进的地方4. 事故预防和管理1) 相关部门的负责人员现场管理2) 安全措施和制度的建立3) 设备的维护和检修4) 工人的操作培训和安全意识教育5) 事故应急预案的制定和执行三、事故原因分析1. 设备故障:锅炉作为工业生产中的重要设备，如果没有得到正确的维护和保养，容易出现各种故障。
事故发生时，是否存在锅炉设备故障是需要认真调查的一个方面。
2. 操作不当:锅炉的正常运行需要有专业技术的工人来操作，如果操作技术不熟练或者存在违章操作，很容易导致锅炉发生事故。
3. 管理不善:锅炉房作为工厂的关键部门之一，需要有专门的管理人员进行管理。
如果管理不严谨，工作人员没有得到必要的安全培训和指导，容易对锅炉的管理产生隐患。
4. 其他可能原因:事故发生时，也需要考虑其他可能的原因，比如环境因素、人为因素等。
四、事故处理过程分析1. 事故发生后的救援工作:事故发生后，及时进行救援工作是减少事故损失的关键。
需要对受伤人员进行急救，并安排医院进行救治。
2. 相关部门的应急处置:事故发生后需要立即通知相关部门，比如消防局、安监局、工会等，进行应急处置。
3. 防止事故扩大和蔓延的措施:事故发生后，需要制定措施，防止事故扩大和蔓延。
比如，针对火势扩大，需要及时疏散周围人员，保护好周边设备。
4. 事故处理的不足和改进的地方:事故处理过程中，是否有不足和需要改进的地方，需要深入分析。
五、事故预防和管理1. 相关部门的负责人员现场管理:锅炉房作为关键部门之一，需要有专门的负责人进行管理，负责安全管理、设备维护和工作人员的培训等。
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防
1000MW机组空预器二次燃烧是指在燃烧器中已经完成燃烧的废气没有被完全排出环境，而在空预器中重新燃烧，导致能源的浪费和环境污染。
空预器二次燃烧的原因主要有以下
几个方面：
1. 空预器烟道系统设计不合理。
烟道系统的设计应合理并符合燃料的特性和工艺要求，如果烟道系统存在瓶颈或截流现象，将会导致燃烧完成的废气无法完全排出。
2. 燃料掺混不均匀。
燃料的供应应该均匀，否则会导致燃料不充分燃烧，残留的废
气再次进入空预器，发生二次燃烧。
3. 空预器水冷系统设计不合理。
空预器水冷系统的设计应考虑水流量和温度的控制，过低或过高的水温会影响废气的排放，从而导致二次燃烧的发生。
4. 空预器过滤器堵塞。
空预器过滤器的堵塞会导致废气流量不畅，废气无法及时排出，从而产生二次燃烧。
1. 合理设计烟道系统。
确保烟道系统畅通无阻，并且能够满足燃烧废气的排放要求，避免瓶颈和截流现象的发生。
2. 控制燃料供应的均匀性。
燃料供应系统应设计合理，确保燃料能够均匀地供应到
燃烧器中，避免燃料不充分燃烧。
4. 定期清洗和更换空预器过滤器。
空预器过滤器应根据运行情况定期清洗和更换，
避免堵塞影响废气的排放。
5. 进行定期的空预器运行检查。
定期检查空预器的运行情况，发现问题及时修复，
确保空预器的正常运行。
通过上述预防措施的实施，可以有效地避免1000MW机组空预器二次燃烧的发生，减少能源的浪费和环境的污染。
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防
1000MW机组空预器二次燃烧原因与预防1000MW机组空预器是一种既用于预热燃烧用空气，又用于降低氧气浓度的设备，因其在燃烧过程中起到关键作用，所以必须确保其平稳运行。
然而，在使用过程中，空预器可能会遇到多种故障，其中最严重的是二次燃烧。
如果出现二次燃烧，将会对运行安全产生威胁，因此必须采取预防措施。
二次燃烧原因二次燃烧是指未燃尽的燃料在进入空预器时再次与空气混合，发生热化反应，产生火焰，这种火焰称为二次燃烧。
二次燃烧一般由以下两个原因导致：1. 进料不均匀当空预器进料不均匀时，会出现某些地方燃料浓度比其他地方高的情况。
这种情况下，进入空预器的燃料将相互交错，从而导致未燃尽的燃料进入下一个区域，与空气重新混合，形成新的火焰。
2. 氧浓度过高当空气中氧浓度过高时，未完全燃烧的燃料也有可能进入下一个区域，与空气混合并发生热化反应，形成新的火焰。
因此，必须控制空气进入空预器的氧浓度，避免发生二次燃烧。
预防措施为了预防二次燃烧的发生，可以采取以下措施：1. 进料均匀确保空预器进料均匀是避免二次燃烧的最简单、最有效的方法。
为此，可以采用进料管道分支式进料，使燃料在进入空预器前得到均匀混合。
此外，还可以安装调节阀门和流量计，实现进料的精密控制。
2. 控制氧气浓度通过对氧气浓度的监测，可以及时发现和处理氧气浓度过高的情况，从而避免燃料进入下一个区域重新燃烧的可能。
可以在进入空预器前设置氧浓度调节阀门，并配备传感器，根据实际测量值对阀门进行自动调整。
3. 增加保护措施除了以上两种措施，还可以增加一些保护措施，例如在空预器的出口设置防火板，防止可能的火花等物体进入下一个区域，同时可以设置烟气温度和压力传感器，及时监测空预器的燃烧情况和效率，并及时发现异常情况。
总之，在使用1000MW机组空预器时，必须认真检查，加强日常维护，及时发现燃烧问题，并根据情况采取相应的预防措施，确保空预器平稳、安全地运行。
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锅炉空气预热器二次燃烧事故的原因分析参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月锅炉空气预热器二次燃烧事故的原因分析参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、前言辽宁省华锦化工集团盘锦乙烯有限责任公司开工锅炉BF-1101B回转式空气预热器(GAH)曾先后2次因发生二次燃烧事故而损坏。
为吸取事故教训，笔者对空气预热器着火原因、现象进行了分析，并提出了相应的预防措施及解决办法。
二、事故经过20xx年1月14日零时58分，该公司BF-110lB炉因火焰监测器检测不到火焰信号而报警联锁停车，紧接着工艺人员对B炉实施恢复点火过程中，又因其他仪表故障而多次使B炉吹扫点火失败。
2时左右，就在继续对B炉进行吹扫点火期间，总控人员发现锅炉系统报警盘上的GAH 停车报警，于是立即通知现场检查确认。
检查中发现空气预热器换热元件已经冒烟着火，支撑板被烧得通红，并且蓄热板多半因严重过热而熔化变形，有的已脱落在烟道内。
各种现象表明GAH为二次燃烧，现场立即做紧急处理。
检修后虽能勉强再用，但GAH转子终因严重过热而产生了明显位移，并导致漏风严重、周边过渡卡磨、电机频繁超载眺闸等一系列不良后果，初定择期进行检修或更换。
而该炉在1997年12月，就曾因锅炉超负荷运行时间过长，已发生过2起空气预热器二次燃烧事故，事故造成空气预热器全部烧毁。
三、空气预热器着火原因分析该公司乙烯装置开工锅炉BF-1101B采用日本NEC技术设计制造，可实现单烧油、气或油气同时混烧，于1989年12月点火供汽投人工艺运行。
该炉采用回转式空气预热器(GAH)，利用锅炉尾部的烟气余热来加热空气，以改善燃烧效果，提高锅炉热效率。
空气预热器着火多发生在燃油和燃气炉上，又称锅炉尾部二次燃烧。
B炉回转式空气预热器的波纹板式蓄热元件被紧密地放置在扇形隔仓内，由于流通空间狭小，很容易造成可燃物沉积，因此，当炉膛内一些没有完全燃烧或未燃尽的可燃物随烟气流在空气预热器蓄热元件内沉积后，一旦氧化升温达到着火条件，便会发生着火燃烧，造成受热元件烧损，其主要原因有以下几方面。
1．由燃料组分过重而导致燃料燃烧不完全，使GAH 挟热面上积聚可燃物一段时间以来，该公司锅炉以外购渣油、裂化残油和抽余C4燃料为多，它们的组分较重，黏度较高，自燃点低，燃烧时易析碳，蒸汽雾化燃料时破碎能力也很差，大分子油滴含量高，油枪喷嘴易堵塞，因此经常影响燃油的雾化质量和燃烧效果。
运行时女口果燃烧调整不当，风量不足或配风不合理以及工艺工况波动时，就会来不及使炭黑燃烧完全而产生黑烟。
炉瞠内没有完全燃烧的油粒被烟气带到锅炉尾部GAH换热面上开始沉积，这也就为二次燃烧提供了物质基础n从最近这次停车后仪表人员对火焰监测器的检查结果看，并没有查出问题。
经验分析认为，这次事故基本上是燃料燃烧不好时产生大量黑烟，黑烟进入或遮盖住了监测器探头，产生假信号报警停车所致。
另外，在锅炉频繁启停过程中，由于炉瞠燃烧工况不良，燃料不易燃尽，在烟气流速较低时，极易造成大量未燃尽的可燃物沉积；锅炉低负荷运行时间过长，燃烧不稳定，烟速偏低，未燃尽的可燃物易在波纹板上沉积；以往事故教训和经验还证实：空气预热器转子堵灰、磨损后漏风、烟道尾部过剩空气系数或氧含量控制过低等都能导致燃料因缺氧而燃烧不完全。
目前，该公司A、B炉空气预热器转子都有不同程度的漏风隐患；1997年以后，锅炉因各种原因始终不能满负荷运行，烟气流速低；有时为提高锅炉热效率而一味去降低尾部过剩空气量。
这些都为空气预热器二次燃烧留下了隐患。
2．频繁吹扫点火为锅炉沉积可燃物着火提供了充足的复锅炉点火过程中烟气流速低，燃烧系统空间的含氧量又较正常运行时高得多，像B炉当时曾连续几次点火吹扫，因此便使尚具余热的未燃尽可燃物因具备了充足的过剩氧量而复燃。
3．由于吹灰机吹灰间隔时间设置大长或吹灰效果不良以及水冲洗装置没有按要求投用而导致可燃物累积为减轻飞灰、未燃物及酸性物质在GAH换热面上的沉积程度，保持换热面尽量清洁，降低烟气流通阻力，提高进风预热效果，因此对其设置了吹灰器和固定式水冲洗装置。
吹灰机吹灰周期设置应以锅炉所烧燃料、蒸汽负荷、燃烧工况、起停次数以及换热介质前后温度、压力改变等情况为调整依据，而不是一成不变的。
目前凡配置吹灰器的锅炉普遍设定吹灰周期为4-8h／次。
但当燃料组分变重、负荷偏低、由于某种原因经常冒黑烟、排烟温度超标、换热介质压差增大时，就应该缩短吹灰周期或临时增加手动吹灰次数；否则，可燃物长时间大量积存就很可能引起二次着火。
而水冲洗是针对吹灰器清扫能力有限，难以彻底除灰问题而采用的一种水洗方法，因此锅炉应定期按要求投用水冲洗装置除灰。
4．由于运行人员对二次燃烧事故判断不准确处理方法和经验不足而导致燃料燃烧不完全在回顾以往几次事故的处理过程及总结其他厂家经验教训后，笔者发现，运行人员对二次燃烧事故初起现象的判断方法和经验还不足，有多少可以扑灭着火的方法不是很清楚，处理也不及时准确。
在该次事故调查中还发现。
有的外聘操作工对现有预防设施还不知道该如何投用，最终导致二次燃烧后果扩大。
另外，操作人员责任心不强或技术不过硬也是造成二次燃烧的重要原因。
加强运行人员的职业素质教育和技术培训工作，增强操作人员对异常事故的判断和处理能力是有效预防和正确处理二次燃烧事故的有力保证。
四、二次燃烧前后的现象1．二次燃烧不论在锅炉停车状态还是在运行状态下发生，最初一般表现为排烟温度迅速升高，且进出口烟温偏差极小；2．烟道尾部过剩空气系数和氧含量降至零，虽手动开大风机入口挡板，但效果仍不明显；3．烟囱不正常地冒黑烟，严重时GAH处烟道四周保温层也有烟气串出；4．有时因GAH过热变形后出现刮磨而使电机超电流或过载跳闸，风动马达带负荷困难。
五、发生二次燃烧后的处理对策1．当发现上述现象时，操作人员应通过人孔视镜进行全面检查并调整燃烧。
当空气预热器或烟道内部烟温迅速上升，并有二次燃烧现象出现时，应立即紧急停炉，切断向燃烧室内供应燃料，停止送风机并完全关闭烟气和空气挡板，使锅炉处于密闭状态。
然后开启GAH吹灰蒸汽和灭火专用蒸汽，进行灭火。
2．在GAH转子开始有熔化变形时，标志着二次燃烧已经比较严重，此时应投用水冲洗装置进行扑灭，并打开空气预热器下部灰斗排水口排水，以将空气预热器变形和损坏程度降至最低。
当内部水冲洗系统水量较小时，可紧急接通厂区消防水系统，对空气预热器进行灌灭。
3.当发现烟道外壳保温层也呈现红热冒烟现象时，可通过浇水喷淋冷却，同时也应对GAH导向轴承油室进行浇水降温，以防油室着火。
4．发生二次燃烧时尽量不要打开任何可以进空气的通道。
当确认烟道二次燃烧完全消除后，才可停止蒸汽吹扫和关闭水冲洗阀门，全面检查转子和密封系统的损坏和变形情况，具备点火条件时，方能开启风机并逐渐开大空气挡板和烟道挡板，通风5-10min，重新点火。
5．如果GAH损坏严重，且不能在短时间内恢复时，要制定出合理的修复计划。
特别要注意烟道要有充分的降温时间。
20xx年1月14日2时左右，B炉发生二次燃烧，扑灭后预定次日检修，但由于降温时间短，就在次日上午打开烟道人孔时，由于尚有一定余热的残余可燃物与空气接触，又再次发生了着火燃烧，结果加剧了GAH的损坏程度。
六、空气预热器产生二次燃烧的预防措施从以往事故的发生规律可以看出：二次燃烧多发生在锅炉频繁启停和负荷长期偏低或严重超高阶段，防止锅炉空气预热器二次燃烧的主要措施是防止可燃物的沉积和着火初期的正确处理。
1．运行规程中应明确炉前燃油和雾化蒸汽的压力、温度以及烟气和空气进出口温度等监控点参数，发现异常应及时采取措施处理。
当烟气温度超过设定值时，应联锁或手动停炉。
2．锅炉在燃用渣油或重油以及在投油枪、负荷偏低运行阶段，尤其应注意油的完全燃烧，根据燃料性质、锅炉尾部过剩。
：含量或过剩空气系数及火焰的分布和颜色调整好燃烧工况，保持最佳的雾化状态。
对存在漏油、雾化不良的油嘴应及时予以更换。
3．当燃料有较大变化、锅炉在低于25％额定负荷下长时间运行、回转式空气预热器烟气侧压差增加、烟囱连续冒黑烟以及停炉前，应缩短吹灰周期或手动增加吹灰次数，以减少可燃物沉积，必要时可停炉用水冲洗。
4．停炉后风机应继续运转，当烟气进口温度降至150'C以下时方能停止空气预热器运行。
若发现温度有急剧上升现象，须立即做好灭火准备。
5．空气预热器出入口烟／风挡板，应能关闭严密。
6．在空气预热器的空气及烟气侧最好设蒸汽或喷水灭火装置，需要时利用吹灰蒸汽管或专用消防蒸汽将烟道内充满蒸汽进行隔绝空气式消防灭火。
严重时也可投入消防水进行灭火。
7．建议在尽量靠近预热器转子处加装预热器压降测点和空气预热器烟气出口温度测点，以便更好地反映空气预热器的实际运行状况。
8．加强操作人员的技术规程培训和责任心的培养对异常现象的判断和处理能力。
七、结论几起空气预热器二次燃烧所造成的设备损坏已使该公司蒙受了重大的经济损失，因此对它的防范和处理切不可掉以轻心。
各主管部门应积极组织技术力量尽可能健全和规范锅炉操作规程，尤其要完善GAH在各种情况下的紧急处理预案。
同时也要强化技术规程培训，完备现有的安全消防配套设施，以确保其始终在一个安全稳妥的环境下运行。
近年来，随着新型空气预热器换代产品和新一代除灰技术的不断发展和成熟，使二次燃烧的发生几率得到了很好的控制，应在这方面做一些尝试。
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