农用植保无人机资料

实用标准前言中国作为农业大国，18亿亩基本农田，每年需要大量的农业植保作业，我国每年农药中毒人数有10万之众，致死率约20%。

农药残留和污染造成的病死人数至今尚无官方统计，想必更是一个惊人数字。

植保无人机服务农业在日本、美国等发达国家得到了快速发展，在中国无人机的需求越来越明显。

《全国农业可持续发展规划》中明确的“一控二减三基本”方针，即严格控制农业用水总量，减少化肥、农药施用量，地膜、秸秆、畜禽粪便基本资源化利用。

力争到2020年，实现农作物化肥、农药使用量零增长。

在“一控二减”方面，无人机将发挥巨大作用。

采用无人机作业，可直接节约用水量90%，减少农药30%-50%。

农机化生产中的植保缺位不仅与当前农业生产的规模化发展趋势不相适应。

利用无人机开展施药技术的研究仍处于初级阶段。

⏹美国：农用航空作业占耕地面积近50%⏹日本：农用航空作业占总耕地面积的54%⏹世界：农业航空平均水平为17%⏹中国：农用航空作业占总耕地面积不足2%综上所述，农用无人机有很大的发展空间，也需要更加规范的技术指导文件与之相适应。

1.无人机分类随着社会的进步，经济发展，无人机的使用越来越多了，应用也非常广，涉及多个领域。

无人机的应用已渗透到了社会中的各行各业。

按飞行平台分类：无人机按主要分为：固定翼无人机，单旋翼无人机、多旋翼无人机等。

按结构分类：1)微型飞行器 ------空机重量小于7千克的无人机2)轻型无人机------空机重量大于7千克，但小于等于116千克的无人机，且全马力平飞中，矫正空速小于100千米/小时（55海里/小时），升限小于3000米3)小型无人机 ------空机重量小于等于5,700千克的无人机，微型和轻型无人机除外4)大型无人机 ------空机重量大于5700千克的无人机按应用分类军警用：侦察打击、通信中继、信息对抗、空中预警专业应用：电力巡线、土地测绘、安防监控、农业植保、森林防火商业消费：航模表演、个人航拍、商用快递2.无人机政策环境分析无人机行业法律法规主要指民用无人机法规。

2012年，在政策层面有多项利好政策，一些具体的实质性的政策陆续出台。

如2012年4月，财政部发布的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，把通用航空作为基金支持的重点领域；2012年5月，民航局颁布了《通用机场建设规范》，为通用航空机场建设提供了有别于运输机场的行业标准，这对正在掀起的通用航空机场建设热潮可谓一场及时雨；2012年7月，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》明确了民航业是我国经济社会发展的重要战略产业，并把通用航空列为发展重点，提出要大力发展私人飞行、公务飞行等新兴通用航空服务；《通用航空发展专项资金管理暂行办法》也已出台，为通用航空企业带来了力度不小的实质性政策利好。

以下是自2009年至今中国无人机相关主要政策如下：山东、河南省农业厅和省财政厅拨付专款，或为地方植保站直接购置农用无人机，或为农用无人机提供购机补贴。

无人机农业植保市场政策环境在未来3~5 年或迎来成熟。

3.农用植保无人机简介农用植保无人机的定义，顾名思义是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，该型无人飞机有飞行平台（固定翼、单旋翼、多旋翼）、GPS飞控、喷洒机构三部分组成，通过地面遥控或GPS飞控，来实现喷洒作业，可以喷洒药剂、种子、粉剂等。

由于农用植保无人机体积小、重量轻、运输方便、可垂直起降、飞行操控灵活，对于不同地域、不同地块、不同作物等具有良好的适应性。

因此不管在我国北方还是南方，丘陵还是平原，大地块还是小地块，农用植保无人机都拥有广阔的应用前景。

农用植保无人机是一种遥控式农业喷药小飞机，机体型娇小而功能强大，以载荷为16公斤的电动植保无人机为例，其喷洒效率是传统人工的30倍，每天作业300~500亩。

飞机采用智能操控，操作手通过地面遥控器定位对其实施控制，其旋翼产生的向下气流有助于增加雾流对作物的穿透性，防治效果好，同时远距离操控施药大大提高了农药喷洒的安全性。

该飞行平台还能通过搭载不同的任务系统，对农业病虫害等进行实时监控、农村土地确权、农作物长势及病虫害的监测、施药、授粉、施肥作业。

农田信息收集是精准农业的核心技术之一。

精准农业有赖于利用遥感技术及时准确地收集农田信息，收集范围小到叶绿素含量，大到作物群体生长表现，土壤湿度、肥力等。

相对于有人机，无人机作为遥感设备的载体，具有成本低、机动灵活、使用方便等优点，亦可弥补卫星遥感的诸多不足，是这个领域不可或缺的主要工具之一，大力发展农用无人机对加快精准农业实现，促进农业现代化具有十分重要的意义和作用。

4.农用植保无人机的诞生1912年，加拿大已经开始将飞机作为大田作物、果园等喷洒农药辅助工具；●1918年，美国第一次用飞机喷洒农药防治蝗虫开始，正式拉开了航空植保的历史序幕；●直到1987年，日本Yamaha公司生产出世界上第一台农用植保无人机（R-50）；●经过近三十年的发展，目前日本拥有2346架已经注册的农用植保无人机，操作人员14163人，成为世界上农用无人机喷药第一大国，日本的农用植保无人机及其配套施药技术发展比较成熟，已达到在短时间内加注汽油，补充药剂，操作实现傻瓜式，施药效率很高，目前无人机施药已占总施药面积的50%以上。

5.作业经济效益分析（仅供参考）●单架油动无人直升飞机使用寿命按5年计算，作业效率为500亩/天，每年作业90天，则单架飞机作业总面积为5年×400 亩/天×30天=60000亩次；每次施药作业按照均价3元/亩收益计算，每年作业3次计算。

则使用无人机5年，可获得作业收入60000亩次×3元/亩×3次=54.0万元。

●单架电动无人直升飞机使用寿命按3年计算，作业效率为200亩/天，每年作业90天，则单架飞机作业总面积为3年×200 亩/天×30天=18000亩次；每次施药作业按照均价3元/亩计算，每年作业3次计算，则使用无人机3年，可获得作业收入18000亩次×3元/亩×3次=16.2万元。

6.农用植保无人机市场发展据有关资料显示，日本从20世纪90年代就开始了现代化农业航空植保装备的研发，日本每1台农业植保无人机的产品报价为80万人民币，而国产系列产品价格只有国外产品报价的1/5～1/4。

我国目前拥有基本农田18亿亩，由此农业植保无人机现每年至少有2万架的市场需求，市场潜力巨大，前景广阔。

我国水稻种植面积2892万公顷，常规水稻年施洒作业量10次计算，则作业面积为28920万公顷；同时我国水稻主要产区主要在南方地区，田块面积较小且地形较为复杂。

由于小型无人机无需专用起降机场，可在田间地头起降、加油（或更换电池）、加注药液，能够很好的适合南方水稻作业条件。

采用农业植保作业机的效率是 500亩/天架（农业植保作业系统配备三架无人植保机则是1500亩左右），相当于近 100人以上的工作效率，且避免了每年都有农药喷洒中毒事件的发生可能。

日本目前有2300多架农业植保无人机在从事农业作业，是世界上无人机农业应用的典范。

随着中国城市化进程的加快，农村土地流转发展趋势，人口老龄化导致农村劳动力迅速下降，同时农民的生活水平有得以持续提高等因素，高效的农业现代航空技术是必然发展趋势，预计农林植保无人机领域市场容量在 10万架以上。

目前，无人机涉及的领域是多方面的，而农用植保无人机应用更是多样化的。

农业植保无人机。

市场政策环境逐渐成熟。

农业植保无人机指用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，通过飞控实现喷洒作业，可喷洒药剂、种子、粉剂等。

2013 年农业部出台《关于加快推进现代植物保护体系建设的意见》，提出鼓励有条件地区发展无人机防治病虫害。

据中国农机流通协会的调查显示，农机合作组织、种粮大户、家庭农场、农民合作社在消费主体中的比重正以15%的年均速度快速增长，新型农业主体的崛起，以及新形势下农资市场的一系列变革，都在为我国农用飞机作业的发展提供了充足的有利条件。

高效率及规避农药中毒，促植保无人机替代人工作业。

中国作为农业大国，拥有18 亿亩基本农田，每年需大量的农业植保作业，而我国每年农药中毒人数有10 万之众，致死率约20%。

农药残留和污染造成的病死人数至今尚无官方统计，若统计在内，人数料将大幅上升。

所以人工喷洒农药对作业人员的危害性很大且效率低下。

相反，植保无人机作业高度低，飘移少，旋翼产生的向下气流有助于增加雾流对作物的穿透性，防治效果高，可远距离遥控操作，喷洒作业人员避免了接近农药的危险，喷洒作业安全。

当前美国、日本等国家已广泛使用无人机进行植保，在我国随着农业植保无人机技术的进一步成熟，性能将进一步提高且成本下降，预计人工替代动力更强。

随着家庭农场、土地流转、服务组织的升温，给农用无人机的发展带来了前所未有的机遇，农用无人机正在成为农机行业新的亮点和热点，但在农业实际作业中还面临很多亟待解决的问题。

据参加展会同期举办的农用航空发展研讨会的专家预计， 2015年，农用航空器国内需求量达到2000台，到2020年不低于10000台，发展前景广阔，市场潜力巨大。

预计未来10~20年，无人机植保比重将持续替代，市场规模将持续膨胀发展。

7.农用植保无人机的技术对比分析1)单旋翼植保无人机的特点●旋翼大，飞行稳定，抗风条件好，●风场稳定，雾化效果好，下旋风力大，穿透力强，农药可以打到农作物的根茎部位。

●核心部件为进口电机，构件为航空铝材，碳纤材料，结实耐用，性能稳定●飞行植保作业历时2年多，连续植保10万亩/次以上，无重大故障，飞行驾驶简便易学，稳定智能的飞控系统，傻瓜式的操作模式经过简单培训就可上手。

2)多旋翼植保无人机的特点●技术门槛低●造价相对便宜●能垂直起降、空中悬停●航模级别的国产电机和配件●抗风性能差●连续作业能力差，效率低，单架次需要最少2-4块电池组●举例，10L多旋翼无人机，单架次最少2块电池组，作业面积1：1（10升：10亩），200亩植保作业需要飞行20次，携带电池40—80块，重量约为80——160kg（单块电池重量约2kg）●由于多旋翼无人机，旋翼较小，旋转方向两两相反，导致风场散乱，风场覆盖范围小，所以为加大喷洒面积，会把喷杆加长（喷杆总长超过旋翼直径），由于空气动力原因，在作业时会左右摇摆，导致飞行不稳定，作业难度加大，增加摔机的风险。

3)燃油动力无人机的特点●载荷大，15-120L都可以●航时长，单架次作业范围大●燃料易于获得，采用汽油混合物做燃料●使用不方便，维护保养成本高（同汽车发动机）●低价发动机均为两冲程航模发动机，寿命短，发动机磨损大，最多飞行200小时左右需更换发动机●农业植保作业为低空低速飞行，低价发动机均为风冷，冷却问题无法解决，一个架次飞完，发动机温度太高，无法再次起飞，严重影响植保作业效率●实际飞行中，操控相对麻烦，飞行前的检验程序很多，摔机率非常高，达到50%以上。