铁路工作心得体会感悟-工作心得体会
铁路工作的感悟与心得体会(优秀10篇)
铁路工作的感悟与心得体会(优秀10篇)铁路工作报告心得体会篇1我刚参加完路局组织的"三新"人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。
安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种.种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。
安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!"安全第一预防为主"安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。
安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲"安全第一"这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一种经验。
每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。
人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么?安全就是一种荣誉。
对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立"安全是天"的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。
2023铁路工作个人心得体会(通用16篇)
2023铁路工作个人心得体会（通用16篇）铁路工作个人心得体会篇1很高兴能有机会去巴山，与美丽而又内涵的巴山进行零距离的接触。
在这儿，我们体验到了大巴山的美，这是一种精神上的美，这是有内涵的美。
大巴车在山路上穿梭，透过窗户，看到路两边的石头和石崖，石崖上面是绿、是树。
可以想象，这路是怎么来的。
渐渐地我们来到了大巴山腹地，这里山高涧深、桥隧相连、荒凉闭塞，巴山铁路人在这儿养护维修着襄渝铁路81公里线桥设备。
引领我们参观学习的解说员这样描述巴山："抬头一线天、低头是深涧；天天云雾罩，半年雨绵绵"。
从70年代初，在襄渝铁路修建过程中，三线学兵连奔赴山重水复、地形险峻、人烟稀少、交通困难、施工条件极差、工程尤为艰巨的秦巴山区，筑造"打不烂、炸不垮"的钢铁运输线。
到第一批铁路人砌水池、架水管、引山泉，解决吃水问题；买设备、办磨房，加工原粮，解决吃粮问题；开荒地，种蔬菜，解决吃菜难的问题；移石运土，在乱石坡上修__泥台阶路，彻底改变每天饮山泉、住石屋、点油灯、啃干馍的艰苦生活，硬是把日本专家判了死刑的"担心线"养护成了安全"放心线"、"优质线"。
就这样一代一代巴山人逐步铸就并培育了"安心山区的奉献精神、开拓进取的拼搏精神、艰苦奋斗的创业精神和坚定乐观的自强精神"的"巴山精神"。
我想，如果我们没有这个机会去巴山学习，可能很多人都会一时的忘却何为艰苦。
作为一个从农村走出来的大学生，我知道什么苦，也体验过什么是真正的苦，但是随着社会的发展，人类文明的进步，我们的精神层面并没有提高。
就自我而言，已经很久没有思考过关于在艰苦中磨练自己的意志和精神层面的问题了。
所以，我觉得，巴山精神，应该与时俱进。
先辈们留下来的东西，我们必须要学习和传承好。
在巴山，我认识了一个__西铁路工程职业技术学院毕业的学生，他分配到巴山工务车间工作。
铁路工作心得体会(精品5篇)
铁路工作心得体会(精品5篇)铁路工作心得体会篇1铁路工作心得体会自从我在铁路公司开始担任列车员以来，我经历了一段丰富而独特的经历。
这段经历不仅让我学到了很多关于铁路工作的知识，也让我深刻地理解了作为一名列车员的责任和挑战。
首先，我明白了铁路工作的重要性。
铁路是现代社会的重要交通工具之一，它连接了各个城市，为人们的出行提供了便利。
作为列车员，我明白了我的工作不仅仅是把旅客安全地送到目的地，还要确保他们的旅行体验愉快。
因此，我要时刻保持高度的职业素养和良好的服务态度，尽我所能满足旅客的需求。
其次，我学到了团队合作的重要性。
在铁路工作中，列车员需要紧密协作，以确保旅客的舒适和安全。
我们要互相帮助，遇到问题时要及时协调解决。
这种团队合作的精神让我更加了解到了协作和沟通的重要性，也帮助我更好地适应了铁路工作的快节奏。
再者，我在铁路工作中还遇到了各种挑战。
例如，旅客有时会因为各种原因，如生病、行李丢失等，遇到问题。
作为列车员，我需要及时处理这些问题，并保证旅客的权益得到保障。
此外，列车上经常会出现突发情况，如设备故障、火灾等，这就需要我迅速做出反应，采取适当的措施，确保旅客的安全。
最后，我从铁路工作中收获了深深的满足感。
每当看到旅客因为我的服务而感到满意，每当看到他们顺利到达目的地，我都能感受到一种成就感。
我知道，我做出了自己的贡献，我为能够成为一名列车员而感到自豪。
总之，铁路工作让我学到了很多，也让我更加热爱这个工作。
我深刻地理解到，铁路工作不仅需要专业知识，更需要良好的服务态度和团队协作精神。
未来，我将继续努力提高自己的专业技能，更好地服务于旅客，为公司的发展贡献自己的力量。
铁路工作心得体会篇2铁路工作心得体会应由本人根据自身实际情况书写，以下仅供参考，请您根据自身实际情况撰写。
作为一名铁路工作人员，我深刻地感受到了铁路工作的重要性和复杂性。
在过去的几年里，我经历了许多挑战和困难，但同时也收获了很多成长和收获。
铁路工作心得体会感悟(精品8篇)
铁路工作心得体会感悟(精品8篇)铁路工作心得体会感悟篇1时光荏苒，不知不觉中，我已经接手第二项目部团支部的工作有一年的时间了。
回顾__年，第二项目部团支部在公司团委的领导下，围绕公司团委的工作思路，不断加强团支部的自身建设、壮大青年团员的队伍，充分发挥团员青年主力军的作用。
在不断学习中，我渐渐成长起来，已经充分了解到了自己肩膀上的责任和义务。
为了更好的开展团支部的工作，在此我将总结一下这一年来开展的工作情况、在工作中的认识和今后要吸取的经验教训。
一、一年来的回顾一年来，依靠公司团委及广大团干、团员青年的共同努力，二项目部团支部的各项工作实现新突破，为我第二项目部的发展和文明建设做出了积极贡献，取得了骄人的成绩：__年，我项目部被评为“十大博客之星”，这不仅是对我们以前工作的肯定和支持，更是对我们以后工作开展的激励和鞭策，我心里无比激动，心中暗暗立下誓言：在新的起点中，我一定会再接再厉，不断发挥自己的光和热，努力开展工作，充分发挥党员的先锋模范作用，带动其他人在思想上、工作上实现更大的突破。
(一)不断加强团员以及群众的思想建设，不断提高共青团的凝聚力和战斗力今年，为纪念“向雷锋同志学习”49周年，第二项目部团支部组织兰新工地的全体团员于__年3月4日观看了电影《离开雷锋的日子》。
我们每个团员都被乔安山传承的雷锋精神感动着，并在心里默默地把传承雷锋精神当做自己的信仰，把这种信仰当做自己以后言行的标准，带领全体员工积极向雷锋看齐。
中共在__年11月8日召开，第二项目部广大团员以及群众一起学习了精神：高举中国特色社会主义伟大旗帜，解放思想，改革开放，凝聚力量，攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。
通过这一活动，我项目部青年员工不断树立了正确的世界观、人生观、价值观。
(二)积极响应团总支号召，组织开展各种体育、文化运动今年，第二项目部组织全体员工进行“共谋发展、共担责任”大讨论活动，广大团员青年在会上发挥了献言献策的积极作用。
铁路工作心得体会感悟(范文3篇)
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第一篇：铁路心得体会时光如水，匆匆一瞥，学校毕业后，从学生角色转化职工角色，刚开始未能适应铁路高速、快节奏的工作频率，而在贵阳火车站学习如何做一个标准实习生，学会了面对旅客应保持怎样的态度，因为我们代表得不仅是个人而是中国铁路总公司成都铁路局，旅客询问需要耐心解释，同时促使我们提高能力，更能帮助我们在工作中强化业务水平，在贵阳站实习让我最大收获是旅客发生问题如何在短时间内合理处理，给旅客满意的回复，再则是工作岗位上认识许多优秀同事，可以向他们学习好的业务知识即取其精华去其糟粕。
而在6月底得到通知分配到六盘水车务段，脑海深处至今仍记得听到通知后那刻万分激动样，此刻正好印证这句话"天道酬勤",在党校培训10天感触颇为深刻，不是严肃环境，也不是授课的独特性，而是六盘水车务段职工教育科程丽娅老师给我们在晚自习播放的发生在身边典型事故案例，血淋淋事故的发生是未按规定作业，违反规章制度，一件又一件触目惊心事故都在提醒自己只要是在岗上作业必须按规章制度严格要求自己。
清晰记得到滥坝站正式报道那天，手提了许多生活用品。
首先见到是书记杨铁军，杨书记用待亲人般微笑表达对我们的到来热情欢迎，领着我们走向已经分配好的属于我们自己的"小家",这时迎面而来的货运主任张家林热情把我的行李提握在手中，一同走向单身公寓，这让我瞬间感受到了家的温暖。
到站上对我们进行了必须培训的《人安》《电安》等等安全教育学习，各位领导讲述典故事故案例，分析事故发生原由，教导我们应如何避免事故的发生，按站细、规章制度岗上作业，安全第一。
培训时内容深动，事故案例充分，容易理解，在最后对我的们教育进行检验，每位学员均以合格成绩回复了对我们教育学习赋予重望的各位领导前辈。
铁路心得体会(优秀10篇)
铁路心得体会(优秀10篇)铁路心得体会篇1踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。
在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。
后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。
后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。
有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。
在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。
“上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。
”“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。
”“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。
”“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。
连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。
虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。
铁路工作个人心得体会(通用16篇)
铁路工作个人心得体会（通用16篇）铁路工作个人心得体会篇1一、站在人生新起点，转变身份迎接新挑战曾经，我是车站里熙熙攘攘的人群中的一名普通乘客。
如今，我已经成为一名保护旅客平安、为旅客服务的铁路公安民警。
做为光荣的社招民警，之前没有参与过安保勤务工作，刚刚经历的几次安保勤务工作既是我从警之路的新起点，也注定是我人生中浓墨重彩的一笔。
我暗下决心，要立足于做好本职工作，更要尽最大的可能服务好每一位旅客。
第一天上岗，分配给我的是夜班任务——在出沈阳北站南出站口地道进行管控。
零点，我和同组战友戴上执勤袖标、单警装备准时上岗。
随着列车进站，一大批旅客向出站口涌来，瞬间将我包围。
“同志，南出站口怎么走？”、“您好，这趟车在哪上？”……一时间让我应接不暇。
于是，我将旅客的需求进行整理，先安抚他们急切的心情，再逐一做出解答。
对于我还不能解答的问题，利用手机地图等工具，为旅客提供比较合理的意见、建议。
这一趟忙下来，汗水湿透了警服、嗓子也冒了烟，但是听到每位旅客的一声“谢谢”，让我觉得自己的工作得到了肯定，获得感十足。
不断学习，才能进步。
作为一名异地新警，对沈阳这座城市和所执勤的沈阳北站都不甚熟悉。
于是，一方面我在执勤的过程中，记下旅客们常问的问题、要去的地方和集中转乘的公交、长途客车等。
并利用休息时间去进行实地探访，熟悉车站周围的环境、公交乘降点，还有周围的宾馆、地标性建筑等。
另一方面，虚心向老民警学习请教工作方法，向车站工作人员咨询车站的各部分组成结构等。
学习各种知识，熟悉环境，丰富自己的储备，以便更好的为旅客服务。
初识铁路公安工作，让我认识到了“想”和“做”的差距，也意识到了工作中的困难，明确了今后工作的方向。
相信通过这次历练，定会为我今后的从警生涯奠定良好的基础。
二、将自身工作经验，运用到本职岗位我是一名社招新警，大学时主修的专业是管理学。
同时，我也是有着两年基层工作经历的“三支一扶”大学生。
求学和服务基层这两笔“财富”凝聚在一起，会在我从事的铁路公安工作中发挥一定作用。
铁路工作个人心得体会(优秀10篇)
铁路工作个人心得体会(优秀10篇)铁路工作个人心得体会篇12 月 28 日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大学生牵引供电专业知识学习。
时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。
我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。
对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。
老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。
但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。
高铁特点是：速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。
而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。
要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。
这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。
我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。
这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。
通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。
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铁路工作心得体会感悟-工作心得体会
人生中有着许许多多的驿站，每一个驿站都标志着一段经历的结束，同时也意味着一段新经历的开始。
怀着对未来美好的期望和一切从零开始的心态，我来到了中铁二十四局新余公司这个团队，走进了一个全新的驿站。
从学校到社会，从学生到铁建员工，环境在变化，角色在转变，这些变化来的有点让我不知所措，让我茫然。
值得庆幸的是，在我进入工作岗位前，公司为新入职员安排了岗前培训。
培训的内容涉及到了企业文化建设、贯标知识、安全与质量等。
通过培训，使我懂得了企业文化的重要，更使我懂得了工程单位安全与质量的重要性，什么是责任制等等，在整个过程中，我不仅渐渐接受并适应了那些使我不知所措的变化，使我懂得了很多以前没有接触过的东西，而且培训让我明白了积极的态度的重要性，为以后的工作起到了很大的帮助，使我受益匪浅。
当初在学生时代的那些抱负，那些期望，从走出校园的那一刻起，发现自己就有点力不从心了，看着同学们各个都说他们那这好那好的，心里就有了落差感，但通过培训和自身的了解，以及领导们的言传身教，我认识到，一个人的态度决定一切，就像吴明华书记说的，积极的工作态度才是脱颖而出的筹码。
因此，不管环境优劣，我今后都必须以积极的工作态度去面对，唯有这样，才能做出良好的工作表
现，才能有上升的空间。
工程单位工作需要细心，不容有任何疏忽，各个程序都是相扣的，在工作中注意细节，从小事锻炼自己，深入了解，加强专业知识，熟悉工作中的各个环节，利用小事多方面体味，体味工作给我带来的进步。