钻孔灌注桩质量通病及预防要求措施
钻孔灌注桩(冲孔灌注桩)常见质量通病原因分析及预防措施
一、常见通病钻孔灌注桩在施工过程中受工艺、地层等自然条件和工序安排、管理流程等管理条件的制约，经常会发生以下常见通病：1、钻孔偏斜－钻孔垂直度不符合设计要求；2、缩径－钻孔深度范围内局部孔径小于正常钻井孔径或桩径；3、塌孔－钻孔深度范围孔壁不稳形成坍塌；4、沉渣偏厚－桩底沉渣超出设计要求；5、钢筋笼上浮－钢筋笼在混凝土灌注过程中笼顶标高不断升高；6、浇短桩头－桩头低于设计标高；7、断桩、夹泥层－桩身混凝土明显断开或夹有泥土。
2、缩径的原因分析、防治措施（1）缩径的原因分析①土层中的膨胀土遇水后膨胀导致钻孔缩径。
②钻头焊补不及时，越钻越小，致使下部缩径。
③混凝土拌和物质量不符合要求，致使混凝土拌和物的流动性差、坍落度小、骨料离析严重等，从而使下落浇混凝土不能充分地置换出桩孔中的护壁泥浆，或是在骨料离析处被护壁泥浆充填了本应由水泥砂浆充填的空间或者中空根本得不到充填，于是形成部分长度缩径。
④施工措施不当。
经现场检测发现，缩颈、空洞主要出现在桩身上部。
这是因为冲孔灌注桩混凝土灌注施工到了桩身上部，混凝土自重力降低，自重密实困难，容易形成缩颈和空洞。
所以当混凝土浇筑到桩身上部时，应采取降低管外压力，提高混凝土的自重密实作用的有效措施，以免产生缩颈和空洞。
⑤施工人员素质差。
施工人员素质差（大多数为未经培训的工人），操作不规范，也是造成缩颈不可忽略的原因之一。
（2）防治措施①采用优质泥浆，降低失水量。
成孔时，加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。
或在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。
如出现缩径，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。
成孔后及时浇注砼，以防停放时间过长而缩径。
②经常检查钻头尺寸，发现磨损及时焊补。
③严格控制混凝土配合比准确称量材料，保证混凝土拌和物质量。
④采取有效措施，确保混凝土水下浇注质量。
灌注混凝土时，保证导管埋入混凝土中的长度不小于1 m；混凝土供应及时，确保混凝土的连续灌注；在孔口斜台处，按规定检测混凝土的坍落度（在正常情况下每15分钟测定一次）并做试块进行容重、抗压强度、抗渗标号、弹性模量等测定，发现异常立即查明原因并进行调整；当混凝土灌注到桩身上部（离孔口5 m左右）时，采用降低孔内浆面，减小管外压力，提高管内混凝土下落冲力利于混凝土的自重密实，甚至可以在管内混凝土无法下落时，拔出导管，掏尽孔内剩余泥浆，凿毛、冲洗已浇混凝土面，再用人工振捣浇注混凝土，确保混凝土浇注质量，避免产生缩颈和空洞。
灌注桩质量通病及处理措施
灌注桩质量通病及处理措施一、堵管的处理措施1、堵管的产生原因导管堵塞多数发生在开灌碎时，少数发生在浇灌碎中途，原因主要有以下几种：(1)导管变形或壁内有硬水泥块，影响隔水塞通过；(2)隔水塞上部没有灌水泥砂浆层：碎的流动性不太好，碎在储料斗与吊斗里停留时，碎发生离析，粗骨料卡入隔水塞或在隔水塞上架桥。
(3)碎质量差：碎中混有大石块或杂物，造成堵塞，碎离析，在导管内下落过程中造成浆体与石子分离，石子集中而堵塞导管；坍落度小造成堵塞导管，或者碎坍落度损失大，停顿时间过长而堵塞导管；(4)导管漏水，碎受水冲洗后，粗骨料聚集堵塞导管。
二、堵管的处理方法1、如果刚开灌，孔内碎较少，可提出导管，疏通以后，将孔底抓干净或洗干净后再重新浇灌；2、如在碎灌注中途发生堵塞，本公司配备震动头，及时震动处理，如仍然无效需提出导管才能处理，否则会形成断桩；3、防止导管堵塞主要采取预防为主的方针，为了防止堵管，必须做到以下几点：(1)组装导管时要仔细认真检查，导管丝扣是否良好，有无局部凹凸，导管底口是否有向内卷；(2)下导管时要检查密封橡胶圈是否合适，导管一定要上紧无晃动现象，指定有经验的工人专门制作合适的隔水塞，并向下放在导管中的合适位置；(3)严格控制骨料规格，水泥质量，坍落度；(4)尽量提前做好准备工作，缩短开灌时间和浇筑时间；(5)勤测碎面，导管埋入碎中不宜过多，勤拆、少拆导管。
三、钻孔缩径、坍孔事故的防治措施钻孔缩径、坍孔事故的发生通常均由泥浆使用不当引起，常发生在淤泥层、砂层中，因此强调以下措施：1、使用优质泥浆:在砂层中成孔泥浆比重宜控制在L2-1.45间，保持泥浆的稠度；2、成孔结束后应及时清孔，防止砂层失水形成厚泥皮；3、成孔班每隔8小时测定一次泥浆性能，及时调制，确保泥浆指标稳定。
钻孔灌注桩施工质量通病及防治措施
B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道完成后进行，也可以在预压期和沉降值达到一定要求后进行，工期控制方面较为灵活。
但施工中应注意的是，台前应有不少于3～5米长度的反预压（高路堤取上限，低路堤取下限），同时可作为钻机平台使用。
护筒不宜短于2.5米，且在开钻初用高稠度泥浆在路基填土范围封闭孔壁，防止泥浆对路基填料的污染，并控制钻机速度。
本文介绍的三种施工模式，可根据施工中的具体情况予以参考。
一般来讲，填土较低的区段，采用先施工桥台后预压期的模式效果较为理想；填土较高的地段，待预压期和沉降值达到一定要求后再施工桥台较为安全。
另外，还要根据预压的要求、工点是否位于关键线路、施工力量安排是否可行、结构上有无加强措施以及当地政府有关要求等情况进行合理的选择、落实。
在施工过程中，尤其要加强桥头路基沉降和结构物变形的观测，避免对结构物产生破坏。
作者单位：江苏省新沂市公路养护工程公司由于钻孔灌注桩施工一般在水下进行，其施工过程无法观察，施工过程中的成孔、灌注不能得到实质性的辨认。
一旦施工过程中某一环节出现问题，将会严重影响工程工期，甚至会给施工单位造成巨大的经济损失和不良的社会影响。
因此，严格控制施工过程中的每一环节，通过有效的方法和途径量测，分析和解决施工中质量通病显得尤为重要。
护筒移位，造成钻孔偏斜造成原因是护筒周围的土不密实或护筒高出水面的高度不足；开钻时，钻头起落碰撞护筒。
防治措施是在埋设护筒时，应采用粘质土并分层夯实。
护筒的高度要高出周围的水面1.0～2.0m，护筒周围的回填土要至护筒下约10cm处，以保证周围土体的稳定；钻头起落时，要严防碰撞护筒。
孔壁坍陷如发现排出的泥浆中，不断有气泡出现或泥浆突然漏失，即表示有孔壁塌陷迹象。
造成原因：（1）孔壁周围土质松散，泥浆护壁不好，护筒内泥浆水位偏低，护筒周围未用粘土密实填封；（2）雨天施工时，未做好防排水工作，以至泥浆池或护筒被雨水淹没；（3）钢筋笼碰撞孔壁；（4）钻进速度过快，空钻时间太长，成孔后待灌注时间和灌注时间过长等原因。
钻孔灌注桩质量通病及预防措施
钻孔灌注桩质量通病及预防措施一、坍孔１、现象钻孔桩在成孔过程中或成孔后,孔壁坍落，造成孔底积泥,孔深不足。
２、原因分析⑴挖埋式护筒底部与四周粘土夯填不密实,护筒底部埋设在砂类等透水层中或杂填土等易坍地层中.⑵钻孔桩在成孔过程中或成孔后，孔内水位高度不够，低于地下水位,不足以平衡水头压力。
⑶当钻至砂类等强透水层时，泥浆补给不足引起孔内水位急剧下降.⑷出现较强承压水时，易导致孔底翻砂与孔壁坍塌。
⑸钻孔附近有较大得振动或成孔后附近地面载重量过大。
⑹泥浆比重偏小。
⑺成孔速度过快,尤其就是钻至砂类等强透水层时,在孔壁上来不及形成泥膜保护层。
⑻在吊放钢筋笼时,钢筋笼不垂直,下放时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。
⑼工序安排不合理，成孔后不能及时灌注混凝土,造成成孔与灌注间孔得静置时间过长。
3、预防措施⑴埋设护筒时,严格按交底要求操作,对护筒直径外6０cm范围内得杂填土进行换填,换填深度至原状土层下１０～20cm.换填采用粘土，每20ｃｍ一层，采用气夯进行分层夯实,夯填得密实度要求同台背填土得要求一致。
夯填时,应在护筒四周对称均衡地进行，防止护筒变形或位移,夯填应密实不渗水.⑵孔内水位必须稳定地高出孔外地下水位1、0m以上，并不得低于护筒底部,同时,可随时调节补充孔内水位。
泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定得安全系数，并应有备用设备，以应急需.⑶施工通道得布置应离孔位有２、０m以上得距离,尤其就是地表下有淤泥质粘土之类得软弱土层时更应注意，安排钻进设备及灌注设备时也应充分考虑这一点。
⑷应根据不同土层采用不同得泥浆比重,易坍地层采用比重较大得泥浆.⑸应根据不同得土层采用不同得钻进速度，如在砂性土或含少量卵石土层中钻进时,可用一或二档钻速,并控制进尺.在地下水位较高得粉砂中钻进时,宜采用低档慢速钻进，同时加大泥浆比重与提高孔内水位。
⑹钢筋笼得吊放，应保证垂直。
在钢筋笼下放时应保持钢筋笼位于孔位中心,避免碰坍孔壁。
钢筋笼下放速度不应过快，同时应人工配合保证钢筋笼位于孔位中心。
灌注桩常见质量通病与预防措施
钻孔灌注桩施工机具简单，且施工过程具有噪音低、对相邻楼宇影响小、施工安全性好等诸多优点，于是在基础加固工程中得到广泛地应用。
但由于钻孔灌注桩的施工环节较多，技术要求高，工艺较复杂，需要在一个较短的时间内快速完成水下灌注混凝土隐蔽工程的灌注，无法直观的对质量进行控制，人为因素的影响较大，若稍有疏忽，很容易浮现一些质量问题，甚至造成重大质量事故，危及桩基工程的安全。
以下针对本工程的特点分析钻孔灌注桩质量通病与防治措施：孔壁坍塌、成孔后钢筋笼安放不下去。
1)砂层钻进泥浆性能差(如粘度太小、含砂量大等)，不能起到护壁作用；2)孔斜、地层软硬不均等原因造成扩孔；3)在某一孔段进尺速度极不均衡或者重复钻进；4)在非稳定层段(如砂层)钻进过程中反复抽吸造成孔壁局部失稳；5)钻进速度太快引起塌孔。
1)保证泥浆的性能及水头压力以满足护壁要求；2)采取合理的钻进工艺，反对片面追求进尺而盲目钻进；3)在粘性土层中钻进，每钻进一个钻杆重复进行扫孔。
1)小扩孔、轻微塌孔可不做处理;2)大扩孔、塌孔严重采用黏土回填;3)保证钻头直径重新下钻扫孔，缓慢提起钻头，处理后重新下钻。
桩孔垂直度偏差大于 1％。
1)地质原因：相邻两种地层的硬度相差较大，钻头在软层一边进尺速度较快，在硬岩层一边进尺速度较慢，从而在钻头底部形成进尺速度差，导致钻头趋向软地层方向;2)设备因素：如提吊中心、转盘中心、孔中心不在同一铅垂直线上，钻杆刚性差，钻进过程中钻机发生平面位移或者不均匀沉降;3)操作不当，钻进参数不合理。
1)必须使钻进设备安装符合质量要求；2)根据准确的地质柱状图选择钻进工艺参数；3)通过软硬不均地层时采用轻压慢转；4)钻进砂层时要特殊注意控制泥浆性能及钻头转数。
施工过程中若发生孔斜现象，住手继续下钻，将扫孔纠斜钻头下到偏斜值超过规定的孔深部位的上部，慢速回转钻具，并上下反复串动钻具。
下放钻具时，要严格控制钻头下放速度，借钻头重锤作用纠正孔斜。
钻孔灌注桩6种施工常见质量通病及防治措施
钻孔灌注桩6种施工常见质量通病及防治措施一、钻孔灌注桩常见质量通病及防治措施1. 施工工艺不规范1.1 主孔位置偏离设计位置1.1.1 原因分析：施工前未进行标志和定位，或施工人员操作不准确。
1.1.2 防治措施：施工前对孔位进行标志和定位，严格按照设计要求进行操作，并进行测量验收。
1.2 钻孔直径偏离设计值1.2.1 原因分析：施工设备选用不当，操作不准确。
1.2.2 防治措施：选用合适的设备进行施工，严格按照设计要求进行操作，并进行测量验收。
1.3 灌注浆液配比不合理1.3.1 原因分析：施工人员不熟悉配比要求，操作不规范。
1.3.2 防治措施：进行灌注浆液配比前，要求施工人员熟悉配比要求并进行培训，严格按照要求进行操作，并进行抽样检测。
1.4 施工进度过快或过慢1.4.1 原因分析：施工进度过快可能导致操作不准确，过慢可能导致浆液分层或堆积。
1.4.2 防治措施：合理制定施工进度，根据实际情况进行灵活调整，确保操作准确且浆液均匀。
2. 基础土层破坏2.1 钻孔侧壁塌方2.1.1 原因分析：孔壁泥土固结能力不足，施工排土不及时。
2.1.2 防治措施：在进行钻孔前，根据孔壁土质选择合适的支护方式，施工过程中注意及时排土，保持孔壁稳定。
2.2 钻孔回灌浆液泥浆浑浊2.2.1 原因分析：基础土层破坏导致回灌浆液中含有较多的泥浆。
2.2.2 防治措施：加强基础土层勘察，选择稳定的土层进行施工，避免土层破坏。
3. 灌注浆液质量问题3.1 灌注浆液含气量过高3.1.1 原因分析：施工过程中未进行足够的排气处理，或灌注浆液配比不合理。
3.1.2 防治措施：在灌注浆液前进行充分排气处理，根据设计要求进行合理的配比。
3.2 灌注浆液浆液性能不达标3.2.1 原因分析：浆液中添加剂质量不过关，配比比例不准确。
3.2.2 防治措施：严格按照要求选用高质量的添加剂，确保配比比例准确。
4. 锚固效果不理想4.1 灌注浆液回缩量大4.1.1 原因分析：施工过程中的浆液配比不合理，或浆液中添加剂质量不过关。
旋挖钻钻孔灌注桩施工常见质量通病及防治
旋挖钻钻孔灌注桩施工常见质量通病及防治旋挖钻钻孔灌注桩施工常见质量通病及防治1、塌孔在钻进过程中塌孔：如果是轻微塌孔，不影响正常钻进可以不处理;如果塌孔严重不能再继续钻进，则需要回填土待自然沉实时机成熟后再钻进。
在灌注过程中塌孔：在保证孔内水头的同时，应采用吸泥机吸出踏入孔中的泥土，如不再继续塌孔，可恢复灌注，如仍塌孔不停止则需要拔出导管钢筋笼，回填土待自然沉实时机成熟后再钻进。
当旋挖钻在易塌孔地区作业时，首先要保证配制的泥浆各项指标均符合要求，再次在钻进过程中，尽量做到慢进尺，尽量避免钻进过程中钻头对孔壁的碰撞，破环护壁泥皮，同时应减少钻头内钻渣掉入孔内破坏泥浆的配比。
2、导管进水由于首盘混凝土封底失败或者灌注过程中导管接头不密封导致导管进水，或者灌注过程中将导管拔脱进水。
当封底失败时，应及时将导管、钢筋笼拔出，用旋挖钻将孔底混凝土掏出，重新安装钢筋笼、导管，清孔合格后重新灌注。
导管接头不密封需要换合格导管灌注，换导管和导管拔脱都需要在继续灌注之前，用捞浆桶或者泥浆泵等将二次安装的导管内的泥浆清除干净，注意精确计算好导管埋深，确保再灌注的顺利。
灌注前应检查好导管的、密封性，安装导管时要检查密封圈是否垫好，确保导管密封性良好。
严格计算好首盘封底的混凝土方量，确保有足够的混凝土封底，灌注过程中准确测量导管埋深，避免导管拔脱。
3、浮笼在灌注过程中发现钢筋笼上浮时，应立即减缓灌注速度，在保证导管有足够埋深的情况下，快速提升导管，待钢筋笼回到设计标高位置，再拆除导管。
如导管埋深不够不能拆除导管时，则将导管快速提升（注意不要将导管拔脱），然后再缓慢放下导管，如此反复多次，直至钢筋笼回到设计标高位置。
为防止钢筋笼上浮，在钢筋笼安装好后将其固定在钢护筒上;其次在灌注过程中应准确测量好混凝土顶面高程，当混凝土快进入钢筋笼时，应减缓灌注速度，并严格控制导管埋深。
4、卡管在混凝土灌注过程中，混凝土在导管中下不去，首先应借用吊车的吊绳抖动导管，或者安装附着式振捣器使导管中混凝土下落。
灌注桩质量通病及防治
灌注桩质量通病及防治一、钻孔灌注桩1、由于停电或其他原因浇灌混凝土不连续，间断一段时间后，隔水层混凝土凝固形成硬壳，后续的混凝土下不去，只好拔出导管，一旦导管下口离开混凝土面，泥浆就会进入管内形成断桩。
如果采用加大管内混凝土压力的方法冲破隔水层，形成新隔水层，老隔水层的低质量混凝土残留在桩身中，形成桩身局部低质混凝土；2、对于有泥浆护壁的钻（冲）孔灌注桩，桩底沉渣及孔壁泥皮过厚是导致承载力大幅降低的主要原因；3、水下浇注混凝土时，施工不当如导管下口离开混凝土面、混凝土浇注不连续时，桩身会出现断桩的现象，而混凝土搅拌不均、水灰比过大或导管漏水均会产生混凝土离析；4、当泥浆比重配置不当，地层松散或呈流塑状，导致孔壁不能直立而出现塌孔时，或承压水层对桩周混凝土有侵蚀时，桩身就会不同程度的出现扩径、缩径或断桩现象；5、桩径小于600mm的桩，由于导管和钢筋笼占据一定的空间，加上孔壁和钢筋的摩擦力作用，混凝土上升困难，容易堵管，形成断桩或钢筋笼上浮；6、对于干作业钻孔灌注桩，桩底虚土过多是导致承载力下降的主要原因，而当地层稳定性差出现塌孔时，桩身也会出现夹泥或断桩现象；7、导管连接处漏水将形成断桩。
二、预防措施1、钻孔灌注桩施工前必须进行试成孔,以便了解地质情况、检验所用设备的性能、施工工艺等。
如测得孔径易缩或塌孔，沉渣过厚等，采取相应的补救措施或采用重新考虑成孔工艺，修改工艺操作方法；2、桩位复测防止桩位放错或漏桩现象的出现；3、钻杆的垂直度:钻头中心与桩位中心、护筒中心应在同一垂直线上，在开钻前必须满负荷调试运转，钻孔灌注桩应采用跳打方式，防止相邻桩穿孔；4、清孔质量控制:采用二次换浆清孔的方法、。
在一次清孔后，提出钻杆，测量孔深，抓紧时间安放钢筋笼和混凝土导管，通过混凝土导管压入清浆，进行二次清孔。
其目的是清除在安放钢筋笼及混凝土导管时产生的沉渣，清孔后的检查泥浆比重在1、15～1、25、清孔后，再检查沉渣厚度（摩擦桩沉渣厚度≤150㎜；端承桩沉渣厚≤50㎜）；5、下钢筋笼:保持与孔垂直，不能与孔壁相碰,钢筋笼接长焊接保证钢筋搭接倍数，焊缝连续保满。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钻孔灌注桩质量通病及预防措施一.坍孔1.现象钻孔桩在成孔过程中或成孔后，孔壁坍落，造成孔底积泥，孔深不足。
2.原因分析⑴挖埋式护筒底部和四周粘土夯填不密实，护筒底部埋设在砂类等透水层中或杂填土等易坍地层中。
⑵钻孔桩在成孔过程中或成孔后，孔内水位高度不够，低于地下水位，不足以平衡水头压力。
⑶当钻至砂类等强透水层时，泥浆补给不足引起孔内水位急剧下降。
⑷出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。
⑸钻孔附近有较大的振动或成孔后附近地面载重量过大。
⑹泥浆比重偏小。
⑺成孔速度过快，尤其是钻至砂类等强透水层时，在孔壁上来不及形成泥膜保护层。
⑻在吊放钢筋笼时，钢筋笼不垂直，下放时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。
⑼工序安排不合理，成孔后不能及时灌注混凝土，造成成孔与灌注间孔的静置时间过长。
3.预防措施⑴埋设护筒时，严格按交底要求操作，对护筒直径外60cm范围内的杂填土进行换填，换填深度至原状土层下10～20cm。
换填采用粘土，每20cm一层，采用气夯进行分层夯实，夯填的密实度要求同台背填土的要求一致。
夯填时，应在护筒四周对称均衡地进行，防止护筒变形或位移，夯填应密实不渗水。
⑵孔内水位必须稳定地高出孔外地下水位1.0m以上，并不得低于护筒底部，同时，可随时调节补充孔内水位。
泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并应有备用设备，以应急需。
⑶施工通道的布置应离孔位有2.0m以上的距离，尤其是地表下有淤泥质粘土之类的软弱土层时更应注意，安排钻进设备及灌注设备时也应充分考虑这一点。
⑷应根据不同土层采用不同的泥浆比重，易坍地层采用比重较大的泥浆。
⑸应根据不同的土层采用不同的钻进速度，如在砂性土或含少量卵石土层中钻进时，可用一或二档钻速，并控制进尺。
在地下水位较高的粉砂中钻进时，宜采用低档慢速钻进，同时加大泥浆比重和提高孔内水位。
⑹钢筋笼的吊放，应保证垂直。
在钢筋笼下放时应保持钢筋笼位于孔位中心，避免碰坍孔壁。
钢筋笼下放速度不应过快，同时应人工配合保证钢筋笼位于孔位中心。
钢筋笼下放不顺时，严禁强制下放，可根据实际情况进行分析、处理。
⑺尽量缩短成孔至灌注混凝土间的间隔时间，合理安排渣土的清运速度，作到孔成渣清。
4.判断方法⑴钻孔桩在钻进过程中发现清出渣土较多而进尺不明显或孔内水位变化明显。
⑵成孔后沉渣过厚或增长较快及孔内水位变化明显。
⑶灌注过程中混凝土面上升高度与灌注数量不符，或没有混凝土灌注而混凝土面亦上升。
5.处理原则⑴钻进过程中发生坍孔时，应立即用优质粘土回填至坍孔处1.0m以上，待自然沉实后再继续钻进。
⑵成孔后发生坍孔，可采用旋挖钻进行清孔，严重时可用优质粘土进行回填，待自然沉实后再继续钻进。
⑶钢筋笼下放后或灌注时发生坍孔，应立即吊出钢筋笼，然后采取其它处理方法。
二.钻孔漏浆1.现象在成孔过程中或成孔后，孔内不能稳定维持一定水位，泥浆向孔外渗漏。
2.原因分析⑴护筒埋置深度不够，或护筒底为透水砂层或杂填土层等，泥浆从护筒底部向外流失。
⑵护筒制作粗拙，接头和纵向拼缝处不严密，使泥浆产生渗漏。
⑶当钻进至砂类等强透水层时，没有及时调整泥浆比重，泥皮形成不到位。
⑷发生坍孔情况。
3.预防措施⑴成孔过程中护筒内保持适当的静水压力。
⑵在安置护筒前，严格验收护筒的制作质量，并在纵、横接缝处设置止水垫片。
⑶调制泥浆，放慢钻进速度，增强护壁效果。
⑷当钻进至砂类等强透水层时，加大泥浆比重，同时及时向孔内补充泥浆。
三.成孔偏斜1.现象成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100.2.原因分析⑴施工场地不平整，不坚实，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。
⑵钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲或钻杆安装不垂直。
⑶钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。
⑷有地下障碍物，把钻头挤向一侧。
3.预防措施⑴钻机就位时，应使转盘、底座水平、使天轮的轮缘、钻杆底卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移。
⑵场地平整坚实，承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整，保证钻杆垂直。
⑶机械使用前需对各部位进行认真检查，不满足要求或磨损严重的零部件应及时更换。
⑷钻头插销应保证接触紧密，防止钻头晃动偏离轴线。
⑸遇障碍物时，应及时采取措施清除，然后再进行钻进。
⑹钻机每次出渣后入孔时应保证位于孔位中心，防止偏离轴线。
⑺钻进过程中，应随时检查钻杆的垂直度。
4.处理方法⑴在钻进过程中随时观察，保证孔的垂直，如发现偏斜时应及时进行调整。
⑵偏斜过大时，应回填粘土，待沉积密实后再钻。
四.缩孔1.现象成孔过程中或成孔后局部孔径小于设计要求。
2.原因分析⑴软土层受地下水位影响和周边承载、振动的影响，造成松坍缩孔。
⑵塑性土膨胀，造成缩孔。
3.预防措施成孔过程中或成孔后发现钻孔桩有缩径现象后，采用钻头上下反复扫孔，将孔径扩大至设计要求。
五.孔深不足1.现象在灌注混凝土前复量孔深，发现不足。
2.原因分析⑴孔壁坍塌，土方、淤泥积于孔底。
⑵清孔不足，孔底回淤。
3.预防措施⑴钢筋笼的吊放，应保证垂直，避免弯折。
在钢筋笼下放时应保持钢筋笼位于孔位中心，避免碰坍孔壁。
⑵钢筋笼下放前，测量孔深，发现沉渣过厚，采用钻机进行掏渣。
灌注前必须进行二次清孔，清孔后保证沉渣厚度达到设计要求。
⑶尽量缩短成孔至灌注混凝土的间隔时间，以免沉渣过厚或造成坍孔。
六.钢筋笼变形1.现象钢筋笼在堆放、运输和吊装过程中，产生不可复原的变形。
2.原因分析⑴钢筋笼在堆放时支垫不平或支垫间距过大,造成变形。
⑵钢筋笼在运输过程中支点间距过大，造成弯曲。
⑶钢筋笼在吊装过程中未严格遵守技术规程，没有采用四吊点的起吊方式，产生变形。
⑷钢筋笼的焊接质量达不到规范要求，造成钢筋笼整体性差，在运输、起吊过程中开焊、解体，造成弯折现象。
⑸钢筋笼变截面处没有采用加强措施，起吊时造成弯折。
3.防治措施⑴应按技术规范要求，加强焊接质量，加强箍筋必须与主筋焊接牢固。
⑵在安装钢筋笼时，宜设置临时吊装扁担，以增加刚度。
⑶钢筋笼加工完毕后，要保证存放场地平整，以免变形。
⑷运输过程中应加强保护，避免因运输、装卸造成钢筋笼变形。
七.钢筋笼位置偏差1.现象钢筋笼平面位置的偏差超过了质量标准的允许范围。
2.原因分析⑴钢筋笼上未设置垫块或垫块设置数量不足，不能有效控制混凝土保护层厚度。
⑵桩孔本身有较大的偏差。
⑶钢筋笼未垂直吊放入孔，而是斜插入孔内或钢筋笼入孔偏移孔位中心线。
3.防治措施⑴在钢筋笼上，应每隔2.0m的距离设置一组垫块，每组垫块4个，以此控制混凝土的保护层厚度。
⑵钢筋笼吊放时应保证垂直状态，并使钢筋笼的平面位置对准桩孔轴线，在吊放时应缓慢进行，人工控制防止偏移。
⑶偏差的桩位应在垂直状态时吊放钢筋笼入孔。
⑷在钢筋笼顶设置专门的笼顶平面位置定位措施，如钢筋等。
八.钢筋笼上浮1.现象灌注混凝土时钢筋笼上浮。
2.原因分析⑴混凝土在进入钢筋笼底部时灌注速度太快。
⑵钢筋笼未采取固定措施。
3.防治措施⑴当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，应放慢灌注速度，减小混凝土面上升的动能作用，以免钢筋笼顶托而上浮。
当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时，再提升导管，减少导管埋入深度，应缓慢进行，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度灌注、提升，在通常情况下，可防止钢筋笼上浮。
⑵灌注混凝土前，应对钢筋笼采取充分的加固措施，将钢筋笼固定在孔位护筒上，可防止上浮。
九.断桩1.现象灌注过程中出现导管提出混凝土面或成桩后经探测，桩身局部没有混凝土，存在泥夹层，造成断桩。
2.原因分析⑴混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。
⑵计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。
⑶钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土。
⑷导管连接不紧，接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中，造成断桩`。
⑸混凝土供应中断，不能连续灌注，中断时间过长，造成堵管事故。
⑹导管提升不及时，造成埋入过深，拔不出管或强力拔断导管，造成断桩。
3.预防措施⑴混凝土配合比应严格按照有关水下混凝土的规范配制，并每车测试坍落度，保证混凝土的和易性良好；同时漏斗上设置铁箅子，防止骨料太大，堵塞导管。
⑵严禁不经测算盲目提拔导管，每次提升导管均应经过工序工程师实测、计算后确定提升高度，防止导管脱离混凝土面。
⑶钢筋笼主筋连接应顺直，导管要保证位于孔位中心线上，以免提升导管时，导管挂住钢筋笼。
⑷灌注混凝土应使用经过检漏和耐压试验的导管。
⑸灌注混凝土时，应与混凝土搅拌站提前联系，保证供应。
灌注时，要在现场保证有3—4辆车的情况下开盘，并保证后续车辆及时到达。
⑹在混凝土灌注过程中随灌随测，并及时提升导管，防止导管埋置过深，导管在混凝土中的埋置深度以 2.0—6.0m为宜。
4.判断方法⑴混凝土灌注间歇时间过长或有大的骨料掉入导管，混凝土灌注不下去。
⑵实测导管埋置深度不足。
⑶向导管内扔入石子后有水声。
⑷在混凝土灌注过程中，应随时测量导管外混凝土面及导管内混凝土面的高度，通过高差进行判断。
5.处理措施⑴当混凝土堵塞而混凝土尚未初凝时，可吊起导管，再吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击，把堵管的混凝土冲散或迅速提出导管，用高压水冲掉堵管混凝土后，重新放入导管浇筑混凝土。
⑵当断桩位置在地下水位以上时，如果桩的直径较大（一般在1.0m以上），可抽掉桩孔内泥浆，在钢筋笼保护下，人下到桩孔中，对先前灌注的混凝土面进行凿毛处理并清洗钢筋，然后继续灌注混凝土。
⑶当断桩位置在地下水位以下时，可用直径较原桩直径稍小的钻头，在原桩位处钻孔，钻至断桩部位以下适当深度时，重新清孔，并在断桩部位增设一节钢筋笼，笼的下半截埋入新钻的孔中，然后继续浇筑混凝土。
⑷当导管被钢筋笼挂住时，如果钢筋笼埋入混凝土中不深，可提起钢筋笼，转动导管，使导管脱离。
如果钢筋笼埋入混凝土中很深，只好放弃导管。
实用文案⑸灌注桩因严重坍方而断桩或导管拔出后重新放入导管均形成断桩，是否需要在原桩外侧补桩，需经检查后于有关单位商定。
文案大全。