车牌识别系统技术方案设计说明
车牌识别系统技术设计方案
车牌识别系统技术设计方案车牌识别系统设计方案的思考与规划一、方案目标与范围1.1 目标设定我们这次的目标是创建一个高效且可靠的车牌识别系统，目的是为了能自动识别、管理和监控车辆。
这套系统的应用场景相当广泛，比如：- 停车场的管理- 交通流量监控- 小区的出入管理- 物流车辆的追踪与管理1.2 范围界定在这个方案中，我们将深入探讨车牌识别系统的各个技术设计要素，包括具体的实施步骤、设备选择、数据管理方案以及后续的维护策略，确保这个系统不仅能立刻投入使用，还能在未来保持稳定与可持续性。
二、组织现状分析2.1 需求分析说到现在的管理方式，手动记录车牌信息的效率真是低得让人发愁，很多时候还容易出错。
引入车牌识别系统后，我们能够实现：- 自动识别车牌，管理效率自然就提升了。
- 数据能实时更新，这样后续的统计与分析都变得轻松多了。
- 安全性也大大增强，未授权的车辆就不容易混进来。
2.2 现状评估现在的车管方式主要靠人工来记录，显然有不少问题：- 人工记录太慢，常常造成拥堵。
- 信息更新滞后，数据分析困难重重。
- 安全隐患多，未授权车辆难以迅速识别。
三、实施步骤与操作指南3.1 设备选择根据我们的需求，建议选用这些设备：- 高清摄像头：最好夜视功能齐全，分辨率得在1080P以上。
- 车牌识别软件：要用人工智能算法，识别准确率至少要在95%以上。
- 数据存储设备：需要大容量存储，方便长期保存数据。
3.2 系统架构设计系统的架构可以分为几个主要模块：- 数据采集模块：负责实时采集和预处理数据。
- 数据处理模块：用识别算法解析车牌信息，并存储必要的数据。
- 数据管理模块：提供数据查询、统计和管理功能。
- 用户界面模块：给管理人员一个友好的操作界面。
3.3 实施步骤1. 现场勘查：确定摄像头的安装位置，确保覆盖所有进出口。
2. 设备采购：根据选型进行设备采购，确保质量与性能。
3. 系统安装：进行设备的安装和调试，确保系统正常运作。
车牌识别系统的设计说明
车牌识别系统的设计一、摘要:随着图形图像技术的发展，车牌识别技术的准确率越来越高，识别速度越来越快。
无论哪种车牌识别系统，都是由触发器、图像采集、图像识别模块、辅助光源和通信模块组成。
车牌识别系统涉及光学、电器、电子控制、数字图像处理、计算视觉、人工智能等多项技术。
触发模块负责在车辆到达适当位置时给出触发信号并控制抓拍。
辅助光源提供辅助照明，保证系统在不同光照条件下都能拍摄出高质量的图像。
图像预处理程序处理捕获的图像，去除噪声，并调整参数。
然后通过车牌定位、字符识别，最后输出识别结果。
二、设计的目的和意义:设计目的:1.让学生巩固理论课所学知识，理论联系实际。
2.锻炼学生的实践能力，激发学生的研究潜力，提高学生的合作精神。
设计意义:车牌定位系统的目的是正确获取整个图像中的车牌区域，识别车牌号码。
通过设计和实现车牌识别系统，可以提高学生分析问题和解决问题的能力，也可以培养他们的科研能力。
三、设计原则:自动车牌识别是一种利用车辆的动态视频或静态图像自动识别车牌和车牌颜色的模式识别技术。
其硬件基础一般包括触发设备、摄像设备、照明设备、图像采集设备、车牌识别处理器等。
其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。
有些车牌识别系统还具有通过视频图像判断车辆驶入视野的功能，称为视频车辆检测。
一个完整的车牌识别系统应该包括车辆检测、图像采集和车牌识别。
当车辆检测部分检测到车辆的到达时，它触发图像获取单元获取当前视频图像。
车牌识别单元对图像进行处理，定位车牌的位置，然后分割车牌中的字符进行识别，然后形成车牌输出。
四、详细的设计步骤:1.提出总体设计方案:车牌，颜色识别为了识别牌照，需要执行以下基本步骤:A.车牌定位，定位图片中的车牌位置；B.车牌字符分割，将车牌中的字符分离出来；C.车牌字符识别，对分割出来的字符进行识别，最终形成车牌。
在车牌识别过程中，车牌颜色的识别是基于不同的算法，可能在上述不同的步骤中实现，通常与车牌识别配合验证。
车牌识别技术方案设计书
车牌识别系统Shanghai Himi License Plate Recognition System 技术方案设计书目录一、系统介绍 (2)二、车牌识别系统功能 (2)三、系统中心功能模块 (6)四、前端系统 (8)五、标清设备技术要求 (11)六、高清设备技术要求 (14)七、前端设备的安装 (14)八、高清图片实例 (15)一系统介绍随着经济建设的发展城乡交通的现代化进程，综合使用公路和道口现场的各种数据和信息，对道路运行状况进行监控，防止(减少)车辆违章或交通事故，对我国公路交通的科学管理，提出了很高的要求。
安装车牌识别系统，通过在各关键处设立的监控点，自动抓拍上下行两个方向所有过往车辆的视频图像，通过智能化识别处理和网络传输取得车辆的各种重要特征（如车牌号、车色颜色、车辆图片等），对道路过往车辆进行监控、统计，对交通违章、交通肇事逃逸和治安逃逸车辆进行智能监控，对一些违章车辆进行监控，实现自动抓拍、识别、违章检测、实时黑名单图片比对、上传指挥中心等功能。
可以有效遏制、查处交通违章，减少交通隐患，大大提高通行安全，这也是城市经济快速有序发展的重要保证。
二车牌识别系统功能1．系统概述上海汉迈科技有限公司的智能车牌识别系统，在各关键卡口监控中适用于各种监控位置，全天候对过往车辆进行监视并提供实时图文信息自动处理，从而成为智能交通系统（ITS）理想的子系统。
该系统中采用摄像头加DSP(数字信号处理器)设备，可以智能控制摄像机参数和实时处理视频图像, 将通过车辆的车牌号码自动地识别出来并通过网络传输到后端数据库。
其后端数据中心的大容量硬盘可以快速地存取上百万条记录与图片。
同时，可以与车管数据库连接起来，对交通违章、违规车辆的特征进行查询及实时报警。
2.车牌识别原理车牌识别是利用动态视频图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术，包括图像采集，车牌检测定位，车牌颜色识别及二值化，车牌倾斜校正，字符识别，识别输出等过程图像采集：标清图像中的模拟信号传到采集卡中，转化为YUV数据进行下一步的处理。
车牌识别系统的设计说明
车牌识别系统的设计说明设计说明：车牌识别系统一、引言车牌识别系统是一种能够自动识别车辆车牌号码并进行处理的技术系统。
它可以应用于车辆管理、交通监控、智能停车场等领域，具有识别速度快、准确率高等优点。
本文将对车牌识别系统的设计进行说明，包括系统架构、核心算法、数据处理流程、性能评估等方面。
二、系统架构1.图像采集模块：负责从摄像头或者其他设备中获取车辆图像或视频流。
2.图像预处理模块：对获取的图像进行处理，包括图像增强、去噪、尺寸归一化等。
3.车牌定位模块：通过图像处理算法对车辆图像进行处理，从而定位出图像中的车牌位置。
4.字符分割模块：将定位出的车牌图像进行分割，得到每个字符图像。
5.字符识别模块：对分割出的字符图像进行识别，得到车牌号码。
6.数据处理模块：对识别出的车牌号码进行处理，可以存储到数据库或者进行其他后续处理。
三、核心算法1.车牌定位算法：车牌定位是整个识别过程的关键步骤，常用的方法包括颜色定位、形状定位以及混合定位等。
其中，颜色定位使用颜色特征区分车牌与背景，形状定位使用形状特征匹配车牌区域，混合定位则是结合颜色和形状特征进行定位。
2.字符分割算法：字符分割是将车牌图像中的字符区域分割出来的过程，常用的方法包括垂直边缘检测、投影法、连通区域划分等。
这些方法可以通过对像素点进行分析，确定字符之间的间隔和边界，实现字符的准确分割。
3.字符识别算法：字符识别是根据字符图像的特征进行匹配与识别的过程，常用的方法包括模板匹配、神经网络、支持向量机等。
这些方法可以通过建立字符特征库，并将输入的字符图像与特征库进行比对，从而获得识别结果。
四、数据处理流程1.图像采集：从摄像头或者其他设备中获取车辆图像或视频流。
2.图像预处理：对获取的图像进行处理，包括图像增强、去噪、尺寸归一化等。
3.车牌定位：通过图像处理算法对车辆图像进行处理，从而定位出图像中的车牌位置。
4.字符分割：将定位出的车牌图像进行分割，得到每个字符图像。
高清车牌识别系统解决实施方案
高清车牌识别系统解决方案目录一、脱机型车牌识别系统优势------------------------------------------------------- 2二、脱机型车牌识别系统组成------------------------------------------------------- 32.1系统拓扑图---------------------------------------------------------------- 32.2系统流程------------------------------------------------------------------ 3三、智慧眼ZY-S1618功能简介------------------------------------------------------ 4四、施工与软件配置--------------------------------------------------------------- 44.1视频流触发识别的施工要求-------------------------------------------------- 44.2压地感触发识别的施工要求-------------------------------------------------- 44.3软件配置------------------------------------------------------------------ 4五、软件特色功能简介------------------------------------------------------------- 65.1车牌修改------------------------------------------------------------------ 65.2手动输入车牌入场或者出场-------------------------------------------------- 65.3无牌车出入场-------------------------------------------------------------- 65.4出场模糊查询-------------------------------------------------------------- 65.5固定车脱机车牌下载-------------------------------------------------------- 65.6脱机车牌下载至摄像机------------------------------------------------------ 75.7黑名单功能---------------------------------------------------------------- 75.8 车牌登记----------------------------------------------------------------- 75.9车牌打折------------------------------------------------------------------ 75.10掌上停车APP ------------------------------------------------------------- 75.11自助缴费----------------------------------------------------------------- 7六、主要设备技术参数------------------------------------------------------------- 86.1停车场主控制板〕S011E〔--------------------------------------------------- 86.2网络摄像机---------------------------------------------------------------- 8一、脱机型车牌识别系统优势采用高清车牌识别摄像机对进入停车场的车辆进行车牌识别、图像抓拍,将车牌信息传输给专用控制器,再上传给电脑、引导车辆进入,并保存记录；在停车场出口通过高清车牌识别摄像机对驶出的车辆进行车牌识别、图像抓拍,在线状态通过计算机判断,对固定车自动放行,脱机状态有停车场控制器判断,对固定车辆放行,并保存记录,如果系统中有语音和显示屏,会驱动其播报和显示车辆信息.对于临时车根据停车时间进行管理,实现车辆的进出监控和管理.1、月租车实现真正的脱机进出,系统更可靠采用专利技术,让月租车不受脱机的影响,正常进出,语音显示屏人性化友好提示,进出记录保存至控制器.计算机恢复工作后,自动上传,彻底颠覆目前市场上月租车只能开闸,没有进出记录和友好提示的囧境,同时改变了软识别在脱机状态下,系统瘫痪的局面.2、首创纯车牌识别系统中临时车辆可脱机收费,系统更先进不管是多台电脑、单台电脑或者服务器不在工作状态,临时车可以继续进场,出场可以脱机收费,收费完全不受电脑和服务器的工作状态影响,即使是网络突然发生故障而瘫痪,也能保证场内的临时车可以继续计费出场,保障了系统在各种突发状态下能正常收费.3、无论是服务器还是计算机出现故障,显示屏和语音均能正常工作,提示更周到在系统脱机状态下,语音,显示屏正常工作,所有进场车辆记录保存在出入口控制器中,待恢复后,数据自动上传至数据库,改变了目前市场上脱机状态下,显示屏和语音不工作,系统处于瘫痪或半瘫痪的状态.4、手机APP识别进出场,不用担心摄像机故障和岗亭收费压力,应急措施更完善摄像机出现故障时,可以用"掌上停车"手机APP识别车辆入场,出场手机识别车牌后计算收费,播报停车费用,收费后开闸放行出场.遇车辆出场高峰期时,可以通过"掌上停车"APP对车辆收费,缓解岗亭收费员的收费压力,同时也大大提示物业的管理水平.5、电子支付的应用,临时车自助缴费,月租车自助延期,缴费方式更灵活多样支持临时车自助缴费,月租车自助延期、自助寻车等,微信、支付宝和银联多种电子支付并存.不用担心找零,提高车辆通行速度,同时降低了停车场人工管理成本,从而提高车场车位运转能力和收入.6、视频流识别和地感触发识别可选,识别更科学采用视频流识别还是地感触发识别哪个更具有优势,一直在行业中有争论,实际在不同的环境下,两种识别方式各自有其优势,本系统可以根据不同的现场环境,选择视频流还是地感触发,更显方便和科学性.7、特殊环境下,可以采用双摄像机识别,识别更准确在弯道和多个方向来车,单通道路面较宽等复杂的环境下,可以选择采用双摄像机识别,识别率大大提高.8、模糊计算的应用,进一步提高系统的识别率,配合人性化的操作,系统更方便成熟稳定的车牌模糊识别技术,对车牌区域定位和字符识别处理更完美,保证了车牌识别的准确率.二、脱机型车牌识别系统组成采用高清车牌识别摄象机、专用控制器、显示屏、语音、补光、快速闸机以及计算机、软件等组成.显示屏可以根据需求选择单层显示屏和双层显示屏.2.1系统拓扑图2.2系统流程车辆入场：1、车辆驶入高清车牌识别摄像机识别区域,摄像机开始捕获,并识别出车牌号；2、将识别的信息发送给控制器,控制器判断车辆类别和有效期；3、如果该车是固定车辆,并且在有效期内,入口控制器发送开闸信号,道闸开闸放行,语音播报和显示屏显示车牌号码、欢迎光临和有效期；同时记录车辆入场时间,保存至数据库,车辆越过入口,驶入停车场内,车位显示屏刷新车位；4、如果是临时车辆,则根据软件设置自动开闸或者确认开闸入场.整个过程自动完成<临时卡设置为自动开闸>,无须工作人员干预,车辆一直处于行驶状态,无需停车.当系统处于脱机状态,固定车辆和临时车均能正常入场,语音播报和显示屏显示车牌信息,控制器保存入场记录,恢复后上传数据.车辆出场：1、车辆驶入高清车牌识别摄像机识别区域,摄像机开始捕获,并识别出车牌号；2、将识别的信息发送给控制器,控制器判断车辆类别和有效期；3、如果该车是固定车辆,并且在有效期内,出口控制器发送开闸信号,道闸开闸放行,语音播报和显示屏显示车牌号码、一路平安和有效期；同时记录车辆出场时间,保存至数据库,车位显示屏刷新车位；4、如果是临时车辆,则车辆需交费,方能出场.缴费方式多种,有自助缴费机的,车主可以自助缴费,也可以直接在出口岗亭现金缴费.系统处于脱机状态,固定车辆正常出场,系统保存记录,语音播报和显示屏显示正常.临时车辆出场,出口控制器自动计算停车费用,语音和显示屏提示收费金额,收费后,人工开闸放行.恢复后,数据上传至数据库.三、智慧眼ZY-S1618功能简介智慧眼ZY-S1618采用一体的豪华型外壳防水结构设计,集成显示屏、补光灯、电源为一体的贴心设计；外形美观,安装简单；其主要功能特点如下：局部特写图：四、施工与软件配置4.1视频流触发识别的施工要求设备安装位置如下图所示：安装相应的减速带,减速带离道闸距离4-6米<注：至少安装一条减速带.不安装减速带,车辆速度过快,会导致识别率下降>；摄像机安装高度至少保证1.7米左右,摄像机距离道闸0.5米左右,摄像机安装注意要有倾斜度〕防止车的远光灯直射和太阳光的直射会导致摄像机镜头曝光〔.4.2压地感触发识别的施工要求设备安装位置如下图所示：安装相应的减速带,减速带离道闸距离4-6米<注：至少安装一条减速带.不安装减速带,车辆速度过快,会导致识别率下降>；摄像机安装的角度尽可能正对车牌,保证车牌在摄像机画面水平,摄像机距离道闸0.5米左右,摄像机安装注意要有倾斜度〕防止车的远光灯直射和太阳光的直射会导致摄像机镜头曝光〔.4.3软件配置软件运行环境➢电脑配置要求：intel I3或以上处理器、内存4GB、500G以上的硬盘➢分辨率：支持1024*768或1440*900分辨率,19英寸及以上的真彩显示器➢操作系统：Windows XP sp3、WIN7旗舰版、WIN7装机版➢运行环境：Framework4.0Clent➢数据库：SQL2000或者SQL2008版本<推荐使用>软件界面(1)登录界面（2）参数设置界〕3〔车牌识别参数设置界面(4)在线监控主界面五、软件特色功能简介5.1车牌修改对于已经入场的车辆,如果识别错误,可以手动修改识别出错的车牌号码,从而保证入场记录的准确,车牌修改窗口如下所示：5.2手动输入车牌入场或者出场当遇到不能识别的车牌<车牌上面有污泥遮挡等>,可以手动输入车牌号码入场或者出场.车牌输入窗口如下图所示：5.3无牌车出入场在[在线监控]里面,当有无牌车入场时,点击[无牌车入场],输入车辆息后点击[添加]开闸放行<车辆颜色必选,无牌车辆很多时便于区分,也可以输入一个虚拟车牌>.当有无牌车出场时,点击[无牌车出场],输入查询条件后点击查询,即可查出满足条件的所有无牌车入场记录,点击入场的无牌车记录可显示入场的图片对比,确定好后点击[计算收费],语音显示会播报和显示收费金额,收费后点击[开闸放行].5.4出场模糊查询出场对于识别不正确的车辆,可以模糊查询,人工比对确认放行比对窗口,下拉菜单弹出相近车牌,可以人工选择5.5固定车脱机车牌下载将车牌发行成固定车牌,通过该界面将固定车牌下载控制器里面,无论是脱机还是在线监控状态,摄像机识别固定车牌,自动开闸放行.5.6脱机车牌下载至摄像机将车牌发行成固定车牌,通过该界面将固定车牌以白名单的模式下载至摄像机,无论是脱机还是在线监控状态,摄像机识别固定车牌,摄像机自动开闸放行.5.7黑名单功能当遇到有逃费,或者不方便进入该停车场的车辆,可以将其添加至软件的黑明单,同时需将该黑明单下载到专用控制器里面,无论是脱机还是在线监控状态,摄像机识别到该车牌,控制器均不会让该车牌进场.5.8 车牌登记添加固定车辆信息时,直接进入该界面进行信息的登记,将在发行报表和人事报表里面个产生一条记录5.9车牌打折在车场管理里面点击[打折设置]添加打折方式,一台电脑只能设置一种打折方式.添加打折车牌,输入要打折的车牌点击[添加]即可,可以显示此电脑还未打折的车牌,可以删除未使用打折的车牌.5.10掌上停车APP掌上停车APP手机客户端是最新开发的一款停车场管理辅助软件,车辆进场或出场时,掌上停车APP对车辆车牌进行识别或者手动输入车辆车牌号,管理车辆的进出场.出场时查询入场记录,计算收费,并播报停车费用,收费后开闸放行车辆.掌上停车APP手机客户端有效解决了停车场收费计算机出现瘫痪导致无法正常入出场和收费问题.同时,减小了收费岗亭操作员因车流量大导致的收费压力.5.11自助缴费自助缴费终端是一款用于停车场管理系统中互联网缴费的终端设备,产品集缴费、动画广告于一体,包括微信支付、支付宝支付和银联支付多种支付方式.由物业公司提供收款账户,车主支付的钱直接到物业公司的收款账号,通过数据网络和系统后台,给车主提供更便捷的自助服务.自助缴费终端具有临时车缴费、月租车延期、自助寻车等功能.自助缴费终端可以用智能一卡通管理系统和车牌识别系统,新旧项目均可增加自助缴费终端.实现了24小时无人智能收费,特别是对于大型停车场管理系统,采用自助缴费终端,可以大大提高出口车辆通行速度,同时还降低了停车场人工管理成本,提升了物业管理水平.临时车自助缴费月租车自助延期六、主要设备技术参数6.1停车场主控制板〕S016〔工作电压：DC12V；通讯接口：RS485、TCP/IP；工作环境：温度－20℃～65℃湿度：≦95％通讯最长距离：RS485通讯1200米,TCP通讯100米<距离太长可走光纤>最大脱机记录容量：10000条；黑名单或白名单数量：10000条卡片类型：ID读卡距离：7～10cm读卡时间：<0.36.2网络摄像机130万像素高清车牌识别专用摄像机,设备主要参数如下：。
车牌自动识别(软识别及百万高清硬识别一体机)管理系统方案_图(精)
百万高清车牌自动识别管理系统技术方案第1章前言随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展,用户对停车场管理的要求越来越高。
过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应用各种特殊停车场、大院及政府机关的需求,也要适应社会的需求,要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。
但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作,不能完全取代人的思维,更不能与人的思维方式相吻合。
因此我们在做自动化管理系统的设计时,要尽可能地强调自动化手段,但又不可忽略人工干预的因素,二者巧妙地结合起来,可达到事半功倍的效果。
本设计方案就是基于以上的思想基础,针对停车场、大院管理的实际情况,结合各种现代化高科技手段完成的。
我们的目标是为用户的停车场车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。
我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。
此设计方案着重考虑了识别的准确性,及车牌自动识别器在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入,既考虑到用户的需求,又囊括了各种高科技技术,而且增加了一些管理手段,尽可能地为用户提供完善一个的停车场车辆管理系统。
第2章用户需求分析在现代化停车场管理中,涉及到各方面的管理,其中车辆的管理是一个重要的方面。
尤其是对特殊停车场、商业性停车场、大院及政府机关而言,要求对各种车辆实时地进行严格的管理,对其出入的时间进行严格的监视,并对各类车辆进行登记(包括内部车辆和外部车辆和识别,如为内部车辆则正常放行,如外部车辆则需要进行记录、检查后做出放行或阻挡的处理或者将作为时租车,并将各种信息输入到数据库。
对大规模的营区中,各种出入的车辆较多,如每辆车都要进行人工判断,既费时,又不利于管理和查询,保卫工作比较困难,效率低下。
为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关等不相称的管理模式,需要尽快实现停车场保安工作的自动化、智能化,并以计算机网络的形式进行管理,对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
车牌识别工程设计方案
车牌识别工程设计方案一、项目背景随着城市交通的快速发展，车辆数量不断增加，交通管理也变得越来越复杂。
为了提高交通管理的效率和安全性，车牌识别技术应运而生。
车牌识别技术是一种通过摄像头拍摄车牌图像，并通过图像处理和模式识别技术来识别车牌号码的技术。
它能够自动识别车辆的牌照信息，从而使交通管理更加智能化。
二、项目需求本次车牌识别工程设计的项目需求主要包括以下几个方面：1. 检测车牌区域：通过摄像头实时拍摄车辆，使用图像处理技术检测出车牌区域，快速、准确地定位车牌位置。
2. 车牌号码识别：在检测到车牌区域后，通过模式识别技术识别车牌号码，准确识别车辆的牌照信息。
3. 匹配数据库：将识别到的车牌号码与车辆信息数据库进行匹配，快速查询车辆信息，提高交通管理效率。
4. 系统性能要求：系统需要具备高精度、高效率、高可靠性等性能要求，满足城市交通管理的需求。
三、技术方案1. 检测车牌区域技术：采用卷积神经网络（CNN）技术，通过训练模型实现车牌区域的检测。
CNN能够有效提取图像特征，对于车牌区域的定位具有较高的精度和鲁棒性。
2. 车牌号码识别技术：采用深度学习技术，以卷积神经网络为基础，使用循环神经网络（RNN）进行序列识别，提高识别率和速度。
3. 数据库匹配技术：使用高效的数据库管理系统，结合索引优化技术，提高匹配效率和查询速度。
对于车辆信息的更新和维护，采用分布式存储技术，提高系统的稳定性和可靠性。
4. 车牌识别系统架构：采用分层架构，将车牌识别系统分为数据层、逻辑层和表现层，实现各模块之间的松耦合，方便系统的维护和扩展。
四、系统实现流程1. 数据采集：通过摄像头对车辆进行拍摄，获取车辆图像数据。
2. 车牌区域检测：利用CNN模型进行车牌区域的检测和定位。
3. 车牌号码识别：通过深度学习技术对车牌号码进行识别。
4. 数据库匹配：将识别到的车牌号码与车辆信息数据库进行匹配，获取车辆的相关信息。
5. 结果输出：将识别结果输出到显示屏或者交通管理系统，用于车辆管理和监控。
车牌识别方案
车牌识别系统方案书设计单位：一、系统概述随着ITS技术的发展，越来越多的新技术不断地在ITS中得到应用，其中在收费系统中，车牌识别系统得到广泛的重视，应用技术也日趋成熟。
目前，多数收费仍采用人工输入车牌号码，这不但加重了操作员的负担，同事也增加了操作和判断错误的机率。
用户对车牌自动识别功能的要求也不短增加。
为使我们的系统能在技术上领先，车牌自动识别系统成为收费系统中补虚的功能之一。
二、车牌识别的原理车牌自动识别技术室集图像处理和模式识别于一体的高新技术，通过分析车辆图像的特征，定位出图像中的车辆位置，并对车牌文字加以识别，获得文字形式的车牌。
三、车牌识别的方式车牌自动识别系统目前主要有两种实现方式，一种格式软硬一体化的方式，另一种是纯软件的方式。
采用软硬一体化的方式，它不需要计算机即可实现车辆图像的采集和识别，具有识别性能高、结构紧凑、环境适应强、安装维护简单等特点。
此系统适合于对系统要求较高的用户。
采用纯软件的方式，该系统具有价格便宜的优势，适合于对系统要求较低的用户。
现在技术力量处于领先地位的厂商主要有背景汉王科技有限公司、上海高德威只能交通系统有限公司、亚洲视觉科技有限公司、深圳科安信实业有限公司。
北京汉王科技有限公司和上海高德威只能交通系统有限公司采用一体化的方式，将软件系统和硬件系统集成在一起，而亚洲视觉科技有限公司、深圳科安信实业有限公司此主要采用纯软件方式。
四、系统功能1、车辆捕获采用视频触发方式，能按用户需求对监测车头或车尾进行调整;监测被检测车道的过往机动车辆，通过智能算法抓拍机动车的头部或尾部图片，用于车牌照及车标信息的识别，检测区域的宽度完全能够满足覆盖被检测车道和检测断面的宽度要求。
通过监控区域道路所有车辆的捕获准确率达99%以上(其中汽车图像捕获准确率=所拍摄的汽车特征图像数/监控区内规范行驶的全部汽车数)，准确记录车辆图片。
在机动车抓拍功能中，与实际需求相符的触发机制是准确实现功能的关键，通过采用国际领先的模式识别算法和计算机智能优化算法，保证抓拍的正确性和可靠性。
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停车场管理系统自动车牌识别计费系统技术方案目录1企业概况 (4)1.1公司简介 (4)1.2资质证书 (4)2概述 (10)2.1系统方案总体设计 (10)2.2项目背景 (11)2.3方案概述 (12)3系统介绍 (14)3.1车牌识别系统简介 (14)3.2系统优势 (15)3.3系统组成 (16)4主要设备参数性能介绍 (19)4.1CA-AB900道闸 (19)4.2INEX- TI200 200万高清识别一体机 (20)4.3CA-600读卡控制器 (21)技术参数： (21)4.4软件监控界面 (22)4.5其他辅件 (22)5售后服务 (23)5.1保修时间及围 (23)5.2维修及维护服务 (23)5.3更新改进服务 (23)5.4客户档案，完善产品质量 (24)6部分工程案例 (25)1企业概况1.1公司简介市仟安科技有限责任公司是设计、研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业。
公司凝聚了大批实力雄厚的研发团队和技术团队，凭着对智能化应用领域多年来的积淀和对未来智能化领域发展的导向，为用户提供有价值的产品和服务。
公司经过多年的开发研究，引进国外最先进的高新技术，不断完善自我。
主要研发停车场主板软件、生产智能道闸、停车场收费系统、车位引导系统、派车系统、门禁系统、自动检售票系统等安防权限认证、消费认证产品。
仟安的智能系统解决方案也已得到客户的全面认可和好评。
经国家技术监督部门检验、产品的技术含量及外光造型已达到世界先进水平。
现“仟安”产品已遍布全国各大城市及地区，并已成功销往海外。
公司以“冲破束缚，发展无限”为企业宗旨，积极引领核心技术创新，不断为全球用户创造完美产品。
逐渐形成了“开拓、创新、共赢、务实”的企业文化，建立了朝气蓬勃的精英团队。
公司自创建以来，一直保持了高速发展态势，现已成为国停车场系统服务领域的领跑者，致力于成为中国领先的安防服务品牌。
1.2资质证书ISO9000质量管理体系认证证书2概述随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临，停车场的建设也是方兴未艾，停车场智能管理系统也已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
在智能化的停车场管理中，涉及到多方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导是其中两个重要方面。
两个子系统相互关联，协调运行。
出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。
对所有出入口车辆进行有效的、准确的监测和管理。
仟安科技有限责任公司是专业研发生产国领先、国际先进的停车管理和引导系统的专业公司，仟安停车场智能化管理系统以极高的性能价格比和完善的管理功能而成为停车场智能管理理想的解决方案。
2.1系统方案总体设计2.1.1 方案设计依据规➢《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997➢《民用建筑电气设计规》（JGJ／T16－92）建设部➢《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）市建委1996➢《建筑和建筑群综合布线工程设计规》中国工程建设标准协会1997➢《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规》中国工程建设标准协会1997➢《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997➢《火灾自动报警系统设计规》国家计委1988➢停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998➢自动道闸—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000➢IC卡读写器—Q/SJS 012-2001—QB/440300L572-2001所有计算机硬件系统均符合下述标准：➢电磁学规：FCC Class B或CISPR22 ClassB➢安全规：UL Listed(美国)或EN60950（国际）2．1.2设计原则及目标1)稳定性：由于停车场系统是一项不间断长期工作的系统，并且和我们的正常生活和工作息息相关，所以系统的稳定性显得尤为重要。
仟安所有产品在在出厂前，都经过严格的产品EMC和高低温老化等测试。
2)实用性：停车场系统的容应符合实际需要,系统的实用性是首先应遵循的第一原则。
同时满足具备电脑初级操作水平的管理人员,通过简单的培训就能掌握系统的操作要领,达到能完成值班任务的操作水平。
3)先进性：系统的整体方案必须保证具有明显的技术先进性特征。
伴随电子、信息技术的迅速发展，本设计所采用的整套系统均采用世界行业领先的技术手段，保证了产品适应未来一段时间的使用。
4)模块化：系统的软硬件均采用模块化设计，具有很好的兼容性和可扩充性，既可使不同厂商的设备产品综合在一个系统中，又可使系统能在日后得以方便地扩充，并可实现兼容其他系统厂商的设备产品；5)标准化：系统的设计及其实施都按照国际、国家和地方的有关标准进行。
选用的系统设备、产品和软件尽可能符合国际工业标准或主流。
6)操作简单：整套系统强调以人为本，注重人性化设计，易学易用，操作简单。
2.2项目背景随着现代化管理手段的进步和科学技术的发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高，为了树立小区科技服务形象，保障小区业主的停车权益和车辆人身安全，同时为了提升小区物业服务水平，对出入车库的车辆做到有效的管理，监督，在主出入口拟安装车牌自动识别停车场管理系统，对进出的车辆进行管理。
本方案从物业智能管理的角度出发，以先进、可靠、实用、方便为系统建设目标，结合公司现有产品的特点,本着”服务、凝聚顾客身上”的信念，针对黄庄小区的特点，设计出一套切实满足用户需求，稳定、适用的方案。
本方案如下：根据贵司对停车场管理系统和设备的要求结合我司产品特点及综合性价比，车场管理系统采用仟安停车场车牌自动识别管理系统，该套系统道闸选用CA-AB600道闸，车牌自动识别系统选用INEX-TI200A 200万高清车牌识别一体机，该设备采用以色列网络神经识别技术，结合中国车牌特色设计而成的，采用先进的DSP嵌入式技术，具有识别率高，性能稳定的特点，避免了传统工控机识别技术对电脑性能过高的依赖性。
同时可以实现纯车牌来对车辆进行管理，比如：月租收费，临时来访收费，免费车等权限划分。
同时可以实现对所有进出车辆的查询（包括手动起杆，遥控起杆，识别车牌起杆），所有收费记录查询，软件登陆日志查询，预收车位管理费查询，退费查询等。
车牌信息和权限信息可是在识别车牌的同时显示到显示屏上，直观醒目。
设备配置参数参见第四章设备简介。
本方案整体规划为地面二进一出双车道，并可以嵌套2个地下车库子系统（可以在以后添加），每个出路口以太网形式进行联网，数据上传到管理中心。
可设置管理机，查询机，实时监控每出入口车流情况。
2.3方案概述2.3.1设计概述裕惠大厦停车场规划为二进一出，进出口采用发卡近距离与车牌识别相结合进行统一管理，入口设车牌识别一体机和设入口控制机带自动出卡、语音提示、中文显示、道闸等功能。
临时车辆进场按键取卡，出场将卡交回。
固定车辆采用车牌识别进出。
该系统对临时车辆进出进行有效的管理在精确收费的同时实现对进出的有效控制，防止外部车辆占用停车场车位，避免了来访车辆无法停车现象。
2.3.2设计草图（一）西门（二）东门入口3系统介绍3.1车牌识别系统简介车牌自动识别产品的应用实现了停车管理的智能化。
通过车牌的自动识别、自动登录、自动比对，系统可以实现自动抬杆、自动计费、自动验证用户身份、自动区分外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸多智能化功能。
如果停车场系统与公安系统实现联网，黑车辆将无处藏身。
智能化有效提高了车场管理质量，将获得良好的经济效益和社会效益。
拓展智能化停车场管理系统的应用，可实现企事业单位、机关、部队营院的部车辆管理及调度，达到维护单位制度、加强安全保障、提高管理水平的目的。
整套系统中，采用车牌来替代传统手写纸条和智能卡，来实现权限认证和计时收费。
每辆车都是唯一的车牌，这唯一的车牌作为车辆的进出凭证，具有更强的唯一性，不易仿制，可作为车辆出入车场的唯一凭证。
通过与软件配合可实现月租车辆的管理（月租到期语音提醒，月租过期不让进出等），也可实现对临时来访车辆的管理。
车位满位后可实现满位提示，在入口显示屏上提示“车位已满”字样，在车位不满的情况下，显示小区车位剩余数量，如：“车位数量：099”。
出入口设备配有语音系统，播报“欢迎光临”“一路顺风”“月租车剩余天数”等相关信息。
同时，车牌识别也可以与卡片结合一起使用，实现车牌与卡号的绑定，二者一致才可进出，或者二者有其一即可进出，也可以实现部车辆通过车牌识别进出，来访车辆通过临时卡片进行计费，等多元化管理手段。
车牌识别有效杜绝了传统智能卡及手写票存在的漏洞，有效维护了管理公司的权益。
虽然不能达到百分百的识别，但不能识别部分带来的收益损失相对老技术带来的损失已经减少很多。
智能车牌识别收费管理系统流程图如下：在基于车牌识别系统的基础上，收费系统可扩展支持以下主要功能：●支持外加IC卡、ID卡读卡器，实现对卡片的管理使用。
●用户分为临时卡、长租卡、VIP卡、公司卡等类型●灵活费率设定，不限时段，多种设定。
●满足近、中、远等不同距离读卡要求，低辐射，低污染●图像识别、车牌识别比对功能，防止车辆被盗●支持车牌识别缴费功能，免除临租卡的发放，提高通行速度●语音提示，人性化操作提示，支持对讲功能●支持中央收费、自助缴费、商场收银台收费、商场服务台停车时间扣减、出入口手持终端收费。
●多进多出联网系统管理，支持出入口嵌套管理功能●异常情况处理，满足消费报警、应急手动等3.2系统优势区别于传统的工控机体系，仟安“智慧眼INEX/ZAMIR”采用了DSP为核心的嵌入式系统体系，一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化TCP/IP协议的数据传输方式，无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息，将数据通过网络发往系统中心。
采用仟安智能识别一体机来采集车辆信息的停车场系统具有以下特点：●优秀的识别算法、智能调光技术，全天候的高识别率保障了系统的性能。
●嵌入式识别方式，结构、功能模块化，新系统实现简单，方便原有系统改造。
●识别设备独立工作，只将识别结果发给管理计算机，工作稳定、可靠性高。
●缩短了车辆在出入口的等待时间，提高了服务质量，避免高峰期拥堵。
●可迅速、准确地获知车辆是否为部车、免费车或月票车。
●可减少工作人员，节约开支。
道闸采用高速3秒道闸，运行速度快，性能稳定。
电机采用工业级标准电机，有自我防堵转保护，限流保护，三级涡轮减速等技术，功率低性能稳定，保证车辆的快速的通行。
中心控制部分采用国际先进的嵌入式32位ARM技术，数据处理速度快，功耗低性能稳定，模块化设计，最大化提高设备的利用率，在部分模块受损的情况下可以及时更换模块，不影响整体使用。