国标0号柴油指标
0号柴油指标范文
0号柴油指标范文柴油是一种燃料，广泛用于汽车、火力发电、工业生产以及农业机械等领域。
为了保护环境和提高空气质量，各国都制定了柴油燃料的指标和标准，其中0号柴油是一种低硫燃料，下面将详细介绍0号柴油的相关内容。
0号柴油是一种低硫燃料，它的硫含量非常低。
硫是柴油中一个重要的杂质，会在燃烧过程中生成二氧化硫等有害气体，对人体健康和环境造成危害。
低硫燃料的使用能够减少有害气体的排放，改善空气质量。
为了推进环境保护和可持续发展，国际社会普遍采取了减少柴油硫含量的措施。
欧洲国家在2024年开始执行欧洲柴油标准，其中0号柴油的硫含量要求低于10ppm（每百万）。
美国也实施了低硫柴油标准，减少了柴油中硫含量。
在中国，0号柴油是我国标准和规定中的一种柴油燃料，它的硫含量低于10ppm。
此外，中国还有国三、国四和国五等多个柴油标准，其中国五柴油的硫含量低于10ppm，与0号柴油基本相同。
低硫燃料的使用可以降低尾气排放中有害物质的含量，保护环境和人体健康。
柴油机燃烧低硫燃料后，生成的颗粒物、氮氧化物和二氧化硫等有害物质排放量都会减少。
这对于改善空气质量，防治雾霾，减少对人体健康的危害非常重要。
此外，低硫燃料还能够提高柴油机的性能和可靠性。
由于柴油机燃烧低硫燃料后产生的积碳较少，可以减少传动系统的摩擦，延长发动机寿命。
低硫燃料还具有较高的燃烧效率，可以提高燃料的利用率，减少排放和能耗。
为了实现低硫燃料的广泛使用，需要在石油加工过程中采用一系列技术措施。
首先，要采用合适的石油催化裂化和加氢精制技术，降低柴油中硫的含量。
其次，要建立完善的质量检测和管理系统，确保低硫柴油的质量。
同时，还需要加强对低硫燃料的宣传和推广，提高用户的认识和接受度。
总之，0号柴油是一种低硫燃料，硫含量低于10ppm。
它能够降低柴油机尾气排放中的有害物质，改善空气质量，保护环境和人体健康。
低硫燃料的使用还能够提高柴油机性能和可靠性，减少排放和能耗。
为了实现低硫燃料的广泛使用，需要采用适当的技术措施，建立完善的管理体系，并加强宣传和推广工作。
国标0号柴油指标
国标0号柴油指标首先是密度。
国标0号柴油的密度范围为820-870kg/m³，这是指柴油单位体积的质量。
密度是柴油的一个物理性质，它影响着燃烧性能、喷射性能和环境排放等方面。
其次是闪点。
国标0号柴油的闪点应不低于38℃。
闪点是柴油在放火源作用下，蒸汽与空气混合后，能发生瞬间燃烧的最低温度。
闪点的提高可以减少火灾事故的发生，提高柴油的安全性能。
凝固点是指柴油在冷却过程中，开始结晶并凝固成固体的最低温度。
国标0号柴油的凝固点应不高于-10℃。
凝固点的提高会导致柴油在低温环境下变得黏稠，影响燃烧性能和润滑性能。
动力粘度是指柴油在一定温度下的内摩擦阻力。
国标0号柴油的动力粘度范围为2.0-4.5mm²/s。
动力粘度的大小直接影响到柴油的喷射性能和润滑性能。
燃烧性能是指柴油在燃烧过程中的可燃性和爆炸性。
国标0号柴油的燃烧性能要求为标志点燃时间不得早于6°ATDC，峰值压力升幅高于2.0MPa，燃烧持续时间不得长于6°ATDC。
凝点是指柴油在一定温度下开始结晶的最低温度。
国标0号柴油的凝点应不高于-10℃。
凝点的提高会导致柴油在低温环境下变得黏稠，影响燃烧性能和润滑性能。
灰分是指柴油中不燃烧物的含量。
国标0号柴油的灰分含量不得超过0.01%。
灰分的存在会影响燃烧性能和喷射性能，同时也会增加排气系统的磨损。
硫含量是指柴油中硫元素的含量。
国标0号柴油的硫含量不得超过10ppm。
硫含量的降低可以有效减少柴油的环境污染和有害物排放。
水含量是指柴油中所含的水分。
国标0号柴油的水含量不得超过0.05%。
水分的存在会降低柴油的燃烧效率，并且加剧高温腐蚀和喷嘴积碳的问题。
铜腐蚀实验是用来判断柴油中是否有对铜件产生腐蚀的物质。
国标0号柴油在铜腐蚀试验中的腐蚀程度应不超过1a级。
铜腐蚀会导致喷嘴堵塞、泵损坏等问题。
蒸发残留物是指柴油在一定温度下蒸发后所留下的残留物质。
国标0号柴油的蒸发残留物质量不得超过0.005%。
0号柴油的标准
0号柴油的标准
0 号柴油的标准主要包括以下几个方面：
1、十六烷值：0 号柴油的十六烷值不小于 45。
这是因为十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，抗爆性能越强。
2、馏程：0 号柴油的馏程要求 50% 馏出温度不高于 300℃，90% 馏出温度不高于 355℃，95% 馏出温度不高于 365℃。
馏程是衡量柴油蒸发性能的重要指标，馏程越宽，柴油的燃烧性能越好。
3、运动粘度：0 号柴油在 20℃下的运动粘度应在 3.0-8.0 mm²/s 范围内。
运动粘度影响柴油的流动性和泵送性能。
4、10% 蒸余物残炭：0 号柴油的 10% 蒸余物残炭不大于 0.3%。
残炭含量反映柴油的安定性，含量越低，柴油的安定性越好。
5、灰分：0 号柴油的灰分不大于 0.01%。
灰分是柴油中不可燃物质的总称，含量越低，柴油的燃烧性能越好。
6、硫含量：0 号柴油的硫含量不大于 0.2%。
硫含量是衡量柴油清洁度的重要指标，含量越低，柴油的环保性能越好。
7、密度：0 号柴油在 20℃下的密度一般在 0.8400-0.8600 g/cm³之间。
密度影响柴油的储存和运输性能。
结束语：
总之，以上信息来源于国家标准GB/T 386、GB/T 6536、GB/T 265、GB/T 268、GB/T 380 等。
这些标准详细规定了 0 号柴油的性能要求，以确保柴油的质量和服务。
0号柴油检验标准
０号柴油的检测项目哪些及标准是多少？发布时间：2009-6-10 阅读次数：3095 字体大小: 【小】【中】【大】朋友，您好！贵公司如需烟囱新建、防腐保温、烟囱刷航标、避雷针安装、烟囱拆除、高空维修、烟囱脱硫改造...各种高空作业工程，欢迎选择森悦高空公司，资质齐全，合作双赢！全国免费热线：400-676-1328 更多详情请登入网站（1）十六烷值不小于（发热量） 45 GB/T386（2）馏程 GB/T653650%馏出温度 oC 不高于 30090%馏出温度 oC 不高于 35595%馏出温度 oC 不高于 365（3）运动粘度（20 oC） mm2/S 3.0—8.0 GB/T265（4）10%蒸余物残炭，% 不大于 0.3 GB/T268（5）灰分 % 不大于 0.01 GB/T508（6）硫含量 % 不大于 0.2 GB/T380（7）机械杂质无 GB/T511（8）水份 % 不大于痕迹 GB/T260（9）闪点（闭口） oC 不低于 65 GB/T261（10）铜片腐蚀（50 oC 3h）级不大于（1）十六烷值不小于（发热量） 45 GB/T386（2）馏程 GB/T653650%馏出温度 oC 不高于 30090%馏出温度 oC 不高于 35595%馏出温度 oC 不高于 365（3）运动粘度（20 oC） mm2/S 3.0—8.0 GB/T265（4）10%蒸余物残炭，% 不大于 0.3 GB/T268（5）灰分 % 不大于 0.01 GB/T508（6）硫含量 % 不大于 0.2 GB/T380（7）机械杂质无 GB/T511（8）水份 % 不大于痕迹 GB/T260（9）闪点（闭口） oC 不低于 65 GB/T261（10）铜片腐蚀（50 oC 3h）级不大于最新的0号柴油的国家标准4 阅读709 评论0 32008/08 Aug3最新的0号柴油的国家标准(2008-07-11 )1）十六烷值不小于（发热量）45 GB/T386（2）馏程GB/T653650%馏出温度oC 不高于30090%馏出温度oC 不高于35595%馏出温度oC 不高于365（3）运动粘度（20 oC）mm2/S 3.0—8.0 GB/T265（4）10%蒸余物残炭，% 不大于0.3 GB/T268（5）灰分% 不大于0.01 GB/T508（6）硫含量% 不大于0.2 GB/T380（7）机械杂质无GB/T5112008-8-3 13:07:14 | 阅读(709) |评论(0) | 阅读全文>>0号柴油常温下的比重2008-8-3 13:05:40 阅读94 评论0 32008/08 Aug30号柴油常温下的比重0号柴油的密度在标准温度20°C一般是0.8400--0.8600g/cm⒊之间. 因此1升柴油只相当0.84--0.86千克的水0#柴油密度大约是0.84吨/立方米。
0号柴油参数
0号柴油参数0号柴油参数是指柴油燃料的特定规格和性能要求。
柴油作为一种重要的燃料，广泛应用于各种交通工具和工业设备中。
本文将介绍0号柴油参数的相关内容，包括其物理性质、化学成分、燃烧特性、环保要求等方面。
一、物理性质0号柴油的物理性质是指柴油的外观、密度、粘度、闪点等特征。
外观上，0号柴油应为无色或淡黄色液体，无悬浮物质。
其密度一般在0.82-0.85克/立方厘米之间，粘度较低，有利于流动性和喷雾燃烧。
闪点是指柴油在一定条件下被点火的最低温度，0号柴油的闪点一般在50-70摄氏度之间，较低的闪点有利于燃烧。
二、化学成分0号柴油的化学成分是指柴油中各种化学物质的含量。
主要成分包括烷烃、芳烃、环烷烃和氮、硫等杂质。
其中，烷烃是柴油的主要组分，其含量应在80%-90%之间。
芳烃和环烷烃的含量较低，一般在2%-5%之间。
氮和硫是柴油中的杂质，其含量需要控制在一定范围内，以减少对环境的污染。
三、燃烧特性0号柴油的燃烧特性是指柴油在燃烧过程中的燃烧性能和产物生成情况。
燃烧性能包括着火性能、燃烧速度和热值等指标。
着火性能是指柴油在压力和温度条件下的自燃性能，0号柴油的着火性能应适中，既不过于容易自燃，也不过于难以点燃。
燃烧速度是指柴油燃烧的快慢程度，0号柴油的燃烧速度应适中，以保证燃烧效率和动力性能。
热值是指柴油燃烧时释放的热量，0号柴油的热值应满足相应的标准要求。
四、环保要求0号柴油作为一种燃料，对环境的影响也是需要考虑的。
因此，0号柴油的环保要求包括排放标准和硫含量限制。
排放标准是指柴油燃烧产生的废气中各种污染物的排放限值，如颗粒物、氮氧化物和一氧化碳等。
0号柴油在燃烧过程中产生的废气排放应符合相应的国家标准。
硫含量限制是指柴油中硫的含量限制，硫是柴油中的一种杂质，其含量高会加剧大气污染和机动车尾气排放的环境问题，因此需要将硫含量限制在一定范围内。
0号柴油参数是指柴油燃料的特定规格和性能要求。
其物理性质包括外观、密度、粘度和闪点等；化学成分包括烷烃、芳烃、环烷烃和氮、硫等成分；燃烧特性包括着火性能、燃烧速度和热值等；环保要求包括排放标准和硫含量限制。
国标0号柴油理化指标
凝点 ℃
-1
水溶性酸或碱
无
实际胶质 mg/100ml
70
颜色、色号
0.5
氧化安定性沉渣mg/100ml
0.6
硫醇性硫含量 %
----
冷凝点℃
2
中国石化销售有限公司江苏镇江句容石油分公司
国标0号柴油燃料特性分析报告
化验项目
实测值
碳 %
86.45
氢 %
12.56
氧 %
0.76
氮 %
0.05
硫 %
国标0号柴油理化试验报告
化验项目
实测值
密度
845
十六烷值
57.6
馏程：50%馏出温度℃
273
90%馏出温度℃
339
95%馏出温度℃
355
运动粘度（20℃）mm2
4.72
10%蒸余物残碳
0.02
灰份%
0.0012
硫含量%
0.05
机械杂质
无
水分%
痕迹
闪点闭口)℃
75
铜片腐蚀（50℃ 、3h）级
1
酸度 mgKOH/100ml
0.17
水份 %
0
灰份 %
0.01
挥发份 %
0
低位发热值 kcal/kg
10086.76
中国石化销售有限公司江苏镇江句容石油分公司
0号柴油质量的鉴别方法和吨与升的换算
0号柴油质量的鉴别方法一、看颜色。
合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。
若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
二、闻味道。
合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
三、看密度。
常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。
可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。
四、闪点。
闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。
合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。
因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。
五、凝点。
柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。
海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。
当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。
我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
通常国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。
如：0＃柴油0.84密度，＋10＃柴油0.85密度，＋20＃柴油0.87密度，－10＃柴油0.84密度，－20＃柴油密度0.83，－30＃柴油密度0.82，－35＃柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84—0.86计算,这样一吨柴油大约折合1176公升—1190公升。
柴油的标准
1、看颜色。
合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。
若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
2、闻味道。
合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
3、看密度。
常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳。
若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。
可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，4、闪点。
闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。
合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。
因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便。
若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。
5、凝点。
柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。
海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。
当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。
可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。