台阶法开挖施工技术交底
台阶法开挖技术交底
技术交底书 STJ7-HDSZSD-009共9页单位工程名称红豆树隧道左幅工程交底里程ZK29+640～ZK33+028 交底部位洞身开挖交底日期年月日交底内容台阶法开挖施工工艺一、编制依据1、国家、行业、地方标准、规范、规程及当地主管部门有关规定；2、工程施工图纸、标准图集、图纸会审记录等技术文件；3、施工组织计划、施工方案对本分项工程、特殊工程等的技术、质量和其他要求；4、其他相关文件。
二、工程概况拟建的路线里程左线ZK29+640～ZK33+028段起伏大，设计拟以隧道（红豆树隧道）形式通过该路段。
左线起点里程ZK29+640，止点ZK33+028，隧道全场3388m，最大埋深653.21m。
隧道区海拔高程介于1170～1851m之间，相对高差约680m，属构造剥蚀中山地貌区。
隧道区地形起伏较大，地表植被发育一般，洞身段多为荒地和耕地，发育低矮灌木。
红豆树隧道左幅ZK29+652～ZK29+900、ZK32+810～ZK32+870、ZK32+970～ZK33+023段为V级围岩，ZK29+900～ZK30+110、ZK30+160～ZK30+890、ZK30+940～ZK31+620、ZK32+720～ZK32+8100、ZK32+870～ZK32+970段为Ⅳa或Ⅳb级围岩，在开挖过程中容易出现掉块等不良情况，根据设计及相关技术要求，本隧道Ⅴ级、Ⅳa、Ⅳb级围岩开挖使用台阶法。
三、洞身开挖1、施工准备工作：（1）在施工前组织施工人员认真学习实施性施工组织设计及施工方案，阅读施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施及应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（2）拌合站、钢筋加工场等基础设施完成。
（3）风水电的准备工作：开挖前做好施工用水、用风、用电的准备，确保开挖顺利进行。
（4）开挖作业人员到位并且满足施工需要，经过施工安全、技术培训合格，特种作业需有特种作业证；挖掘机、装载机、凿岩钻机、开挖台架和电焊机等机械到位并调试完成可以使用。
台阶法开挖技术交底
（2）施作系统锚杆，挂设钢筋网。按设计初期支护要求，拱部采用φ25中空注浆锚杆，L=3.0m，间距（环1.2m*1.5m），呈梅花型布置施作，在各台阶初期支护连接处，均设置锁脚锚杆，确保初期支护稳定。
2、隧道拱顶和仰拱是围岩位移比较突出的部位。
3、拱部开挖和下半部左（或右）半幅开挖是台阶法施工的关键。施工过程中着重加固的范围为：左右拱腰以上45度范围和边脚墙已下45度范围为围岩应力松弛带。
针对以上围岩力学特性，采取如下措施：
A、隧参03-09-1锁脚小导管（￠50 m m）每榀设8根锁脚导管；
四、施工工艺
技术交底书
2011年04月20日
主送单位
项目部三工区
接收单位
金石冲隧道出口施工队
工程项目
台阶法
里程桩号
DK43+500—DK42+700
交底内容：
台阶法开挖施工
一、适用范围
1、属Ⅲ级围岩硬岩或软硬岩互层地段。
二、施工方案
台阶法开挖：分两个台阶作业，即分别开挖1、2部。上台阶Ⅲ级围岩每循环进尺3m。
1、Ⅲ级围岩上台阶开挖采用风镐配合小型机械开挖，及时施做初期支护。
2、下台阶开挖时，采用左右侧壁导坑法交错换边开挖施工，遵循“弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，及时施做初期支护。
3、仰拱开挖时，以下台阶的施工方式转入仰拱开挖，待左右部全部开挖并完成初期支护后隧道仰拱紧跟。
三、围岩加固
隧道断面三台阶法开挖技术交底要点
隧道断面三台阶法开挖技术交底要点技术交底书表格编号项目名称中铁四局集团有限公司青岛市地铁2号线一期工程土建一标01工区项目部交底编号QDDT2-20151109工程名称泰山路站站后折返线区间设计文件图号QDM2-05-01-02-SS-QJ-018 Ⅳs1隧道断面设计图施工部位Ⅳs1隧道断面CD法开挖交底日期2015年11月9日技术交底内容：1、技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、安全、环保、文明施工等技术措施；7、成品保护措施；8、其他应注意的问题。
附图及附表：附图1 泰山路站站后折返线区间Ⅳs1隧道断面CD法开挖爆破设计图及参数表附表2 泰山路站站后折返区间地表振速控制示意图技术交底书表格编号项目名称中铁四局集团有限公司青岛市地铁2号线一期工程土建一标01工区项目部交底编号QDDT2-20151109工程名称泰山路站站后折返线区间设计文件图号QDM2-05-01-02-SS-QJ-018 Ⅳs1隧道断面设计图施工部位Ⅳs1隧道断面CD法开挖交底日期2015年11月9日1、技术交底范围；本交底适用于泰山路站站后折返线区间Ⅳs1隧道断面CD法开挖爆破施工。
2、设计情况；泰山路站站后折返线区间Ⅳs1隧道断面，净空尺寸为9.38*13.1m，所处围岩属于Ⅳ级围岩，在YSK24+310.000～YSK24+412.000、YSK24+461.000～YSK24+476.000里程范围内采用CD法施工，单侧按两台阶共四部开挖，单侧上台循环进尺1.0m，下台阶循环进尺1.5m。
开挖后及时施作初期支护、中隔壁，两侧先后距离宜保持10～15m，上下断面的距离宜保持3～5m。
各部开挖时，相邻部位的喷混凝土强度应达设计强度的70%以上。
炮眼布置及爆破参数详见附图及附表。
主要建筑物振速控制详见附图泰山路站站后折返区间地表振速控制示意图。
3、开始施工的条件及施工准备工作；3.1开始施工的条件：场地内龙门吊、搅拌站、钢筋加工棚、风水电等临建设施已全部施工完毕；原材已进场并检验合格，施工人员配备齐全。
三台阶七步法开挖方案
技术交底三台阶七步法开挖方案一、目的明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。
二、编制依据1.公路隧道施工技术规范三、适用范围三台阶七步开挖方法适用于新建铁路杭甬客运专线双线隧道Ⅴ级围岩深埋、浅埋和Ⅳ级围岩浅埋、偏压地段的正洞开挖施工。
四、三台阶七步开挖方法简介Ⅳ、Ⅴ级围岩洞身开挖采用三台阶七步开挖法施工，是指在隧道开挖过程中，分七个开挖面，以前后七个不同的位置相互错开同时开挖，然后分部同时支护，形成支护整体，缩短作业循环时间，逐步向纵深推进的作业方法，形成开挖及施作初期支护，混凝土仰拱紧跟下台阶及时施作构成稳固的初期支护体系。
三台阶七步开挖法具有下列技术特点：1.施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业。
部分软岩或土质地段可以采用挖掘机直接开挖，工效较高。
2.在地质条件发生变化时，便于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法3.适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷。
4.在台阶法开挖的基础上，预留核心土，左右错开开挖，利于开挖工作面稳定。
5.当围岩变形较大或突变时，在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间三台阶七步开挖法施工应符合下列要求：⑴以机械开挖为主，必要时辅以弱爆破；⑵弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖，预留核心土，开挖后及时支护；⑶其他分步平行开挖，平行施做初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭成环；⑷仰拱紧跟下台阶，及时闭合构成稳固的支护体系；⑸施工过程通过监控量测，掌握围岩和支护的变形情况，及时调整支护参数和预留变形量，保证施工安全；⑹完善洞内临时防排水系统，防止地下水浸泡拱墙脚基础。
五、三台阶七步开挖法施工工序1、（1）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护（2）弱爆破开挖1部，同时，每进尺1.2m～2m,Ⅴ级围岩地段掌子面喷5cm厚混凝土封闭，Ⅳ级围岩地段必要时设置。
III级围岩开挖技术交底
①开挖上台阶，对上台阶拱部施作初期支护；
②在上半断面掘进10～15m时开始进行下半断面的施工。开挖下台阶两侧边墙，对下半断面边墙初期支护；
③隧底开挖，隧底虚渣清理干净；
③浇筑仰拱二次衬砌砼。二次衬砌仰拱和仰拱回填应紧跟初期支护；
④施作边墙、拱部二衬模注砼。
交底人时进行初期支护施工,先初喷3cm厚C25混凝土，架设格栅钢架（设锁脚锚管），格栅钢架由各单元连接板焊接成型，单元间由螺栓连接；铺设φ6钢筋网，间距25cm×25cm，并钻设系统锚杆，之后复喷混凝土至设计厚度，格栅钢架间距1.5m/榀；钢架之间通过φ22连接筋相连，连接筋环向间距1.0m。
3、初期支护拱部采用φ25中空锚杆，长度L=3m，间距1.2m×1.5m（环×纵），梅花形布置；边墙采用φ22普通砂浆锚杆，长度L=3m，间距1.2m×1.5m（环×纵），梅花形布置。
4、隧道开挖后，初期支护应及时施作，Ⅲ级围岩仰拱位置距离掌子面不得大于90m。
二、洞身施工方案
1、该隧道Ⅲ级围岩采用台阶法开挖进尺。
中铁二十一局大连枢纽SN2标Ⅲ级围岩开挖方法技术交底
交底单位
中铁二十一局大连枢纽SN2标项目经理部三分部
编号
工程名称
郭家岭隧道
日期
技术交底内容：Ⅲ级围岩开挖方法
一、开挖方法及技术参数
本隧道Ⅲ级围岩地段采用台阶法进行开挖。
1、Ⅲ级围岩采用台阶法进行掘进施工，采用台阶法施工时，上、下台阶距离不应超过10m，每循环进尺不应大于3m，并且在下一循环开挖之前必须完成设计要求的初期支护；下台阶开挖后应及时施作边墙初期支护和仰拱，永久性仰拱与下台阶开挖面距离不应大于35m，二次衬砌应及时跟进。
三台阶七步开挖法施工技术交底
三台阶七步开挖法施工技术交底1. 引言在施工过程中，开挖是一个重要的步骤。
为了保证开挖的安全和顺利进行，我们采用了三台阶七步开挖法施工技术。
该技术能够有效地控制土体失稳和坍塌的风险，确保开挖过程中的安全性和稳定性。
本文将详细介绍三台阶七步开挖法的施工步骤和技术要点。
2. 施工准备在进行开挖工作之前，必须做好施工准备工作。
包括以下几个方面：2.1 现场勘测和设计在进行开挖工作之前，必须进行现场勘测和设计。
通过现场勘测，确定开挖的范围、深度和形状，并绘制出相应的开挖图纸。
2.2 材料准备根据开挖设计要求，准备好相应的施工材料，如钢筋、混凝土、支撑材料等。
保证材料的质量和数量符合设计要求。
2.3 设备准备准备好开挖所需的施工设备，如挖掘机、运输车辆等。
确保设备的正常运转和安全使用。
3. 三台阶七步开挖法的施工步骤三台阶七步开挖法是一种逐台阶进行开挖的方法，可以有效地控制土体失稳和坍塌的风险。
下面是该施工方法的具体步骤：3.1 第一台阶开挖根据开挖图纸和设计要求，在第一台阶的位置进行开挖。
开挖深度一般不超过整个开挖深度的三分之一，以确保开挖过程的稳定性。
3.2 第一台阶加固在第一台阶开挖完成后，对开挖的土体进行加固。
可以采用钢筋混凝土的方式进行加固，确保土体的稳定性和安全性。
3.3 第二台阶开挖在第一台阶加固完成后，进行第二台阶的开挖。
开挖深度一般为整个开挖深度的三分之二，以确保开挖过程的稳定性。
3.4 第二台阶加固在第二台阶开挖完成后，对开挖的土体进行加固。
同样可以采用钢筋混凝土的方式进行加固，确保土体的稳定性和安全性。
3.5 第三台阶开挖在第二台阶加固完成后，进行第三台阶的开挖。
开挖深度为整个开挖深度，即达到设计要求的深度。
3.6 第三台阶加固在第三台阶开挖完成后，对开挖的土体进行最后一次加固。
同样采用钢筋混凝土的方式进行加固，保证土体的稳定性和安全性。
3.7 清理和整理在完成三台阶的开挖和加固后，对施工现场进行清理和整理。
钢筋混凝土台阶技术交底
钢筋混凝土台阶技术交底近年来，随着城市建设的不断推进，钢筋混凝土台阶作为一种常用的建筑材料，被广泛应用于楼梯、公园、室外场所等建筑中。
钢筋混凝土台阶的施工要求严格，技术交底是确保工程质量的重要环节。
本文将从八个方面论述钢筋混凝土台阶技术交底的具体内容，以期对相关从业人员有所帮助。
一、基础准备在进行钢筋混凝土台阶施工前，必须进行充分的基础准备工作。
首先，就是做好现场勘察工作，包括对建设地势、土壤条件、承载力等进行详细的调查。
然后，根据调查结果，制定合理的施工方案和步骤。
最后，确定所需的工具、设备和原材料，并进行采购和准备，以确保施工过程顺利进行。
二、施工要求钢筋混凝土台阶的施工要求严格，首先要确保施工时天气条件适宜，不能在雨雪天或者风力较大时施工。
其次，要保证施工现场的平整和整洁，确保安全施工。
此外，施工人员必须具备相关的专业知识和技能，熟悉施工工艺和标准，以确保施工质量符合规定。
三、基座浇筑钢筋混凝土台阶的基座是保证台阶坚固稳定的重要组成部分。
在施工过程中，首先要将基座挖掘到设计要求的尺寸和深度，然后按照设计要求设置钢筋骨架，并进行固定。
随后，进行混凝土的浇筑，注意适时振捣，并确保混凝土表面平整。
四、踏面砼浇筑在基座浇筑完成后，进行踏面混凝土的浇筑。
首先，应按照设计要求进行模板安装，并进行合理的支撑和调整。
随后，进行钢筋的布置和固定，确保踏面的强度和稳定性。
最后，进行混凝土的浇筑和振捣，确保混凝土的均匀分布和牢固粘结。
五、合理的塑性变形设计钢筋混凝土台阶在使用过程中会受到外部载荷的作用，因此需要合理的塑性变形设计。
首先，选取合适的混凝土强度等级和配比，以保证台阶的抗弯和抗压强度。
其次，要考虑到温度变化和水分膨胀等因素，采用合理的防裂和防水设计。
最后，确保施工过程中的质量控制，以减少开裂和变形等问题的发生。
六、表面处理钢筋混凝土台阶的表面处理工艺对其美观度和耐久性至关重要。
常用的表面处理方法有磨光和喷涂等。
台阶法(临时仰拱)技术交底
台阶法(临时仰拱)技术交底背景在建筑施工中，我们经常需要进行一些临时支撑，以保障施工作业的安全和稳定。
其中，台阶法(临时仰拱)技术是一种常见且重要的支撑方式。
原理通过在施工现场对建筑结构进行临时支撑和固定，保证施工期内原有构件的平稳支撑以及充分利用现有结构承载能力。
台阶法(临时仰拱)技术可以有效提高建筑施工的安全性，并为施工提供配套的临时支撑措施。
方法步骤步骤一：台阶法支撑的选择和设置1.确定支撑的长和宽，用于计算所需的支撑方案。
2.检查并确定支撑面是否垂直于沉降方向。
3.确定位置并安装支撑点。
步骤二：台阶法支撑的加固1.确定加固材料，并根据加固方案进行加固。
2.加固材料应该符合当地施工标准和规定。
步骤三：支撑方案的制定1.支撑方案应根据现场情况、支撑材料，计算出所需支撑面积和所需支撑点数量。
2.按计算结果进行设置。
步骤四：施工方案的制定1.制定施工方案和施工计划，确定施工顺序和施工步骤。
2.为了确保施工效率和施工质量，应严格执行施工方案和施工计划。
安全注意事项1.确保所有人员都了解并遵守施工现场的要求。
2.施工过程中需要进行定期检查和修正，避免施工中的误差和安全隐患。
3.检查临时支撑结构材料的选取，避免出现强度不足等问题。
施工进度控制1.施工计划应合理安排，确保施工进度与质量。
2.严格按照计划，加强对施工现场的监控，避免出现延迟等问题。
施工验收1.验收前应进行安全检查，保证工程质量和安全性。
2.验收完成后，应对结果进行记录和整理。
结论台阶法(临时仰拱)技术在建筑施工中扮演着重要的角色。
为了保障施工过程中的安全和稳定性，我们需要了解并掌握台阶法(临时仰拱)技术的相关知识和技能，并加强施工管理和监督，以确保施工质量和安全。
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台阶法开挖施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月）二、适用范围适用于浅埋大跨度隧道，地表下沉量要求严格，围岩条件特别差时采用。
三、交底内容1、施工准备1)在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；3)测量班要提前作好洞身开挖测量交底。
4)施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。
开挖机械及材料均已进场。
2、材质及施工机械要求施工材料均须符合设计和规范要求。
施工机械应性能良好、满足施工要求。
3、三台阶七步开挖法施工工艺流程公路大断面隧道三台阶七步开挖法（以下简称“三台阶七步开挖法”）是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开，平行推进的隧道施工方法。
1)三台阶七步开挖法的施工工艺流程见图3-1。
图3-1 三台阶七步开挖法的施工工艺流程2)三台阶七步开挖法的施工工序及步骤：三台阶七步开挖法施工步骤见图-1，开挖透视图见-2，施工工序见图-3所示。
第1步，上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度为3～5m ，宽度为隧道开挖宽度的1/3～1/2。
开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5 m ，开挖后立即初喷3～5cm 混凝土。
上台阶开挖矢跨比应大于0.3，开挖后及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm 高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第2、3步，左、右侧中台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5 m ，开挖高度一般为3～3.5m ，左、右侧台阶错开2～3m ，开挖后立即初喷3～5cm 混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm 高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚否 满足 测量放样 超前支护 上部弧形导坑开挖，施作初期支护 断面检查 左右错开开挖中台阶，施作初期支护 左右错开开挖下台阶，施作初期支护 开挖上、中、下台阶预留核心土 分段开挖隧底，施做初期支护 施作仰拱 施作仰拱填充 围岩稳定性评判、 修正支护参数锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第4、5步，左、右侧下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5 m，开挖高度一般为3～3.5m，左、右侧台阶错开2～3m，开挖后立即初喷3～5cm混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第6步，上、中、下台阶预留核心土：各台阶分别开挖预留的核心土，开挖进尺与各台阶循环进尺相一致。
第7步，隧底开挖：每循环开挖长度为2～3m，开挖后及时施作仰拱初期支护，完成两个隧底开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分段长度宜为4～6m。
3)三台阶七步开挖法初期支护：三台阶七步开挖法的初期支护由喷射混凝土、锚杆（管）、钢筋网和钢架等组成，各部分联合受力。
初期支护应在开挖后立即施作，以保护围岩的自然承载力，其施工工艺流程见图3-3。
开挖清理岩面初喷混凝土封闭岩面施作系统锚杆，挂钢筋网安装钢架复喷混凝土至设计厚度量测数据分析、反馈图3-3 初期支护施工工艺流程(1)初喷混凝土封闭岩面a初喷混凝土应在开挖后立即进行。
b用高压风自上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉。
c工作面滴水或淋水时，宜采用钻孔埋管做好引排水。
大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，通过添加外加剂、掺合剂改善混凝土性能，也可采用干喷形式快速封闭渗水岩面。
d喷射混凝土必须满足设计强度、厚度及其与岩面粘结力要求。
e喷射作业应分段分片依次进行，喷射作业从拱脚或墙脚自下而上进行，作业时应避免上部喷射回弹料虚掩拱（墙）脚；先找平凹洼部分，后喷射凸出部分，各部平顺连接。
喷头应与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离宜保持在1.0～2.0m，沿水平方向以螺旋形划圈移动。
(2)系统锚杆（管）、钢筋网施作：a初喷混凝土后应及时施作锚杆，锚杆必须设置垫板。
岩石隧道拱部系统锚杆必须带排气装置，采取沿锚杆孔进浆的施工工艺；黄土隧道系统锚杆按设计要求选用。
b钢筋网可采用为φ8的HPB235钢制作，网格尺寸采用20cm×20cm，搭接长度应为1～2个网格，网片间采用焊接方式连接。
c钢筋网随受喷面起伏铺设，其间隙不应大于3cm，钢筋网应与锚杆、钢架连接牢固，且钢筋保护层厚度不应小于4cm。
(3)安装钢架：a拱部单元安装工序：放样确定钢架基脚位置→施作定位锚杆→架设钢架→布设纵向连接筋。
b墙部单元安装工序：墙脚部位铺设槽钢垫板→施作定位锚杆→对应拱部单元架设墙部钢架单元→布设纵向连接筋。
拱、墙部钢架单元宜采用栓接的方式连接。
c加强钢架拱（墙）脚锁脚锚杆（管）施工，各台阶每单元钢架拱（墙）脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设4根或4根以上锁脚锚杆（管），锁脚锚杆（管）与钢架牢固焊接，锁脚锚杆直径不应小于22mm，锁脚锚管直径不应小于42mm，长度不得小于3.5m，以控制基脚变形。
d施工注意事项及要求：①钢架拱（墙）脚应架设在稳固的基岩上或底部铺垫槽钢，以保证钢架基础稳固。
安装前应清除基脚下的虚碴、虚土及杂物。
②钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm，垂直度允许偏差为±2°。
③钢架应与纵向连接筋、锁脚锚杆焊接牢固，以增强钢架的整体稳定性。
④锁脚锚杆施工应作为施工质量控制的重点，锁脚锚杆尾部宜加工成“L”型。
钢架连接板应采用栓接牢固连接。
⑤钢架和初喷混凝土间有较大间隙时，每隔2m应采用骑马或楔形垫块顶紧；钢架与围岩的间隙不应大于5cm。
(4)喷射混凝土厚度应符合设计要求，二次复喷混凝土应分层喷射，每层厚宜为5～6cm。
喷射混凝土表面应平顺，无空鼓、裂缝、松酥，平整度宜采用2m靠尺检查，允许偏差为侧壁5cm、拱部7cm。
5)仰拱施工隧底开挖应采用全幅分段施工，上面铺设仰拱栈桥，每循环开挖长度宜控制在2～3m。
当仰拱施工滞后下部台阶开挖面30～40m时，应停止前方工作面开挖或短距离跳槽进行隧底开挖。
短距离跳槽的次数不得多余3次，每次跳槽间隔不得大于10 m。
隧底开挖后，应及时清除虚碴、杂物、泥浆、积水，立即初喷3～5cm厚混凝土封闭岩面，按照设计要求安装仰拱钢架，复喷射混凝土至设计厚度，使初期支护及时闭合成环。
仰拱应超前拱墙衬砌，每循环浇筑长度宜为4～6m，仰拱应采用浮放模板支架成型。
仰拱混凝土应分段全幅浇筑，一次成型，不留纵向施工缝，仰拱施工缝和变形缝应设置止水带。
仰拱表面应平顺，不积水。
仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水，连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。
填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，达到设计强度的100％后允许辆通行。
仰拱填充表面坡度应符合设计要求，应平顺、排水通畅、不积水。
四、施工要点1隧道进洞前应做好洞顶及洞口防排水系统。
洞顶及洞口排水沟应铺砌，用砂浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。
2三台阶七步开挖法施工应做好工序衔接。
工序安排应紧凑，尽量减少围岩暴露时间，避免因长时间暴露引起围岩失稳。
1)初期支护应及时封闭成环，全断面初期支护闭合时间宜控制在15d左右；2)仰拱应超前施作，仰拱距上台阶开挖工作面宜控制在30～40m。
铺设防水板、二次衬砌等后续工作应及时进行。
3)二次衬砌距仰拱保持2倍以上衬砌循环作业长度，但不得大于50m。
3在满足作业空间和台阶稳定的前提下，应尽量缩短台阶长度，核心土长度应控制在3～5m，宽度为隧道开挖宽度的1/3～1/2。
4三台阶七步开挖法施工应严格控制开挖长度，根据围岩地质情况，合理确定循环进尺，每次开挖长度不得超过1.5m；开挖后立即初喷3～5cm混凝土，以减少围岩暴露时间。
5严格按设计要求施作超前支护，控制好超前支护外插角，严格按注浆工艺加固地层，保证隧道开挖在超前支护的保护下施工。
6隧道周边部位应预留30cm人工开挖，其余部位宜采用机械开挖，局部需要爆破时，必须采用弱爆破，不得超挖。
施工时应严格控制装药量，减少对围岩的扰动。
7中、下台阶左、右侧开挖应错开，严禁对开，左右侧错开距离为 2～3m。
8钢架应严格按设计及规范要求加工制作和架设。
钢架应架设在坚实基面上，严禁拱（墙）脚悬空或采用虚碴回填。
钢架应与锁脚锚杆（管）焊接牢固。
9隧道超挖部位必须回填密实，严禁初期支护背后存在空洞。
必要时初期支护背后应进行充填注浆，保证初期支护与围岩密贴。
10施工过程中可采用增加拱（墙）脚锁脚锚杆（管）、增设钢架拱（墙）脚部位纵向连接筋、扩大拱（墙）脚初期支护基础及增设拱（墙）脚槽钢垫板等增强拱（墙）脚承载力等措施控制变形。
11应加强监控量测工作，根据量测结果，及时调整支护参数，确定二次衬砌施作时间，进行信息化施工管理。
12应完善洞内临时防排水系统，严禁积水浸泡拱（墙）脚及在施工现场漫流，防止基底承载力降低。
当地层含水量大时，上台阶开挖工作面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部或两侧排水沟排出洞外。
必要时应配合井点降水等措施，降低地下水位至隧道仰拱以下，确保施工顺利进行。
反坡施工时，应设置集水坑将水集中抽排。
13应尽量减少超挖，不同围岩地质条件下的允许超挖值规定见《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）表6.3.2。
平均超挖值按公式以下公式计算。
平均超挖值=超挖面积/爆破设计开挖断面周长（不包括隧底）表6.3.2 平均和最大允许超挖值（mm）注：a.最大超挖值系数指最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。
b.表列数值不包括测量贯通误差、施工误差。
c.炮孔深度大于3m时，允许超挖值可根据实际情况另行确定。
14隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整。
15超挖部分必须回填密实。
五、质量检查及检验标准1实测项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）表10.6.2。