丙烷辅助制冷压缩机
丙烷压缩机
压缩机油分离系统
由于GL系列压缩机使用机油冷却、密封和润滑，所以机油与 制冷剂气体混合，且在进入制冷系统的其余部分前必须与制冷剂 流分离。FES设计使用一个高效两级机油分离器，将制冷剂中几 乎所有的机油清除掉。一级将99%以上的夹带油清除掉，作为油 泵的储油。立式分离器设计一级部分有一个不锈钢的金属网垫。 制冷气体夹带的油雾在二级分离。二级分离使用聚结分离元件将 油雾凝聚成可以积聚的油滴。然后就通过从分离器的二级侧通向 进口滤网入口的一条管线除掉机油。机油从分离器二级侧返回的 速度由一个针形调节阀控制。 此分油器是由FES独家设计的，为了确定一级油位，配备了 两个或三个视镜。二级分离有一个人孔，供分离器维修时使用。 为确定二级侧油位，配备了一个视镜。在正常操作期间，该视镜 应始终保持空的状态。如果操作期间油位保持不变，则回油系统 或压缩机需要维修。
热气旁通操作
当冷却器处于低负荷条件时，压缩机可能抽空， 或因为低进气压力或低的工艺温度而停机。为防止这 种情形发生，提供一个热气旁通阀来为压缩机提供假 负荷。该阀使排放气体进入冷却器。这部分气体使冷 却器内的液体蒸发，同时降低到与液体相同的温度。
电气仪表、高压启动控制系统
三 .丙烷压缩机制冷剂的充加
制冷系统工作过程
工温的方法通常是用高压常温 的流体进行绝热膨胀来实现的， 丙烷压缩制冷法由四个基 本过程所组成：压缩 冷凝 膨胀 蒸发 压缩--外界对工质作功，提高工质的压力和温度； 冷凝--气态工质冷却冷凝成液态工质，并在高温下向冷 却介质排热； 膨胀--高压液态工质在节流阀中通过节流膨胀降压至蒸发压 力，由于压力降低，相应的沸点就降低，当液体沸点低于 当时温度时，一部分液态工质就要蒸发，从而吸收热量， 但由于膨胀过程发生很快，节流阀周围外界来不及供热， 这部分热量只好从本身降低内能来供给，所以节流后温度 下降了，膨胀成为低温气液混合物； 蒸发--低温液态工质进入换热器从制冷对象吸热，同时自身 蒸发为气态工质，从而达到制冷的目的。
丙烷压缩机循环制冷系统工艺流程优化
［ 摘 要］塔 中油 田１０ ． ２ ； 然气装置制冷 系统有３ ５￣ 台制冷压缩机 ：低压 制冷压 缩机 ４ Ｋ 、 中压 制冷压缩机４ Ｋ 、高压制冷压 －１ 一２ 缩 机 ４ Ｋ 。 当 高压 制 冷 压 缩 机 ４ Ｋ 出现 故 障 时 ， 无 法 对 原 料 天 然 气 进行 预 冷 ，导 致 装 置全 面 停 产 。本 文 通 过 工 艺 流 程 优 化 一３ 一３ 将 ４ Ｋ 作 为 ４ Ｋ 的 备 用 机 组 ，避 免 该 情 况 的发 生 。 一２ 一３
［ 关键 词 ］ 丙烷 制 冷 ；压 缩 机 ； 工 艺优 化
塔 中 油 田１ ０ 天然 气 装 置用 于 处理 塔 中四油 ２万 田伴 生 气 。处理 后 水 、烃 的露 点均 ＜一０ 。该装 ３℃ 置采 用 分 子筛 脱 水 、丙 烷 制 冷 后 进 行 干 气 吸 收 的 工 艺流 程 。 回 收 的轻 烃 主 要 成 分 是 Ｃ 、Ｃ 组 分 ， 达 到 回收 天 然 气 中重 组 分 的 目的 。装 置 制 冷 系 统 采 用 螺 杆 压 缩 机 ， 该机 德 国ＹＯ ＲＫ公 司 制造 ，其 中４ Ｋ１ 缩机 功 率 为 １ ｌｋ ，４Ｋ 压 缩 机功 率 为 ． 压 １５ Ｗ －２ ４ ５ Ｗ ，４ Ｋ３ 缩机 功 率 为６ ０ Ｗ 。机 组 主 要 由 １ｋ 一 压 ８ｋ 微 处 理 器 、微 机通 讯 、 压 缩机 、润 滑 系 统 、 油分 离 系 统 、 压 缩机 液压 系 统 、冷 却 系 统 、 吸入 单 流 阀等 组成 。
均未 设 置 备 用 机 组 ， 一 旦 当４Ｋ３ 组 出现 故 障 ， 一 机
２问题 提 出 由图 １ 可看 出， 当２Ｅ１ 法 对 原料 天 然气 进行 一 无 预冷 时 ， 由于 原 料 天 然 气 温 度 过 高 ，导 致 分 子筛 的脱 水 效 率 降低 ，使 水 露 点 达 不 到 工 艺 要 求 ，装 置必 须全 厂 停产 。 由于制 冷 系 统 的３ 台制 冷压 缩机
丙烷制冷压缩机工作原理
丙烷制冷压缩机工作原理Propane refrigeration compression can be explained through the process of heat transfer and compression within the refrigeration system. Propane is a type of refrigerant that is commonly used in compressors for its ability to absorb and release heat efficiently. The compression process begins when the gaseous refrigerant enters the compressor through the suction line.丙烷制冷压缩可以通过制冷系统内的传热和压缩过程来解释。
丙烷是一种常用于压缩机中的制冷剂，因为它具有高效吸收和释放热量的能力。
压缩过程始于气态制冷剂通过吸气管进入压缩机。
As the refrigerant enters the compressor, it undergoes a compression process where its pressure and temperature are increased. This is achieved through the use of a rotating compressor that squeezes the refrigerant gas, causing it to become more compact and pressurized. The increase in pressure and temperature allows the refrigerant to release the absorbed heat, which is crucial for the cooling process.当制冷剂进入压缩机时，它经历了一个压缩过程，使其压力和温度增加。
丙烷压缩机讲义
℉ 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
℃ -11.1111 -10.5556 -10 -9.44444 -8.88889 -8.33333 -7.77778 -7.22222 -6.66667 -6.11111 -5.55556 -5 -4.44444 -3.88889 -3.方式可以启动回油：手动和自动。通过按MicroⅢ 控制盘OIL RETURN(回油)按钮进行手动回油。通过MicroⅢ 型计时器的输出端启动自动回油循环，该方法可以一天启动 一次，也可以一周启动一次。该计时器输出的设置程序在 MicroⅢ控制盘中设置。为确定是否有足够的油供转输，检 查油蒸馏器中的油位。当油位足够高时，按转油按钮。 对于“热气”返回系统来说，加热器关闭，卸油及平衡 管自动阀关闭，热气和回油电磁阀打开。热气压力将把油压 回到压缩机中。调整热气管线中的手动膨胀阀，使油在蒸馏 器中无湍流的情况下返回，从而防止油降低到最低液位以下。 设定油蒸馏器控制盘上的计时器，使回油大约在油位达到加 热器顶部时停止。出口接管延伸到油蒸馏器中，以防止暴露 加热器元件。一旦计时器循环结束，热气和回油电磁阀便关 闭，平衡管和泄油阀打开。此时，油蒸馏器会进行正常的循 环操作，直到下一次转油开始为止。
双螺杆压缩机工作原理
一个齿槽被与之相齿合的对方齿插入后，形成了二个 被齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气 端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转，插入齿 槽的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大， 压缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气 压缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排 气压力时，这齿槽正好与排气孔口相通，开始了排气过程。 被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化 是周而复始的，就是这样实现吸气、压缩和排气。 阳凸瓣与凹槽间的空间就是固定的余隙，当余隙内气 体回到吸入室时，要平衡相应的压力。如果余隙体积过大， 就有 过量的压力与气体回到吸入室，其结果相当于形成 了另一个旁通管；反之，如果余隙体积过小，被夹带的气 体压力比吸气室压力低，这个降低了的压力无疑是有利于 吸气过程的。
AspenHysys丙烷制冷循环
目的和背景
目的
本文旨在介绍AspenHysys软件在丙烷制冷循环中的应用，通过模拟和分析不同工况下的制冷性能，为实际制冷 系统的设计和优化提供参考。
背景
随着制冷技术的不断发展，制冷系统在工业、商业和家庭等领域的应用越来越广泛。如何提高制冷效率、降低能 耗和减少对环境的影响，是当前制冷技术领域研究的热点问题。AspenHysys软件作为一种先进的模拟工具，为 解决这些问题提供了有力支持。
系统优化的高级软件，广泛应用于化 工、石油和天然气等行业。它提供了 强大的计算引擎和丰富的模型库，能 够精确模拟各种复杂的工艺流程和系 统。
参考文献
参考文献
• - AspenHysys在丙烷制冷循环优化中的作 用
• AspenHysys可以通过模拟和优化工具， 帮助用户找到丙烷制冷循环的最佳操作条 件。通过调整循环参数，如制冷剂流量、 蒸发温度和冷凝压力等，AspenHysys可 以找到能效最高、成本最低的优化方案。
探索AspenHysys与其他制冷技术的集成方案，以提高系统整体能效 和减排效果。
深入研究AspenHysys丙烷制冷循环的动态特性和控制策略，以满足 复杂多变的制冷需求。
加强与实际应用的结合，开展AspenHysys丙烷制冷循环的示范项目 ，推动其商业化进程。
05
参考文献
参考文献
• - AspenHysys软件介绍 • AspenHysys是一款用于流程模拟和
• - AspenHysys在丙烷制冷循环中的局限性
THANKS
感谢观看
根据模拟结果，提出优化建议，如改 进冷凝器结构、调整压缩机转速等， 以提高制冷循环的效率和降低能耗。
能耗分析
计算制冷循环的能耗，包括压缩机的 能耗、冷凝器的能耗、蒸发器的能耗 等。
丙烷制冷螺杆压缩机过热度
丙烷制冷螺杆压缩机过热度【摘要】丙烷制冷螺杆压缩机过热度是制冷系统中一个重要的参数，影响着系统的运行稳定性和效率。
本文首先介绍了过热度的定义和在制冷系统中的重要性。
接着分析了丙烷制冷螺杆压缩机过热度的影响因素，并详细介绍了测量方法、优化措施、异常处理以及监控与维护方法。
通过对过热度的全面控制，可以提高系统的运行效率和节能效果。
最后探讨了丙烷制冷螺杆压缩机过热度对系统稳定性的重要性，并提出了未来研究方向，为进一步理解和改进丙烷制冷螺杆压缩机过热度提供了参考。
这篇文章系统地介绍了丙烷制冷螺杆压缩机过热度的相关内容，对于制冷系统的设计和运行具有一定的指导意义。
【关键词】丙烷, 制冷螺杆压缩机, 过热度, 制冷系统, 影响因素, 测量方法,优化措施, 异常处理, 监控与维护, 系统稳定性, 研究方向1. 引言1.1 丙烷制冷螺杆压缩机过热度的定义丙烷制冷螺杆压缩机过热度是指在制冷系统中，蒸发温度与凝结温度之间的温差。
具体来说，过热度是指高于饱和蒸发温度的蒸汽所含的热量，这是在蒸发器内液体蒸发后蒸汽的温度增加的现象。
过热度通常用摄氏度或华氏度来表示。
在制冷系统中，丙烷制冷螺杆压缩机过热度的控制非常重要。
适当的过热度可以确保蒸汽在压缩机内充分压缩，提高系统效率和性能。
过高或过低的过热度都会导致系统运行不稳定，甚至可能损坏压缩机和其他系统组件。
了解丙烷制冷螺杆压缩机过热度的定义以及如何正确控制和调节过热度至关重要。
只有确保过热度在适当的范围内，制冷系统才能稳定运行，提高效率，延长设备寿命。
在后续的内容中，我们将更深入地探讨丙烷制冷螺杆压缩机过热度的影响因素、测量方法、优化措施、异常处理、监控与维护，以及其对系统稳定性的重要性和未来的研究方向。
1.2 过热度在制冷系统中的重要性过热度是指高于饱和蒸汽温度的冷凝气体温度，是衡量制冷系统运行状态的重要参数之一。
在制冷系统中，过热度的控制对系统的性能和稳定性起着至关重要的作用。
丙烷压缩机培训课件
丙烷压缩机培训课件丙烷压缩机培训课件丙烷压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于石油化工、制冷空调、能源等领域。
为了提高员工对丙烷压缩机的理解和操作技能，培训课件是一种常见的培训方式。
本文将从丙烷压缩机的工作原理、安全操作、维护保养等方面进行论述，以帮助读者全面了解丙烷压缩机。
一、丙烷压缩机的工作原理丙烷压缩机是一种能够将气体压缩成高压气体的设备。
它通过机械运动将气体吸入压缩腔，然后利用活塞或叶片等压缩元件将气体压缩，最终将高压气体排出。
这个过程中，丙烷压缩机需要消耗能量，通常通过电机提供动力。
二、丙烷压缩机的安全操作1. 熟悉设备：在操作丙烷压缩机之前，必须熟悉设备的结构和工作原理，了解各个部件的功能和作用。
只有对设备有足够的了解，才能够进行安全操作。
2. 防护措施：在操作丙烷压缩机时，必须佩戴个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套等。
这些防护措施可以有效地保护操作人员的安全。
3. 操作规程：在操作丙烷压缩机之前，必须仔细阅读操作手册，并按照规程进行操作。
任何违反规程的行为都可能导致事故的发生。
三、丙烷压缩机的维护保养1. 定期检查：丙烷压缩机需要定期进行检查，以确保其正常运行。
检查的内容包括设备的各个部件是否完好，是否有漏气现象等。
2. 清洁保养：丙烷压缩机需要定期清洁，以防止灰尘和杂物堆积，影响设备的正常运行。
清洁时要注意使用合适的清洁剂，并遵循清洁的步骤和方法。
3. 润滑维护：丙烷压缩机的各个部件需要进行润滑维护，以减少摩擦和磨损。
在进行润滑维护时，要使用合适的润滑油，并按照规定的周期进行润滑。
四、丙烷压缩机的故障排除1. 常见故障：丙烷压缩机常见的故障包括漏气、压力不稳定、噪音过大等。
当发生故障时，应及时进行排除，以保证设备的正常运行。
2. 故障排查：在排除故障时，首先要确定故障的原因，然后采取相应的措施进行修复。
在排查故障时，要注意安全，并遵循相应的操作规程。
五、结语通过本文的介绍，相信读者已经对丙烷压缩机有了更深入的了解。
丙烷辅冷系统存在的问题及流程改造
丙烷辅冷系统存在的问题及流程改造
渤海石油采油服务公司建造调试公司 李艳莉
摘 要 ：丙 烷辅 冷 系统 是 中海 油 渤 西 油 机 增压 ，之 后 被 脱 乙 烷 塔 顶 出 来 的冷 干 气
气处 理 厂 天然 气轻 烃 回 收 装 置深 冷 工 艺流 程 中 的一 个主 要 环 节 ， 根据 实 际 进 入 渤 其
中海 油 渤 西油 气 处 理 厂 天 然气 轻 烃 回 程 中 的一 个 主 要 环 节 。实践 证 明 ，若 丙 烷 烷蒸 发器 ．在 丙 烷 蒸 发 器 里 气 化 来 吸 收原
从丙烷蒸发器 出来的－ ０ ３。 Ｃ的 收 装 置 的 制冷 方 法 是 丙 烷 辅 冷 和膨 胀 机 制 辅 冷 系统 停 运 ． 液 化 气 产 量 下 降 ６ ％ 以 料气 的热量。 则 Ｏ
辅冷
设 ９ ．￣ 存在的问题 温 度 （ 计 ）将 达 到 一 １９Ｃ．液 化 气 产 节流 后 产 生 的部 分 丙 烷 蒸 汽 分 离 出来 并 进
量 为 ５ ｔｄ．丙 烷 收 率 为 ８ ％ 。 ９／ ５
可见 ， 烷 辅 冷 是 该 装置 深冷 工 艺 流 丙
入 二级 压 缩 机 。经 济 器 中的 液体 丙烷 经 节 流 阀再 次 节 流 使 温 度 降 至 一３ 。 ０Ｃ后进 入 丙
预冷 ． 进 入 丙 烷 辅冷 蒸 发 器 （ 翅 式换 热 再 板
器 ．以下简 称 冷 箱 ） 然 后 再 经 膨 胀 压缩 机 。
１ ．丙烷辅冷 系统基本流程及 制冷
原理
丙烷 缓 ； 罐 里 的液 体 丙烷 经 节 流 阀节 中
西厂 轻烃 回 收 装 置 的 原 料 气组 分 情 况 ， 针 对存 在 的 问题 对 流 程 进 行技 术 改 造 ， 到 收 了良好 的 效 果 ，提 高 了经 济 效 益 。
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离心式压缩机
离心式压缩机
离心式压缩机
离心式压缩机与活塞式压缩机相比较，具有下列特点： ① 在相同功率时，其外形尺寸小、重量轻、占地面积小。 ② 无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单。 ③ 磨损部件少，连续运行周期长，维修费用低，使用寿命长。 ④ 易于实现多级压缩和节流，达到同一台制冷机多种蒸发温度 的操作运行。 ⑤ 能够经济地进行无级调节。 ⑥ 对大型压缩机，若用经济性高的工业汽轮机直接带动，实现 变转速调节，节能效果更好。 ⑦ 转速较高，用电动机驱动的一般需要设置增速器。 ⑧ 当入口压力太低时，压缩机组会发生喘振而不能正常工作。
二、离心式压缩机的分类 按气体运动方向分类 1、离心式：气体在压缩机内大致沿径向流动 2、轴流式：气体在压缩机内大致沿轴向流动 3、轴流离心组合式：有时机组在轴流的高压段配上离心式。 按排气压力分 1、通风机： PD〈0.0142MPA 表压 2、鼓风机：0.0142MPA〈 PD〈0.245MPA 表压 3、压缩机：PD〉0.245MPA 表压 按剖分形式分 1、水平剖分：机组外壳按水平形式剖分 MCL 2、筒形：机组外壳为垂直形式剖分 BCL
6、从新给定整定值。
离心式压缩机
压缩机轴位 移大波动 1、负荷变化大，各段压力控制不好 ，压比变化大。 2、内部密封、平衡盘密封磨损，间 隙超差或密封损坏 3、齿式联轴器齿面磨损 1、调整工艺参数，稳定运行。
2、修理或更换各密封。
3、检查更换联轴器
4、压缩机喘振或气流不稳定。
4、消除喘振或旋转分离
离心式压缩机
一、离心式压缩机的原理
1. 工作原理 离心式制冷压缩机有单级、双级和多级等多种结构型式。单级压缩机主要由吸气 室、叶轮、扩压器、蜗壳等组成.对于多级压缩机，还设有弯道和回流器等部件。 多级离心式制冷压缩机的中间级.级数较多的离心式制冷压缩机中可分为几段， 每段包括一到几级。离心式制冷压缩机的工作原理如下：通过叶轮对气体做功， 使其动能和压力能增加，气体的压力和流速得到提高。然后大部分气体动能转变 为压力能，压力进一步提高。对于多级离心式制冷压缩机，则利用弯道和回流器 再将气体引入下一级叶轮进行压
离心式压缩机
机组主要技术性能表 项 目 数 据 项 目 制造厂 新比隆公司 一段入口温度℃ 型号 2MCL457/ 2 压缩级数 三 一段入口压力bar 一段出口压力bar 二段入口压力bar 二段出口压力bar 三段入口压力bar 三段出口压力bar 1492 0.628 2.24 2.24 7.8 7.8 15.8
5、推力盘端面跳动大，止推轴承座 变形大 6、轴位移探头零位不正确或探头特 性差
离心式压缩机
故障现象 压缩机异 常振动 故障原因 1、对中不好 2、管道应力过大 3、联轴器故障 4、联轴节不平衡 5、压缩机密封间隙过小 6、轴承工作不正常。 7、压缩机喘振或气动不稳定 8、气体带液体或杂质侵入 9、叶轮过盈量小，在工作转速下消失。 处理方法 1、检查对中情况，必要时重新对中。 2、正确固定气体管线，消除管道应力。 3、检查联轴节。 4、拆卸联轴节，检查其不平衡性。 5、检修或更换密封。 6、消除油膜涡动对轴承影响 7、设法使压缩机运行条件偏离喘振点。 8、更换密封、排放积水。 9、消除叶轮与轴装配过盈小的缺陷。
培训教材
按活塞的压缩动作可分为： （1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。 （2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。 (3 )多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。 （4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的压缩机。 按压缩机的排气终压力可分为： （1）低压压缩机：排气终了压力在3～10表压。 （2）中压压缩机：排气终了压力在10～100表压。 （3）高压压缩机：排气终了压力在100～1000表压。 （4）超高压压缩机：排气终了压力在1000表压以上。
离心式压缩机
压缩机喘 振 1、运行点落入喘振区或离喘振线 太近。 2、防喘装置未投自动。 1、调整机组各段压比，改变运行工况点 。 2、防喘装置投自动。
3、压缩机入口温度过高。
3、调整工艺参数，检查段间冷却器工作 情况。 4、打开防喘阀。
4、吸入气量不足。
5、级间内泄漏增大。
5、更换级间密封。
6、防喘振调节器整定值不正确。
数 据 -29.9 一段出口温度℃ 二段入口温度℃ 40 33.2 67 1230 9560 电机额定转速 rpm -8.3
二段出口温度℃ 三段入口温度℃ 三段出口温度℃ 额定轴功率kw 电机功率kw 1480 额定转速 rpm
离心式压缩机
3.1日常维护 3.1.1每小时巡回检查一次,检查设备几个系统的运行情况,通过闻、听、看、摸等手段判断设 备运行是否正常以及有无泄漏现象；记录现场指示仪表的指示值并要准确、整洁记录存档备查； 3.1.2监测压缩机及电机的振动情况和轴位移变化情况,并认真作好记录,发现异常情况应及时 进行分析并采取相应调整措施,若危险情况不能消除,应停机处理； 3.1.3检查润滑油的压力、温度、流量，检查滑油过滤器的压差等，必要时进行调整和切换过 滤器，检查各传动设备联轴器等须润滑部位的润滑情况及油脂量是否正常，必要时应给予补充； 3.1.4在保证安全的前提下处理设备的跑、冒、滴、漏，必要时应停机处理； 3.1.5检查防腐保温是否完好，发现损坏应及时修理； 3.1.6检查仪表整定值是否正确，调节动作是否稳定、准确，运行操作值是否符合工艺、设计 和安全方面的要求，检查各联锁开关和切换开关是否在正确位置； 3.1.7检查油系统备用泵及其它备用设备状态，应能够满足快速启动的要求，检查润滑油系统 各阀门应在正确的开、关位置，润滑油压、密封气压力、N2压力，各阀风压信号应稳定，且符 合工艺要求，辅助油泵启动开关应在自动位置，检查油箱油位是否正常且稳定； 3.1.8检查循环冷却水供应是否正常； 3.1.9检查N2发生器工作是否正常； 3.1.10保持设备清洁卫生。
转子部分 1、主轴 压缩机的关键部件，他是主要起到装配叶轮、平衡盘、推力盘的作用，是 转子部分的中心部位。
离心式压缩机
离心式压缩机
2、叶轮 叶轮又称工作轮，是压缩机的最主要的部件。叶轮随主轴高速旋转，对气体做功。 气体在叶轮叶片的作用下，跟着叶轮作高速旋转，受旋转离心力的作用以及叶轮里的 扩压流动，在流出叶轮时，气体的压强、速度和温度都得到提高。 按结构型式叶轮分为开式、半开式、闭式三种，在大多数情况下，后二种叶轮 在压缩机中得到广泛的应用。
离心式压缩机
润滑油系统 润滑油系统由油箱、主副油泵、过滤器、油冷器、油 压调节装置、油加热装置及安全装置组成。油泵将安 装在基座底部油箱中的油抽出，经油冷器，油滤器给 3-K1及齿轮箱的推力、径向轴承等提供润滑。油泵有 两台，可互为备用。设备停车后，油循环应保证工作 15分钟。发生意外，油泵不能正常启动时，高位油罐 可提供轴承的润滑冷却作用；油冷器和油滤器能在结 垢和压差过大时通过切换阀切换处理，而不影响机组 运行。利用油流视镜，检查从止推和颈向轴承流出的 油流是否正常。润滑油路如图5：
离心式压缩机
离心式压缩机
干气密封与传统的机械密封相类似，密封面由动环和 静环组成。其中动环端面上刻有许多沟槽，他们互不 相通。各个沟槽从旋转环的外径向中心延伸，但不贯 通，接口槽外深内浅，在沟槽的末端形成了密封堰。 当处于非运行状态时，动环与静环的密封面接触，在 运行状态时，气体被吸入沟槽中压缩的同时，遇到密 封堰的阻拦，气体压力升高，克服静环座弹簧力和作 用在静环上的流体静压力，使动、静环密封面脱离接 触，产生很小的间隙3-7微米。通过这种方法使间隙持 久的存在，机械密封面并不接触，流经密封面的密封 气同时也起到了冷却机封的作用。
3、平衡盘 平衡盘又名卸荷盘，压缩机的平衡盘一般装载汽缸末级的后面，他的一侧受 末级的气体压力，另一侧受常与机器的吸气室相通，平衡盘的外圆上一般都有 迷宫密封装置使盘两侧维持压差。 4、推力盘 推力盘主要承受推力轴承的轴向力，它分为上下两半，由光洁度很高的不锈 钢板材经线切割制造而成。其两侧分别为推力轴承的正副止推块。推力盘有的 设置在压缩机的高压端有的设置在机组的压缩机的两段之间
图8 五油锲倾斜块式径向轴承 1．瓦块 2.上轴承套3.螺栓4.圆柱销5.下轴承套 6．定位螺钉 7.进油节流圈
离心式压缩机
离心式压缩机
止推轴承的作用是承受转子的 轴向力，限制转子的轴向 转动，保持转子在气缸中 的轴向位置。其可分为米 契尔轴承和金斯伯雷轴承。
金斯伯雷止推轴承 1.底环2.上水准块 3.下水准块4.止推瓦块
三、离心式压缩机的结构
离心压缩机的的品种和型号很多，但就其最基本的组成而言，主要有 定子和转子两部分组成。 定子部分 1、气缸：是压缩机的壳体， 又称为机壳。由壳体和进排 气室组成，内装有隔板、密 封体、轴承等零部件。对它 的主要要求是：有足够的强 度以承受气体的压力，法兰 结合面应严密，主要由铸钢 组成。
2、隔板：隔板是形成固定元件的气体 通道，根据隔板在压缩机所处的位置， 隔板可分为4种类型：进口隔板、中间隔 板、段间隔板、排气隔板。进气隔板和 气缸形成进气室，将气体导流到第一级 叶轮入口，对于采用可调和欲旋的压缩 机，在进气隔板上还可装上可调叶片， 以改变气流的方向。中间的隔板用处有2 个，一是形成扩压室，使气体流出后具 有的动能减少，转变成压强的增高：二 是形成弯到流向中心，流到下级叶轮入 口。段间隔板的作用是指在段间对排的 2MCL、2BCL型压缩机中分隔两段排气口。 排气隔板除了与末级叶轮前隔板形成末 级扩压式之外，还要形成排气室.
离心式压缩机
3、气封：密封段与段，级与级之间的静 密封。形状向梳子所以又称为梳齿 密封。
a)镶嵌曲折型密封 c)台阶型密封
b)整体平滑型密封
离心式压缩机
4、轴承：离心压缩机上的轴承分径 向轴承和止推轴承两种。 径向轴承的作用是承受转子重 量和其他附加径向力，保持转子 转动中心和气缸中心一致，并且 在一定转速下正常旋转。