车辆运输管理规章制度
运输车辆管理制度
运输车辆管理制度•相关推荐运输车辆管理制度（通用13篇）在不断进步的时代，很多地方都会使用到制度，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。
那么你真正懂得怎么制定制度吗？以下是小编为大家整理的运输车辆管理制度（通用13篇），希望能够帮助到大家。
运输车辆管理制度篇11、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。
4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送爆炸物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。
如天气影响并采取相应的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。
1. 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。
2. 加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。
运输车队车辆管理规章制度
运输车队车辆管理规章制度一、总则为了加强运输车队车辆管理，提高运输效率，确保行车安全，降低运输成本，根据国家有关法律法规和公司相关规定，制定本制度。
二、车辆购置与管理1. 车辆购置（1）车辆购置应根据公司业务需求和实际情况，选择适用、经济、配套的车种和车型。
（2）新车购置必须按照合同规定和有关文件进行验收，包括车辆清单、装箱单、原厂说明书等，并清点附件、随车工具。
如有不符，应拒绝接收。
（3）新车购进后应及时登记，建立车辆登记卡，包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。
2. 车辆维护与保养（1）车辆应定期进行维护和保养，确保车辆技术状况良好，设备齐全。
（2）车辆保养周期和内容应按照制造商的建议进行，必要时可提前保养。
（3）车辆保养记录应详细记录，以便查阅和跟踪车辆状况。
三、车辆使用与调度1. 车辆使用（1）车辆使用应根据公司运输计划和实际需求进行合理调度。
（2）驾驶员应按照核准的时间、路线和任务要求进行驾驶，严格遵守交通法规，确保行车安全。
（3）驾驶员应定期检查车辆，确保车辆各项性能正常，发现问题及时报告。
2. 车辆调度（1）物流部负责车辆的调度工作，根据运输计划统筹安排车辆和出行路线。
（2）调度员应根据实际需求合理调配车辆，确保车辆的合理、有效利用。
（3）驾驶员应服从调度安排，如有特殊情况需提前沟通协商。
四、车辆费用与财务管理1. 车辆费用（1）车辆所发生的各项费用，包括油费、维修费、保险费等，由物流部负责统一预算审核上报。
（2）车辆费用应按照公司相关规定进行报销，并提供相关发票和证明文件。
2. 财务管理（1）车辆费用报销应严格按照公司财务管理制度进行，确保财务合规。
（2）财务部负责审核、报销运输车辆相关费用，确保资金合理使用。
五、车辆安全与培训1. 车辆安全（1）驾驶员应严格遵守安全操作规程，确保行车安全。
（2）车辆应配备必要的消防器材和安全设施，定期进行检查和维护。
（3）驾驶员和随车人员应掌握基本的安全知识和应急处理能力。
厂内车辆运输管理规章制度
厂内车辆运输管理规章制度第一章总则为加强厂内车辆运输管理，保障生产安全和交通秩序，制定本规章制度。
第二章车辆准入管理1. 所有进入厂内的车辆必须经过检查，符合相关准入要求才能进入。
2. 车辆准入要求包括但不限于车辆完好，无违章记录，驾驶人员持有效驾驶证等。
3. 对于非公司员工以及非正常工作需要的车辆，必须提前向管理部门提交申请，并经审批后方可准入。
第三章车辆出入管理1. 出入厂内的车辆必须使用指定的通道，不得在厂区内随意通行。
2. 驾驶员必须遵守交通规则，确保安全驾驶，不得超速、占道、逆行等违章行为。
3. 对于特殊大型车辆或危险品车辆，必须提前向管理部门通报，并经指定路线出入。
第四章车辆停放管理1. 厂内车辆停放必须按照指定区域停放，不得占用生产通道或其他重要位置。
2. 停车时必须拉紧手刹，熄火锁车，确保车辆安全。
3. 不得在非指定区域乱停车，否则将被罚款或其他处罚。
第五章车辆维护管理1. 车辆维护保养必须按照规定时间进行，确保车辆处于良好状态。
2. 出现故障或事故时，应及时报备，采取相应措施处理，维护车辆和人员安全。
3. 对于长时间停放或不使用的车辆，必须经过检查和维护后方可使用。
第六章车辆作业管理1. 车辆运输作业必须按照作业计划执行，不得随意更改路线或目的地。
2. 货物装卸必须保证安全，稳固，防止货物损坏或者泄漏。
3. 对于危险品或特殊货物的运输作业，必须经过专门培训和持证上岗。
第七章事故处理管理1. 发生车辆事故时，驾驶员必须立即停车并报警，配合处理事故。
2. 对于事故后的车辆必须经过鉴定和维修后方可继续使用。
3. 对于造成人员伤害或财产损失的事故，必须按照相关法律法规处理。
第八章处罚措施1. 对于违反本规章制度的车辆或驾驶员，将给予警告，罚款或者其他处罚措施。
2. 多次违规或者严重违规情况下，可以暂停或取消准入资格。
3. 经济处罚的款项将用于交通安全教育和车辆管理改善。
第九章附则1. 本规章制度解释权归厂内管理部门所有。
车辆运输管理制度(10篇)
车辆运输管理制度(10篇)车辆运输管理制度 1为了进一步加强油罐汽车安全生产，落实'安全第一，预防为主，科学管理，持续发展的方针，制定本制度。
第一条、公司设置安全管理机构，配备懂管理，懂技术，责任心强的专职安全管理人员。
第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。
第三条、油罐汽车驾驶员必须学*油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训考合格后持证上岗。
第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学*教育活动，每年至少组织一次灭火演*，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
第六条、油罐必须实行周期检查，并持有有效的'汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
第七条、油罐汽车的火花熄灭器完好有效，配备两个以上干粉灭火器。
第八条、按公司制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂企业名称及编号，车顶安装'危险品'标识灯箱。
第九条、油罐车进出罐装，卸油现场应有现场工作人员引导，驾驶员应协助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量，检查设备完好状况，油罐汽车停靠位置准确、安全，熄灭发动机，周围20米范围内无明火。
第十条、罐装时，鹤管插入罐底，距底部不大于20cm，装油高度必须符合规定，不得超装，以防止在行车中溢油。
第十一条、甲乙类油品装油完毕后，必须稳油2分钟后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。
第十二条、卸油时，驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材。
卸油时必须采用密封卸油方法，卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。
第十三条、卸油前，稳油15分钟后方可卸油，流速控制在5m/s以内，能自动卸油的不准泵送卸油。
第十四条、卸油毕，排空管线余油，关闭阀门撤除静电接地线，收整设备，办妥交接手续并记录。
货物运输公司的规章制度（通用10篇）
货物运输公司的规章制度货物运输公司的规章制度（通用10篇）在充满活力，日益开放的今天，接触到制度的地方越来越多，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。
想学习拟定制度却不知道该请教谁？下面是小编整理的货物运输公司的规章制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
货物运输公司的规章制度篇11、各类车辆驾驶人员和其他职工都要严格遵守国家各级政府指定颁布的交通规则和法规；各类车辆的技术状况都应符合安全运输的要求，严禁“病”车上路。
2、严禁在公路堆放物件。
3、职工进出厂区道路要遵守交通规则，不准在公路中心行走、玩耍、打闹。
严禁拦车、爬车、追车。
行走时要走人行道或路边，横跨公路要注意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。
4、行人和机动车辆通过公路平交道口、交叉路口时要对各种车辆进行确认，做到“一站、二看、三通过”和“宁停三分，不抢一秒”，严禁钻杆抢过。
5、职工在汽车未停稳时，不得抢上抢下，更不准钻车、爬车、跳车。
严禁在车辆底下休息乘凉。
非随车工作人员不准搭乘作业机车、车辆和汽车吊车。
6、载人车辆要按“准载”限额载人；载货车辆除允许的装卸人员外，不得人货混装。
载货不得超宽、超长、超重。
载运特殊设备、工件（长、宽、高超过规定）时，应在明显处插红旗标志（夜间挂红灯），装载物不安全时驾驶员不得动车；行车过程中一旦发现货物有滑动、滚动等情况必须立即停车进行加固处理，确保行车安全。
7、各种交通车辆驾驶人员，必须严格遵守“十不准”，做到安全行车。
（1）严格执行交通安全规则，不准开快车；（2）不准病车上路（3）不准酒后开车和疲劳驾车；（4）不准违章超车和占道；（5）不准自流供油与脱档滑行；（6）不准无证驾车；（7）不准超员超载行车；（8）不准将车交非驾驶员开车；（9）厂内机动车辆不准到厂外公路上行驶；（10）运载各种物件不准超高超宽，必须将物件捆绑牢固。
8、在厂区行驶的各种车辆都要遵守公司和主管部门有关“限速”的规定。
运输管理制度（5篇）
运输管理制度一、注意事项1、绞车司机、扒渣机司机必须持证上岗。
2、绞车运输严格按规定车数拉车，各种挡车设施，跑车防护装置齐全，灵敏可靠，处于常闭状态。
绞车司机持证上岗，工作前仔细检查绞车各部件、钢丝绳、信号装置、连接装置及斜坡安全设施是否完好，发现问题及时处理，严禁绞车带病运行。
严格执行“行人不行车、行车不行人”等有关规定，上坡行车挂好车尾巴和保险绳，下坡行车挂好保险绳。
3、绞车放车速度要均匀，严禁放飞车，严禁用绞车牵引落道车上道。
连接装置必须配套严格。
发现连接装置有严重磨损、变形及裂纹情况，必须及时更换，否则不得使用。
4、上部车场放车时检查没有问题后方可打点联系放车。
5、绞车钢丝绳要有专人检查，磨损、断丝超限、锈蚀严重必须及时更换。
6、处理矿车落道：(1)必须由专人指挥，站在可靠地点作业。
(2)平巷上道只能在落道车前(后)上道，前后10m设好警戒、两侧严禁有人。
(3)斜坡上道时，上部车场设专人警戒，严禁人员通行。
绞车司机刹好车闸，不得随意离岗，并在落道车下方打好老汉柱，人员站在落道车上(下)方上道。
双轮落道按先上下部，后上上部的顺序上道，两侧严禁有人，且严禁摘钩上道。
7、各种设备安装的最突出部位、材料堆放处离道轨不小于700mm.二、运输设备的铺设及安全设施(一)运输设备的铺设1、轨道的铺设：(1)单轨铺设，使用22kg/m的轨道，道枕为1200____150____120mm枕木，轨道至人行道一侧不小于0.7m，轨枕外缘距两帮设备及风水管间距不小于0.5m，要求铺设平直、扣件齐全、紧固有效、接头间隙不超过10mm，内错差不超过5mm，道枕间距不大于1m，并且轨枕必须垫实。
(2)运输线及上部车场保持清洁无杂物，并保证道岔使用灵活可靠。
2、绞车的安装：(1)绞车基础采用混凝土。
(2)绞车安装前须经生产技术部门批准，使用前经验收合格后方可使用。
3、使用扒渣机装载(1)扒渣机应有专职司机，持证上岗，正规操作。
运输车辆安全管理制度(5篇)
运输车辆安全管理制度为保证鲁泰一厂原矿车辆运输安全、高效，规范在此范围内所有运输车辆的运行，结合矿山现行相关管理制度，针对矿区运输路线的实际特点，特制定本管理制度，本制度仅对矿山运输车辆和厂区相关运输车辆相关说明。
一、驾驶员要求：1、车辆驾驶员必须经过专业的技能培训并取得相关车辆驾驶证和此从业资格证。
2、对所有新加入运输车辆的驾驶员要进行现场路线的驾驶培训(原则上不少于3到____天)，通过运输车辆管理人员的考核，方可上岗就业。
3、所有运输车辆使用前，驾驶员都必须进行启动前的检查，以确保车辆处于安全状态。
如车辆有故障，未修理好之前不能进行运输任务。
4、驾驶员必须熟悉各路段路况，对特殊路段要有专人指挥。
5、对上下坡路段必须保持有效的安全距离，矿区路段遇车、戳车两车保持安全间距，驾驶员并熟悉各路段警示标志、标牌。
6、遇交叉路口注意鸣笛、减速和突发情况的准备。
7、严禁驾驶员开疲劳车、带病车和酗酒开车，问题车、安全隐患车。
8、定期做好安全教育和培训。
二、车辆管理要求：1、车辆必须相关证件有效齐全，以备公安、交通管理部门的查验。
2、车辆必须经公安、____部门____合格，达到车况良好，设备齐全。
3、车辆必须配备车载灭火器材，需要的情况下配备无线通讯系统。
4、车辆运行时严格控制好车速，严禁在矿区路段内超车。
5、车辆停放、维修必须集中统一管理。
6、车辆要做好定期检查、维修、保养和维护，确保安全高效完成厂区原矿运输任务。
三、车辆运输考核内容：车辆运输考核由西乡县鲁泰实业有限责任公司一分厂，定时和随机抽查考核。
考核内容；1、工作日车辆出勤率。
查看车辆工作日是否按要求出勤是否达到出勤标准。
2、是否按规要求驾驶。
对驾驶员进行随机抽查是否达到规定、文明和安全驾驶。
3、车辆抽查。
是否存在问题车隐患车辆。
4、是否有违规现象。
运输车辆安全管理制度（2）是制定和实施一系列规章制度，以确保运输车辆在道路上安全运行的管理体系。
该制度包括以下方面的内容：1. 车辆选择和采购：制定明确的车辆采购标准，包括车辆品牌、质量、性能等要求，并严格按照标准进行采购。
汽车运输管理规章制度
汽车运输管理规章制度第一章总则第一条为了规范汽车运输行为，保障人民群众生命财产安全，促进交通运输行业的健康发展，根据相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于从事汽车运输业务的各类运输企业或个体运输户。
第三条汽车运输企业或个体运输户在从事运输业务过程中，应遵守国家相关法律法规，履行社会责任，注重服务质量，确保运输安全。
第四条汽车运输企业或个体运输户应当合法注册、合法经营，具备从事汽车运输业务的各项资质和条件。
第五条汽车运输企业或个体运输户应当建立健全运输安全管理制度，加强员工安全教育培训，提高从业人员的安全意识和技能。
第六条汽车运输企业或个体运输户应当加强车辆维护保养，确保车辆技术状态良好，提高运输安全保障能力。
第七条汽车运输企业或个体运输户应当建立运输服务质量评估机制，不断提升服务水平，满足客户需求。
第八条汽车运输企业或个体运输户应当遵守公平竞争原则，不得采取不正当手段损害其他运输企业或个体运输户的合法权益。
第九条汽车运输企业或个体运输户应当加强合作交流，促进行业共同发展，共同维护行业良好形象。
第十条汽车运输企业或个体运输户应当履行社会责任，积极参与公益事业，为社会和谐稳定做出贡献。
第二章运输安全管理第十一条汽车运输企业或个体运输户应当建立健全运输安全管理制度，明确责任分工，确保运输安全。
第十二条汽车运输企业或个体运输户应当加强员工安全教育培训，提高从业人员的安全意识和技能。
第十三条汽车运输企业或个体运输户应当对车辆进行定期检查维护和技术监测，确保车辆技术状态良好。
第十四条汽车运输企业或个体运输户应当建立紧急救援预案，做好突发事件应急处理准备工作。
第十五条汽车运输企业或个体运输户应当建立事故报告制度，及时报告运输事故情况，配合有关部门进行调查处理。
第十六条汽车运输企业或个体运输户应当积极参与交通安全宣传教育活动，提高社会公众的安全意识。
第三章服务质量管理第十七条汽车运输企业或个体运输户应当建立运输服务质量评估机制，定期开展客户满意度调查，改进服务工作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
车辆运输管理制度为了进一步加强矿井车辆交通运输安全管理。
根据矿领导安排，结合王家塔煤矿实际情况，特对出入井车辆及人员乘车作以下规定，望各单位及所有员工认真执行。
第一条运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、和《王家塔煤矿车辆运输管理规定》的有关规定。
第二条非防爆车辆禁止入井。
第三条车队是运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆的运行管理。
其职责：1、负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的资料整理。
2、负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护保养。
3、负责对所有车辆和司机的技能培训和行车路线的制定，并及时绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。
4、负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。
对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。
第四条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C证以上（C证只允许驾驶皮卡车），经培训考试合格，取得《防爆无轨胶轮车司机资格证》后方可驾驶车辆。
驾驶车辆时司机必须携带驾驶证复印件和防爆无轨胶轮车司机资格证原件。
第五条加强对司机的安全教育及规范操作的检查。
提高驾驶水平及安全知识，严禁酒后驾车、疲劳驾驶、带病上岗，确保上岗人员精神状态良好。
第六条新聘用驾驶员由车队组织进行车辆理论知识和安全操作技能的培训。
跟车、考试合格后方可上岗独立操作，车队队长与驾驶员签订《安全行车责任书》。
第七条入井车辆驾驶员必须证件齐全，身体健康，思维敏捷，操作熟练，严格遵守车辆管理制度，做到文明驾驶，安全驾驶。
第八条驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯，穿工作衣，严禁穿化纤衣服入井，严禁带烟火入井，严禁私自将车辆交给他人驾驶，严禁公车私用。
第九条车辆在井下巷道运行时，发生突发故障或撞坏井下设施管线时，驾驶员必须立即向调度室汇报并积极采取必要措施进行处理，严禁肇事逃逸。
第十条驾驶员在井下行车时，前方道路存在安全隐患，如巷道顶板冒顶、片帮、地裂、积水较深、路面结冰等危险情况时，应及时汇报调度室并严禁通行。
第十一条驾驶员在驾驶车辆前应认真检查车辆完好情况，若车辆存在问题应及时向车队汇报维修，严禁驾驶不完好车辆入井。
驾驶员在驾驶车辆过程中应严格遵守辅助运输管理办法，认真驾驶以防将车辆蹭、刮、碰伤。
损坏车辆将按规定处罚。
第十二条所有出入井车辆，司机必须向调度室汇报：车辆使用单位、车号、司机姓名、用途。
第十三条车辆行驶路线规定：1.车队和井口检身房必须建立辅助车辆运输路线图，并张挂在醒目位置。
2.当车辆运输路线路发生变化时，对辅助运输路线图、标识牌及时进行变更。
3.巷道上方的管路、缆线吊挂高度适中，不得有刮擦现象。
4.在巷道的转弯和交叉点应有反光警示标志。
5.严禁行车路线随意停放车辆，在停放车辆时，必须先将车辆停放在安全可靠的地点，再熄火，拉紧手刹，挂档，取走车钥匙后，方可离开驾驶室。
6.车辆应当在联巷或不影响其他车辆正常通行的位置停放，当车辆在行车巷道内临时停放时，必须靠右停放，不得妨碍其他车辆通行，同时打开警示灯（不包括无警示灯车辆），必须在车辆前后不小于30米处设置警示标志。
在交叉路口、急弯处、斜巷以及距离上述地点30米内的路段，不得停车。
7.车辆遇特殊情况需在上述位置路段停车时，司机必须采取有效制动措施后方可下车，并对车辆加设阻车装置防止出现溜车事故，严禁司机在停车待修期间离开现场。
8.车辆在井下任何路段出现故障，驾驶员在将车俩停放后，首先需对周围环境进行安全检查，确认安全后方可进行其他作业，必须在车辆前后不小于30米处设置三角警示架，打开示警信号灯并及时通知相关部门救援。
车辆检修人员到达现场处理故障时必须有专人监护方可进行检修。
9.车辆起步前鸣笛确认周边无人后方可行车，行驶至交叉路口、转弯处时必须变光、鸣笛示警。
车辆接近水幕时减速、鸣笛、开启雨刷，保持视线清晰。
10.倒车时必须开启倒车声光报警装置，确认无人后方可倒车。
第十四条入井车辆检查内容规定：1.入井车辆必须在井口检身房进行登记，井口检身人员检查车辆是否完好，符合要求方可放行。
严禁不完好车辆入井，并做好检查记录。
各区队的车辆自觉接受检身人员的完好检查，严禁逃避或拒不配合完好检查。
2.所有车辆必须配备2具4kg灭火器或1具8kg灭火器。
3.对于井口检查不完好的车辆，检身人员应及时督促司机去车队维修处理。
对于维修完好后的车辆经检查后方可入井。
4.防爆车辆司机应定期检验瓦斯断电仪是否可靠，井口车辆检查人员应检查每台防爆车的瓦斯断电仪效验证是否合格，如不合格应严禁入井，按不完好车辆处理。
5.凡入井驾驶人员必须经过专业技术培训、入井安全培训和行车线路培训，必须持有机动车辆驾驶证或驾驶证复印件，安全资格证，车辆准入证和入井资格证，否则不允许下井。
第十五条运送材料、设备的车辆运行规定：1.载物高度不得超过2.5米，宽度不得超过车厢，长度前端不超过车厢，后端不得超出车厢2米，载重量必须符合该车的核定载重，载物必须平稳放好，捆绑牢固。
2.严禁人货混装，严禁易燃，易爆和腐蚀性物品混装运输。
车辆在拉运较大设备或部件时，要掌握设备的重心，尽量使设备的重心靠近车辆的载物中心，必须用专用工具捆绑，使用前对捆绑工具进行完好检查。
运输超宽、超高、超长物件时，必须有可靠的安全运输保障措施。
并悬挂明显的反光标识。
3.出渣车辆装车高度不得超过车厢本身高度，严禁在行驶过程中掉渣。
4.送混凝土车辆不得装车超过车厢的三分之二，车厢不得漏混凝土。
5.运送火工品时，必须经调度室及相关部门批准，接受井口检查，并在车上设有明显标志。
运送火工品要做到分箱装运，严禁混装、同车运送。
运送火工品要避开人员和车辆集中时间。
6.装运送火工品的专用车辆，在规定的时间内，在专人监护下，安全运送到指定地点。
第十六条乘车人员必须遵守下列规定：井下人员升井时应首先通知区队值班人员，由区队值班人员汇报调度室请求调派车辆。
人员在指定地点乘车听从司机指挥，严禁在非乘降地点拦车、强乘、追车，开车前必须将车门、防护栏关好，车辆开动前司机必须向乘车人员发出警示。
人体及所携带的工具和零部件严禁露出车外。
车辆行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和严禁扒车、跳车，遵守先下后上原则。
各种车型必须明确乘坐人员数，不得超员行使。
在行车时，乘坐人员发现异常情况时，应立即向司机发出信号，驾驶员应立即停车。
第十七井下车辆行驶速度必须严格遵守以下列规定：1.车辆在井下直行巷道车速不超过20km/h。
2.巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，减速慢行。
且速度不超过10km/h;厂区速度不超过15km/h,各种车辆不得超载运行。
3.运输巷道有人作业或进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车速不超过15km/h。
4.牵引故障车辆时，主要运输巷道速度不超过15km/h，转弯、下坡时不超过10km/h。
5.经过巷道施工地段或遇有在巷道行走的人员时，必须做到“一停、二慢、三通过”，将前大灯灯光变换为近光，待人员通过或在施工人员指挥下缓慢通过。
6.发生灾害时不限速；救伤等紧急情况下不限速，其它所有车辆让行。
7.车辆下坡严禁空挡滑行，同向行驶车辆安全运行间距不得小于50米。
第十八条井下运行车辆会车必须遵守以下规定：1.车辆在会车速度不得超过10km/h，行驶到巷道交叉点，转弯处及前面有车辆，人员或视线有障碍时，都必须鸣号减速。
2.任何车辆在会车时，要提前减速、变光，会车原则是入井车辆避让升井车辆，在距对方车辆不小于50米处停车并关闭大灯，待对方车辆安全通过后才可行驶。
以下情况是主动避让对方车辆先行通过的情况①、行驶在有水沟、水管、电缆或有其它设备侧的车辆，②、在遇到拉水管和特殊车辆时，③、对方行驶车辆超过两台以上的。
3.井下所有车辆会车时都应主动避让，保证井下巷道畅通。
第十九条井下防爆车辆在回风巷行驶必须遵守以下规定：1.通风管理部门要根据实时的气体监测结果，对于有害气体超限的区域，及时汇报调度室及车队和相关人员，调整车辆运行或禁入。
2.每台车必须配备便携式瓦检仪，在瓦斯浓度达到0.5%，一氧化碳超限时，严禁作业，不准启动车辆。
3.工作区域内粉尘浓度大，视线不清时禁止使用任何车辆。
4.瓦检员每班必须检查各个回风巷道的瓦斯浓度以及有害气体的浓度，发现超标及时悬挂警示牌，并向矿调度室汇报。
5.如果车辆在回风巷发生故障时，首先关闭车辆所有电路包括车灯，前后50米各悬挂警示牌，然后必须立即向调度室打电话汇报情况。
第二十条地面挂牌外出车辆的运行规定：地面车辆外出前司机应详细检查车辆完好状况，严禁带病运行。
因工作需要，外出的车辆，出发前必须报矿领导审批。
对于下雪等特殊天气，应有相关的安全技术措施，严禁私自或者特殊天气未采取安全措施外出。
第二十一条要求车队车辆管理应遵守以下规定：1.车队要对所有入井车辆建立管理台帐。
2.所有车辆完好率必须达到90%以上，待修率控制在8%以内，故障率控制在2%以内。
3.车队要不定期对车辆完好和井下车辆违章行驶进行动态检查。
4.车队必须制定《车辆应急办法》和《特种车辆司机岗位责任制》。
5.车队应加强服务意识，提高专业化服务水平，为了预防车辆维护和保养不到位，矿属所用车辆和司机均由车队统一管理。
6..要求车队将所有车辆包车到人，由包车司机负责日常的维护和保养，并有专人记录。
7.要求车队三班有专人在检查车辆完好和查处违章行驶车辆。
8.车队管理人员应按规定要求区队司机定期去车队维护和保养车辆，对于没按规定执行的司机有处罚的权利。
第二十二条区队车辆的运行管理规定：1.区队车辆应包车到人，由包车司机每运行30天后主动到车队对所包的车辆进行维护和保养，并在车队保养记录本上与车队检修人员一起签字认可，作好记录以备检查。
车队应认真监督区队包车司机做好车辆维护和保养工作。
2.包车司机应及时向车队汇报所包车辆存在的问题，以便车队及时维修车辆。
严禁车辆带病运行。
若由于包车司机汇报车辆故障不及时，导致车辆损坏严重带来维修困难，将追究包车司机的责任。
3.为了体现专业化服务意识，区队车辆和司机统一由车队管理。
区队包车司机是区队车辆完好运行的第一负责人。
车队应严格管理区队司机按规定维护保养车辆。
第二十三条车队车辆检修和包车司机日常维护应遵守以下规定：1.由包车司机进行日常的维护和保养工作，日常的维护和保养包括以下内容：﹙1﹚检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足。
﹙2﹚检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。
﹙3﹚检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求。
﹙4﹚检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠。