车辆运输管理规章制度
车辆运输管理制度
为了进一步加强矿井车辆交通运输安全管理。根据矿领导安排，结合王家塔煤矿实际情况，特对出入井车辆及人员乘车作以下规定，望各单位及所有员工认真执行。
第一条运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、和《王家塔煤矿车辆运输管理规定》的有关规定。
第二条非防爆车辆禁止入井。
第三条车队是运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆的运行管理。其职责：
1、负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的资料整理。
2、负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护保养。
3、负责对所有车辆和司机的技能培训和行车路线的制定，并及时绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。
4、负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。
第四条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C证以上（C证只允许驾驶皮卡车），经培训考试合格，取得《防爆无轨胶轮车司机资格证》后方可驾驶车辆。驾驶车辆时司机必须携带驾驶证复印件和防爆无轨胶轮车司机资格证原件。
第五条加强对司机的安全教育及规范操作的检查。提高驾驶水平及安全知识，严禁酒后驾车、疲劳驾驶、带病上岗，确保上岗人员精神状态良好。
第六条新聘用驾驶员由车队组织进行车辆理论知识和安全操作技能的培训。跟车、考试合格后方可上岗独立操作，车队队长与驾驶员签订《安全行车责任书》。
第七条入井车辆驾驶员必须证件齐全，身体健康，思维敏捷，操作熟练，严格遵守车辆管理制度，做到文明驾驶，安全驾驶。
第八条驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯，穿工作衣，严禁穿化纤衣服入井，严禁带烟火入井，严禁私自将车辆交给他人驾驶，严禁公车私用。
第九条车辆在井下巷道运行时，发生突发故障或撞坏井下设施管线时，驾驶员必须立即向调度室汇报并积极采取必要措施进行处理，严禁肇事逃逸。
第十条驾驶员在井下行车时，前方道路存在安全隐患，如巷道顶板冒顶、片帮、地裂、积水较深、路面结冰等危险情况时，应及时汇报调度室并严禁通行。
第十一条驾驶员在驾驶车辆前应认真检查车辆完好情况，若车辆存在问题应及时向车队汇报维修，严禁驾驶不完好车辆入井。驾驶员在驾驶车辆过程中应严格遵守辅助运输管理办法，认真驾驶以防将车辆蹭、刮、碰伤。损坏车辆将按规定处罚。
第十二条所有出入井车辆，司机必须向调度室汇报：车辆使用单位、车号、司机姓名、用途。
第十三条车辆行驶路线规定：
1.车队和井口检身房必须建立辅助车辆运输路线图，并张挂在醒目位置。
2.当车辆运输路线路发生变化时，对辅助运输路线图、标识牌及时进行变更。
3.巷道上方的管路、缆线吊挂高度适中，不得有刮擦现象。
4.在巷道的转弯和交叉点应有反光警示标志。
5.严禁行车路线随意停放车辆，在停放车辆时，必须先将车辆停放在安全可靠的地点，再熄火，拉紧手刹，挂档，取走车钥匙后，方可离开驾驶室。
6.车辆应当在联巷或不影响其他车辆正常通行的位置停放，当车辆在行车巷道内临时停放时，必须靠右停放，不得妨碍其他车辆通行，同时打开警示灯（不包括无警示灯车辆），必须在车辆前后不小于30米处设置警示标志。在交叉路口、急弯处、斜巷以及距离上述地点30米内的路段，不得停车。
7.车辆遇特殊情况需在上述位置路段停车时，司机必须采取有效制动措施后
方可下车，并对车辆加设阻车装置防止出现溜车事故，严禁司机在停车待修期间离开现场。
8.车辆在井下任何路段出现故障，驾驶员在将车俩停放后，首先需对周围环境进行安全检查，确认安全后方可进行其他作业，必须在车辆前后不小于30米处设置三角警示架，打开示警信号灯并及时通知相关部门救援。车辆检修人员到达现场处理故障时必须有专人监护方可进行检修。
9.车辆起步前鸣笛确认周边无人后方可行车，行驶至交叉路口、转弯处时必须变光、鸣笛示警。车辆接近水幕时减速、鸣笛、开启雨刷，保持视线清晰。
10.倒车时必须开启倒车声光报警装置，确认无人后方可倒车。
第十四条入井车辆检查内容规定：
1.入井车辆必须在井口检身房进行登记，井口检身人员检查车辆是否完好，符合要求方可放行。严禁不完好车辆入井，并做好检查记录。各区队的车辆自觉接受检身人员的完好检查，严禁逃避或拒不配合完好检查。
2.所有车辆必须配备2具4kg灭火器或1具8kg灭火器。
3.对于井口检查不完好的车辆，检身人员应及时督促司机去车队维修处理。
对于维修完好后的车辆经检查后方可入井。
4.防爆车辆司机应定期检验瓦斯断电仪是否可靠，井口车辆检查人员应检查
每台防爆车的瓦斯断电仪效验证是否合格，如不合格应严禁入井，按不完好车辆处理。
5.凡入井驾驶人员必须经过专业技术培训、入井安全培训和行车线路培训，
必须持有机动车辆驾驶证或驾驶证复印件，安全资格证，车辆准入证和入井资格证，否则不允许下井。
第十五条运送材料、设备的车辆运行规定：
1.载物高度不得超过
2.5米，宽度不得超过车厢，长度前端不超过车厢，后
端不得超出车厢2米，载重量必须符合该车的核定载重，载物必须平稳放好，
捆绑牢固。
2.严禁人货混装，严禁易燃，易爆和腐蚀性物品混装运输。车辆在拉运较大设备或部件时，要掌握设备的重心，尽量使设备的重心靠近车辆的载物中心，必须用专用工具捆绑，使用前对捆绑工具进行完好检查。运输超宽、超高、超长物件时，必须有可靠的安全运输保障措施。并悬挂明显的反光标识。
3.出渣车辆装车高度不得超过车厢本身高度，严禁在行驶过程中掉渣。
4.送混凝土车辆不得装车超过车厢的三分之二，车厢不得漏混凝土。
5.运送火工品时，必须经调度室及相关部门批准，接受井口检查，并在车上设有明显标志。运送火工品要做到分箱装运，严禁混装、同车运送。运送火工品要避开人员和车辆集中时间。
6.装运送火工品的专用车辆，在规定的时间内，在专人监护下，安全运送到指定地点。
第十六条乘车人员必须遵守下列规定：
井下人员升井时应首先通知区队值班人员，由区队值班人员汇报调度室请求调派车辆。人员在指定地点乘车听从司机指挥，严禁在非乘降地点拦车、强乘、追车，开车前必须将车门、防护栏关好，车辆开动前司机必须向乘车人员发出警示。人体及所携带的工具和零部件严禁露出车外。车辆行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和严禁扒车、跳车，遵守先下后上原则。各种车型必须明确乘坐人员数，不得超员行使。在行车时，乘坐人员发现异常情况时，应立即向司机发出信号，驾驶员应立即停车。
第十七井下车辆行驶速度必须严格遵守以下列规定：
1.车辆在井下直行巷道车速不超过20km/h。
2.巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，
减速慢行。且速度不超过10km/h;厂区速度不超过15km/h,各种车辆不得超载运行。
3.运输巷道有人作业或进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，
车速不超过15km/h。
4.牵引故障车辆时，主要运输巷道速度不超过15km/h，转弯、下坡时不超
过10km/h。
5.经过巷道施工地段或遇有在巷道行走的人员时，必须做到“一停、二慢、
三通过”，将前大灯灯光变换为近光，待人员通过或在施工人员指挥下缓慢通过。
6.发生灾害时不限速；救伤等紧急情况下不限速，其它所有车辆让行。
7.车辆下坡严禁空挡滑行，同向行驶车辆安全运行间距不得小于50米。
第十八条井下运行车辆会车必须遵守以下规定：
1.车辆在会车速度不得超过10km/h，行驶到巷道交叉点，转弯处及前面有车辆，人员或视线有障碍时，都必须鸣号减速。
2.任何车辆在会车时，要提前减速、变光，会车原则是入井车辆避让升井车辆，在距对方车辆不小于50米处停车并关闭大灯，待对方车辆安全通过后才可行驶。以下情况是主动避让对方车辆先行通过的情况①、行驶在有水沟、水管、电缆或有其它设备侧的车辆，②、在遇到拉水管和特殊车辆时，③、对方行驶车辆超过两台以上的。
3.井下所有车辆会车时都应主动避让，保证井下巷道畅通。
第十九条井下防爆车辆在回风巷行驶必须遵守以下规定：
1.通风管理部门要根据实时的气体监测结果，对于有害气体超限的区域，及时汇报调度室及车队和相关人员，调整车辆运行或禁入。
2.每台车必须配备便携式瓦检仪，在瓦斯浓度达到0.5%，一氧化碳超限时，严禁作业，不准启动车辆。
3.工作区域内粉尘浓度大，视线不清时禁止使用任何车辆。
4.瓦检员每班必须检查各个回风巷道的瓦斯浓度以及有害气体的浓度，发
现超标及时悬挂警示牌，并向矿调度室汇报。
5.如果车辆在回风巷发生故障时，首先关闭车辆所有电路包括车灯，前后50米各悬挂警示牌，然后必须立即向调度室打电话汇报情况。
第二十条地面挂牌外出车辆的运行规定：
地面车辆外出前司机应详细检查车辆完好状况，严禁带病运行。因工作需要，外出的车辆，出发前必须报矿领导审批。对于下雪等特殊天气，应有相关的安全技术措施，严禁私自或者特殊天气未采取安全措施外出。
第二十一条要求车队车辆管理应遵守以下规定：
1.车队要对所有入井车辆建立管理台帐。
2.所有车辆完好率必须达到90%以上，待修率控制在8%以内，故障率控制在2%以内。
3.车队要不定期对车辆完好和井下车辆违章行驶进行动态检查。
4.车队必须制定《车辆应急办法》和《特种车辆司机岗位责任制》。
5.车队应加强服务意识，提高专业化服务水平，为了预防车辆维护和保养不
到位，矿属所用车辆和司机均由车队统一管理。
6..要求车队将所有车辆包车到人，由包车司机负责日常的维护和保养，并
有专人记录。
7.要求车队三班有专人在检查车辆完好和查处违章行驶车辆。
8.车队管理人员应按规定要求区队司机定期去车队维护和保养车辆，对于没按规定执行的司机有处罚的权利。
第二十二条区队车辆的运行管理规定：
1.区队车辆应包车到人，由包车司机每运行30天后主动到车队对所包的车辆进行维护和保养，并在车队保养记录本上与车队检修人员一起签字认可，作好记录以备检查。车队应认真监督区队包车司机做好车辆维护和保养工作。
2.包车司机应及时向车队汇报所包车辆存在的问题，以便车队及时维修车辆。严
禁车辆带病运行。若由于包车司机汇报车辆故障不及时，导致车辆损坏严重带来维修困难，将追究包车司机的责任。
3.为了体现专业化服务意识，区队车辆和司机统一由车队管理。区队包车司机是区队车辆完好运行的第一负责人。车队应严格管理区队司机按规定维护保养车辆。
第二十三条车队车辆检修和包车司机日常维护应遵守以下规定：
1.由包车司机进行日常的维护和保养工作，日常的维护和保养包括以下内容：
﹙1﹚检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足。
﹙2﹚检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。
﹙3﹚检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求。
﹙4﹚检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠。
﹙5﹚检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况。
﹙6﹚检查灯光信号、喇叭的工作状况。
﹙7﹚检查轮胎气压是否正常。
﹙8﹚检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求。
﹙9﹚检查防爆车的综合保护系统是否工作正常。
﹙10﹚检查各种仪表是否完好。
﹙11﹚消防器材固定牢靠，性能良好。
﹙12﹚排除行驶中出现的故障。
﹙13﹚每天清洗阻火器，每周清洗废气处理箱及补水箱。
﹙14﹚定期更换机油及有黄油咀的地方注油。
﹙15﹚清理空气滤清器。
﹙16﹚清洁、擦洗车辆。
2.司机发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。
3.车队检修班负责矿属所有车辆的常规检查，维修和性能测试工作。
4.要求车队建立车辆维修档案，做到“一车一档”，记录每次车辆保养、维修、检查、更换配件情况，对车辆维修档案进行考核。
5.车队应有专人负责对车辆维修过程的监督和检验，并作原始资料记录，以保证维修质量。
6.交付区队使用的车辆必须是完好的，严禁将不完好车辆交于区队使用。
7.车队维修人员应定期要求区队包车司机维护和保养所承包的车辆，并做记录。
第二十四条皮卡车运行管理规定：
1、皮卡车驾驶员须持有经过公安部门培训考核取得的正式驾驶执照，并经矿安监、机电部门入井安全培训考核合格取得“入井安全资格证”及“王家塔煤矿内部驾照”后方可驾驶车辆入井。
2、皮卡车司机应自觉遵守辅助运输管理规定，严禁超速行驶，巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，减速慢行。且速度不超过10km/h;井下直行巷道车速不超过20km/h,不得超载运行，否则处罚200元。
3、经过巷道施工地段或遇有在巷道行走的人员时，必须做到“一停、二慢、三通过”，将前大灯灯光变换为近光，待人员通过或在施工人员指挥下缓慢通过，否则罚款50元。
4、驾驶皮卡车前司机应检查车辆的油位，轮胎、刹车、灯光是否完好，否则罚款100元。
5、无论任何人驾驶皮卡车应自觉接受井口车辆检查并向调度室汇报，严禁逃避、拒不配合车辆检查或未向调度室汇报，将按规定处罚50元。
6、皮卡车只有送副总或副总以上领导、运输生产急需配件及处理井下紧急情况方可驾驶下井，其他人员无特殊情况不得使用，特殊情况须经矿领导批准。私自开皮卡车下井的处罚200元。
7、司机驾驶车辆时将车辆蹭伤或刮伤，每蹭伤或刮伤一处处罚司机200元；将
尾灯或者前灯撞坏一处处罚司机200元；将车辆严重碰坏按维修费用的10%赔偿外，且处罚司机200元。
第二十五条防爆人车运行管理规定：
防爆人车只允许在指定地点乘降。车辆下井前，司机必须检查车辆完好状况，严禁超员、超速行驶。开车前，应向乘车人员发出警示，鸣笛，倒车时必须开启倒车声光报警装置，确认无人后方可倒车。
第二十六条防爆自卸车及防爆带吊检修车运行管理规定：
各单位使用防爆自卸车及防爆带吊检修车前，开车前司机要认真检查车辆是否完好，装料是否符合规范，严禁超长超宽超高装载。严禁防爆自卸车及防爆带吊检修车人货混运。车辆在长距离倒车时要有专人负责指挥。严禁车辆超速行驶。
第二十七条防爆装载机运行管理规定：
各单位在使用防爆装载机前要检查好车辆刹车是否完好。防爆装载机在倒车、吊卸设备时，要有专人负责指挥，无关人员远离车辆四周。严禁防爆装载机在吊卸设备时人员在装载机翻斗内乘坐、施工。严禁车辆超速行驶。
第二十八条防爆铲板车运行管理规定：
各单位在使用防爆铲板车运输设备时，要掌握设备的重心，尽量使设备的重心靠近车辆的载物中心，必须用专用工具捆绑，使用前对捆绑工具进行完好检查。在吊卸设备时要有专人指挥，确保吊卸安全。在车辆下井时要缓速慢行，在岔路口、转弯处要有专人指挥通过。严禁车辆超速行驶。
第二十九条各单位负责车辆运行危险源辨识工作，对行驶过程中刹车突然失灵、全车灯光突然无电、转向突然失灵、传动轴突然断裂、前轮胎突然爆裂、斜坡遇结冰、油污、稀泥等侧滑、遇到透水、火灾、瓦斯超限、顶板严重冒落情况，制定应急处置措施，并且要严格实施。
第三十条人员出入井时间安排
第三十一条车辆行车路线图、乘车地点：
乘车地点：副井口、副井候车硐室，3101绕道、3102辅运顺槽口、辅运大巷4#联巷、辅运大巷5#联巷、2s102辅运顺槽1#联巷口。
注：1、根据矿井工作面推进，乘车地点如有变动另行通知。
第三十二条车辆运行出现下列情况，根据情节给予各单位和相关责任人经济处罚：
1.驾驶员未办理入井证件私自驾车入井，发现一次对用车单位罚款1000元，对司机罚款100元。驾车人员与驾驶证件不相符，发现一次对司机罚款100元。处罚用车单位或派车单位1000元。驾驶员有证件而未带证件入井，发现一次处罚司机50元。
2.乘车人员在车辆行驶中和尚未停稳时，上、下车和扒车、跳车的发现一次罚款500元。在非乘降点拦档、抢乘车辆的罚款200元。不听从司机指挥的罚款100元。
3.井口检查人员检查不到位，致使不完好车辆入井或者车辆带病运行，每发现一辆不完好车辆入井处罚井口检查人员50元，处罚车队500元。对于逃避井口检查人员检查车辆完好的司机处罚200元，处罚车辆使用单位1000元。拒不接受井口车辆完好检查强行入井的车辆司机处罚500元，处罚车辆使用单位2000元。
4.车辆出入井不汇报的一次处罚司机50元。
5.司机肇事逃逸的一次罚款10000元，并承担由此造成的一切后果。
6．司机在前方路况不明，存在安全隐患的情况下依旧向前行驶的，承担由此造成的一切后果，并罚款500元。
7.车辆刹车不灵敏、不可靠存在安全隐患，处罚司机200元，处罚车队或者车辆使用单位500元。
8.车辆带病运行、灯光不全、指示仪表不正常投入运行的车辆，罚司机100元。罚车辆使用单位500元。
9.车辆无灭火器、灭火器不足两台或失效，发现一次对车辆使用单位罚款300元，罚驾驶员100元。
10.驾驶员入井不带矿灯和自救器、不戴矿帽（不系帽带）、不穿工作服发现一次每项罚款200元。
11.挂牌车辆私自外出每发现一次处罚司机300元，处罚车辆单位500元。特殊天气车辆外出时没有采取安全措施，每发现一次处罚司机200元，处罚车辆单位500元。
12.车容不整洁、乱、脏，处罚司机50元。驾驶室内和车厢有杂物或烟头，其它杂物罚款100元，
13.车辆超速行驶一次处罚司机500元。
14.酒后驾车一次罚款1000元，并清退司机。
15．区队司机没有定期去车队维护和保养所用车辆，每检查出一次处罚包车司机100元，若由于车辆维护和保养不及时，致使车辆发生故障，每发生一次处罚包车司机300元，处罚车辆单位1000元。
16．车辆会车不让道、不变光一次处罚司机200元。造成堵车事故加倍处罚。
17．车辆超宽、超高、超长、超员、超载一次每项处罚司机100元。特殊情况除外。
18．人货混装一次对驾驶员罚款500元。处罚每位乘车人员100元，对用车单位罚款1000元。
19．车辆在井下碰坏水管、缆线、风门反光牌等设施，要求车辆使用单位按设施造价的5%赔偿外，并对司机处罚200元。
20．保护装置失灵或故意甩保护，发现一次对驾驶员罚款200元，对车辆使用单位处罚1000元。
21．司机驾驶车辆前，应认真检查车辆是否完好，若明知车辆不完好仍驾驶故障车辆，处罚司机100元。导致车辆严重损坏。每发生一次处罚司机500元。车辆在行驶中存在故障，应及时汇报车队维修，严禁带病运行。对于不及时汇报车队维修且带病运行车辆，每发生一次处罚司机1000元。处罚车辆使用单位2000元。
22．车辆在行驶过程中发生故障，若由于车队维修不合格引起的，处罚车队500元；若车辆维护不到位造成的，处罚司机500元，处罚车辆管理单位或者使用单位
1000元。
23．车辆发动机、油箱表面油污沉积，对责任人每辆车罚款100元。
24．司机驾驶车辆时将车辆蹭伤或刮伤，每蹭伤或刮伤一处处罚司机100元；将尾灯或者前灯撞坏一处处罚司机200元；将车辆严重碰坏按维修费用的5%赔偿外，且处罚司机200元。
25．对强行拦挡、爬乘车辆人员视情节罚款1000元，情节严重按事故进行追查。
26．车队车辆管理资料不全或不完善，每检查出一次或者一处罚车队200元，并责令车队完善相关资料。
27．对于其他影响车辆安全行驶的行为可视情节严重罚款500-1000元。
王家塔煤矿皮卡车管理规定
1、皮卡车驾驶员须持有经过公安部门培训考核取得的正式驾驶执照，并经矿安监、机电部门入井安全培训考核合格取得“入井安全资格证”及“王家塔煤矿内部驾照”后方可驾驶车辆入井。
2、皮卡车司机应自觉遵守辅助运输管理规定，严禁超速行驶，巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，减速慢行。且速度不超过10km/h;井下直行巷道车速不超过20km/h,不得超载运行，否则处罚200元。
3、经过巷道施工地段或遇有在巷道行走的人员时，必须做到“一停、二慢、三通过”，将前大灯灯光变换为近光，待人员通过或在施工人员指挥下缓慢通过，否则罚款50元。
4、驾驶皮卡车前司机应检查车辆的油位，轮胎、刹车、灯光是否完好，否则罚款100元。
5、无论任何人驾驶皮卡车应自觉接受井口车辆检查并向调度室汇报，严禁逃避、拒不配合车辆检查或未向调度室汇报，将按规定处罚50元。
6、皮卡车只有送副总或副总以上领导、运输生产急需配件及处理井下紧急情况
方可驾驶下井，其他人员无特殊情况不得使用，特殊情况须经矿领导批准。私自开皮卡车下井的处罚200元。
7、司机驾驶车辆时将车辆蹭伤或刮伤，每蹭伤或刮伤一处处罚司机200元；将尾灯或者前灯撞坏一处处罚司机200元；将车辆严重碰坏按维修费用的10%赔偿外，且处罚司机200元。
防爆车辆、装载机使用管理办法
1、装载机和防爆车辆属生产用车辆，车辆的维护、保养由生产车队负责；车辆的使用根据各区队实际情况由调度室统一协调。
2、各单位使用装载机和防爆车辆须请示调度室，调度批准后通知车队。使用单位按调度指令到车队进行车辆交接，并填写车辆交接单。对于车辆不交接，私自派车的，每次罚款200元。
3、各区队使用装载机和防爆车辆前，认真检查好车辆的完好状况，发现车辆存在不安全因素严禁入井。交接要在地面完成。即取车在地面，交车也要在地面，不得在其他地点完成。对于交接不在地面的每次罚款200元。特殊情况须由值班领导和调度室批准方可在井下交接。
4、区队使用装载机和防爆车辆后，要及时将车辆交回车队，车队要同使用单位做好交接。调度室要及时了解车辆的使用情况，督促使用单位用完后及时将车辆交回车队。未经过调度室私自交给其他单位使用的，每次罚款200元。
5、车队每班对装载机和防爆车辆使用情况、完好状态及时向调度室汇报，调度员要做好记录。车辆如有人为损坏，按照配件单价兑等罚使用单位，罚款作为车辆维护保养费用。
6、车辆在使用过程中出现故障，使用单位要积极配合车队做好车辆修理工作，如使用单位不配合修理，每次罚使用单位200元，并通报批评。车队不及时维修处
罚车队值班人员。
7、各区队要确定专职驾驶人员，驾驶人员须有驾照，并持有井下防爆较轮车司机驾驶证后方可驾驶车辆。各区队确定的驾驶人员报车队和安检部备查。没有持证不得驾驶车辆，私自驾驶的每次罚款500元。
8、使用单位要强化现场安全管理，在使用中出现安全问题由使用单位负责。
9、装载机和防爆车辆为特种起重设备，不得作为长距离运输设备使用，发现一次罚款500元。‘
10、车队要加强车辆的维护保养，易损件要备部分库存，保证车辆完好，不得带病出车。
11、各区队使用装载机和防爆车辆要严格做好车辆的燃油、冷却液和机油检查，否则出现一次将对使用单位罚款200元。
12、司机离开驾驶座时，必须将车辆熄火并随身携带车辆钥匙，否则罚款200
元/次，因此造成事故的，后果由驾驶员自负。
13、各区队车辆在每班结束后要开到车队进行交接。各区队所属司机要填写好当班行车记录，车辆钥匙要在车队管理人员监督下进行交接。否则进行200元/次罚款。
辅助运输事故分析追查制度
为实现矿井辅助运输工作的持续稳定发展，顺利完成各项矿井辅助运输任务，有效减少和杜绝辅助运输事故的发生，严格按照事故处理的“四不放过”要求，查清事故原因，教育每个职工，认识发生事故的危险性，吸取教训，消灭事故隐患。结合本矿无轨胶轮车辅助运输的实际情况，特制定本制度。
第一条发生一般辅助运输事故时，事故单位应及时向矿调度室和辅助运输管理组汇报，同时要采取有效措施迅速处理，事故单位负责人要亲临现场指挥，事故处
理完毕，要向矿调度室和辅助运输管理组汇报，调度员要认真做好事故记录。
第二条运输事故造成胶轮车损坏时，事故单位要填写事故报告单，并按照矿上相关管理规定，对事故责任者及单位进行罚款，事故责任者及单位要写出书面检查。
第三条发生重大辅助运输事故时，调度值班员和单位负责人要及时上报辅助运输管理组，以便尽快组织抢修和采取紧急措施。恢复运输后，由辅助运输管理组组织，安监处、机电供应科、事故单位负责人、及事故责任人开展事故追查。
第四条发生特大辅助运输事故时，事故单位必须立即向矿调度室汇报，事故单位负责人必须立即去现场亲自指挥处理，同时向矿值班领导、安全副矿长、安监处、辅助运输管理组汇报，辅助运输管理组科长要立即赶赴现场，迅速组织或参加事故抢险小组，制定方案进行处理，辅助运输管理组要及时填写《辅助运输事故报告》对事故发生经过，原因分析，采取的措施、事故责任者、处理意见等上报主管领导。
第五条发生未遂辅助运输事故时，辅助运输管理组应进行登记，并认真进行追查、分析、防止事故的再次发生，情节严重的应上报相关部门的主管领导。
第六条发生事故单位，辅助运输管理组会同有关技术人员，本着“四不放过”的原则进行追查，对事故责任者及时处理，按责任大小，情节轻重和造成的后果，给予批评教育，经济赔偿或行政处罚以及追究刑事责任，对隐瞒事故情节或不报者应加重处理。
第七条辅助运输管理组、机电供应科、安监处和胶轮车使用单位都要建立事故和未遂事故记录，做好统计分析工作，对经常发生的事故类别、时间、场地、胶轮车各部位和原因进行分析研究，制定改进措施，对胶轮车本身存在的问题，要向胶轮车维修中心或生产厂家反映，通过改造来提高胶轮车的安全可靠性。
第八条辅助运输管理组在每月要准确无误地对全矿发生的辅助运输事故进行汇总，并分析事故原因，提出处理意见和今后防范措施。
第九条按照上级及矿有关文件规定，逐级将事故发生的经过、原因分析、责任者、处理意见、预防措施等上报本矿及上级单位。
第十条本制度适合矿上各用车单位，包括外委施工单位。
第十一条本制度从下发之日起执行，解释权归生产科辅助运输管理组。
王家塔煤矿入井工程车辆管理办法
为了进一步规范入井车辆的管理，保证在生产过程中更好地发挥其辅助运输作用，实现高产、高效、安全、低耗的服务目标，依据《王家塔煤矿入井车辆管理条例》特制订王家塔煤矿入井工程车辆管理办法。
新能矿业煤矿机电部是王家塔煤矿入井车辆的现场主管部门，对矿业煤矿入井工程车辆负有直接管理责任。有权利对肇事车辆责任的追究，车辆停用、待修、车容、车况的整改处罚和车辆调配使用的权利。各用车部门不得以任何理由去干扰车辆管理权利的执行，特殊情况报请煤矿主管领导裁决。
第一条：王家塔煤矿入井工程车辆由矿业煤矿机电部集中管理，分配到各生产和辅助生产部门使用，各用车部门行政正职是本部门入井车辆安全管理的第一责任人，要对所使用入井工程车辆的安全、运输、车容、车况负全责。
第二条：矿业煤矿机电部要与用车部门签订车辆使用责任单，明确车辆使用的有关要求，落实相关责任。用车部门要落实包车责任制，驾车人员要相对固定，以保证车辆的完好和安全运行。
第三条：煤矿机电部要做好车辆日常检查和运行中的动态检查工作，要对各用车部门的车辆定期进行标准化考核，要求在使用车辆时做到每日一检，建立健全检查考核记录，并负责组织对车辆损失责任鉴定及确定损失理赔费用等，并把存在的问题和整改意见在每日调度会上通报。
第四条：矿业煤矿用车部门驾驶员须持有经过公安部门培训考核取得的正式驾驶执照，并经矿安监、机电部门入井安全培训考核合格取得“入井安全资格证”及“王家塔煤矿内部驾照”后方可驾驶车辆入井。凡因工作需要必须驾车入井的人员，必须经矿安监、机电部门的安全培训、理论和实驾考试合格取得“入井车辆操作证”
后方可入井驾驶车辆。机电部负责对用车部门驾驶员建档统一管理。
第五条：入井车辆驾驶员是驾驶车辆的安全第一责任人，只要驾车辆就必须严格执行本管理办法的有关规定。驾驶员必须精心驾驶，确保乘车人员、巷道中的作业人员、设备设施，所装货物的运输、装卸及车辆行驶的安全。
第六条：矿业煤矿机电部负责对各用车部门车辆的维修保养，车辆因维修保养不到位而发生的损失，要追究矿业煤矿机电部责任。
第七条：凡不遵守《王家塔煤矿入井车辆管理规定》、本管理办法规定或因违反交通规则、操作规程等有关规章制度而造成行车事故对自己、乘车人员或他人的伤害及造成车辆损坏的，用车部门要赔偿伤亡人员各种医疗费及修车发生的全部费用，若碰坏或刮坏生产设备、设施者赔偿损坏设备、设施修复费用并要严肃追究部门责任人的责任。对每一起责任事故车队都要有专门的记录并签字存档，以备核查。
第八条：本管理办法自签发公布之日起生效执行。
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公司行政车辆管理制度(初稿)
公司行政车辆管理制度 （草稿） 第1章总则 第1条为加强公司行政车辆的管理，确保行车安全，提高办事效率，充分利用现有车辆资源，减少经费开支，特制定本制度。 第2条本制度适用于公司所有可调配公用车辆：公司领导专车、公务用车（行政车）及各项目部车辆。 第2章组织管理 第3条公司办公室负责指派专职驾驶员办理新车购进后交费、领牌、办证、保险等相关手续。 第4条公用车辆的有关证件及保险资料由办公室统一保管，并负责所有规定费用的缴纳。车辆资料应分类保管，保证资料齐全。 第5条公司领导专车、公务车的年检、车辆保养维修、车辆保险、车辆事故处理等由办公室负责指派专职驾驶员办理，各项目部车辆由项目经理指派专人进行协同管理。 第6条公务车应指定专人保管，公务车必须服从办公室统一调度。公司所有车辆原则上不得外借，不得将车辆交给非公司驾驶员或无证人员驾驶。确因工作需要需外借的，应经公司董事长或分管领导批准。 第7条对专车、公务车、项目部车辆，办公室均应建立固定资产管理台帐，准确记录购置时间、地点、车辆价值、颜色、型号、发动机、排量、发票、调配的时间、使用人等；对需要报废的车辆，应办理相应报批手续，并做好财务核销等工作。
第8条办公室负责公司所有可调配车辆的统一调度，负责组织司机安全教育、日常考勤、月度考评工作。 第3章用车原则 第9条公司车辆调度，由办公室依据出行事由的重要性和公司领导批示按以下顺序调派： 1)、紧急性工作，经营性用车； 2）、公司领导公务用车； 3）、各项目生产用车； 4)、职能部门公务用车。 第10条总经理及常务副总专用车，未经总经理或常务副总批准，任何人不得动用。 第11条生产用车优先。当生产用车与公务用车相冲突时，生产优先。 第12条合并使用。各职能部门同线路用车时，应服从办公室调派，合并使用。 第13条客货分开。轿车车不得装载过重货物。 第4章车辆使用程序 第14条各职能部门、项目部如需用车须提前一天填写《车辆使用申请表》，如遇双休日、节假日用车，需提前至周五、放假前提出申请，经各职能部门负责人或项目经理核准后上报办公室统一调派。用车部门填写用车单，经办公室负责人审核后交办公室车管员存档。 第15条办公室凭《车辆使用申请表》调派车辆，驾驶员凭单出车，严禁私人擅自出车。公司用车设置《车辆行驶记录表》，每车一表，驾驶员在使用车辆前必须核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，用车完毕后驾驶员应登记好每次的出车使用情况记录，具体容为行车日期、起止
路政执法车辆管理规章制度3篇
路政执法车辆管理规章制度3篇 路政管理制度 为了加强公路路政管理，规范公路路政管理行为，保障所辖路段的安全畅通，根据《中华人民 __公路法》和相关法律法规，结合实际，特制定本制度。 一、路政中队依法实施公路路政管理行为，保护路产、维护路权。查处各类路政事案，做好法律法规的 __。 二、路政人员执法时，应着装规范、佩戴整齐、持证上岗。 三、路政人员执法时，应恪尽职守、公正廉洁、文明执法，严禁出现下列行为： (一)违反规定收费、罚款； (二)擅自提高路产的赔偿、补偿标准； (三)要求过往车辆带人带货； (四)刁难或者勒索行政管理相对人； (五)其他违法行为。 四、发现破坏路产、侵害路权的行为时，路政人员应及时进行现场勘验，收集证据，按照法定程序处理。
五、发现擅自在公路两侧建筑控制区及公路用地内新建、改建、扩建建筑物、构筑物及设立非公路标志的行为，应立即制止，依法处理，并及时上报。 六、对经上级部门批准，在管辖路段上空、地面和地下进行跨线作业、道路施工和地下挖掘时，应当进行施工监管。因施工造成公路及公路设施损坏的，应向施工方索赔。 七、路政人员上路巡查应规范化上岗，履行巡查职责，做好巡查记录。 八、制定各类突发事件的应急预案，建立应急体系，确保道路安全畅通。发生交通事故或突发事件时，路政中队请示所领导后启动应急预案。 九、按照规定建立路产档案、路政文书档案、日常管理档案，并按照“一案一档”的原则建立路政处理档案、路政处罚档案、违章建筑档案。 十、按照规定对路政车辆、设备器材进行维修、保养。
十一、对于违反路政管理法规，且拒不接受调查处理的，路政中队可依法留置其车辆。十二、加强对路政人员的管理、培训和监督，提高其业务素质和执法水平。 路政巡查管理制度 一、巡查时间 路政巡查实行四班三运转制。早班上班时间为：8：00时——14：00时，中班上班时间为：14：00时——次日0：00时，夜班上班时间为：0：00时——次日8：00时。 二、巡查班交接程序 (一)交接班时，接班班长应阅读上一班巡查记录，有不明之处当面问清。交班人员如有留置车辆或证件等其它特殊情况，须移交后方可结束本班巡查工作。 (二)接班人员认真检查设备器材的完好性和数量，发现问题及时报告，检查合格后接收。 (三)因造成较大路产损失或侵权案件等需要连续在路面值勤的，接班人员要现场交接班。
车辆交通安全管理制度
车辆交通安全管理制度 一、目的 为了加强项目部车辆的安全管理工作，进一步提高驾驶员对安全行驶及车辆日常管理的认识，保证行车安全，杜绝和减少各类交通事故的发生，确保项目部财产和生命安全，特制定机动车辆安全管理规定。 二、职责 机动车辆安全运行是安全工作中的一项重要内容，主管车队领导为项目部车辆安全管理第一责任人，对车辆安全管理负全面责任，车队队长协助主管领导搞好车辆的安全管理工作，对车辆安全管理负具体责任，每年必须组织与驾驶员签订《交通安全责任书》，明确双方安全责任。 驾驶员对所驾驶的车辆安全负直接责任，有责任、有义务的做好车辆交通安全工作。 三、车队工作要求 针对车队交通安全管理工作的重要性，要求车队做好以下方面的工作。 1、认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司《车辆管理制度》，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。 2、贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。 3、每月召开驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维
修档案，及时填写各类安全报表。 4、建立健全车辆安全技术档案，组织对车辆进行不定期的安全检查，保持车辆性能良好，消除事故隐患，完成公司车辆安全考核指标。 5、所有大小车辆必须配备灭火器，驾驶员要熟悉消防器材性能和使用方法，要加强保管，按时换药。 6、每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。 四、车辆驾驶员工作标准和要求 1、所有机动车辆驾驶员必须持有公安车辆管理部门颁发的正式执照。 2、驾驶员必须遵守国家的法律、法规、交通规则及公司内部的各项安全规定，爱护车辆，遵守驾驶纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念。 3、按时参加项目部内部组织的安全培训和安全例会，积极参加项目部组织的各项安全活动。 4、严格执行安全操作规程，规范车辆驾驶。 5、熟记各种道路信号，遇到无人看守的道口做到“一看、二慢、三通过”。 6、认真执行行车八严禁： ①严禁酒后开车，严禁私自出车； ②严禁无证驾驶； ③严禁车辆带病运行； ④严禁擅自将车辆交予他人驾驶； ⑤严禁在患有妨碍安全行驶疾病时驾驶车辆； ⑥严禁开疲劳车；
企业各项规章制度(参考Word)
目录 一、前言 二、文化篇 三、制度篇 （一）员工守则 职工守则 （二）管理制度 1、人事管理制度 2、工资管理制度 3、奖励制度 4、惩罚制度 5、考勤制度 6、休假制度 7、财务管理制度 8、财务报销制度 9、社会保险管理制度 10、医疗费报销管理制度 11、工伤事故处理 12、卫生制度 13、档案管理制度 14、公文办理制度 15、学习及培训制度
前言 为进一步深化企业管理，充分调动发挥公司员工的积极性和创造性，切实维护公司利益和保障员工的合法权益，规范公司全体员工的行为和职业道德。结合《公司法》和《劳动法》的相关规定，建立一套健全的管理制度，以促使公司从经验管理型模式向科学管理的模式转变。 发展是永恒的主题。在运作规范化的企业组织中，体现其管理模式特性的是企业的管理制度。建立管理制度的目的是为了适应环境变化，调控企业行为，保证稳健、快速、健康运行，促进企业的发展壮大。 公司要建立一套健全的规章制度：正如一个人要有健全的四肢及协调性，各司其职，按章办事。一个企业更是如此，管理制度是否健全这尤其重要，制度是企业发展之根本，一个企业如果没有健全的制度其发展空间是非常狭隘的，更 重要是企业形象却是在一系列看似繁杂的制度中体现出来的。因此建立一套健全并行之有效的企业管理制度是企业发展的法宝。 创新是灵魂、是动力、是源泉。21世纪是创新制胜的世纪，成功的企业背后必定有一套规范性与创新性的企业管理制度在实施。公司秉承“以人为本”的理念，鼓励一切创新的因素充分涌流。我们遵从市场行为准则，遵从政策法规要求，符合现代企业制度下的企业经营管理的需要，致力于促进公司的可持续发展，涵盖公司组织和运行、企业文化，提供产品以及营销管理的全过程，努力实现公司内部创业、资源分配，资源吸引的有效重组和整合，最大程度挖掘公司的潜力，发挥公司的效能。 要确立企业的品牌意识：首先要推崇企业的文化建设，我们倡导社会的诚实守信，我们坚持用时代发展的要求审视自己，以改革的精神加强和完善自己。在市场竞争日益激烈的今天，公司要想永立潮头就要以品牌占领市场。品牌是一个企业重要的无形资产，也是企业持续发展的动力之一。品牌是企业通过对自身的产品、质量、特色、管理、服务、技术、经营理念、企业文化等信息进行全面的宣传所形成的一个企业的公众形象，这就要求我们作为一个“仁易人”的言行举止要始终有一个衡量的尺度，因为你的一举一动所代表的已不只是你个人，同时你所代表的是仁易形象。要使“仁易人”这个品牌深入人心,使“仁易人”感到自豪不仅仅是喊几句口号、做做样子，而是要求每一个员工把这种精神贯彻到实际行动中。 公司要确立企业发展信念：凝聚力是企业得以持续发展的长久动力，作为一个仁易的员工要时刻充满自信，对
车辆管理制度修订版
杭州网策通信技术有限公司车辆管理暂行规定 总则 为了加强公司的车辆管理工作，进一步树立为公司经营和效益服务的思想意识，使司机的管理、服务、安全、职责等各项工作系统化、规范化、制度化，最大限度的提高车辆的利用率,降低车辆成本消耗，确保安全行车,并使司机的奖惩等有章可循，特制定本规定。 一、司机的岗位职责与工作要求 1、司机的岗位职责 1.1、承担公司内所有业务用车任务。 1.2、爱护车辆设施，严格遵守一日三检——出车前、行车中、收车后认真检查，以确保车辆的安全正常行使。 1.3、对所驾车辆技术状况了如指掌，定期检查车上证件齐全有效，及时通知车辆管理人员办理相关手续以保证车辆使用合法。 1.4、严格遵守各项车辆管理规定和工作流程，认真、如实填写相关出车记录，配合车辆管理人员工作。 1.5、车辆的日常维护、清洁工作。出车前后，须做好保养、加油、车辆内外的清洁与卫生等工作。 1.6、努力提高驾驶水平，注意节约油料，降低车辆消耗。 2、司机的工作要求： 2.1、爱岗敬业，提高“安全第一”的工作意识，树立良好的工作作风。 2.2、注重礼仪和仪表。穿着整齐大方，干净利落，工作时间不得穿短裤、拖鞋、背心上岗。遵守工作纪律，恪守职业道德，具备良好的职业修养。
2.3、对领导提出的各项任务和要求，应全力以赴完成。严格遵守各项劳动制度、主动配合管理人员的工作。服从工作安排，不得擅自出车，不应以任何主、客观理由拒绝执行管理人员的指挥调度（除身体条件外）。 2.4、严禁以车谋私。未经总经理批准，不得私自挪用车辆或外借车辆。 2.5、增强法制观念，行车必须严格遵守国家的有关交通法规和条例，严守行业规范。严守“安全第一”的工作意识和驾驶作风。严禁酒后开车，严禁将车交给无照人员驾驶等严重违章行为。 2.6、发生违章或交通事故，应立即向有关管理人员报告，不得隐瞒。 2.7、坚守工作岗位，遵守劳动纪律、有事提前请假。出车时要做到守时、正点。回车后报告。无行车任务时，须将车辆停放在单位，保证车辆随用随到，并保管好车上贵重物品，防止失窃。节假日无特殊任务期间，所有车辆必须停放于单位，不得私自挪用，不得发生因司机脱岗而延误用车的现象。 2.8、在工作时间休息时要着装整齐，不粗俗轻浮、不打磕睡、不打电脑游戏、不大声喧哗影响正常办公。 二、车辆管理人员岗位职责与工作要求 负责公司车辆车务工作和安全工作的全面管理和驾驶员的安全教育工作。有表彰、奖励先进，批评、惩罚违纪行为的责任与义务。合理调度车辆。 1、岗位职责： 1.1、负责车辆的各种证件、车务手续的统一办理工作；为司机提供各种必要的工作服务。 1.2、负责车辆经费的预、决算。根据车辆状况实施科学的车辆保养、维修计划，注意节支、降低消耗。 1.3、负责车辆（包括公司领导的自驾公务车）加油，定期领取备用金，存入各辆车的加油IC卡内，实行定车定卡加油。
交通车辆管理制度(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 交通车辆管理制度(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
交通车辆管理制度(新版) 福建盛荣船舶设备制造有限公司车辆管理制度 执行部门 档案编号 审批人员 批准日期 第一章总则 第一条本制度制定的目的是规范公司的车辆管理，提高车辆的使用效率，以促进公司经营活动的顺利开展。 第二条本制度中所指车辆包括公司的全部业务用车。 第三条行政部负责统一管理公司的全部车辆。 第二章车辆购置管理 第四条公司统一计划、统一编制公司车辆购置，行政部负责实施车辆的购买。
第五条车辆的购买计划必须结合公司财力，根据自身的实际需要、不得盲目超支购买。 第六条在车辆的编制范围，行政部应尽量选择适当的车种以及车型。同等条件下，应选择质优价廉，性价比较高的车型。 第七条在定编范围外，车辆购买必须向主管部门进行书面申请，并经总经理批准。 第八条必须通过正规渠道购买车辆，严禁参与非法买卖活动。 第九条车辆购进后，必须将车型、车号、发动机号等信息及时登记建档。 第三章车辆使用管理 第十条专职实行专车专人、专人专管的管理制度，由行政部指派专职司机全面负责车辆的驾驶和安全检查等具体事宜。 第十一条专职司机以外的公司员工需驾驶公司车辆时，必须事先获得行政主管的批准。 第十二条驾驶车辆的人员必须严格遵守交通法规并持有驾驶执照，确保用车安全。
公司各部门管理规章制度
公司员工管理规章制度 第一章总则 本公司为建立制度、健全组织与管理，制定此规章制度。本公司员工的管理，除法令及劳动契约另有规定外，悉以本规则办理。 第二章员工日常行为规范 第一条员工必须遵纪守法，自觉维护社会公共秩序，如有违反国家法规者，一律解职。 第二条员工必须严格遵守公司各项规章制度，服从上级指挥，违反者，按有关规定处罚。 第三条员工对内应善尽本份，认真工作，爱惜公物，减少浪费，提升品质;对外应严守职务机密，维护公司形象。 第四条员工应树立主人翁精神、增强责任感。 第五条员工应树立良好的工作态度，积极上进，培养荣誉感。 第六条公司员工应和众共济，通力合作，友爱相处。不得滋生事端，扰乱秩序，不得有组织派系，搬弄是非及争吵逗殴以防碍公司士气与团结。 第七条员工应时刻维护公司利益，勇于制止任何损害公司利益的事情。 第八条员工对职务或公事建议或请示，应循级而上，非有紧急或特殊事件不得越级呈报。 部门经理应秉承公司理念，尊重员工人格，亲切诱导，以身作则，切实执行业务，提升工作效第九条 率。 第十条公司因业务需要而调派职务时，若为能力所能胜任者，员工不得拒绝。 第十一条认真接听、转接公司电话，做好电话留言; 第十二条热情接待公司来访人员; 第十三条对上级领导安排的工作任务，及时汇报工作进程，遇困难及时汇报，做到有始有终; 第十四条对公司输出的邮件、传真、信息等必须及时与客户确认查询。
第十五条员工不得携带危险品、刀器、易燃易爆等物品进入工作场所，因而发生事故者依法论处。 第十六条在下班之后，值勤人员或最后离开公司者应将公司的门窗、电脑，打印机、饮水机等设备的电源关闭。 第十七条员工按照有关规定申领办公用品，所有从公司申领的用品均为公司财物，要妥善保管、正确使用，不能占为己有，离职时须交还。 第十八条员工上班时间内不得兼差或从事其它危害公司业务的行为 第十九条员工承办事务不得收受馈赠或回扣，亦不得借机为自己或他人图利。 第二十条员工应奉公守法，不得假籍职权贪污舞弊，亦不得假籍公司名义在外招摇撞骗。 第二十一条公司员工在职务上，应注意下列事情： 1.确实掌握及了解本身职务与工作内容范围; 2.处理事物应明确、负责、重时效，凡事应今天事今天毕; 3.交办事情完成后，应主动报告经理或交办部门知晓; 4.服从组织体制及规定，团结谐和，排除本位主义，以公司为重; 5.工作如有疑难，应即请示上级，不得借故拖延，积压或擅做主张。 第二十二条各级领导应注意下列事情： 1.深切了解公司决策及经营方针以及自己的职责和任务; 2.交办部署事项，应合情合理，酌量酌时; 3.对于部署言行举止、品德、技能，应随时予以注意，纠正并重视教育训练及考核; 4.如因监督不周，以至发生渎职情事时，直接领导应负连带责任。 第三章聘任管理制度 第一条本公司各部门如因业务需要，必须增加人员时，应先依人员征募流程的规定提出申请，经总经理核准后，由人事部门办理征募事宜，经部门经理应试合格。 第二条新进人员经考试或审查合格后，经总经理核准后任用，若有特殊人才或特定人员可由部门经理书面(人员聘用申请书)呈报总经理核准后方可任用。
公司行政车辆管理制度
公司行政车辆管理制度 第一条目的 为进一步规范公车管理，节约成本费用开支，有效控制费用，依据《中华人民共和国道路交通安全法》，结合公司实际情况特制定本规定。 第二条适用范围 本规定适用于公司所有可调配公用车辆和驾驶员的管理，也适用于公司区域使用公司公车的员工。 第三条管理职能 （一）公司公车归综合管理中心行政部管理，行政部对行政车辆管理工作负全面管理责任。 （二）车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，严禁私自将车辆交予他人驾驶。行政司机对车辆的运行安全、日常保养、总体车况负直接责任。 （三）按照“谁用车，谁负责”的原则，用车部门及借车人对车辆运行中的安全、费用负监督责任。 第四条公务车购置 （一）公司的公务车购置、使用均由综合管理中心行政部归口管理。 （二）行政部根据公司实际情况，如需购置车辆，首先提出书面申请报告（包括申请理由、申请购置车辆的品牌，车型，金额），逐级上报至总经理审批通过后，方可进行购置。 第五条车辆管理 （一）公用车辆的有关证件及保险资料由行政部保管，并负责所有规定费用的缴纳。车辆资料应分类保管，保证资料齐全。车辆行驶证、加油卡及保险单，日常由行政司机负责保管，随车存放。
（二）车辆备用钥匙日常由行政主管负责保管。行政司机休假时车辆钥匙需交由行政主管保管。 （三）公司车辆原则上必须由公司专职司机驾驶，专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。 （四）公司加油卡主卡日常由行政司机保管，如行政司机休假需交由行政主管保管。第六条车辆保养与维修 （一）车辆保养：车辆每行驶一万公里需送专业4S店进行保养，保养结束后行政司机应认真核对保养项目及结果。 （二）车辆维修：车辆发生故障时驾驶员应及时告知行政主管，经综合管理中心负责人批准后送修理厂进行维修。 第七条费用管理 （一）油费：公司加油卡主卡由行政司机保管，按需求给附属卡分配金额。主卡余额不足时及时申请费用交财务管理中心进行充值。 （二）ETC：ETC卡内余额小于50元时，为避免影响下次出行，需尽快充值。（三）保养、维修：车辆保养、维修除紧急情况，尽量选择正规地点，根据对方开具的明细单申请支票进行结算，尽量开具增值税专用发票。 第八条车辆的使用 （一）公司行政用车采取预约制度，各部门有用车需求时，需提前一个工作日到行政部进行预约登记，填写《车辆预约登记表》（附件1）,经部门负责人审批后交行政部。如几个部门同时有用车需求时，各部门间进行协商处理，并将处理结果告知行政部。 （二）用车完毕，驾驶员应及时填写行车日志表（附件2），用车部门签字确认，以作为费用分摊的依据。
车辆管理系统规章制度完整版
编号：行政--01 编制日期：2017-3-7第 2 次修订修改日期：2017-3-17 源梦集团车辆管理制度 第一章总则 为了规集团及各子（分）公司车辆管理，强化驾驶员及车辆业务参与人员的责任意识，明确操作程序及责任，经过实际管理总结，完善形成本制度。 本制度主要规一下容 1.车辆使用管理 2.私车公用制度 3.车辆购置及出让实施程序 4.车辆管理档案 5.车辆维修保养 6.车辆事故违章处理 7.车辆年度检审、养路费缴纳及保险购买管理 8.配备车费用报销规定 9.车辆油料管理 10.附件
第二章车辆使用管理 一、专职驾驶员管理 1．集团专职车辆驾驶人员应该以对企业外客户提供满意服务作为工作目标，相互协作、充分信任、良好沟通。 2．严格遵守集团《考勤管理制度》。所有人员须到公司打卡报到后，方能出车。特殊情况需经主管领导签字批准，否则按缺勤处理。 3．事假须提前向上级领导请假，经同意后方可休假；病假还须同时出具医院证明。上班时间严禁外出办私事。 4．严格遵守集团其他相关规章制度。相互之间应进行监督、提醒。 5．遵守《中华人民国道路交通安全法》，确保安全行车，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶等。 6．爱惜公司车辆，出发前、收车后应仔细检查车辆，确保车辆的水、电、油等性能正常。 7．对所驾驶车辆的各种证件应经常进行检查，确保证件齐全有效。 8．工作时间等候休息时须在工作区并保持通讯畅通，以便调度。 9．服从领导工作安排，凭派车单按时出车。 10．进行车辆的加油、保养、维修等，须经直接领导同意后，方可动车。 11．实行专车专人，专人专管，若因工作需要交接车辆，必须提前做好交接检查，凡发生车辆损坏而责任不清的，由经手驾驶员共同赔偿。 12．行车时不得吸烟，并对乘车人员热情、文明、礼貌。 13．在外出车，必须停放于专用停车场，离开时认真检查门锁，严防被
交通及车辆管理制度
创英中英文学校交通及车辆管理制度 为加强中小学、幼儿园学生的道路交通安全管理工作，保障广大学生、幼儿的生命安全，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《学生伤害事故处理办法》等法律、法规和政策，制定本制度。 一、坚持不懈地对学生进行道路交通安全知识的教育，让每一个学生从小懂得遵守交通法规光荣、违反交通规则耻辱。 二、学生上学、放学必须遵守右侧通行的原则。 三、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。 四、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。 五、行走时要专心，注意周边情况，不要东张西望，不准勾肩搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打闹、嬉戏，不边走路边看书报或做其他事情。 六、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车辆。在无来往车辆时，从人行横道线内通过。 七、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。 八、在雾、雨、雪天等天气行走，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。特别是雨天，
要穿好雨衣，帽檐不可挡住视线，如果撑雨伞不能让雨伞拦住视线，以免造成交通事故。 九、规范乘车、服从售票员、驾驶员的指挥。任何人不准搭乘“三无”车辆、非客运车辆、超载车辆、不安全的车辆和存在安全隐患的“黑校车”，更不得搭乘摩托车、农用车、卡车、拖拉机等车辆。学校门卫、值班教师负责学校校门口的交通秩序 十、建立健全“家校联系”制度，学生未按时到学校上课，班主任教师要在第一时间与家长取得联系，并及时报告学校;学生未按时返家，家长要及时报告学生的班主任教师，避免意外伤害。 十一、教职工必须依法驾驶和拥有机动车辆，按时到学校和公安部门登记，不得非法从事营运活动，规范停放车辆。 十二、学校集体一律不得经营车辆接送师生，因工作和学习确需集体使用客运车辆，必须经学校校长批准并报县教育局备案后，方可组织教职工或学生搭乘安全可靠的校车。 十三、出现道路交通或其他意外事故，任何人都有立即报告和报警求助的义务，所有教职工都有紧急救援的义务和责任 创英中英文学校 2014.3
公司管理制度大全(完整版)
目录 第一章总则. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 一、公司管理大纲. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 二、员工守则. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 第一部分公司管理制度. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 第一章文件管理制度. . . . . . . . . . . . . . . . . .5 第二章档案管理制度. . . . . . . . . . . . . . . . . 7 第三章保密制度. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 第四章印章使用管理制度度. . . . . . . . . . . . . . 10 第五章证照管理制度. . . . . . . . . . . . . . . . . 15 第六章证明函管理制度. . . . . . . . . . . . . . . . 15 第七章会议管理制度. . . . . . . . . . . . . . . . . 16
第九章车辆使用管理制度. . . . . . . . . . . . . . . 20 第十章车辆管理补充制度. . . . . . . . . . . . . . . 21 第十一章交通费用补贴制度. . . . . . . . . . . . . . 23 第十二章考勤管理制度. . . . . . . . . . . . . . . . 24 第十三章出差管理制度. . . . . . . . . . . . . . . . 26 第十四章通讯管理制度. . . . . . . . . . . . . . . .29 第十五章公司宴请接待制度. . . . . . . . . . . . . 29 第十六章员工工作餐管理制度. . . . . . . . . . . . .32 第十七章借款和报销的规定. . . . . . . . . . . . . 32 第十八章员工招聘、调动、离职等规定. . . . . . . . .34 第十九章计算机管理制度. . . . . . . . . . . . . . .36 第二十章合同管理制度. . . . . . . . . . . . . . . . 36
私营企业车辆管理制度
私营企业车辆管理制度 第一条为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。 第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。 第三条公司车辆档案管理 （一）车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。 （二）车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。 第四条公务车辆调配管理 （一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。 （二）车辆调配主要业务范围 1、财务人员的银行现金支取业务。 2、接送公司宾客。 3、其他紧急和特殊情况的用车。 （三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。 1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。 2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。
3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。 第五条派车程序 （一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。 （二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。 （三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须经总经理批准。 （四）私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算，于用车人当月工资中扣除此费用。 第六条车辆费用及报销程序 （一）公司公务车和部门专用车，每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。 （二）专用（固定）车辆的燃油费在大连市内办事（不包括北三市）车补为1000元/月，其他实报实销。 （三）公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理，填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。 （四）专用（固定）车辆由本人驾驶在大连市内（不含北三市）因公办事用车，每月按确定标准发给车补，超出此地区范围行车工作的（高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程），按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如：某车百公里油耗为10升，跨区域行车往返200公里路程应为20升油，每升油为6.76元，集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元，其外出行车的过桥费和存车费据实报销，同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。
机关车辆管理规章制度文档2篇
机关车辆管理规章制度文档2篇Document of vehicle management rules and regulations
机关车辆管理规章制度文档2篇 小泰温馨提示：规章制度是指用人单位制定的组织劳动过程和进行劳动管理的规则和制度的总和。本文档根据规则制度书写要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：机关车辆管理规章制度文档 2、篇章2：车辆管理规章制度范文 篇章1:机关车辆管理规章制度文档 以下是小泰为大家收集的制度，仅供参考! 一、办事处机关车辆由办公室统一管理，车辆原则上保证办 事处领导工作用。双休日及节日用车需经单位主管领导批准。 二、由办公室统一负责车辆安排，需用车的站所和工作人员 原则上须提前一天通知办公室，临时急事也需及时向办公室申请，以便统筹安排。 三、车辆的小修，原则上由驾驶员自检自修，需要送修理厂 修理时，由驾驶员报送修车计划，由办公室指定维修地点，修
理费报主管领导批准。不在指定的地点维修或擅自更换部件一切费用由当事人担负。 四、汽车在外执行任务，发生临时性故障时，需要修理，由驾驶员掌握，尽量减少费用。 五、加强油料管理，做到节约用油。 六、驾驶员需服从办公室的管理，应认真学习有关道路交通安全管理的法律法规，增强法制观念和业务素质，确保行车安全。 七、加强员要爱护车辆，做到勤打扫，勤检查。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜、灯光及警示装置，必须保持齐全有效。发现问题及时处理，时刻保持车况良好，车容整洁。 八、禁止酒后驾车和疲劳驾车，发生有妨碍安全行车的情况时，要主动向单位报告，不准驾驶车辆。 九、上班时间，驾驶员要在单位待命，有私事外出，要事先向办公室请假，不得随意脱岗。无出车任务时车辆必须归位。 十、驾驶员不得私自出车，严禁将车辆私自交外单位人员驾驶，否则将视情节按机关各项事务管理制度处理。 篇章2:车辆管理规章制度范文【按住Ctrl键点此返回目录】
企业管理规章制度范本(全)
企业管理制度
目录 第一章管理总则 (1) 第二章员工守则 (2) 第三章财务管理制度 (3) 第一节总则 (3) 第二节财务机构与会计人员 (3) 第三节资金、现金、费用管理 第四章人事行政管理制度 (4) 第一节总则 (4) 第二节工资、奖金及待遇 (4) 第三节辞职、辞退、开除 (5) 第五章研发部管理制度 (5) 第六章销售部门管理制度 (6) 第七章安全生产制度 (6) 第八章仓库管理制度 (7) 第一章管理总则 第一条为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国
家有关法律、法规及公司章程的规定，特制订本管理细则。 第二条公司全体员工都必须遵守公司章程，遵守公司的规章制度和各项决定。 第三条禁止任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产。 第四条公司禁止任何所属机构、个人损害公司的形象、声誉的行为。 第五条公司禁止任何所属机构、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。 第六条公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。 第七条公司提倡全体员工刻苦学习科学技术文化知识，公司为员工提供学习的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和技术过硬的员工队伍。 第八条公司鼓励员工发挥才能，多作贡献。对有突出贡献者，公司予以奖励、表彰。 第九条公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会，鼓励员工积极向上。 第十条公司倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集体创造精神。 第十一条公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，欢迎员工就公司事务及发展提出合理化建议，对作出贡献者公司予以奖励、表彰。 第十二条公司尊重员工的辛勤劳动，为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其知识为公司多作贡献。 第十三条公司为员工提供福利保证，并随着经济效益的提高而提高员工各方面的待遇。 第十四条公司实行“按劳取酬”、“多劳多得”的分配制度。 第十五条公司推行岗位责任制，考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。 第十六条公司提倡厉行节约，反对铺张浪费；降低消耗，增加收入，提高效益。 第十七条维护公司纪律，对任何人违反公司章程和各项制度的行为，都要予以追究。 第二章员工守则 第十八条遵纪守法，忠于职守，克己奉公。 第十九条维护公司声誉，保护公司利益。 第二十条服从领导，关心下属，团结互助。 第二十一条爱护公物，节约开支，杜绝浪费。 第二十二条努力学习，提高水平，精通业务。 第二十三条积极进取，勇于开拓，创新贡献。
公司车辆管理制度
XXXXX公司 公务车辆管理制度 第一条总则 为使公司车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 第二条本制度适用于公司所有驾驶公务车员工。 第三条车辆管理 (1)公司公用车辆的管理、调度、保养、维护、费用核算，以及车 辆的证照保管、年审及保险办理等均统一由公司行政办公室负 责。所有公用车辆的钥匙统一由公司行政办公室负责保管或由办 公室指定的车辆管理负责人保管。 (2)车辆调度实行急事、特事优先使用、先申请先用、外出同路并 用的原则。尽力保证各部门工作需要及急事急办者的必要用车。 目前公司有三辆公务车，公务车的各类证照由车队的直属上级统 保管，各种稽核事务由车队上报直属上级后派人员办理，车队队长负责监管维修、检验、清洁等。 (3)本公司人员因公用车须于事前上报总经办，经总经理签字后方可派车。如不按规定办理申请，禁止派车。 (3)使用公务车须填写《用车通知单》，使用前应核对车辆里程表和前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、加邮费、过路费、维修保养费、停车费、洗车费等。办公室每 月统计整理并不定时抽查，发现记载不实、不全或未记载者应呈报并给予批评，对不听劝阻屡次犯错者应给予处罚，并停止其使用权利。
第四条车辆使用 (1)公务车严禁私自租借给非本公司人员。公司以外单位或客户个人借调公司车辆，须由行政办公室调度，经总经理同意后，方可借用。 (2)公务车由公司专职司机驾驶，如司机不在，驾车员必须持有合法驾照。 (3)使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎、外观等)。如发现故障、配件失窃或损坏等现象, 应立即报告。否则最后使用人要对由此引发的一切后果负责。 (4)驾驶员须遵守交通规则，安全驾驶。 (5)驾驶员禁止将公务车开回家，或作私用，违者罚款(经公司特许者例外)。 (6)车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶员赔偿损失，并处以罚款。 (7)驾驶员离开车辆时，要锁好车门，防止车辆被盗。 (8)驾驶员应文明驾车，严禁疲劳开车，严禁酒后驾车。 (9)使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，维护车辆的清洁干净。恶意破坏车辆机件、外观者，给予重罚。 (10)为私人目的借用公务车也须填写《用车通知单》，注明“私用”，并上报总经办，经总经理签字后才可使用。 (11)私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，全部由使用 人负担。 (12)公司车辆修理，须经办公室核准，并开具《车辆维修单》，明确维修项目，驾驶员凭《车辆维修单》，在公司指定的修理厂修理(除特约维修外)。因故未在指定点修理的，应说明正当理由(报销前应经办公室核准)，否则，不予报销修理费用。 (13)车辆修理后，驾驶员应对修理项目作详细核对，确保无误后签证。修理费用由办公室负责，经总经理和专管员审核后，并报财务室结算。
公司车辆交通安全管理制度(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 公司车辆交通安全管理制 度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3493-52 公司车辆交通安全管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1. 目的 为加强公司车辆交通安全管理，合理调配、使用车辆，确保行车安全，更好地为公司生产经营服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 2. 适用范围 本制度适用于广东广田丰投资集团有限公司。 3. 定义 车辆交通安全管理：指对公司使用的车辆、驾驶员以及交通安全等的综合管理。 4. 职责
4.1 人事行政中心 4.1.1 负责本制度的解释与修订； 4.1.2 负责建立、健全公司车辆交通安全管理制度，制定相关安全管理措施并负责监督实施； 4.1.3 负责公司车辆的配置规划、具体购置与统一管理，并根据实际需要进行调配使用； 4.1.4 负责公司车辆的保养与维修，办理车辆年审、保险等相关手续； 4.1.5 负责建立、健全公司车辆档案资料； 4.1.6 负责公司交通安全管理工作。 4.2 车辆使用部门 负责对本部门驾驶员和使用车辆进行管理，贯彻执行公司车辆交通安全管理制度。 4.3 公司领导 根据不同权限负责公司车辆交通安全管理有关事项及费用的审批。 5. 管理内容与方法
小型企业各项管理规章制度1.doc
小型企业各项管理规章制度1 公 司 管 理 制 度 宜昌市国炬农业机械科技有限公司 Yichang guoju Agricultural machinery science and technology CD,LTD 录目 3 ……………………………………………管理总则第一章 4 ……………………………………………第二章员工守则 4 ………………………………………财务管理制度第三章 7 …………………………………人事行政管理制度第四章
8 ……………………………………………考勤制度第五章 安全生产制度 8 ……………………………………第六章 第七章 10 ………………………………………仓库管理制度 2 管理总则第一章 为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高 1 经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制订本管理 细则。 公司全体员工都必须遵守公司章程，遵守公司的规章制度和各 2 项决定。 禁止任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产。3 公司禁止任何所属机构、个人损害公司的形象、声誉的行为。
4 公司禁止任何所属机构、个人为小集体、个 人利益而损害公司 5 利益或破坏公司发展。 公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技 6 术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式 的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。 公司提倡全体员工刻苦学习科学技术文化知识，公司为员工提7 供学习的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和技 术过硬的员工队伍。 公司鼓励员工发挥才能，多作贡献。对有突出贡献者，公司予8 以奖励、表彰。 公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会，鼓励员工积极向9
公司员工车辆管理制度通用版
编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 公司员工车辆管理制度通用版 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
为进一步规范公司车辆（含自行车、电动车、机动车）停放管理，维护区域秩序，营造公司和谐氛围，深入开展公司安全文明建设，结合公司实际，特制定本规定。 一、员工车辆的管理 1、员工需停放车辆应报员工所在部门，各部门及时更新车主、牌照后以书面形式交物业管理部备案，获准后方可停放车辆。 2、员工停车位仅供员工车辆停放使用，停车场所有人、管理者不负责车辆保管。如停车区域发生被盗、车损或遇不可抗力等因素造成使用人相关损失的，停车场所有人、管理者将不承担任何责任。 3、车辆进入公司后要遵守交通规则减速慢行，并遵照管理人员的指挥或遵循交通标志线行进。 4、员工车辆必须按规范一车一位停放在指定的停车位及指定区域内。停放在车位上车辆，车头向外依次停放，停放公司垃圾中转站以上路面车辆，须沿道路右侧顺序停放。不得影响车辆通行，阻碍交通。若有违规停放，经查获或举报核实，物业管理部将对违规停车车辆进行处罚。 5、员工车辆严禁停放在小巴停车场，大吧停车场优先保障客用车辆停放，在客用车辆较多或公司举办赛事活动时禁止停放。 6、车辆停妥后，在离开前，请再检查停放是否适当，并确认车窗已关好，以防物品失窃。车辆内请勿放置贵重物品，管理人不负保管及遗失赔偿责任。 7、进入停车区域内的车辆，如对公司设施设备造成损坏，需照价赔偿。请勿在停车区域内抽烟，车内垃圾应丢弃到垃圾桶内，不得随地抛弃，以保证环境整洁。烟蒂、火柴等应确认已完全熄灭，方能丢弃在指定处，以免造成灾害。 8、严禁装载危险物品的车辆进入停车区域，车内不得放置危险物（如易燃物、易爆物等），管理人员如发现可疑车辆时，车主应主动开启车门及行李箱接受检查。