隧洞洞帘及洞身支护技术交底
隧道出口洞身开挖、支护施工技术交底书
⑤爆破作业管理控制
按“一标准、两要求、三控制、四保证”的原则进行光面爆破施工。
“一标准”即一个控制标准。“两要求”即钻眼作业要求和装药联线作业要求。
“三控制”即控制钻眼角度、深度、密度；控制装药量和装药结构；控制测量放线精度。
⑤钢架应严格按设计及规范要求加工制作和架设，上下断面初期支护钢架连接应平顺，螺栓连接牢固，拱脚应与连接板及锁脚锚杆焊接牢固，以增强拱脚承载力，减少拱架净空位移。
3．超前及初期支护施工工艺和施工方法
3.1．超前小导管注浆加固支护
①施工方法
现场加工小钢管，喷射混凝土封闭岩面，风动凿岩机钻孔，并用钻孔台车或风动凿岩机的顶推力将小导管推送入孔，测斜仪控制钻孔角度，注浆泵压注水泥浆。
①量放线
钻孔前进行测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。每次测量放线的同时，对上次爆破断面进行检查，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。
Ⅴ级围岩钻爆参数见表2-1。
表2—1Ⅴ级围岩钻爆参数表
炮眼名称
炮眼直径mm
炮眼深度cm
周边眼抵抗线cm
③周边眼的装药结构
周边眼的装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药沿孔深均匀分布。施工时采用不偶合装药结构，不偶合装药系数一般控制在1.4～2.0范围内。
④装药及起爆
根据岩石强度选用不同猛度爆速的炸药，有水地段及周边眼选用乳化炸药，其余均用2号岩石硝铵炸药。周边眼用φ25×200小药卷，不偶合装药；其余炮眼用φ40×200药卷，连续装药。采用塑料导爆管复式起爆网路电起爆。
洞身工程-初期支护施工技术交底
施工技术交底记录单杆按梅花形布置，不得随意增减。
（1）砂浆锚杆施工工艺流程：（2）中空注浆锚杆施工工艺：（3）锚杆钻孔施工应符合下列规定：●钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择。
●孔位允许偏差为±150mm。
1）工字钢架各单元由工字钢、连接钢板等焊接成型，接头处焊缝高度7mm，单元之间以螺栓连接、拱脚、边墙脚处垫槽钢、钢板将钢架连接成整体。
相邻钢架间用纵向钢筋连接，环向间距1m，沿钢架内外侧纵向上交叉布置。
2）工字钢架在初喷约4cm混凝土之后架设，架设之后在喷混凝土，厚度不小于2cm。
3）施工中各钢架利用径向定位钢筋进行定位，以确保钢架的安装质量。
其中A、B、C单元钢架设定位钢筋2处，每处定位钢筋为两根，每根长800mm，仰拱部钢架不需设。
4）边墙及拱部钢架尺寸按5cm施工误差和预留变形的一半计算，仰拱仅考虑5cm施工误差。
5）钢架与初喷砼间务求紧密接触，空隙处采用垫块嵌紧，每单元按1处计列，每处采用1号垫块1块，2号垫块2块，施工时可根据实际情况酌情调整其数量及设置位置。
6）钢架脚必须放在牢固的基础上，必要时用混凝土加固基地，并在每侧拱腰A接头处及B接头处各设两根长4.5m的A42×4锁脚小导管，每榀8根。
7）千蚌隧道工字钢架图表参照千蚌隧道施工图S5-4-1-19～S5-4-1-21；S5-4-2-3。
（2）格栅钢架：1）格栅钢架由A单元、B单元、C单元组成，现场预制，单元之间以螺栓连接。
各单元由主筋、加强筋，连接角钢等焊接成型，接头处焊缝高度10mm。
2）格栅钢架在初喷2～4cm混凝土之后架设，架设之后再喷混凝土。
3）施工中各钢架利用径向定位钢筋进行定位，以确保钢架的安装质量。
其中每一单元钢架设定位钢筋2处，每处定位钢筋为两根，每根长800mm。
4）相邻钢架间用纵向钢筋连接，环向间距1m，沿钢架内外侧纵向上交叉布置。
5）钢架脚必须放在牢固的基础上，必要时用混凝土加固基底，并在每侧拱脚B接头处各设两根长3.5m的A22砂浆锁脚锚杆，每榀4根。
隧道开挖与支护技术交底
隧道开挖与支护技术交底隧道是现代交通建设中不可或缺的重要部分，隧道技术的发展已经使得隧道的建设越来越快捷、安全、经济。
在隧道建设过程中，开挖和支护是两个非常关键的环节，它们关乎隧道工程的安全、质量和进度。
因此，对于隧道开挖和支护技术的交底是非常必要的。
隧道开挖隧道开挖是指在隧道纵向轴线上依照设计要求进行的地下工程，其主要目的是为了满足道路、铁路、水、电、冶金、石油等各个领域的需求。
隧道开挖的过程非常复杂，需要结合不同地质条件、隧道尺寸、地下水位等因素制定具体的开挖计划和措施。
预处理在隧道开挖前，需要对周围的环境进行预处理，减轻因开挖造成的影响。
预处理内容主要包括：1.掌握地质情况：通过地质勘测、地质钻探等手段，获取地质信息，分析岩土性质，确定开挖工艺和方法。
2.处理地下水：地下水的存在会影响开挖和施工条件，必须通过加固或排水等措施进行处理，以确保施工安全。
3.处理地表建筑：隧道开挖会对地表建筑、道路等造成影响，必须采取措施保护。
开挖方法隧道开挖方法有很多种，不同的开挖方法适用于不同的地质条件和隧道尺寸。
常用的开挖方法主要有：1.顶进法：顶进法是指先在地面上设立初始井井筒，然后逐步将井井筒向下挖掘，同时顶进隧道。
顶进法适用于软土和松散的岩石等地质条件。
2.挖掘法：挖掘法是指逐步挖掘隧道的方法，可以分为全掏法、半掏法、盾构法等。
挖掘法适用于岩石和较硬的土层等地质条件。
安全措施隧道开挖涉及到很多的安全问题，必须采取必要的安全措施确保施工安全。
主要包括以下措施：1.充分通风：开挖过程中产生的尘土和有害气体对施工人员和环境具有一定的危害。
为了减轻这种影响，隧道开挖必须保持良好的通风条件。
2.加强支护：在开挖过程中，隧道周围的地质结构会发生变化，需要采取合适的支护措施以控制地层的垮塌。
常用的支护措施有钢支撑、预制管片、岩爆网等。
3.防水防渗：隧道开挖难免会遇到地下水的问题，必须采取预防措施防止地下水泄漏进入隧道导致塌方。
28、洞身开挖及支护安全技术交底
4、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员、机械等要立即离开并报告值班领导。
5、开挖进尺、长度必须符合施工技术交底。同时施工队要指派专人抽排水，遇掌子面渗水时，应先打超前探水孔把水放出，再把水引到集水井（坑）加以排除，以免积水影响土壤结构造成事故。
（4）、作业中进铲不应过深，提升不应过快。机械修边时，刀片不能用力过猛，应尽量减少对围岩的扰动，以免造成局部超挖或坍塌。
（5）、铲头未离开工作面时，不得作行走、回转等动作。
（6）、装车时，不得碰撞汽车任何部分。
（7）、配合机械作业的人员，不准在机械回转半径下工作。
（8）、自卸汽车配合挖装时，禁止铲斗从汽车驾驶室上方越过，铲斗必须越过驾驶室装料时，驾驶室内不得有人。
（7）、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放或及时外运。
二、隧道初支作业安全
1、施工作业区应有良好的照明，作业前，应先检查作业区的安全状况，清除危石及浮土。危险排除过程中必须设置警戒，严禁行人靠近，并注意不得损坏临近的物资或设备。
2、喷浆设备使用前应检查，确认后按安全规定操作。
3、使用的风、水管要固定牢固，防止脱落伤人，喷头堵塞疏通时严禁对人。
3、小导管、锚管在安装过程中注意不要滑落伤人。
4、专人操作注浆机具，控制好注浆压力，避免浆液伤害眼睛等。
5、小导管、锚管施工完成后必须与拱架焊接牢固。
五、软岩与不良地质的施工安全
1、在软岩或不良地质的隧道中，应根据实际情况，制订可行的施工安全措施。
2、施工前应备齐充足的抢险材料。
3、如设计文件指明有不良地质情况时，应对该指定范围超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。施工中应加强对围岩检查与量测。
隧道工程-洞身初期支护施工技术交底
包头至茂名国家高速公路湖南省吉首至怀化第四合同段龙子康隧道洞身初期支护施工技术交底中交第四公路工程局有限公司吉怀高速公路第4合同段项目经理部一、工程概况龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内，是一座上、下行合建的四车道连拱高速公路隧道。
隧道的中心桩号为K19+862.5，隧道长475m，洞轴线呈约206度方向展布，最大埋深54米，隧道净空：2хх5.0米，隧道平面位于半径为1600米右偏圆曲线上。
隧道纵坡为2.5%和-0.3%的人字坡。
隧道进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门。
隧道围岩分类为Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级围岩，其中Ⅲ级围岩段长度为180m，Ⅳ级围岩段长度为220m，Ⅴ级围岩段长度为75m。
本隧道共设计了4种初期支护形式：LS5、LS4a、LS4b、LS3。
初期支护参数表二、施工进度计划及人力、机械使用计划；本工程计划于2009年6月20日开工，2010年9月30日完工，共计14月。
隧道初期支护进度计划表管理人员名单:技术负责人：夏颂军现场负责人：于会滨现场技术负责人：葛立辉、徐星兰志忠测量负责人：曾伟胜质检负责人：张干安全负责人：张英才试验负责人：李顺堂材料负责人：李金兰后勤负责人：颜赛丰作业人员、机械及材料投入计划：龙子康隧道初期支护施工共投入6个作业组，共计投入作业人员30人机械准备情况表材料准备情况表三、施工方案Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级围岩初期施工方法必须在开挖后立即进行初期支护，支护作业视围岩稳定程度，依据设计文件，采用不同的支护参数。
V级围岩应先超前预支护后开挖，洞口明暗交接28m范围内采用管棚(Φ108mm×6mm)+注浆施工，洞身其他地段可采用“小导管+注浆”预支护。
喷锚施工支护也必须紧跟开挖面实施，拱墙、边墙均设系统锚杆，钢筋网喷射混凝土，锚杆采用D25中空注浆锚杆，锚杆尾端焊接在钢拱架上。
中空注浆锚杆，长，纵向间距50cm，环向间距100cm。
钢筋网采用Φ8定型钢筋焊接网，间距20cm×20cm，喷厚26cm的C20早强速凝混凝土，边墙应设锁脚锚杆。
洞身初期支护技术交底
洞身初期支护技术交底书长管棚、小导管、锚杆、喷射砼施工方案(见隧道施工工法贵广贰隧参09)一、工程概况根据施工设计图改茶1#隧道进口20米、出口30米，设计φ108×6mm长管棚超前支护法施工，并在洞门处设计有套拱，套拱拱部布设φ159×6mm的导向管，长95米管棚，共长3610米，节长3m、6m，环向间距40cm，仰角1°～3°（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行，长管棚用于隧道洞口Ⅴ级围岩地段。
因此拟采用的进洞方法是：首先开挖洞门拱部部分，并根据设计进行边、仰坡支护处理，再施做C20砼套拱，尔后施作超前长管棚，最后在管棚支护下可以安全进洞。
在洞身施工时Ⅴ级、Ⅳ级围岩设超前小导管注浆及早强水泥砂浆锚杆。
二、套拱施工1、测量放样,标定套拱与洞门开挖分界线。
2、进行套拱拱部及边、仰坡开挖和整修,并按设计要求进行边、仰坡加固处理。
做好洞顶天沟防排水措施。
3、管棚采用C20砼套拱作长管棚导向墙，套拱在明洞轮廓线以外紧贴掌子面施作，长度为1米，套拱内埋设3榀18工字钢，工字钢与管棚孔口钢管φ159×6mm焊接成整体。
Ф22固定钢筋与孔口管、18工字钢采用双面焊接，焊接长度大于5d。
支撑稳固后，内外模均采用5cm木模安装，布筋和安装孔口管必须符合设计要求，保证布筋、孔口管的位臵和角度准确.4、进行套拱拱部砼施工：立内模、加固、安装工字钢、立外模挡头板、浇注套拱砼。
待套拱砼强度达到 85%时开始长管棚施工。
三、长管棚施工1、长管棚钻孔工艺流程2、长管棚钻孔操作要点(1)、钻孔施工中采用XY-28-300钻机Φ120的钻头进行钻孔，即采用大引导孔施工，最大程度上克服在顶管施工作业中送管难的情况发生。
(2)、施作长管棚时（φ108×6mm），打孔角度洞口段为1～3°，间距40cm，每根长24m（每节长6m，采用长15cm的丝扣连接），施作时每段应交错搭接3m，钢管上按间距30cm梅花形钻10mm的小孔。
隧道洞口边坡支护技术交底
2、机具、材料准备
机具：13m3空压机、自落式搅拌机、湿式喷射机、注浆机、浆液搅拌机、YT28气腿式凿岩机、手推车、铁锹、台秤等。
材料：钢材、水泥、砂子、石子、速凝剂、炸药等已进行实验并符合相关要求。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
年
月
日
施管表5
工程名称
分部工程
分项工程名称
（5）喷射砼
1、埋设好喷厚控制标志，本工程喷射砼厚度为100mm，夜间施工要保证作业区有足够照明，喷前要检查所有机械设备和管线，确保施工正常。对渗水面做好处理措施，备好处理材料，联系好仓面取样准备。
2、喷射混凝土应分段、分片依次进行，喷射顺序自下而上，避免回弹料覆盖未喷面。当分层（每层50mm）喷射时，后一层在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h以后再行喷射，应先用高压风水冲洗喷层面。
7、注浆完毕后，在浆液终凝前不得敲击、碰撞或施加任何其它荷载。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
年
月
日
施管表5
工程名称
分部工程
分项工程名称
洞口边坡防护
交底内容：
(4)挂网片
本工程采用Φ6、间距150mm×150mm钢筋网在锚杆安装完毕后布设，施工时应严格按照设计间距先在加工场地制作好钢筋网片，钢筋网应点焊在锚杆头上并搭接100mm,使钢筋网在喷射砼时不易晃动。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
年
月
日
施管表5
工程名称
分部工程
分项工程名称
洞口边坡防护
交底内容：
六、质量检测与标准
交底单位
接收单位
隧道洞口工程施工技术交底
技术交底书
ZT1101JL11－01
单位：高速公路项目经理部编号：
编制：复核：签收：签收时间：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书
ZT1101JL11－01
单位：高速公路项目经理部编号：
编制：复核：签收：签收时间：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书
ZT1101JL11－01
单位：高速公路项目经理部编号：
编制：复核：签收：签收时间：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
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中铁二十一局集团有限公司编号：1-补充
工程名称
交底部位
**隧洞
里 程
交底日期
说明：
一、本交底适用于**隧洞进口洞帘及洞身支护；
二、施工材料
1、锚杆采用φ20螺纹钢梅花形布置，轴向洞帘锚杆长度为1.5m（锚固深度>1.3m）、暗渠两侧及洞身锚杆长度为1m（锚固深度>0.8m）
2、锚杆的倾角为10°-15°。水泥均采用42.5级普通硅酸盐水泥。注浆配合比，水泥：砂=1：0.3～0.5，水灰比为0.45，添加适量锚固剂。
2)向喷射机供料应连续均匀，机器正常运转时，料斗内应保持足够的存料；
3)喷射机的工作风压，应满足喷头处的压力在0.1兆帕左右
4)喷射作业完毕或因故中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。
8、喷射手的操作应遵循下列规定：
1)喷射手应经常保持喷头具有良好的工作性能；
2)喷头与受喷面应垂直，宜保持0.6~1.0米的距离；
三、施工工艺
1、注浆：水泥浆搅拌时间不能少于2min，外加剂要求在搅拌时间过半后加入。注浆采用由里向外注入，需将注浆管插入孔内距孔底约0.5m处，必须在孔口绑扎封孔袋，防止浆液流出，注浆压力为0.4-0.6MPa，以确保锚杆与孔壁之间均注满浆，必要时进行二次加压注浆。
2、挂钢筋网：面层筋选用ø6.5@200MM×200MM，网筋之间应焊接牢固，网片之间搭接要牢固，在地表距边坡1.0m处打一排深约1m的短钢筋，各钢筋之间用Φ12钢筋焊接起来，便于挂网。
6、砼的养护：由喷浆手负责喷水湿润砼表面。
五、喷锚注意事项
1、处理好受喷面，拆除障碍物，必要时，应安设工作台；
2、埋设控制喷射混凝土厚度的标志；
3、作业区应有良好的通风和足够的照明装置。
4、喷射作业，应对机械设备，风、水管路和电线等进行全面检查及试运转。
5、受喷面有滴水、淋水时，喷射前应作好治水工作：有明显出水点时，可埋设导管排水；
6、喷射作业应遵守下列规定：
1)喷射)分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1小时，应先用水清洗喷层表面。
3)喷射作业紧跟工作面时，混凝土终凝到下一循环时间，不应小于3小时。
7、司机的操作应遵守下列规定：
1)作业开始时，应先送风，后开机，再给料；结束时，应待料喷完后，再关风；
六、交底不详之处、未尽事项请及时与技术人员联系，不得擅自施工，违者后果自负。
交底人
复核人
审核
签发人
接底人
日期
2、挂钢筋网：网格允许误差±20mm，经、纬筋搭接点焊接牢固。
3、锚杆安装：检查材径、长度符合设计要求。清除孔内浮土，保证畅通，锚杆能无阻碍插入孔底再拔露出孔口100mm-200mm，禁止用锤击打锚杆强制插入。
4、制浆：严格按设计要求的水泥、和水灰比以及添加剂配料，搅拌均匀。
5、喷砼：严格按设计要求比例配料搅拌均匀。严格掌握喷层厚度，表面平整度要求±30mm。喷砼前，由专人负责检查锚杆、注浆、联网等是否符合设计要求，下达喷砼指令才能开始喷砼。
3、喷射砼面层：砼强度等级为C30，可加适量速凝剂。施工中要掌握好喷头角度，降低加弹量，保证砼层技术要求。如工作面稳定性较差或遇雨天时可进行初喷。
4、养护：要求在喷过的砼终凝两小时后，洒水养护3-7天,防止出现裂缝。
5、监测：在施工期间要经常目测边坡的稳定性，并设置测点，定期观测。
四、技术要求
1、安装锚杆：锚杆的水平垂直间距，允许误差±50mm，锚杆安装长度允许误差±50mm。
3)喷射时，喷射手应控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象；
4)喷射混凝土的回弹率，不应大于15%；
5)喷射区段高宜与基坑开挖层高相同，在每一段高内，可根据现场情况分为多个小段，各小段的喷射工作应由下而上进行。
9、喷射混凝土终凝两小时后，应喷水养护；养护时间，一般工程不得少于7昼夜；