场站基础知识培训
加油站消防安全基础知识培训内容
加油站消防安全基础知识培训内容一、消防安全概述1.1 消防安全的重要性加油站作为易燃易爆场所，消防安全工作至关重要。
一旦发生火灾或爆炸，将造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，加强加油站消防安全管理，提高员工的消防安全意识和应急处理能力，是保障加油站正常运营和员工生命财产安全的关键。
1.2 消防安全责任加油站负责人是消防安全的第一责任人，应对消防安全工作全面负责。
加油站员工都应积极参与消防安全工作，严格遵守消防安全规章制度，提高自身消防安全意识和技能。
二、火灾隐患识别与预防2.1 火灾隐患识别员工需熟悉加油站内的火灾隐患，如油蒸气泄漏、电气设备故障、火源接触等，并能及时发现和上报。
2.2 火灾预防措施（1）加强火灾安全教育，提高员工的消防安全意识。
（2）定期检查消防设施设备，确保其完好有效。
（3）严格执行加油站的操作规程，杜绝不安全行为。
（4）严禁在加油站内吸烟、使用明火等。
三、消防设施设备及使用方法3.1 消防设施设备加油站应配备有灭火器、消防砂、消防水池、消防栓等消防设施设备。
3.2 消防设施设备使用方法员工需熟练掌握各种消防设施设备的使用方法，以便在火灾发生时能迅速进行灭火。
四、火灾应急预案与处置4.1 火灾应急预案加油站应制定火灾应急预案，明确火灾应急组织架构、应急流程、应急措施等。
4.2 火灾处置（1）发现火灾，立即报火警并启动应急预案。
（2）关闭油罐阀门，切断电源，停止加油作业。
（3）使用灭火器、消防砂等灭火设施进行初期灭火。
（4）组织人员疏散，确保人员安全。
（5）配合消防部门进行火灾救援和调查。
五、消防安全培训与演练5.1 消防安全培训定期对加油站员工进行消防安全培训，使其掌握消防安全知识和技能。
5.2 消防安全演练定期举行消防安全演练，提高员工的应急处理能力和灭火技能。
六、消防安全管理6.1 消防安全制度建立健全消防安全制度，明确消防安全的组织架构、职责分工、操作规程等。
6.2 消防安全检查定期进行消防安全检查，及时发现和整改火灾隐患。
燃气场站培训计划
燃气场站培训计划一、前言燃气场站是燃气行业的一个重要组成部分，它承担着燃气生产、存储、输送和供应等重要功能，是燃气行业的重要基础设施之一。
为了确保燃气场站的安全运营，提高工作人员的操作技能和安全意识，我们制定了此培训计划，旨在提升燃气场站工作人员的专业素质和工作能力。
二、培训目标1.提高燃气场站工作人员的操作技能，确保燃气设施的安全运行；2.增强工作人员的安全意识，降低事故风险；3.提升工作人员的服务意识和专业素质，提高客户满意度；4.加强团队协作能力，提高工作效率和工作质量。
三、培训内容1.燃气设施操作技术：包括燃气设备的安全操作，紧急处理措施，设备维护等内容；2.安全生产知识：包括燃气场站的安全管理制度、安全生产规定、应急预案等内容；3.客户服务技能：包括如何与客户沟通、解决问题、改善服务质量等内容；4.团队协作能力：包括团队合作意识和团队协作技巧等内容。
四、培训方法1.理论培训：通过课堂教学和专业讲座，传授燃气设施操作技术、安全生产知识等理论知识；2.实操培训：通过现场实操、模拟演练等方式，锻炼燃气场站工作人员的操作技能和应急处理能力；3.案例分析：通过实际案例分析，提高工作人员的问题解决能力和应变能力；4.团队建设：通过团队培训、团队活动等方式，提升团队协作能力和团队合作精神。
五、培训安排1.培训时间：本次培训计划为期一个月，每周安排两天培训；2.培训内容：每周安排一天理论培训，一天实操培训，每周末进行案例分析和团队建设；3.培训地点：培训地点设在燃气场站附近的培训基地，实操培训在燃气场站进行；4.培训教材：采用专业的燃气设施操作技术教材和安全生产知识教材。
六、培训督导1.培训指导人员：本次培训计划由公司内部技术专家和安全管理人员负责培训指导；2.培训考核：每周进行一次考核，对培训内容进行复习和巩固，确保每位学员的学习效果；3.培训评估：每周末进行一次培训评估，对学员的学习情况和培训效果进行评估，及时调整培训方案。
站场基础知识
第一节 车 站 线 路
一、线路种类
4.岔线
指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线。如 工业企业线、专用线、支线等。
5.特别用途线是指安全线和避难线
安全线：进路隔开设备；防止列车或机车车辆进入另 一列车或机车车辆进路的一种安全设备。 避难线：防止在陡长下坡道失控列车（司机）或溜逸 车辆（风、坡度其它问题）发生事故而设的线路。
m —旅客列车编挂辆数； l车 —每辆客车的长度； l机 —客运机车长度； l附—旅客列车进站停车附加制动距离，按《技规》规定为
30m。 旅客列车到发线有效长度按旅客列车长度确定。其系列为：
650m、550m。
第三节 车站线路全长和有效长
三、有效长的计算
3.调车线 调车场采用不同的调速设备及调速制式，用
第一节 车 站 线 路
一、线路种类
2、站线
（1）到发线（DF）
①供列车进站到达、停车作业、客运乘降、技检（零摘列车的 不停车装卸等）、出发的线路；
②为完成以上的功能，到发线上要有专门的设备：出站信号机 (必有)、站台、横越设备(天桥、地道、平过道等)，根据作业 需要选用；
没有这些专用设备的车站线路不能充当到发线。
第一节 车 站 线 路
一、线路种类 2、站线 （3）货物线Hw
①供装卸作业用的线路，又称装卸线； 注：货车到发线有时进行沿零列车不甩装卸，而货物线进行甩 车装卸。 ②货物线旁要设货物站台、仓库、货场等，线路长度较短。
第一节 车 站 线 路
一、线路种类
2、站线
（4）办理其它作业的线路，如站内救援列车停留线、机车走 行线、机待线、机车整备线、检修线、存车线、禁溜线、驼峰 迂回线等。
《铁路线路与站场设备运用》教学课件—03站场基础知识认知
机车车辆限界 建筑限界 超限货物装载限界 设置在相邻线路间有关设备的计算宽度 在相邻线路间办理作业的性质
三、线路间距
（一）直线地段线路间距
（二）曲线地段线路间距 线间距加宽
外侧线路上的车体中部向内侧偏移，内侧线路上 的车体两端外角向外侧偏移，相邻曲线外轨超高 不同。
加宽量与曲线地段建筑限界加宽量相同
特点：尽头式布置
连接到发线
3、货物线
通过式货物线
供货物装卸作业时使用的线路
尽头式货物线
4、调车线 用来集结车辆、解编车辆和停放本站作业车及 其他车辆的线路。5、其他用途线 车来自上为办理其他各种作业所设置的线路
包括：机车走行线、机待线、机车整备线、禁 止溜放车停留线、驼峰迂回线、车辆站修线等。
（三）岔线 指在区间或站内与铁路接轨，通往路内外单 位（厂矿企业、港口、码头）的专用线路。
（二）曲线地段线路间距
2、曲线地段相邻两线间无建筑物或设备
无建筑物或设备时，两曲线半径相同
最小线路间距可按下列两种情况计算确定：
（1）h外＞h内
S曲
S直
84500 H R 1500
h外 h内
（2h）外 h内
S曲
S直
84500 R
（二）曲线地段线路间距
2、曲线地段相邻两线间无建筑物或设备 例3.2.2（无高柱信号机）
II 1
I1
II 2
I2
II 3
I3
II 4
三、道岔编号方法
（1）用阿拉伯数字从车站两端由外向里、由主向次依次 编号。
上行列车进站一端用双数，下行列车进站一端用单数； （2）站内道岔，通常以车站站房中心线作为划分单数号 与双数号的分界线。 （3）每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道 岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数。
2024年度DCS基础培训课程和利时课件
故障诊断与排除方法
掌握DCS系统常见的故障类型及诊断 方法，如通信故障、硬件故障等。
了解如何对DCS系统进行预防性维护 和保养，降低故障发生率。
2024/2/2
学习如何利用软件工具进行故障定位 和排除，缩短故障处理时间。
掌握与厂家或技术支持团队沟通的技 巧，以便在必要时寻求外部帮助。
18
05 DCS系统调试与 维护
通过本课程的学习，使学员全面了解 DCS的基本概念、原理、功能及应用 领域。
培养工程素养
培养学员具备工程师的基本素养，能 够独立思考、解决问题，为今后的工 作和学习打下坚实基础。
提高实际操作能力
通过实践操作和案例分析，提高学员 对DCS系统的操作、维护、故障排查 等实际能力。
2024/2/2
4
课程内容与结构
新能源接入与控制
3
DCS系统可支持新能源发电（如风电、光伏）的 接入与控制，实现新能源与传统能源的协同优化 运行。
2024/2/2
25
制药行业应用案例
2024/2/2
药品生产过程控制
01
DCS系统可应用于药品生产过程中的反应釜控制、干燥设备控
制等，确保药品质量和生产安全。
洁净室环境监控
02
DCS系统可实现对洁净室内的温度、湿度、压差等环境参数进
生产效率和产品质量。
能源管理
DCS系统可实现对石油化工企业 能源使用情况的全面监控和管理 ，降低能耗，提高企业经济效益
。
2024/2/2
24
电力行业应用案例
1 2
锅炉控制
DCS系统可应用于火力发电厂锅炉的燃烧控制、 蒸汽压力控制等，确保锅炉安全稳定运行。
汽轮机控制
铁路线路及站场站场基础知识82页PPT
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
铁路线路及站场站场基础知识
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
站场基础知识
站台 信号机 水鹤
超限 调车 装卸
第一节 线路连接
成都北编组站
第一节 线路连接
一、道岔
1、单开道岔
第一节 线路连接
一、道岔
1、单开道岔
第一节 线路连接
一、道岔
1、单开道岔
第一节 线路连接
一、道岔
1、单开道岔
第一节 线路连接
一、道岔
第一节 线路连接
一、道岔 2、对称道岔
第一节 线路连接
一、道岔 3、三开道岔 （长度短，车辆沿主线方向运
行速度低。）
第一节 线路连接
一、道岔 4.交分道岔
第一节 线路连接
二、道岔辙叉号码的选用 1.道岔号数规定
道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的余切（即辙叉的跟端长和 跟端支距的比值）来确定。
9、12、18号道岔直向侧向容许通过速度
第一节 线路连接
三、道岔中心线表示法和相邻两道岔中心间 的距离
第三节 车站线路全长和有效长
三、有效长的计算 • 2、旅客列车到发线 按远期旅客列车长度并结合站台布置要求确定
m —旅客列车编挂辆数； l车 —每辆客车的长度； l机 —客运机车长度； l附—旅客列车进站停车附加制动距离，按《技规》规定为 30m。 旅客列车到发线有效长度按旅客列车长度确定。其系列为： 650m、550m。
到发线按有缝线路轨道设计时，宜采用25m标准长度 的钢轨，其余站线可采用12.5m标准长度的钢轨。
第二节 线路连接
四、线路连接形式 1、线路终端连接
车站线路连接形式有线路终端连接、渡线、线及线路平行错 移等。
在站场设计中，将相邻两平行线路中的一条线路的终端与另 一条线路连接起来，便构成最常见的普通式线路终端连接。
我国电信现场综合化维护培训教材_基础知识篇
中国电信现场综合化维护培训教材基础知识篇（V1.0）目录第1章现场综合化维护简介 (1)1.1现场综合化维护基本范围及内容 (1)1.2通信网构成要素及拓朴结构 (2)1.3现场综合化维护专业区分 (4)第2章有线接入相关基础知识 (7)2.1接入网概念 (7)2.2铜缆接入网认知 (8)2.3光纤接入网认知 (9)第3章通信线路相关基础知识 (13)3.1通信线路概述 (13)3.2电缆线路认知 (13)3.3光缆线路认知 (20)3.4电缆线路设备认知 (28)3.5光缆线路设备认知 (33)3.6通信杆路认知 (38)3.7通信管道认知 (40)第4章无线通信相关基础知识 (44)4.1移动通信概述 (44)4.2基站收发信台认知 (47)4.3天馈系统认知 (49)4.4直放站认知 (51)4.5室内分布系统认知 (52)4.6 WLAN系统认知 (54)第5章数据通信相关基础知识 (57)5.1宽带IP网络认知 (57)5.2 IP地址简介 (62)5.3 VLAN概念简介 (64)5.4 QINQ概念简介 (66)第6章传输系统相关基础知识 (68)6.1传输系统概述 (68)6.2 SDH传输系统认知 (68)6.3 DWDM传输系统认知 (71)6.4 ASON传输系统认知 (73)6.5 MSAP传输系统认知 (74)6.6 IPRAN传输系统认知 (75)第7章交换系统相关基础知识 (77)7.1程控交换机认知 (77)7.2交换远端模块认知 (77)7.3接入网关（AG）认知 (78)第8章动力环境相关基础知识 (80)8.1通信电源系统的要求 (80)8.2通信电源系统的功能及组成 (81)8.3空调系统的功能及组成 (89)8.4动环监控系统的功能及组成 (90)第1章现场综合化维护简介随着集约化程度越来越高，自动化手段支撑力度加强，现场工作逐渐趋于属地化和简单化，维护的综合化已成为趋势，现场综合化维护工作已成为集团开展集约化维护工作的重要组成部分。
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天然气门站岗位练兵基础知识1、阀门的定义和作用？答：定义：通过改变管道通路断面以控制管道流体流动的装置，均称为阀门或阀件。
以压缩空气作为动力源的阀门称为气动阀。
作用：接通或截断介质；防止介质倒流；调节介质的压力、流量等参数；分离、混合或分配介质；防止介质压力超过规定数值，以保证管路或容器、设备的安全。
2、按照阀门的作用如对阀门进行分类？答：1）接通或截断管道中的介质如（闸阀、截止阀、球阀、蝶阀、旋塞阀、隔膜阀）闸阀、闸阀截止阀、球阀、蝶阀、旋塞阀、2）调节控制管道中的流量和压力如（节流阀、减压阀、安全阀减压阀、减压阀、安全阀）3）改变管道中介质流动的向如（分配阀、三通旋阀、三通或四通球阀三通或四通球阀）三通或四通球阀4）阻止管道中介质倒流如（止回阀止回阀）止回阀5）分离介质如（各种蒸汽疏水阀、空气疏水阀）6）其他特殊用途如（紧急切断阀紧急切断阀、温度调节阀）3、阀门按结构种类可分为？答：蝶阀：蝶阀：用于开启或关闭管道的介质。
也可作调节用阀门。
球阀、闸阀、旋塞阀、截止阀：用于开启或关闭管道的介质流动。
球阀、闸阀、旋塞阀、截止阀止回阀（包括底阀）：用于自动防止管道的介质倒流。
止回阀节流阀：用于调节管道介质的流量。
节流阀安全阀：用于锅炉、容器设备及管道上，当介质压力超过规定数值时，能自动排除。
安全阀：保证生产运行安全。
减压阀：用于自动降低管道及设备介质压力。
当介质经过阀瓣的间隙时，产生阻力造成压力损失，达到减压目的。
疏水阀：疏水阀：用于蒸汽管道上自动排除冷凝水，防止蒸汽损失或泄漏。
4、阀门按照温度种类可分为？答：高温阀一大于450 C的阀门。
中温阀一120 °C< t < 450 C的阀门。
常温阀一-40 C< t< 120 C的阀门。
低温阀一-100 °C< t< -40 C的阀门。
超低温阀一小于-100 C的阀门。
5、阀门按照压力种类可分为？答：真空阀工作压力低于标准大气压的阀门。
低压阀公称压力PN 小于 1.6MPa 的阀门。
中压阀公称压力PN 2.5~6.4MPa 的阀门。
高压阀公称压力PN10.0~80.0MPa 的阀门。
超高压阀公称压力PN 大于100MPa 的阀门6、阀门于管道的连接式可分为？答：对夹式：阀门安装在两片法兰中间，阀体上通常有定位以便安装定位。
双法兰式：阀体两端带有法兰，与管道上的法兰对应，通过螺栓固定法兰安装在管道中。
对焊式：阀体两端按对焊焊接要求加工成对焊坡口，与管道焊接坡口对应，通过焊接固定在 管道上。
承插焊：阀体两端按承插焊要求加工，与管道通过承插焊连接。
螺纹连接：阀体按各螺纹标准加工，有螺纹和外螺纹两种。
与管道上螺纹对应。
7、闸阀的优缺点？答：闸阀具有以下优点： 闸阀具有以下优点： 流体阻力小 , 密封面受介质的忡刷和侵蚀小。
开闭较省力。
介质流向不受限制 , 不扰流、不降低压力。
形体简单 , 结构长度短，制造工艺性好，适用围广。
闸阀的 缺点如下： 闸阀的缺点如下： 密封面之间易引起冲蚀和擦伤，维修比较困难。
外形尺寸较大，开启需要 一定的空间，开闭时间长，结构较复杂。
8、截止阀的作用，组成，优点是什么？答： 截止阀在管道上主要做切断作用； 截止阀主要有：阀体、阀盖、阀瓣、阀杆、填料、垫片和手轮等零部件组成； 截止阀的优点是： 1.开启过程中，密封面间的摩擦力比闸阀要小，耐磨 2. 开启高度小，只有一对密封 副，制造工艺性好，便于维修。
9、球阀的优点是什么？答： 1.流体阻力小，其流体阻力与同长度的管段相等。
2.结构简单，体积小、重量轻。
3.密封可靠，尤其是软密封结构球阀。
4.操作便，启闭迅速，从全开到全关只要旋转90 °，便于远距离控制。
5.维修便，由于球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换比较便。
6. 在全开和全闭时，密封面与介质没有接触， 高速通过的介质不会引起阀门密封面的侵蚀10、安全阀的作用是什么？答： 安全阀是为了防止介质压力超过规定数值起安全作用的阀门。
当工作压力超过规定数值时，阀门便自 动开启，排放多余的介质，当压力恢复到原来的数值时，阀门便自动开启，排放多余的介质，当压力恢复 到原来的数值时，又自动关闭11 、阀门类型表示？ 答： D 蝶阀 H 止回阀和底阀Q 球阀X 旋塞阀S 疏水阀 A 安全阀12 、开气操作步骤？答：1.穿戴劳保用品 2. 准备工具 3. 检查各阀门开关是否正确 4. 缓慢开启进出站阀门 5. 观察压力表起压7. 压力稳定后，导入计量流程 8. 投用计量仪表、调节压力 9. 检查仪表、设备无跑冒滴漏 10. 确认流程是否正确13、关气操作步骤？答： 1. 停运流量计和调压阀门 2. 关闭进出站阀门 3. 检查进出站阀门是否漏 14、排污操作步骤？答：1.缓慢打开汇管排污阀对汇管进行排污 2. 汇管排污结束后缓慢关闭排污阀 3. 缓慢打开过滤器排污阀 对过滤器进行排污 4. 过滤器排污结束后缓慢关闭排污阀15 、拆卸压力表操作？答： 1）关闭压力表取压针型阀。
2 ）调整两活动扳手开口适度，卡住压力表接头及对应的下接头。
3）旋转活动扳手、松动压力表接头。
4）缓慢卸去针型阀至压力表管段的天然气。
5）待压力表指针回到零位后， 再继续旋转活动扳手直至取下压力表。
6 ）缓慢打开针型阀，吹扫取压管的污物。
7）关闭针型阀。
16 、安装法兰阀门操作？答：1. 工具、工服准备 2. 选择阀门及棉垫 3. 检查新阀杆是否灵活 4. 检查新阀填料 5. 关闭上、下游阀门 并泄压 6.清洁法兰密封槽 7. 对角紧法兰螺栓 8. 检查新阀门无渗漏后投用 9. 回收工具情况，做好记录。
17 、拆卸、安装安全阀操作？答： 1. 工具、工服准备 2. 关闭安全阀下游球阀 3. 对角缓慢拆卸法兰螺栓 4. 泄尽余气 5. 拆卸法兰螺栓 6. 将安全J 截止阀 Z 闸阀 G 隔膜阀L 节流阀 Y 减压阀情况 6. 检查放空、排污阀等有无泄漏阀卸下7. 将新效验的安全阀安装到位8. 安装已涂抹黄油的垫片9. 对角紧法兰螺栓10. 打开安全阀下球阀11. 检漏并记录18 、压力表的工作原理？答：当弹簧管的固定端通入被测流体后，其椭圆形截面在流体压力作用下趋于圆形，圆弧形的弹簧管产生伸直的倾向，使弹簧管的自由端产生位移，通过拉杆、齿轮等传动放大机构，带动指针指示出压力值。
弹簧管的自由端位移与被测压力成正比，压力越大，位移越大。
19 、安装压力表的操作流程？答：1）逐渐打开压力表取压针型阀，吹扫取压管，直至无污物粉尘，然后关闭针型阀（打开针型阀时应缓慢操作，注意气流不能过大）。
2）将压力表接头垫圈涂少黄油后装在接头上贴牢。
3）将压力表接头对准取压管接头，旋转压力表至初步上牢。
4）将活动扳手开口适度，分别卡住压力表接头和取压管接头，扭动扳手，上紧压力表。
5）缓慢打开针型阀，注意观察压力表升压情况。
6）压力表指针基本稳定后，用验漏液检查接头处是否泄漏。
7）如果泄漏，用防爆活动扳手再拧紧接头，直至不漏为止。
8）清扫场地设备，擦净防爆扳手等工具。
20 、球阀的开阀流程？答：1）检查阀门开关位置及是否漏气。
2）确认阀门在关闭状态，不漏气，则均匀逆时针旋转手柄，至旋转不动时回转一到二圈即可，查看阀盖开关指示箭头是否指向“开”位置。
3）变换球阀状态标志牌。
21 、球阀的关阀流程？答：1）检查阀门开关位置及是否漏气。
2）确认阀门在打开状态，不漏气，则均匀顺时针旋转手柄，至旋转不动时回转一到二圈即可，查看阀盖开关指示箭头是否指向“关”位置。
3）变换球阀状态标志牌。
22 、球阀的维护保养流程？答：（1）每半年检查阀门的密封性，通过排污嘴来检查，如果有漏，按漏处理程序进行处理。
（2）检修时向阀座注入一定量的新鲜润滑脂，注入的量和频率依照阀门活动频繁程度而定，一般当阀门活动一次后，要适量注入润滑脂，每次注入量大概为密封系统容积的1/8 ，这样做的目的是最大程度的避免管道的杂质进入阀座后腔，影响阀座运动，从而导致密封失效，同时保证密封面时刻处于“湿润” 状态。
（3）对很少活动的阀门，每年最少活动 1 次，同时注入适量的润滑脂，这样做可以避免球体和阀座胶合，同时也可以避免球体活动时地干磨，保护阀座和球体。
（4）入冬前对球阀进行全面维护和保养，重点要排掉阀腔和执行机构的水，避免冬天冻结，影响正常功能。
（5）每年更换 1 次齿轮传动机构的润滑脂。
（6）定期检查阀径密封，一旦出现外漏，要及时处理。
（7）清除锈蚀，对外部进行维护。
23 、截止阀的维护保养流程？答：（1）不经常启闭的阀门，也要定期转动手轮，对阀杆螺纹添加润滑剂。
（2）对于阀门阀杆与铜套润滑缺失的，加润滑油并做好保护。
（3 ）对密封填料缺失、老化导致渗漏的，及时添加、更换填料。
（4 ）整改法兰和支架上的螺栓缺少、螺纹缺损、松动情况，确保各种阀件应齐全、完好。
（5 ）阀门标示应保持完整、准确、清晰；阀门的铅封、盖帽、附件等齐全完好。
24 、电动球阀的开阀流程？答：1）检查阀门开关位置及是否漏气。
2）对于电动球阀，检查电源情况，查看电源是否有电，电线有无老化现象等；3）确认阀门在关闭状态，不漏气，则均匀逆时针旋转手柄，至旋转不动时再反向回转四分之一圈，查看阀盖开关指示箭头是否指向“开”位置。
4）操作完成后变换球阀状态标志牌为“开”。
25 、电动球阀的关阀流程？答：1）检查阀门开关位置及是否漏气。
2）对于电动球阀，检查电源情况，查看电源是否有电，电线有无老化现象等；3）确认阀门在打开状态，不漏气，则均匀顺时针旋转手柄，至旋转不动时再反向回转四分之一圈，查看阀盖开关指示箭头是否指向“关”位置。
4）操作完成后变换球阀状态标志牌为“关”。
26 、电动球阀的操作注意事项？答：（1）手动操作时1）阀门操作过程中，用力过猛，或用加力杆操作，导致阀门抱死。
2）如遇调节气量阀门，在开关过程中两人操作，一人操作阀门，另一人密切观察计量仪表参数，及时指挥阀门操作人员，防止调节过程中仪表超量程运行。
3）在操作阀门时，操作人员站在阀门手轮侧向操作，防止手轮脱落造成人身伤害。
（2）电动控制时1）电动操作时应有两人执行，一人工艺现场值守，一人站控室监护，穿戴好劳动防护用品，避免噪音伤害。
2）阀门操作过程中，注意天然气泄漏，格按照操作规程操作。
27 、压力变送器的投运操作？答：1）投运前先检查变送器是否连接正常。
2）接通仪表电源24V ，为变送器送电，检查变送器显示是否处于零位，如果不是自带显示屏的变送器，则应从室计算机上查看数据。
当仪表显示不为零则应调零。
3）缓慢打开变送器的取压阀，首次使用需对导压管路进行吹扫排污。
4）打开变送器的仪表阀，注意观察静压升压情况。