解读中国最大城市综合体(一)：如何保持城市的高可达性？
城市综合体建设方案
城市综合体建设方案城市综合体作为城市发展的新兴模式，在促进经济发展、促进城市更新和提高城市品质方面发挥着重要作用。
本文将从城市综合体的定义、建设需求、规划原则和实施步骤等方面，探讨城市综合体的建设方案。
一、城市综合体的定义城市综合体是指在城市中心区域内，通过融合多个功能和业态的开发项目，形成集住宅、商业、办公、文化、休闲等多种业态为一体的综合性建筑群。
它不仅可以提供全方位的服务和便利，还能够满足居民对多样化生活方式的需求。
二、城市综合体建设的需求1. 资源整合：城市综合体能够充分整合城市内的各类资源，优化资源配置，提高资源利用效率。
2. 人口聚集：随着城市化进程的加快，大量人口涌入城市，导致城市人口密度增加，城市综合体建设能够有效吸引人流，分流人口压力。
3. 经济增长：城市综合体作为一个经济体，可以增加就业机会，推动商业繁荣，促进经济发展。
三、城市综合体建设的规划原则1. 结合城市特色：根据城市的地理位置、文化特色和发展需求，确定城市综合体建设的定位和主题，使其与城市相融合。
2. 多功能结构：合理设置住宅、商业、办公、文化等功能，满足不同人群的需求，提供全方位的服务。
3. 绿色生态：注重生态环境保护，打造绿色生态建筑，提高城市综合体的可持续发展能力。
4. 交通便利：优化交通布局，建设便捷的交通网络，提供高效的交通服务，方便居民和商务人士的出行。
5. 社区共享：注重社区建设，提供公共空间和社区设施，促进居民之间的交流和互动。
四、城市综合体建设的实施步骤1. 研究阶段：通过市场调研、需求分析和可行性研究，确定城市综合体的规划定位和发展方向。
2. 规划阶段：制定城市综合体的详细规划方案，包括土地利用规划、建筑设计、商业布局等，确保规划的科学性和可行性。
3. 设计阶段：进行建筑设计、景观设计等，确保城市综合体的建筑风格和环境质量。
4. 开发阶段：组织开发商进行施工和开发，确保按照规划要求和设计标准进行建设。
为何要发展“城市综合体”
为何要发展“城市综合体”何为“城市综合体”城市，是一个复杂的巨系统。
自从上世纪七八十年代西方发达国家诞生第一个城市综合体以来，伴随国内外城市化进程的快速推进，城市综合体已经成为世界范围内各大中城市建设的重要亮点，并对城市经济、社会、文化发展产生着重大作用。
作为一种新的商业空间形式，城市综合体的出现在城市文明史上无疑具有划时代的重要意义，它能够将宏大而紧凑的建筑空间、丰富而多样的消费内容、复杂而便捷的交通体系、密集而多元的社会阶层、深厚而迷人的城市文化融合为一体，重新组合传统商业空间与业态，扩充了更大尺度的消费空间，增添了更多的消费内容，从而进一步增强了城市的魅力及其对人类的吸引力。
然而长期以来，受传统的功能分区规划思想的影响，我国城市的土地利用通常是将不同的使用功能分开布置，如清一色的工业区、居住区、商业区、文教区等，虽然分区规划思想有一定的合理性，但其最大的弊端是忽视城市是一个联系密切的有机整体。
城市的每一个功能要素既有一定的独立性，同时它们之间又是相互依存、相互补充的。
例如，在一个居住区中，如果完全清一色的住宅，既没有相应的商业、文教、医疗、娱乐等配套设施，又缺乏便捷的道路交通系统。
即使居住再好，也不会受到居民的青睐，因为生活极不方便，单一的住宅已不能满足人们日常生活需要。
同样，城市的中心商务区如果全部被商务写字楼占据，没有高档酒店、餐饮、购物、公寓、政府办事机构等设施，办公环境将十分空洞无依靠。
城市发展到今天，需要一个城市的精神引领、一个资源共生、聚合增值的模式，将生活资源融入其中。
城市综合体HOPSCA——这一城市新形态就应运而生了。
所谓“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重，一般来说，酒店功能或者写字楼跟购物中心功能是最基本的组合。
城市综合体开发运营模式
城市综合体投资、开发、运营模式分析伴随我国房地产市场的不断发展，一种新型的房地产开发模式--城市综合体悄然兴起。
所谓“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱、旅游等生活空间按照城市要求进行有机组合，一般包括三项或三项以上功能，并在各功能部分间建立一种相互依存，相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂统一的建筑群落。
正因如此，城市综合体的开发一般规模巨大、投资巨大，而且涉及的专业众多，影响深远，未来城市综合体开发的要求更高，因此其开发模式与一般的房地产开发绝然不同，需要对城市资源、商业资源、专业资源进行高效整合，才能实现都市综合体的开发效益及社会影响。
都市综合体是一个庞大的系统工程。
现代城市发展对都市综合体要求越来越高，它是城市功能组合体，是一种典型的房地产形态，而不是广泛意义上的建筑形态。
城市综合体强调城市、建筑和市政配套、交通的综合发展，更大程度是将城市环境、建筑空间有机结合，构成一个连续的、协调的空间。
都市综合体的规划、设计、定位、开发、服务、管理等不是一个普通的开发商凭经验就能够做到的，它对开发商的自有资金、融资渠道、与银行、土地、规划等方面的良好关系、各种物态的大型项目的开发经验、甚至包括建筑理念上都是个挑战。
通过对近年来国内的城市商业综合体进行研究，根据综合体在不同城市的不同位置、城市特性和历史阶段，从投资、开发、运营的角度总结出城市商业综合体的以下几种合作模式：一、独立投资、自建、自营投资者特点：1、雄厚的资金与融资渠道2、成熟的团队与商业地产运营经验3、优势的拿地资源4、大部分为央企、大型国企5、开发地址为一线城市或二三线城市核心区优点：开发建设运营完全自主，商业自持缺点：投资大，对投资商的专业水平要求较高目前国内都市综合体的开发大多采取这种模式，这也是都市综合体适应未来发展的开发模式。
如北京华贸中心、东莞第一国际、深圳华润中心就采用这种开发模式。
中国超大城市的标准
中国超大城市的标准中国是世界上人口最多的国家之一，拥有许多超大城市。
然而，对于什么是超大城市的标准却没有一个统一的定论。
在这篇文章中，我们将探讨中国超大城市的标准以及影响这些标准的因素。
一、人口数量人口是衡量城市规模的重要指标之一。
根据中国国家统计局的分类，一个城市至少要有100万以上的人口才能称为大城市。
然而，在对于超大城市的定义上，我们可以将人口数量的标准进一步提高。
通常情况下，一个城市的人口需要达到300万以上才能被认为是超大城市。
二、城市面积城市的面积也是评判超大城市标准的一个重要因素。
通常情况下，一个城市的面积需要达到500平方公里以上才能被认为是超大城市。
超大城市的面积通常很大，这也是由于人口数量众多所导致的。
超大城市往往需要具备足够的土地空间来容纳庞大的人口和发展需求。
三、经济实力除了人口数量和城市面积外，超大城市的经济实力也是一个重要的标准。
超大城市通常具备强大的经济实力和较高的国内生产总值。
这些城市往往是国家的经济中心，拥有丰富的资源和优越的地理位置，吸引着大量的投资和人才。
同时，超大城市也会拥有丰富的产业结构和多元的经济发展。
四、交通发达交通便利程度是评判城市规模的另一个重要因素。
超大城市需要具备完善的交通网络和便捷的交通工具，包括高速公路、铁路、航空等。
这样才能满足大量人口的流动需求，促进城市的快速发展和繁荣。
五、文化和教育资源超大城市往往也是文化和教育资源集中的地区。
这些城市拥有丰富多元的文化活动和庞大的教育系统。
艺术、文学、音乐、戏剧等文化领域的发展和创新在这些城市中得到了广泛推广和发展。
此外，超大城市还集聚了许多优质的教育资源，包括高等院校、科研机构等，为人才培养和社会进步做出了积极贡献。
综上所述，中国超大城市的标准可以从人口数量、城市面积、经济实力、交通发达以及文化和教育资源等多个方面进行综合考量。
这些标准不仅反映了城市的规模和发展水平，也代表了国家的经济和社会实力。
城市综合体的价值
城市综合体应促进不同业态的融合，包括商业、办公、居住 、文化、娱乐等。通过业态的融合，可以实现功能的互补和 协同，提高城市综合体的整体效益和吸引力。
智慧城市建设与数字化转型
智慧城市建设
城市综合体应成为智慧城市建设的重要 载体，借助物联网、大数据、人工智能 等技术手段，实现智能化管理和服务。 这有助于提高城市综合体的运营效率， 提升用户体验，满足个性化需求。
良好的公共空间
可持续性
城市综合体通常设有宽敞的公共空间，如 广场、绿地、公园等，供人们休闲、交流 和娱乐。
城市综合体注重环保和可持续发展，采用 绿色建筑和节能技术，降低对环境的影响 。
城市综合体的历史与发展
起源
城市综合体的概念起源于20世纪初的美国，当时为了解决 城市中心拥挤、交通不便等问题，人们开始尝试将各种功 能集中在一处。
创造就业机会与税收贡献
城市综合体的建设和运营过程中需要大量的人力资源，能够为社会创造大量的就 业机会。
城市综合体作为区域内的重要产业，能够为政府创造税收收入，支持地方财政的 发展。
03 城市综合体的社会价值
提高城市居民生活质量
城市综合体提供便捷的生活服务， 包括购物、餐饮、娱乐等，方便
居民生活，提高生活质量。
发展
随着城市化进程的加速和人们对生活品质要求的提高，城 市综合体的建设逐渐成为一种趋势，并在世界范围内得到 广泛应用。
未来趋势
未来，随着科技的不断进步和人们对环境要求的提高，城 市综合体将更加注重智能化、绿色化和人性化，以满足人 们更高的需求。
02 城市综合体的经济价值
促进区域经济发展
01
城市综合体作为区域内的核心产 业，能够吸引大量人流、物流、 资金流和信息流，从而带动周边 区域经济的发展。
超大城市的名词解释
超大城市的名词解释超大城市，指的是人口规模超过1000万的城市。
随着全球城市化进程的不断推进，超大城市在全球范围内迅速增加。
这些城市往往在经济、文化和科技等多个领域的发展上呈现出巨大的潜力和优势。
本文将从人口特征、经济影响以及社会问题等角度来对超大城市进行解释和探讨。
一、人口特征超大城市的最显著特征是其庞大的人口数量。
随着城市化进程的加速，大量农民涌入城市，使得超大城市的人口迅速膨胀。
人口的密集程度带来了许多社会和经济问题。
由于超大城市人口众多，城市的基础设施压力巨大，如交通、住房、医疗等资源供给不足。
同时，超大城市的人口流动性大，不同地区的人口流动带来了各种社会问题，如居民安全、社会治安等。
二、经济影响超大城市在经济上扮演着重要的角色。
首先，超大城市拥有丰富的经济资源和人才储备，吸引着大量企业和资本的涌入，推动了城市经济的快速发展。
其次，超大城市通过规模效应和集聚效应，形成了产业链和价值链的完整生态系统，为各类产业的发展提供了良好的土壤。
超大城市的经济活力和创新能力往往成为国家乃至全球经济发展的重要引擎。
然而，人口过多带来的资源压力和环境负担也是超大城市面临的挑战。
超大城市的快速发展往往伴随着环境污染、资源短缺等问题。
雾霾、交通拥堵等现象成为了超大城市发展的阻碍，需要通过政策和科技手段来解决。
三、社会问题超大城市的社会问题也不容忽视。
由于人口众多和资源有限，超大城市社会治理变得更加复杂。
腐败、贫富差距扩大、社会矛盾激化等问题在超大城市中尤为突出。
城市的社会保障、医疗保健、教育等公共服务也面临着巨大的压力。
人口流动性大、异地迁移等问题加剧了超大城市居民的社会融合难题。
超大城市的发展需要政府、企业和社会各界的共同努力。
政府应加强城市规划和管理，优化城市治理体系，提升公共服务水平；企业应促进可持续发展、承担社会责任，并营造更具吸引力的人才环境；社会应加强公民教育和社区参与，形成共建共治共享的良好氛围。
城市综合体规划与商业运营模式
城市综合体规划与商业运营模式随着城市化进程的加速，城市综合体成为了现代城市发展的重要组成部分。
城市综合体是指将商业、住宅、文化、娱乐等多种功能融合在一起的综合性建筑群体。
它不仅为城市增添了新的面貌，也为人们提供了更加便利的生活方式。
然而，城市综合体的规划和商业运营模式是决定其成功与否的关键因素。
城市综合体的规划是指在建设之前对其进行合理布局和设计，以实现最佳的空间利用和功能组合。
规划的第一步是确定城市综合体的定位和目标。
不同的城市综合体有不同的定位，有的注重商业，有的注重居住，有的注重文化。
在确定定位之后，需要进行市场调研，了解目标消费群体的需求和喜好，以便在规划过程中做出相应的决策。
同时，还需要考虑城市综合体与周边环境的融合，以及交通、绿化等基础设施的规划。
规划的最终目标是创造一个宜居、宜商、宜游的城市综合体。
在规划完成后，商业运营模式的选择变得至关重要。
商业运营模式是指城市综合体商业活动的组织和管理方式。
传统的商业运营模式主要是以单一业态为主，比如购物中心、写字楼等。
然而，随着消费者需求的多样化和竞争的加剧，单一业态的商业模式已经不能满足人们的需求。
因此，城市综合体的商业运营模式也在不断创新和演变。
一种常见的商业运营模式是“商业+文化”。
通过将商业和文化结合起来，可以吸引更多的消费者。
例如，在城市综合体中设置艺术展览、音乐会等文化活动，吸引人们前来参观和购物。
同时，还可以与当地的艺术机构、文化团体等合作，共同打造一个具有文化氛围的城市综合体。
另一种商业运营模式是“商业+体验”。
随着人们生活水平的提高，他们对于购物的需求也发生了变化。
他们不再满足于简单的购物，而是更加注重购物的体验。
因此，城市综合体可以通过提供更多的娱乐设施和服务来满足人们的需求，比如游乐场、电影院、美食街等。
这样一来，人们不仅可以购物，还可以享受到更多的娱乐和休闲活动。
除了以上两种商业运营模式，还有一种新兴的商业模式是“商业+社区”。
城市综合体的概念及演化历程
城市综合体的概念及演化历程第一部分、城市综合体的概念及演化历程一、城市综合体概念一、建筑综合体概念1．“多个功能不同的空间组合而成的建筑（中国大百科全书）2．是在一个位置上，具有单个或多个功能的一组建筑（美国建筑百科全书）二、城市综合体的概念城市综合体就是建筑综合体的升级和与城市空间的延续，是指在城市中的居住、办公、商务、出行、购物、文化娱乐、社交、游憩等各类功能复合、相互作用、互为价值链的高度集约的街区建筑群体。
它包含各种城市功能，有商务办公、居住、酒店、休闲娱乐、纵横交叉的交通及停车体系，有些还具备会展功能和完善的街区特点，是建筑综合体向城市空间巨型化，城市价值复合化、城市功能集约化发展的结果。
同时城市综合体通过街区的作用，实现了与外部城市空间的有机结合、交通体系的有效联系，成为城市功能混合使用中心，延伸了城市的空间价值。
城中城二、建筑综合体的本质建筑综合体首先是以一组建筑的组合为载体，将城市活动中多种不同的功能（商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱）空间进行有机的组合，并与城市的交通相协调。
同时，在不同功能之间建立一种空间依存、价值互补的关系，从而形成一个功能复合、高效率的、复杂而统一的综合体。
建筑综合体的综合性并非表现为数量的简单累加，而是多种功能的系统性优化组合，克服单一功能的局限性、在互动过程中形成更为广泛与优越的整体功能。
根据国务院发展研究中心等机构对2003年以来建成和在建的100个新建筑综合体的研究表明，建筑综合体的复合功能或业态65%的综合体具有酒店、办公、公寓、商业四大基本功能。
这充分说明了建筑功能复合的特点。
三、城市综合体的本质城市综合体是随着城市规模的扩大，城市文化程度的提高，而出现的一种特殊的城市形态。
与建筑综合体比较，城市综合体是建筑综合体的高级开发阶段，是现代城市发展背景下的卓有成效的开发模式。
这种开发要求建设过程更加复杂的相互配合、协同发展，它需要与社会经济发展目标和城市总体规目标更紧密地结合，要求进行统一规划、合理布局来获得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
城市综合体推广方案
04
案例分析
成功案例介绍
案例一
某大型购物中心
案例二
某文化旅游综合体
案例三
某科技园区
案例分析：成功因素与经验教训
成功因素 地理位置优越
多元化业态组合
案例分析：成功因素与经验教训
良好的品牌形象与口碑 经验教训 忽视市场需求变化
活动效果评估
03
对活动效果进行量化评估，总结经验教训，为后续活动提供改
进依据。
营销效果的评估与优化
营销效果评估标准制定
根据城市综合体的实际情况，制定合理的营销效果评估标准，如 销售额、客户满意度、品牌知名度等。
营销效果实时监测
通过数据分析和市场调研，实时监测营销效果，了解客户需求和市 场变化。
营销策略优化
案例分析：成功因素与经验教训
缺乏长期规划与可持续发展 管理不善与运营效率低下
可借鉴之处与改进建议
可借鉴之处 选址与市场定位精准 创新业态与品牌合作
可借鉴之处与改进建议
加强市场调研与需求分析
改进建议
注重用户体验与服务
01
03 02
可借鉴之处与改进建议
制定长期发展规划与战略
提高管理水平和运营效率
城市综合体推广方案
目录
• 项目介绍 • 推广策略 • 实施方案 • 案例分析 • 总结与展望
01
项目介绍
城市综合体的定义与特点
定义
城市综合体是一种集住宅、商业 、办公、休闲等多种功能于一体 的综合性建筑群，是现代城市发 展的重要标志之一。
特点
城市综合体通常具有规模大、功 能齐全、交通便利、环境优美等 特征，能够满足人们生活、工作 、休闲等多种需求。
城市综合体设计方案
城市综合体设计方案城市综合体设计方案一、背景介绍随着城市化进程的推进，城市综合体作为城市规划的重要组成部分，逐渐成为现代城市建设的主要形态之一。
城市综合体是广义上的综合体，指的是在城市布局中融合了居住、商业、文化、旅游等多种功能的综合性建筑群落。
城市综合体通过高密度集聚各类业态，使之形成互补、互动、共享的关系，提高城市空间效益，提高市民生活质量。
二、设计理念本次城市综合体设计以“人文关怀、生态环保、文化传承、创新设计”四大理念为基础，力求为城市居民提供一个舒适、宜居、有益身心的城市体验。
三、土地规划本项目选址占地面积约100亩，位于市中心繁华地段，交通便利，周边配套设施齐全。
设计包括商业区、居住区、文化区、公共服务区四个主要区域。
四、功能布局1. 商业区：商业区主要包括大型购物中心、休闲娱乐场所、餐饮区域等。
购物中心设有大型超市、主题专卖店、品牌专柜等，满足市民日常购物需求。
2. 居住区：居住区主要包括高层住宅、小区公园、健身设施等。
高层住宅采用现代化设计理念，拥有景观花园、阳台等舒适的居住环境。
3. 文化区：文化区包括图书馆、艺术展览馆、剧院等文化设施。
图书馆提供丰富的图书、期刊资源，展览馆展示当代艺术作品，剧院上演戏剧、音乐会等文艺活动。
4. 公共服务区：公共服务区设有医疗卫生、教育培训、社区活动等设施，为居民提供全方位的公共服务。
五、绿化景观项目中将合理布置绿地，打造城市绿心。
绿化景观采用生态环保的方式进行设计，设置多个花坛、草坪，种植各种树木和花卉，营造一个美丽、宜人的环境。
同时，在设计中充分考虑生态保护，建设雨水花园、垂直绿化等，提高空气质量、减少热岛效应。
六、交通规划本项目将建设多层停车场，设立多个停车点，方便居民、商家停放车辆。
同时，设计公共交通站点，引导市民使用公共交通工具出行，减少私家车流量。
七、可持续发展本项目采用可持续发展的设计理念，充分考虑能源利用效率、水资源回收利用、废弃物处理等环保问题，减少对环境的影响。
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解读中国最大城市综合体（一）：如何保持城市的高可达性？
“人类掌控了速度，也就掌控了城市。
”上个世纪初柯布西耶作出预言，而汽车工业文明的快速发展，却总是不断为城市交通带来难题。
业态密集、城市功能高度复合的城市综合体，首要要求就是高可达性：不仅要求综合体内部保持高度畅通，保证内部的商务、商业、文化、休闲、居住等各种业态的联系，更要与城市外部实现快速通勤，必须要拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络。
世界著名综合体如法国拉德芳斯、日本六本木、美国洛克菲勒中心等莫不如此。
法国拉德芳斯
法国拉德芳斯位于巴黎城西的上塞纳省，临近塞纳河畔，其广场和新区代表建筑大拱门建造在巴黎凯旋门、香榭丽舍大道和协和广场同一中轴线上，人流量巨大。
而拉德芳斯四周是一条高高架起的环形高速公路，空中设计一个巨大的只供行人行走的广场，很好地与公路、停车场、公共汽车站分开。
日本六本木
六本木新城建立了良好的区内交通体系,在规划时就考虑到将地铁交通系统与都市公共交通系统相结合,并将人的流动放在第一位来考虑，以垂直流动线来思考建筑的构成，使整体空间充满了层次变化感。
森大厦株式会社希望创造一个“垂直”的都市，将都市的生活流动线由横向改为竖向，建设一个“垂直”的而不是“水平”的都市，以改变人们的居住与生活行为模式。
通过增加大楼的高度来增加更多的绿地和公共空间，并缩短办公室与居住区之间的距离，减少人们的交通时间。
美国洛克菲勒中心
洛克菲勒中心位于美国纽约最繁华的商贸中心，整体建筑布局相当紧凑。
洛克菲勒中心区域涵盖第五大道至第七大道，区内涵括餐厅、办公大楼、服饰店、银行、邮局、书店……甚至还有地下铁通道贯穿连结，建筑师利用大楼间的广场、空地与楼梯间制造人行流动的方向并配备休息区，让一天超过25万的人潮在此穿梭无虞。
公共空间的巧妙运用可谓设计亮点。
作为中国最大的城市综合体，北辰三角洲将交通规划设计看得尤其重要，在保持城市的高可达性方面可媲美世界上这些著名的城市综合体。
1、占据地利。
项目位于长沙市开福区，湘江与浏阳河交汇处，西临湘江，北依浏阳河，东靠芙蓉北路，南抵319国道城区段，距五一路繁华商圈仅3公里之隔。
占据地利的同时，北辰三角洲致力于实现城市综合体的高可达性。
2、城市道路、地铁、公交系统三位一体——解决20万人口交通难题
北辰三角洲常住人口达到8万，再加上商务、商业、文化、休闲等流动人口，未来将达到20万的日人流量，交通难题怎么解决？
北辰三角洲邀请世界知名的交通规划设计专家——香港MV A弘达交通咨询有限公司进行整体交通规划设计。
MV A是全球最大的专业化交通运输顾问机构Systra（赛思达）集团
的成员之一，香港MV A则拥有丰富的香港交通规划设计经验。
香港是一个典型的地少人多的城市，交通压力巨大，我们看到今天的香港交通发达，而且是立体式、全方位的组合，以西九龙为例，就以发达的地铁、公交、电车、航船线路以及相互间便捷的接驳而闻名，对人流密集型城市的交通规划有着很强的指导和借鉴意义。
最终，MVA为北辰三角洲提供了多重立体交通方案：项目内共有11条“井”字路网，长沙唯一社区内的地铁站（1号线三角洲站），长株潭城际铁路中转站（开福寺站），此外还有四大交通干线、游艇码头、有轨电车（南郊公园-两馆一厅），为居民、白领及观光休闲人士提供更多通行可能。
3、井字形路网——交通拥堵的解决方式
在现代交通道路设计中，有两种比较显著的模式：一种是设计无比宽阔的大道，所有车辆在大路上行驶，这种模式较典型的是苏联道路设计；一种是设计纵横交错的多条分流路，形成井字形的路网，这种模式较典型的是日本道路设计。
到底哪一种模式有效？城市规划设计专家有过很多争论，但事实证明：“井字形路网，是迄今为止最能有效分流、缓解交通拥堵、提高出行效率的设计方式。
”
在这种设计理念的指导下，北辰三角洲设计了纵横交错的“井字形”路网，社区内由11条道路组成，形成4纵7横的“井”字形路网，路网东接芙蓉北路，南接三一大道，与319国道、湘江大道、黄兴北路、芙蓉路等城市主干道纵横相交，保证小区各个方位的居民快速通往城市各个方向。
4、“盖板”技术——真正意义上的人车分流
社区北辰三角洲项目利用湘江防洪39米标高层和城市道路33米标高层，创造性地设计出“人上车下、竖向分离”的架空平台：39米标高层为步行和休闲景观区域，33米标高层为城市道路、机动车通行和停泊区域。
通过架空平台的设计，创造出一座“垂直”而非“水平”的城中之城，被国土资源部誉为“中国城市发展的方向”。
这样，各个小区就像一个个小岛，小岛与小岛之间设有人行天桥，小岛上的居民通过人行天桥来往，而不用下到城市道路、穿过车行马路，然后再到达另一个小区，安全系数大大
提高。