防护绿地规划设计
道路及防护绿地规划设计
•知识重点：•1.重点掌握城市道路绿地的断面布置形式，深入了解道路绿地的内容。
•2.掌握道路绿地个部分的设计要求，各类防护绿地的绿化要求；城市道路是城市的骨架，道路绿化则是城市绿地的网络基础。
因此，道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。
它以线状或网状的形式广泛地分布于城市之中，联系着城市中分散的“点”和“面”的绿地，从而组成完整的城市园林绿地系统，达到调节街道附近地区的温度、湿度、减低风速，改善街道的小气候，美化城市、方便交通等多方面的作用。
第一节道路绿地的规划设计一、道路绿地的断面布置形式道路绿地的布置形式取决于城市道路的断面形式，我国现有城市中道路可分为一板式、两板式、三板式等，道路绿地相应地出现了一板两带式、两板三带式、三板四带式、四板五带式等断面形式。
（一）一板二带式1条车行道，2条绿带这是一种最常见的绿化形式，中间是车行道，在车行道两侧的人行道上种植行道树。
在绝大多数城市均选用此种道路模式。
一般次干道、支线道路在10——40米宽的尺寸下，都采用一板两带式，道路横向距离近、障碍少，及经济又实用，管理也便利。
1、优点：简单整齐，占地少，结构简单比较经济，管理方便。
2、缺点：车行道过宽时行道树的遮荫效果较差；同时，机动车辆与非机动车辆混合行驶，不利于组织交通，易出车祸。
（二）二板三带式———道路在中间一条绿带隔离下分成单向行驶的2条车行道和两条行道树。
一般城市主、次干道在40米以上尺寸，为了分离不同车辆混流、车流，提高交通效率，均采用此种模式。
二板三带式1、优点：此种形式对城市面貌有较好的效果，同时车辆分为上、下行，减少了行车事故发生。
2、缺点：由于不同车辆，不能分开行驶，还不能完全解决互相干扰的矛盾。
这种形式多用于高速公路和入城道路。
（三）三板四带式———用两条分隔带把车行道分成3块，中间为机动车道、两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为4条绿带，故称为三板四带式优缺点：用地面积较大，但组织交通方便、安全，解决了机动车和非机动车混合行驶的矛盾，尤其在非机动车辆多的情况下是较适合的。
莆田市防护绿地设计标准
莆田市防护绿地设计标准一、防护绿地的选址1. 地理位置：莆田市地处福建省中部，东临东海，南依溪湖，地势平坦，气候温和。
在选择防护绿地的地理位置时，首先需要考虑到城市的地形地势和气候特点，选择地势较高、水源充足、气候适宜的地区，使得防护绿地能够更好地发挥其防护作用。
2. 生态环境：莆田市拥有丰富的自然资源和生态环境，防护绿地的选址需要考虑到保护城市的自然生态系统，保留原有的植被和动物栖息地，确保防护绿地建设不会对生态环境造成破坏。
3. 城市规划：在城市规划中，需要将防护绿地的选址纳入到城市总体规划中，避免在防护绿地选址区域内进行大规模的建筑和基础设施建设，保持地区的自然状态，为防护绿地的建设提供充足的空间和资源。
二、防护绿地的建设标准1. 设施规划：防护绿地的建设应考虑到城市的自然灾害情况，根据城市的地质灾害、气象灾害、水灾情况，科学规划防护绿地的建设标准和设施设置，包括护坡、防浪墙、护岸等防护措施，以有效地规避自然灾害对城市的危害。
2. 绿化要求：在防护绿地的绿化设计中，需要充分利用当地的植被资源，选择适合当地气候条件的树种和植物，进行合理的配置和布局，提高植被的密度和覆盖率，加强绿地的防护功能，形成生态防护系统。
3. 土壤改良：莆田市地势平坦，土壤肥沃，土壤改良是防护绿地建设的重要环节，通过合理的土壤改良措施，提高土壤的保水保肥能力，增强防护绿地对水土流失和自然灾害的抵御能力。
三、防护绿地的植被配置1. 植被种类：根据莆田市的气候特点和土壤条件，合理选择适合当地生长的植被种类，包括乔木、灌木、草本植物等，提高防护绿地植被的多样性和稳定性。
2. 植被密度：在防护绿地的植被配置中，需要考虑到植被的密度和覆盖率，增加植被的密度，提高植被的覆盖率，加强防护绿地对自然灾害的抵御能力。
3. 绿化管理：防护绿地的植被配置需要进行长期的管理和维护，包括定期修剪、浇水施肥、防治病虫害等工作，确保植被的健康生长和防护功能的发挥。
绿化景观安全防护方案
绿化景观安全防护方案一、引言绿化景观在城市建设中扮演着重要的角色，它既可以美化环境，提升城市形象，又可以提供人们休闲娱乐的场所。
然而，随着城市发展的不断推进，绿地安全问题也逐渐凸显出来。
为了保障公众的安全，并提供一个舒适宜人的绿化景观环境，本文将详细介绍绿化景观安全防护方案。
二、路径布局规划在绿化景观设计中，路径布局规划是非常重要的一环。
为了确保安全性，我们应该考虑以下几个方面：1. 疏散通道：在绿地中设置足够的疏散通道，保证人员在紧急情况下能够迅速撤离。
这些通道应该宽敞平坦，便于行人流动，并且要有明显的标识，以便指引人们正确地离开危险区域。
2. 防滑措施：在湿滑的环境中，行人易于滑倒导致伤害。
因此，在绿地路径的设计中，应使用具有防滑功能的材料，并设置防滑措施，如凸起的花纹或橡胶垫。
这样可以有效地降低滑倒的风险。
3. 考虑残疾人士：为了保证绿化景观对所有人的可访问性，应该考虑残疾人士的需求。
设计无障碍通道，确保坡度适宜，设置扶手和坡道，以便轮椅和其他辅助设备的使用。
三、安全设施设置除了路径布局规划，合理设置安全设施也是保障绿化景观安全的关键。
以下是几项常见的安全设施：1. 防护栏杆：在绿地的边缘或悬崖处等危险区域，设置坚固的防护栏杆，以防止人员意外坠落。
这些栏杆应该符合相关安全标准，能够承受一定的冲击力，并且视觉上不影响景观美感。
2. 视觉引导：设立明显的标识牌和指示牌，引导人们遵守规则和注意安全。
这些标识牌包括禁止行走的区域、注意地势陡峭的区域、禁止游泳等。
同时，使用鲜明的颜色和有吸引力的图案，可以增加人们对标识牌的关注度。
3. 安全信号装置：在人流密集的地方，如公园入口处或重要交叉路口，安装交通信号灯和行人闪光灯，以引导行人过马路，避免交通事故的发生。
四、照明系统建设充足的照明是保障绿化景观安全的重要条件之一。
良好的照明系统可以增加夜间绿地的安全性，减少不必要的事故和犯罪行为。
以下是一些照明系统的建设建议：1. 均匀分布：确保照明灯的均匀分布，避免出现过度亮或过度暗的区域。
防护绿地规划设计
1、防风固沙
• 1，防风固沙： • 城市防护绿地的主要作用是改善城市防护 条件，降低风速，减少强风对城市的侵袭、 滞尘防沙，保护城市生产、生活正常的运 行。
2、降低大气中二氧化碳的含量
• 2、降低大气中二氧化碳的含量：
• 二氧化碳浓度日益增高，可以造成 温室效应。木本植物能够较长期的 固定住碳素，减少大气的污染。 • 全部植物每年吸收1230亿吨二氧化 碳，
9.2.3：道路防护绿地 • 1、高速公路防护绿地 • ①高速公路防护绿地每侧宽度为20-30M。 • ②高速公路防护绿地的种植形式目前多采 用行列排列的纯林种植，如果用地允许， 可在靠近车行道一侧先铺草坪，在种植花 卉，然后灌木、小乔木、大乔木，由小到 大、由低到高，形成多层次的植物景观。
• ③高速公路防护绿地宜结合周围地 形条件进行合理的设计。 • ④为防止穿越高速公路，现常用禁 入护栏为防护绿地的外围界限，也 可以选用有刺植物进行绿篱栽植。
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9.2.1：城市防风林带 1：城市防风林带的结构：透风林、半透 风林和不透风林。 透风林是由林叶稀疏的乔灌木组成，或者 用乔木不用灌木。 半透风林是在林带两侧种植灌木。 不透风林是常绿乔木、落叶乔木和灌木相 结合组成，防护效果好，能降低风速 70﹪左右，但是气流越过林带会产生涡 流，而且很快恢复原来的风速。
9.2.2：城市引风林
• 在炎热的夏季城市中，由于城市热岛效应， 城市高温持续时间有增无减，为了改善这 种情况，选择在上风方向的城郊，在城市 和城郊之间建设一定宽度的城市楔形绿地 或城市引风林，把城郊凉爽的空气引入城 市中，改善城市生态环境。
9.2.2：工业卫生防护绿地
• 在工业区与居住区之间营造卫生防护林带， 这对净化城市空气，保护环境卫生，改善 居民生活环境都是很重要的 • 卫生防护带的树种尽量选择对有害物质抗 性强，或能吸收有害物质的乡土树种。 • 卫生防护带附近在污染物范围内，不宜种 植蔬菜、瓜果等食物，以免引起食物慢性 中毒。
城市生产与防护绿地规划设计
城市生产与防护绿地规划设计引言随着城市化的加速发展和人口的不断增长，城市面临着日益严重的生态环境问题和人居质量下降的挑战。
城市生产活动对环境的污染、自然资源的消耗以及建筑物的密集化发展，都给城市居民的生活环境带来了巨大的压力。
因此，城市规划师与设计师们在研究和规划城市建设时，越来越重视城市生产与防护绿地的规划设计。
本文将从城市生产的角度出发，探讨城市防护绿地的规划设计的重要性，并提出一些具体的设计原则和策略。
城市生产与防护绿地城市流动性与生产活动城市生产活动是指城市中各种经济活动的集合，包括工业生产、商业服务、物流运输等。
随着城市化的推进，不同产业的生产活动在城市内外的流动性日益增强，这导致城市环境的复杂性和居民生活质量的下降。
城市规划师在规划城市时，必须考虑到这些生产活动对城市环境的影响，并设计出能够最大程度地减少生产活动对城市环境的负面影响的城市规划方案。
防护绿地的作用防护绿地是指在城市规划中为了减缓环境恶化和改善人居环境而设置的绿地空间。
防护绿地的作用非常重要，可以从以下几个方面进行说明：1.空气质量改善：防护绿地能够吸收空气中的有害物质，并释放出新鲜的氧气，从而改善城市的空气质量。
2.水资源保护：防护绿地能够降低城市的水资源消耗，并减少水资源污染，保护城市的水环境。
3.生态平衡维护：防护绿地能够提供多样的生物栖息环境，保护城市的生态平衡。
4.噪音减少：防护绿地能够吸收噪音，减少城市中的噪音污染，提供一个安静的生活环境。
5.四季景观：防护绿地能够提供四季不同的景观，增加城市居民的生活乐趣和幸福感。
城市防护绿地规划设计原则可持续发展原则可持续发展是城市规划和设计的重要原则之一，也是防护绿地规划设计的基本出发点。
1.合理利用土地资源：在城市规划设计过程中，要合理利用土地资源，避免不必要的开发和浪费，保护大规模的防护绿地，以实现城市的可持续发展。
2.减少资源消耗：在防护绿地的规划和建设过程中，应采用节约能源、减少材料消耗等可持续发展的措施，减少对环境的负面影响。
防护绿地设计规范
防护绿地设计规范
防护绿地设计规范是指对城市环境中的绿地进行规范化设计，以提高其防护功能和实用性。
以下是关于防护绿地设计规范的一些要点：
1. 绿地规模：防护绿地的规模应根据周边环境和需求进行合理确定，一般应占地面积的10%-15%。
2. 绿地位置：防护绿地应尽量位于城市的森林、水体或其他自然屏障周边，以增强其防护效果。
3. 绿地布局：防护绿地应呈现丰富的布局，结合地形地貌、植被分布等特点，形成层次分明的绿地体系。
4. 绿地形式：防护绿地可以采用城市森林公园、护岸绿地、湿地公园等多种形式，以满足不同需求。
5. 植物选择：防护绿地的植物应具有良好的生态适应性、抗灾能力和景观效果，可选择一些具有高度防护功能的树种，如杉木、柏树等。
6. 绿化景观：防护绿地的景观设计应注重与周边环境的协调，注重营造自然、宜人的景观氛围。
7. 排水系统：防护绿地应建立完善的排水系统，以避免水患和水土流失的发生。
8. 绿地设施：防护绿地可以设置休闲设施、健身路径等，以增加市民的使用率和舒适度。
9. 维护管理：防护绿地应定期进行维护管理，包括修剪植被、除草、补植等工作，以保持其良好的防护功能。
10. 环境保护：防护绿地设计应注重环境保护，避免过度砍伐
或建设，尽量保留自然资源和生态系统的完整性。
总之，防护绿地设计规范在城市规划和建设中扮演着重要角色，它可以为城市创造一个安全、舒适、健康的生活环境。
通过科学合理的设计和管理，防护绿地能够有效地防止自然灾害发生，提高城市的抗灾能力和环境质量。
城市防灾避险绿地系统规划分析
城市防灾避险绿地系统规划分析概述：城市防灾避险绿地系统规划是在城市规划中，针对城市内自然灾害或人为灾害的发生而进行的绿地规划。
该系统的建设旨在减轻灾害带来的损失并提高城市抵御灾害的能力。
本文将从系统规划、绿地规划和防灾避险措施三个方面进行分析，以探讨城市防灾避险绿地系统规划的重要性和操作性。
系统规划：城市防灾避险绿地系统规划应该是一个全面、系统的规划。
首先，应对城市中可能发生的各类灾害进行详细的调研和评估，包括地震、洪水、风暴、土地滑坡等自然灾害，以及火灾、爆炸等人为灾害。
其次，根据调研和评估的结果，制定相应的防灾避险目标和指标，确定规划的范围和重点区域。
最后，制定具体的规划方案，包括绿地的类型、布局、功能和建设标准等。
绿地规划：绿地是城市防灾避险绿地系统的核心要素，具有吸水、固土、调节气候、减轻灾害损失等功能。
在规划中，应确定不同类型的绿地，包括公园、湿地、护林带等，并根据灾害类型和规划范围确定其分布和布局。
在布局上，应考虑到绿地与周边建筑的融合，形成防灾避险绿地系统。
此外，绿地的功能也应多样化，既可以作为城市休闲娱乐的场所，也可以作为防灾避险的场所，提供紧急避难和救援的功能。
防灾避险措施：除了绿地规划外，城市防灾避险绿地系统还应包括其他防灾避险措施的规划。
这些措施可以包括建筑物的加固和防护、地下设施的规划和设计、灾害预警和应急响应系统的建立等。
例如，在地震灾害的防范中，可以通过加固建筑物和规划安全疏散通道等措施减少伤亡；在洪水灾害的防范中，可以通过绿地的修建和水利设施的建设来调节水流，减轻洪水灾害的损失。
重要性：城市防灾避险绿地系统规划对于城市的可持续发展和人民的生命财产安全具有至关重要的意义。
通过合理规划和设计绿地系统，可以最大限度地减轻灾害的损失，提高城市的抵御能力。
此外，绿地系统规划还有助于改善城市环境质量，提高人民的生活品质。
结论：城市防灾避险绿地系统规划是一个复杂而又重要的任务。
通过系统规划、绿地规划和防灾避险措施的综合考虑，可以有效地保护城市的生态环境和人民的生命财产安全。
防护绿地的规划设计
– 在临近城市时，一般应加宽防护林的宽度，并 与市郊城市防护绿地相结合，如能结合园林建 设则能形成较好的城市外围景观，产生良好的 生态效益和社会效益。
– 在公路干道通过村庄、小城镇时，则应结合乡 镇、村庄的绿地系统进行规划建设，注意绿化 乔木的连续性。如果公路两侧有较优美的林地、 农田、果园、花园、水体、地形等景观时，则 应充分利用这些立地自然条件来创造具有特色 的公路干道景观，留出适宜的透视线供司机、 乘客欣赏。
• 防风固沙
• 城市防护绿地的主要作用是改善城市环境 条件，降低风速，减少强风对城市的侵袭， 滞尘防沙，保护城市生产，生活正常运行。
防风固沙的植物
• 胡杨,在许多沙漠中的河岸、泛滥地上形成特有的 胡杨林。本种喜光、耐热，抗大气干燥，抗盐碱 和风沙，萌蘖性很强，主要用种子繁殖，插条难 于成活。 松树为常绿乔木,有的喜欢温暖湿润性 气候，有的喜欢温和冷凉的气候。有的耐寒抗旱， 有的不耐寒怕干旱。 固沙植物如发菜、甘草、麻 黄草、苁蓉和雪莲等。防风固沙植物，如木麻黄、 大米黄、多种桉树、银合欢、杨树等。
• 在土壤中的转换过程和水的有效利用率在调节植物和大气 之间进行气体交换过程中起着重要作用。
吸收有害气体
• 城市防护绿地能吸收城市中的有害气体， 工业生产中有害气体比较多，最大量的是 二氧化硫，其他主要是氟化氢、氮氧化物、 氮、氯化氢、一氧化碳、臭氧及汞铅等， 对人有害，对植物也有害，许多实验证明， 在一定范围内，植物对有害气体有一定的 吸收和净化作用。
• 排放有害气体的工厂,其污染源释放区与生 活、办公区之间,须设置较宽的隔离林带, 以达到净化空气、净化污水,减弱噪声、调 节气候,保持水土等作用。绿化植物净化空 气的作用,很重要的一项指标为减少空气中 的细菌数。卫生防护林带进行微生物监测, 以考查其净化环境的效果 。
防护绿地建设规划方案设计方案
防护绿地建设规划方案背景城市化进程的加快导致城市化过程中大量消耗了森林、草原、农田等自然资源，影响了生态环境的稳定性和城市的可持续发展。
为了解决这一问题和消除城市化对自然环境带来的不良影响，防护绿地在城市规划中被提出并被广泛应用。
防护绿地的定义和意义防护绿地是指通过种植植被并建造防护构筑物，通过人工方式对自然环境进行改造，并形成具有一定生态环境功能和景观效果的城市绿化建设项目。
防护绿地的作用主要有以下几点：1.防风固沙：通过种植树木、草坪和花卉等植物，形成防沙固土的作用，减缓城市沙尘暴的危害；2.缓解城市热岛效应：在城市规划中增加或保留绿地，有助于减少城市的洁白热效应，保持城市的气温；3.净化空气：通过植物的吸收和生物转化作用，减少空气中的污染物，提高城市空气质量；4.促进自然生态：在城市绿地中增加湖泊、溪流等水体，增加水源，改善城市生态环境；5.创造人文景观：通过人工方式凝练城市形象，提高市民对环境的认同感和自豪感。
防护绿地建设规划方案防护绿地建设规划方案需要考虑到城市的整体规划，包括防护绿地的布局、面积、种植植物、设计风格等多个方面。
下面是一个防护绿地建设规划方案的具体内容。
布局防护绿地的布局主要是在城市规划中进行布局，需要考虑到城市自然条件、城市道路网、城市土地类型等多个因素。
布局时需要综合考虑城市规划和生态环境，适当引入一些山水景观，增加城市的美感。
同时，防护绿地与城市主要道路之间应保持一定距离，将其作为缓冲带来利用，提高城市绿地利用率和生态功能。
面积防护绿地的面积应根据城市已有的绿地比例和城市的面积大小来决定，建议防护绿地的比例达到城市总面积的30%以上。
在城市绿地中，应以郊野绿地和公园为重点，通过绿地组团形式提高绿地的连通性和互补性。
种植植物城市绿地的种植植物应根据城市生态环境和气候条件选择。
建议种植青草、花卉等植物，以增加绿地的美观性和生态功能。
同时，也可以选择具有防护作用的树木，例如常绿树种等，为城市提供防护作用和生态环境效益。
第九章 防护绿地规
靠近市区越近，林带宽度越大， 而林带间距越小。另外，为了阻挡从 侧面吹来的风，每隔800-1000m左右 还应建造一条与主林带相互垂直的副 林带，其宽度不应小于5m。
对于防风林带起作用的距离一般在树高的20倍左右
•
1、根据城市防护绿地的防护需要， 通常把通常把林带结构划分为紧密结构、 疏透结构和通风结构三种形式。
谢谢！
④铁路讯号发射点1200m距离内不可种植乔 木； ⑤在铁路通过城市建设区，其防护林应为较 宽的不透防护林，宽度在50米以上为宜； ⑥铁路防护林结合每个地区的特色进行规划； ⑦为防止穿越铁速公路，现常用禁入护栏为 防护绿地的外围界限，也可以选用有刺植物 进行绿篱栽植； ⑧铁路两侧有比较优美的景色，则应敞开不 种林木，以免遮挡视线。
二、工业卫生防护绿地
在卫生防护林带里可以平行营造1-4条 主要防护林带，并适当布置垂直的副林带， 林带的间隔和宽度采用卫生防护林带布置 表。
•
卫生防护林带是为了防止产生有害气 体、气味、粉尘、噪声等污染源的地区 对城市其他区域的干扰而布置。城市污 染源通常有工厂、污水处理厂、垃圾处 理站等，严重威胁着人们。因此，在这 些区域与城市其他区域，尤其是与居住 区之间必须营造卫生防护林，护其他地 区不受或少受污染。
四、滨水防护林
• 城市的江河湖海等滨水区域，往往 是招风的区域、导风的廊道与文化的发 源地，是城市来赖以生存的源泉。
• 水岸林带 • 水岸林带有三条林带组成： • 第一条林带是防波浪冲击的地段，设置 在低于正常水位线以下的地方，宜选用 耐水灌木树种； • 第二条林带大致位于正常水位与最高水 位线之间，常内植耐湿乔木和喜湿性灌 木组成乔、灌混交林； • 第三条位于最高水位线之上的坡地地段， 有抗性较好的乔灌木组成混交林。
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（三）工业卫生防护绿地 在工业区与居住区之间营造卫生防 护林带，这对净化城市空气，保护环境 卫生，改善居民生活环境都是很重要的 卫生防护带的树种尽量选择对有害 物质抗性强，或能吸收有害物质的乡土 树种。 卫生防护带附近在污染物范围内， 不宜种植蔬菜、瓜果等食物，以免引起 食物慢性中毒。
(四)道路防护绿地 1、高速公路防护绿地 ①高速公路防护绿地每侧宽度为20-30M。 ②高速公路防护绿地的种植形式目前多采用行列排 列的纯林种植，如果用地允许，可在靠近车行道 一侧先铺草坪，在种植花卉，然后灌木、小乔木、 大乔木，由小到大、由低到高，形成多层次的植 物景观。 ③高速公路防护绿地宜结合周围地形条件进行合理 的设计。 ④为防止穿越高速公路，现常用禁入护栏为防护绿 地的外围界限，也可以选用有刺植物进行绿篱栽 植。
4、交通安全（飞机、汽车等交通事故） 沙尘暴天气经常影响交通安全，造成飞 机不能正常起飞或降落，使汽车、火车车 厢玻璃破损、停运或脱轨。
对于这种情况，我们需要建设和完善城 市的防护林体系，必须正视城市防护绿地 的规划建设问题。
防护绿地 城市中具有卫生、隔离和安全防护功能 的绿化用地。包括城市卫生隔离带、道路 防护绿地、城市高压走廊绿带、防风林、 城市组团隔离带等。
城市引风林 在夏季炎热的城市中，由于城市热岛效 应加强，静风时间增长，城市高温持续时 间有增无减，为了改善这种情况，可以在 上风方向的凉爽环境处建设一定宽度的城 市锲形绿地或城市引风林，把市郊的凉爽 空气引入城市。
各类防护绿地的规划设计
（一）城市防风林 1.城市防风林带的结构：透风林、半透风 林和不透风林。 透风林是由林叶稀疏的乔灌木组成，或者 用乔木不用灌木。 半透风林是在林带两侧种植灌木。 不透风林是常绿乔木、落叶乔木和灌木相 结合组成，防护效果好，能降低风速70﹪左右， 但是气流越过林带会产生涡流，而且很快恢复 原来的风速。
2、生产生活受影响 沙尘暴天气携带的大量沙尘蔽日遮光， 天气阴沉，造成太阳辐射减少，几小时到 十几个小时恶劣的能见度，容易使人心情 沉闷，工作学习效率降低。轻者可使大量 牲畜患染呼吸道及肠胃疾病，严重时将导 致大量“春乏”牲畜死亡、刮走农田沃土、 种子和幼苗。沙尘暴还会使地表层土壤风 蚀、沙漠化加剧，覆盖在植物叶面上厚厚 的沙尘，影响正常的光合作用，造成作物 减产。
3、总结 为了达到良好的防护效果，可采用城市外围建立透 风林，靠近居住区的内层采用半透风林，中间部分 采用半透风林，这一组合，一般可以起到良好的防 风效果。
（二）城市引风林 在炎热的夏季城市中，由于城市热 岛效应，城市高温持续时间有增无减， 为了改善这种情况，选择在上风方向的 城郊，在城市和城郊之间建设一定宽度 的城市楔形绿地或城市引风林，把城郊 凉爽的空气引入城市中，改善城市生态 环境。
2.城市公路干道防护绿地 ①城市公路干道防护林应根据公路的等级、 宽度、材料等因素来确定林木的种植位置 及防护带宽度。 ②在公路的交叉口处，应留有足够的视距， 距桥梁、涵洞等构筑物5M之内不宜种树， 以保证交通安全。 ③如公路直线距离很长，应在没2-3KM的距 离交换一种树种。 ④公路干道防护绿地应尽可能与其他防护林 相结合，做到一林多用。 ⑤城市公路干道防护绿地宜因地制宜 。
城市防护绿地的作用及类型
城市防护绿地的作用 1、防风固沙 2、降低大气中二氧化碳的含量 3、吸收有害气体 4、降温保湿 5、洁净环境 6、美化城市
城市防护绿地的类型 1、城市防风林 2、城市引风林 3、工业卫生防护绿地 4、道路防护绿地 5、铁路防护绿地
城市防风林 这类防护林市郊的农村或田野中，一般 由几个防护林带组成，每带有不小于10m的 主林带和与主林带垂直的副林带，其宽度 应不小于5m，以便阻挡从侧面吹来的疾风。 由于城市用地紧张，所以多在市郊安排 植物园、公园、果园、农田防护林网与防 风林结合起来，起到防风林的作用。 树种选择为深根性的或侧根发达的乡 土树种为宜。
3、生命财产损失 1993年5月5日，发生在甘肃省金昌、 威武、民勤、白银等地市的强沙尘暴天气， 受灾农田253.55万亩，损失树木4.28万株， 造成直接经济损失达2.36亿元，死亡50人， 重伤153人。 153 2000年4月12日，永昌、金昌、威武、 民勤等地市强沙尘暴天气，据不完全统计 仅金昌、威武两地市直接经济损失达1534 万元。
城市园林绿地规划 ——防护绿地规划设
计
09级园林
北京
甘肃
青海
沙尘暴 (sand duststorm) 是沙暴 (sandstorm) 和尘暴 (duststorm) 两者兼 有的总称， 有的总称，是指强风把地面大量沙尘物质 吹起并卷入空中，使空气特别混浊， 吹起并卷入空中，使空气特别混浊，水平 一千米的严重风沙天气现象。 能见度小于 一千米的严重风沙天气现象。 其中沙暴系指大风把大量沙粒吹入近地层 所形成的挟沙风暴； 所形成的挟沙风暴；尘暴则是大风把大量 尘埃及其它细粒物质卷入高空所形成的风 暴。
沙尘暴对城市的影响 1、生态环境恶化 出现沙尘暴天气时狂风裹的沙石、浮尘 到处弥漫，凡是经过地区空气浑浊，呛鼻 迷眼，呼吸道等疾病人数增加。如1993年5 月5日发生在金昌市的强沙尘暴天气，监测 到的室外空气含尘量为1016毫米/立方厘米， 室内为80毫米/立方厘米，超过国家规定的路防护绿地要充分考虑道路两 侧用地状况，其宽度应结合城市规模、道 路级别等进行建设。
（五）铁路防护绿地 ①在铁路两侧种植乔木时，应离开铁路外轨 不小于10M，种植灌木要离开外轨不小于 6M，一般采用内灌外乔的种植方式。 ②在铁路路轨边坡上不能种植乔木。 ③在公路与铁路平交时，应留50M的安全视 距。 ④铁路讯号发射点1200M距离内不可种植乔 木。 ⑤在铁路通过城市建设区，其防护林应为较 宽的不透防护林。
1.防风林的规划设计 ①要了解主导风向的规律和常年的盛行风向， 根据该地区的风向玫瑰图，来布置防风林的位 置。防风林应设在被防护的上风方向，并与方 向作垂直布置。 ②防护林的设计应该适地适树、因地制宜。 ③防风林的树种选择应适地适树，选用深根 性的或侧根发达的乡土树种为宜，并且是展叶 早的落叶树种或常绿树种。 ④结合地形、环境和实际情况，建成市郊公 园、果园或与农田防护林结合，达到一块绿地， 多种用途。 ⑤防风林能起作用的距离，一般约在树高20 倍之内。