装载机技术参数及性能(1)
910装载机参数
910装载机参数
910装载机是一种重型机械设备，常用于建筑工地和采矿场地等场合。
它拥有强大的承载能力和出色的机动性能，为各种工程提供了高效、可靠的物料搬运解决方案。
910装载机的主要参数之一是工作负载能力。
这台装载机能够承载大量的物料，最大载重量达到10吨。
这意味着它可以轻松应对重型物料的搬运任务，如土壤、砾石和建筑材料等。
无论是在建筑工地还是采矿场地，910装载机都能胜任各种各样的负载任务。
910装载机具有卓越的机动性能。
它配备了强大的发动机和灵活的转向系统，能够在狭小的空间内自由转动。
这使得它在繁忙的工地中能够轻松穿梭，高效地完成任务。
无论是在狭窄的施工现场还是崎岖的采矿场地，910装载机都能够灵活应对，提高工作效率。
910装载机还具有优秀的操作性能。
它采用先进的液压系统和智能化控制技术，使得操作更加简单、精确。
操作员可以轻松掌握各种操作杆和按钮的功能，实现精确的物料装卸。
同时，910装载机还配备了舒适的驾驶室，确保操作员在长时间工作中的舒适性和安全性。
除此之外，910装载机还具有高效的燃油经济性。
它采用了先进的节能技术，减少了燃油消耗，降低了运营成本。
在繁忙的工地中，910装载机的高效能和低能耗将为用户带来巨大的经济效益。
910装载机是一款功能强大、性能卓越的重型机械设备。
它的工作负载能力、机动性能和操作性能使其成为建筑工地和采矿场地等场合的理想选择。
910装载机的高效能和节能性还能为用户带来经济效益。
无论是在哪个行业，910装载机都将成为您的强有力的助手，为工作提供可靠的支持。
装载机常识、作业方式(1)
D’1 C1
45° hB
HA D1
油缸行程L＝ Rmax － Rmin
连杆机构的设计方法
• 作图试凑法 • 解析法
工作装置设计经验公式小结
• 铲斗回转半径R0＝ • 动臂与车架铰点HA＝（1.5－2.5）R0 • 动臂与铲斗铰点HB＝ 0.06-0.12R0（＝250-300mm） • 动臂回转角φ＝80°- 90°
力、最大卸载高度、最小卸载距离、卸料 角、后倾角…
再见！
角为45 ° ，在最大卸载高度时取60 ° 。 • 卸料性：在动臂提示过程中的任意位置，铲斗都能卸净物
料，即在任意位置时都能使铲斗的卸料角大于45 °。
• 放平性：铲斗在任意位置卸完料后，应保证动臂下降到最
低位置时，铲斗能自动放平处于铲掘位置。
• 力的传递性：为保证连杆机构具有较高的力传递效率，应 尽量使杆件之间力的作用方向与铰接点运动方向的夹角，
装载机采用刚性悬架，摆动桥可使装载机在 任何时候都处于触地的位置，而不会失稳。
确定总体参数的经验公式
• 发动机飞轮功率（马力） • 装载机自重（吨） • 最大卸载高度（m） • 最小转向半径（m） • 装载机全长（m） • 装载机全宽（m） • 装载机高度（m）
Q为额定 载重量
1. 装载机的工作装置
装载机
装载机可以用来铲装、搬运、卸载、平整
散装物料，也可以对岩石、硬土等进行轻度的铲 掘工作，装载机的铲斗还可以换装多种不同的工 作装置，完成多种不同的施工作业，如装卸物料、 土壤，清理场地，物料、原木短距离搬运等。
装载机的分类
1.按使用场合，分为露天和井下两种。 2.按发动机的功率，分为小型、中型、大型和
特大型； 3.按传动形式，分为机械式、液力式、液压式
徐工-ZL50G-1使用说明-1教案资料
徐工-Z L50G-1使用说明-1前言欢迎您使用我厂生产的X C M G-Z L50G轮式装载机。
本说明书介绍了X C M G-Z L50G装载机的性能参数、结构原理、保养、调整及常见故障排除等方面的内容。
应常备本说明书，使所有的相关人员定期阅读并充分利用本说明书及配套带的相关其它维护使用说明书，将使车辆处于良好状态。
由于车辆设计的不断改进和用户需求配置的不同，本说明书中所反映出的数据、规格、结构等可能与车辆有些差异，请予谅解。
关于车辆最新信息或对本说明书的疑问，请垂询徐州装载机厂或您的经销商。
本说明书对人身安全的事项，使用★标志表示。
对于有★标志的条目，请车辆操纵、维修、保养或者管理人员务必特别注意。
注意在开始操作车辆之前，务必完全理解本说明书。
同时也请详细阅读随本机配套带的相应发动机、空调等维修使用说明书。
目录XCMG-ZL50G装载机整机外形和结构布置图第一章用途、技术性能和参数（一）用途（二）技术参数第二章操纵及使用（一）新车辆的管理使用方法（二）驾驶室仪表和控制（三）操纵（四）作业第三章安全注意事项（一）基本常识（二）操作前后（三）行驶（四）装卸作业时（五）其他事项第四章主要部件结构（一）发动机（二）传动系统（三）液压系统（四）制动系统（五）机罩控制系统（六）电器设备及仪表（七）空调系统第五章检查和维修（一）出车前后的检查保养（二）定期检查和维修（三）油、水供给（四）各部件检查和维修保养第六章贮放（一）日常贮放（二）长期贮放（三）长期贮放后使用时第七章常见故障和排除方法第一章用途、技术性能和参数一、用途本机是单斗、前卸、铰接、轮胎式装载机。
广泛应用于建筑工地、港口、码头、车站、货场等地方，进行铲装或短距离转运松土、砂石、煤炭、垃圾等松散物料，还能进行牵引、平地、堆装、倒垛等作业，是一种多用途高效率的工程机械。
本机具有下列特点：1．采用铰接式车架，铰接中心置于两轴距中心使得转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄场地作业。
装载机技术参数及性能(1)
装载机技术参数及性能一、1.5T装载机详情：①、品牌：山东三工；②、型号：ZL16D ；③、发动机、山东潍柴TD226B、输出功率45-125kw；④、固定资产编号：20005；⑤、购入时间：2005年12月；⑥、购入成本：10万。
二、装载机结构功能1、简单定义：用装载机身前端的铲斗进行铲、装、推、运、卸作业的作业机械。
2、装载机作业范围：装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，我们主要用于铲装原煤、混配原煤、平整煤场、堆积煤渣等散状物料作业。
3、传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操作方便，车速与外载间可自动调节，可无极调速、操作简便，但启动行较差。
4、行走结构：采用轮胎式质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差。
5、装卸方式：前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适用于上煤要求。
三、装载机主要部件：包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件1、发动机。
2、变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向）。
3、压力油，变速泵也成行走泵（供应变矩器，变速箱压力油）。
工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸。
4、行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。
5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器。
6、转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸。
7、变速箱采用一体行星式结构。
四、车辆的保养目的及宗旨1、保养目的：车辆经常处于良好的技术状态在合理使用条件下，不致因半途损坏而停歇，甚至影响安全行驶减少车辆噪音和对环境的污染2、宗旨：养成良好的车辆操作、保养习惯、确保安全第一及正常良好的车辆性能五、装载机维护常识1、发动机空气滤芯灰尘太多对车辆的不良影响：灰尘太多会直接影响发动机功率，空气滤芯应定期更换，严重会使灰尘进入发动机，参加燃烧。
电动装载机参数
电动装载机参数电动装载机是一种使用电能作为动力源的装载机械设备。
它由电动机、传动系统、工作装置和控制系统等组成。
电动装载机具有环保、高效、低噪音等特点，逐渐成为工程施工领域的重要装备。
电动装载机的电动机是其核心部件，通过电能转化为机械能，驱动整个装载机的工作。
电动机采用了先进的电控技术，具有高效、节能的特点。
相比传统的燃油动力装载机，电动装载机减少了能源消耗和尾气排放，对环境更加友好。
电动装载机的传动系统采用了先进的电动传动技术，通过电机驱动液压泵、液压马达和液压缸等液压元件，实现装载机的各项工作功能。
该传动系统具有快速响应、灵活性高、精确控制等优点，使装载机的作业效率得到大幅提升。
电动装载机的工作装置包括铲斗、叉臂等，用于装载和卸载物料。
这些工作装置具有强大的承载能力和灵活的操作性能，能够适应各种工程施工的需求。
装载机的操作人员可以通过操纵杆和操纵台上的按钮控制工作装置的运动，实现准确、高效的装载作业。
电动装载机的控制系统是保证装载机正常运行的关键。
控制系统采用了先进的电子技术，能够对装载机的各项参数进行监控和控制。
通过电脑程序的设定和优化，能够使装载机在不同工况下保持最佳的工作状态，提高工作效率和安全性。
电动装载机的出现，为工程施工领域带来了新的机遇和挑战。
它不仅解决了传统装载机的环境污染和能源浪费问题，还提高了作业效率和安全性。
随着电动技术的不断发展和进步，电动装载机的性能将会得到进一步提升，为工程施工领域的发展做出更大的贡献。
电动装载机以其独特的优势和先进的技术，成为工程施工领域不可或缺的装备之一。
它的环保、高效、安全等特点，使其受到广泛的关注和应用。
相信在未来的发展中，电动装载机将会继续创新，为工程施工领域带来更多的机遇和挑战。
柳工862 说明
柳工862 说明
柳工CLG862H轮式装载机是一种通用型装载机，具有以下基本参数和性能：
1. 额定载重量为6000 kg，整机操作重量为19500 kg，铲斗容量为m³。
2. 最大挖掘力（掘起力）为195 kN，最大牵引力为192 kN。
3. 行走方式为轮胎式，工况用途为通用型，吨位区间为5-8吨。
4. 动力类型为燃油，发动机型号为，型式为六缸直列、四冲程涡轮增压。
5. 额定功率/转速（kW/r/min）为180/2200，最大扭矩/转速
（N·m/r/min）为1187，总排量为 L。
发动机品牌为康明斯。
6. 变速箱行驶速度1档（前进/后退）（km/h）为/16，行驶速度2档（前进/后退）（km/h）为40。
7. 油量方面，燃油箱容量为330 L，发动机机油为28 L，冷却系统为35 L。
8. 整机长度为8628 mm，宽度为3046 mm，高度为3467 mm，最小离
地间隙未给出。
以上内容仅供参考，可以访问柳工官网或咨询专业人士获取更多关于柳工CLG862H轮式装载机的信息。
常林ZLM50E-5轮式装载机简介一、产品概述ZLM50E-5装载机是...
常林ZLM50E-5轮式装载机简介一、产品概述ZLM50E-5装载机是ZLM50E-2产品的升级产品，在国内同档次产品中处于领先水平，特别是在工作液压系统、传动系统先进可靠。
该产品适用在基建工程、道路修筑、路面养护中从事砂石、泥土、煤炭等散状物料的铲挖、装卸等作业。
可根据用户的需求选配矿山用液压破碎锤，冬季除雪、推雪装置，煤场、料场作业装置，工程货车用高卸装置以及各种林场、木材厂、纸业、石油管等作业抓具等。
1997年荣获中国机械工业名牌产品 2004年荣获中国名牌产品连续十五年被中质协评为“用户满意产品”二、主要参数三、主要配置四.主要特点：1.整机设计动力匹配合理，具有强劲的牵引力、掘起力，作业效率高，经济性好。
整机选用性能卓越的国内优质发动机，噪音低、环保性能好，燃油消耗少。
为了满足粉尘多、恶劣工况，配置专利技术的二级空气过滤器；外露胶管、启动电瓶等均采用国内知名品牌，满足不同的环境温度要求。
2.传动系统配备改进型定轴式动力换档变速箱并辅之以键块式工程机械专用传动轴，系统久经市场考验，结构简单，传动效率高，维修装配性极佳。
在兰州铁路局、天津港、南昌铁路局的实际超负荷使用中变速箱、变矩器平均无故障率达到4500小时左右。
常林前进三档、后退三档是定轴式变速箱的特点。
机械换档，操作灵活，定位准确，能很好的满足不同的作业工况。
（操作手可以根据物料的轻重，对掘起力牵引力大小的需求，地面的平整度选择合理的档位，从而提高整机的工作效率）。
相对具有传动比合理，换档冲击小的优点。
双变中的齿轮和连接轴都经过奥地利引进的自动化热处理炉进行高频淬火，碳氮共渗处理，为常林变速箱，变矩器长时间的使用寿命提供了充分的保证。
3、负荷传感全液压转向，双泵合流，系统简单实用，功率损失小，降低了燃油消耗。
在常时间的工作过程中体现出常林5吨装载机高效节能的特点。
（当操纵举升或翻斗动作时，转向泵同时通过优先阀向工作系统供油，加大了工作系统流量，起升速度加快，提高了转向泵的使用效率，从而达到了高效节能。
50铲车技术参数
50铲车技术参数以下是一种常见的50吨级铲车的技术参数，包括车体尺寸、动力系统、行走系统、操作系统等方面的详细介绍。
车体尺寸：2. 车宽：3500mm3. 车高：4000mm4. 开车高度：3500mm5. 最大卸载高度：4500mm6.最大爬坡能力：30°动力系统：1.发动机型号：柴油机2.发动机功率：500kW3.最大扭矩：2900N.m4. 发动机排放标准：欧洲Tier III5.燃油类型：柴油6.燃油箱容量：400L行走系统：1. 行走速度（前进/后退）：0-35km/h2.转弯半径：8.5m3.制动方式：液压制动、气动制动4.轮胎型号：29.5R255.行走悬挂方式：四轮独立悬挂6. 最小离地间隙：450mm操作系统：1. 货叉长度：3000mm2. 叉架宽度：3500mm3. 提升高度：6000mm4.抓斗容积：2.5m35.总旋转角度：360°6.整机重量：50吨安全系统：1.自动稳定控制系统：能够自动感知工作状态，根据需要自动调整转弯半径和行驶速度，提高安全性和稳定性。
2.四轮独立悬挂系统：能够适应各种地形条件，提供更稳定的行驶和卸载。
3.液压制动和气动制动系统：具备更好的制动效果，确保了行车的安全性和可靠性。
4.轮胎压力监测系统：能够实时监控轮胎压力，及时发现和修复轮胎问题，保证行车安全。
以上是一种常见的50吨级铲车的技术参数，不同厂家和型号的铲车可能会有差异，但通常会涉及到车体尺寸、动力系统、行走系统、操作系统和安全系统等方面。
这些参数为用户选择合适的铲车提供了参考，根据具体需求和工作环境，用户可以选择最适合自己的车型。
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装载机技术参数及性能
一、1.5T装载机详情：
①、品牌：山东三工；
②、型号：ZL16D ；
③、发动机、山东潍柴TD226B、输出功率45-125kw；
④、固定资产编号：20005；
⑤、购入时间：2005年12月；
⑥、购入成本：10万。
二、装载机结构功能
1、简单定义：用装载机身前端的铲斗进行铲、装、推、运、卸作业的作业机械。
2、装载机作业范围：装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、
矿山等建设工程的土石方施工机械，我们主要用于铲装原煤、混配原煤、平整煤场、堆积煤渣等散状物料作业。
3、传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操作方便，
车速与外载间可自动调节，可无极调速、操作简便，但启动行较差。
4、行走结构：采用轮胎式质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损
坏路面、接地比压大、通过性差。
5、装卸方式：前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适用于上煤要求。
三、装载机主要部件：
包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件
1、发动机。
2、变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向）。
3、压力油，变速泵也成行走泵（供应变矩器，变速箱压力油）。
工作液压油路，
液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸。
4、行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱
离合器。
5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器。
6、转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸。
7、变速箱采用一体行星式结构。
四、车辆的保养目的及宗旨
1、保养目的：车辆经常处于良好的技术状态在合理使用条件下，不致因半
途损坏而停歇，甚至影响安全行驶减少车辆噪音和对环境的污染
2、宗旨：养成良好的车辆操作、保养习惯、确保安全第一及正常良好的车辆
性能
五、装载机维护常识
1、发动机空气滤芯灰尘太多对车辆的不良影响：灰尘太多会直接影响发动机功
率，空气滤芯应定期更换，严重会使灰尘进入发动机，参加燃烧。
从而导致
发动机磨损加剧，使汽缸和活塞间隙增大。
动力下降，间隙大了还会烧机油。
一个不小心的话你的机油就没了，然后你的发动机就在那干磨造成发动机损坏；
2、传动轴损坏的主要原因：一般传动轴损坏是由于於车而硬加油野蛮操作造
成，传动轴正常是不会损坏的，铲车经常在狭窄环境作业，注意不要磕到碰到。
3、润滑脂对车辆所有销轴与衬套之间的重要性:各销轴与衬套之间必须经常
加润滑脂。
防止时间过长润滑脂干固，再想打油就难了。
所以要保持润滑脂新鲜。
他是保护销轴与衬套的磨损。
如不加注后果严重，磨损很快，维修麻烦费用增加；
4、拉缸的特征：柴油机汽缸因受高温高压气体的推动、爆震或活塞剧烈的摩
擦都会使缸壁拉伤，并在汽缸壁上沿活塞运行的方向出现一条条深度不等的竖向沟槽和金属剥落杂质;从而影响柴油机正常工作;此现象称为拉缸。
这是在无外来物的情况下，由于活塞环外表面与汽缸表面滑动接触时，在极小的表面上产生很高的温度，进而引起活塞环与汽缸壁之间烧熔、粘着。
当烧熔、粘着所产生的热量散失后，在活塞环上产生碳化物。
这种碳化物或烧熔、粘着生成物就像一把锋利的刀具，将汽缸壁上的金属切去，从而形成一道道深浅不规则的沟槽。
常见柴油机出现拉缸后，转速下降，功率减小，严重时会自行停车。
停车后摇车困难或摇不动车；柴油机发出沉重的不正常声音；冷却水温度、汽缸温度、机油温度明显升高；曲轴箱冒烟，可嗅到油焦味等现象；
5、拉缸常见原因：造成这种柴油机拉缸故障的常见原因分析如下：(1)冷却水
不足、汽缸套润滑不良。
水套里的冷却水由于大量消耗、泄漏严重不足时，或放水螺塞松脱，冷却水流尽，都会造成机温过高。
此时虽然润滑系统没问题;也会因为机件过热，破坏了油膜，使缸套与活塞呈半干摩擦状态，运转吃力，冒黑烟，造成缸套与活塞拉伤。