桥梁墩身砼施工养护专项方案
墩身养护方案

桥梁墩身养护方案我工区位于达坂城风区,气候干燥,相对湿度小于50%,常年有风,阳光直射,加之墩身高性能混凝土胶凝材料中掺有矿物掺和料,水胶比小于0.45,日平均气温在10℃~20℃之间,故养护期为14天。
一、墩身混凝土养护要做好以下几点工作:1.墩身混凝土浇注完8~12小时后开始对模板进行洒水养护,达坂城位于大风区,要提早洒水养护,保证模板接缝处不至失水干燥。
为了保证顺利拆模,可在混凝土浇注24~28h后略微松开模板,并继续浇水养护至拆模后。
2.指派专人去给模板洒水降温,要控制好洒水频率,一直洒水养护到拆模。
3.混凝土浇注后的3~4天是养护的关键。
从混凝土浇注后的12h 开始,混凝土内部水化热温度升高,直到第四天混凝土水化热达到高峰期,此后内部混凝土温度开始下降。
因此在此期间洒水养护一定要及时,保证混凝土内外温差不超过20℃,防止混凝土表面出现裂纹。
4.墩身混凝土拆模后的养护。
墩身刚拆模没有裂纹,如果后期养护不及时、不到位,也会产生裂纹,必须洒水养护到14天。
混凝土后期水化热继续有反应,特别是墩身的迎风面必须加强覆盖洒水养护。
二、墩身模板拆除要做好以下几点:1.墩身混凝土是高性能混凝土,其配合比掺用了外加剂,水化热反应强烈。
如模板过早拆除,混凝土内部温度与环境温度差值过大,容易出现裂纹,且满足不了混凝土的耐久性要求。
按照规范要求,墩身模板拆除时,混凝土内部温度与环境温度的差值不应大于20℃。
2.拆模时间一般控制在混凝土浇注后的第四天为宜。
3.拆模时的环境气温一定要掌握好,一般拆模时间选择在一天气温最低值时段。
严禁大风天气拆模。
4.墩身模板拆除时,在松开模板固定螺丝后,先不要急于吊卸模板,应在模板与混凝土面的缝隙中浇透水,使整个混凝土面保持潮湿状态,然后分段拆卸模板,边拆边用潮湿潮湿土工布包裹混凝土面。
模板拆除后用吸水土工布包裹完混凝土面后,洒水使土工布吸水至饱和,再用保温橡塑海绵包裹,对墩身进行保温保湿。
桥梁墩身砼施工养护专项方案

桥梁墩身砼施工养护专项方案新建铁路重庆至利川线土建?标桥梁墩身混凝土施工养护专项方案编制人:审核人:审批人:渝利铁路工程?标段一分部二零一零年四月桥梁墩身混凝土施工养护专项方案夏季气温高~干燥快~桥梁墩身新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象~这时进行混凝土的养护作业非常重要~良好的混凝土养护方式是确保耐久性混凝土施工质量的重要因素。
1、明确混凝土养护目的1.1、混凝土养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度~由于夏季气温较高~这时候空气干燥~混凝土中水份蒸发较快~易出现脱水现象~使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化~不能转化为稳定的结晶~缺乏足够的粘结力~水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形~出现干缩缝纹~影响混凝土的整体性和耐久性~此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。
干缩裂缝是混凝土常见的缺陷~故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。
1.2、明确混凝土养护工艺、操作要点和质量标准~规范和指导混凝土养护作业。
2、混凝土养护工艺及要求夏季浇筑的混凝土~如养护不当~会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等~因此~必须加强对混凝土的养护。
2.1 、准备工作2.1.1、混凝土工程施工前应做好施工环境调查~包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况~都必须调查清楚。
2.1.2、根据混凝土结构物的形式和设计及规范要求等~结合现场条件~制定不同的养护方案。
2.1.3 、根据施工进度计划和养护方案~混凝土施工前组织材料和设备进场~同时安排好负责人员~制定养护制度和管理办法。
2.1.4、提前按养护方案敷设好有关线路~并检查是否畅通。
注意养护管线的标志和保护。
2.2、混凝土养护方法12.2.1、在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。
2.2.2、混凝土养护的作用混凝土浇注后~如气候炎热、空气干燥~不及时进行养护~混凝土中水分会蒸发过快~形成脱水现象~会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化~不能转化为稳定的结晶~缺乏足够的粘结力~从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。
桥梁基础及墩身施工方案

桥梁基础及墩身施工方案桥梁是连接两个地理区域的重要交通工程,其建设对于交通运输和地方经济发展至关重要。
在桥梁建设中,桥墩作为桥梁的支撑点,承受着桥梁的整体重量和传力作用。
因此,桥墩的施工是桥梁建设中不可或缺的一部分。
下面将介绍桥梁基础及墩身施工方案。
桥梁基础施工方案:1.现场勘察:在施工前需要进行详细的桥梁现场勘察,包括土质、地质、水文等方面的调查,以确定基础的施工方案。
2.基坑开挖:根据设计要求,进行基坑的开挖。
开挖深度和宽度应满足设计要求,并采取支护措施以防止土方塌方。
3.基础垫层:在基坑底部铺设一层垫层,通常采用混凝土或砂石填充,以提供良好的基础支撑。
4.框架施工:在基础垫层上搭建框架模板,用于浇筑混凝土基础。
框架应按照设计要求进行调整和固定,确保基础的准确性和水平度。
5.基础混凝土浇筑:在框架内进行混凝土浇筑,浇筑时要注意均匀性和密实性,以确保基础的强度和稳定性。
6.基础养护:在混凝土浇筑完成后,进行基础的养护工作。
养护期间要定期进行湿润养护,以防止混凝土开裂和强度不达标。
桥梁墩身施工方案:1.墩身模板搭设:根据设计要求,搭设墩身的模板。
模板必须具备足够的强度和稳定性,以确保墩身的准确性和光滑度。
2.钢筋绑扎:在模板内进行钢筋的绑扎工作。
根据设计要求,钢筋的布置应满足桥墩的力学要求,并与基础和上部结构连接。
3.形体浇筑:在墩身模板内进行混凝土的浇筑。
浇筑时要注意混凝土的均匀性和密实性,以确保墩身的强度和稳定性。
4.墩身养护:在混凝土浇筑完成后,进行墩身的养护工作。
养护期间要定期进行湿润养护,以防止混凝土开裂和强度不达标。
5.拆模:混凝土达到设计强度后,拆除墩身模板。
在拆模过程中要注意不损坏混凝土墩身。
6.清理和修补:拆模后,清理墩身表面的杂物,并进行必要的修补工作。
修补主要包括填补混凝土缺陷和修整墩身表面。
综上所述,桥梁基础及墩身的施工方案包括基础垫层、框架施工、混凝土浇筑、墩身模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、拆模、清理和修补。
桥梁墩身施工方案

桥梁墩身施工方案桥梁墩身施工是指在建设桥梁时,对桥梁的支撑墩身进行施工的一种工作。
桥梁墩身的施工方案通常包括以下几个步骤:第一步:地基处理。
在进行桥梁墩身施工前,需要对桥梁的地基进行处理。
首先,进行地面的平整清理,确保地基与桥梁墩身施工的稳定性和安全性。
然后,根据设计要求,进行地基加固处理,通常包括夯实土石填料和灌注桩等操作。
第二步:模板搭设。
在进行桥梁墩身施工前,需要根据设计要求和施工图纸搭设模板。
模板的搭设需要准确、牢固和密封。
搭设时要注意模板的尺寸、位置和固定,保证墩身的几何形状和外观质量。
第三步:钢筋预埋。
在进行桥梁墩身施工前,需要根据设计要求将预制好的钢筋进行预埋。
预埋的钢筋一般包括立柱、横梁和斜撑等。
预埋钢筋的位置和数量需要根据设计要求和施工图纸进行精确计算和布置,保证墩身的力学性能和安全性。
第四步:混凝土浇筑。
在进行桥梁墩身施工前,需要进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑需要根据设计要求和施工图纸,采用适当的施工工艺和方法,保证混凝土的质量和密实性。
同时,在浇筑过程中需要注意控制浇筑速度和均匀性,以防止混凝土出现裂缝和变形。
第五步:养护处理。
在进行桥梁墩身施工后,需要进行养护处理。
养护处理的目的是保证混凝土的强度和稳定性。
养护处理通常包括保湿、维持适宜的温度和防止外部影响等操作。
同时,还需要根据设计要求和施工图纸对墩身进行喷涂或覆盖防水层,保护墩身免受外界环境的侵蚀。
综上所述,桥梁墩身施工方案主要包括地基处理、模板搭设、钢筋预埋、混凝土浇筑和养护处理等步骤。
通过科学、合理的施工方案和技术措施,可以保证桥梁墩身的稳定性、安全性和持久性,从而为桥梁的正常使用和运行提供保障。
桥梁施工方案之三: 墩身、墩台帽及盖梁施工方案

桥梁施工方案之三:墩身、墩台帽及盖梁施工方案
随着城市交通发展的需求不断增长,桥梁建设在城市交通规划中起着举足轻重
的作用。
而桥梁的施工方案对于桥梁的质量和安全性至关重要。
本文将详细探讨桥梁施工过程中墩身、墩台帽以及盖梁的施工方案。
墩身施工方案
墩身是桥梁中的支撑结构,承受桥梁上部结构和荷载传递到桥墩基础的重要组
成部分。
墩身施工的关键在于混凝土的浇筑,一般采用模板支撑浇筑的方法。
首先,在墩基础顶部安装模板,然后进行混凝土的浇筑,待混凝土达到设计要求后拆除模板,进行后续的养护工作。
墩台帽施工方案
墩台帽是墩身上部横向的连接部分,可起到支撑和传递上部结构荷载的作用。
墩台帽施工首先需要在墩身上方安装支撑结构,然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中需要注意混凝土的坍塌问题,通常会采用振捣浇筑技术来保证混凝土的密实性和抗压强度。
盖梁施工方案
盖梁是桥梁的上部结构,是车辆行驶的平台,也是整个桥梁的承载结构。
在盖
梁施工过程中,首先需要进行预应力张拉工序,然后安装预制梁段,通过钢筋连接和固定来形成整体结构。
最后进行混凝土浇筑和养护工作,最终形成完整的桥梁盖梁结构。
总的来说,桥梁的施工是一个复杂的系统工程,涉及到多个工序和环节,每一
个细节都需要严格执行,以确保桥梁的质量和安全性。
同时,在施工过程中需要根据具体条件和需求进行合理的方案设计和调整,确保施工进度和质量达到要求。
希望以上关于墩身、墩台帽以及盖梁施工方案的内容能为相关从业人员提供一
定的参考和借鉴,促进桥梁施工工程的顺利进行。
桥墩墩身混凝土养护方案

目录-、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、工程气候 (3)二、编制依据 (3)三、混凝土施工温控的重要性 (3)1、混凝土的特点 (3)2、气温对混凝土施工的影响 (4)3、夏季混凝土施工温控的重要性 (4)四、桥墩墩身混凝土施工温控方案及措施 (4)1、施工准备 (4)2、控制夏季混凝土最佳浇筑时间 (5)3、浇筑 (5)4、拆模和养护 (5)五、桥墩墩身混凝土养护工艺及要求 (7)1、准备工作 (7)2、混凝土养护 (8)桥墩墩身混凝土养护方案一、工程概况1、工程简介本合同段起点里程桩号为K91+052.050,终点里程桩号为K97+870.000,全长6.835公里。
本合同段承担桥梁工程包括:特大桥3180m/2 座,大桥1397m/3 座,中桥44m/1 座,其中55+100+55m 刚构连续梁2座。
①1.6m 的双圆柱墩为7个、①1.8m的双圆柱墩29 个、①1.8m的三圆柱墩2个、①2.0m 的双圆柱墩26个、①2.2m的双圆柱墩18个、变截面矩形墩45个、薄壁空心墩68个,最大墩高达 95.2m。
墩柱数量统计表(JTJ041-2000 ) (JTG E30-2005 ) (JTG F80/1-2004 )2、 工程气候惠兴高速公路沿线气候属于亚热带温暖湿润的季风气候。
年均气温15.8 C,最冷月一月平均气温4.9 C,极低气温-6.6 C,最热月七 月平均气温24.0 C,极端最高气温35.4 C,冬冷夏热。
热量资源较 丰富,大部分地区能满足农作物一年两熟的热量要求。
年降水量 1378.9毫米,降水充沛。
每年四月进入雨季,十月结束,雨季开始 早,春雨多余秋雨。
灾害天气有干旱、冰雹等。
雨季多集中于 4〜10 月,此期间为汛期,河水受降水影响明显,水位陡涨陡落,一般 11月至翌年3月为枯水期,为桥梁基础工程的良好施工期。
编制依据1、贵州省从江至兴义高速公路惠水至兴仁段两阶段施工图设计2、 《公路桥涵施工技术规范》3、 《公路工程水泥混凝土试验规程》4、 《公路工程质量检验评定标准》三、 混凝土施工温控的重要性1、混凝土的特点 1)混凝土时脆性材料,抗拉强度小,拉伸变形也小。
桥梁墩身混凝土喷淋养护系统施工方案

墩身养护专项施工方案一、编制依据1、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设[2010]241号;2、高速铁路桥涵工程施工技术规程 Q/CR 9603-2015;3、铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303-2009 J946-2009;4、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010 J1155-2011;5、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10752-2010;6、XXX铁路XXX标施工设计图、设计交底等;7、XXX高铁股份有限公司管理制度汇编。
二、适用范围本方案适用于XXX标桥梁墩身混凝土养护施工。
具体使用条件如下:(1)施工气温高于5℃;(2)现场取水较困难;(3)墩高≤26m。
三、气象特征合肥地区位于亚热带湿润季风气候区,气候温和,四季分明,雨量集中,降雨多集中在汛期即5~9月,此时段多年平均降水量为591.4mm;多年平均气温15.7℃。
最冷月份一月,平均气温2.0℃,最热月份七月,平均气温28.8℃。
年平均风速2.6m/s。
无霜期长,多年平均无霜期为227天,无冻土现象。
四、施工工艺随着桥梁墩身越来越多,墩台身混凝土养护劳动力加大,在保证安全和混凝土质量的前提下做到经济、适用、简便,我部计划采用“墩身混凝土喷淋养护”系统进行墩身混凝土养护。
“墩身混凝土喷淋养护”工艺原理是通过蓄水箱、高扬程水泵、时间继电器、输水管、喷淋管组成喷淋系统(如图4-1),蓄水箱的蓄水量能够保证连续喷淋作业条件后,设定时间继电器的时间间隔和持续时间并开动喷淋系统电源,喷淋系统进入工作状态。
继电器到达制定的喷淋时间后接通水泵开关,高扬程水泵从水箱内抽水送至输水管内,输水管连接喷淋管,喷淋管喷头对墩顶包裹的土工布进行喷淋洒水,通过湿润的土工布经重力自流将水幕均匀的传递到需养护的墩身混凝土面上,喷水时间达到预定的时间后,时间继电器关闭水泵开关停止喷水。
图4-1五、施工工艺流程及操作要点5.1 工艺流程5.2 操作要点5.2.1 供给水箱蓄水容量不小于2m3,采用市场购置成品水箱蓄水。
桥梁墩身施工方案(一)

桥梁墩身施工方案(一)引言概述:桥梁墩身施工是桥梁建设中关键的一环,对于保证桥梁稳定和耐久性具有重要意义。
本文将介绍桥梁墩身施工方案(一),包括施工的主要步骤、施工材料和设备的选择、关键技术要点以及安全措施等内容。
通过本文的介绍,读者将了解到桥梁墩身施工的基本流程和相关要点。
正文:一、墩身施工准备阶段1.调查测量:通过调查测量确定桥梁墩身的具体位置和高度,为后续工作提供准确的数据支持。
2.选址和导墙:根据调查测量结果选定合适的墩身位置,并进行导墙施工,用于引导桥墩建设的起点和方向。
3.施工材料准备:准备好墩身施工需要的混凝土、钢筋和模板等材料,确保施工所需材料的供应和质量。
二、墩身施工步骤1.基础施工:先进行墩身基础的浇筑,确定墩身的基准面,保证墩身的稳定性和承载能力。
2.墩身主体施工:按照设计要求,在墩身基础上逐层施工墩身主体,包括筑底、筑身和筑顶三个环节。
3.防水处理:在墩身施工完成后,进行防水处理,保证墩身不受水分渗透,增强桥梁的耐久性。
4.模板拆除:经过一定时间的养护后,将墩身模板拆除,并进行后续的修整和打磨,以确保墩身表面的平整度和美观度。
5.验收和保养:对施工完成的墩身进行验收,确保符合设计和质量要求,并做好后续保养工作,延长墩身的使用寿命。
三、施工材料和设备的选择1.混凝土:选择适当的混凝土配比和材料,确保混凝土的强度和耐久性满足设计要求。
2.钢筋:选择合适的钢筋直径和材质,保证墩身的强度和抗震性能。
3.模板:根据墩身的形状和尺寸,选择适合的模板材料和结构,确保施工的准确性和墩身的外观质量。
4.施工机械:根据墩身的施工特点和施工进度,选择适当的施工机械和设备,提高施工效率和质量。
5.安全设施:提供必要的安全设施,包括围护网、安全帽、防护栏等,确保施工过程中人员的安全。
四、关键技术要点1.墩身模板的安装:确保模板的牢固性和精确性,避免墩身变形和偏差。
2.混凝土浇筑技术:采用适当的浇筑方法和工艺,保证混凝土的密实性和均匀性。
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新建铁路重庆至利川线土建Ⅲ标桥梁墩身混凝土施工养护专项方案编制人:审核人:审批人:渝利铁路工程Ⅲ标段一分部二零一零年四月桥梁墩身混凝土施工养护专项方案夏季气温高,干燥快,桥梁墩身新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象,这时进行混凝土的养护作业非常重要,良好的混凝土养护方式是确保耐久性混凝土施工质量的重要因素。
1、明确混凝土养护目的1.1、混凝土养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度,由于夏季气温较高,这时候空气干燥,混凝土中水份蒸发较快,易出现脱水现象,使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,不能转化为稳定的结晶,缺乏足够的粘结力,水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形,出现干缩缝纹,影响混凝土的整体性和耐久性,此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。
干缩裂缝是混凝土常见的缺陷,故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。
1.2、明确混凝土养护工艺、操作要点和质量标准,规范和指导混凝土养护作业。
2、混凝土养护工艺及要求夏季浇筑的混凝土,如养护不当,会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等,因此,必须加强对混凝土的养护。
2.1、准备工作2.1.1、混凝土工程施工前应做好施工环境调查,包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况,都必须调查清楚。
2.1.2、根据混凝土结构物的形式和设计及规范要求等,结合现场条件,制定不同的养护方案。
2.1.3、根据施工进度计划和养护方案,混凝土施工前组织材料和设备进场,同时安排好负责人员,制定养护制度和管理办法。
2.1.4、提前按养护方案敷设好有关线路,并检查是否畅通。
注意养护管线的标志和保护。
2.2、混凝土养护方法2.2.1、在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。
2.2.2、混凝土养护的作用混凝土浇注后,如气候炎热、空气干燥,不及时进行养护,混凝土中水分会蒸发过快,形成脱水现象,会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,不能转化为稳定的结晶,缺乏足够的粘结力,从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。
此外,在混凝土尚未具备足够的强度时,水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形,出现干缩裂纹,影响混凝土的耐久性和整体性。
所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要,混凝土终凝后应立即进行养护,干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。
2.2.3、混凝土养护的一般要求混凝土养护期间,应重点加强混凝土的湿度和温度控制,尽量减少表面混凝土的暴露时间,及时对混凝土暴露面进行封闭覆盖(可采用塑料薄膜进行覆盖),防止表面水分蒸发。
暴露面保护层混凝土初凝前,应卷起覆盖物,用抹子搓压表面至少二遍,使之平整后再次覆盖,此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面,直至混凝土终凝为止。
2.2.4、混凝土自然养护混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不致失水干燥。
为了保证顺利拆模,可在混凝土浇筑24~48h后略微松开模板,并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。
混凝土去除表面覆盖物或拆模后,应对混凝土采用蓄水、浇水、覆盖洒水及喷涂养护液等措施进行潮湿养护,也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹,再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。
包覆期间,包覆物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。
有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。
2.2.5、混凝土养护时间混凝土终凝后的持续保湿养护时间可参照下表的规定执行。
混凝土潮湿养护的最低期限注:大体积混凝土的养护时间不宜小于28天在任意养护时间,若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时,二者间温差不得大于15℃。
2.2.6、混凝土养护温控要求混凝土养护期间应注意采取保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。
养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃。
大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案,控制混凝土内外温差满足设计要求。
混凝土在炎热季节拆模后,若天气产生骤然变化时,应采取适当的隔热(夏季)措施,防止混凝土产生过大的温差应力。
3、高桥墩空心、实心墩等结构不同具体采取以下养护方式3.1、桥梁墩身简介3.1.1打青沟双线大桥墩台身情况3.1.2下染坊多线大桥墩台身情况3.1.3立石子双线大桥墩台身情况3.2、渝利铁路Ⅲ标一分部施工的打青沟双线大桥桥墩大部分为空心高桥墩,属于大体积砼,施工过程中采取安装测温管方法养护,由于墩身高度高,洒水养护操作困难,因此墩身外侧拆模后采用喷涂砼养护液进行养护施工。
3.2.1、混凝土浇筑温度的控制降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要,相同的混凝土,入模温度高的温升值比入模温度低的大许多,在混凝土浇筑之前,通过测量水泥、粉煤灰、砂、石、水的温度,可以估算出浇筑温度,若浇筑温度不在25℃以内,则应采取相应措施,严防将骨料臵于日晒情况下,将骨料储存地点设臵在阴凉的位臵。
3.2.2、管冷控制对于空心墩墩身壁厚超过1米、实心高桥墩墩身采用布臵冷却水管,水管采用Φ48*3.5mm的钢管,水平间距和竖向间距均为1米。
散热水管布设示意图如下图一、图二:图一:空心高桥墩温控管布设图图二:实心高桥墩温控管布设图1)混凝土浇筑到各层冷水管标高后即开始通水,各层混凝土温度峰值过后即停止通水,通水流量应大于20L/min;2)为防止上层混凝土浇筑后下层混凝土温度的反弹,采取二次通水冷却,通水时间根据测温结果确定。
3)根据现场情况,在高山处(高出最高桥墩的位臵)设臵蓄水池,体积为20m3。
打青沟双线大桥的蓄水池设臵在0#台,设臵标高超出桥梁顶帽支承垫石顶的标高,水源为半坡出口隧道自来水。
下染坊多线大桥的蓄水池分别设臵在0#台、8#台两处,暂时设臵位臵标高为桥梁两台的原地面位臵,待0#、8#台台顶施工完成后,将蓄水池设臵在台顶位臵,既可将水标高超出桥梁顶帽支承垫石顶的标高,水源为下染坊民用自来水和低谷地段高扬程水泵抽至水箱(水箱随时保持满箱)。
通过桥梁纵向墩身旁边一路埋设在地面下Φ60mm的镀锌钢管主管道,在每个墩身处预留出水口,连接到各个需要的高度,各个墩身采用开关控制,开关处采用一节软管排水。
线路配备检修人员,以保证系统正常工作。
每座桥配臵两名专业养护人员,保持已浇筑墩身砼表面处于湿润状态,直至墩身砼达到养护时间。
3.2.3、打青沟双线大桥、下染坊多线大桥部分墩身高度高,洒水操作困难,因此采用混凝土养护液进行养护。
混凝土养护液施工工艺:(1)、养护液特点砼养护液为国家建设科技推广项目,是硅酸盐系无机高分子亲水性新型涂料,也是由无机材料与有机材料复合制成的一种新型胶乳状养护剂,混凝土养护液喷酒在砼表面,很快形成一层致密的薄膜,防止砼内部自由水过早蒸发,以达至自养的目的,同时与混凝土表面浅层的游离氢氧化钙反应,有利于混凝土表面强度的提高。
是现浇混凝土、大型预制构件、水泥地面、水泥制品等理想养护液,能提高混凝土和水泥砂浆表面的抗压、抗折、抗渗强度,增强表面硬度。
(2)、技术指标FK混凝土养护剂每公斤养护液可养护复盖面积(4-8)平方米,大量节约传统养护法所需用水,提高工效五倍以上,缩短工期,便于文明施工。
同时,混凝土表面的水分损失小于0.55kg/m,可延缓大体积混凝土升温速度,防止裂缝;混凝土表面形成的养护膜25d自动脱落,不影响墩身本体外观质量;采用养护液对混凝土进行养护时,能防止混凝土中有效拌合水分的蒸发,使水泥充分水化、减少混凝土的收缩龟裂,改善其使用性能;有施工简便、节约水源等优点。
(3)、使用方法桥梁墩身面积大,人工涂刷操作困难,因此在墩身模板拆除后宜用喷雾器喷涂。
在混凝土终凝后(现浇砼或地面能上人时,或脱模后)即可用喷雾器将FK混凝土养护液喷涂,一般喷涂纵横各一遍,待等一遍喷涂干澡成模后(夏季0.5h)进行喷涂第二遍,第二遍与第一遍方向垂直,以保证喷涂均匀,喷洒时,喷头距砼表面以30cm左右为宜)。
(4)、注意事项1)养护液为水性涂料,如储存时间太久,粘度变稠,可用自来水稀释至原比后搅拌均匀方可使用。
2)操作时应注意保护眼睛,喷涂应背风向进行,喷头离地面30cm 为宜。
3)下雨时不宜喷洒,但养护液成膜后遇雨,则不会影响养护效果;但是未成膜遇雨应重新喷涂。
4)存放应密封,避光保存。
5)喷涂养护液后,注意保护养护膜的完整性。
6)正确掌握喷涂时间,一般在表面收水后立即喷涂。
3.2.4、立石子双线大桥墩台身及悬臂梁砼养护由于立石子桥双线大桥墩身位于水库中,水源丰富、墩身高度在14~22米之间;由于采用挂蓝施工悬臂梁,梁体上表面与水库水面标高差值不大。
因此,墩台身及梁体砼浇筑初凝后派专人洒水养护,保持砼表面养护期间处于湿润状态。
施工前应将水库水经试验室检测,对砼如无侵蚀则可采用水库水养护。
养护设备采用高扬程的水泵放入水库中,将水库中自然水抽至墩台身及梁部浇注位臵顶,通过操作平台利用软制水管洒湿整个墩身及梁体周围,专人负责养护施工作业,现场实行三班制,砼养护期间确保墩台身及梁体砼表面处于湿润状态。
3.2.4、墩身拆模后外侧采用保温养护为保证混凝土施工质量,控制温度裂缝的产生,墩身混凝土浇筑结束,待模板拆除后,在墩身外侧表面采取包裹一层塑料薄膜,使其在养护期内始终保持湿润,薄膜互相搭接、叠合,不得使用有破烂的薄膜,保持薄膜内有水珠出现。
3.3、对于矮桥墩、空心墩壁厚小于1米的高桥墩,混凝土施工养护采用洒水养护和外侧包裹薄膜方法。
墩身混凝土浇筑完成后,达到初凝时候,未拆模之前通过高压水泵抽水专人洒水养护。
保持混凝土表面湿润状态。
待拆模后外侧采用包裹薄膜,包覆期间,包覆物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。
3.3、各桥梁墩身施工砼具体养护方法如下列表3.3.1打青沟双线大桥墩台身养护方法表3.3.2下染坊多线大桥墩台身养护方案表3.3.3立石子双线大桥墩台身及悬臂梁养护方案表4、强化混凝土施工现场管理4.1、混凝土浇筑后温控注意事项4.1.1、温度控制过程中,测试人员应及时测量,尽快提供测试结果;4.1.2、每次测试的原始数据妥善保存,以备复查;4.1.3、测试人员应及时反馈测试数据,发现异常及时报告有关部门;4.1.4、施工监测工作需与施工同步进行,或紧跟施工进行。
因此,施工监测必须与施工密切配合,抓住最佳时机,做到测量数据及时、快速、准确可靠。
以满足安全控制和实时计算的需要。
4.1.5、混凝土养护期间,应对有代表性的结构进行温度监控,定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境温度、相对湿度、风速等参数,并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度,严格控制混凝土的内外温差满足要求。