关于桥式起重机培训资料
桥式起重机安全培训
一、起升结构 1、起升、下降运行时制动是否灵敏可靠；点击运行时是否有异响。 2、起升、下降运行时减速器是否有异响：润滑不良、齿轮磨损或损坏、轴承损坏。 3、减速器是否漏油：密封圈损坏老化、加油超量、连接螺栓松动。
天车使用前的安全检查
二、钢丝绳 点检标准： 有无破股扭结现象 方 法： 目 视
天车十不吊
（1）吊物上站人或有浮动物不吊。 （2）超负荷不吊。 （3）光线阴暗，信号看不清不吊。 （4）易燃、易爆危险物品不吊。 （5）设备带病或强烈抖动负荷不吊。 （6）钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊。 （7）埋地下或凝固地面上不知负荷时不吊。 （8）散物捆扎不牢或无容器不吊。 （9）不歪拉斜吊，锐角、刀角不垫好不吊。 （10）违章作业不吊。
天车使用前的安全检查
4、吊钩 点检标准：无开焊、裂纹 方 法：目 视
天车使用前的安全检查
1、吊钩勾头无裂痕、无明显严重磨损。 2、吊钩在360°范围内转动灵活，吊钩螺母防松装置无异常。 3、滑轮无磨损，滑轮轮缘无破损，转动无异常。 4、滑轮壳无损伤，挡轴板、挡圈、轴销无松动破损。
天车使用前的安全检查
焊接链出现以下情况之一时，应报废： 1、裂纹 2、链条发生塑性变形，伸长度达 原长度的5% 3、链环直径磨损达原直径的10%
安全操作总则
一、操作人员应经专门培训，考试合格，方可操纵。 二、了解起重设备的构造原理，定期对各主要部件进行检查、保养和润滑，使用前应检查起重电钮是否在适当位置，各机械部分是否状态良好。 三、工作前必须穿戴好个人防护用品,按照要求操作，严禁酒后作业 。 四、起重设备应有专人使用, 其他人不得随意开动。 五、吊运工件前，应先开动空车检查其运转是否正常，然后再开始工作。在正常使用中不准超过标牌规定的起重量。 六、 吊运工件时，必须将工件捆挂牢固平稳。启运时应先稍离地面， 经试吊无 问题后再起钩吊运。吊运重量不准超过规定的负载。 七、 不准歪拉斜落， 严禁吊物从有人的上方或从设备的上方越过。吊车本身的钢丝绳 不得压摞或拧劲使用。
桥式起重机培训教材
湖南大力钢结构制造有限公司桥式起重机培训教材第一章起重机的安全操作和绑挂知识第一节、起重设备安全技术操作A、机设备安全操作要点：（1）起重设备应由持操作证的同志操作，操作时精力要集中。
（2）每班工作前进行一次载试验，检查各部位有无缺陷，安全装置是否灵敏（3）吊车运行时，禁止吊物从人头上驶过。
（4）吊运接近额定负荷重物时，应先进行试吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以检查制动机是构是否可靠。
（5）当吊车发生危险时，无论何人发出紧急停车信号，均需停车。
（6）工作中必须遵守“十不吊”。
即指挥信号不时或多人指挥不吊、超过负荷不吊、工件捆扎不牢不吊、吊物上站人不吊、安全装置失灵不吊、物件埋在地下不吊、照时不足不吊、斜拉斜吊不吊、物件锐角处不垫软物不吊、物件下有人不吊，（7）当吊运重物降落到最低置时，卷筒上所存的钢丝绳不少于两圈。
（8）在吊车停止使用时，不准挂重物。
只有将重物卸下后，并将吊钩升到适当高度，控制下柄停在零位后，再切断电源使用。
B、操作技术要点：1、找正；2、吊物；3、点车；4、落活；5、吊运；6、稳钩；7停车；8翻转。
第二节、安全操作技术对操作人员的要求A、操作员必须掌握如下环境特点：（1）地面操作人员的特点和活动规律。
（2）常吊运物品的特点。
（3）生产工艺的特点。
（4）环境特点。
B、操作人员操纵起重机基本功：起重机操作员在操纵起重机进长吊升、移位、找正、稳钩、翻转等基本动作时，必须遵照稳、准、快、安全、合理五个方面进行。
因此。
稳、准、快、安全、合理便是起重机操作员操纵起重机的基本功。
1、稳：是指在运行过程中，吊钩或负载停于所需要的位置时，不产生任何游摆。
2、准：是指在稳的基础上，使各运行机构直辖市地配合工作，用最少的时间，最近的距离完成一次吊运。
3、安全：是指对设备做到预检测预修，保证起重机的完好状态下可靠地工作；操作中严格执行安全技术规程，不发生任何设备与人身事故；有预见事故的能力，在意外故障情况下，能机动灵活地采取措施，制止事故或损失最小。
桥式起重机培训资料
桥式起重机电气知识培训讲座桥式起重机习惯上又称为行车，属于特种设备，在冶金企业里用途比较广泛。
就中阳钢厂到目前为止，共有5T以上的双梁桥式起重机102台（不包含四五高线）。
最大吨位的是125/32T。
125/32T的三台，80T、50T、40T、32T、20T、16T、10T、5T规格的数量不等，主要分布在炼钢、炼铁、轧钢这三大车间。
大家知道，生产过程中的物体吊运靠行车，所以行车一旦发生故障，不能及时修复，就会影响生产。
或者是由于点检不到位，造成行车有突发性故障，可能造成大的损失。
比如：卷筒断裂，钢丝断裂，轮子掉地，轴断裂等，都会引起大的事故。
钢水掉地，坯子掉地，跨内都有人员，或者异物掉下会致人损伤。
所以今天我们就行车电器方面的一些原理，点检方法，突发性故障分析、处理进行简单介绍。
一、首先说行车的组成：行车主要由大车、小车、主钩、副钩四大部分组成（当然有的行车就是一个钩子，没有副钩）。
大家都知道，这四大机构的驱动都是靠电机、减速机来进行的；那么电机、减速机要动作就必须控制。
二、下来就起重机至回路电气线路进行讲解。
目前我们的天车电源都是380V 线路。
整体线路布置情况：变（配）电室→断路闸→滑线→磨电托→驾驶室断路器（有的部分行车驾驶室没有断路器）→保护控制柜刀闸→主接触器→进入各控制元件（根据行车载荷能力的不同，控制元件也就各不相同，这就要具体说）。
1、大车主线路走向：保护柜主接触器→大车过流→凸轮控制器→接线端子箱→电机定子。
2、小车主线路走向：保护柜主接触器→小车过流→凸轮控制器→驾驶室端子箱→大车端子箱→滑线电缆→小车端子箱→电机定子。
3、副钩主线路走向：保护柜主接触器→副钩过流→凸轮控制器→驾驶室端子箱→大车端子箱→滑线电缆→小车端子箱→电机定子。
4、主钩主回路走向：保护盘接触器下侧→主钩控制柜→刀闸→主钩过流→正、反转接触器→大车端子箱→滑线电缆→小车端子箱→电机定子。
5、这里有几个要点：①不是说所有的起重机都是这种走法，根据载荷能力的大小，配置不一样。
2024桥式起重机(行车、天车)培训课件
桥式起重机(行车、天车)培训课件目录•桥式起重机概述•桥式起重机安全操作规程•桥式起重机维护与保养知识•桥式起重机操作技能培训•桥式起重机安全管理与法规要求•桥式起重机发展趋势及新技术应用PART01桥式起重机概述定义与分类定义桥式起重机，又称行车或天车，是一种在固定跨间内运行，通过桥架上的起重小车或电动葫芦进行物料搬运的起重设备。
分类根据结构形式和使用场合的不同，桥式起重机可分为通用桥式起重机、冶金专用桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机和防爆梁式起重机等。
工作原理及结构组成工作原理桥式起重机的工作原理主要是通过大车运行机构、小车运行机构和起升机构三大运行机构协调工作，实现物料的空间搬运。
其中，大车运行机构负责起重机的纵向移动，小车运行机构负责起重机的横向移动，起升机构则负责物料的升降。
结构组成桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车运行机构和起升机构等部分组成。
其中，桥架是起重机的主体部分，由主梁、端梁、走台和栏杆等构成；大车运行机构包括电动机、制动器、减速器和车轮等；小车运行机构则包括电动机、制动器、减速器和车轮等；起升机构包括电动机、制动器、减速器和卷筒等。
应用领域与发展趋势•应用领域：桥式起重机广泛应用于工厂、仓库、码头等场所，用于搬运各种物料，如钢材、木材、水泥、煤炭等。
同时，在冶金、化工、电力等特殊行业也有广泛应用。
•发展趋势：随着科技的不断进步和工业生产的自动化程度不断提高，桥式起重机的发展趋势将主要体现在以下几个方面：一是大型化和高速化，以满足现代工业生产对高效率和高产能的需求；二是智能化和自动化，通过引入先进的控制技术和传感器技术，实现起重机的自动定位和精准搬运；三是环保和节能化，采用新型材料和高效电机等节能环保技术，降低起重机的能耗和排放；四是安全性和可靠性提高，通过加强安全设计和采用高可靠性元器件等措施，提高起重机的安全性和可靠性。
桥式起重机安全操作培训
03
吊销执照：对严重违规企业，吊销其营业执照
04
追究刑事责任：对造成严重后果的违规行为，追究相关人员的刑事责任
时停止操作
04
操作后关闭电源： 操作结束后，关 闭电源，确保设
备安全
设备检查与维护
01
定期检查起重机各部 件的磨损情况，及时 更换磨损严重的部件。
04
定期检查起重机的 安全防护装置，确 保安全防护装置完
好有效。
02
定期检查起重机的电 气系统，确保电气设 备安全可靠。
03
定期检查起重机的液 压系统，确保液压油 清洁无污染。
启动步骤：按
2
照操作手册进
行启动操作
运行中监控：观 3 察设备运行情况， 确保安全
停止步骤：按
4
照操作手册进
行停止操作
停止后检查：检 5 查设备是否正常， 确保安全
吊装与卸载
1. 检查起重机是否处于安全状态，确 保吊钩、钢丝绳等部件完好无损
2. 确认货物重量在起重机的额定载荷 范围内，避免超载
3. 操作起重机将货物吊起，保持平稳， 避免晃动
等部件组成
起升机构：负 责起重机的垂 直移动，通常 由电动机、减 速器、制动器、 卷筒等部件组
成
电气控制系统： 负责起重机的 操作和控制， 通常由电气控 制柜、操作台、 电气元件等部
件组成
安全保护装置： 负责起重机的 安全运行，通 常由限位器、 超载限制器、 防碰撞装置等
部件组成
工作原理
01
桥式起重机主要由主 梁、端梁、小车、大 车、电气系统等部分
安全防护装置
限位器：防止 起重机过载或 超行程运行
防撞装置：防 止起重机与障 碍物碰撞
关于桥式起重机培训资料
关于桥式起重机培训资料桥式起重机培训讲义一、华新公司简介二、桥机的主体结构三、制动器的调节使用四、减速器的维护使用五、机械设备的维护和保养六、金属结构的维护和保养七、机械常见故障及处理一、华新公司简介1993年由中央直属科研院所电力工业部杭州机械设计研究所电站辅机研究室改制成立，是浙江省高新技术企业。
公司以科研开发、产品设计为先导，提供制造、安装、调试一条龙服务。
市场的开发、设计、制造、安装及售后服务等全过程均按照GB/T19001:2008质量管理体系的要求进行管理。
经过近二十年的发展，公司拥有本部和三个制造基地，年产20000吨以上的产品。
大型桥式起重机、四卷筒牵引桥式抓斗卸船机、集装箱岸桥、港口门座机、大跨度桥式抓斗起重机和装卸桥等，拥有大量创新技术和专利技术，产品的技术经济指标处于国内领先水平。
在火电、水电、核电、冶金、港口、造船、重大装备制造等行业广泛使用，并出口世界几十个国家。
主要产品：1、卸船机：规格从200t/h到2000t/h之间各种技术要求的四卷筒牵引桥式卸船机；2、装卸船机：该设备卸船机主体和装船机主体相结合，通过装卸两用地面皮带正反转实现卸料流程和装料流程，被确认为国内首创。
主要特点:1．两用机具备煤炭的3000t/h装船能力及铁矿石的1000t/h卸船能力。
该机型以1000t/h卸船机为基础，由其前后门架上的7个铰点与3000t/h装船机相连接。
卸船机、装船机合二为一，减少占地面积，扩大作业范围。
2．两用机内部物流复杂，以适应物料双向流动的工艺。
3. 电气系统PLC和西门子直流调速器、交流变频器实现Profibus-DP通讯，实时响应快，运行稳定。
3、桥式起重机：公司从1991年开始研制新型桥式起重机，到2005年为止，已开发成系列产品，产品经过几轮的设计、制造改进，技术水平处于国内领先水平，目前已具备单钩承载750t、整机承载1000t的生产能力，进入国内大型起重机制造行列。
桥式起重机培训资料
2023-11-07CATALOGUE目录•桥式起重机简介•桥式起重机的基本结构•桥式起重机的操作方法•桥式起重机的维护与保养•桥式起重机的安全操作规程•桥式起重机的事故案例分析01桥式起重机简介桥式起重机是一种在固定跨间内吊运重物的起重机，其构造包括桥架、小车、大车运行机构和电气设备等部分。
桥式起重机适用于露天作业，具有较大的跨度和载重量，是热源厂、港口、码头等场所常用的起重设备之一。
桥式起重机的定义桥式起重机的种类根据用途不同，桥式起重机可分为通用桥式起重机和专用桥式起重机两大类。
通用桥式起重机适用于多种作业场所，如工厂、铁路、港口等，可进行多种物品的吊运。
专用桥式起重机适用于特定场所，如冶金、矿山等，可进行特定物品的吊运。
桥式起重机的主要参数跨度是指桥式起重机在轨道上运行的两端之间的距离，根据实际需要选择合适的跨度。
起重量是指桥式起重机能够吊运的最大重量，根据实际需要选择合适的起重量。
电气设备是桥式起重机的核心部件之一，包括电动机、控制器和保护装置等，保证桥式起重机的正常运行。
工作速度是指桥式起重机在轨道上运行的速度，包括大车和小车的运行速度，根据实际需要选择合适的工作速度。
桥式起重机的主要参数包括跨度、起重量、工作速度和电气设备等。
02桥式起重机的基本结构结构桥架是由两根主梁和若干个端梁组成的桥梁结构。
作用支撑和固定起重机的各个部件，如起升机构、小车运行机构等。
桥架桥式起重机的传动机构主要包括电动机、减速器、制动器和卷筒等部分。
类型将电动机的动力传递到卷筒，使卷筒能够旋转，从而带动钢丝绳和吊钩升降货物。
作用传动机构控制装置组成桥式起重机的控制装置主要包括控制器、接触器和限位开关等部分。
作用控制起重机的各个动作，如起升、下降、左右移动等，同时具有安全保护功能。
电气设备组成桥式起重机的电气设备主要包括电动机、控制变压器、电缆、开关等部分。
作用提供电力支持，保证起重机的正常运转和控制装置的正常工作。
桥式起重机培训资料
桥式起重机培训资料随着工业化进程的不断推进，桥式起重机在各类工地中得到广泛应用。
为了提高人员的操作技能和安全意识，进行桥式起重机培训显得尤为重要。
下面将介绍桥式起重机培训的相关资料内容。
一、培训对象桥式起重机培训主要面向从事相关作业的操作人员，包括吊车司机、工程机械操作员等；此外，负责起重机检修、维护的人员也需要参加培训。
二、培训内容1. 桥式起重机的基本知识：包括结构组成、工作原理、安全功能等；2. 操作规程与技术要求：学习如何正确操作桥式起重机，熟悉控制按钮的功能，了解各种操作指令；3. 安全操作技能：掌握正确的操作方法，注意事项以及应急处理措施；4. 设备维护保养知识：学习日常维护保养内容，了解起重机的故障排除方法。
三、培训方式1. 理论课程：采用课堂授课、专业讲解的形式，通过讲解桥式起重机的基本知识和操作技巧；2. 实操训练：在模拟场地或实际工地进行操作训练，培养学员的实际操作技能；3. 考核评估：对学员进行知识考核和操作技能测试，确保培训效果。
四、培训资料1. 操作手册：包括桥式起重机的结构原理、操作步骤、安全事项等内容；2. 视频教程：录制桥式起重机的操作示范视频，方便学员学习和回顾；3. 安全提示卡：提醒学员注意安全事项，预防操作中可能出现的危险；4. 维护手册：指导学员进行起重机的日常维护保养，延长设备寿命。
通过上述培训资料的准备和培训内容的系统安排，可以帮助培训对象更好地理解桥式起重机的相关知识和技能要求，提升其操作能力和安全意识，确保工作环境的安全和高效。
总而言之，桥式起重机培训资料需要包括全面的知识内容和实用的操作技能，通过科学的培训方式和丰富的资料形式，提高学员的综合素质和技能水平，为工程施工和设备维护提供有力保障。
愿每位参与桥式起重机培训的人员都能学以致用，做到安全生产，提高工作效率。
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桥式起重机培训讲义一、华新公司简介二、桥机的主体结构三、制动器的调节使用四、减速器的维护使用五、机械设备的维护和保养六、金属结构的维护和保养七、机械常见故障及处理一、华新公司简介1993年由中央直属科研院所电力工业部杭州机械设计研究所电站辅机研究室改制成立，是浙江省高新技术企业。
公司以科研开发、产品设计为先导，提供制造、安装、调试一条龙服务。
市场的开发、设计、制造、安装及售后服务等全过程均按照GB/T19001:2008质量管理体系的要求进行管理。
经过近二十年的发展，公司拥有本部和三个制造基地，年产20000吨以上的产品。
大型桥式起重机、四卷筒牵引桥式抓斗卸船机、集装箱岸桥、港口门座机、大跨度桥式抓斗起重机和装卸桥等，拥有大量创新技术和专利技术，产品的技术经济指标处于国内领先水平。
在火电、水电、核电、冶金、港口、造船、重大装备制造等行业广泛使用，并出口世界几十个国家。
主要产品：1、卸船机：规格从200t/h到2000t/h之间各种技术要求的四卷筒牵引桥式卸船机；2、装卸船机：该设备卸船机主体和装船机主体相结合，通过装卸两用地面皮带正反转实现卸料流程和装料流程，被确认为国内首创。
主要特点:1．两用机具备煤炭的3000t/h装船能力及铁矿石的1000t/h卸船能力。
该机型以1000t/h卸船机为基础，由其前后门架上的7个铰点与3000t/h装船机相连接。
卸船机、装船机合二为一，减少占地面积，扩大作业范围。
2．两用机内部物流复杂，以适应物料双向流动的工艺。
3. 电气系统PLC和西门子直流调速器、交流变频器实现Profibus-DP通讯，实时响应快，运行稳定。
3、桥式起重机：公司从1991年开始研制新型桥式起重机，到2005年为止，已开发成系列产品，产品经过几轮的设计、制造改进，技术水平处于国内领先水平，目前已具备单钩承载750t、整机承载1000t的生产能力，进入国内大型起重机制造行列。
左图：杭州科研综合大楼右图：杭州制造基地杭州两个制造基地左图：无锡制造基地左图：构皮滩水电站2×375t桥式起重机抬吊发电机转子右图：重庆彭水2×350t桥机抬吊1400t发电机转子左图：思林水电站500t桥式起重机抬吊发电机转子左图：彭水2×350t桥机现场1.25倍静载试验右图：龙头石2×375t桥机现场负荷试验左图：构皮滩2×375t桥机现场1.25倍静载试验左图：构皮滩电站2×375t桥机厂内1.25倍静载试验无锡基地1000t桥机试验台右图：思林水电站500t桥机厂内1.1倍动载荷试验杭州基地小车试验台左图：900t龙门吊主吊钩厂内1.33倍型式试验左图：右图：900t龙门吊主吊钩450/125t-56m 桥机主梁左图：上图：四川锦屏二级水电站转子吊装无锡制造基地600t龙门吊小车组装上图：沈阳特变电工320t门机二、桥机的主体结构桥架桥架由两根主梁和两个端梁组成，是整体箱形结构。
主梁之间通过端梁联接。
每根端梁与两个主梁采用分别采用两个销轴联接，销轴两侧轴端挡圈通过螺栓联接固定。
主梁主梁采用偏轨箱形梁结构，根据主梁受力形式的特点，主腹板采用薄厚板对接，在主腹板的上方布置有供小车运行的方钢轨道。
主梁采用整段制作，不分段。
当小车起吊额定载荷并位于跨中时，主梁挠度不超过桥架跨度的八百分之一。
主小车起升机构站在卷筒侧面对定滑轮梁左手右旋绳，右手左旋绳。
钢丝绳缠绕拆装步骤：1、将定滑轮梁固定端拆掉防止在地面，并拆除楔形接头；2、在绳头处固定牵引绳（牵引绳长度：约200米）；3、吊钩固定在地面；4、启动桥机（起升），将牵引绳带入滑轮组；5、拆除钢丝绳；6、利用牵引绳将新的钢丝绳带入滑轮组并固定。
也可以用短的牵引绳将两根钢丝绳短距离连接；这样可一次性完成钢丝绳更换作业。
牵引绳的连接一定要确保与钢丝绳的连接固定可靠。
以免出现安全事故。
三、制动器的调节使用制动器1.力矩调整螺母2.三角板3.制动拉杆(补偿装置)4.制动臂5.推动器6.均等装置7.底座 8.磨损自动补偿装置9.退距调整螺母10.制动弹簧组件11.制动瓦2.在制动器与制动轮间隙较大时，调节9相对大一点时可调节8，其为单向自锁装置。
在两侧间隙不等时，可调节6为确保起升机构制动器可靠、有效（详细调整及使用见制动器使用说明书）。
请对制动器状态进行一次全面检查和调整，具体内容如下：①制动器的制动力矩调整（弹簧力）是否合适，是否达到90℅的制动力矩。
②液压推杆的补偿行程是否在10～25mm内（抱闸状态推杆有否露出10～25mm行程），调整制动拉杆可以调节该数据。
③制动器打开时制动盘或制动轮与闸瓦的间隙是否均等，间隙的大小是否符合要求（0.8～1.2mm）。
④所有的锁紧螺母是否已经拧紧（制动拉杆上防松螺母和均等装置的锁紧螺母）。
⑤制动衬垫的有效磨材厚度小于3mm时，应及时更换；⑥检查制动盘表面是否有油污，若有须清洗。
若制动衬垫表面有油污时，则需更换衬垫。
⑦各转动关节是否灵活，有否锈蚀、卡阻。
制动器使用频繁时，应每天进行一次检查和调整。
四、减速器的维护使用大车三合一减速器在安装时，一定要按照使用说明书紧固锁紧盘。
为确保各限位装置可靠、有效、动作灵敏，请对各限位开关及功能作以下检查和调整。
定期检查其油位和密封情况在温差较大的地域，在温度低于-20℃时更换适应温度的齿轮油。
①手动试验：上升和下降时按动高度限制器内相应触点时，应能使机构停止并制动抱闸；大、小车慢速运行中手扳大、小车行程限位开关，应能使大、小车停止。
②手动试验工作正常后，试验起升限位在规定的高度是否能动态动作，使机构停机，且重复三次（应采用低速档），必要时对限位开关进行调整。
③大、小车机构限位的试验：将大小车向各方向慢速靠边，到达极限位置时能否动态停止（重复三次），必要时对限位开关进行调整。
④应以3--5个月为周期进行以上限位试验。
2.当桥机停机较长时间未使用后，应按使用说明书的要求对设备进行检查和调整。
在投入使用前至少须进行以下项目的检查和调整：①检查各制动器衬垫的磨损情况，并对制动力矩进行调整。
②操作各机构空载运行动作，检查机构的运行状况及限位的灵敏度和准确性。
检查小车水平导向轮运转是否正常灵活。
③检查各紧固件是否有松动，尤其要检查电机﹑制动器﹑减速器和轴承座的地脚螺栓，桥架与端梁连接螺栓，各车轮轴承座螺栓，钢丝绳压板螺栓等是否拧紧，如若有松动现象要重新拧紧。
④检查各机构运行有否异常噪音；检查需要润滑的部件是否严格按照行车使用说明书的要求加了润滑油（脂）。
润滑油（脂）牌号详见行车使用说明书。
⑤检查钢丝绳有否损伤断丝、断股、润滑是否良好，达到报废标准须更换。
只有通过以上检查和调整以后，并确保桥机处于正常状态后，桥机方可投入使用。
3.在投入使用后每次起吊作业须严格按照起吊作业相关操作规程进行。
尤其应注意在起吊初始时做载荷状态下的制动器检查试验，确保制动器能有效制动，保证吊物的安全。
4.如设备长期不使用钢丝绳需加专用钢丝绳油进行保护。
使用前需对设备进行试载以确定其各个限位的灵活性、安全稳定性。
需提前轴承需加润滑脂维护，防止生锈。
需提前5.安装期间注意定滑轮梁不得焊接防止影响电子秤的准确性。
6.三合一驱动装置安装时轴上需清理不得有油污。
7.试验前检查各部位的连接紧固性，驱动装置锁紧盘螺栓按顺序逐个缩进（每次锁紧60度，直至无法锁紧为止。
按设备使用频繁率进行定期检查消耗品五、机械设备的维护和保养1、润滑:起重机各机构的使用性能和寿命，很大程度取决于良好的润滑；必须保证油嘴畅通无阻；润滑注意事项:(1) 润滑脂必须清洁, 不允许混有杂质；(2) 不同牌号的润滑脂不可混合使用；(3) 经常检查润滑系统的密封状态；(4) 设有注油点的转动部位应时常用稀油滴入各转动缝隙中,以减少机械磨损和防止锈蚀；(5) 润滑必须在起重机断电的情况下进行；表12、钢丝绳:为防止钢丝绳松懈和降低其强度，起升机构工作时应避免吊具组打转。
钢丝绳必须按时、正确地润滑，润滑前应用浸有煤油的抹布清洗旧油，绝对禁止用金属刷子或其它尖锐器具清洗钢丝绳上的污物，也绝对禁止使用酸性或其它具有强烈腐蚀性的润滑剂。
钢丝绳的检验和报废应按GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》进行。
3、吊具组:吊具是起重机中的重要部件之一，必须定期检查，如果发现有下列情况出现时，吊钩或其附属零件应立即报废，更换新钩或零件：(1) 吊钩表面出现任何裂纹(严禁补焊使用)；(2) 吊钩危险断面的磨损达原尺寸的10%；(3) 吊钩开口度比原尺寸增加15%；(4) 吊钩扭转变形超过10°；(5) 吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；(6) 吊钩螺母、横梁出现任何裂缝和变形；4、滑轮:滑轮检查内容如下:(1) 正常工作的滑轮用手能灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000 (D为滑轮名义直径)；(2) 滑轮上有裂缝或轮缘部分损坏应立即停止使用；(3) 滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳直径的25%或不均匀磨损超过3mm时，应予以更换；(4) 检查轴承的润滑情况；5、卷筒: 卷筒安全检查如下:(1) 检查卷筒上有无裂缝，有裂缝时不允许补焊，应更换；(2) 检查卷筒沟槽的磨损情况，磨损深度较原卷筒壁厚减20%应更换(可以在槽底部打眼测量)；(3) 检查钢丝绳在卷筒上的固定情况，压板连接是否牢固，螺栓是否齐全，有无松动；6、车轮定期对车轮部件作全面检查, 并采取如下措施:(1) 当车轮轮缘磨损超过原厚度的50%或轮缘部分崩裂时应更换车轮；(2) 两个相配对的主动轮的滚动直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差，不得超过其公称直径的0.1～0.2%；车轮滚动面须平整，滚动面的磨损不得超过轮圈原厚度的15 ～20%，超过时则应更换；7、起升机构制动器每班必须检查一次，运行机构制动器1～3天检查一次，工作频繁时每天也要检查一次，检查整个制动器的动作是否灵敏，工作是否正常。
主起升机构制动器的制动力矩调至1460N.m，1#副起升机构制动器的制动力矩调至1475N.m，2#副起升机构制动器的制动力矩调至390N.m。
司机刚上班时，除了检查完上述项目外, 在起吊时要先将重物吊离地面150～200 mm左右，然后制动，检查制动器是否安全可靠，然后再起吊，若不正常，则要认真做进一步的检查。
六、金属结构的维护和保养1、桥架桥架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和寿命，因此使用时应注意:(1) 必须避免急剧的起动、制动和碰撞；(2) 定期对主梁进行挠度测量，以验证主梁是否超出规定的变形；(3) 检查主梁与端梁的联接紧固螺栓，如发现有松动或断裂，应及时采取措施；(4) 当发现主梁有残余变形时(或腹板失稳)，应停止使用，经研究后，制定修复办法；(5) 桥架修复或加固后，均应进行试车，合格后方能使用；(6) 防止金属结构锈蚀，应根据实际情况及时油漆。