太阳膜基础知识[专业内容]

防爆隔热膜在建筑工业中可以被称为“两栖”产品，既可用于旧楼翻新，也可用于 新建大楼;
高等教育
11
四.功能、作用、鉴别、使用:
防爆隔热膜主要的三大功能：隔热、隔紫外线、防爆。 1.隔热功能：
1)太阳膜最基本的功能就是能阻挡太阳光从玻璃透过的 热量；通过反射或吸收红外线，同时又部分地反射或吸 收可见光达到隔热效果，因此，真正反射型太阳膜能达 到的隔热率，在保证一定的透光（可见光）度（50%） 的前提下能达到70%就是极限了。 2)而吸热型太阳膜由于添加大量的吸热化学物质，从而 能在初期达到高隔热同时又高透光的效果，但随着化学 物质的快速消耗，隔热效果会迅速降低。 2.隔紫外线功能： 太阳膜的安装胶层加进紫外线UV吸收剂，能吸收太阳光 中的紫外线，使紫外线绝大部分被阻挡；
产品使用干胶（如3M,先锋)。
高等教育
5
高等教育
6
高等教育
7
高等教育
8
三.性能、种类
1.太阳膜根据生产工艺分为： （1）染色膜（不反射，指对红外线不反射），在工艺进步后出现了染色抗磨
膜； 染色膜特点：没有金属层，可见光反射率低，缺乏良好的控制热量性能，
容易褪色（通常变为紫色,主要是通过对基础粘胶进行染） ，并且在长期使用后易起泡。 （2）原色（不反射）/真空镀金属（反射）的复合膜，依其工艺和原材料的 的不同，其产品性能可以有很大的不同。主要是通过生产 PET基层膜时进行调色，通过对未着色的PET基层膜进行深 层染色，目的是不会非正常褪色。 （3）磁控溅射金属膜（反射），即现在的防爆膜。 2.根据膜的保护层是否耐磨，可以分为：抗磨和不抗磨两类；
系列 品种
建筑节能膜、安全膜
本体染色膜、热反射隔热膜、高透光磁控溅射膜、低辐射（LOW-E） 膜、博物馆及档案馆专用膜、磨砂及半透明装饰膜、透明安全膜等
基本特性 （1）.隔热节能；（2）.隔紫外线；（3）.美观舒适；（4）.安全防爆
厚度:安全膜通常由单层或多层PET压制而成，有2MIL(0.05mm),4MIL(0.10mm),7MIL (0.18mm),11MIL(0.28mm),15MIL(0.38mm)等. 建筑节能膜厚度通常为1MIL（0.025mm）-1.5MIL(0.038mm).MIL=(密耳);
太阳膜产品基本知识
主讲人：曾兆辉
高等教育
1
目录
一.太阳膜的概念 二.基本结构及材料构成 三.性能、种类 四.功能、作用、鉴别、使用 五.高级太阳膜品质优良的具体表现 六.太阳膜的基本鉴别方法 七.太阳膜使用涉及的几项性能指标 八.市场上太阳膜的主要规格 九.太阳膜产品专业性能术语 十.太阳光谱对薄膜产品的影响和应用 十一.导致物体褪色的原因 十二.关于贴膜引出的问题
4.薄膜的专业制造商通常使用各自专利粘胶用于夹层合成和安装胶层，分为两大类： 压力敏感胶（压敏胶）和水分子激活胶（水溶胶）；
高等教育
4
湿胶（PS）和干胶（DA）的区别
湿胶特点
干胶特点
湿胶对装贴时间上要求不太严格，容许在 对装贴施工技术要求比较高，在时间上要
预定型后相当长一段时间内装贴，但预定 求比较严格，只有熟练整个操作才能在干
吸热膜吸收红外线，由于热量的再辐射，产生 大量的热积聚，导致乘车人的不舒适。吸热膜 通常使用染色或添加剂，这类化学品会产生褪 色或容易剥落，因此不耐用，吸热膜所吸收的 红外线热量一旦达到极限，就会把热量“释放” 回车厢，成为车厢内的“热测试仪”，所以吸 热膜的生产成本低廉。
高等教育
10
4.建筑用防爆隔热膜主要分为:
高等教育
3
二.基本结构及材料构成
1、聚酯基片（PET），其一面镀有防划伤层（SR），另一面是安装胶层及 保护膜。施工安装时，将保护膜揭去，露出胶层的一面贴于玻璃内侧 表面。（如果是特殊设计用外贴的膜，则贴附在玻璃外表面）；
2、聚酯基片（PET），全称为聚乙烯对苯二酸酯。是一种耐久性强、坚固、 高韧性、耐潮、耐高低温，性能良好的弹性基材。它清澈透明，经本 体渗染着色、金属氧化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理， 成为具有同一特性的膜体，以适应于商业大楼、住宅、商店、橱窗、 银行柜台、博物馆、汽车或船舶等不同场所的使用需要；
保护膜撕开后在胶层上会出现雾状现象，
湿胶属压力敏感胶，具有一定的抗冲击性 在喷洒润滑液后又立刻回复成高清晰状态，
能；
并逐渐形成粘性。
干胶产品一般清晰度较高，操作技术不熟
练很容易导致灰尘、杂物进入，装贴玻璃
后内外都可以看得出来。
由于干胶产品的胶质要求工艺略高，所以 目前太阳膜市场中出现的太阳膜产品中， 干胶产品一般胶纹比较轻微； 使用湿胶的占绝大多数，只有部分品牌的
高等教育
2
一.太阳膜的概念
太阳膜是一种玻璃覆盖材料，目的是提高和改善玻璃在使 用上的热工光学及物理特性。
作为玻璃覆盖材料的太阳膜自出现以来，经历了从茶纸、 染色膜、原色膜到目前的防爆膜。防爆膜在概念上还出现 了纳米膜（根据工艺达到的精度命名，1纳米 NM=0.000000001米）、陶瓷膜（根据所使用的原材料成 分收缩，胶产品的装贴时间内顺利贴好，一般来说
其收缩性一般比干胶型膜要差一些，
在预定型后的20-30分钟内必须装贴上玻
湿胶在粘贴时一般对一些细微的尘、杂物 璃，超过这个时间，干胶层就会发生硬化，
具有包容性，刚装贴完在车外是看不出来 保护膜就比较难撕开，而且在规定时间内，
的，只有过一段时间才会显现出来。
3、有金属层的膜根据金属层含量分为：单光膜（单层金属层）、双光膜 (双层金 属层） 单光膜结构：耐磨层（经过硬化处理的PET基膜）-金属离子层-P ET基膜 -安 装胶层（含紫外线UV吸收剂）-保护膜；
双光膜结构：耐磨层（经过硬化处理的PET基膜）-金属离子层- PET基膜-金 属离子层- PET基膜--安装胶层（含 紫外线UV吸收剂）-保护膜；
高等教育
9
3.根据隔热方式可以分为反射膜和吸热膜：
反射膜
吸热膜
主要是利用光学物理特性，将相当大一部分的 太阳能通过反射的方式隔绝在车外
其优点是隔热效果长久保持，膜的使用寿命相 隔热短期效果要优于反射膜，但膜的隔热效果
当长
随时间延长而衰减的比较快，膜的有效使用寿
命比较短；
传统的反射型薄膜不适用于汽车应用，而主要 适用于建筑材料，其特点为：高反射性或类似 于镜面外观。部分材料是由蒸发处理而成（如 铝），或是通过溅射喷涂工艺而成（如钛）， 大多数产品是单层喷涂，相比较传统的染色薄 膜有较好的热控性能;