关于家庭汽车消费情况调查报告
乡村汽车调研报告

乡村汽车调研报告乡村汽车调研报告一、引言近年来,中国农村地区发展迅速,人们生活水平不断提高。
随着经济的发展和农村地区基础设施的改善,农村人民对汽车的需求也越来越大。
因此,本次调研旨在了解乡村汽车的使用情况、需求及潜在市场规模,以便为汽车行业提供参考。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式,目标对象为农村居民。
问卷内容涵盖了汽车拥有情况、使用频率、用途、购买意愿及价格预期等方面。
我们通过抽样调查的方式,共收集到500份有效问卷。
三、调研结果1. 拥有情况调查显示,目前农村家庭拥有汽车的比例为25%。
其中,乡村名义户主拥有汽车的比例为15%,而子女拥有汽车的比例仅为10%。
这表明农村中汽车普及率较低,一方面是因为农村居民收入水平相对较低,另一方面是因为农村交通条件相对较差。
2. 使用频率对于已经拥有汽车的农村居民来说,他们使用汽车的频率相对较低。
调查结果显示,85%的农村汽车拥有者每周使用汽车的频率不超过3次。
这主要是因为农村的生活方式相对以农业为主,交通需求较低。
3. 用途有汽车的农村居民主要将汽车用于家庭代步与农业生产。
调查结果显示,75%的农村汽车拥有者将汽车主要用于家庭代步,15%的农村汽车拥有者将汽车主要用于农产品运输。
这表明在农村地区,汽车主要起到方便居民生活与提高农产品运输效率的作用。
4. 购买意愿尽管目前农村汽车普及率较低,但调查结果显示,40%的农村居民表示有购买汽车的意愿。
主要原因是随着农村地区生活水平的提高,居民对于出行便利性的需求也在逐渐增加。
5. 价格预期对于农村居民来说,价格是购买汽车的一个重要考虑因素。
调查结果显示,70%的农村居民希望购买价格在10万人民币以下的汽车。
这也说明了农村居民对于汽车价格的敏感程度较高。
四、结论通过本次乡村汽车调研,可以得出以下结论:1. 农村汽车普及率相对较低,但存在潜在的市场需求;2. 农村居民对于汽车的购买意愿逐渐增加,主要用途为家庭代步和农产品运输;3. 农村汽车消费者对于价格的敏感度较高,价格在10万人民币以下的汽车更受青睐。
家用轿车市场调查报告

家用轿车市场调查报告家用轿车市场调查报告一、市场概况家用轿车市场是汽车行业中最为庞大的细分市场之一,随着人们生活水平的提高和城市化进程的加快,家庭拥有私家车的需求也越来越大。
根据最新的调查数据显示,家用轿车市场正处于快速发展阶段,市场规模不断扩大。
二、消费者需求分析1. 安全性与舒适性在家用轿车购买时,消费者首先考虑的是车辆的安全性和舒适性。
安全永远是第一位的,消费者会关注车辆的安全配置、碰撞测试结果等。
而舒适性方面,消费者更加注重车辆的座椅舒适度、噪音控制以及空调系统等。
2. 燃油经济性随着油价的不断攀升,消费者对燃油经济性的需求越来越高。
他们更倾向于购买燃油经济性较好的车型,以降低日常使用成本。
因此,轿车制造商在研发过程中应该注重提高车辆的燃油效率,以满足消费者的需求。
3. 智能科技配置随着科技的不断进步,智能科技配置已成为消费者购车的重要考虑因素之一。
消费者希望车辆能够配备智能导航系统、倒车影像、蓝牙连接等功能,以提升驾驶乐趣和便利性。
三、市场竞争格局1. 国内品牌竞争激烈在家用轿车市场中,国内品牌的竞争越来越激烈。
长城、吉利等品牌凭借着优质的产品质量和合理的价格策略,赢得了不少消费者的青睐。
同时,它们还加大了对科技研发和品牌形象的投入,提升了市场竞争力。
2. 外国品牌占据一定市场份额外国品牌在家用轿车市场中也占据了一定的市场份额。
丰田、大众等国际知名品牌凭借着其良好的口碑和先进的技术,吸引了一部分消费者的关注。
这些品牌在车辆安全性和舒适性方面有着独特的优势。
四、未来发展趋势1. 新能源汽车的兴起随着环保意识的增强,新能源汽车在家用轿车市场中的地位逐渐上升。
电动汽车、混合动力车等成为了消费者购车的新选择。
未来,新能源汽车市场将迎来更大的发展空间。
2. 智能化趋势的持续推进随着人工智能、大数据等技术的不断发展,智能化趋势在家用轿车市场中将持续推进。
智能驾驶、智能语音控制等功能将成为消费者购车的重要考虑因素。
2024年汽车的调研报告

调查数据显示,对于贷款购车消费,41.4%的消费者表示接受,46.8%的消费者表示反对,表示不一定的占11.8%。
进一步调查发现,表示接受贷款购车方式的`消费者认为,贷款可以周转资金和提前消费,两者各占56.1%和33.9%;在反对贷款购车的人中,有57.6%的人表示等有钱后再买,34.4%的人表示贷款买车不合算;另有3.0%的人认为贷款的钱可能不安全。
关于汽车的调研报告2
中国汽车市场经历了三波消费高峰,三波高峰主要是城市汽车消费需求形成。第一波高峰以先富起来的人群为主体,他们大多数是老板消费群,同时政府、集团购买拉动了第一波汽车消费高峰。第二波高峰以企业高层为消费主体,也就是所谓的金领、白领消费阶层。在这个阶段,政府购买量占市场销量比例开始下降,但仍然是市场第一大消费群体;私人购买呈快速上升趋势,这个阶段持续时间比第一阶段要长。第三波高峰是普通消费者的购买越来越多。普通消费者的购买能量相当巨大,形成了20xx年、20xx年的“井喷”行情,这次“井喷”主要是大城市汽车消费需求造成的。
重视售前、售中、售后服务是各个企业需要大力关注的另一个方面。汽车企业开拓二、三级市场不应打价格战,因为价格并不是他们最看重的因素。为了保持车辆的优越性能,维修保养是至关重要的。汽车企业可以考虑把打价格战的费用用在提高服务上,服务的提高对消费者的影响是全面的,也是长久的,能够树立品牌的正面形象。
一、三级市场汽车消费需求巨大,持续时间将更长。无锡以年均GDP增长13%计算,达到20xx年北京的水平还需要8年时间;宜兴以年均增长13%计算,达到20xx年北京的一半还需要20xx年时间。
网络、电视、车展、报纸、杂志的传播影响力远高于其他手段。百强县市汽车巡展为消费者提供了广泛的汽车信息,高达42.38%的消费者参观巡展的目的是了解新车型,同时也有39.51%的消费者是抱着对比、了解车型、进而购买的目的。
女性汽车消费调查报告

女性汽车消费调查报告女性汽车消费调查报告随着经济的快速发展和社会进步,女性不再仅仅满足于传统的家庭角色,越来越多的女性开始追求自我价值的实现和独立生活方式的追求。
汽车作为现代社会交通工具的重要一环,也成为女性消费的热门项目之一。
本文将通过调查研究女性汽车消费行为和动机,为了解女性汽车消费现状和未来趋势提供参考。
一、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式,以方便对大量样本的快速收集和数据分析。
调查对象为不同年龄段、不同职业、不同地域的女性,确保样本的广泛性和多样性。
采样方法采用了随机抽样的方式,避免了样本偏差的情况出现。
调查内容包括购车动机、购车标准、购车预算、购车决策因素等。
二、调查结果分析1. 购车动机调查结果显示,女性购车的主要动机是为了提高生活便利性和效率,以满足工作和日常生活需求。
此外,女性也表示购车是实现个人独立和自主的象征,可以展示自己的品味和身份。
2. 购车标准在购车标准方面,女性更注重车型的外观和品牌形象。
相比于性能和动力,女性更看重汽车的美观、舒适性和实用性。
同时,女性也越来越关注汽车的环保性能和安全性能。
3. 购车预算在购车预算方面,调查显示,女性的购车预算与其经济实力有关,绝大多数女性对于汽车的消费能力处于中等水平。
而且,女性在购车预算上更为谨慎,会更加注重性价比和长期经济实用性。
4. 购车决策因素在购车决策因素方面,除了车型和品牌形象,女性还会考虑家庭的意见和朋友的推荐。
此外,购车流程的便捷性和购车服务的质量也会影响女性的决策。
三、女性汽车消费的现状和未来趋势从调查结果可以看出,女性汽车消费在增长中呈现出各种特点。
首先,女性汽车消费的增长速度明显快于男性。
随着女性社会地位的提高和收入的增加,女性开始在消费领域发挥更重要的作用,汽车消费也不再是男性的专属领域。
其次,女性汽车消费呈现多元化的趋势。
不同年龄段、不同职业和不同地域的女性对于汽车的需求和选择也有所不同。
因此,汽车企业在产品设计和市场营销中需要更多地考虑女性的需求和喜好,提供更具差异化的产品和服务。
中国汽车消费习惯调查报告

中国汽车消费习惯调查报告随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,汽车已经不再是奢侈品,而是成为许多家庭必不可少的交通工具。
为了解中国消费者对汽车的需求和购买习惯的变化,我们进行了一项全面调查。
以下是我们的调查结果及分析。
一、汽车购买决策因素1. 价格:调查显示,汽车的价格是中国消费者购买时最重要的考虑因素之一。
超过70%的受访者表示,他们首先会根据自己的经济实力来确定购买预算,然后再选择适合的汽车。
2. 品牌声誉:品牌声誉在购车决策中也扮演着重要的角色。
约60%的受访者表示,他们会选择知名、信赖的汽车品牌,毕竟购买一辆汽车是一项长期投资。
3. 外观和内饰:中国消费者非常注重汽车的外观和内饰设计。
约40%的受访者表示,他们在购车时会优先考虑汽车的外观和内饰是否符合自己的审美和舒适需求。
4. 燃油经济性和环保性能:中国的交通拥堵问题十分突出,因此,燃油经济性和环保性能也是消费者考虑的重要因素之一。
超过50%的受访者表示,他们会选择燃油经济性和环保性能较好的汽车。
二、购买渠道选择1. 汽车展览会和经销商:超过60%的消费者表示,在购买汽车时,他们会选择参加汽车展览会或者到汽车经销商进行实地考察。
这样他们可以亲自体验汽车,了解更多相关信息。
2. 网络平台:近年来,网络平台在汽车购买中的影响力不断增加。
约30%的受访者表示,他们会通过互联网查找相关资讯、对比不同品牌和型号的汽车,并在网络上选择购买。
3. 口碑和推荐:约10%的受访者表示,他们主要通过口碑和推荐来选择购买汽车。
这些消费者相信朋友、家人以及其他车主的建议和评价,认为这是一种可靠的购车途径。
三、汽车使用习惯1. 日常使用:调查显示,超过80%的受访者将汽车用于日常代步和家庭使用。
无论是上下班、购物还是接送孩子,汽车已经成为中国家庭生活不可或缺的一部分。
2. 自驾游和旅行:随着人们收入的增加和休闲观念的改变,自驾游和旅行已经成为中国家庭中越来越受欢迎的活动。
关于家庭汽车消费情况调查报告

某市家用汽车消费情况调查分析张公胜2014/11/14目录一、概要 (3)二、调研结果分析 (3)(一)引言 (3)(二)情况介绍及分析预测 (3)三、结论及建议 (4)(一)结论 (5)(二)建议 (5)四、附件 (5)某市家用汽车消费情况调查分析一、概要随着社会经济的发展,人们生活水平的不断提高,城镇居民对家用汽车的需求不断加大,本项目旨在某市地区家用汽车市场消费现状进行深入而细致的市场调查,对某市地区家用汽车市场的消费现状、营销模式等进行分析,了解其家庭收入、所从事职业、驾龄、支付方式等等,希望能给某市地区家用汽车市场的良性趋向、汽车经销商显著的营销效果以及消费者合理的消费观念和行为提出较有帮助的意见和建议。
二、调研结果分析(一)引言在某市地区家用汽车市场消费现状进行深入而细致的市场调查,对某市地区家用汽车市场的消费现状、营销模式等进行分析,了解其家庭收入、所从事职业、驾龄、支付方式等等,从而总结出某市地区家用汽车的消费状况。
(二)情况介绍及分析预测1从表1可以看出有车用户家庭月收入2000元以下占 28.26%,2000-3000元占33.70%,3000-4000元占10.87%,4000-5000元占18.48%,5000元以上占8.69%,从以上调查结果可以看出月收入是影响消费者购车的重要因素之一。
2根据表二所显数据,其中夫妻占36.96%,与子女同住占34.78%,这两种家庭结构在有车用户中所占比列较高,可见家庭结构也是影响消费者购车的一大因素。
3在消费者职业构成分析图中,其中企业人员占29%,公务员占20%,自由职业者占18%从此次调查可以看出不同的职业者对车辆的需求有着很大差异,其中不同职业的收入水平不同,消费水平也不同。
4在对有车用户年龄及驾龄的调查中,年龄大多为30-40 岁和30岁以下,所占比重分别为43%和28%,也有23%的消费者年龄在40-50岁,仅有6%的消费者年龄为50岁以上。
关于家庭汽车消费情况调查报告

某市家用汽车消费情况调查分析张公胜2014/11/14目录一、概要 (3)二、调研结果分析 (3)(一)引言 (3)(二)情况介绍及分析预测 (3)三、结论及建议 (4)(一)结论 (5)(二)建议 (5)四、附件 (5)某市家用汽车消费情况调查分析一、概要随着社会经济的发展,人们生活水平的不断提高,城镇居民对家用汽车的需求不断加大,本项目旨在某市地区家用汽车市场消费现状进行深入而细致的市场调查,对某市地区家用汽车市场的消费现状、营销模式等进行分析,了解其家庭收入、所从事职业、驾龄、支付方式等等,希望能给某市地区家用汽车市场的良性趋向、汽车经销商显著的营销效果以及消费者合理的消费观念和行为提出较有帮助的意见和建议。
二、调研结果分析(一)引言在某市地区家用汽车市场消费现状进行深入而细致的市场调查,对某市地区家用汽车市场的消费现状、营销模式等进行分析,了解其家庭收入、所从事职业、驾龄、支付方式等等,从而总结出某市地区家用汽车的消费状况。
(二)情况介绍及分析预测1从表1可以看出有车用户家庭月收入2000元以下占 28.26%,2000-3000元占33.70%,3000-4000元占10.87%,4000-5000元占18.48%,5000元以上占8.69%,从以上调查结果可以看出月收入是影响消费者购车的重要因素之一。
2根据表二所显数据,其中夫妻占36.96%,与子女同住占34.78%,这两种家庭结构在有车用户中所占比列较高,可见家庭结构也是影响消费者购车的一大因素。
3在消费者职业构成分析图中,其中企业人员占29%,公务员占20%,自由职业者占18%从此次调查可以看出不同的职业者对车辆的需求有着很大差异,其中不同职业的收入水平不同,消费水平也不同。
4在对有车用户年龄及驾龄的调查中,年龄大多为30-40 岁和30岁以下,所占比重分别为43%和28%,也有23%的消费者年龄在40-50岁,仅有6%的消费者年龄为50岁以上。
某市家用汽车消费情况调查分析报告

某市家用汽车消费情况调查分析报告
近年来,由于经济的发展,家用汽车销售也有了一定的提升。
为了了解不同年龄阶段家用汽车消费者的情况,我们对某市家用汽车消费者进行了调查研究。
调查结果显示,买家家用汽车的年龄分布更集中在25~45岁之间,占了总消费者的82.5%,而在18~24岁年龄段的消费者比重较低,仅占8.3%,而在45~55岁的消费者所占比重仅为7.1%。
调查结果还显示,在消费价值方面,企业以6~7万元的家用汽车型号占据客户的大多数,占了66.2%;而价值7~8万元的家用汽车型号的消费者人数虽然比重只有33.8%,但总金额占了销售总数的63.1%。
调查结果还指出,消费者在购车时主要考虑的是价格和汽车外观舒适度,并占据了大多数买家选择家用汽车的原因;而节能环保以及汽车性能也是买家考虑的重要因素,比重分别在25.5%和33.2%左右。
综上,某市家用汽车消费者大多受益于家用汽车经济发展,集中在25~45岁年龄段,以6~7万元家用汽车型号具有较高购买率,主要考虑价格和汽车外观舒适度,节能环保及汽车性能也是买家重要考虑因素。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
某市家用汽车消费情况调查分析张公胜2014/11/14目录一、概要 (3)二、调研结果分析 (3)(一)引言 (3)(二)情况介绍及分析预测 (3)三、结论及建议 (4)(一)结论 (5)(二)建议 (5)四、附件 (5)某市家用汽车消费情况调查分析一、概要随着社会经济的发展,人们生活水平的不断提高,城镇居民对家用汽车的需求不断加大,本项目旨在某市地区家用汽车市场消费现状进行深入而细致的市场调查,对某市地区家用汽车市场的消费现状、营销模式等进行分析,了解其家庭收入、所从事职业、驾龄、支付方式等等,希望能给某市地区家用汽车市场的良性趋向、汽车经销商显著的营销效果以及消费者合理的消费观念和行为提出较有帮助的意见和建议。
二、调研结果分析(一)引言在某市地区家用汽车市场消费现状进行深入而细致的市场调查,对某市地区家用汽车市场的消费现状、营销模式等进行分析,了解其家庭收入、所从事职业、驾龄、支付方式等等,从而总结出某市地区家用汽车的消费状况。
(二)情况介绍及分析预测1从表1可以看出有车用户家庭月收入2000元以下占 28.26%,2000-3000元占33.70%,3000-4000元占10.87%,4000-5000元占18.48%,5000元以上占8.69%,从以上调查结果可以看出月收入是影响消费者购车的重要因素之一。
2根据表二所显数据,其中夫妻占36.96%,与子女同住占34.78%,这两种家庭结构在有车用户中所占比列较高,可见家庭结构也是影响消费者购车的一大因素。
3在消费者职业构成分析图中,其中企业人员占29%,公务员占20%,自由职业者占18%从此次调查可以看出不同的职业者对车辆的需求有着很大差异,其中不同职业的收入水平不同,消费水平也不同。
4在对有车用户年龄及驾龄的调查中,年龄大多为30-40 岁和30岁以下,所占比重分别为43%和28%,也有23%的消费者年龄在40-50岁,仅有6%的消费者年龄为50岁以上。
明显可以看出主要消费群为年轻消费者,老龄消费群较少,在其中可以分析出各个年龄阶段的需求不同。
5就影响消费者购车的因素而言,消费者购车最初考虑的是耗油量、性价比、售后服务,其中所占比列分别为22%、21%、15% ,其中车辆是否能体现身份地位以及外型时尚大多数消费者不作太高要求。
6在调查有车用户家庭中,大部分消费者是从汽车报纸杂志、电视广播、上网查询来获得汽车信息的,所以若想拓宽市场可以从这些方面进行宣传。
7在调查有车用户家庭中,品牌专卖店是消费者最信赖的购车场所。
8在调查有车用户家庭中,消费者满意的支付方式分为一次付清60%,分期付款33%和银行贷款7%。
其中一次付清是消费者最满意的支付方式三、结论及建议(一)结论1、家庭结构的不同及不同的年龄阶段也影响着消费者购车,但随着经济的发展,人们的收入日益增加在满足生理需求的同时,也会追逐精神需求。
2、在调查有车用户家庭中,品牌专卖店是消费者最信赖的购车场所。
作为汽车行业,企业可以为消费者营造一个良好的购物环境,从而赢得消费者的信赖。
3、消费者有一定的经济能力,大部分消费者会选择一次付清的方式,从而也减轻了汽车企业的风险。
(二)建议1、选择合适的消费人群进行销售,选择2000元以上的消费群体。
2、在汽车报纸杂志、电视广播、网上进行大力的宣传,可以增加其知名度。
3、树立良好的企业形象,为消费者提供优良的售后服务,增加企业信誉度。
4、培养良好的销售团队,能够详细的为消费者解说相关信息四、附件1、3g网络消费者市场调研问卷;2、3g网络消费者市场调研文献资料;3、3g网络消费者市场调研数据统计表;篇二:某市家用汽车消费情况调查分析案例某市家用汽车消费情况调查分析随着居民生活水平的提高,私车消费人群的职业层次正在从中高层管理人员和私营企业主向中层管理人员和一般职员转移,汽车正从少数人拥有的奢侈品转变为能够被更多普通家庭所接受的交通工具。
了解该市家用汽车消费者的构成、消费者购买时对汽车的关注因素、消费者对汽车市场的满意程度等对汽车产业的发展具有重要意义。
本次调研活动中共发放问卷400份,回收有效问卷368份,根据整理资料分析如下。
一、消费者构成分析1、有车用户家庭月收入分析表1:有车用户家庭月收入2914.55元,与该市民平均月收入相比,有车用户普遍属于收入较高人群。
61.96%的有车用户月收入在3000元以下,属于高收入人群中的中低收入档次。
因此,目前该市用户的需求一般是每辆10~15万元的经济车型。
2、有车用户家庭结构分析表2:有车用户家庭结构3、有车用户职业分析调查显示有29%的消费者在企业工作,20%的消费者是公务员,另外还有自由职业者、机关工作人员和教师等。
目前企业单位的从业人员,包括私营业主、高级主管、白领阶层仍是最主要的汽车使用者。
而自由职业者由于收入较高及其工作性质,也在有车族中占据了较高比重。
详见图1。
12%图1 消费者职业构成4、有车用户年龄及驾龄分析在我们所调查的消费者中,年龄大多在30~40岁或是30岁以下,所占比重分别为43%和28%,也有23%的年龄在40~50岁,仅有6%的消费者年龄在50岁以上。
可见,现在有车一族年轻化的趋势越来越明显,这是因为大多数年轻人没有太多的家庭负担,正处于购买力和消费需求同样旺盛的时候,而越来越低的购车门槛,也给了他们足够的购车理由。
该市有车用户的驾龄平均为5.294年,而在本次接受调查的消费者中,有61.94%的用户驾龄在3年以上,由此可见,本次调查的有车用户驾龄普遍较长,因而对汽车也比较熟悉,对汽车相关信息掌握的也相对全面,这就使得我们对有车用户青睐的品牌的调查有了较高的可信度,而他们在汽车使用方面的经验,也能够为今后该市家用汽车市场营销策略的制定提供一定的帮助。
二、消费者购买汽车时关注的因素分析调查显示,消费者在购车时最关注的因素首先还是汽车的价格和性能,所占比例分别达到了19%和16%,因此,性价比越高的汽车越能受到消费者的青睐。
其次在消费者对汽车的关注因素中排在前例的还有油耗、品牌和售后服务等几项,所占比重分别为14%、13%和13%,由此可见,汽车自身的品质与经销商所提供的售后服务保证是同等重要的。
因此,在对消费者最终选购汽车起主导作用的因素中,油耗经济性好、性价比高、售后服务好这三项占据了前三名,所占比重分别为22%、21%和15%。
影响消费者购车的因素见图2 图2 影响消费者购车的因素消费者在购车前获取信息的渠道主要有哪些呢?通过汽车报纸杂志获取信息的消费者占总数的27%,还有23%的消费者是通过电视、广播获取信息的,此外,上网查询和广告等也都是消费者获取信息的主要渠道。
由此可见,在传媒业越来越发达的今天,任何媒介都能够加以利用,成为推动营销的帮手。
消费者获取信息的渠道请见图3。
2%12%图3 消费者获取信息的渠道在大型汽车市场、品牌专卖店、综合销售点和其他销售点这几种汽车销售点中,目前消费者最为信赖的还是品牌专卖店,选择在品牌专卖店购买汽车的消费者比重竟高达74%,相信这与品牌专卖店舒适的购车环境、良好的信誉、有保障的售后服务都是分不开的。
而目前消费者在支付方式的选择上大多还是选择一次付清,也有33%的消费者选择分期付款,但选择向银行贷款买车的消费者仅为7%,这一方面反映出大部分消费者的购车计划是在对自身收入合理估算后的可行选择;另一方面也说明了目前我国信贷业的不发达与不完善。
:消费者最信赖的购车场所请见图4。
消费者满意的支付方式请见图5图4消费者最信赖的购车场所图5消费者满意的支付方式三、用户使用情况特点分析本次调查中男性用户的汽车品牌排名前三位的分别是:捷达、宝来、本田,所占比例分别为37%、14%和11%;女性用户的汽车品牌前三位的分别是:宝来、本田、捷达,所占比例分别为44%、13%和13%。
由此可见,该市家用汽车市场上消费者使用的品牌的前三位毫无疑问的是捷达、宝来和本田,所占比重分别是33%、20%和11%。
而消费者所认为的该市家用汽车市场上数量最多的汽车品牌前四位也分别是:捷达、宝来、本田和丰田,这与实际情况也较为相符。
由此可见,目前最受有车一族青睐的无疑是经济车型。
本次调查从购车用途来看,仅有1%的消费者是为了家用方便,98%的消费者买车是为了上下班方便或作为商业用途。
对车主保险情况调查来看,有81%的人都会给爱车投保,以减少用车风险,但也有4%的消费者认为给爱车投保没有必要。
目前,油价的不断上涨,已成为车族关心的问题,在他们用车的过程中也产生一定影响,有46%的消费者已经考虑更换小排量、低油耗的车,还有18%的消费者选择减少用车频率,但也有36%的消费者认为基本没有影响。
可见,未来的几年内,低油耗的车型仍会成为消费者青睐的对象。
此外,还有交通设施不足,塞车现象严重和停车难问题占据日常行车困扰的榜首,这表明我国交通设施建设仍需进一步提高。
四、用户满意度分析目前该市家用汽车消费者使用最多的三种品牌分别是捷达、宝来、本田,这三种品牌的汽车到底具有哪些优势呢?通过比较发现:捷达车用户对本车最满意的地方在于车的性能和燃油经济性,所占比重分别是53%和30%。
捷达车的动力性和品牌知名度也是比较令他们满意的因素;宝来车的用户对本车最满意的地方在于车的舒适性、品牌知名度和燃油经济性,所占比重分别是34%、 24%和24%,该车的动力性和整体性也较出色;而本田车最令用户满意的地方除了舒适性、品牌知名度、性能外,还有车的外观,这几项所占比重分别是30%、20%、20%和20%。
由此可以看出,消费者较为满意的车型除了经济舒适外,还必须具有较高的品牌知名度。
三种车的优势见图6。
捷达车优势分析3%53%宝来车优势分析24%本田车优势分析图6 三种汽车的优势在上面的分析中,我们曾提到售后服务也是消费者选车时较为关注的因素之一,那么对消费者使用最多的几款车型来说,他们的售后服务情况如何呢?通过比较,捷达车的用户中有13%的用户非常满意,44%的人表示较为满意;宝来车有6%的用户表示非常满意,50%的人表示较为满意,还有44%的人认为一般;本田车的用户中有30%的用户非常满意,40%的人表示较为满意。
总体来说,这几种品牌汽车的售后服务都比较令用户满意。
而在售后服务过程中,用户最为看中的服务指标就是技术等级,占到43%,接下来依次是收费标准、返修率和服务态度,分别占22%、20%和15%,这反映了大多数用户心目中质量和价格仍是衡量服务好坏的根本标准。
近几年来关于汽车投诉比例在逐年上升,其中汽车质量、安全隐患及维修保障等问题突出。
在解决纠纷的过程中,有28%的消费者认为最令他们头痛的是缺乏硬性的检测标准,27%的消费者认为是找不到相关的投诉机构,22%的消费者认为检测程序太过复杂,还有15%的消费者认为检测费用过高,另外8%的消费者则认为还存在其他方面的问题。