第五章物业交通管理讲课稿
小区物业管理的交通安全管理
小区物业管理的交通安全管理随着城市化进程的不断加快，小区物业管理已经成为城市生活中不可或缺的一部分。
在小区内，交通安全一直备受关注，因为小区居民的生活与行动都与交通密切相关。
因此，做好小区物业管理的交通安全管理显得尤为重要。
首先，小区内道路的规划和布局至关重要。
合理的道路设计能够有效减少交通事故的发生率。
通常情况下，小区道路可以按照主干道、支路和步行道来规划，以满足不同交通工具的需求。
此外，需要设置合适的交通标识和设施，如交通信号灯、标线、减速带等，提醒居民注意交通安全。
其次，加强对小区居民的交通安全教育十分重要。
物业管理可以定期组织交通安全知识讲座或活动，提高居民对交通安全的重视程度。
同时，要加强对儿童和老年人的交通安全教育，帮助他们养成良好的交通安全意识和行为习惯。
再次，小区内停车管理也是一项重要内容。
合理规划停车位，设置停车标识，制定停车管理规定，防止乱停车现象的发生。
同时，加强对居民停车行为的管理和监督，维护小区内的秩序与安全。
此外，定期进行交通安全检查和整改也是不可或缺的。
物业管理可以委托专业机构对小区交通设施进行安全检查，及时发现问题并加以整改。
同时，建立健全的交通安全管理制度，明确责任分工，确保交通安全管理工作的持续推进。
总的来说，小区物业管理的交通安全管理需要全员参与，共同努力。
只有通过合理规划、加强教育、做好管理和定期检查，才能有效提升小区居民的交通安全意识，确保小区内交通秩序井然，居民生活更加安全和便利。
希望各个小区的物业管理单位能够认真对待交通安全管理工作，为居民提供一个安全、舒适的生活环境。
物业安管员培训：交通安全管理
物业安管员培训：交通安全管理物业安管员培训：交通安全管理物业安管员培训：交通安全管理交通安全管理的组织架构随着我国城市建设的发展，特别是改革开放后城市房地产综合开发建设，城市建设的规模越来越大，综合配套程度高、居住人口上万的小区、社区越来越多，小区内的车辆大量增加，交通事故频发。
因而小区内交通管理工作就显得重要。
但是，根据城市交通安全管理组织机构和部门的职责范围，公安交警部门一般不直接管理社区内的交通安全，社区的交通安全传统上是由区内各单位以及安联组和义务协管员来管理。
这种管理模式没有在社区内设置专业管理部门，对社区内交通安全管理的重视不够。
80年代后期和90年代初期，我国沿海以及内地一些大城市借鉴国外对社区交通安全管理的成功经验，纷纷成立社区物业管理公司来管理社区的物业，其中包括交通安全管理。
首先，物管公司内部应设立与社区相适应的交通安全管理专业机构或组织，一般称交通安全保安部，配备一定数量的专职保安员，同时组织本社区内一批义务协管员来共同管理社区交通管理工作。
小区内交通安全管理工作由城市交警部门和物业管理公司双重领导。
业务上主要有城市交警大队进行指导和监督，行政上归物业管理公司管理。
作为社区从事交通安全管理的保安部和义务协管员组织，其职责就是在城市交警部门的指导和监督下从事社区内交通安全管理工作。
二、交通安全的设施、设备社区交通基础设施包括道路、停车场、停车点、停车棚、交通岗亭、进出口、人行道护拦、分隔设施等，这些设施建设的好坏直接关系到社区居民的生活环境质量，也直接关系到物业管理公司开展交通管理工作的难易。
不同的社区，由于居住人口、规模、综合配套程度以及地形特点等的不同，对基础设施建设的要求不同。
社区道路、停车场、交通岗亭以及进出口等基础设施的建设，在服从城市总体规划原则下，停车场应遵守以下一些原则。
根据社区内地形、气候、用地规模和用地四周的环境条件，以及居民的出行方式，选择经济便捷的道路系统和道路断面形式。
物业交通安全管理制度
第一章总则第一条为加强物业管理区域内交通安全管理，保障业主、住户的人身和财产安全，维护物业管理区域的正常秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《物业管理条例》等相关法律法规，结合本物业管理区域的实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本物业管理区域内所有道路、停车场、车库、广场等交通设施及活动场所的交通安全管理。
第三条物业管理交通安全管理实行统一领导、分级负责、综合治理的原则。
第四条物业服务企业应建立健全交通安全管理制度，加强交通安全宣传教育，提高业主、住户的交通安全意识。
第二章组织机构及职责第五条物业服务企业应设立交通安全管理组织，负责本制度的实施和监督。
第六条交通安全管理组织的主要职责：（一）贯彻执行国家有关交通安全管理的法律法规和方针政策；（二）制定本物业管理区域的交通安全管理制度和措施；（三）组织开展交通安全宣传教育活动；（四）负责交通安全设施的维护和管理；（五）处理交通安全事故；（六）协调有关部门解决交通安全问题。
第七条物业服务企业应设立交通安全管理岗位，配备专职或兼职交通安全管理人员，负责日常交通安全管理工作。
第八条交通安全管理人员的主要职责：（一）负责交通安全设施的检查、维护和保养；（二）负责交通安全宣传教育工作；（三）负责交通秩序的维护；（四）负责交通安全事故的现场处理和报告；（五）协助公安机关处理交通安全违法行为。
第三章交通安全设施管理第九条物业服务企业应按照国家标准和规定，设置和完善交通安全设施，包括但不限于交通标志、标线、隔离设施、照明设施等。
第十条交通安全设施应保持完好、有效，如有损坏，应及时修复或更换。
第十一条物业服务企业应定期对交通安全设施进行检查，确保其符合国家标准和规定。
第十二条任何单位和个人不得擅自移动、损坏交通安全设施，违反者将依法承担相应责任。
第四章交通安全宣传教育第十三条物业服务企业应定期开展交通安全宣传教育活动，提高业主、住户的交通安全意识。
第十四条交通安全宣传教育内容包括：（一）交通安全法律法规；（二）交通安全常识；（三）交通安全警示教育；（四）交通安全应急处置措施。
物业交通安全管理制度
一、总则为加强物业管理区域内的交通安全管理，保障业主、住户及工作人员的人身和财产安全，维护良好的交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合本物业管理区域实际情况，特制定本制度。
二、交通安全管理职责1. 物业服务企业应设立交通安全管理岗位，明确责任人，负责物业管理区域内的交通安全管理工作。
2. 业主、住户应遵守本制度，自觉维护交通秩序，共同保障物业管理区域内的交通安全。
三、交通安全管理措施1. 交通标志、标线管理（1）物业服务企业应按照国家标准设置交通标志、标线，确保标志、标线清晰、醒目。
（2）对损坏、缺失的交通标志、标线应及时修复或更换。
2. 交通设施管理（1）物业服务企业应定期检查、维护交通设施，确保设施完好、安全。
（2）禁止擅自移动、损坏交通设施。
3. 交通秩序管理（1）物业服务企业应加强巡逻，及时发现并制止违反交通规定的行为。
（2）对违反交通规定的行为，应予以警告、制止，并记录在案。
4. 停车管理（1）物业服务企业应合理规划停车位，确保车辆有序停放。
（2）禁止占用消防通道、无障碍通道等应急通道停车。
（3）对违反停车规定的行为，应予以警告、制止，并采取相应措施。
5. 交通安全宣传（1）物业服务企业应定期开展交通安全宣传教育活动，提高业主、住户的交通安全意识。
（2）通过宣传栏、电子显示屏等形式，普及交通安全知识。
四、违反交通安全管理制度的处理1. 对违反本制度的行为，物业服务企业应予以警告、制止，并采取相应措施。
2. 对屡教不改的，可向相关部门报告，依法予以处理。
3. 对造成安全事故的，依法承担相应的法律责任。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由物业服务企业负责解释。
3. 本制度未尽事宜，按国家有关法律法规执行。
某物业管理公司道路交通安全知识培训
某物业管理公司道路交通安全知识培训作为我们物业管理公司的一份子，我们对于保障小区居民的道路交通安全负有重要责任。
因此，我们决定开展道路交通安全知识培训，希望借此机会提高大家的安全意识，保障小区居民的生命财产安全。
在我们的日常工作中，道路交通事故时有发生，而大多数事故都是可以避免的。
因此，我们有必要对大家进行交通安全知识的培训，帮助大家了解交通法规，提高交通安全意识，培养正确的交通行为习惯。
在培训中，我们将会重点讲解以下内容：1. 交通法规：介绍交通标志、信号灯、交通标线等基本交通规则，加强大家对于交通法规的了解和遵守。
2. 交通事故预防：分享常见交通事故的原因和避免方法，帮助大家避免交通事故发生。
3. 交通安全常识：讲解行人和骑车人的交通安全常识，提醒大家出行时的注意事项。
4. 紧急救援知识：介绍交通事故发生时的应急处理方法，提高大家的应急能力。
通过这次培训，我们希望大家能够牢记交通安全法规，养成良好的交通行为习惯，做到“文明出行、安全至上”。
同时，我们也鼓励大家将所学知识传播给他人，一起共同营造一个安全和谐的小区交通环境。
让我们一起努力，为小区居民的交通安全保驾护航！祝好，物业管理公司团队敬上尊敬的员工们，在我们的日常生活中，交通安全一直是一个非常重要的话题。
尤其是在小区物业管理服务中，我们需要时刻关注居民的出行安全，确保他们可以在小区内部和周边道路上安全行走。
因此，我们必须加强对交通安全知识的培训，以提升我们的专业素养，为小区居民的安全保驾护航。
首先，让我们来了解一些基本的交通法规。
交通法规是指导我们在道路上行驶和行走的一系列规定，它们的存在是为了保障交通秩序，减少交通事故的发生。
在我们的培训中，我们将会对交通标志、交通信号和交通标线等内容进行详细介绍，并希望能够帮助大家更好地理解和遵守这些法规。
同时，我们还会对各种车辆和行人的通行规则做出明确的解释，让大家了解在不同情况下要如何正确的行驶和通行。
物业交通管理课件
03
巡逻与监控
安排专人对物业小区或商业中 心内的道路进行定期巡逻，发 现问题及时处理，同时通过监 控系统实时监测道路交通状况 。
04
疏导措施
针对高峰期或特殊情况下的道 路交通拥堵，制定疏导措施， 如临时交通管制、分流等，确 保道路畅通。
交通安全教育与宣传
安全活动组织
业主安全教育
定期组织业主参加交通安全教பைடு நூலகம்育活动，提高业主的交通安全 意识，减少交通事故发生。
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THANKS
定期对办公楼宇员工进行交通安全培训， 提高员工的交通安全意识和技能。
建立交通安全监督检查机制，定期对办公 楼宇周边的交通安全状况进行检查，确保 安全管理的持续有效。
实践环节：现场考察与模拟演练
现场考察
组织学生前往实际案例地点进行现场 考察，了解交通管理方案的实施情况 和效果。
模拟演练
通过模拟演练的方式，让学生在模拟 场景中实践交通管理方案的设计和实 施过程，提高学生的实际操作能力。
提升物业价值
良好的交通环境能够提升物业形 象和价值，吸引更多潜在购房者 或租户。
推动可持续发展
物业交通管理注重绿色出行，减 少交通污染，有利于推动城市可 持续发展。
01
提高居民生活质量
优质的物业交通管理能够保障居 民出行安全、便捷，提高居民生 活质量。
02
03
促进社区和谐
通过公平公正的交通管理，协调 各方面利益，有利于营造和谐宜 居的社区氛围。
04
02
交通规划与设计
停车场规划与设计
布局设计
停车场的布局应合理，方便车辆进出，并降 低交通冲突。应采用合适的停车场地坪漆和 标线，清晰标记停车位和行车道。
物业交通管理措施
物业交通管理措施引言随着城市的不断发展和人口的增加，物业交通管理成为一个越来越重要的课题。
合理管理物业的交通流动，可以提高小区的整体安全性和居民的生活质量。
本文将探讨一些物业交通管理措施，包括交通规划、停车管理、交通设施等方面。
交通规划合理的物业交通规划是保证交通有序的前提，可以通过以下措施实现：1.分割内外道路：将小区内外道路进行分割，通过设置安全门或其他障碍物，以确保只有居民和合法访客可以进入内部道路，从而减少外来车辆对小区交通的干扰。
2.设立交通禁止区域：根据小区特点，在需要限制车辆通行的地方设置交通禁止区域，例如在儿童游乐区或行人通道周围。
这可以确保居民和行人在这些区域内的安全。
3.优化交通流动：通过合理规划道路布局和交通信号灯，实现交通流动的最优化。
例如，在小区内设置合适的环形交叉口或安排合理的信号灯，可以减少交通拥堵和事故的发生。
停车管理停车管理是一个重要的物业交通管理问题。
有效管理停车，不仅可以减少停车空间的浪费，还可以提高交通流动的效率。
以下是一些停车管理的措施：1.设置足够的停车位：根据小区的规模和居民的数量，合理设置足够的停车位。
这可以减少非法停车和停车拥堵的情况。
2.制定停车政策：通过制定停车规则和政策，明确居民和访客的停车要求和限制。
例如，可以规定小区居民只能停放一辆车，而非居民需要特别许可才能在小区内停车。
3.使用停车管理系统：利用现代技术，可以采用停车管理系统来实现停车的有效管理。
例如，通过自动识别车牌号码和智能停车收费系统，可以更好地监控停车位的使用情况，并确保只有有权限的车辆可以进入停车区域。
交通设施合适的交通设施可以提高小区交通的便利性和安全性。
以下是一些常见的交通设施：1.行人天桥和地下通道：在必要的交通路口或繁忙的道路附近，建造行人天桥或地下通道。
这样可以提供安全的行人通行方式，同时减少交通事故的发生。
2.交通标志和标线：在小区内设置合适的交通标志和标线，指示车辆和行人的行进和停车方式。
物业管理服务中的交通管理要求和规定
物业管理服务中的交通管理要求和规定随着城市化进程的加快，人们对物业管理服务的要求越来越高。
在众多的物业管理服务中，交通管理是一个非常重要的方面。
合理的交通管理可以保障小区内的交通秩序，提升居民的生活品质和安全感。
本文将介绍物业管理服务中的交通管理要求和规定。
1. 规划交通流线在物业管理服务中，规划交通流线是首要任务。
首先，物业管理应该根据小区内的道路情况制定交通流线图，并明确车辆和行人通行的方向。
其次，在交通流线的规划中，应考虑到小区内不同区域的交通压力，合理分配车辆和行人的通行区域，以避免拥堵情况的发生。
2. 设置交通标识在物业管理服务中，设置清晰的交通标识是必不可少的。
交通标识可以提醒车辆和行人遵守交通规定，确保交通秩序的顺畅。
物业管理应根据道路情况设置禁止停车标识、减速带标识、斑马线标识等，并确保这些标识的清晰可见。
3. 设立交通警示设施为了进一步提升交通安全性，物业管理服务应设立交通警示设施。
例如，可以在小区的弯道处设置交通标线，提醒车辆减速慢行。
另外，物业管理还可以设立交通安全岗，由专门的人员来指挥交通，确保行人和车辆的安全。
4. 停车管理停车是物业管理服务中一个非常重要的环节。
为了解决停车难问题，物业管理应制定合理的停车管理规定。
例如，可以为业主划定特定的停车位，并设置专门的停车管理人员，进行停车场的管理和监督。
同时，物业管理还可以制定停车位使用规定，如停车付费、限时停车等，以确保停车资源的公平使用。
5. 管理车辆出入为了保障小区的安全，物业管理服务需要管理车辆的出入。
一方面，可以引入车辆识别技术，对小区内的车辆进行身份识别，确保只有合法车辆才能进入小区。
另一方面，可以设置出入口监控设备，对车辆的进出进行监控，及时发现异常情况并采取措施。
6. 加强巡逻和安保措施物业管理服务中的交通管理还需要加强巡逻和安保措施。
物业管理可以增加保安人员的巡逻频率，特别是在交通压力较大的时段加强巡逻。
同时，还可以通过安装摄像监控设备，对小区内的交通情况进行实时监控，预防和处理交通事故。
物业管理的交通管理
人员处理。
信息发布系统
通知公告
及时发布小区通知、物业服务信息等，便于业主了解最新动态。
广告宣传
发布商业广告和活动信息，增加小区的商业氛围。
信息查询
提供物业服务、设施使用等方面的信息查询功能，方便业主生活。
应急指挥系统
应急预案管理
制定和完善应急预案，提高应对突发事件的能力。
应急资源调度
统一调度小区内的应资源，确保快速响应和有效处置。
交通拥堵的挑战与解决方案
总结词
随着城市交通压力的增大，物业管理区域内也时常出现交通拥堵现象。
挑战描述
高峰期车流量大，道路拥堵不堪，影响业主出行效率。
解决方案
优化小区内部道路设计，提高通行效率；实行分流措施，引导业主在不同时间段出行；加 强停车管理，减少占道停车现象。
交通事故处理的挑战与解决方案
总结词
安全设施建设
在小区内设置安全设施，如减速带、红绿灯等，降低交通事故风 险。
交通安全管理机制
建立完善的交通安全管理机制，及时处理交通事故和交通违法行 为。
交通设施管理的策略与措施
设施维护保养
定期对交通设施进行检查、保养、维修，确保设 施正常运行。
设施更新改造
根据需要更新改造交通设施，提高设施的使用性 能和安全性。
案例三：某小区交通安全宣传活动
总结词
宣传教育，提高意识
详细描述
通过开展交通安全宣传活动，提高居民交通安全意识，减少交通事故发生。具体活动包括发放交通安全宣传资料 、举办交通安全知识讲座、组织交通安全演练等。
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物业管理交通管理的内容
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物业管理工作中的交通管理与停车管理
物业管理工作中的交通管理与停车管理在现代社会，随着城市发展和人口增加，交通问题已经成为人们日常生活中必须面对的挑战。
物业管理作为一个综合性的服务行业，在交通管理与停车管理方面扮演着重要的角色。
本文将探讨在物业管理工作中，如何进行有效的交通管理与停车管理。
一、交通管理交通管理是物业管理工作中的一项重要内容，旨在保障小区内的交通秩序和安全。
首先，物业管理人员可以采取控制和限制车辆进出的措施。
例如，通过设置卡口、安装车牌识别系统等手段，对外来车辆进行管理和监控，确保小区的安全。
其次，在小区内部，可以划定行车区域和非行车区域，并严格执行。
这样不仅可以减少车辆与行人之间的冲突，还能提高小区内的交通效率。
此外，还应合理设置交通标识和标线，提供交通信息，引导车辆通行。
在重点位置，如人行横道、停车场入口等处，可以设置交通警示牌和标志，提醒车辆遵守交通规则，确保交通的安全流畅。
二、停车管理停车是城市交通中的一个重要问题，也是物业管理工作中的一项关键任务，特别是在拥有停车场的小区中。
在停车管理方面，物业管理人员可以采取多种措施。
首先，可以建立有效的停车位分配机制。
通过为业主和访客分别配备停车位，确保每个车辆都有合适的停车位置。
其次，可以制定停车管理制度，明确停车场的使用规则和管理办法。
通过发布公告、张贴标志等方式，向业主和访客宣传并教育他们遵守停车管理制度，以减少混乱和纠纷的发生。
此外，物业管理人员还应定期检查停车场设施的运行状况，确保其安全、整洁。
三、技术手段与管理创新随着科技的发展，物业管理工作中的交通管理与停车管理也可以借助先进的技术手段来进行创新。
例如，可以利用无人机监控小区交通情况，及时发现异常情况并进行处理。
同时，可以使用智能停车系统，通过电子支付和预约等功能，提高停车场资源的利用率和管理效率。
此外，物业管理人员还可以利用大数据分析，对小区内的交通状况进行监测和预测，有针对性地优化交通管理措施。
四、积极宣传与教育除了管理措施的实施，物业管理人员还需要积极宣传和教育业主和访客，提高他们的交通意识和素质。
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第五章物业交通管理学习目标：1.了解城市和居住区道路的交通特征及停车场建设的相关内容2.掌握居住区道路分类及布置原则，掌握道路交通设施种类3.熟悉机动车道相关知识及停车场管理主要内容：第一节城市与居住区道路第二节居住区道路的布置第三节道路交通设施第四节停车场管理与车辆保安第一节城市与居住区道路一、城市交通道路的分类按国家标准分：快速路、主干路、次干路、支路。
1.快速路:一般在特大城市、大城市设置，解决城市长距离快速交通的道路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，禁止行人和非机动车进入快速车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。
又称汽车专用道。
快速路的设计行车速度为60-80km/h。
2.主干路：连接城市各分区的干路，以交通功能为主。
主干路的设计行车速度为40-60km/h。
干路交叉口不宜过近，间距以800-120m为宜，在非机动车多的主干路上应设立非机动车道。
3.次干路：承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有生活服务功能，配合主干路组成道路网，特点：车行速度慢，次干路的设计行车速度为40km/h，两侧可设置公共建筑物，并可设置机动车与非机动车的停车场。
4.支路：次干路与街坊路（小区路）的连接线，联系各居住小区的主要道路，主要解决居住区交通，直接与两侧建筑物出入口相连，满足公共交通线路行驶的要求。
补充：根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级高速公路是全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。
主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。
（四车道的）一般年平均每昼夜汽车通过量2.5万辆以上。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。
四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆；二级公路连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。
一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。
通常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。
通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。
丙察察公路从四级改造为三级，以前是老式乡村山路。
二、道路专业术语1.红线：在城市规划图纸上，划分出的建筑用地和道路用地的界限。
常以红色线条表示，是街面或建筑范围的法定界限，是道路划分的重要依据。
2.道路总宽度（路幅宽）：规划建筑红线之间的距离。
3.交通岛：中心岛、安全岛。
便于交通而设于路面上的一种岛状的设施。
4.分车带：车行岛上纵向分割行驶车辆的设施。
5.分车绿带：分车带上的绿地。
6.人行道绿化带：车行道和人行道之间的绿化带。
行道树是最简单的形式。
7.防护绿地：将人行道与建筑分隔开的绿带，宽一般在5米以上：减少噪音、烟尘、日晒、有害气体等。
二、居住区道路分类与设计居住区道路是城市道路的延续，是居住区的重要组成要素，在居住区中的作用极为重要。
居住区道路的规划设计，与居民日常生活息息相关，在很大程度上对整个居住区生活质量产生重要的影响。
居住区道路分为车行道和人行道，在人车混行的通行方式中车行路以解决机动车通行为主，并兼有少量的非机动车和人行交通；步行路解决步行交通兼有散步等步行休闲功能和非机动车通行。
按道路级别区分：居住区级别道路、居住小区级道路、组团路、宅间小路等四级。
1.居住区级别道路：内外联系的主要道路◆当居住区规模过大时，要考虑城市公共电车、汽车的通行，妥善地选择公共车辆的通行路线，减少干扰。
◆道路断面形式多采用一块板形式或者三块板的断面形式。
◆机动车与非机动车一般采用混行方式。
红线宽度20-30米，车行道宽不小于9米，如设公交，增至10～14米，在车道两旁各设2～3米宽人行道。
2. 居住小区级别道路◆联系公共建筑和中心绿地，内部车行和人行交通，不宜横平竖直，一通到头。
◆多采用一块板的断面形式,。
◆搞好绿化、铺地、小品等的设计，创造好的环境。
因地制宜，节约造价。
红线宽度10-14米，车行道6-9米，人行道1.5-2米3．组团路：居住小区内部的主要道路◆人车混行，自行车、行人、轻机动车等，满足消防车通行要求。
◆组团入口处应设置有明显的标志。
在适当地段作节点放大，铺装路面，设置座椅供居民休息、交谈。
或在组团人口处设置障碍，安全。
◆红线8-10，车行道5-7米。
4.宅间小路：通向各户和各单元门前的小路❖主要供自行车和人行交通，满足清除垃圾、救护和搬家等需求。
❖宜将住宅与宅间小路之间场地铺装，作为过渡领域供居民使用，便于自行车的临时停放。
❖宅间小路的路面宽度一般为2.5 ～3米，连接高层住宅宽度不小于3.5米。
货车和消防车通过，两边还留出不小于1米的宽度。
第二节居住区道路的布置一、居住区道路的设计规定：◆至少需要两个对外联系的道路出入口。
◆当住宅区向城市交通性干道开出入口时，出口间距宜在50米以上。
其交角不宜小于75度，避免对城市交通干扰，保证安全。
◆沿街建筑物长度超过150米时，应设置不小于4m*4m的消防通道。
◆住宅区内应该设置为残疾人服务的无障碍通道，坡道宽度不应小于2.5米，纵坡不应大于2.5%。
◆尽端路的长度不宜超过120米，在尽端处应设置12米x12米的回车场地。
◆地面坡度大于8%时应辅以梯步解决竖向通行（15 ～18级），并在梯旁设置自行车推行车道。
◆多雪地区，清扫路面，道路可酌情故宽。
考虑私人小汽车和单位通勤车的停放场地。
二、道路系统规划居民的出行目的、出行方式和出行频率，是规划道路所必须考虑的重要因素。
步行、骑自行车和公共交通占绝大部分比重，步行300～500米是轻松愉快的，超过1千米人就开始感到疲惫；骑自行车2～3千米感到轻松自如，但距离若超过5 千米，人就觉得费劲了。
由此，在面积有限的小城市中，居民出行以步行为主；中等城市骑自行车更为便捷；而在规模大的城市中，当出行距离在5千米以内时骑自行车较方便，距离更远时居民则往往会选择以公共交通工具代步。
居住道路系统可以分为人车分行和人车混行两大类。
1.人车分行：20世纪20年代由佩里首先提出的。
其特点为：◆保持居住区内部的安全和安宁，保证区内各项生活与交往活动正常舒适地进行。
◆居住区内汽车和行人分开，以免大量私车对生活环境产生影响。
◆车行道分级明确，常设在居住小区或住宅组团的周围，且以枝状或环状尽端道路深入到区内或组团内。
◆步行道贯穿在区内，将绿地、户外活动空间、公共建筑联系起来。
◆可以通过立体空间的处理达到人车分流的目的。
这种方式一般是以步行系统整体或局部高架处理，做一些两层步行平台或步行天桥，使人行和车行在立体空间上得以分离，达到比一般平面人车分行更好的效果。
2.人车混行◆“人车混行”是居住区道路交通规划组织中一种最常见的体系。
经济方便。
车行道分级明确，并贯穿于居住区或小区内部；道路系统多采用互通式、环状尽端式或两者结合使用。
◆在人车混行的住区，通常使用完全人车混行或局部人车混行的方式布局道路。
第四节停车场管理与车辆保安二、停车场的建设（一）公用停车场的建设1.建设应遵循的原则（1）经济使用化（2）管理简便化◆做好停车场的区位布置，做好机动车和自行车的分区存放和分区管理。
◆保持停车场清洁、明亮、环保。
设置在地下的停车场，应保证场内光线充足，利于车主停车及安全防盗。
地上停车场应做到与绿化相结合，创造环保生态型停车场。
◆指示标志清晰。
做好各种指路、信号灯的引导工作。
◆做好安全防范管理。
为保证存放车辆的安全性，除了加强停车场的管理人力外，还应提高车辆管理的智能化水平。
二、停车场的组织管理（一）停车场的组织1.车辆停放方式：◆平行式:◆垂直式：◆斜放式：提问：这几种方式的优缺点，2.车辆停车与出车方式：◆前进式停车、后退式出车：常用于斜放式停车◆后退式停车、前进式出车：◆前进式停车、前进式出车：停出车迅速，出车快，占地面积小，是常用于公共汽车或大型货车停车场。
（二）停车场的管理1.停车场管理要求◆保证车场保安人员均能具备维持车场秩序的工作能力。
◆对保安人员进行适当的交通管理培训，保安人员指挥姿势、用语符合标准。
◆车辆管理部门应取得车场平面图，以确定消防通道、公共入口、车行道、起卸货物区域、停车场、自行车停放区域位置，并用彩色编码识别体系以清楚说明不同的区域。
◆确定所需要的交通标志，规定非停车区域和停车区域，并指明行车方向。
常见的停车场交通设施：◆地面箭头：包括直行标志、左转弯标志、右转弯标志、直行左转弯标志、向左、右转弯标志和人行横道标志。
快速、安全有序的出入停车场。
箭头的长度为4米。
◆车位号：◆车位线：◆色带：防眩晕的专用色带，采用防霉、防潮专用涂料◆护角：防止撞击，抗撞能力强。
采用优质橡胶。
◆管理规定：明确责任，减少纠纷，提高司机责任意识，在明显位置设置管理规定，减少纠纷与管理人员的摩擦。
铝基加反光膜。
◆反光镜：解决视线盲区，采用pc防爆镜面，清晰度高，抗撞能力强，冲撞后能正常使用。
◆减速带：设置在减速位置。
◆诱导标和警示带：提高行车安全，整体美观的效果。
◆轮廓标：安装在通道的两侧，安装间距为3-4米，◆道钉：在较暗或停电的情况下，能够准确提示通道边缘轮廓，保证车辆能够快速出入停车场◆网格线：为保证出入口行车安全，在出入口位置划出禁停网格线。
◆限高吊杆：提示司机注意停车场的限高吊杆。
◆出入口门头牌：出口位置会有车场出口，禁止驶入的提示语，入口位置会有P标志，禁止鸣喇叭，限速5公里，限高标志、禁止烟火等标志。
◆出口指示牌：◆电梯指示牌：2.停车场管理规定：◆进入物业管理区域内的车辆必须服从物业管理企业的停车场管理。
◆严格遵守车场内行驶路线，并按照指定车位停放车辆，不能将车辆停放在车位范围之外，也不得在非停车区域内停车、逆行违章。
◆车辆驶入停车场时应慢速行驶，车速为5km/h,不得高速行驶，下雨天更应小心慢行。
◆如在停车场内发生轻微交通事故，请车主或驾驶员互相记录对方姓名、车号、联络方法等资料，保安部现场拍照后，车主或驾驶员把车辆靠边停放解决，不得阻碍交通。
（三）停车场的收费1.收费标准：2.收费技巧：三、车辆保安1.车辆管理人员职责◆熟悉物业管理区域内的车辆流通、车位情况，合理引导业主使用车位。